AsConAuto Informa Gennaio 2019

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AsConAuto www.asconauto.it

anno 17 numero 186 - Gennaio 2019

ORGANO UFFICIALE DELL’ ASSOCIAZIONE NAZIONALE CONSORZI CONCESSIONARI AUTO - Mensile di informazione e cultura motoristica

Informa

Se stai ancora valutando la necessità d’informatizzare la tua officina e se avere o meno un’efficace presenza su Internet, sappi che potrebbe essere già troppo tardi...

SIETE PRONTI?

Intervista

Ricambi

Anniversari

Tiriamo le somme

L’originale spiegato

I 18 anni del Cdrt

Fabrizio Guidi, presidente AsConAuto, commenta l’anno appena chiuso e dà un outlook ‘19

Il primo dei viaggi dentro le parti ufficiali delle Case, per capire perché valgono veramente di più

In 1.300 alla festa della maturità del consorzio toscano. Ospiti d’onore i 150 affiliati del 2000

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Appostapervoi My Mazda L’App ufficiale del marchio giapponese consente di gestire al meglio le sue auto di nuova generazione.

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AsConAuto INFORMA 19

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Prodottoauto

L’ASFALTO CHIAMA Sugli scudi la Continental Gt decapottabile di Bentley, il pick-up elettrico by Rivian, l’hypercar giapponese fabbricata in Italia da Mat e l’Aston familiare Bella scoperta Fascinosa anche questa terza generazione della Continental Gt Convertibile di Bentley. Un sogno a trazione integrale attiva, lungo 4.850 millimetri e largo 2.187, alleggerito del 20 per cento rispetto all’edizione precedente. Sotto il cofano un sei litri W12 biturbo twin-scroll da 635 Cv di potenza e 900 Nm di coppia massima, scaricati a terra attraverso un cambio automatizzato a doppia frizione con otto rapporti firmato dalla tedesca Zf. Tocca i 333 orari di velocità massima e passa da 0 a 100 in 3,8 secondi, che per una ‘bestia’ da 2.865 chili non è male.

Il pick-up diventa elettrico Dall’America Rivian R1T, il primo pick-up a emissioni zero. A proporlo una start-up con sede a Irvine, nella solita California, che lo commercializzerà però a partire dal 2020. Prima di allora si potrà preordinare versando una minima caparra di 1.000 dol-

007 mette su famiglia Firma il talentuoso Zagato questa incredibile versione shooting brake - con soli due posti - della Vanquish Aston Martin, in dirittura d’arrivo nei prossimi mesi.

‘Tirata’ in soli novantanove esemplari e realizzata utilizzan-

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Parliamodi...

Made in Italy L’Aspark Owl (come ‘gufo’) è un’hypercar giapponese che verrà però sviluppata, testata e soprattutto prodotta in Italia dalla Manifattura Automobili Torino. Una decisione dell’azienda nipponica, fondata nel 2005 da Masanori Yoshida, che conferma una volta di più l’eccellenza dell’industria automotive nazionale.

La vettura, in consegna a partire dall’aprile 2020, sarà totalmente elettrica a batteria e capace di raggiungere i 100 all’ora da fermo in neanche due secondi: un vero record.

L’idea è di fabbricarne non più di una cinquantina, spinte da due motori elettrici accreditati d’una potenza complessiva pari a 320 kW e 764 Nm di coppia. La velocità massima non andrà oltre i 280 orari e l’autonomia sarà di soli 150 chilometri.

lari, da aggiungere ad altri 60mila una volta in produzione. Lo muovono i quattro motori calettati nelle ruote da 147 kW l’uno, alimentati via batterie proposte in diversi tagli secondo la ‘birra’ che si vuole avere a disposizione e all’autonomia richiesta: 105, 135 e 180 kWh, per - rispet-

do parecchia fibra di carbonio, offre due porte cui s’aggiunge il caratteristico portellone posteriore d’accesso all’ampio (per una vettura del genere) bagagliaio. Una familiare sui generis che monterà un poderoso V12 aspirato da 5,9 litri abbondanti

tivamente - 370, 482 e 643 chilometri di percorrenza continua. L’R1T, capace di toccare i 200 orari e di passare da 0 a 100 in tre secondi, potrà contare su un sistema di ricarica rapida a 160 kW che dovrebbe consentire agli utenti di viaggiare per 300 chilometri con solo mezz’ora di ricarica.

di cilindrata accreditato di 595 Cv massimi. Abbinato c’è il cambio automatico otto rapporti Zf già montato sulla Vanquish S. Ora anche James Bond, l’inafferrabile agente 007 al servizio di Sua Maestà, può finalmente mettere su famiglia.

Sommario 4 6 9 11 12

L’anno che verrà L’aftermarket e il digital

Non c’è tempo da perdere AsConAuto Academy

Istruzioni per l’uso Nuove tecnologie

La carrozzeria diventa batteria

Tuning, che passione!

Diretta dai consorzi

L’asfalto chiama

Auto per sognare Appostapervoi Appuntamenti

Viaggio in quelli di Suzuki

lierebbero oggi Che tipo di auto sceg la guerra a diee nt gli italiani? Nonosta bero proprio per sel e benzina, optereb dizionale. A riuna motorizzazione trandotta da GiPA velarlo è l’inchiesta co isto. sulle intenzioni di acquervistati ha diIl 49 per cento degli int be su un mochiarato che si orienterebnto sulla bence dello diesel, il 24 per o il gpl, il 10 su zina, il 16 sul metano r cento su una un’ibrida e solo l’1 pe vettura elettrica.

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Gennaio 2019

Al Motor Show di Essen

Cento per cento ricambi originali

AsConAuto

Gennaio 2019

13 14 18 19

Intervista a Fabrizio Guidi

Tra gli appuntamenti da mettere in agenda nel 2019 c’è Autopromotec. La kermesse dedicata alle attrezzature e all’aftermarket automobilistico torna in scena negli spazi della Fiera di Bologna dal 22 al 26 maggio.

La superficie occupata sarà ancora più ampia con ben 162mila metri quadrati e aree dedicate ai differenti comparti merceologici. Lo scopo è consentire ai visitatori di orientarsi più facilmente, seguendo percorsi ad hoc per i propri interessi professionali.

Anno 17 - N. 186 - gennaio Asconauto Informa Mensile di informazione dell’Associazione Nazionale Consorzi Concessionari Auto Aut. Trib. di Rimini N. 1 2003

Direttore Responsabile: Giuseppe Guzzardi In redazione: Tiziana Altieri, Roberta Carati, Matthieu Colombo, Enrico Della Negra, Stefano Mecheri, Gianluca Ventura

ovi veiGrazie alla vendita di nu lle casne no coli, nell’ultimo an trati, tra se dello Stato sono en me 9,4 co a os alc qu Iva e IPT, cifra immiliardi di euro. Una voluto ha e portante che Unra re come ricordare per sottolineae freni il ch to en im ed ogni provv ercuote mercato dell’auto si ripera econt ll’i negativamente su nomia italiana.

Redazione: via Crimea, 7 - 47900 Rimini Tel. 0541 743085 Fax 0541 743640 info@asconauto.it www.asconauto.it

Impaginazione: Studio Grafico Page Novate Milanese (MI) Stampa: Tecnostampa via Casalecchio, 27 47900 - Rimini

AsConAuto INFORMA 3

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Restaurid’epoca

Intervista

VINCENTI. Come consuetudine, tocca al Presidente AsConAuto tracciare un primo, informale bilancio del 2018 dei consorzi. Ecco le sue prime opinioni a caldo subito dopo il successo del Service Day di Brescia

N

di AsConAuto,

Abbiamo finalmente allacciato il rapporto con Federauto, on tutti avrebbero scommesso su un evento di fine 2018 a Brescia, in un week end di autunno. l’Associazione dei Concessionari Italiani. Collaboriamo Eppure, l’impegno dei consorzi e la discesa in con i principali attori del mondo Automotive italiano: campo dei vertici AsConAuto e GC ha reso possibile che Quintegia. Autopromotec, Quattroruote etc.”. l’evento organizzato da Quintegia, la società che ormai da anni cura Automotive Dealer Day, fosse un grande Può anticiparci qualche cifra per quanto riguarda il giro d’affari del ricambio originale? successo per la nostra associazione.

A Fabrizio Guidi è toccato uno degli interventi di apertura “Nel 2018 abbiamo, abbondantemente, superato i della tre giorni, e più che giustificata 6.300.000 di fatturato dei ricambi originali Siamo, nel è quindi la richiesta della redazione per consegnati. Operiamo per conto di 931 ricambio la consueta intervista di chiusura anno.

Concessionari di 21 Consorzi. Con 400 mezoriginale, i primi Ecco le sue opinioni su tutto ciò che è stazi e 460 dipendenti serviamo ormai 20.000 in Europa. Nel to fatto e le previsioni per il futuro. autoriparatori, che ogni giorno mettiamo 2018 abbiamo in comunicazione con 1.800 magazzini in superato 603 Presidente, si chiude un 2018 im82 Province e 16 Regioni. Siamo in quemilioni di portante per l’associazione dei consto campo il primo Dealer in Europa”.

apre i lavori

sorzi. È d’accordo?

del Service Day

“Come potremmo non esserlo? La nostra Rete si amplia ancora (+Consorzi+ Concessionari+Autoriparatori), continuando a far crescere la diffusione nell’uso del Ricambio Originale, sia direttamente verso gli Autoriparatori affiliati che presso le Flotte. Un servizio sempre più puntuale grazie alla tracciatura dei ricambi nostra, evoluta, affidabile. È nata la nostra Scuola di Formazione. Asconauto Academy offre un programma di corsi di grande interesse.

presidente

nel primo affollatissimo convegno.

