HIT Profit Magazine

jaargang 04 - no. 10 - voorjaar 2015

magazine Nederland

(is nog steeds)

Waterland Culinair

Alain Ducasse en Pierre Wind

Luxe verankeren

De mooiste Jachthavens ter wereld

Travel

Ontdek de veelzijdigheid van Capri

Hollandse Glorie Michiel de Ruyter langs de historische meetlat

Sport

Autocoureur Erik van Loon over Dakar en Europees kampioen judo Amber Gersjes

Design, Musthaves & meer

Nautica

www.aartsenco.nl Jules Verneweg 125 5015 BK Tilburg T 013 - 532 28 33

interieur & advies

De Business Club van Prise d’eau Golf is in Tilburg en omstreken een gewaardeerde netwerkclub, bestaande uit 80 leden. Het netwerk van de Business Club is gevarieerd, betrokken en open in een Brabantse, gezellige sfeer. Nick: “Wij snappen dat de intrede van de crisis veranderingen met zich heeft meegebracht: een hogere werkdruk, schaarse tijd en behoefte aan zinvolle samenwerking met een meetbaar resultaat.”

“Bij een Business Club lidmaatschap van Prise d’eau staat een goed netwerk uiteraard centraal”, vertelt Nick Klaassen van Prise d’eau Golf. “De B2B activiteiten, golflessen en themasessies stimuleren netwerken. De combinatie met golf maakt de samenwerking bij voorbaat een stuk informeler. Daarnaast worden onze activiteiten waar mogelijk buiten kantooruren gepland.”

Toon Klaassen en Nick Klaassen

Toon Klaassen, bestuursvoorzitter van de Business Club, prijst de laagdrempeligheid van de club, maar ook deze gemoedelijke manier van zakendoen. Dit is terug te zien in het groeiende ledenaantal, ondanks de crisis. Daarbij is golf al lang niet meer de elitaire sport die het ooit was. “Je bent in een uiterst ontspannende omgeving aan het golfen. Een betere manier om op een rustige wijze je klant of zakelijk partner te leren kennen is er niet. Je deelt zelfs emoties met elkaar, want wie weet sla je net die dag een heel mooie bal. Dat maak je dan samen mee.”

Prise d’eau golf

Waar zakendoen en sportiviteit samenkomen in een ontspannen en gezellige sfeer

Het bestuur vertegenwoordigt de leden van de Club en geeft hen een stem. Zij bewaken de gemoedelijkheid en openheid en zorgen samen met de beheerder voor een optimale vorm waarin ieder lid zich herkend en ook erkend wordt.

Naast de businessclub, speelt Prise d’eau in op nog een andere groep ondernemers. Er is een relevante groep jonge(re) ondernemers of ondernemende managers, die graag gelijkgestemden ontmoeten en hun netwerk uitbreiden. Deze groep hecht waarde aan een informeel en gezellige manier van omgang: het Golfcafé van Prise d’eau biedt hier een uitstekende plaats voor. Nick: “Iedere maand op donderdag aan het eind van de middag komen we samen voor een rondje golf, een biertje en een bitterbal. Ik denk dat de levendigheid van Prise d’eau en de bruisende vereniging maakt dat de activiteiten voelen als thuis zijn in het Tilburgse, en daar nodigen wij graag iedereen voor uit!”

Vrijblijvend een business dag ervaren?

Prise d’eau nodigt ook u graag uit.

Stuur een bericht via b2b@prisedeau-golf.nl of bel naar 013 - 462 82 10

wijnen om naar uit te kijken op de wijnkaart

Wijnen waar wij trots op zijn T 015.251.98.20 I M info@vosenpartners.nl Geen 18, geen alcohol

HIT voorwoord

Over een andere boeg Voor u ligt alweer de tiende editie van HIT Profit Magazine en de eerste van 2015.

Tijdens het maken deze editie van HIT Profit Magazine kregen we zin in het voorjaar. We hebben als thema gekozen voor nautica en nemen u mee langs al wat de nautische wereld ons te bieden heeft op het gebied van lifestyle, reizen en luxe. Zo hebben we voor u uitgezocht waar u de 9 mooiste jachthavens ter wereld kunt vinden, hebben we een mooi verhaal over Alain Ducasse die onder meer in Monaco zijn restaurant runt, bekijken we het nieuwste model van botenbouwer Dries Wayer, bezoeken we Capri en leggen we hitfilm Michiel de Ruyter langs de historische meetlat. Verder hebben we diverse interessante interviews met onder meer Dakarrijder Erik van Loon, Judoka Amber Gersjens en topkok Pierre Wind. U heeft dus genoeg verhalen voor de boeg, in deze editie van HIT Profit Magazine.

Wat betreft het 2015 van HIT Profit kunnen we u vertellen dat we verder gaan met waar we goed in zijn. We groeiden vorig jaar al uit tot marktleider op het gebied van collectief inkopen en zijn we de toonaangevende inkoopcombinatie voor groot- en mkb bedrijven. Inmiddels zijn er meer dan 4.900 bedrijven lid van HIT Profit. Het aantal leden stijgt wekelijks en het aanbod besparingen breidt zich uit. Een herijking van het bedrijf was op zijn plaats.

Daarom gooiden we de uitstraling van ons bedrijf onlangs over een ander boeg, met een nieuwe naam, nieuw logo en huisstijl als gevolg.

We stralen met de merknaam HIT Profit uniformiteit uit. Profit omvat alles waar wij voor staan: de inkoopcombinatie biedt inkoopvoordeel en volledige ontzorging.Wij houden u vanzelfsprekend graag op de hoogte van alle ontwikkelingen binnen HIT Profit. Voor nu wensen we u vooral veel leesplezier!

colas van de valk en jeroen van gaal

7

HIT inhoud

inhoud 30

40 16 10 HIT Profit

24 how it’s made

Altijd Maximaal!

Het verhaal van een jachtenbouwer

12 HIT nieuws

26 Culinair

De laatste weetjes van onze leden en partners

Alain Ducasse: topkok, van Tokyo tot Parijs en van Las Vegas tot Monaco

16 Nautica

30 Luxe Verankeren

Nederland (is nog steeds) waterland

Een selectie van de mooiste jachthavens ter wereld

20 Interview

32 HIT ProfIt

Ard Smulders houdt van het nieuwe werken (én oranje)

Onze dienstverlening in vogelvlucht

34 extra benefits Exclusief én gratis voor leden van HIT Profit

62

8

35 Interview Inkoopexpert Bert van der Stouwe over het voordeel van collectief inkopen

26 61 44 38

36 HIT ProfIt

48 Interview

Onze dienstverlening in vogelvlucht (vervolg)

Judokampioen Amber Gersjes

38 Design

50 Interview

De Osprey38, pareltje van Wajer & Wajer

Dakarrijder Eric van Loon: ‘Gebrek aan talent compenseer ik met inzet’

40 Travel

56 Culinair

Caprese genieten

Pierre Wind aan het bestuurt de Haagse Hoftrammm

44 Achtergrond Michiel de Ruyter De Film langs de historische meetlat

60 water Uittips Moet u geweest zijn

61 Musthaves De mooiste nautische musthaves

colofon HIT Profit www.hitprofit.nl HIT Profit Magazine is een uitgave van ASEGA Media en verschijnt viermaal per jaar.

Asega Media Goirkestraat 90, 5046 GN Tilburg, T 013 545 32 98 UN Studio (9th floor), Parnassusweg 819, 1082 LZ Amsterdam, T 020 820 39 76, E info@asega.nl www.asega.nl

Uitgever: Bob Oostelbos Hoofdredactie: Frank van Bergen Bladmanager: Esther van Loon Art Direction & vormgeving: Danielle Kool, Fleur van Grinsven Adviseur redactie: Remko van den Akker Redactie: Dirk van den Assem, Lieke Gerards, Sanne Stenvert, Iris van Iersel, Juliette van der Smitte, Nynke van Haaren Eindredactie: Katja Tremio Fotografie: Joep Maas, Camiel Donders, Men at Work, Hoftrammm Sales: Esther van Loon. Ook een advertentie plaatsen? Neem contact op met ASEGA Media.

© 2015 ASEGA Media. Alle rechten voorbehouden. Niets uit deze uitgave mag zonder voorafgaande toestemming van de uitgever worden overgenomen.

9

HIT PROFIT

HIT Profit staat voor ontzorgen, transparantie, innovatie, besparen en extra omzet.

Oftewel alles wat u van ons gewend bent.

Wij zijn en blijven de toonaangevende inkoopcombinatie voor organisaties in Nederland. HIT Profit koppelt leverancier en/of producent aan bedrijven en zorgt voor inkoopvoordeel. Wij werken met vaste contactpersonen, zodat we continu

Waarom deze naamsverandering? HIT-MKB heeft de laatste jaren een enorme groei doorgemaakt. Het aantal leden stijgt wekelijks en het aanbod besparingen breidt zich uit. Een herijking van het bedrijf is op zijn plaats. Door de groei in de afgelopen jaren, ontstonden in de huisstijl diverse varianten omtrent het logo. We stralen met de merknaam HIT Profit uniformiteit uit. Profit omvat alles waar wij voor staan: het collectief bieden van inkoopvoordeel en volledige ontzorging. Belangrijke facilitaire zaken zoals Energy, Insurance, Telecom, Office Supplies, Recycling en Printmanagement verzorgen wij voor uw organisatie. Dit betekent dat u zich kunt richten op uw core-business.

Wij gaan, net als u, altijd voor maximale inzet, financieel voordeel, ontzorging, tijdbesparing, uitdaging en plezier. Ons credo luidt niet voor niets: Altijd Maximaal.

Andere naam, hetzelfde inkoopconcept,

HIT Profit is uw co-piloot, uw businesspartner bij het maken van afspraken op facilitair gebied. Wij zijn de ogen en oren van de markt die u nodig heeft bij het nemen van beslissingen zoals: Wat is het beste moment om stroom in te kopen voor het komend jaar? En stapt u dan over of blijft u bij de bestaande leverancier? Ons team van inkopers houdt die snel veranderende markten continue in de gaten en is zo altijd up-to-date. HIT Profit levert haar diensten via een beproefde samenwerking met de beste leveranciers in de markt. Wij zijn daarin onafhankelijk en transparant. Zo krijgt u een persoonlijke Mijn Hit, een online kluis, waarbij u direct inzicht heeft in uw contracten en prijsafspraken.

dezelfde gedreven mensen.

Prettig opnieuw kennis met u te maken.

de juiste kwaliteit leveren die u ook van ons mag verwachten. Inmiddels ervaren 5.000 Bedrijven de voordelen van onze inkoopcombinatie. Voorheen HIT-MKB nu: HIT Profit.

10

Algemene informatie Bent u nog geen deelnemer van HIT Profit, maar bent u wel nieuwsgierig naar wat u kunt besparen? Of bent u deelnemer en wilt u een gesprek met ĂŠĂŠn van onze relatiebeheerders? Neem dan contact met ons op en wij plannen op korte termijn een afspraak in. zakelijk@hitprofit.nl - 013 57 19 913 11

HIT nieuws

HIT Nieuws restaurant hugo

HUGO weet hoe het hoort Het oude pand aan de Hugo de Grootstraat in Waalwijk is al sinds jaar en dag een horeca etablissement. Al meer dan 150 jaar vestigen sociëteiten, liederentafels en andersoortige verenigingen zich hier. Tegenwoordig zit er op de geschiedenisrijke locatie niet alleen een restaurant, maar ook een inbetween, lounge, terras en café. Een bezoek aan restaurant HUGO in Waalwijk is een beleving an sich. Daarnaast kunt u tegenwoordig ook genieten met HUGO op locatie. Een nieuw cateringconcept in samenwerking met Cookaholics Culinaire Catering. De beleving, gastvrijheid en kwaliteit die u van Restaurant HUGO verwacht op uw eigen locatie. www.restauranthugo.nl

Hogenboom Vakantieparken

Het ultieme vakantiegevoel

Er even tussenuit in eigen land, België of Duitsland? Hogenboom Vakantieparken is met meer dan honderd parken dé intermediair in deze landen. Een ruime keuze aan bestemmingen, gelegen aan het bos of aan de kust. Hogenboom Vakantieparken is dit jaar genomineerd voor een Zoover Award in de categorie Vakantie Bungalowpark. De parken bieden een ruime keuze aan accommodaties met onder meer comfortabele bungalows en luxe villa’s voorzien van een sauna. www.vakantiegevoel.nl

12

Wilhelmsen Ships Service

Groot, groter, groots Eén van de grootste leveranciers van veiligheidsproducten voor zeevaart wereldwijd zit mede gevestigd in - hoe kan het ook anders - havenstad Rotterdam. Wilhelmsen Ships Service bedient 2200 havens in 125 landen, onderverdeeld in vier grote regio’s: Europa, Azië, Zuid-Amerika en Afrika. Belangrijke waarden voor Wilhemsen Ships Service zijn samenwerking, innovatie, maar bovenal het centraal stellen van de klant. www.wilhelmsen.com

Sleeuwijk Yachting

Op jacht naar het mooiste jacht

De internationale en moderne jachtmakelaardij Sleeuwijk Yachting viert dit jaar haar 25ste verjaardag. Het bedrijf is een betrouwbare en sterke partner voor de aan- en verkoop van luxe jachten. Sinds 1990 treffen trouwe klanten hier een constant aanbod van ruim honderd eersteklas werfschepen. Daarnaast beschikt Sleeuwijk Yachting over de mensen, middelen, kennis en contacten om iedere jacht op succesvolle wijze te verkopen. De haven is ook uitermate geschikt voor passanten, gelegen aan de Merwede biedt deze directe toegang tot de mooiste vaargebieden van Nederland. Geheel voorzien van moderne faciliteiten waaronder een dieseltankstation.

Verder is er een eigen jachtservice en op locatie een gezellig restaurant met buitenterras. Jaarlijks wordt zelfs een eigen Motorbootshow georganiseerd die keer op keer duizenden bezoekers trekt. www.sleeuwijkyachting.nl

13

Ribs Factory

Ribben van topkwaliteit Na Nijmegen, Tilburg, Eindhoven, Breda en ‘s-Hertogenbosch is restaurant Ribs Factory sinds begin maart ook te vinden in Amersfoort. De jonge, ambitieuze horecaketen is niet voor niets in meerdere steden te vinden; de spareribs uit de ‘ribbenfabriek’ krijgen lovende recensies. De stukken vlees worden omschreven met woorden als sappig, zacht en vol van smaak. Naast de alom geroemde spareribs behoren burgers en steaks ook tot de specialiteiten van de keten. Alles is huisgemaakt met pure en eerlijke ingrediënten. Een fabriek met goed vlees in de kuip. Het nieuwste restaurant is te vinden op Hof 11 in Amersfoort. www.ribsfactory.nl

JC Meijers

Service, flexibileit en betrouwbaarheid

JC Meijers heeft onlangs een enorme kraan met een maximale hefcapaciteit van maar liefst 120 ton aangeschaft. Als stuwadoor doet JC Meijers er dagelijks alles aan om goederen zo veilig en snel als mogelijk aan of van boord te krijgen. Met de nieuwe aanwinst kunnen ook de zwaarste goederen van de kade op een boot getild worden. Daarnaast kunnen ze bij JC Meijers in de rol van expediteur ook andere zorgen rondom het transport uit handen nemen.

