( Mus e o de la indus tria de C órdoba )
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Latinoamérica, fue el punto de partida a partir de la segunda mitad de la década de 1940, para la aparición de un importante anillo de proveedores industriales privados que crecieron a la par de esta iniciativa estatal y sentaron las bases de una sólida industria con ramificaciones en el sector autopartista a partir de los años 50, cuando las actividades de la fabrica se extendieron a la producción de automóviles, motos y tractores bajo la orbita de la nueva estructura que dio origen a IAME (Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado). La huella de Industrias Kaiser Argentina (IKA), la primera fábrica de producción masiva de automotores de origen extranjero radicada en 1955, se puede seguir desde el primer Jeep argentino fabricado el 27 de abril de 1956, hasta la amplia gama de modelos Renault, pasando por los confortables y aristocráticos Rambler en versiones Ambassador y Cross Country, los Kaiser Bergantín y Carabela, primer auto de pasajeros de alta gama fabricado en Argentina. Además de los objetos históricos, el museo brinda un espacio destacado a los proyectos contemporáneos que surgen de la iniciativa y creatividad de estudiantes y profesionales cordobeses como la pick up y
De izquiera a derecha. El Papamóvil Renault Traffic que usara Juan Pablo II en 1987. El primer Jeep argentino. Proyecto R-40, diseñado para suceder al Torino. Motos y motenetas nacionales.
el motor diesel turbo desarrollado por López Orozco y un vehiculo de concepto proyectado por un grupo de estudiantes de la carrera de Diseño Industrial de la Universidad de Córdoba. Un lugar destacado poseen los vehículos que surgieron de IAME, que juegan de local en el museo, su diversidad se ve reflejada en un sedán Graciela, dos chatitas Institec, un Rastrojero Pick Up y una versión doble cabina, cuatro puertas denominada Conosur, que fue proyectada especialmente para el servicio de taxi. Además del tractor Pampa, el primero fabricado en Argentina, no podían faltar la producción aeronáutica representada en el avión Guaraní y las alas voladoras de Reiman Horten. Durante un tiempo fueron exhibidos allí los aviones con propulsión a reacción Pulqui I y Pulqui II. Entre los vehículos pioneros se destaca el primer camión Fiat 619 fabricado en la planta de Ferreyra en febrero de 1969, un exponente del poderoso complejo industrial que había edificado Fiat en Córdoba integrado por las fábricas Concord, Materfer y Grandes Motores Diesel. Una de las curiosidades mas llamativas es el prototipo R-40, proyecto íntegramente realizado por IKA – Renault en 1973 para rem-