‘

fatturato netto

‘

Fabrizio Guidi,

Di recente si è concluso un grande evento dedicato agli autoriparatori, il Service Day. Un grande successo di AsConAuto?

“Non solo: come dice lo slogan della manifestazione “da un’idea di AsConAuto una manifestazione organizzata da Quintegia”.

Un squadra vincente senza dubbio. Sono quindici anni che collaboriamo con Quintegia per mantenere il successo di Automotive Dealer Day. Ma volevamo fare qual-

Che bellezza!

La vamp qui a destra? Sì, anche, ma noi parliamo della “creatura” dei Cacciani

“P

a Milano Autoclassica, dai 12 er una Porsche o ai 16 mesi. Carrozzeria e mouna Mercedes di tore. Ad oggi ne abbiamo sicuro non mi alcompletati una sessantina. lontano dai ricambi originali.

L’ultimo? Una Lancia Augusta Costano, ma se ho un prodel 1932. So che scorrazza blema le concessionarie mi per le colline bolognesi. vengono incontro, e con Sincro posso contare su un serIl suo sogno? vizio di consegna ottimo”.

Noi conosciamo bene le auto Nulla di strano, se non fosse italiane degli Anni 50-70, ma che le auto di cui sta parlanMarche vorrei tanto mettere le mani do Lorenzo Cacciani, figlio (d’arte) oltre che socio titolare di Gilberto su un’Alfa Romeo 6C degli Anni 30. in ‘Cacciani’ a Cupramontana (An), sono esclusivamente d’epoca. Una passione, Che tipi sono i proprietari? quella per il restauro, che è diventata bu- Capricciosi, primedonne in tutto, con una siness nel 1997, trent’anni dopo che il passione smodata per il loro hobby. Un padre aveva aperto un’officina meccanica. cliente ha cercato, trovato e restaurato un’auto che porta il nome della sua villa!

Che cos’è successo Lorenzo?

Con l’avvento dell’elettronica papà, che è un meccanico vecchio stampo, ha deciso di chiudere i rubinetti con tutte le Case. “Sai che facciamo?”, mi ha detto, “ci mettiamo a posto le nostre macchine”.

Quando la passione di Gilberto è diventata anche la sua?

Io sono ragioniere, ma sono stato ‘allevato’ in officina. Nel 2007 ho lasciato l’azienda per cui lavoravo e sono entrato in ‘Cacciani’ in pianta stabile. Nel frattempo papà aveva assunto un carrozziere come lo voleva lui, cioè che avesse non solo le capacità ma la passione. È lui che mi ha insegnato il mestiere di lattoniere e di verniciatore di macchine d’epoca.

Quanto tempo occore per un restauro?

Per un restauro impegnativo come quello della nostra creatura, la Lancia Aurelia B20 del 1952 che abbiamo esposto anche

4 AsConAuto INFORMA

Gennaio 2019

Il restauro della Lancia Aurelia B20 del 1952, esposta ad ‘Auto e Moto d’Epoca’ di Padova (foto in alto).

Barock Party per Maldarizzi Atmosfere barocche, con un tocco rock, per l’inaugurazione di Unica BMW-Mini a Bari

S

e pensate che nulla potrà più stupirvi, beh, non avete sfogliato l’album fotografico realizzato in occasione di Barock Party, l’evento inaugurale della sede Unica BMW-Mini a Bari dello scorso 23 novembre. La concessionaria del gruppo Maldarizzi Automotive si è infatti trasformata per l’occasione in un palcoscenico settecentesco ispirato alla pellicola ‘Marie Antoinette’ di Sofia Coppola, cornice porpora e oro per una sfilata di primedonne. No, non le signore in parrucca e crinolina ma le ultime arrivate della Casa bavarese: la Nuova BMW X5, la Serie 8 ‘The 8’, la Nuova Z4 e la Nuova Serie 3. Le auto sono state svelate in anteprima assoluta da Francesco Maldarizzi, CEO Maldarizzi Automotive oltre che Referente del Distretto Sincro Puglia-Basilicata, insieme al direttore vendite BMW Italia Massimo Senatore davanti a oltre seicento selezionatissimi invitati.

Le note ‘rock’ di violino e arpeggi in sottofondo, paggi e dame accompagnavano gli ospiti alla scoperta delle più belle vetture BMW attese nel 2019. E a un raffinato buffet a base di caviale Calvisius Made in Italy, salmone, ostriche e macarons, vini e spumanti delle cantine Conte Spagnoletti Zeuli.

Bella tra le belle, si lasciava ammirare anche una prestigiosa Rolls Royce Cabrio Dawn Black Badge alla sua prima volta in Puglia, mentre al servizio di car valet per gli ospiti sono stati adibiti due modelli della gamma elettrica BMW I3. Unanimi i commenti: una serata ricca di stile per un ritorno Puglia, Basilicata in grande stile: quello di BMW a Bari.

AsConAuto INFORMA 17

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RegieAuto

Tanta buona volontà Amore alla prima pedalata Per l’autoriparatore di Bisuschio l’AsCoBike non è (ancora) un business, ma potrebbe diventarlo

Non sono i buoni propositi per l’anno nuovo ma l’impegno quotidiano dei magazzinieri. I risultati sono lì da vedere

U

n esempio di collaborazione proficua: “Il nostro magazzino, prima composto di tre persone, non riusciva a rispondere al cento per cento delle chiamate entranti per la mole di lavoro elevata. Quando il promoter Sincro ci ha segnalato che questa mancanza cominciava ad essere percepita come un forte disservizio, abbiamo assunto un’altra persona che, oltre a rispondere al telefono, sviluppasse un CRM interno e liberasse in parte una risorsa del magazzino che potesse uscire sul campo”.

L’operatività di Eleonora Orlandi, da due anni responsabile post vendita di Regie Auto, traduce l’operatività di una concessionaria sana, che reputa “fattore determinante della permanenza sul mercato la continua ricerca di soluzioni innovative che vadano incontro alle esigenze dell’azienda e dei nostri clienti. Per questo

Scorcio dell’officina di Viterbo, sede del Gruppo Regie Auto.

In alto, il team post vendita.

16 AsConAuto INFORMA

abbiamo da subito investito nel post vendita, che oggi copre più del 50 per cento dei costi fissi. Focalizzandoci sul settore ricambi, i nostri magazzinieri ci mettono tanta buona volontà, per garantire sempre un servizio efficiente sia all’officina interna sia alla rete di affiliati”.

Quello che i clienti chiedono Alleato imprescindibile, Sincro Centro Italia. “Il progetto Sincro è strategico soprattutto per due motivi: assicura le consegne con un servizio giornaliero e puntuale; attraverso lo scambio continuo di informazioni con il promoter e il Responsabile di Distretto, abbiamo sempre una visione chiara e aggiornata di quello che i nostri clienti ci chiedono”.

Proprio questo scambio di informazioni è alla base di due nuovi progetti: Affiliazione Regie Auto e CRM Magazzino.

Grazie al primo, “il nostro venditore esterno, insieme all’officina, garantisce un supporto tecnico aggiornato alla rete dei nostri affiliati”; obiettivo principale del secondo”, spiega la responsabile post vendita, “è invece quello di “contattare tutti i clienti, gestire l’agenda di appuntamenti del venditore, capire le motivazioni di eventuali cali di fatturato dei singoli affiliati”.

D

Dalla vendita all’assistenza, passando per le revisioni e gli allestimenti speciali per disabili. L’azienda di Via F.lli Rosselli a Bisuschio (Va) offre un servizio completo.

cosa per valorizzare l’attività del Service, sia esso delle reti ufficiali, che di quelle indipendenti. Non potevamo trovare partner migliore: oltre 2500 presenze a questa prima edizione.

Presenze importanti delle Case e dei partner Automotive.

Non ha fatto solo piacere vedere le sale dei convegni piene. Abbiamo toccato con mano l’orgoglio di aver creato un appuntamento per gli operatori dell’Assistenza.

Come mi hanno detto colleghi concessionari e amici autoriparatori: ci siamo sentiti a casa, in una manifestazione che ha capito le nostre necessità.

Con Quintegia abbiamo già concordato, fra un anno, la replica, certi che sarà ancora più importante”.

AsConAuto, i suoi progetti di Solidarietà. I servizi che riserva loro. Molto più che un viaggio, un momento di aggregazione”.

Un’altra immagine di uno dei convegni del Service Day di Brescia, evento organizzato da

Può anticiparci qualche iniziativa dedicata agli autoriparatori per il 2019?

AsConAuto insieme a

“Del Service Day abbiamo già detto, del Concorso l’Originale Ti Premia pure. Sanno che potranno contare sul nostro servizio e sulle attenzioni dei nostri collaboratori. Ma è tempo di fare di più.

Crediamo che sia giunto il momento di offrire loro un progetto Associativo capace di dare visibilità, servizi, formazione, svago. Pensiamo a una Rete legata ad AsConAuto, che collabora con i Concessionari, che rafforzi Crediamo sia Anche le iniziative a premio hanla presenza di un progetto di qualità della rigiunto il momento parazione oltre che del ricambio su tutto il no riscosso un buon successo, è di offrire d’accordo? territorio nazionale. un progetto “Migliaia di autoriparatori hanno dato vita Abbiamo cominciato a lavorarci, credo che associativo capace in occasione del prossimo Service Day a una gara di fatturato per tutto l’anno, di dare visibilità, vincendo importanti premi. Ma anche tre 2019 potremo tirare le fila. formazione bellissimi soggiorni di una settimana in Questo è l’augurio più sincero e proe svago.