Met ruim negentig jaar ervaring en de centrale ligging in de Rotterdamse Haven is JC Meijers de draaischijf voor uw lading. www.jcmeijers.com

14

column

Geen monopolie op de waarheid foto © pics united

rmr interieurbouw

Business meets pleasure bij PSV HIT Sports en PSV sloegen onlangs de handen ineen en werken voortaan samen onder HIT Sports. Het doel van deze samenwerking is het vergroten en versterken van hun beider netwerken en de leden kunnen daarnaast genieten van een mooie wedstrijd vanuit de door Van Mil & Van Mil en RMR Interieurbouw ontworpen HIT Sports business lounge. Dat is pas business meets pleasure!

De Business lounge is voorzien van allerlei mooie details om de bezoeker een avond in de watten te leggen. “Onze toegevoegde waarde als businesslid van PSV zit hem niet alleen in ons netwerk, maar ook in onze diensten”, vertelt Marcel van de Rande, directeur van HIT Sports. “Als marktleider op het gebied van collectief inkopen kunnen wij zakelijke relaties ontzorgen en kosten besparen. In de business lounge van HIT Sports brengen wij klanten in verbinding met elkaar en kunnen zij kennismaken met de keur aan diensten die HIT Sports te bieden heeft.”

Hans Teeuwen zei in 2007 in een interview met de Meiden van Halal: “Het valt mij op dat gelovigen vaak een neiging hebben om een monopolie op ‘de waarheid’ te hebben”. Als online marketeer zou ik deze zin als volgt willen herschrijven: “Het valt mij op dat reclamebureaus vaak een neiging hebben om een monopolie op ‘hét idee’ te hebben”. En ook wat dat betreft ben ik van mijn geloof gevallen.

Ik begrijp ze natuurlijk wel, die reclamebureaus. Ze weten niet beter. Ze doen niet anders. Zij presenteren op hun mysterieuze zwarte foamborden hét idee waar vervolgens een duizenden-, tonnen- of miljoenen euro’s verslindende campagne aan wordt opgehangen. En dan wordt de campagne gelanceerd en is het reclamebureau klaar. Op hoop van zegen! Want niemand weet vooraf of hét idee genoeg gelovigen trekt.

Als een online marketeer de plaats van het reclamebureau in zou moeten nemen, zou dat er heel anders uitzien: Hij (of zij) pitcht niet één idee, maar een stuk of vier.

Heeft de klant zelf ook een idee, dan wordt deze ook meegenomen in de campagne. Er wordt niet gekozen voor één idee. Nee, alle ideeën worden live getest en real-time worden de resultaten gemeten. Daarna kiest hij het winnende idee en probeert dit verder te verbeteren. Dit kunnen zelfs ook twee of meer ideeën zijn, want de prestaties kunnen per doelgroep verschillen. Sterker nog, dat is waarschijnlijk altijd het geval!

Kortom, de online marketeer pretendeert nooit het monopolie op de waarheid. In plaats daarvan stelt hij zich kwetsbaar op, staat open voor input en test hij verschillende ‘waarheden’ die hij steeds verder probeert aan te scherpen. Zodat uiteindelijk alle doelgroepen hun eigen waarheid horen of zien. Niet dé waarheid, maar een waarheid. Want dé waarheid bestaat niet.

Alleen bij sommige religieuzen en reclamebureaus van de oude stempel.

Pieter Voogt Managing Partner PauwR Internetmarketing, online marketing- en mediabureau. www.PauwR.nl

15

HIT nautica Introductie

16

Nederland

(is nog steeds)

Waterland

Een paar jaar geleden sprak de toenmalige Minister-President Jan Peter Balkenende in een debat uit dat de Nederlanders er samen voor moesten gaan en dat de huidige Nederlander nog iets kon leren van de VOC-mentaliteit. Dat schoot bij sommige mensen in het verkeerde keelgat, want de kolonisatie, het handelsgeweld en slavernij zijn juist overblijfselen uit die tijd waaraan we niet meer herinnerd willen worden.

Wat Balkenende bedoelde, is natuurlijk de handelsgeest, daadkracht en durf van de eerste multinational ter wereld die in de Gouden Eeuw zijn hoogtijdagen vierde. En natuurlijk de grote kracht van de toenmalige Zeven Verenigde Nederlanden. Want dat was een mentaliteit waarmee we ons land definitief op de kaart zetten. Nederland was een succesvol land, in een zinderende eeuw met Amsterdam als centrum van de wereld.

Dat is er wel een beetje vanaf. Nederland is inmiddels in vele opzichten voorbijgestreefd door andere landen. Maar de nagalm van de Gouden Eeuw is er nog steeds. We blinken nog steeds uit in scheepsbouw en export. Dat merken we op zee, in onze havens en de scheepswerven maar zeker ook in onze succesvolle exportmarkt. Nederland is het tweede grootste exportland van de EU, op de wereldranglijst staan we op de vijfde plaats.

Innovatie en vooruitgang staan nog steeds bovenaan de lijst in Nederland. Is die VOC-mentaliteit eigenlijk wel ooit weggeweest?

Tekst Frank van Bergen bronnen Maritiem Nederland, Z24, Haarlems Dagblad, Feadship

17

1

2

Scheepsbouw in de lift

Denken aan de toekomst

De scheepsbouw zit flink in de lift. In 2013 had de gehele sector een omzet van 6,4 miljard euro, tegenover 6,1 miljard in 2012. Deze groei is vooral te danken aan het grote aantal orders. Er werden in 2013 maar liefst 136 zeeschepen besteld.

Het Netherlands Maritime Technology (voorheen Scheepsbouw Nederland) verwacht voor 2015 wederom een groei in het aantal orders.

Volgens Sjef van Dooremalen, voorzitter van Netherlands Maritime Technology, lijkt het erop dat de economie weer langzaam aan het groeien is. Het aantal zeeschepen dat uiteindelijke de werf verliet daalde overigens wel: van 95 naar 77 schepen. Het aantal superjachten steeg overigens wel weer.

De Nederlandse scheepsbouwsector biedt plaats aan ruim 29.500 arbeidsplaatsen. Dat er veel geïnvesteerd wordt in de Nederlandse werven, ligt vooral aan het feit dat zij gespecialiseerd zijn in technisch ingewikkelde schepen. Dus ook al investeert Azië enorm veel in hun werven, Europa blijft aantrekkelijk voor maritieme bedrijven.

Wanneer autofabrikanten gaan innoveren en auto’s als de Tesla ook steeds vaker op de weg worden gespot, is het natuurlijk ook tijd voor jachtbezitters om aan het milieu te gaan denken. Nederlandse jachtbouwer Feadship uit Aalsmeer presenteerde in januari daarom ‘s werelds eerste hybride superjacht.

Dankzij de combinatie van aandrijfsystemen is er een uniek hybride voorstuwingssysteem ontworpen. De bouw van de Savannah, 83 meter lang, duurde vier jaar. Dankzij een zogenaamde Wärtsilä motor, die gekoppeld wordt aan een grote schroef, kan het schip zich zuiniger voortbewegen door het water. Maar het schip kan dankzij een enorme lading lithium-ion batterijen met een capaciteit van 1.000 kilowattuur ook volledig elektrisch varen of in de haven liggen zonder ronkende dieselmotoren. Het schip verbruikt, met zijn half-diesel/half-elektromotor maar één derde van de brandstof ten opzichte van vergelijkbare schepen. Daarbij heeft de jacht nog iets unieks: een schroef die 360 graden kan draaien. Dat maakt de Savannah veel wendbaarder dan andere schepen van die lengte.

Zoals elke andere jacht van deze klasse beschikt het schip natuurlijk ook gewoon over een zwembad, bioscoop en onderwaterlounge.

18

4 Cruisemarkt is booming Nederland wordt steeds vaker bezocht door cruiseschepen. Dit zorgt voor een positieve impact op de economie. De cruise industrie is goed voor 357 miljoen directe bestedingen in Nederland.

Maar liefst 96.000 passagiers kozen Nederland als vertrekhaven in 2013 en 228.000 reizigers bezochten ons land tijdens een cruise.

Binnenkort maakt de Cruise Lines International Association hun jaarcijfers bekend, en de verwachting is dat er in 2014 alleen maar meer bestedingen zijn gedaan in Nederland.

Cruisemaatschappijen besteden gezamenlijk zo’n 268 miljoen euro aan brandstof, hotels en bevoorrading. De passagiers die vanuit Nederland vertrekken, besteden samen zo’n 30 miljoen euro, de toeristen ongeveer 10 miljoen en de bemanning ook nog eens ruim 2 miljoen euro. Ook voor scheepsonderhoud wordt steeds vaker voor Nederland gekozen, zoals de gigantische Oasis of the Seas, die in 2014 de Rotterdamse haven aandeed voor onderhoud. De cruisesector is in Nederland goed voor 5.826 banen.

3 Beste haven ter wereld Hoewel Rotterdam al enige tijd niet meer de grootste is, is het wel de beste haven ter wereld. Qua grootte halen Shanghai, Ningbo en Singapore de Maasstad in. Maar volgens het Global Competetiveness Report is de kwaliteit van de infrastructuur nergens zo goed als in Rotterdam. De havens bieden zo’n 180.000 arbeidsplaatsen. Zij zorgen voor een goederenoverslag van 450 miljoen ton per jaar. Jaarlijks bezoeken 30.000 zeeschepen en 110.000 binnenvaartschepen de Maasstad.

De twee grootste schepen in hun soort deden in januari van dit jaar nog de haven aan. Het grootste containerschip ter wereld, CDCL Globe, en het grootste hefvaartuig ter wereld, de Pioneering Spirit. Laatstgenoemde voer eerder onder de naam Pieter Schelte, maar de Zwitsers-Nederlandse rederij veranderde na protest vanuit Nederland haar naam. De Pieter Schelte was – per abuis - vernoemd naar de nazimisdadiger Pieter Schelte Heerema. Het 382 meter lange en 124 meter brede schip blijft nog zeker drie maanden in het binnenmeer van de Tweede Maasvlakte liggen om daar te worden afgemonteerd. De 400 meter lange en 58,6 meter brede CDCL Globe is inmiddels vertrokken.

In april is deze al niet meer de grootste ter wereld, omdat dan de MSC Oscar te water wordt gelaten. Wanneer die naar Rotterdam komt, is niet bekend.

5 Grootste jacht ooit Het grootste jacht ooit, gemaakt in Nederland, is een klein mysterie. Scheepsbouwer Royal van Lent op het Zuid-Hollandse Kaageiland bouwde het schip voor een onbekende eigenaar.

Het schip, genaamd Project 808, is 101,5 meter lang. Na tweeënhalf jaar bouwen is het jacht klaar. Het schip is zo hoog, dat het bovenste dekhuis (een soort kraaiennest) buiten op het schip moest worden gemonteerd. Op het jacht is plek voor veertien gasten in zes hutten. Daarnaast is er een dubbele VIP-hut voor de eigenaar en is er plek aan boord voor de kapitein en 28 bemanningsleden.

Naast het onvermijdelijke helikopterdek is er ook een ruimte gebouwd voor twee jetski’s. Dit is dus de nieuwe Hollandse glorie.

Royal van Lent is een onderdeel van Feadship. Het bedrijf is wereldwijd marktleider op het gebied van custom-built motorjachten en loopt constant voorop in innovatie, technologie en design.

19

HIT interview

Tekst Sanne Stenvert Foto’s Ingrid Arnou

ARDwork Het enige wat de Tilburgse ondernemer Ard Smulders ooit schilderde, was een portret van een vrouw. Geen succes, verzekert hij ons.

In het atelier van kunstenares Bregje Horsten kijkt hij dan ook zijn ogen uit. Tussen al het schildergeweld staart een klein, wit canvasdoek terug.

Geen uitdaging voor een dominante ondernemer, met een passie voor Oranje en het ‘Nieuwe Werken’ (“maar dat is eigenlijk een containerbegrip”).

Z

e hebben weleens foto’s van elkaar gezien op Facebook. En blijkbaar stonden ze vorige week nog op hetzelfde schoolplein, om hun kinderen op te halen. De link tussen de eigenaar van HAVL en de kunstenares uit Berkel-Enschot is snel gelegd. Beiden vuren hun vragen af. Als de gastvrouw wil weten wat HAVL precies is, steekt Ard van wal: “Wij zorgen dat bedrijven altijd en overal kunnen werken. We organiseren de infrastructuur, van projectinrichting, kantoor, meubilair en vergaderplekken tot IT.” Ard begon in 1992 bij HAVL, een tijd waarin informatietechnologie ‘niets voorstelde’, en nam het bedrijf van zijn vader over in 1999. Inmiddels heeft niet alleen de technologie, maar ook HAVL een enorme vlucht genomen. “We bestaan ruim tachtig jaar, maar werken volgens een nieuwe filosofie.”

Balans zoeken Een paar jaar geleden switchte Ard met HAVL van een hiërarchie naar zelfsturende teams. Het bedrijf werkt niet meer met managementteams en teamleiders, maar geeft iedere werknemer eigen verantwoordelijkheden, leermomenten en de ruimte om fouten te maken. Zo staan de natuurlijke leiders vanzelf op. Hoe hij bij dat idee kwam, wil Bregje graag weten, terwijl ze haar schilderspullen uitstalt. “Tijdens mijn vakantie las ik het boek ‘Semco-stijl’ van Ricardo Semler”, vertelt Ard. “Op kantoor speelde ik soms politieagent, bemiddelaar of rechter, dat wilde ik niet. Ik besloot het roer rigoureus om te gooien. Het hele bedrijf werd verbouwd: de muren, plafonds en vloeren gingen er uit. Het is nu een perfecte werkomgeving, waar we samen de balans zoeken tussen het medewerkers- en bedrijfsbelang. HAVL werd op een hoger speelveld gezet.” Bregje applaudisseert bijna. Een toekomstproof prachtidee, vindt ze de koerswijziging van HAVL. Maar ze vraagt zich wel af of de personeelsleden niet erg moesten wennen. Ard beaamt dit: “Het is zeker niet de weg van de minste weerstand, maar met de juiste zetjes lukt het wel.”

Loslaten De gevulde koeken die Bregje hem voorschotelt, slaat Ard af. Hij is hard aan het trainen voor een wielerwedstrijd. En er moeten nog wat kilo’s af. Ard fietst het liefst drie of vier keer per week, een druk schema met twee kleine kinderen. “Ik moet een doel hebben”, verklaart de ondernemer. “Als ik geen doel heb, gaat het niet. Dat is hetzelfde met mijn werk. Mijn doel bij HAVL is continuïteit. Dat bereik ik door 100% medewerkerstevredenheid en 100% klanttevredenheid, deze gaan hand-in-hand. Daarom heb ik mijn visie op arbeid rigoureus omgegooid. Het is een kwestie van loslaten. Misschien helpt 20

dat loslaten ook wel tijdens het schilderen.” Bregje ziet die uitspraak als startpunt en pakt een schildersschort uit de la. “Ik zie deze manier van bedrijfsvoering niet bij andere bedrijven”, merkt ze op. “Wat mooi dat je jouw werknemers zoveel vertrouwen geeft.” Ard lacht, zijn schort zit intussen goed vastgesnoerd. “Ik ken ook geen andere ondernemers die dit doen. Je moet mensen namelijk gaan vertrouwen en niet wantrouwen. Dat is iets wat je moet loslaten.”

