GAZDAGON FELSZERELHETŐ A lámpákat hátul is két részre osztották, ezen kívül a cápauszonyra hasonlító C-oszlop és a tetősínek adnak vagány külsőt a Konának. A képen láthatónál még divatosabb lehetne, ha nem fehérben, hanem a kínálat valamelyik élénk színében rendelik, mindenesetre a 18 colos könnyűfém kerekek is sokat tesznek hozzá a megjelenéséhez. A belső tér már nem ilyen formabontó, itt egy hagyományos kisautós műszerfalat találunk, az ebben a méretben
látott, főleg kemény anyagokból. Az összeszereléssel nincs gond, a minőségérzetet a 100 ezer forintos bőr-szövetkárpitos ülések javítják, amihez további 45 ezer forintért a piros színcsomagot is megrendelték, ez pedig már a hozzá illő vidámsággal ruházza fel a Kona belső terét. A Hyundai nem akarta újra feltalálni a kategóriát, ezért a berendezés hagyományos, mindent ott találunk, ahol keresnénk, és pakolóhellyel is rendesen ellátták a kabint, a középkonzol alján lévő dupla tálca ideális
MŰSZAKI ADATOK
HYUNDAI KONA 1.0 T-GDi Motor: háromhengeres turbós benzines Hengerűrtartalom: 998 cm³ Teljesítmény: 120 LE 6000/min Nyomaték: 172 Nm 1500–4000/min Hajtás: elsőkerék-hajtás Sebességváltó: hatfokozatú kézi Hossz/szél./mag.: 4165/1800/1550 mm Tengelytáv: 2600 mm Nyomtáv elöl/hátul: 1559/1568 mm Saját/össztömeg: 1345/1775 kg Csomagtartó: 361/1143 l Üzemanyagtartály: 50 l Gumiabroncs: 235/45 R18 Végsebesség: 181 km/h Gyorsulás (0–100 km/h): 12,0 s Gyári fogyasztás:* 7,3/5,4/6,2 l/100 km CO2-kibocsátás: 142 g/km Tesztfogyasztás:** 6,8 l/100 km Garancia: 5 év, km-korlát nélkül
helye a mobiltelefonnak. A felszereltségét nézve pedig többet is kínál, mint amire ebben a méretben számítanánk, így vezeték nélküli mobiltöltő, fűthető kormánykerék, és a márkánál elsőként plexire vetítő head-up display is van. Az alsóbb szinteken 245 ezer forintért kérhető, a felsőbbekhez széria a 7 colos érintőképernyős rendszer okostelefon-tükrözéssel, további 250 ezerért 8 colos kijelző és navigáció
mellett erős hangú Krell hifi is jár hozzá. A Kona formája nem ment a használhatóság rovására, a helykínálat megfelelő még a hátsó üléseken is, bár szellőzőnyílások itt már nem járnak, és 361 literes méretével a csomagtér is elég tágas. A padlója magasan van, de egy szintbe került a rakodóperemmel és az osztott ülések ledöntött támláival, alatta pedig hungarocellből készült rendszerezőt találunk az apróbb tárgyak elrejtésére. MINDENRE JÓ ALAPMOTOR A kínálat is túlmutat a kategória átlagán, hiszen az egyliteres alapmotort leszámítva 115 és 136 lóerős dízelmotor, valamint egy igazán nagyautós egység, a 176 lóerős 1,6 literes benzines is elérhető hozzá, amihez duplakuplungos váltó kár, és összkerékhajtás is kérhető. A legtöbb igénynek megfelel a tesztelt modell, amit az ezer köbcentis, turbós háromhengeressel szereltek. A motor nem a járásával fogja megkedveltetni magát, és a szerény zajszigetelés miatt a gyorsításkor jellegzetes hangja is jobban hallatszik a kelleténél, de az erejére nem lehet panaszunk. 120 lóerővel és széles tartományban elérhető nyomatékával bőven elegendő a Konához, amit az eltalált hangolású kormányával és a széles kerekekkel jó vezetni, csak a váltókar útja lehetne határozottabb. A peres abroncsok hatása érezhető, de nem vesz el sokat a menetkomfortból, és bár városban gyakori gyorsítással hajlamos sokat fogyasztani a motor, egyenletes tempónál kisimul. A teszt során 6,8 literes átlagot mértünk, ami nem kiemelkedő, de elfogadható érték. 4,65 millió forintos akciós indulóárán klímaberendezést, tempomatot és sávtartót is ad a Hyundai, a gyalogosfelismerős autonóm vészfékezőért a csúcsmodellt leszámítva még 120 ezer forintot kell fizetni, a holttérfigyelő felára még ott is 125 ezer forint. A Kona berendezése példaként állítható a konkurensek elé, vagány formájára pedig garantáltan emlékezni fogunk.
TETSZETT Egyedi stílus, praktikus utastér, élénk motor, gazdag felszereltség NEM TETSZETT Tolakodó motorzaj, átlagos fogyasztás ÉRTÉKELÉS Vezetés
|
|
Utastér Költségek
SZERINTÜNK Szerethető különc *(város/országút/átlag) **(átlag)
A hagyományos berendezésű belső tér hangulatát hatásosan dobja fel a színcsomag, ami a bőr-szövetkárpithoz kérhető. A 7 colos képernyőnél már vannak szebbek, de funkcionalitásában teljes a Kona infotainmentje
AUTÓ ÉS STÍLUS | 2018 | 5
45