Sudafrica, a Santo Domingo, etc. duttivo che possiamo fare loro. Il 2019 Organizzati splendidamente dalla nostra non sarà un anno facile, ma abbiamo Commissione Viaggi con il nostro partner Dyana Incentive. la forza, la determinazione e le competenze per vincere Occasioni per socializzare, riposarsi, divertirsi. Per alcuni le nuove sfide. Grazie anche ad AsConAuto Informa per mai come prima. Ma hanno potuto conoscere cosa fa il prezioso supporto con cui ci segue”. l

congressi di Brescia.

‘

Quintegia nel palazzo dei In trasparenza, la parte espositiva dell’evento, il cui successo più che giustifica l’edizione 2019.

‘

Centro Italia

i passaggio allo stand AsConAuto durante Service Day, Leonardo Dall’Oglio ha “incontrato Campagna (Dario, presidente Ucav Ricambi, NdA) che mi ha fatto vedere l’AsCoBike. La nostra è una zona che si presta, tutta salite e discese, l’elettrico ci vuole. Forse è solo un capriccio, ma intanto l’ho presa. L’arancione richiama pure i nostri giubbetti!”. È aperto di idee, il titolare di New Diesel Car a Bisuschio (Va), nove dipendenti e un decimo che è anche socio di minoranza.

La sua azienda, fondata nel 1982, è centro riparazioni autorizzato Ford, centro revisioni, gommista, vendita di nuovo e usato; e “dal 1990 collaboriamo con Kivi per l’allestimento di vetture per i disabili”. Manca soltanto la carrozzeria interna, “ma sappiamo a chi appoggiarci per poter offrire il servizio”.

A proposito di servizio, il pensiero corre a Ucav, di cui Dall’Oglio è diventato cliente “per la consegna a domicilio e per il rapporto con i concessionari che ci ha aperto una porta”. E chissà che l’AsCoBike non si riveli un’opportunità in più: “Avevo già avuto delle bici elettriche con l’idea di fare business, ma nelle nostre zone non c’è stato il boom. Vedremo con l’AsCoBike. Intanto la uso per tornare a casa, c’è una salita che scoraggia...”.

Varese, Milano Nord

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Sondaggi

Buoncompleanno

Nota: L’indagine curata da Garage K ha coinvolto 1.000 operatori dell’afterservice. Le risposte alle 24 domande sono state raccolte via web. Il 49 per cento del campione è costituito da società indipendenti, il 38 per cento da affiliati a un network, il 12 per cento da concessionarie ufficiali e il restante 1 per cento da altro. 70 intervistati su 100 hanno meno di 5 dipendenti.

NELLA RETE

Mediamente ciascun italiano utilizza lo smartphone 2 ore e 39 minuti al giorno, 65 ore e 44 minuti al mese. Per effettuare e ricevere chiamate, ma soprattutto per navigare: lo fa oltre il 75 per cento della popolazione tra i 18 e i 75 anni. Su Internet si acquista, ci si informa, si scambiano opinioni e, sempre più, si cerca l’officina per effettuare le operazioni di manutenzione o riparazione dell’auto. Ma il settore dell’aftermarket è pronto? No, secondo un sondaggio presentato al Service Day che ha coinvolto AsConAuto, la Consulta Service Manager, Garage K e GiPa. Dalle risposte delle 1.000 aziende coinvolte si evince che le officine sono ancora poco digital. È ora di correre ai ripari Hai un sito internet?

Il tuo sito è ‘responsive’?

Non ancora ma è una priorità

22,8%

Sì, sviluppato con un’azienda specializzata nell’automotive

16,8%

Sì, mi sono affidato a una piccola agenzia locale

15,8%

No, non credo sia utile

11,9%

Sì, realizzato da un portale specializzato in PMI

9,5%

Sì, mi sono affidato a conoscenti/amici

8,1%

Più di un’officina su tre non possiede un sito internet e oltre una su 10 ritiene non sia utile.

Da notare che solo il 16,8% del campione ha un sito sviluppato da un’azienda specializzata nell’automotive. Una su quattro si è affidata a piccole agenzie e amici/conoscenti.

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Che bella età!

Il Cdrt diventa maggiorenne e festeggia con tutti i suoi clienti (e concessionari e magazzinieri e partner). Invitati speciali, i 150 autoriparatori affiliati al consorzio toscano da quando è nato 8 dicembre, Firenze. L’Obi Hall si veste a festa per il 18° compleanno del Cdrt.

Special Guest ‘The Pilgrims Gospel Choir’, ancora più ‘special’ perché ne fanno parte Barbara Pierucci e Massimiliano Nieddu, rispettivamente responsabile amministrativa e promoter del consorzio.

Tutti invitati e tutti presenti?

Avevamo mandato inviti a 1.300 tra clien-

Giovanni Leone: “La sfida del 2019?

Crescere sui social.

Noi non abbiamo bisogno di Facebook, ma ci dobbiamo essere”.

No 24% Non lo so 48%

Sì 28%

ti, concessionari, uomini di magazzino...

E penso che, uno più uno meno, siano venuti tutti. Anche da Livorno, da Arezzo, proprio per stare insieme e festeggiare.

Oltre la metà di chi possiede un sito Internet non è in grado di dire se sia responsive (ossia se si adatta ai diversi device per essere leggibile anche da smartphone e tablet) o no. Se non lo avete ancora fatto, verificate che il vostro lo sia.

Più che il pc si consulta lo smartphone...

Gennaio 2019

F

orse non tutti sanno che “il Cdrt non è sempre stato Cdrt. In principio si chiamava Cdrf, dove f sta ovviamente per Firenze, la sua città natale”.

A raccontarlo è il presidente, Giovanni Leone, all’indomani della festa della... maturità. Da un’idea del direttore, Alessio Vitali, l’evento riuscitissimo che l’8 dicembre ha radunato 1.300 persone all’Obi Hall per celebrare i primi 18 anni del Consorzio Distribuzione Ricambi Toscana.

Lei e Gianluca Borella sul palco vuol dire tornare indietro di 18 anni?

Vuol dire tornare al 2000 e ricordare che

Gennaio 2019

siamo partiti in otto concessionari con 150 clienti, tre furgoni e cinque dipendenti. E che gli scambi dei ricambi venivano fatti in un piazzale a cielo aperto a Firenze. Negli anni abbiamo raggiunto Prato, Empoli, Arezzo, Pisa, Livorno. ma abbiamo bisogno di essere sui social perché i clienti sono su Facebook.

Contate di espandervi ulFirenze, Arezzo, Prato, teriormente?

Pisa, Livorno Non abbiamo bisogno di acquisire altre province, siamo già oltre Il suo ‘messaggio alla nazione’? mille clienti. E tanti di loro hanno iniziato Oggi siamo un gruppo, ma non siamo ancora visti come una rete di officine e carcon noi e sono rimasti con noi.

Gianluca, che è stato presidente dopo rozzerie che tutti i giorni lavorano in Giancarlo Cocchini e prima di me, ha rac- 28mila in Italia. È questa la percezione contato che cosa c’era prima del consor- da trasferire al cliente finale. zio, cioè niente: i clienti andavano direttamente in concessionaria, al banco, a È stata una bella festa? ritirare i ricambi. Abbiamo stupito anche Bellissima. Perché abbiamo festeggiato il presentatore della serata, Gianfranco con tutti ma i festeggiati più importanti Monti, con i numeri che ha riportato erano quei 150 clienti grazie ai quali è Alessio: partire con fatturato zero e arri- partito tutto e che sono ancora con noi. vare oggi a sfiorare i 50 milioni di euro. Voglio ringraziare la squadra del Cdrt. I promoter hanno lavorato per fare in modo che alla serata ci fosse il maggior numero Un consorzio maturo?

Cresceremo nella collaborazione: tra le di clienti. La festa era una festa per loro tante cose ancora da fare dobbiamo cre- e tra loro, tra chi porta i ricambi e chi li scere sui social per diventare un vero riceve tutti i giorni. Bello percepire l’engruppo e avere più visibilità all’esterno. tusiasmo e l’emozione e la passione di Questa sarà la sfida del 2019. È vero che chi lavora per questa società che, molto noi non abbiamo bisogno di Facebook, onestamente, dà tanto e riceve tanto.

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Nazionale_18619_ALTA.qxp_sommario 21/12/18 16:28 Pagina 14

PiemonteOrientale

Metti a disposizione dei tuoi clienti una modalità di prenotazione online?

No, non ancora

Hai un database clienti?

48%

Verbano Cusio Ossola Sì, ma solo per la richiesta di prenotazione che poi confermiamo via telefono

25%

Sì, aggiornata in tempo reale con la nostra agenda

14%

No e non mi interessa farlo

15%

Ho un archivio clienti nel sistema di fatturazione

53%

Ho un archivio clienti e contatti ma non facciamo attività di marketing mirate

24%

Sì, uso un sistema CRM per fare promozioni sui nostri contatti

13%

No e non mi interessa farlo

10%

Biella Novara Vercelli Torino Asti Alessandria

Cuneo

Ci siamo anche qui

Gli automobilisti apprezzano la possibilità di prenotare online gli interventi, ma non è facile trovare chi offre questo servizio.

Solo il 14% del campione ha un’agenda virtuale aggiornata in tempo reale. Un altro 25% online raccoglie solo le richieste.

Un consorzio tira l’altro. Dopo Sincro Centro Italia e Sincro Sicilia Occidentale, ecco un’altra importantissima tessera del mosaico: il Distretto del Piemonte Orientale, per servirvi

Hai una pagina Facebook aziendale?

Il database clienti è il patrimonio di ogni azienda ma nell’aftermarket c’è chi lo ignora. Oltre la metà degli intervistati si limita a un archivio nel sistema di fatturazione.