Gewoon doen Ard is er klaar voor. Zijn witte overhemd steekt vervaarlijk af tegen de potten rode, groene en gele verf. “Het gaat abstracte kunst worden, geen vrouw en geen portret.” Als ondergrond brengt de ondernemer lichtblauw met een roller aan. “Dat doe je vol zelfvertrouwen”, complimenteert Bregje. “Je staat voor het doek alsof je zo een presentatie gaat geven.” En dat doet Ard de laatste tijd ook regelmatig. Andere ondernemers zijn benieuwd naar de HAVLwerkwijze en komen graag een kijkje nemen. “Ik wil geen bedrijfscultuur waar het privéleven wordt ondergesneeuwd.

Waar je om half negen ’s ochtends zwetend en chagrijnig in je bureaustoel moet ploffen, omdat je de kinderen net nog naar school moest brengen. Bij ons nemen de teams hun collega’s aan. Zij moeten er immers mee samenwerken.

Ook coacht het team mensen waar het niet lekker bij loopt.

En als het echt niet gaat, moeten zij zelf aan de bel trekken.

Dat is voor veel ondernemers moeilijk, maar ook gewoon een kwestie van doen.”

Oranje boven

‘Ik besloot het roer rigoureus om te gooien’

“Het wordt een kleurrijk werk”, besluit Ard. Hij kiest oranje, om de doodeenvoudige reden dat hij enorm fan is van het Nederlands Elftal. Als zij spelen, is hij de hele dag zenuwachtig. Bregje is nieuwsgierig naar Ards passie voor kunst.

“Eigenlijk is die er niet”, verklapt Ard. “Toevallig zag ik bij een HAVL lifestyle-beurs vorig jaar werk van een kunstenares uit Nuenen. Haar kunst sprak me enorm aan. Het moet kleurrijk zijn, anders wordt het zo saai. Ik kocht meteen vijf exemplaren. Het zijn echte eyecatchers bij HAVL en ik verkoop ze door aan klanten die het werk mooi vinden.” Daar komt die handelsgeest weer naar boven, lacht Bregje: “Kunst heeft energie. Als je ergens kunst hebt hangen, krijgt die plek meteen een boost.” Ard geeft toe dat hij het ook erg leuk vindt om mensen in zijn pand en tijdens evenementen te ontvangen. “Het is een vorm van nieuwe acquisitie: bellen werkt niet meer. Je moet op zoek naar andere mogelijkheden.” Op het doek heeft de oranje verf inmiddels de vorm van een fietsframe aangenomen. “Dat is verrassend!”, klinkt het. “Onbewust ben ik toch erg met dat fietsen bezig.”

Muziek in de markt Bregje stelt voor om ook te kiezen voor een matte kleur: “Anders wordt het doek zo bombastisch.” Met grijs maakt Ard een paar golfbewegingen. Het lijken wel heuvels in een 21

Het allerbeste van Portugal Ansari Wines

Het wordt tijd dat de Portugese wijnen naamsbekendheid verwerven op de Nederlandse markt. Ansari Wines is een jong en dynamisch bedrijf dat zich bezighoudt met het importeren en verkopen van kwaliteitswijnen uit Portugal. Het introduceren van de Portugese wijnen op de Nederlandse markt staat bij ons op de eerste plaats. Portugal heeft namelijk veel moois te bieden op het gebied van wijn. Wij importeren onze wijnen rechtstreeks vanuit de wijnboeren in Portugal, waardoor wij de kwaliteitswijnen tegen een erg scherpe prijs aan kunnen bieden voor de business 2 business markt. Alle onze wijnen, waarvan de druiven handgeplukt zijn, zijn met zorg geselecteerd en worden exclusief ge誰mporteerd voor de Nederlandse markt. Wijnen bij ons in het assortiment kunt u nergens anders vinden en dat onderscheidt ons van andere leveranciers. Een merendeel van onze wijnen zijn eerder bekroond met prijzen, zowel op nationaal als internationaal niveau. Ontdek de wereld van Portugese wijn en u wil niets anders meer.

www.ansariwines.com

landschap. Met die creativiteit wil het wel lukken, vindt de kunstenares. “Tja, in 2007 kwam alles bedrijfsmatig nog aanwaaien”, zegt Ard. “Nu is het een andere wereld. Je moet creatief zijn. Gelukkig zit er weer muziek in de markt. En de media roepen dat het beter gaat met Nederland, dat helpt altijd. Een crisis zit ook voornamelijk tussen de oren.” Een dikke klodder geel wordt op het doek gesmeerd. De zon, besluit Ard. Met zwart voegt hij schaduw en diepte toe. “Denk jij nooit halverwege een doek, dat het niets meer wordt?”, vraagt Ard aan Bregje. “De hele dag door”, antwoordt ze. “Maar daar zit de uitdaging. Je moet blijven kijken, lagen verwijderen en weer doorgaan. Net als jij doet met je bedrijf.”

Lomp en onhandig “Wat is jouw toekomstplan eigenlijk?”, wil Bregje weten. “Gezond blijven”, klinkt het stellig. “En meer tijd nemen voor mijn kinderen. Met het nieuwe werken bij HAVL zou dat nu moeten lukken.” Ard neemt even afstand van zijn kunstwerk. Er ontbreekt iets, maar hij weet niet wat. Bregje stelt een kader voor, in een contrasterende kleur. Ard kleurt de randen van zijn doek rood. Alsof er een theater ontstaat. “Je staat goed te kijken”, complimenteert de kunstenares de ondernemer. Er ontsnapt een glimlach bij Ard: “Het is toch abstract, dus eigenlijk kan ik geen fouten maken. Zal ik nog wat zwart toevoegen?” Bregje raadt aan het subtiel te houden. “Dat wordt moeilijk”, grapt Ard. “Ik ben lomp en onhandig. Stoot vier keer per week mijn teen.”

Ontspanning Ard gaat voor een hard contrast met een roze kleur. Hij kijkt even tussen zijn oogharen door naar het schilderij. “Schilderen is wel heel ontspannend, moet ik zeggen. Maar misschien komt dat ook doordat mijn telefoon uit staat.” De laatste accenten en een handtekening worden toegevoegd. Tevreden kijken de kunstenares en de ondernemer naar het eindresultaat. “Misschien hang ik het doek wel thuis op”, zegt Ard. “Dan laat ik mijn zoontje raden wat het voorstelt. Ik ben benieuwd wat hij er in ziet.”

23

HIT nautica reportage

Tekst Frank van Bergen Fotografie Brabant Yachting

How it´s Made

UW eigen jacht Weken, maanden ben je aan het bouwen aan een jacht. Honderden manuren harde arbeid, laswerk, schuurwerk, zaagwerk, het maken van ontwerpen, overleggen, finetunen en lakken. Bloed, zweet en tranen. En dan is daar de grote dag van de tewaterlating. Langzaam zakt de kraan en gaat het schip op eigen kracht te water. Het maandenlange werk uit zich in een volmaakt jacht, schitterend in de voorjaarszon.

En dan vaart het weg, met de klant aan boord, en begint het verhaal opnieuw met een andere boot. Want dat is het verhaal van een jachtenbouwer.

Crisis Brabant Yachting uit het Brabantse Sprang-Capelle bouwt nieuwe schepen, geheel in eigen beheer. De familie Neggers richtte het bedrijf in 1996 op. Het werd de familie eigenlijk met de paplepel ingegoten. We spreken Brabant Yachting op de werf aan de Maasroute, op een kwartiertje rijden van de Biesbosch. Het is lente en op de werf wordt druk gewerkt aan het onderhoud van enkele jachten. In het water van de Capelsche haven liggen meer boten te schitteren in de lage zon. Een paar weken geleden was de jongste tewaterlating van een nieuw jacht. HIT Profit Magazine krijgt een rondleiding op de werf en krijgt van de eigenaar te horen dat het bedrijf eigenlijk een uit de hand gelopen hobby is.

“Mijn familie heeft altijd gevaren. Zij maakten zelf grotendeels hun boten. Als er dan mensen over de vloer kwamen die ook zo’n boot wilden dan werd er wel eens een verkocht. Het bedrijf werd opgericht in 1996. Deze werf bestond al, maar lag al enkele jaren stil. We hebben er toen een loods bij gebouwd en zijn begonnen.”

24

Het bedrijf maakt zo’n twee nieuwe boten per jaar. Verder bestaat het van alle bijkomende werkzaamheden, reparaties, onderhoud, noem maar op. “Het is momenteel wat rustiger, maar dat brengt de tijd met zich mee”, vertelt de eigenaar ons. “De afgelopen jaren was het met de nieuwbouw wat stiller, wat natuurlijk te wijten is aan de crisis. En dat is logisch. We maken hier een luxeproduct, waar als eerste op bezuinigd wordt. Maar de geluiden uit de branche zijn positief. Zelf denk ik dat het nog zeker een jaar duurt voordat het weer is zoals het was. Je kunt het de mensen ook niet kwalijk nemen; het is pure luxe.” Dat is het zeker. Een instapmodel van Brabant Yachting gaat voor niet minder dan vier ton het water op.

De bouw van een schip duurt tussen de zeven en negen maanden, afhankelijk van de afmetingen. Wij hebben plek voor twee schepen waar we tegelijkertijd aan kunnen werken. We zijn met drie vaste medewerkers en vier vaste onderaannemers. In grote lijnen werken we altijd met dezelfde ploeg. HIT wil weten welke stappen er gezet worden bij het maken van een jacht.

Het ontwerp De basis van het schip is er eigenlijk al. “We gaan zoveel mogelijk uit van onze vaste modellen. De klant maakt daar een keuzen uit. Het gaat ´m vervolgens zitten in de details. Onze klanten die krijgen een plattegrond van de boot mee naar huis en dan kunnen ze zelf de inrichting gaan bepalen van de boot. Wij bekijken dan of het te realiseren is in het schip. De machinekamer en enkele vaste schotten in het casco zijn bijvoorbeeld vaste elementen, maar de inrichting kunnen we maken zoals je wil. Je moet natuurlijk wel rekening met de gewichtsverdeling houden.”

“Het casco wordt in de grondverf gezet. Dit is een tweecomponenten epoxyprimer, waarvan er zo’n tweehonderdvijftig kilo wordt gebruikt, ter bescherming van je materiaal. Als die laag er op zit, zowel binnen als buiten, begint het ergens op te lijken.”

Italiaanse hangslotjes en jacuzzi’s met champagne “Als de vloeren erin zijn gelegd, wordt er isolatiemateriaal aangebracht in de vloeren, wanden en de daken. Daarna begint de grootste uitdaging voor ons, want dan gaan we ervoor zorgen dat de boot er van buiten en binnen precies zo uit gaat zien als de klant wenst. De meeste klanten komen zo nu en dan ook een kijkje nemen op de werf, sommige iedere twee weken. Soms komen ze tijdens de bouw nog met wensen. Dat is ook logisch: mensen leggen een aardige duit neer voor hun boot en dan mogen ze ook meedenken. Je kunt bijvoorbeeld kiezen voor verschillende houtsoorten of andere materialen.

Ik had laatst een klant uit Rusland. Die wilde een bepaald soort hangslotje voor aan zijn kastjes. Die moesten we voor hem importeren uit Italië. Andere klanten willen speciale lederen bekleding.

Iemand anders wilde graag een jacuzzi in de achterkajuit. Daar moest dan wel een speciaal kastje bij komen worden waar de champagne kon staan. U vraagt, wij draaien, zeggen wij dan.”

Bouwplaat “Het hele schip staat in een snijpakket, zoals we dat noemen. Dat is een tekeningenpakket waarin het hele casco van de boot is opgenomen. Ik stuur dat naar het snijbedrijf en zij stoppen dat in een hele slimme computer en snijden met plasma alle onderdelen uit stalen platen. Er gaat in een doorsnee boot van onze werf zo´n dertien ton materiaal. Wij krijgen alles op een grote pallet aangeleverd en vanaf dan gaan we lassen. Dat zijn dan onderdelen die zes meter lang kunnen zijn, maar ook kleine plaatjes van 10 bij 10 centimeter. Als een – erg zware en ingewikkelde - bouwplaat zetten we zo het casco in elkaar. Het belangrijkste is natuurlijk dat het lassen zeer nauwkeurig gebeurt. Dit is de basis van je schip.”

Tenslotte, na een korte ceremonie op de werf van Brabant Yachting, vaart het schip dus weg, met een tevreden klant aan boord, en begint het verhaal opnieuw met een nieuwe boot. Want dat is het verhaal van een jachtenbouwer.

25

HIT culinair

Tekst robbert-jan van ijzendoorn Fotografie alainducasse.com

Michelin heeft een legertje nodig om Ducasse te beoordelen 26

Alain Ducasse

Een vliegtuigcrash overleven. Doen niet zoveel mensen. Alain Ducasse wel. De bebrilde Fransman is goedlachs, maar zonder al teveel moeite ontwaart u daarachter de verbeten blik van een winnaar. Moet ook wel, want eenvoudig is het niet om zesentwintig restaurants met maar liefst negentien Michelinsterren in de lucht te houden. Alain Ducasse is niet alleen een absolute kookbaas, maar ook een entrepreneur pur sang.

ik al mijn hele leven houd. Een keuken vrij van vetten, puur gericht op wat de natuur ons biedt.”

E

en imperium als dat van Ducasse is heel wat meer dan een eenmanszaak. Etablissementen van Parijs tot New York en van Tokio tot Londen.

En daarnaast nog een kookboek hier, een bordenset daar en een potje chocopasta van dertig euro om het af te maken. U zou bijna denken dat de beste man het druk heeft. Alain Ducasse is de Chuck Norris van de kookwereld. Michelin heeft een apart legertje aan inspecteurs nodig om al zijn restaurants te beoordelen.

Geen koetjes en kalfjes meer Zijn succes lijkt voort te komen uit zijn visionairschap. Zo vernieuwde Ducasse afgelopen jaar zijn restaurant in het Plaza Athénée, een poepchique Parijs’ vijfsterrenhotel, en besloot meteen maar om vlees van het menu te schrappen. Hij gaat nu bijna uitsluitend voor biologische en natuurlijke producten, waar u nog wel steeds netjes 380 euro per menuutje voor betaalt. Exclusief drank, welteverstaan. Maar goed, kwaliteit kent zijn prijs.

Haute nature Alain Ducasse: “Het is nu tijd om een gezondere en natuurlijkere manier van eten te implementeren in de haute cuisine. Met exceptionele producten die hun kwaliteit tonen in al hun eenvoud. Dat is de manier van koken waarvan

Een kilo boter op een kilo aardappels Waar de Franse keuken altijd gekenmerkt is door een overvloedig gebruik van room en boter, lijkt Ducasse die gewoonte dus te willen doorbreken. Geen gratin dauphinois met een liter room meer. Al blijft de wereldberoemde en goddelijke aardappelpuree van Joël Robuchon, met één kilogram boter (!) op één kilogram aardappelen, hopelijk bestaan. De tegenbeweging die Ducasse in heeft gezet, onderstreept hij met zijn nieuwe kookboekenreeks onder de noemer Nature. In het Nederlands vertaald naar Puur Natuur, wat een enigszins jammerlijke interpretatie van de orginele titel is. Samen met een bevriende diëtiste stelde Ducasse recepten voor simpel, maar goede Franse maaltijden samen. Eenvoudig te bereiden, zelfs voor ons Ollanders.

