10 Predviđa se da će do 2022. hibridna vozila biti pristupačnija od običnih. Iako je početna cijena hibrida viša od običnog automobila, uštede koje se ostvaruju u potrošnji goriva nadomjeste veći inicijalni izdatak. Da ne pričamo o životnoj sredini. Mnoge zemlje Evrope imaju raznorazne subvencije kada su u pitanju hibridna i električna vozila. Te subvencije se ogledaju u nižim cijenama registracije, besplatnim parkinzima, nesmetanim prolascima kroz uže gradsko jezgro itd. Kod nas situacija nije ni približna. Da bi hibridna vozila zaživjela, i na ovim našim konzervativnim prostorima, potrebna je konkretna podrška države. Da spomenemo da je na nedavno održanom sajmu automobila u Beogradu, isti otvorio ministar životne sredine, sa izjavom da će Srbija zabraniti uvoz polovnih dizelaša iz Njemačke. Možda odjekne ta izjava u regionu, pa i sami promijenimo svijest. Toyota i dalje planira širiti liniju hibridnih vozila kako bi se smanjio uticaj štetnih emisija na okolinu, a godišnje se planira doseći brojka od 1,5 miliona prodatih hibrida, odnosno kumulativna prodaja od 15 miliona primjeraka do 2020. godine.
11 Prosječna potrošnja na testu je bila 5,2l na 100 km
Kada je vožnja ovog automobila u pitanju, onda morate znati da hibridni pogon traži da se naviknete na njega. Ako ste do sada vozili hibride, onda ćete primijetiti veliko poboljšanje koji ovaj auto predstavlja. Nova platforma sa vrlo niskim centrom gravitacije čini ovaj auto stabilnim na putu. Vožnja je udobna i prijatna, skraćeno, automobil je poslušan.
9
12 Cijena: 27.230 eura (bazni model) 500 eura (boja) 1.400 eura (tech) 1.000 eura (koža i grijanje volana) 700 eura (JBL sistem) 30.830 eura (ukupno)
Auto magazin Maj 2018
49