Solo il 13% utilizza un CRM per il marketing mirato.

Una pagina Twitter aziendale?

Una pagina Instagram aziendale?

Sì 15,5%

Sì 9,1%

Piemonte Orientale

S

ino a ieri non c’era e oggi c’è. Il tempo di pianificarlo ed ecco, operativo dai primi di novembre, il nuovissimo consorzio del Piemonte Orientale, l’undicesimo della rete Sincro.

Come già il Distretto che abbraccia le province di Torino e Aosta, anche l’ultimo nato è affidato a Marco Casale, che ne ha seguito la gestazione fino a quando ha potuto annunciare “l’attivazione Concessionaria Audi Zentrum Autocrocetta Spa Autotorino Spa Autotorino Spa Autotorino Spa Bimauto Idea Due Selecar Spa Idea Due Srl Idea Uno Srl - Autocentauro Idea Uno Srl Mandirola Bruno Novelli 1934 Srl Novelli 1934 Srl Peugeot Citroën Retail Italia S.E.A. Srl Superauto Spa Torino Auto Spa

14 AsConAuto INFORMA

del servizio di consegna dei ricambi originali nelle province di Alessandria, Biella, Novara, Vercelli, Verbano Cusio Ossola. Ricambi che provengono dalle concessionarie socie e da Peugeot Citroën Retail Italia, la Placca PSA”.

Al servizio dei “circa 500 tra officine meccaniche e carrozzerie, già in crescita come la compagine societaria”, sottolinea il Responsabile di Distretto, “c’è una squadra operativa di sei logistici per altrettanti furgoni e tre promoter”.

Ci sono anche, a supporto, concessionarie dei territori vicini come ad esem-

Località Marchio Alessandria Audi Biella Bmw - Mini Gattico (NO) Bmw - Mini - Toyota Novara Bmw - Mini - Toyota Vercelli Bmw - Mini - Mercedes Alessandria Volkswagen Novara Audi - Volkswagen Biella Audi - Volkswagen Biella Mercedes - smart Novara Mercedes - smart Alessandria Chevrolet Alessandria Mercedes - smart - Isuzu Casale Monferrato (AL) Mercedes - smart Pregnana Milanese (MI) PSA Peugeot - Citroën Gaglianico (BI) Kia - Mitsubishi Novara Renault - Dacia - Opel Torino Fiat - Alfa - Lancia - Abarth - Jeep

pio Authos e Torino Auto “per garantire la totale copertura dei marchi automobilistici e la qualità della riparazione con i ricambi originali”. La risposta è stata da subito positiva: la fama di Sincro lo precede e non c’è stato bisogno, qui come negli altri Distretti neonati, di superare quella che sarebbe stata letta come una naturale diffidenza iniziale.

No 36,9% Sì 63,1% No 90,9%

No 84,5%

Obiettivo fiducia In termini di officine e carrozzerie distribuite nelle cinque province, il potenziale è molto alto: si parla di 800 clienti serviti nel giro di pochi mesi. Ma non è sui numeri che il nuovo Distretto piemontese si focalizza in questa fase di start up. L’obiettivo è la fiducia, alla base della partnership fra il concessionario e l’autoriparatore cliente.

Un cliente ‘speciale’ che, decidendo di acquistare ricambi originali attraverso la rete Sincro, farà una scelta di qualità a monte. Un cliente che toccherà con mano, e in 500 lo stanno già facendo, i vantaggi dell’adesione: puntuale consegna a domicilio, un unico pagamento mensile centralizzato, consulenza tecnica delle concessionarie, convenzioni con i partner. Può bastare?

Gennaio 2019

Facebook batte tutti. Parlando di social, quello fondato da Zuckerberg è l’unico dove gli operatori dell’aftermarket, circa due su tre, hanno una pagina dedicata. Twitter è quello meno utilizzato con oltre il 90% del campione non presente, percentuale che scende all’84,5 per Instagram. Anche in campo social si può fare molto di più.

Negli ultimi due anni i tuoi investimenti in strumenti digitali (sito, social network...) sono:

Chi risponde ai contatti che ricevete?

Una risorsa specifica dedicata al contatto con il cliente

35%

Il titolare nei momenti liberi

33%

Chiunque lavori in azienda senza distinzione specifica

28%

Diminuiti 3% Non lo so 11% Rimasti costanti 51% Aumentati 36%

Gennaio 2019

Nonostante il mondo sia sempre più digital, gli investimenti per accrescere la propria presenza nel web non aumentano. Un’azienda su due ha dichiarato che negli ultimi due anni sono rimasti costanti, e un altro 11% non è nemmeno in grado di fornire una risposta.

Altri

4%

I contatti, via mail o telefonici, sono tutto o quasi, ma la loro gestione spesso è affidata al caso con il rischio di perderli (insieme al fatturato). Solo un intervistato su tre ha una risorsa specifica dedicata.

AsConAuto INFORMA 7

Nazionale_18619_ALTA.qxp_sommario 21/12/18 16:28 Pagina 8

Come rispondi ai contatti che ricevi?

Autotuning

La tua azienda ha una strategia digitale?

Rispondiamo immediatamente via telefono e successivamente o, se non possibile, via email 49%

Non ancora ma la faremo a breve

37%

Rispondiamo ogni giorno via email o via telefono

Stiamo iniziando a porre attenzione a questo argomento

34%

4%

No, non la riteniamo importante

18%

2%

Sì, è una priorità per noi

12%

Rispondiamo ogni settimana via email o via telefono

Altro

45%

Pochi tra gli intervistati hanno una strategia digitale ma in molti (oltre il 70%) hanno cominciato a porre attenzione all’argomento o pensano di farlo a breve. Il tempo stringe...

I contatti non possono attendere: una consapevolezza per la metà degli operatori dell’aftermarket che dichiara di rispondere immediatamente. Il 45% lo fa comunque in giornata.

Qual è il tuo budget mensile in marketing digitale?

Il tuo investimento in marketing digitale…

Nessuno

35%

Meno di 100 euro al mese

25%

Non lo so

33%

Tra 100 e 250 euro al mese

10%

Tra 250 e 500 euro al mese

3%

Tra 500 e 1.000 euro al mese

2%

Oltre 1.000 euro al mese

2%

Diminuirà nei prossimi anni 3%

Rimarrà costante nei prossimi anni 38%

Crescerà nei prossimi anni 59%

Se fino a questo momento hanno fatto poco, ora molte aziende dell’aftermarket sembrano propense a investire di più. Il 59% ha dichiarato che aumenterà la spesa in marketing digitale.

Per il marketing digitale si spende poco (meno di 250 euro al mese per il 35% del campione) o niente (35%).

Indicativo che il 33% non sappia fornire una risposta.

Quali sono i canali di marketing più interessanti per la tua azienda?

Quali sono i tuoi principali obiettivi di marketing?

Social media (Facebook, Twitter, etc)

26%

Più clienti che visitino direttamente la mia azienda

52%

Sito web aziendale

25%

Più telefonate di clienti interessati

24%

Presenza sui motori di ricerca (Google, Bing, etc)

22%

Posizionamento sui motori di ricerca

11%

Portali specializzati

10%

Più contatti via mail o via form

8%

Database ed e-mail marketing

8%

Traffico sul sito web

3%

Mobile e campagne per cellulari

5%

Altro

2%

Altro

4%

I canali di marketing più interessanti per gli operatori del settore sono i social media e il sito web aziendale indicati da un quarto di loro. I principali obiettivi di marketing sono: portare più persone in azienda (52%), ricevere più telefonate da persone interessate a usufruire dei servizi (24%) e un buon posizionamento sui motori di ricerca (11%).

8 AsConAuto INFORMA

50

La passione fa Il Motor Show di Essen si conferma il tempio europeo della personalizzazione.

Tanta qualità per tutti i gusti

M

axi alettoni e neon azzurri sottoscocca non sono più di moda e il tuning è sempre più apprezzato.

Se di qualità, è sinonimo di personalizzazione, esclusività. Due i principali filoni. Da una parte ci sono le auto stradali personalizzate con passione sartoriale ed eccessi che vanno oltre l’immaginabile, dall’altra quelle pensate per regalare emozioni estreme su strada chiusa grazie a diete dimagranti e swap motore.

Lo abbiamo visto lo scorso dicembre in Germania, alla 50esima edizione del Motor Show di Essen. L’evento ha battuto ogni record con oltre 500 espositori, 360mila visitatori, 245mila fan su Facebook e 50mila su Instagram.

Tra le star dei costruttori, nuova Ford Mustang Bullitt, Lexus UX F Sport Hybrid, Renault Mégane R.S. Trofeo, Škoda Kodiaq RS e Volkswagen I.D. R Pikes Peak.

Anche al Motor Show di Essen la mobilità elettrica ha trovato estimatori.

La maggior parte dei visitatori è arrivata da Germania, Austria, Belgio, Francia, Lussemburgo e Paesi Bassi. Il 65 per cento era interessato al tuning, e poi agli sport motoristici, ai veicoli della serie sportiva e alle auto d’epoca, mentre l’80 per cento ha fatto acquisti. La prossima edizione si terrà dal 30 novembre all’8 dicembre 2019. Vi abbiamo incuriosito? www.essen-motorshow.de l

A lato, una Toyota GT86 dopata in chiave manga.

Sotto, un Volkswagen Bulli raw ultra ribassato e una Golf GTI 1988 short.

Nazionale_18619_ALTA.qxp_sommario 21/12/18 16:29 Pagina 12

100%Originali Service kit frizione • Suzuki Swift 2005/09 • Codice 22000-63810-000 • Prezzo netto 148,46 € + iva • Vantaggio kit - 45% • Made in Japan Il catalogo Suzuki Genuin Parts offre anche dei kit d’intervento.