Eten is verhalen vertellen Naast het natuurlijke aspect van eten, is Ducasse ook gefascineerd door de verhalen eromheen. Een plek waar dat duidelijk naar voren komt is zijn restaurant Le Jules Verne, op de tweede verdieping van de Eiffeltoren. Ducasse: “Ik zag de Eiffeltoren elke dag als ik mijn auto aan de andere kant van de Seine parkeerde. Het monument weet me bij iedere aanblik weer te boeien, tot op de dag van vandaag. Het is een magisch gezicht als ik aan de voet van de toren sta. Of als de lift me omhoog voert. Een restaurant in de Eiffeltoren was altijd een grote droom. Nu deze werkelijkheid is geworden, voelt het nog steeds alsof ik droom. Met Le Jules Verne wil ik geen beeldjes van de Eiffeltoren, maar emoties als souvenir verkopen.

Wie er gegeten heeft, moet dat de rest van z’n leven bijblijven.”

27

Ducasse werd Monegask uit voorliefde voor Monaco

Die verrekte Ducasse toch “Zoals Alain Ducasse zelf zegt over Le Jules Verne: ‘Plus qu’un restaurant, c’est un lieu qui transmet du rêve et des souvenirs…’ Of zoals wij Ollanders dat zeggen: Le Jules Verne is meer dan een restaurant, het is een plaats van dromen en herinneringen. En daar sluit ik me voor de volle honderd procent bij aan. Hier eten is een ervaring die me altijd bij zal blijven.” Heeft die verrekte Ducasse dus nog gelijk ook, met zijn ‘de rest van een leven bijblijven’.

Bootjes kijken 2.0 Als u in Monaco bent voor de Yacht Show, kunt u ook eens langs wippen bij een paradijselijk restaurant van Ducasse. Op één van de mooiste plekken van Monaco vindt u namelijk Louis XV, in het Hôtel de Paris. Na een dagje luxe jachten bewonderen is er niets fijner dan de smaakpapillen een oppepper geven in een elegante en unieke setting als deze. Ducasse is zo verknocht aan het leven in Monaco dat hij zich heeft laten omdopen tot Monegask.

Hoogtevrees spontaan verdwenen Nu heeft uw journalist van dienst het geluk gehad om in Le Jules Verne te mogen lunchen. Dineren was met een kostenplaatje van 750 euro iets te hoog gegrepen. Het blijft immers Ducasse waar we mee te maken hebben, met bijbehorende prijzen. Over die ervaring schreef ik: “Een taxi reed ons netjes tot aan de voet van de Eiffeltoren, waar we werden opgevangen door een gastheer van het restaurant. Bij een aparte ingang aan de zuidkant van de toren werden we naar binnen geleid. Na een beveiligingsscan bracht een liftje ons rechtstreeks tot boven de tweede verdieping van de Eiffeltoren. Het uitzicht gedurende die anderhalve minuut was zo mooi dat ik spontaan mijn hoogtevrees vergat. Zonder te bibberen stapten we dan ook uit, om verwelkomd te worden door de mevrouw van de garderobe. Of vestiaire, zoals die eigenwijze Fransen het dan net weer even mooier weten te zeggen.”

Wauw, wauw, wauw Om verder te gaan: “Eerste indruk: wauw! Fijn, want we liepen ons hier al maanden op te verheugen en het zou maar tegenvallen. Zeg dan maar dag tegen die bijna 400 euro die je hier met z’n tweetjes aan een complete lunch kwijt bent. We werden, zoals beloofd, naar een tafeltje bij het raam geleid. Tweede indruk: wauw! Wat een uitzicht over een stad van oneindige schoonheid. En wat fijn dat de hemel strakblauw met hier en daar een wolkje was. Zeker aangezien het een uur eerder nog zwaarbewolkt en grauw was.

Na het nodige zoeken naar de Arc, Sacré-Coeur en ons hotel in Bercy, was het tijd om ons over te geven aan wat culinair genot.”

28

Stad van de opgepompte borsten Ook in Saint Tropez, nog zo’n plek waar het leuk bootjes spotten is, heeft Ducasse zijn toprestaurant: Rivea. Natuurlijk, zou u bijna zeggen, op welke hemelse plek niet? Saint Tropez is fout maar goud.

Een beetje een potsierlijke plaats tussen al die Zuid-Franse pracht en praal. Maar toch een stadje waar u zich prima wat dagen kunt vermaken. Alleen al om u te vergapen aan megajachten, opgepompte borsten/billen/lippen en machomannetjes met truien over hun schouders. En omdat het interessant klinkt, natuurlijk. Het Miami van Europa.

Cola voor de prijs van een driegangen menu Hotel Byblos, iets hoger in de Tropeze heuvels gelegen, past helemaal in het hierboven geschetste plaatje. Het zwembad is een soort Trevi-fontein, een cola kost net zoveel als een driegangen menu in Nederland en de auto’s voor de deur zijn matzwart of felgeel.

Zo’n plek waar Rafael en Sylvie in betere tijden vertoefden. Een onderdeel van Byblos is Rivea.

Rivea is wederom een van Ducasses parels.

Waar ook ter wereld Samengevat belichaamt Ducasse alles waar een rasechte levensgenieter naar smacht. Dus bent u eens in Parijs, Monte-Carlo, Tokio, Londen, Doha, Las Vegas, Saint Tropez, New York of Hong Kong, boek dan zeker een tafeltje in één van de zaken van Ducasse. Kwaliteit en een onvergeeflijke ervaring gegarandeerd. Daar mag best de portemonnee eens voor getrokken worden.

Te drinken

Proef de lente

HIT Profit zet enkele fijne witte voorjaarswijnen voor u op een rij.

Baron de Ladoucette

saint tropez restaurant jules verne in de eiffeltoren

1 FRANKRIJK - Deze zeer verfijnde Pouilly-Fumé is samengesteld uit verschillende cuves, die elke de belangrijkste terroirs van Pouilly vertegenwoordigen: kalk, silex, kiezel en klei. Dit resulteert in een fantastische wijn, waarvan de ‘sur lie’-rijping voor extra complexiteit zorgt. De term sur lie duidt op de wijze waarop de wijn op gist (lie betekent droesem) heeft gerijpt. Een fles met op het etiket de aanduiding ‘sur lie’ moet op gist hebben gerijpt en mag volgens de wettelijke regels pas op 21 maart in het jaar volgend op de oogst gebotteld worden, en pas na 1 april verkocht In de neus ruikt u de ingetogen en zuivere sauvignon-blanc in de mond is het een speels ballet van frisheid met een licht zuurtje. Ideaal bij schaal- en schelpdieren, scampi’s, gamba’s en wildgevogelte.

Torre do Frade Viognier

Ducasse met zijn team in Tokio

2 Portugal - 5 maanden gerijpt in nieuwe Franse eiken vaten. Deze Viognier uit de Portugese Alentejano onthult tonen van gedroogde abrikoos en citrus in de neus. Frisse minerale, lichte tonen van hout met een tikkeltje zuurgehalte die de wijn mooi in balans maakt. Fris, zeer fruitig en met een lange afdronk op het eind. De wijn is zeer elegant en heeft net zoals de klassieke Viognier een fijne structuur. De smaak is charmant, met tropische vruchten, vanille, groene appels en citrus. Deze wijn is perfect bij gegrilde of gebakken vis of wit vlees.

Bellingham Fair Maiden 3 Zuid-Afrika - Bellingham Fair Maiden uit de Coastal Region in Zuid-Afrika is een blend van Roussanne,Chenin Blanc, Verdelho, Grenache Blanc en Viognier. Bellingham Fair Maiden is glanzend licht goudgeel van kleur. Hij geurt naar frisse nuances van tropisch fruit, rijpe perzik en citrus, gevolgd door een zachte vanilletoets. Rijke, soepele smaak met een heerlijke frisheid; combinatie van tropisch fruit, karamel en fijne zuren.

1

2

3

Samenstelling frank van Bergen

29

HIT nautica reportage

2 30

Tekst lieke gerards

Luxe VERANKEREN

3

3

De allerrijksten der aarde meren niet overal aan, zij gaan voor anker in Port Hercule, Monaco of Miami Beach. Havens waar de gemiddelde prijs per

6

nacht rond de 1200 euro ligt en alleen de grootste, mooiste en meest luxe jachten een plekje bemachtigen.

7

1 - De belangrijkste toegangshaven van het Caribi-

sche eiland Saint-Barthélemy is de scènische en chique haven Gustavia, aan de zuidkant van het eiland naar het westelijk einde toe. Deze aangename en beschermde haven is een favoriet bij rijke eigenaars van megajachten. Boetieks met koopwaar van topmerken en juweelontwerpers vechten voor een plaatsje tussen uitstekende restaurants gespecialiseerd in Franse keuken. U vindt er echter ook meer alledaagse plaatsen om te gaan dineren in de pittoreske straten. Sommige bootgangers noemen het de Riviera van de Caraïben.

2

- Italië staat met stipt op de eerste plaats als duurste land om je boot aan te meren. De prijzen lopen daar op tot ruim 2900 euro per nacht. De havens Marina Grande in Capri, Porto Cervo en Portofino zijn per uitstek geschikt als u houdt van het jetsetleven. Het eiland Capri, gelegen in de baai van Napels, is een bekende stop voor veel cruiseschepen. In het centrum van de havenplaats Porto Cervo, Sardinië, hebben alle Italiaanse ontwerpers hun eigen exclusieve boetiekjes.

Versace, Prada of Louis Vuitton; in de wirwar van kleine straatjes is het niet uitgesloten dat u hier een etalage staat te bekijken naast een beroemde voetballer, filmster of politicus. Aan de Italiaanse Riviera vindt u Portofino. Het haventje wordt gezien als een van de mooiste aan de Middellandse Zee.

3 - De jachthavens van Ibiza behoren tot de allerbeste en meest prestigieuze havens van Europa, die worden bezocht door de zeevarende jetset, die hun mega cruisers en superjachten vanuit verschillende trendy plaatsen in de wereld in de richting van de exclusieve omgeving van het eiland Ibiza navigeren. Vooral in september wanneer er elke dag wel ergens een groot dancefeest wordt georganiseerd op het eiland lopen de prijzen in Ibiza op. Ibiza Magna is een exclusieve en prestigieuze jachthaven aan de voet van Dalt Vila.

4

4

- De haven van St. Tropez aan de Cote d’Azur is wereldberoemd, mede door Brigitte Bardot en de films van Louis de Funes. Tal van restaurants, leuke terrasjes, prachtige schepen en romantische hotels vindt u hier. Hotel La Ponche is een bezoekje waard, niet alleen heeft La Ponche een uitstekend visrestaurant. Ook geniet u op het terras van een schitterend uitzicht op een strandje en de zee. Port de Cannes, die andere beroemde haven aan de Franse kust, is er een met allure en status. Tijdens het Cannes Film Festival in mei hangt er aan het dobberen van uw jacht een prijskaartje van maar liefst 13.500 euro.

5

- Abu Dhabi is één van de zeven emiraten van de Verenigde Arabische Emiraten en wat betreft gemiddelde inkomen per inwoner één van de rijkste steden ter wereld is. De haven Yas Marina ligt vlakbij het duurste circuit ooit gebouwd, het Yas Marina Circuit. Daarnaast is wandelboulevard Corniche is een populaire plek onder de lokale bevolking, vooral aan het einde van de middag zie je hier redelijk wat mensen flaneren. Abu Dhabi is momenteel meer Arabisch dan het internationaal ingestelde Dubai. Die luxe vakantiebestemming is in verhouding een stuk bekender bij Nederlanders en Belgen.

In Jebel Ali ligt ‘s werelds grootste kunstmatige haven, tevens de grootste haven in het Midden-Oosten.

6-

De meest luxueuze haven buiten Europa is die in Miami Beach in de Amerikaanse staat Florida. Naast de hotspots Lincoln Road Mall, South Beach en Fontainebleu Hotel, mag de haven van Miami tijdens een bezoekje aan de stad niet worden overgeslagen. De grote haven heeft maar liefst 45 plekken voor grote boten waar je voor een nachtje aanmeren rond de 900 euro voor betaald. In februari wordt een ligprijs nog iets duurder aangezien er dan een grote Boat Show plaatsvindt. Voor de echte jachtliefhebbers; op internet staan honderden filmpjes van het jaarlijks terugkomende evenement.

7-

Een ander groot evenement in mei is de Grand Prix van Monaco. De race behoort samen met de 24 uur van Le Mans en de Indianapolis 500 tot de meest bekende van de autosport. De bekende race is ook de grootste toeristentrekker van het dwergstaatje Monaco. De haven Port Hercule is een bezienswaardigheid op zich. De mooiste jachten, zeilboten en cruiseschepen liggen hier te pronken in het water. De haven beschikt over twintig superjachtplaatsen waar de grootste, meest luxueuze boten kunnen aanmeren.

5

31

HIT profit

De HIT Profit Dienstverlening in vogelvlucht HIT Profit staat voor ontzorgen, transparantie, innovatie, besparen en extra omzet. Wij zijn de toonaangevende inkoopcombinatie van Nederland en maken gezamenlijk inkopen eenvoudig en bereikbaar. Wij nemen de vaak ingewikkelde inkoopprocessen van facilitaire zaken voor u uit handen. Niet alleen om aanzienlijk te besparen op de kosten, maar ook om de kwaliteit, voorwaarden en service te optimaliseren.

HIT Profit staat aan uw kant bij het maken van complexe afspraken over facilitaire zaken. Ons team van inkopers houdt de snel veranderende markten continu in de gaten en is zo altijd up-to-date. U staat niet langer alleen! De tijd en dus ook de kosten die u daarmee bespaart, kunt u direct in uw eigen onderneming investeren.

De 5 beloften van HIT Profit: 1. Vooraf meten is weten U weet vooraf wat HIT Profit voor uw organisatie kan betekenen. Zowel qua inkoopbesparing en de gebieden waar wij u kunnen ontzorgen.

2. Onafhankelijk Wij zijn onafhankelijk en kunnen daarom altijd de beste leveranciers in de markt uitkiezen, en daar snel tussen schakelen.

3. We zijn er voor u!

Wij communiceren helder met onze leden over de zaken die wij afspreken en de voordelen die daaruit behaald worden. U heeft op ieder moment (online) inzicht in uw contracten en prijsafspraken.

4. Flexibel Wij zijn continu actief om voor onze leden de allerbeste condities uit de markt te halen. Wij monitoren de markten, spelen hierop in, benchmarken commerciĂŤle condities en evalueren onze partners op het gebied van prijs, kwaliteit en service. We hebben een continu verbeterproces om onze dienstverlening te borgen en staan daarin open voor verbeterpunten van uw kant.

5. Afspraak is afspraak Wij komen onze afspraken na!

32

HIT energy De energiemarkt is ondoorzichtig. HIT Energy helpt bedrijven om de juiste keuzes te maken bij het inkopen van energie. Kennis van de energiemarkt is daarbij essentieel. De markt wordt gedomineerd door aanbieders die verschillende producten aanbieden op verschillende momenten en tegen verschillende voorwaarden. Dit maakt het moeilijk om goede beslissingen te maken.