Tra questi, quello per la sostituzione della frizione che nel caso della Swift è composto da 4 componenti. Rispetto al prezzo di listino dei singoli componenti, il kit permette un risparmio del 45 per cento.

FormazioneProfessionale CINGHIA SERVIZI POMPA ACQUA • Suzuki Jimny 2006/15 • Codice 17521-61A00-LCP • Prezzo listino 7,70 € + iva • Sconto F.lli Milani 35% • Made in Germany Avreste mai immaginato che una cinghia servizi originale Suzuki prodotta in Germania e testata in stabilimento potesse essere così conveniente?

Tutta la qualità di un Originale garantito.

Academy, istruzioni per l’uso

AUTO A PEZZI (DI RICAMBIO) Nuovo anno, nuova rubrica. Per stimolare la vostra curiosità mettiamo in vetrina quattro ricambi originali di un marchio. La prima puntata è dedicata a Suzuki Genuine Parts e l’abbiamo perfezionata grazie alla collaborazione della concessionaria F.lli Milani del consorzio MIRO PARAURTI GIÀ VERNICIATO • Suzuki S-Cross 2015/16 • Codice 71811-61M00-26U • Prezzo listino 232,62 € + iva • Sconto F.lli Milani 20% • Made in Hungary

PASTIGLIE FRENO ANTERIORI • Suzuki Swift 2017 • Codice 55810-52R50 • Prezzo listino 76,25 € + iva • Sconto F.lli Milani 35% • Made in Japan

Il pezzo Suzuki nuovo già verniciato nella tinta originale costa meno della sola verniciatura. Qui la versione bianco pastello.

Le pastiglie freno originali sono il modo migliore per preservare i dischi da usure anomale. L’offerta Suzuki per la nuova Swift si distingue per il rapporto qualità prezzo.

Dite basta ai corsi di formazione generalisti e promuovete lo sviluppo di corsi di formazione specialistici, studiati per voi da esperti automotive. Non dedicate più lo 0,30% delle buste paga all’Inps, ma al futuro vostro e dei vostri collaboratori

P

er capire come accedere ad AsConAuto Academy e che opportunità offre abbiamo intervistato Giampiero Luvié, responsabile di questo progetto di formazione finanziata.

Che cos’è AsConAuto Academy?

Una squadra di esperti automotive è pronta per voi.

Puntate sulla formazione mirata e conveniente di AsConAuto Academy

“È un sistema di percorsi formativi ideato per trasformare l’esperienza maturata in anni di lavoro nel settore automotive da una squadra di professionisti, in pacchetti di formazione semplici in grado di dare un valore aggiunto immediato ai partecipanti.

Questo concetto di formazione chiara e diretta è trasversale e si applica a contesti pratici e operativi, alle persone stesse e al modo di porsi nei confronti della professione e della clientela, e agli ambiti manageriali di gestione delle aziende”.

Generare formazione condividendo l’esperienza?

“Si, è una forma di ribellione alla formazione generalista e generalizzata in favore di quella specialistica e puntuale.

12 AsConAuto INFORMA

Gennaio 2019

Gennaio 2019

I docenti selezionati per il progetto sono scelti in base alla loro esperienza diretta e conoscono profondamente il settore in cui operano le persone da formare. Inoltre, a seguito di una parte teorica, la formazione può essere erogata all’interno di una azienda”.

Come si aderisce e quali sono i costi?

“Si tratta di un’opportunità per fare formazione obbligatoria a condizioni particolarmente convenienti. Detto in altre parole, formazione di qualità e risparmio al posto di nozioni generaliste e costi. Com’è possibile? Grazie alle norme. Dal 1978, in ogni busta paga, i datori di lavoro devolvono automaticamente per legge lo 0,30 per cento del monte retribuzioni alla formazione tramite l’Inps. Dal 2003 è però possibile far confluire l’importo dovuto per legge in un fondo interprofessionale che a sua volta supporta la formazione professionale.

AsConAuto, tramite FondoItalia, ha ideato il programma Academy per accedere a questi fondi e restituire formazione alle aziende della filiera. L’obiettivo non è guada-

Giampiero Luvié, responsabile dello sviluppo dei percorsi formativi AsConAuto Academy.

Sopra, un momento del suo workshop al Service Day di Brescia.

AsConAuto INFORMA 9

Nazionale_18619_ALTA.qxp_sommario 21/12/18 16:29 Pagina 10

gnarci (tutti i fondi e i costi di formazione sono tracciati e pubblici), ma fare guadagnare competenza ai fruitori dei corsi e fidelizzarli al mondo di servizi e ricambi originali AsConAuto”.

È un’offerta per tutta la rete AsConAuto?

“Ad oggi questa opportunità è stata presentata ai rappresentanti di tutti i consorzi della rete AsConAuto, e ora la stiamo comunicando a tutti gli affiliati dei consorzi. Per aderire al progetto di formazione finanziata e destinare lo 0,30 per cento che oggi va all’Inps ad AsConAuto Academy, è sufficiente mettere in contatto la formazione AsConAuto (academy@asconauto.it) con il professionista che predispone le buste paga. In questo modo non si regala niente a nessuno, ma si decide come contribuire alla formazione dando fiducia a un progetto studiato per voi”.

È gia stata fatta una prova del nove?

“Il primo progetto di formazione finanziata portato a termine da AsConAuto Academy si è da poco concluso e ha permesso una preparazione multilivello di 108 promoter che lavorano in tutt’Italia per AsConAuto Logistica.

Questo progetto, che nei prossimi numeri vi descriveremo nel dettaglio, è servito da pilota permettendo di rodare il motore Academy.

I temi sono stati duplici. Da una parte una formazione

LE 4 MACRO AREE DEI PERCORSI After Sales • Accettatore • Capo officina • Direttore post vendita • Magazziniere • Magazziniere vendita esterna • Responsabile ricambi • Responsabile service Sales nuovo e usato • Capo vendita • Direttore vendite • F&I manager • Marketing manager • Responsabile prodotto • Responsabile usato • Venditore Dirigenziale • Direttore amministrativo • Direttore marketing • Responsabile acquisti • Responsabile HR Imprenditoriale • General manager • Titolare tecnica sia all’utilizzo dei sistemi informatici sia alla programmazione delle attività operative, e dall’altra una formazione comportamentale ottimizzata in base ai singoli profili attitudinali”. l

Nuovetecnologie

Fibra di carbonio come batteria Lo studio di materiali multifunzionali ha portato allo sviluppo di nuove tipologie di fibra di carbonio. Rinunciando a poca resistenza meccanica si ottengono prestazioni elettrochimiche elevate. E la carrozzeria immagazzina energia elettrica

L

a tecnologia Li-ion ha permesso di ridurre il peso termedie e microstruttura poco organizzata, rivelano delle batterie e i progressi nella tecnologia di im- delle capacità di immagazzinamento di energia elevate magazzinamento dell’energia sono costanti. (quasi il doppio rispetto alla grafite) e delle prestazioni Ciononostante, le batterie rappresentano oggi una parte strutturali paragonabili a quelle dell’acciaio. significativa del peso dei dispositivi elettronici, auto Secondo il professor Asp, le nuove fibre possono rivoluelettriche e ibride incluse. zionare la progettazione di un’auto elettrica riducendo Una squadra di ricercatori svedesi, italiani e francesi, sta anche del cinquanta per cento il peso delle batterie. lavorando allo sviluppo di una carrozzeria Una carrozzeria in fibra di carbonio che immagazzina enerin fibra gia diventando una vera e propria batteria. di carbonio che Da oltre vent'anni la fibra di carbonio è siimmagazzina nonimo di grandi resistenze meccaniche e energia elettrica? peso ridotto (micro strutture organizzate Nuova frontiera con cristalli più grandi), ma la ricerca ha dei materiali dimostrato come lavorazioni che offrono multifunzione meno resistenza meccanica (microstrutture amorfe con cristalli più piccoli) abbiano La ricerca legata alle fibre di carbonio è stata sempre sviproprietà elettrochimiche molto elevate.

Il professore svedese Leif Asp, della Chalmers University luppata da singole aziende focalizzate a ottenere la masof Technology di Göteborg, sta dirigendo un progetto sima resistenza meccanica degli elementi, senza condiper lo sviluppo di fibre di carbonio in grado di unire no- videre i risultati ottenuti. Il progetto dell’università svedese tevoli prestazioni di resistenza. Queste nuove fibre di di Chalmers, sviluppato con un gruppo interdisciplinare l carbonio (T800 e IMS65), con cristalli di dimensioni in- di ricercatori internazionali, apre nuove strade.

A sinistra, il prototipo Lamborghini Terzo Millennio con carrozzeria in materiali compositi strutturali per l’accumulo di energia elettrica.

Thesupermat

Gennaio 2019

AsConAuto INFORMA 11

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gnarci (tutti i fondi e i costi di formazione sono tracciati e pubblici), ma fare guadagnare competenza ai fruitori dei corsi e fidelizzarli al mondo di servizi e ricambi originali AsConAuto”.

È un’offerta per tutta la rete AsConAuto?

“Ad oggi questa opportunità è stata presentata ai rappresentanti di tutti i consorzi della rete AsConAuto, e ora la stiamo comunicando a tutti gli affiliati dei consorzi. Per aderire al progetto di formazione finanziata e destinare lo 0,30 per cento che oggi va all’Inps ad AsConAuto Academy, è sufficiente mettere in contatto la formazione AsConAuto (academy@asconauto.it) con il professionista che predispone le buste paga. In questo modo non si regala niente a nessuno, ma si decide come contribuire alla formazione dando fiducia a un progetto studiato per voi”.

È gia stata fatta una prova del nove?

“Il primo progetto di formazione finanziata portato a termine da AsConAuto Academy si è da poco concluso e ha permesso una preparazione multilivello di 108 promoter che lavorano in tutt’Italia per AsConAuto Logistica.

Questo progetto, che nei prossimi numeri vi descriveremo nel dettaglio, è servito da pilota permettendo di rodare il motore Academy.

I temi sono stati duplici. Da una parte una formazione

LE 4 MACRO AREE DEI PERCORSI After Sales • Accettatore • Capo officina • Direttore post vendita • Magazziniere • Magazziniere vendita esterna • Responsabile ricambi • Responsabile service Sales nuovo e usato • Capo vendita • Direttore vendite • F&I manager • Marketing manager • Responsabile prodotto • Responsabile usato • Venditore Dirigenziale • Direttore amministrativo • Direttore marketing • Responsabile acquisti • Responsabile HR Imprenditoriale • General manager • Titolare tecnica sia all’utilizzo dei sistemi informatici sia alla programmazione delle attività operative, e dall’altra una formazione comportamentale ottimizzata in base ai singoli profili attitudinali”. l

Nuovetecnologie

Fibra di carbonio come batteria Lo studio di materiali multifunzionali ha portato allo sviluppo di nuove tipologie di fibra di carbonio. Rinunciando a poca resistenza meccanica si ottengono prestazioni elettrochimiche elevate. E la carrozzeria immagazzina energia elettrica

L

a tecnologia Li-ion ha permesso di ridurre il peso termedie e microstruttura poco organizzata, rivelano delle batterie e i progressi nella tecnologia di im- delle capacità di immagazzinamento di energia elevate magazzinamento dell’energia sono costanti. (quasi il doppio rispetto alla grafite) e delle prestazioni Ciononostante, le batterie rappresentano oggi una parte strutturali paragonabili a quelle dell’acciaio. significativa del peso dei dispositivi elettronici, auto Secondo il professor Asp, le nuove fibre possono rivoluelettriche e ibride incluse. zionare la progettazione di un’auto elettrica riducendo Una squadra di ricercatori svedesi, italiani e francesi, sta anche del cinquanta per cento il peso delle batterie. lavorando allo sviluppo di una carrozzeria Una carrozzeria in fibra di carbonio che immagazzina enerin fibra gia diventando una vera e propria batteria. di carbonio che Da oltre vent'anni la fibra di carbonio è siimmagazzina nonimo di grandi resistenze meccaniche e energia elettrica? peso ridotto (micro strutture organizzate Nuova frontiera con cristalli più grandi), ma la ricerca ha dei materiali dimostrato come lavorazioni che offrono multifunzione meno resistenza meccanica (microstrutture amorfe con cristalli più piccoli) abbiano La ricerca legata alle fibre di carbonio è stata sempre sviproprietà elettrochimiche molto elevate.

Il professore svedese Leif Asp, della Chalmers University luppata da singole aziende focalizzate a ottenere la masof Technology di Göteborg, sta dirigendo un progetto sima resistenza meccanica degli elementi, senza condiper lo sviluppo di fibre di carbonio in grado di unire no- videre i risultati ottenuti. Il progetto dell’università svedese tevoli prestazioni di resistenza. Queste nuove fibre di di Chalmers, sviluppato con un gruppo interdisciplinare l carbonio (T800 e IMS65), con cristalli di dimensioni in- di ricercatori internazionali, apre nuove strade.

A sinistra, il prototipo Lamborghini Terzo Millennio con carrozzeria in materiali compositi strutturali per l’accumulo di energia elettrica.

Thesupermat

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100%Originali Service kit frizione • Suzuki Swift 2005/09 • Codice 22000-63810-000 • Prezzo netto 148,46 € + iva • Vantaggio kit - 45% • Made in Japan Il catalogo Suzuki Genuin Parts offre anche dei kit d’intervento.

Tra questi, quello per la sostituzione della frizione che nel caso della Swift è composto da 4 componenti. Rispetto al prezzo di listino dei singoli componenti, il kit permette un risparmio del 45 per cento.

FormazioneProfessionale CINGHIA SERVIZI POMPA ACQUA • Suzuki Jimny 2006/15 • Codice 17521-61A00-LCP • Prezzo listino 7,70 € + iva • Sconto F.lli Milani 35% • Made in Germany Avreste mai immaginato che una cinghia servizi originale Suzuki prodotta in Germania e testata in stabilimento potesse essere così conveniente?

Tutta la qualità di un Originale garantito.

Academy, istruzioni per l’uso

AUTO A PEZZI (DI RICAMBIO) Nuovo anno, nuova rubrica. Per stimolare la vostra curiosità mettiamo in vetrina quattro ricambi originali di un marchio. La prima puntata è dedicata a Suzuki Genuine Parts e l’abbiamo perfezionata grazie alla collaborazione della concessionaria F.lli Milani del consorzio MIRO PARAURTI GIÀ VERNICIATO • Suzuki S-Cross 2015/16 • Codice 71811-61M00-26U • Prezzo listino 232,62 € + iva • Sconto F.lli Milani 20% • Made in Hungary

PASTIGLIE FRENO ANTERIORI • Suzuki Swift 2017 • Codice 55810-52R50 • Prezzo listino 76,25 € + iva • Sconto F.lli Milani 35% • Made in Japan

Il pezzo Suzuki nuovo già verniciato nella tinta originale costa meno della sola verniciatura. Qui la versione bianco pastello.

Le pastiglie freno originali sono il modo migliore per preservare i dischi da usure anomale. L’offerta Suzuki per la nuova Swift si distingue per il rapporto qualità prezzo.

Dite basta ai corsi di formazione generalisti e promuovete lo sviluppo di corsi di formazione specialistici, studiati per voi da esperti automotive. Non dedicate più lo 0,30% delle buste paga all’Inps, ma al futuro vostro e dei vostri collaboratori

P

er capire come accedere ad AsConAuto Academy e che opportunità offre abbiamo intervistato Giampiero Luvié, responsabile di questo progetto di formazione finanziata.

Che cos’è AsConAuto Academy?

Una squadra di esperti automotive è pronta per voi.

Puntate sulla formazione mirata e conveniente di AsConAuto Academy

“È un sistema di percorsi formativi ideato per trasformare l’esperienza maturata in anni di lavoro nel settore automotive da una squadra di professionisti, in pacchetti di formazione semplici in grado di dare un valore aggiunto immediato ai partecipanti.

Questo concetto di formazione chiara e diretta è trasversale e si applica a contesti pratici e operativi, alle persone stesse e al modo di porsi nei confronti della professione e della clientela, e agli ambiti manageriali di gestione delle aziende”.

Generare formazione condividendo l’esperienza?

“Si, è una forma di ribellione alla formazione generalista e generalizzata in favore di quella specialistica e puntuale.

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Gennaio 2019

I docenti selezionati per il progetto sono scelti in base alla loro esperienza diretta e conoscono profondamente il settore in cui operano le persone da formare. Inoltre, a seguito di una parte teorica, la formazione può essere erogata all’interno di una azienda”.

Come si aderisce e quali sono i costi?

“Si tratta di un’opportunità per fare formazione obbligatoria a condizioni particolarmente convenienti. Detto in altre parole, formazione di qualità e risparmio al posto di nozioni generaliste e costi. Com’è possibile? Grazie alle norme. Dal 1978, in ogni busta paga, i datori di lavoro devolvono automaticamente per legge lo 0,30 per cento del monte retribuzioni alla formazione tramite l’Inps. Dal 2003 è però possibile far confluire l’importo dovuto per legge in un fondo interprofessionale che a sua volta supporta la formazione professionale.

AsConAuto, tramite FondoItalia, ha ideato il programma Academy per accedere a questi fondi e restituire formazione alle aziende della filiera. L’obiettivo non è guada-

Giampiero Luvié, responsabile dello sviluppo dei percorsi formativi AsConAuto Academy.

Sopra, un momento del suo workshop al Service Day di Brescia.

AsConAuto INFORMA 9

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Come rispondi ai contatti che ricevi?

Autotuning

La tua azienda ha una strategia digitale?

Rispondiamo immediatamente via telefono e successivamente o, se non possibile, via email 49%

Non ancora ma la faremo a breve

37%

Rispondiamo ogni giorno via email o via telefono

Stiamo iniziando a porre attenzione a questo argomento

34%

4%

No, non la riteniamo importante

18%

2%

Sì, è una priorità per noi

12%

Rispondiamo ogni settimana via email o via telefono

Altro

45%

Pochi tra gli intervistati hanno una strategia digitale ma in molti (oltre il 70%) hanno cominciato a porre attenzione all’argomento o pensano di farlo a breve. Il tempo stringe...

I contatti non possono attendere: una consapevolezza per la metà degli operatori dell’aftermarket che dichiara di rispondere immediatamente. Il 45% lo fa comunque in giornata.

Qual è il tuo budget mensile in marketing digitale?

Il tuo investimento in marketing digitale…

Nessuno

35%

Meno di 100 euro al mese

25%

Non lo so

33%

Tra 100 e 250 euro al mese

10%

Tra 250 e 500 euro al mese

3%

Tra 500 e 1.000 euro al mese

2%

Oltre 1.000 euro al mese

2%

Diminuirà nei prossimi anni 3%

Rimarrà costante nei prossimi anni 38%

Crescerà nei prossimi anni 59%

Se fino a questo momento hanno fatto poco, ora molte aziende dell’aftermarket sembrano propense a investire di più. Il 59% ha dichiarato che aumenterà la spesa in marketing digitale.