Onze zeer ervaren energiespecialisten monitoren de energiemarkt continu. “Ons doel is de energie-inkoop voor onze leden te verzorgen tegen de beste condities en met maximale ontzorging voor onze leden”, aldus Roberto Fa, commercieel directeur van HIT Energy. Het moment van inkopen is daarbij cruciaal. Energieprijzen fluctueren dagelijks door factoren zoals valutakoersen, geopolitieke ontwikkelingen en seizoensinvloeden. Onze specialisten beheersen deze materie als geen ander. Daardoor kunt u optimaal profiteren van de kansen die de energiemarkt biedt.

Voordelen: • • • • • •

Profiteren van ons collectiviteitsvolume Specialisten monitoren de energiemarkt continu Ontzorgen bij het opzeggen en overzetten Factuurcontrole Communicatie met netbeheerders en leveranciers Gemiddelde besparing van 20%

HIT insurance De verzekerings- en tussenpersonenmarkt is volop in beweging.

HIT Insurance is een, door de AFM erkende, onafhankelijke intermediair, die staat voor deskundigheid, betrouwbaarheid en continuïteit. Wij werken op basis van volmachten samen met ruim dertig vooraanstaande verzekeringsmaatschappijen. Hierdoor kunnen wij maatwerk bieden tegen de scherpste tarieven in de markt. “In 75% van de portefeuilles weten wij een premievoordeel te behalen”, aldus directeur van HIT Insurance Frank Smithson. Uiteraard met minimaal gelijkblijvende, maar vaak verbeterde condities.

Als uw tussenpersoon u de afgelopen jaren niet heeft verrast met een aansprekend premievoordeel, is de kans groot dat u nu te veel betaalt. Wij wijzen u graag de weg naar een betere oplossing. “Want een beetje korting is geen korting!”, aldus Smithson.

Voordelen • • • • • •

Vergunning van Autoriteit Financiële Markten (AFM) Onafhankelijke intermediair Collectiviteitsvolume Maatwerk, elk bedrijf is uniek Gelijkwaardige of verbeterde (polis)voorwaarden Een beoogde besparing van minimaal 15%

33

HIT profit

HIT Profit Extra Benefits HIT Profit leden profiteren, naast inkoopvoordeel en ontzorging, ook van Extra Benefits. Deze Extra Benefits zijn exclusief én gratis voor leden van HIT Profit.

NIEUW! HIT Marktplaats Eén van die Extra Benefits is de HIT Marktplaats, een nieuwe én gratis dienst voor de leden van HIT Profit. Dit unieke online platform verbindt HIT leden, vergroot zichtbaarheid van hun bedrijven en maakt onderling zaken doen eenvoudig.

De HIT Marktplaats bevordert slim en innovatief ondernemerschap. HIT leden kunnen op de marktplaats een speciale aanbieding doen vanuit hun bedrijf en zo bij elkaar producten of diensten afnemen. Daarnaast kunnen leden aan de slag met een innovatieve bedrijfsactiviteit, asset sharing, door bedrijfsmaterieel, diensten of medewerkers die tijdelijk onderbezet zijn te verhuren of detacheren aan andere HIT leden.

Via de marktplaats realiseren leden van HIT Profit meer business en extra omzet, of besparen juist kosten door samenwerking met collega-ondernemers.

VOORDELEN • Exposure van bedrijfsactiviteiten • Samenwerking HIT Profit leden • Meer business • Extra omzet • Kostenbesparing

MIJN HIT Uw online archief In iedere samenwerking is transparantie belangrijk. Met ‘MIJN HIT’ heeft HIT Profit een uniek ledenportaal ontwikkeld. MIJN HIT is exclusief voor HIT Profit leden en biedt alle relevante managementinformatie zoals inkoopbevestigingen, overeenkomsten etc. Deze informatie is op elk gewenst moment beschikbaar.

34

Altijd inzicht in uw: • Overeenkomsten • Correspondentie • Inkoopbevestigingen • Overige gegevens

HIT interview

Tekst dirk van den assem

“Één procent inkoopbesparing staat gelijk aan dertig procent omzetstijging” Bert van der Stouwe (63) is inkoopexpert en docent Supply Management aan hogeschool Windesheim zwolle. Volgens hem moeten MKB-bedrijven een professionaliseringsslag maken op inkoopgebied. Anders vloeit er ongezien waarde weg uit de organisatie en liggen faillissementen op de loer.

HIT Profit is een inkoopcombinatie voor groot- en mkb-bedrijven. Hit Profit koppelt leverancier met bedrijven en zorgt voor inkoopvoordeel Juicht u dergelijke organisaties toe?

“Als belangrijke meerwaarde van inkooporganisaties zie ik de schaalvoordelen. Deze kunnen, vooral voor middelgrote bestedingen, aanzienlijk zijn. Afzonderlijk inkopende organisaties hebben vaak te weinig vraagvolume om een ‘mooie prijs te maken’. Vraagbundeling kan zorgen voor grote schaalvoordelen. Daarnaast maakt collectief inkopen het mogelijk actief te profiteren van bedrijven in je netwerk. Ook is het belangrijk dat de organisatie die collectief inkoopt transparant is in de wijze waarop ingekocht wordt, en dat de overheadkosten inzichtelijk verdeeld worden over de deelnemers. Als een inkooporganisatie een multitaskend bedrijf kan ontzorgen door collectief in te kopen, dan is dat alleen maar goed.”

U zegt: één procent inkoopbesparing staat gelijk aan dertig procent omzetstijging.

Kunt u dat onderbouwen?

“Bedrijven met een relatief hoog inkoopvolume komen geregeld tot een equivalent van twintig procent omzetstijging. Inkoophoogleraar Arjan van Weele geeft als voorbeeld dat Heineken met een inkoopbesparing van twee procent een rendementsverhoging van maar liefst 9,5 procent op het netto werkzaam vermogen wist te realiseren. In veel bedrijven realiseert het management zich onvoldoende hoe groot de rendementsimpact kan zijn vanuit inkoopbesparing. Inkoopbesparingen zijn op vele manieren te

bereiken waardoor wel degelijk ‘winst’ gemaakt kan worden.

Door goed te anticiperen op de planning kan een bedrijf bijvoorbeeld zorgen dat schommelingen in marktprijzen goed ondervangen worden. Een andere optie is het verminderen van uitgaven die gemoeid zijn met inkopen zoals de kosten van het product zelf, maar ook kosten van levering en voorraad. Kernpunt is: als aan dit soort inkoopgerelateerde activiteiten iets meer aandacht besteed wordt, levert dat veel meer op dan de daarvoor benodigde investering.”

Kunt u concrete voorbeelden noemen van bedrijven waarbij het echt verkeerd liep op het gebied van inkoop?

“Ik herinner me een middelgroot bedrijf met een groot aantal leveranciers en transacties. Dit bedrijf had onvoldoende toegezien op de inkoopfunctie, waardoor een inkoopmedewerker gedurende enkele jaren toenemende bedragen wist weg te sluizen ter eigen verrijking. Dit heeft het bedrijf kapitalen gekost. Een stevige ‘misloper’, maar ja, wat is ‘mislopen’? Als er mogelijkheden zijn kosten te reduceren en bedrijven laten die mogelijkheden lopen, is dat dan een fout? Natuurlijk lopen ze de kostenreductie mis, maar ze zullen prioriteiten hebben gesteld in welke zaken ze aanpakken en welke niet. Dat is een beslissing die bedrijven zelf moeten nemen. Een derde partij kan dan niet zeggen dat ze fout bezig zijn.

Wel mogen zij bedrijven erop wijzen dat ze op sommige punten verbeteringen kunnen doorvoeren en dus kostenefficiënter zijn.”

HIT Profit neemt de inkoop op vele fronten uit handen voor bedrijven.

Hoe kijkt u hier tegenaan?

bert Bertvan van der der stouwe Stouwe

“Zolang dat op modulaire en vrijwillige basis gebeurt, juich ik dat toe. Met modulair bedoel ik dat de kopende partij de mogelijkheid behoudt om bepaalde activiteiten zelf te verrichten. Wanneer de koper alleen gebruik wil maken van het schaalvoordeel bij bepaalde in te kopen goederen of diensten, dan moet dat kunnen. Inkoopadvies bij lastige, vaak risicovolle, transacties hoort in het keuzepakket. Contractbeheer zelf doen of uitbesteden aan de inkooporganisatie, it’s up to the customer!”

35

HIT profit

HIT RECYCLING Afvalverwerking is niet iets waar u als ondernemer dagelijks mee bezig bent. U wilt er het liefst geen omkijken naar hebben, maar het moet wel goed geregeld zijn. HIT Profit biedt u de mogelijkheid om uw afvalstromen op een maatschappelijk verantwoorde wijze te laten verzorgen door onze speciaal geselecteerde partners.

Deze partners hebben kennis van alle branches, hebben zich gespecialiseerd in het duurzaam inzamelen en verwerken van allerlei afvalstromen en zijn in het bezit van onder meer VCA- en ISOcertificaten. U krijgt een advies dat helemaal op uw organisatie is afgestemd en we leggen u direct de besparing voor.

Voordelen • • • •

Gelijke of verbeterde voorwaarden Landelijke dekking Verwerken van alle afvalstromen 10% besparing op uw huidige tarieven

HIT telecom U wilt zich geen zorgen maken over uw zakelijke telefonie en altijd bereikbaar zijn. HIT Profit biedt u deze zekerheid en daarbovenop de mogelijkheid om te besparen op uw vaste en mobiele telefoniekosten.

Onze partners zorgen ervoor dat uw bedrijf kan vertrouwen op perfect functionerende telefonieoplossingen. Over de onderliggende technologieën, protocollen en verbindingen hoeft u zich geen zorgen te maken. Onze partner neemt u de zorg uit handen met als resultaat geld- en tijdbesparing.

U krijgt een advies op maat dat geheel is afgestemd op uw wensen, belvolume en de beschikbare infrastructuur. Denk hierbij ook aan de trend waarbij vast en mobiel steeds meer worden geïntegreerd.

Voordelen • • • • • •

36

State of the art technology Behoud van uw KPN infrastructuur (vaste telefonie) Keuze uit Vodafone, KPN en T-Mobile Duidelijke facturatie 24/7 service Gegarandeerde besparing tot wel 30%

HIT office Een groot aantal food en non-food artikelen zijn voor iedere organisatie een noodzaak. Met HIT Office www.hit-office.nl koopt u deze artikelen altijd het goedkoopste, gegarandeerd. Door het ruime assortiment met meer dan 15.000 artikelen is de keuze groot en dankzij een zeer efficiënt ingericht distributiecentrum worden de artikelen binnen 24 uur afgeleverd. Vindt u het product ergens anders goedkoper? Dan passen wij de prijs aan.

Omdat niet ieder bedrijf dezelfde behoeften heeft, is er een Top 300 samengesteld. Hierin staan de meest populaire artikelen overzichtelijk vermeld. Dit vereenvoudigd het bestelproces. Het is ook mogelijk om verschillende autorisaties te verlenen. “De directiesecretaresse kan uit een ander assortiment kiezen dan een medewerker van de logistieke afdeling”, legt Anne-Marie Dupont, accountmanager bij HIT Office, uit.

Voordelen • • • • • • •

Een Top 300 assortiment met de populairste producten Assortiment van meer dan 15.000 artikelen Eenvoudig online te bestellen 24-uurs levering Landelijke dekking Persoonlijk advies Een laagste prijsgarantie

HIT PRINT Drukwerk is als tastbare communicatie de meest effectieve en efficiënte manier om uw dienst of product onder de aandacht te brengen. Het geeft direct de maximale toegevoegde waarde die u wenst. Goed drukwerk is letterlijk het beste visitekaartje voor uw bedrijf. Of het nu gaat om een envelop, brochure of reclamebord: de eerste indruk is vaak bepalend voor een eventueel vervolg van een zakelijk contact.

Uw drukwerk moet er dus perfect uitzien. Onze partners leveren drukwerk met een toegevoegde waard, een scherpe prijs en zorgen voor een betrouwbare, razendsnelle bezorging door heel het land. Een totale oplossing, dat is wat u via HIT Profit krijgt. Wij zoeken continu naar de maximale toegevoegde waarde voor u als klant.

Voordelen • Groot landelijk netwerk van Nederlandse drukkerijen • Beste prijs-kwaliteitverhouding • Allerhande logistieke handling en fulfilment werkzaamheden • Landelijke dekking • Persoonlijk advies • Collectieve besparing van minimaal 10%

37

HIT nautica design

Tekst juliette van der smitte foto’s wajer & wajer yachts

38

De Osprey voor de meest veeleisende kapiteins Een soepele, droge en oorverdovend stille vaart. Met haar harmonieuze proporties en unieke prestatievermogen is de Osprey 38 een toegejuichte aanwinst voor de vloot van Wajer & Wajer Yachts.

38

Dit is de Osprey38 • Afmetingen (lxbxd) 11,30 (over alles) x 3,76 x 0,90 m • Kruiphoogte 2,25 m • Waterverplaatsing 8.200 kg • Motorisering 2x Volvo D6-DP 435 pk IPS600 • Topsnelheid 45 knopen • Prijs: €695.750,-

“De Osprey 38 is een dagboot voor genieters”, zegt Leonardo van den Berg van Wajer & Wajer. “Voor mensen die zich comfortabel, veilig en in stijl willen laten verwonderen door vaargebieden over de hele wereld. Het jacht voelt zich net zo thuis op de Amsterdamse grachten als op een overtocht van Antibes naar Corsica.

Het interieur en de cockpit kregen een complete make-over. Waar de Osprey 37 nog klassieke en stijlvolle luxe uitstraalde, heeft de 38 een moderne ambiance dankzij de strakke, symmetrische lijnvoering die het gevoel van ruimte en bewegingsvrijheid versterken. In de high tech cockpit domineren leder en matzwart aluminium. Het centrale dashboard met 15 inch LED monitor - is geheel op de kapitein gericht.

James Bond De cockpitlay-out zorgt ervoor dat de captain uitstekend zicht heeft zonder geïsoleerd te zijn van familie, vrienden en gasten aan boord. Een cabriokap biedt in weer en wind bescherming aan maar liefst negen personen. De slanke sprayrails zijn dynamisch in het design van de romp opgenomen en houden alle voeten droog.

“Achter het stuur krijgt de kapitein een James Bondgevoel”, vertelt Van den Berg. “Met haar 11,30 meter lengte is het een forse boot die je verwent met haar comfortabele ride en ongeëvenaarde wendbaarheid en acceleratie. Dankzij de IPS Joystick is zelfs een beginnende bestuurder een professional.”

Duurzaam en compleet Ook in de jachtbouw staat duurzaamheid hoog in het vaandel. Niet alleen als het gaat om brandstofverbruik en CO2-emissie, maar ook om betrouwbaarheid en onderhoud. Daar speelt Wajer met de Osprey 38 goed op in; de fluisterstille Volvo-motoren hebben uitstekende gewicht/kW verhouding en lage verbruiks- en emissiewaarden, zonder in te leveren op

prestatie. Het voorgeschreven onderhoud is tot een minimum teruggebracht.

Geen enkele Osprey 38 is hetzelfde. Kapiteins kunnen kiezen uit tientallen opties als een achteruitkijkcamera, een speciaal ontwikkeld high end audiosysteem en een in het achterschip geïntegreerde gangway. Naar wens wordt de bergruimte van de jacht zelfs gevuld met 100 pk jet surfboards en duikequipment.

De Wajer-vloot De moderne scheepswerf van Wajer & Wajer Yachts is gevestigd in het Friese Heeg. Het bedrijf bouwde aanvankelijk alleen de Kapiteinssloep, maar startte in 2002 met de ontwikkeling van de technisch hoogstaande Osprey 37, die bij zijn introductie op de Hiswa al meteen de titel Motorboot van het Jaar in de wacht sleepte. Een paar jaar later werd daar de handzame Osprey 34 aan toegevoegd. Zuid-Frankrijk is een belangrijke afzetmarkt voor de luxe schepen van Wajer & Wajer.

39

C HIT snow & luxury travel

CAPRESE HIT Travel

GENIETEN Allure, designwinkels en luxe restaurants omgeven door azuurblauw water en Kalkachtige rotsen; het Italiaanse eiland Capri is al jaren de ideale vakantiebestemming voor Celebrities en de jetset.

Hit Profit neemt u mee langs de steile kusten en schilderachtige plaatsjes van het vulkanische eiland. Ontdek de veelzijdigheid van dit prachtige stukje ItaliĂŤ.

40

TEKST Lieke Gerards

Duur S T E wonen L L A , Aspen is de duurste stad van de Verenigde Staten. De goedkoopste eengezinswoning kost 600.000 dollar en staat op een trailer park. De gemiddelde prijs van een huis is momenteel 6 miljoen. En dat wordt alleen maar meer.

De Faraglioni In 2006 kostte zijn drie eenmassieve zelfde huis rotsen nog 5,4 van elkmiljoen. ongeveer In oktober 100 meter kocht een hoog. russische Ze rijzen uit supermarktbaron de diepte vanerde nog zee een op huis met verwarmd waardoor ze een zwembad, spectaculair basketeffect ballveld en creĂŤren.

De uitzicht eerste opklif, eenStella, waterval. is 109 Kosten:hoog meter 13 miljoen. en is Het verbonden is dan ook aan niet het zo gek dat eiland.

Zusje celebrities Mezzo is als ietsMariah minderCarey, hoog, Jack Nicholson, namelijk 81 meter.

David De Geffen derde en rotsRyan heet Reynolds er ook een optrekje hebben.

Scoupolo.

MEZZO EN SCOUPOLO

41

ROND V A A R T In een open boot de kustlijn van het eiland bekijken. Een aanrader want pas vanaf het blauwe water zijn de verborgen strandjes en grotten te zien.

ARCHITECTUUR Villa Malaparte is gebouwd in de periode 1938-1940 en is een voorbeeld van de moderne Italiaanse architectuur uit die tijd. Het huis is over de rotsen heen gebouwd en werd in 1963 als decor gebruikt in de Frans-Italiaanse film Le Mépris, met Brigitte Bardot in de hoofdrol.

b l a u w l i c ht Een rondvaart rond Capri wordt vaak gecombineerd met een bezoek aan La Grotta Azzura, wie zijn naam dankt aan de blauwe lichtinval door het water. Een opening onder de waterlijn laat zonlicht door en dat geeft een sprookjesachtig effect.

ROMEINS RIJK Het eiland was al tijdens het Neolithicum bewoond. Ooit verbleven hier de Grieken die er toen al de naam aan gaven. Er zijn nog verschillende overblijfselen van deze periode te bezoeken zoals ruïnes van Romeinse villa’s, de voormalige tuin van keizer Augustus en het museum Villa San Michele.

DE HOOGTE IN Met een stoeltjeslift bereik je het hoogte punt van het Italiaanse eiland; Mount Solaro. Op bijna 600 meter hoogte heb je een panoramisch uitzicht.

42

VOETWEG De Via Krupp is een historische voetweg aan de zuidkust van het eiland. De in de rotswand van de Monte Castiglione uitgehouwen weg is 1346,60 meter lang en 3 meter breed.

e

t

e

n

Naar het eiland zijn verschillende gerechten genoemd, zoals de insalata caprese. Een heerlijke salade van basilicum, tomaat en mozzarella. Vergeet niet om op het terras een Limoncello di Capri te bestellen.

S P O T T EN

Vanwege de weinige paparazzi is Capri een paradijs voor de rich and famous. Spot uw favoriete voetballer of acteur vanaf uw strandbedje.

43

HIT nautica achtergrond Tekst dirk van den assem beeld rijksmuseum

Hollandse glorie

Michiel de Ruyter

Het heldenepos over Michiel de Ruyter heeft inmiddels meer dan een half miljoen bezoekers getrokken. De film van regisseur Roel Reiné is daarmee een groot succes. Maar klopt alles wat we in de film zien? Vertelt de film de hele waarheid over Nederlands bekendste zeeheld: Michiel de Ruyter?

Nederland is in de 17e eeuw een grootmacht zoals Amerika en China dat tegenwoordig zijn. De Republiek der Zeven Verenigde Nederlanden is het centrum van de wereldhandel. Michiel Adriaenszoon de Ruyter is synoniem aan deze belangrijke periode in onze vaderlandse geschiedenis: de Gouden Eeuw. Hij wordt algemeen beschouwd als de grootste admiraal van zijn tijd. Als zoon van een bierdrager uit Vlissingen maakt hij een glansrijke carrière door. Zelfs in Nederland, we staan nou niet echt bekend om onze vaderlandslievende producties, verdien je dan een rolprent.

Verwijzingen In de film zitten tal van subtiele, en minder subtiele, verwijzingen naar vroeger. Bij het inladen van een schip komt er bijvoorbeeld een vat Grolsch bier voorbij rollen. Dit biermerk werd voor het eerst in 1615 gebrouwen, dus historisch gezien kan het. Nu zal er achter deze verwijzing mogelijk een commercieel motief zitten, bij vele andere is dat absoluut niet het geval. Zo poseert in het begin van 44

de film het dienstmeisje van de familie De Ruyter, compleet met broodmand, exact zoals ‘Het melkmeisje’ van Johannes Vermeer.

Een schilderij uit ca. 1658. Later in de film loopt iemand die verdacht veel op Rembrandt lijkt door het beeld met onder de arm zijn schilderij ‘De staalmeesters’ uit 1662. Het echte schilderij, dat in het Rijksmuseum hangt, is overigens een stuk groter. Er komt ook een doek voorbij dat een verwijzing is naar gebeurtenissen later in de film. In het huis van Johan de Witt zien we het schilderij ‘De bedreigde zwaan’ van Jan Asselijn hangen. De Witt komt later in de film op gruwelijke wijze om het leven samen met zijn broer. Het schilderij van Asselijn werd in latere eeuwen politiek geduid: Johan de Witt die het gewest Holland tot zijn dood probeerde te beschermen tegen haar vijanden.

De zojuist genoemde lynchpartij van de gebroeders De Witt komt ook tot in detail aan bod in de film. Johan en Cornelis worden door een menigte gelyncht en daarna ontkleed en ondersteboven op-

De lijken van de gebroeders De Witt

‘Het melkmeisje’ van Johannes Vermeer

gehangen aan een wipgalg. De broers worden opengereten, hun harten worden verwijderd en ze worden gecastreerd. De volgende dag zien we een schilder, Jan de Baen, het tafereel vastleggen op canvas. Het doek is vandaag de dag te bewonderen in het Rijksmuseum. Een tong en een vinger, waarvan verondersteld wordt dat ze afkomstig zijn van de gebroeders De Witt, bevinden zich in het Haags Historisch Museum.

En als laatste verwijzing, en misschien wel de mooiste, is er de spiegelversiering van de Royal Charles. In de film is er veel aandacht voor de Tocht naar Chatham. De verwoestende Nederlandse aanval op de Engelse oorlogsvloot gestationeerd in Chatham. De Nederlanders voeren, onder bevel van De Ruyter, de Theems en daarna de Medway op tot in Chatham, de belangrijkste Engelse marinebasis. De trots en het vlaggenschip van de Engelse vloot, de HMS Royal Charles, werd geënterd en meegesleept naar Nederland. Hier werd het gesloopt, maar als herinnering aan deze ongehoorde Nederlandse triomf en Engelse afgang werd de spiegelversiering bewaard. In de film wordt de spiegel door de bemanning trots de StatenGeneraal binnengedragen. Wie hem in het echt wil bewonderen, moet naar het Rijksmuseum in Amsterdam.

Historische vrijheden Tal van mooie verwijzingen zitten er in de film over Michiel de Ruyter, maar zijn er ook dingen die niet kloppen? Daar kunnen we kort in zijn. De filmmakers permitteren zich behoorlijk wat hele en halve historische vrijheden.

Sommige historische details zijn volgens Gouden Eeuw-kenner Luc Panhuysen verdraaid, versimpeld of gewoon weggelaten. “In de film aanvaardt De Ruyter uiteindelijk de admiraalspost, onder voorwaarde dat hij de vloot mag moderniseren met seinvlaggen en mariniers. Dit zit in het echt anders. Het corps mariniers was niet zijn exclusieve creatie. Het was een gezamenlijke uitvinding van De Ruyter en De Witt. Ook het systeem van seinvlaggen was niet alléén zijn idee. Er hebben verschillende officieren aan bijgedragen.

Bovendien had dit systeem pas tijdens de Derde Engelse Zeeoorlog enig effect”, weet Panhuysen te vertellen.

michiel de film Halverwege de 17e eeuw is Nederland een van de grootste zeevarende naties ter wereld. Na het overlijden van de legendarische admiraal Maarten Tromp, is Michiel de Ruyter zijn opvolger. In diverse zeeslagen tegen de Engelsen en Fransen toont De Ruyter aan dat hij een briljant strateeg is. Politiek gezien in het Hollandse volk verdeeld. Oranjeaanhangers en republikeinen vechten om de macht.

Onderlinge complotten en samenzweringen leiden tot conflicten. De Ruyter wordt meegesleurd in een stroom van politieke ontwikkelingen en wordt op een onmogelijke missie gestuurd.

De tijd moet af en toe versnelt of ingedikt worden om een verhaal te vertellen dat mensen kunnen volgen. En om publiek te trekken moet een filmmaker aansluiting vinden bij het publiek van tegenwoordig.

45

Meer zien van deze keuken?

“Wij vonden onze keuken bij CVT in Tilburg.”

“Tijdens onze zoektocht naar een nieuwe keuken hebben we verschillende keukenzaken bezocht. Vaak werd dan eerst geïnformeerd naar ons budget. Bij CVT Keukens was de eerste vraag: “Wat zijn jullie wensen?”

Vanaf dat moment stond onze keuze voor CVT vast. We hebben er geen moment spijt van gehad, want we zijn fantastisch geholpen en hebben nu een schitterende keuken!”

Marc Tooten en Jennifer van Leeuwen, Tilburg

Verstand van keukens.

Hestiastraat 12 (bij Hornbach) te Tilburg | CVT.nl

* Vraag naar de voorwaarden in de showroom.

De staalmeesters

“Slavernij en slavenhandel waren toen heel normaal.”

De bedreigde zwaan

“Tja, als je dat er ook in de film wilt duiden, wordt het wel een hele lange zit. Daarover vallen, is typisch met de blik van nu kijken”, aldus Panhuysen. “Slavernij en slavenhandel waren toen aan de orde van de dag.

Dat zien we nu uiteraard anders. De persoon De Ruyter wordt er niet anders door.”

De hoofdpersonen houden er om die reden nogal nieuwerwetse omgangsnormen op na. “Zeventiende-eeuwers waren heel formeel en stijf. De Witt en De Ruyter spraken elkaar aan met ‘weledele’ en bogen voor elkaar. In de film loopt De Ruyter boos weg bij de raadspensionaris als die vraagt om zijn hulp. Dit is hoogst onbeschoft. Hij zou dat in het echt nooit doen.”

Naast eigentijds, moet een spektakelfilm ook een beetje sappig zijn. “In de film zie je hoe het geslachtsdeel van Cornelis werd afgesneden en hun vingers werden afgehakt. Dit is echt gebeurd, maar niet terwijl ze nog leefden.

De broers waren al doodgeschoten. De boze menigte heeft de twee toen aan stukken gescheurd. Maar dat was niet zomaar simpele volkswoede. De lichaamsdelen stonden ergens voor. ‘Dit waren de vingers waarmee hij die valse eed zwoer tegen de prins van Oranje! Dit was de tong waarmee hij verraad pleegde!’ Vandaar dat die uit de lijken werden gesneden. Dat hun kadavers ondersteboven werden opgehangen, was ook symbolisch. Het liet zien dat verraders altijd ten val komen. Dat de Ruyter bij dit alles aanwezig was, zoals de film doet voorkomen, is overigens ook niet waar. Hij zat, zoals zo vaak, op zee.”

Ontbreken slavernijverleden Al voor de première is er tumult ontstaan rond de film. Actiegroepen vonden dat er sprake is van geschiedenisvervalsing omdat de Nederlandse slavenhandel, en de rol van De Ruyter daarin speelde, onbesproken blijft.

Een van de onjuistheden vindt Panhuysen echter wel op het randje: de historische tocht naar Chatham. “De onverschrokken De Ruyter die persoonlijk de Theems opvoer en daar de Engelse vloot in de as legde. Onzin natuurlijk. In werkelijkheid lichtte Cornelis de Witt De Ruyter pas op volle zee in over het plan. Deze verzette zich, maar kon moeilijk terug en was bovendien zeer gezagsgetrouw. In de film breekt De Ruyter hoogstpersoonlijk met zijn schip door de ketting bij Medway, waar de Britse vloot voor anker lag. In werkelijkheid bleef hij achter, bij de monding van de Medway, en kwam pas de tweede dag kijken hoe het ging. Maar ja, dan verzwak je wel je filmheld natuurlijk.”

De film Michiel de Ruyter spreekt tot de verbeelding.

De strijd tussen orangisten en staatsgezinden, de afgunst van Willem III voor de populaire admiraal, De Ruyter die met zijn heldendaden het vaderland redt, dat is waar de film over gaat. En die grote geschiedkundige lijnen komen in de film goed uit de verf.

De historische onjuistheden vergeeft Panhuysen de makers. Hij vindt het begrijpelijke keuzes. Zelf zou hij ze niet maken. Het verschil tussen een geschiedschrijver en een filmmaker.

47

HIT sports Tekst juliette van der smitte foto’s kim pattiruhu

JUDOKAMPIOEN Ze wint medaille na medaille en is niet van de mat weg te slaan. De Tilburgse judoka Amber Gersjes (17) is achtvoudig Nederlands Kampioen, Europees Kampioen en hard op weg naar de Olympische Spelen.

48

“Judo geeft me zo veel prachtige ervaringen dat ik alleen maar meer van de sport ga houden”, vertelt judoka Amber Gersjes van Sportinstituut OOMS in Tilburg. “Het geeft een geweldige kick als ik mijn tegenstander helemaal door elkaar kan schudden en op de grond krijg.” Dat is geen probleem voor deze kampioene in de lichtgewichtklasse. In maart werd ze voor de achtste keer op een rij Nederlands Kampioen, ze won al goud op het EK en mag zich zelfs Olympisch jeugdkampioen noemen.

column

Meten is weten In de vorige editie van HIT Profit Magazine vertelde ik al over Business 2 Business, het digitale business platform dat HIT Sports in samenwerking met Floow2 heeft ontwikkeld. We lieten dit platform ontwikkelen om sponsoren van sportverenigingen met elkaar te verbinden,. Want wij vinden dat sponsoren elkaar makkelijk zouden moeten kunnen vinden en in contact met elkaar zouden moeten komen, om zaken met elkaar te kunnen doen, dat is in essentie het doel van een Business Club.