Per il marketing digitale si spende poco (meno di 250 euro al mese per il 35% del campione) o niente (35%).

Indicativo che il 33% non sappia fornire una risposta.

Quali sono i canali di marketing più interessanti per la tua azienda?

Quali sono i tuoi principali obiettivi di marketing?

Social media (Facebook, Twitter, etc)

26%

Più clienti che visitino direttamente la mia azienda

52%

Sito web aziendale

25%

Più telefonate di clienti interessati

24%

Presenza sui motori di ricerca (Google, Bing, etc)

22%

Posizionamento sui motori di ricerca

11%

Portali specializzati

10%

Più contatti via mail o via form

8%

Database ed e-mail marketing

8%

Traffico sul sito web

3%

Mobile e campagne per cellulari

5%

Altro

2%

Altro

4%

I canali di marketing più interessanti per gli operatori del settore sono i social media e il sito web aziendale indicati da un quarto di loro. I principali obiettivi di marketing sono: portare più persone in azienda (52%), ricevere più telefonate da persone interessate a usufruire dei servizi (24%) e un buon posizionamento sui motori di ricerca (11%).

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La passione fa Il Motor Show di Essen si conferma il tempio europeo della personalizzazione.

Tanta qualità per tutti i gusti

M

axi alettoni e neon azzurri sottoscocca non sono più di moda e il tuning è sempre più apprezzato.

Se di qualità, è sinonimo di personalizzazione, esclusività. Due i principali filoni. Da una parte ci sono le auto stradali personalizzate con passione sartoriale ed eccessi che vanno oltre l’immaginabile, dall’altra quelle pensate per regalare emozioni estreme su strada chiusa grazie a diete dimagranti e swap motore.

Lo abbiamo visto lo scorso dicembre in Germania, alla 50esima edizione del Motor Show di Essen. L’evento ha battuto ogni record con oltre 500 espositori, 360mila visitatori, 245mila fan su Facebook e 50mila su Instagram.

Tra le star dei costruttori, nuova Ford Mustang Bullitt, Lexus UX F Sport Hybrid, Renault Mégane R.S. Trofeo, Škoda Kodiaq RS e Volkswagen I.D. R Pikes Peak.

Anche al Motor Show di Essen la mobilità elettrica ha trovato estimatori.

La maggior parte dei visitatori è arrivata da Germania, Austria, Belgio, Francia, Lussemburgo e Paesi Bassi. Il 65 per cento era interessato al tuning, e poi agli sport motoristici, ai veicoli della serie sportiva e alle auto d’epoca, mentre l’80 per cento ha fatto acquisti. La prossima edizione si terrà dal 30 novembre all’8 dicembre 2019. Vi abbiamo incuriosito? www.essen-motorshow.de l

A lato, una Toyota GT86 dopata in chiave manga.

Sotto, un Volkswagen Bulli raw ultra ribassato e una Golf GTI 1988 short.

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PiemonteOrientale

Metti a disposizione dei tuoi clienti una modalità di prenotazione online?

No, non ancora

Hai un database clienti?

48%

Verbano Cusio Ossola Sì, ma solo per la richiesta di prenotazione che poi confermiamo via telefono

25%

Sì, aggiornata in tempo reale con la nostra agenda

14%

No e non mi interessa farlo

15%

Ho un archivio clienti nel sistema di fatturazione

53%

Ho un archivio clienti e contatti ma non facciamo attività di marketing mirate

24%

Sì, uso un sistema CRM per fare promozioni sui nostri contatti

13%

No e non mi interessa farlo

10%

Biella Novara Vercelli Torino Asti Alessandria

Cuneo

Ci siamo anche qui

Gli automobilisti apprezzano la possibilità di prenotare online gli interventi, ma non è facile trovare chi offre questo servizio.

Solo il 14% del campione ha un’agenda virtuale aggiornata in tempo reale. Un altro 25% online raccoglie solo le richieste.

Un consorzio tira l’altro. Dopo Sincro Centro Italia e Sincro Sicilia Occidentale, ecco un’altra importantissima tessera del mosaico: il Distretto del Piemonte Orientale, per servirvi

Hai una pagina Facebook aziendale?

Il database clienti è il patrimonio di ogni azienda ma nell’aftermarket c’è chi lo ignora. Oltre la metà degli intervistati si limita a un archivio nel sistema di fatturazione.

Solo il 13% utilizza un CRM per il marketing mirato.

Una pagina Twitter aziendale?

Una pagina Instagram aziendale?

Sì 15,5%

Sì 9,1%

Piemonte Orientale

S

ino a ieri non c’era e oggi c’è. Il tempo di pianificarlo ed ecco, operativo dai primi di novembre, il nuovissimo consorzio del Piemonte Orientale, l’undicesimo della rete Sincro.

Come già il Distretto che abbraccia le province di Torino e Aosta, anche l’ultimo nato è affidato a Marco Casale, che ne ha seguito la gestazione fino a quando ha potuto annunciare “l’attivazione Concessionaria Audi Zentrum Autocrocetta Spa Autotorino Spa Autotorino Spa Autotorino Spa Bimauto Idea Due Selecar Spa Idea Due Srl Idea Uno Srl - Autocentauro Idea Uno Srl Mandirola Bruno Novelli 1934 Srl Novelli 1934 Srl Peugeot Citroën Retail Italia S.E.A. Srl Superauto Spa Torino Auto Spa

14 AsConAuto INFORMA

del servizio di consegna dei ricambi originali nelle province di Alessandria, Biella, Novara, Vercelli, Verbano Cusio Ossola. Ricambi che provengono dalle concessionarie socie e da Peugeot Citroën Retail Italia, la Placca PSA”.

Al servizio dei “circa 500 tra officine meccaniche e carrozzerie, già in crescita come la compagine societaria”, sottolinea il Responsabile di Distretto, “c’è una squadra operativa di sei logistici per altrettanti furgoni e tre promoter”.

Ci sono anche, a supporto, concessionarie dei territori vicini come ad esem-

Località Marchio Alessandria Audi Biella Bmw - Mini Gattico (NO) Bmw - Mini - Toyota Novara Bmw - Mini - Toyota Vercelli Bmw - Mini - Mercedes Alessandria Volkswagen Novara Audi - Volkswagen Biella Audi - Volkswagen Biella Mercedes - smart Novara Mercedes - smart Alessandria Chevrolet Alessandria Mercedes - smart - Isuzu Casale Monferrato (AL) Mercedes - smart Pregnana Milanese (MI) PSA Peugeot - Citroën Gaglianico (BI) Kia - Mitsubishi Novara Renault - Dacia - Opel Torino Fiat - Alfa - Lancia - Abarth - Jeep

pio Authos e Torino Auto “per garantire la totale copertura dei marchi automobilistici e la qualità della riparazione con i ricambi originali”. La risposta è stata da subito positiva: la fama di Sincro lo precede e non c’è stato bisogno, qui come negli altri Distretti neonati, di superare quella che sarebbe stata letta come una naturale diffidenza iniziale.

No 36,9% Sì 63,1% No 90,9%

No 84,5%

Obiettivo fiducia In termini di officine e carrozzerie distribuite nelle cinque province, il potenziale è molto alto: si parla di 800 clienti serviti nel giro di pochi mesi. Ma non è sui numeri che il nuovo Distretto piemontese si focalizza in questa fase di start up. L’obiettivo è la fiducia, alla base della partnership fra il concessionario e l’autoriparatore cliente.

Un cliente ‘speciale’ che, decidendo di acquistare ricambi originali attraverso la rete Sincro, farà una scelta di qualità a monte. Un cliente che toccherà con mano, e in 500 lo stanno già facendo, i vantaggi dell’adesione: puntuale consegna a domicilio, un unico pagamento mensile centralizzato, consulenza tecnica delle concessionarie, convenzioni con i partner. Può bastare?

Gennaio 2019

Facebook batte tutti. Parlando di social, quello fondato da Zuckerberg è l’unico dove gli operatori dell’aftermarket, circa due su tre, hanno una pagina dedicata. Twitter è quello meno utilizzato con oltre il 90% del campione non presente, percentuale che scende all’84,5 per Instagram. Anche in campo social si può fare molto di più.

Negli ultimi due anni i tuoi investimenti in strumenti digitali (sito, social network...) sono:

Chi risponde ai contatti che ricevete?

Una risorsa specifica dedicata al contatto con il cliente

35%

Il titolare nei momenti liberi

33%

Chiunque lavori in azienda senza distinzione specifica

28%

Diminuiti 3% Non lo so 11% Rimasti costanti 51% Aumentati 36%

Gennaio 2019

Nonostante il mondo sia sempre più digital, gli investimenti per accrescere la propria presenza nel web non aumentano. Un’azienda su due ha dichiarato che negli ultimi due anni sono rimasti costanti, e un altro 11% non è nemmeno in grado di fornire una risposta.

Altri

4%

I contatti, via mail o telefonici, sono tutto o quasi, ma la loro gestione spesso è affidata al caso con il rischio di perderli (insieme al fatturato). Solo un intervistato su tre ha una risorsa specifica dedicata.

AsConAuto INFORMA 7

Nazionale_18619_ALTA.qxp_sommario 21/12/18 16:28 Pagina 6

Sondaggi

Buoncompleanno

Nota: L’indagine curata da Garage K ha coinvolto 1.000 operatori dell’afterservice. Le risposte alle 24 domande sono state raccolte via web. Il 49 per cento del campione è costituito da società indipendenti, il 38 per cento da affiliati a un network, il 12 per cento da concessionarie ufficiali e il restante 1 per cento da altro. 70 intervistati su 100 hanno meno di 5 dipendenti.