Hard werken “Ik weet wat ik wil, wat ik ervoor over moet hebben en wat ik ervoor terug krijg”, zegt Gersjes. Voor haar trainingen reist de Tilburgse door heel Nederland en werkt samen met ruim tien verschillende trainers. Bijna elke dag staat ze op de judomat, waarmee ze gemakkelijk aan twintig uur per week komt – en dat naast school, boksen en pianospelen. “Veel mensen vragen of het niet te druk is, maar voor mij zijn al die trainingen ook een deel van mijn rust. Het voelt niet als een verplichting. Als ik na een toernooi een week rust moet nemen, ben ik daar na twee dagen ook wel klaar mee.

Stilzitten is niks voor mij.”

Judo-gen Het judotalent van Gersjes werd haar met de paplepel ingegoten. Haar ouders waren allebei judoka’s en haar moeder werd zelfs vijf keer Nederlands Kampioen. Met twee jaar stond de kleine Amber al in de dojo. Nu is Peter Ooms, de oude coach van haar moeder, een van Ambers vaste trainers. “Het is fijn dat ik mensen om me heen heb die altijd het beste met mij voor hebben. Er zijn adviezen waar ik niet naar luister, maar die komen dan niet van mijn ouders of Peter.”

Nieuwe technieken De afgelopen jaren zijn er in het judo veel regels aangepast, maar dat brengt volgens de atleet ook voordelen met zich mee. “Er zijn een aantal dingen in pakking veranderd waardoor de duels meer gecontroleerd en minder agressief worden. Dat is even wennen, maar doordat ik mijn judo aan moet passen, ontdek ik ook nieuwe manieren van spelen. En als ik Olympisch Kampioen wil worden, komen die nieuwe technieken alleen maar goed van pas.”

Olympische droom Gersjes mocht op het European Youth Olympic Festival – het enige toernooi waar sporters maar één keer in hun leven een kans voor kunnen krijgen – de Nederlandse vlag dragen. “Dat gaf al zo’n kick, dan wil je gewoon naar de echte Spelen toe. Voor 2016 ben ik net iets te jong, maar ik ga voor 2020 in Tokyo. En ’24. En ’28. Ik ga zo lang door als ik kan.”

Op dit moment zijn Willem II en FC Eindhoven de eerste twee voetbalclubs die gebruik maken van het nieuwe platform, absoluut een extra toevoeging voor de sponsoren van de club.

Inmiddels is het platform live en de eerste getallen en reacties zijn erg positief. We zijn natuurlijk pas een week of vijf live, maar de resultaten beloven veel goeds. Bij het platform van Willem II hebben zich maar liefst 416 gebruikers aangemeld en bij FC Eindhoven staat de teller al op 200. De pagina’s worden ook goed bezocht en halen veel pageviews.

We hebben daarnaast ook tal van mooie communicatie/mailingsplannen klaarliggen zodat het platform helemaal in het DNA van de club wordt opgenomen. Wij monitoren natuurlijk alle ontwikkelingen rondom het business 2 business platform, want meten is weten!

Wat bieden de platforms eigenlijk, vraagt u zich af.

U kunt er producten en diensten te koop of verkoop aanbieden maar er is ook sprake van Asset Sharing (deeleconomie). Op het platform is er vraag, aanbod en inlenen in de breedste zin van het woord.

Ook is het mogelijk om bijvoorbeeld uw personeel of magazijnruimte uit te lenen aan een mede-sponsor.

Hoe leuk is het als u bedrijfsruimte tijdelijk over heeft en het kantoor of magazijn via deze portal kunt uitlenen aan een andere sponsor van uw club?

Marcel van de Rande Directeur HIT Sports

49

HIT sports interview

Erik van Loon (46) schreef in januari geschiedenis. Hij eindigde als vierde in de Dakar rally en werd daarmee de hoogst geklasseerde Nederlander ooit. Hoe combineert hij het rally rijden met zijn vleesbedrijf en wat heeft de Dakar hem geleerd?

50

‘Gebrek aan talent compenseer ik met inzet’

Tekst dirk van den assem foto’s www.vanloonracing.nl

Is het altijd de bedoeling geweest dat je in het bedrijf zou komen?

“Nee, mijn vader heeft dat denk ik vroeger wel als ambitie gehad, maar ik was daar niet bewust mee bezig.

Toch ben ik er vrij jong ingerold. Op mijn 19e ben ik begonnen. We waren toen nog klein, er werkte rond de acht tot tien mensen. Langzaamaan, dat was tenminste de bedoeling, heb ik me opgewerkt. Door wat omstandigheden ging de bedrijfsleider weg en toen stond ik opeens aan het hoofd van de productie. Dat was in het begin best een moeilijke tijd. We gingen dingen anders, vooral beter, doen. Dat resulteerde erin dat we sterk groeiden. Dat is eigenlijk tot de dag van vandaag zo gebleven. Maar het blijft een familiebedrijf. Mijn vader is de grondlegger. We hebben dat uitgebouwd, m’n broer is er later bijgekomen en nog later mijn zusje.

Uiteindelijk heb ik ze uitgekocht en ben ik alleen verder gegaan.”

Was jouw opmars in de rallysport ook zo vliegensvlug?

“Ik heb vroeger veel motorwegraces gedaan. Uiteindelijk op het hoogste niveau in Nederland: Supersport 600. In 2003 vond ik dat echt veel te gevaarlijk worden.

Er kwamen een paar jongens te overlijden en wij hadden net ons eerste kindje gekregen. Alles werd in een keer anders. Mijn prioriteiten waren veranderd. Na een paar jaar heb ik toen een motorrijder gesponsord voor Dakar. In januari 2007 zijn we met de vriendengroep naar de start gaan kijken. Dat was fantastisch. Zo fantastisch dat ik zei, dit ga ik ook nog ooit doen! Het jaar daarna zou ik meegaan als navigator, maar toen werd de Dakar afgelast. Een heel jaar getraind en toen ging

het niet door. Vanaf dat moment ben ik zelf gaan rijden. Ik had nul ervaring, had nog nooit zelf in een auto echt geracet. Dus ben ik rally gaan rijden, in Nederland vooral. Ik heb al die jaren Dakar gereden, van onderaan begonnen en gewoon afzien. Eerste keer uitgevallen, tweede keer met de dubbele tijd van de winnaar

“Wij gaan volgend jaar niet voor minder dan het podium” gefinisht en dat langzaam opgebouwd. Vorig jaar, in 2014, waren we iedere etappe óf top tien, óf we hadden stukken met de auto. Daar werden we gek van en toen ben ik meteen na afloop in een Mini gestapt, daar heb ik vorig jaar vier wedstrijden mee gereden en uiteindelijk tijdens de Dakar zijn we vierde geworden.”

Je doet er luchtig over. Jullie hebben gewoon geschiedenis geschreven!

“Dat was een bijzondere ervaring. Alle stukjes van de puzzel vielen in een keer in elkaar. Ik ben niet gezegend met veel rijtalent, andere mensen denken daar anders over, maar met inzet kom je ook heel ver. En dat is in de business niet anders. Gebrek aan talent compenseer ik met inzet. Ik heb een drang om te winnen. Nou zal dat misschien niet lukken in de Dakar, maar ik ga er wel voor.

Honderd procent. Als je vierde wordt, dan moet je omhoog kijken. Er zijn geen garanties dat het volgend jaar weer lukt, want die rally is zó hard. Je moet echt je koppie erbij houden. Ik denk dat we dat goed hebben gedaan. Wij gaan volgend jaar niet voor minder dan het podium.”

Wat is de grootste uitdaging van de Dakar?

“Dat was altijd finishen. Als je dat eenmaal bereikt hebt, is finishen niet meer genoeg. Dan wil je verder. Je wilt zo hoog mogelijk eindigen. Alleen daar komen zoveel dingen bij kijken: het team moet goed zijn, de auto moet goed zijn, de navigator moet goed zijn, er mag niks kapot gaan. Er komt heel veel op je pad wat je op de goede manier moet managen. Je mag niet meteen in de stress schieten. Dat is in mijn bedrijf niet anders. Er zijn in de rally echt wel momenten dat je denkt: godverdomme, wat ben ik toch aan het doen. Daar moet je mee leren omgaan. Ik hebt het vertaald naar mijn horizon verder weg leggen. Je moet bijvoorbeeld nog tweehonderd kilometer. Dan ga je in je hoofd zitten aftellen, maar dat moet je niet doen. Als je pech hebt, doe je vijf uur over die tweehonderd kilometer. Dat moet je kunnen accepteren. Ik doe dat door mijn eindpunt verder weg te leggen. Daar pluk ik ook de vruchten van in mijn bedrijf.

51

Take the road as it comes.”

Zijn er meer dingen die je vanuit de Dakar meeneemt naar je bedrijf?

“Ja, absoluut! Niet opgeven. Never give up. Dat is echt een van de kernpunten. Je hebt in je bedrijf ook tegenslag: inkoopprijzen die veranderen, een product dat niet aanslaat, dingen die niet goed gaan. Er komt zoveel op je pad. Ik heb een keer brand gehad bij een bedrijf. Dat kost je een paar jaar van je leven. Dan kun je simpel opgeven of je gaat ervoor. Ik trek veel parallellen tussen mijn bedrijf en de rallysport. Als ik in die auto zit, denkt ik ook wel eens: ik geef op. Later merk je, op de dagen dat het beter gaat, hoe leuk het kan zijn. Wat een mooie sport het is en dat je bevoorrecht bent dat je in zo’n omgeving met zo’n auto mag rondrijden. Alleen er zit een schaduwzijde aan: dat het vaker fout gaat dan goed. Dat moet je kunnen accepteren.”

Tom Coronel rijdt dit jaar de Dakar in een buggy.

Hij leek moeite te hebben met die acceptatie. Na afloop gaf hij aan nooit meer mee te doen.

“Dat heb ik hem vaak horen zeggen ja. Mijn allereerste Dakar reed ik met Marc Wams. Toen reden Tim en Tom samen. Die rally hebben we veel bij elkaar gereden. Dat was een avontuur, het was een lijdensweg om gewoon te finishen. En toen riep hij al, ik kom nooit meer terug.

Nou heeft hij het deze keer wel echt voor z’n kiezen gehad. Hij heeft the hard way meegemaakt en is uiteindelijk nog niet eens gefinisht. Of in ieder geval niet geklasseerd.

Dat doet zeer. Daar heeft hij last van, dat weet ik zeker.

Maar die gaat volgend jaar gewoon, alleen niet meer in zijn eentje. Dat wist ik van tevoren al, dat moet je nooit doen. Dat noem ik sadomasochisme. Een motor krijg je nog ergens uit in je eentje als je vastzit, maar zo’n buggy niet. Dat kun je vergeten. Je hebt altijd iemand anders nodig. Daarnaast is de Dakar zo hard dat je met zo’n ding niet goed of helemaal niet finisht. Ondenkbaar. Hij gaat kapot, je komt achterop in het veld en daardoor wordt het zwaarder. Het terrein is zo kapot gereden, als wij daar 52

komen als vijfde, zesde auto dan is er nog niet veel aan de hand, maar als je daar als honderdste auto komt dan herken je het gewoon niet meer. Dat maakt het allemaal extra moeilijk. Dat maakt het hard.”

Hoe combineer jij het rally rijden met je bedrijf?

“Het een is onlosmakelijk verbonden met het ander. Ik werk in mijn bedrijf, zodat ik kan rally rijden. Het is een uitlaatklep, zodat ik wat stoom af kan blazen.

Doordat ik regelmatig weg ben, blijf ik scherp. Als algemeen directeur moet ik een helikopterview hebben. Boven de materie staan. Vroeger had ik daar wat moeite mee, maar dankzij het rally rijden gaat me dat nu goed af. Het geeft me de kans alles even los te laten en van een afstandje te bekijken.”

En wat zie je dan?

“Dat ik bij allebei nog niet het hoogst haalbare bereikt hebt. Nou had ik vroeger niet de drang om een heel groot bedrijf te krijgen, maar ik had wel de drang om te presteren. En die heb ik nog steeds. Of het nou in het bedrijf of in de rally is. Zolang als ik daarvoor wil gaan, is dat mijn doel. Dit jaar wil ik het hele WK rijden, dat zijn tien wedstrijden, en proberen wereldkampioen te worden. Dat is nog geen enkele Nederlander gelukt. Daarna wil ik het podium halen in de Dakar.”

“Ik trek veel parallellen tussen mijn bedrijf en de rallysport�

53

Oman

Dubai

Abu Dhabi

Jordanië

Is

Oman uw volgende bestemming?

www.middenoostenreizen.com | Voor al uw reizen naar het Midden-Oosten Oman is dé ideale bestemming voor een rondreis waarin u de perfecte combinatie vindt tussen cultuur, natuur en relaxen.

Een aantal dagen relaxen aan het witte strand van Muscat, om vervolgens een 4WD in te stappen en richting de Grand Canyon van het Midden-Oosten te crossen hierna slaapt u een nachtje onder de sterren in de Wahiba woestijn waarna u uw reis af kunt sluiten in het bruisende Dubai of aan het relaxte strand van Muscat. Waar wacht u nog op?

Middenoostenreizen.com | Lange putstraat 6 5211 KN ’s-Hertogenbosch | T: 0800 61 49 | E: info@middenoostenreizen.com

srael

Qatar

Iran

Libanon

Bahrein

HIT culinair

Topchef Pierre Wind:

‘Als ik de Madonna van het koken mag zijn, dan sterven wij met alle rust’

tekst dirk van den assem Foto’s men at work, pierre wind, hoftrammm

56

Enthousiasteling in hart en nieren.

Chef-kok Pierre Wind (50) vertelt over zijn onbegrensde passie voor koken, zijn drang om vernieuwend te zijn en zijn meest recente avontuur: De Hoftrammm. Een rijdende Haagse tram die van binnen is omgetoverd tot een sfeervol restaurant.

Waar komt jouw ongeremde enthousiasme voor koken en eten vandaan?

“Ik denk dat dat onverklaarbaar is. Waarom ben je bijvoorbeeld op iemand verliefd? Dat heeft met feromonen te maken. De een valt op een lekker ding en de ander valt op het hart, zeg ik altijd maar. En bij mij is het gewoon….tja. Ik krijg een kick van eten.

Zo heb ik bijvoorbeeld dit jaar de truffelrookworst verzonnen, helemaal volgens eigen recept. Voor zover ik weet is dat nog niet eerder gedaan. Gisteren kwam er bijvoorbeeld een truffelboer naar me toe die zei: ‘Ik heb al zoveel met truffels gedaan, maar dit heb ik nog nooit gezien.’ Dat is voor mij euforie.

Dat is de kick waarom ik maar door ga en waarom eten mij zo intrigeert. Dat zijn mijn feromonen. Eten triggert mij. Ik sla alles over eten makkelijk op. Ik zeg altijd, de tomaat praat met mij.”

Een soort bewijsdrang?

“Ja, en dat zit nog steeds in mijn bloed. Je kunt het allemaal herleiden naar dat ene jaar zeemansschool. Als ik iets wil, dan ga ik voor de Full Monty. Of ik doe het niet, of ik doe het wel. Maar als ik het doe, dan voluit. Ik leef op applaus. Ik word blij als ik zie dat mensen blij zijn met wat ik doe. Als ik het geluk in hun ogen zie.”

Waarom heb je na bijna twintig jaar besloten om weer chef-kok te worden in een restaurant?

“Ik was een keer in Madrid en zag daar een klein treinstelletje voorbij komen met een restaurant erin. Toen dacht ik bij mezelf: shit, waarom heb ik dit niet verzonnen. Ik heb dat op meer momenten gehad. Als ik bijvoorbeeld zit te eten bij een collega kom je wel eens iets tegen dat je denkt: dit is zo geniaal. En dan baal ik dat ik het zelf niet verzonnen heb.

Zo’n moment had ik in Madrid. Twee, drie jaar later komt ene Bobby van Galen naar me toe die zegt: ‘Ik heb een droom. Ik ben er al drie jaar

Je had het over een trigger. Weet je nog de eerste keer dat dat gebeurde?

“Ik kom uit een prakgezin, een gezin dat alles bij elkaar flikkerde en dan wat jus erop. Daar zal het dus niet gelegen hebben. De karbonade werd in een week vier keer gerecycled. Toen ik elf was, kocht ik voor het eerst het huishoudblad ‘TIP’ voor mijn zakgeld. Als elfjarige koop je normaal gesproken voetbalplaatjes, maar ik kocht een huishoudblad voor moeders.

Dat heb ik twee, drie jaar gedaan. Toen ik een paar jaar later van school afging, moest ik een arbeidstest doen. Uit de test kwam dat ik zeeman moest worden. Dat gingen we dus maar doen. Toentertijd had je in Zeeland het internaat ‘Onze Vloot’.

Mijn ouders moesten er veel geld voor betalen en die hadden het niet zo breed. Ik heb dat een jaar gedaan, maar het werkte totaal niet. Uiteindelijk was er één conclusie: wat je ook doet, geef hem geen schroevendraaier. Ik had best wel een enorme wroeging naar m’n ouders toe, want ik had het eigenlijk verkloot. Ik had de spaarcentjes verbrast.

Om een zakcentje te verdienen, ging ik werken bij een bedrijf dat vakantiehuisjes verhuurde: hulp in de keuken.

Daar is het begonnen, toen dacht ik: wat is dit leuk!

Ik ging terug naar school om koks- en bedieningsvakken te volgen. Ik kwam als iets ouder iemand in een klas met allemaal broekies, vroeg van alles. De docenten hebben later toegegeven dat ze soms zelf de boeken moesten induiken om mijn vragen te beantwoorden. Dat moment op die school was voor mij de ommekeer. Ik was super gemotiveerd om iets te laten zien. Toen bleek dat ik het goed kon, dat ik het in m’n vingers had. Ik ben uiteindelijk geslaagd met de Alliance prijs voor de beste student. Dat opende deuren en mogelijkheden om in sterrenzaken te gaan werken. Dat werd een beetje mijn kruiwagen. Ik kreeg de juiste leermeesters en ontmoette de juiste mensen. Toen is voor mij het balletje gaan rollen. Ik wou laten zien dat ik het kon.”

“De tomaat praat met mij.”

57

Advertentie

Bregje Horsten Bregje Horsten’s werk is te zien in musea en galeries in Amsterdam, Wenen, Marbella, Londen, New York en Los Angeles. Haar schilderijen zijn geliefd door de verzoening van een zeldzaam beoefende schilders traditie met hedendaagse flair.

www.bregjehorsten.com

mee bezig. Ik wil een restaurant in een tram beginnen.’ En of ik het menu wilde maken. De reden waarom ik weer ben gaan koken heeft dus met Bobby te maken, maar er is een tweede reden. Ik wilde ook aan de nieuwe generatie laten zien dat we nog steeds vernieuwend kunnen zijn. Dat ik nog wel degelijk in die pan kan roeren. We zijn met de Hoftrammm waar we wezen moeten, maar het kan nog steeds beter. Dat moet je echt elke dag hebben, het idee dat het nog beter kan. Anders blijf je stilstaan. En stilstaan dat kan niet, want dan ga je roesten. Vernieuwen wil niet zeggen dat alles anders moet. Behoudt het goede, en voeg er iets aan toe.

Dat is met alles wat je doet. Gooi niet weg wat werkt.”

Zijn jullie bij de Hoftrammm ook vernieuwend bezig?

“Ieder gerecht komt op tafel met een QR-code erbij. De gasten kunnen dat scannen en precies zien wat erin zit en hoe het gemaakt wordt. We vinden het heel belangrijk om transparant te zijn over wat er in het eten zit. Volgens mij doen ze dat niet op veel plekken. Het menu staat twee maanden lang vast en dan komt er iets nieuws. Het is vijftig procent traditioneel, klassiek en vijftig procent vernieuwing. Voor mijzelf is het ’t allerleukste om die vernieuwing te doen. Ik doe graag dingen, die nog nooit gedaan zijn. De gerechten die ik bedenk voor de Hoftrammm zijn baby’ tjes, die moet ik op laten groeien in die twee maanden tijd. Dat is kicken. We hebben nu bijvoorbeeld een dessert met groenten

“Shit, waarom heb ik dit niet verzonnen.”

gemaakt, maar ook smaakhengelen. Je krijg een hengeltje met een theezakje eraan en daar zitten allemaal verse, huisgemaakte kruiden in. Dan kunnen mensen zelf bepalen hoe ze hun bouillon laten smaken.”

Tijdens je tv-optredens heb je jezelf onder andere een mayonaisofiel, muppetfanaat, nieuwsjunk en Madonnaidolaat genoemd. Maak dat rijtje eens af.

“Ik ben een gadgetfreak. Daarin probeer ik niet de massa achterna te lopen. Ik heb bijvoorbeeld nu een yotaphone. Dat is een Russische telefoon met twee schermen. Aan de voor- en aan de achterkant. Innovatie probeer ik niet alleen op het gebied van koken te zoeken. En ik besteed er best wel veel geld aan. Zo’n yotaphone is niet goedkoop, maar ik wil hem graag hebben. Ik voel aan dat ding dat het vernieuwend is. Ik vind het leuk dat ik zoiets heb mogen ontdekken als een van de eerste. Ik denk dat veel telefoons over een aantal jaar twee beeldschermen gaan hebben.”

“Een ander ding is dat ik heel veel muziek koop. Ik had graag een instrument goed willen bespelen. Ik koop iedere week nieuwe muziek. Volgens mij heb ik meer dan 12.000 cd’s. En daar komt iTunes dan nog eens bij. Ik mag wel een bedankbriefje van Apple hebben. Ik ben een grote sponsor. Ik download niet illegaal omdat ik het principe heb dat je de artiest moet betalen. Je moet innovatie belonen. De reden dat ik Madonna zo goed vind, is vooral om ze een vernieuwer is. Ze is niet zozeer een geniale muziekante, maar vooral als totale artiest vind ik haar fanstatisch. Ze heeft zoveel gedaantes aangenomen, dat maakt haar de ultieme vernieuwer.

Als ik de Madonna van het koken mag zijn, dan sterven wij met alle rust. Je moet de lat hoog leggen toch.”

59

advertorial

DJADE

Entertainment & More DJADE is een creatief entertainment bureau met een unieke styling, verrassende concepten en exclusieve handgemaakte kostuums. Naast hostesses, modellen en danseressen biedt DJADE ook interactieve concepten aan zoals Lady Champagne, Cupcake Girls en Netwerk dames.

DJADE heeft oog voor detail en dat is duidelijk zichtbaar in de exclusieve styling en kenmerkende signature kostuums. DJADE biedt voor ieder soort evenement een passende dienst als unieke eyecatcher, waar uw gasten of klanten absoluut van onder de indruk zullen zijn.

Unieke eyecatchers!

DJADE werkt samen met prachtige merken zoals De Bijenkorf, Transavia, Holland Casino, Samsung, Fox Sports, Pernod Ricard & Hema.

DJADE is al jaren professioneel werkzaam in de branche met een gepassioneerd, gedreven en betrokken team die uw opdracht met plezier en tot een absoluut succes zal uitvoeren!

DJADE biedt • Interactieve concepten (Djade Exclusives); • Hostesses & hosts; • Modellen; • Fotomarketing; • Thema concepten; • Dance performers; • Promotiemodellen; • Styling & custom made service;

DJADE een finishing touch met oog voor detail! www.djade.nl 60

samenstelling milou hendriks

HIT nautica uittips

moet u geweest zijn HISWA

ook dit jaar te water 1 t/m 6 sept - NDSM Werf te Amsterdam Ook dit jaar wordt de enige echte bootshow van Nederland weer georganiseerd. HISWA te water is voor Nederlandse en buitenlandse jachtbouwers een van de belangrijkste podia in Europa en voor echte bootliefhebbers hét ultieme dagje uit.

Of u nu een boot wilt kopen, zich wilt oriënteren op de nieuwste modellen of de laatste trends in de (inter)nationale jachtbouw wilt ontdekken, HISWA te water is waar u moet zijn.

HISWA te water biedt een uitgebreid aanbod van nautische producten. Daarnaast liggen maar liefst 300 nieuwe boten aan de steigers. Open zeilboten, luxe zeil- en motorjachten, catamarans, sport- en motorboten, sloepen en RIBs van 5 - 25 meter. Er worden tientallen wereld-, Europese en Nederlandse primeurs gepresenteerd, evenals de allerlaatste modellen van Nederlandse en Europese jachtbouwers.

U kunt ook actief meedoen aan tal van activiteiten. Iedere dag vindt een uitgebreid activiteitenprogramma plaats op en rond het water. Denk aan boeiende presentaties, gratis zeillessen, proefvaren, aquawalking, waterfietsen, matchracen, diverse clinics en rondleidingen op de Zeesleepboot de Holland.

Michelle Jonker, project manager HISWA te water: “Het team is druk bezig met de voorbereidingen voor de komende editie. Exposanten schrijven zich enthousiast in, in overleg met leveranciers worden nieuwe plannen uitgewerkt en de vergunningaanvraag gaat binnenkort ook de deur uit. Wij kijken uit naar een mooie editie begin september!”

De markante locatie van de bootshow, de Amsterdam Marina op de NDSM-werf, geeft een unieke uitstraling en beleving. Om uw beleving compleet te maken, kunt u uw bezoek aan HISWA te water perfect combineren met een dagje Amsterdam.

Week om van te genieten 2 t/m 9 mei - diverse locaties in Nederland Watersport hoort helemaal bij Nederland. Daarom is er ook in 2015 weer de Week van de Watersport. In deze week staat in Nederland alles in het teken van de watersport. Er is voor iedereen wat te beleven op en rondom het water!

In 2014 is de eerste editie van de Week van de Watersport georganiseerd. Door het enorme succes kunt u ook dit jaar weer volop genieten van wat Nederland op het gebied van watersport te bieden heeft. Bij tal van Watersportverenigingen, -clubs en -bedrijven wordt een ruim aanbod aan activiteiten georganiseerd. Als bezoeker kunt u gratis of tegen een kleine vergoeding op allerlei manieren kennismaken met de vele watersporten of uw vaardigheden op het water uittesten of verbeteren. Denk aan sloepvaren, het besturen van een powerboat, windsurfen en zeilen. U kunt zelfs overnachten op het water! Neem deel aan de Week van de Watersport en laat u inspireren.

61

Must haves

1

HIT nautica shopping

1 Belletje onderwater

2 Door weer en wind

2

Een kostbare Apple smartphone gaat niet bepaald samen met water(sport). De waterdichte iPhone hoes van Aryca brengt hier verandering in. De hoes verandert uw iPhone binnen een handomdraai in een waterdichte smartphone die niet bang is voor een regendruppel. Geschikt voor iPhone 4(s) & 5(s). Prijs: 34,95 euro. megagadgets.nl

De functionele Gaastra zeiljas uit de Pro-collectie is wind- en waterdicht, maar ook gemaakt van ademend materiaal. Hierdoor is de jas perfect geschikt bij alle weeromstandigheden. De verdere hoogwaardige functies vergemakkelijken elk zeilavontuur op zee. Prijs: 149,95 euro. gaastraproshop.com

3 Weelderige haardos Speciaal voor alle langharige dames (en heren) die dol zijn op felle zon en de zogenaamde beachy hair look, heeft het Australische merk Hello Hair een haarmasker ontwikkeld. Door de tropische geur van het Island Escape masker waant u zich even in een wereld van parelwitte stranden en drinken uit een kokosnoot. Argan, amandel – en kokosolie transformeren droge lokken tot extreem zacht haar. Prijs: 18 dollar. hellohair.com

4 Stoer water Draag altijd de frisse geur van water om u heen met deze klassieker van Davidoff. Cool Water behoort tot de top drie best verkochte parfums ter wereld. Door een vleugje pepermunt in het parfum staat Cool Water garant voor een intens frisse geurbeleving. Naast een aftershave en parfum voor heren bestaat er ook een damesparfum. Prijzen vanaf 33,28 euro. iciparisxl.nl

5 Stevig in de schoen Of het nu gaat om een uitje in de binnenstad of een zeiltochtje,- deze Gaastra herenschoen is overal voor in en wordt gekenmerkt door een opvallend design. De praktische PRG-Grip zool zorgt voor een veilige grip, ook op een vochtige of gladde ondergrond.. De schoen is hierdoor een musthave bij extreme weersomstandigheden. Prijs: 119,95 euro. gaastraproshop.com

6 Een pilletje nemen Bouw een privéfeestje op het water met de Beats Pill 2.0 van Beats By Dr. Dre. Deze past in uw hand als een echt pilletje, maar verrast met zijn krachtige geluid. De Beats Pill is licht, gemakkelijk draagbaar en binnen een paar tellen verbonden met uw smartphone. Prijs: 199,95 euro beatsbydre.com 62

7 De grootste in het klein De Maersk Triple-E klasse is een serie containerschepen van Maersk. Het zijn de grootste containerschepen ter wereld, die vanaf 2012 worden gebouwd. De prijs van een schip ligt rond de 190 miljoen, maar gelukkig heeft LEGO een goedkoper alternatief. Voor omgerekend 133 euro staat uw eigen Maersk in de woonkamer.

Daarvoor moet u wel even bouwen: de boot bestaat uit 1500 onderdelen. shop.lego.com

8 Opvallend stijlvol Wees de meest stijlvolle vrouw op het strand en op het water met een bikini van het Australische Triangl Swimwear. De bikini’s zijn wereldwijd razend populair door hun grafische vormen en opvallende kleuren.

De prijs van bikini ‘Poppy’ ligt rond de 79 euro. international.traingl.com

9 Horloge én kompas Met één druk op de knop verandert de E-Tide Temp Compass van Timex van een elegant horloge in een knap stukje geavanceerde technologie. Het is een horloge en kompas tegelijk, voorzien van een vierde wijzer die de kompaskoers, temperatuur en getijden aangeeft. De weg kwijt? Geen probleem, de E-Tide navigeert u veilig naar de kust. Prijs: 193 euro. bootplus.com

8

7

9

5

3

4

6

samenstelling iris van iersel

63