NELLA RETE

Mediamente ciascun italiano utilizza lo smartphone 2 ore e 39 minuti al giorno, 65 ore e 44 minuti al mese. Per effettuare e ricevere chiamate, ma soprattutto per navigare: lo fa oltre il 75 per cento della popolazione tra i 18 e i 75 anni. Su Internet si acquista, ci si informa, si scambiano opinioni e, sempre più, si cerca l’officina per effettuare le operazioni di manutenzione o riparazione dell’auto. Ma il settore dell’aftermarket è pronto? No, secondo un sondaggio presentato al Service Day che ha coinvolto AsConAuto, la Consulta Service Manager, Garage K e GiPa. Dalle risposte delle 1.000 aziende coinvolte si evince che le officine sono ancora poco digital. È ora di correre ai ripari Hai un sito internet?

Il tuo sito è ‘responsive’?

Non ancora ma è una priorità

22,8%

Sì, sviluppato con un’azienda specializzata nell’automotive

16,8%

Sì, mi sono affidato a una piccola agenzia locale

15,8%

No, non credo sia utile

11,9%

Sì, realizzato da un portale specializzato in PMI

9,5%

Sì, mi sono affidato a conoscenti/amici

8,1%

Più di un’officina su tre non possiede un sito internet e oltre una su 10 ritiene non sia utile.

Da notare che solo il 16,8% del campione ha un sito sviluppato da un’azienda specializzata nell’automotive. Una su quattro si è affidata a piccole agenzie e amici/conoscenti.

6 AsConAuto INFORMA

Che bella età!

Il Cdrt diventa maggiorenne e festeggia con tutti i suoi clienti (e concessionari e magazzinieri e partner). Invitati speciali, i 150 autoriparatori affiliati al consorzio toscano da quando è nato 8 dicembre, Firenze. L’Obi Hall si veste a festa per il 18° compleanno del Cdrt.

Special Guest ‘The Pilgrims Gospel Choir’, ancora più ‘special’ perché ne fanno parte Barbara Pierucci e Massimiliano Nieddu, rispettivamente responsabile amministrativa e promoter del consorzio.

Tutti invitati e tutti presenti?

Avevamo mandato inviti a 1.300 tra clien-

Giovanni Leone: “La sfida del 2019?

Crescere sui social.

Noi non abbiamo bisogno di Facebook, ma ci dobbiamo essere”.

No 24% Non lo so 48%

Sì 28%

ti, concessionari, uomini di magazzino...

E penso che, uno più uno meno, siano venuti tutti. Anche da Livorno, da Arezzo, proprio per stare insieme e festeggiare.

Oltre la metà di chi possiede un sito Internet non è in grado di dire se sia responsive (ossia se si adatta ai diversi device per essere leggibile anche da smartphone e tablet) o no. Se non lo avete ancora fatto, verificate che il vostro lo sia.

Più che il pc si consulta lo smartphone...

Gennaio 2019

F

orse non tutti sanno che “il Cdrt non è sempre stato Cdrt. In principio si chiamava Cdrf, dove f sta ovviamente per Firenze, la sua città natale”.

A raccontarlo è il presidente, Giovanni Leone, all’indomani della festa della... maturità. Da un’idea del direttore, Alessio Vitali, l’evento riuscitissimo che l’8 dicembre ha radunato 1.300 persone all’Obi Hall per celebrare i primi 18 anni del Consorzio Distribuzione Ricambi Toscana.

Lei e Gianluca Borella sul palco vuol dire tornare indietro di 18 anni?

Vuol dire tornare al 2000 e ricordare che

Gennaio 2019

siamo partiti in otto concessionari con 150 clienti, tre furgoni e cinque dipendenti. E che gli scambi dei ricambi venivano fatti in un piazzale a cielo aperto a Firenze. Negli anni abbiamo raggiunto Prato, Empoli, Arezzo, Pisa, Livorno. ma abbiamo bisogno di essere sui social perché i clienti sono su Facebook.

Contate di espandervi ulFirenze, Arezzo, Prato, teriormente?

Pisa, Livorno Non abbiamo bisogno di acquisire altre province, siamo già oltre Il suo ‘messaggio alla nazione’? mille clienti. E tanti di loro hanno iniziato Oggi siamo un gruppo, ma non siamo ancora visti come una rete di officine e carcon noi e sono rimasti con noi.

Gianluca, che è stato presidente dopo rozzerie che tutti i giorni lavorano in Giancarlo Cocchini e prima di me, ha rac- 28mila in Italia. È questa la percezione contato che cosa c’era prima del consor- da trasferire al cliente finale. zio, cioè niente: i clienti andavano direttamente in concessionaria, al banco, a È stata una bella festa? ritirare i ricambi. Abbiamo stupito anche Bellissima. Perché abbiamo festeggiato il presentatore della serata, Gianfranco con tutti ma i festeggiati più importanti Monti, con i numeri che ha riportato erano quei 150 clienti grazie ai quali è Alessio: partire con fatturato zero e arri- partito tutto e che sono ancora con noi. vare oggi a sfiorare i 50 milioni di euro. Voglio ringraziare la squadra del Cdrt. I promoter hanno lavorato per fare in modo che alla serata ci fosse il maggior numero Un consorzio maturo?

Cresceremo nella collaborazione: tra le di clienti. La festa era una festa per loro tante cose ancora da fare dobbiamo cre- e tra loro, tra chi porta i ricambi e chi li scere sui social per diventare un vero riceve tutti i giorni. Bello percepire l’engruppo e avere più visibilità all’esterno. tusiasmo e l’emozione e la passione di Questa sarà la sfida del 2019. È vero che chi lavora per questa società che, molto noi non abbiamo bisogno di Facebook, onestamente, dà tanto e riceve tanto.

AsConAuto INFORMA 15

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RegieAuto

Tanta buona volontà Amore alla prima pedalata Per l’autoriparatore di Bisuschio l’AsCoBike non è (ancora) un business, ma potrebbe diventarlo

Non sono i buoni propositi per l’anno nuovo ma l’impegno quotidiano dei magazzinieri. I risultati sono lì da vedere

U

n esempio di collaborazione proficua: “Il nostro magazzino, prima composto di tre persone, non riusciva a rispondere al cento per cento delle chiamate entranti per la mole di lavoro elevata. Quando il promoter Sincro ci ha segnalato che questa mancanza cominciava ad essere percepita come un forte disservizio, abbiamo assunto un’altra persona che, oltre a rispondere al telefono, sviluppasse un CRM interno e liberasse in parte una risorsa del magazzino che potesse uscire sul campo”.

L’operatività di Eleonora Orlandi, da due anni responsabile post vendita di Regie Auto, traduce l’operatività di una concessionaria sana, che reputa “fattore determinante della permanenza sul mercato la continua ricerca di soluzioni innovative che vadano incontro alle esigenze dell’azienda e dei nostri clienti. Per questo

Scorcio dell’officina di Viterbo, sede del Gruppo Regie Auto.

In alto, il team post vendita.

16 AsConAuto INFORMA

abbiamo da subito investito nel post vendita, che oggi copre più del 50 per cento dei costi fissi. Focalizzandoci sul settore ricambi, i nostri magazzinieri ci mettono tanta buona volontà, per garantire sempre un servizio efficiente sia all’officina interna sia alla rete di affiliati”.

Quello che i clienti chiedono Alleato imprescindibile, Sincro Centro Italia. “Il progetto Sincro è strategico soprattutto per due motivi: assicura le consegne con un servizio giornaliero e puntuale; attraverso lo scambio continuo di informazioni con il promoter e il Responsabile di Distretto, abbiamo sempre una visione chiara e aggiornata di quello che i nostri clienti ci chiedono”.

Proprio questo scambio di informazioni è alla base di due nuovi progetti: Affiliazione Regie Auto e CRM Magazzino.

Grazie al primo, “il nostro venditore esterno, insieme all’officina, garantisce un supporto tecnico aggiornato alla rete dei nostri affiliati”; obiettivo principale del secondo”, spiega la responsabile post vendita, “è invece quello di “contattare tutti i clienti, gestire l’agenda di appuntamenti del venditore, capire le motivazioni di eventuali cali di fatturato dei singoli affiliati”.

D

Dalla vendita all’assistenza, passando per le revisioni e gli allestimenti speciali per disabili. L’azienda di Via F.lli Rosselli a Bisuschio (Va) offre un servizio completo.

cosa per valorizzare l’attività del Service, sia esso delle reti ufficiali, che di quelle indipendenti. Non potevamo trovare partner migliore: oltre 2500 presenze a questa prima edizione.

Presenze importanti delle Case e dei partner Automotive.

Non ha fatto solo piacere vedere le sale dei convegni piene. Abbiamo toccato con mano l’orgoglio di aver creato un appuntamento per gli operatori dell’Assistenza.

Come mi hanno detto colleghi concessionari e amici autoriparatori: ci siamo sentiti a casa, in una manifestazione che ha capito le nostre necessità.

Con Quintegia abbiamo già concordato, fra un anno, la replica, certi che sarà ancora più importante”.

AsConAuto, i suoi progetti di Solidarietà. I servizi che riserva loro. Molto più che un viaggio, un momento di aggregazione”.

Un’altra immagine di uno dei convegni del Service Day di Brescia, evento organizzato da

Può anticiparci qualche iniziativa dedicata agli autoriparatori per il 2019?

AsConAuto insieme a

“Del Service Day abbiamo già detto, del Concorso l’Originale Ti Premia pure. Sanno che potranno contare sul nostro servizio e sulle attenzioni dei nostri collaboratori. Ma è tempo di fare di più.

Crediamo che sia giunto il momento di offrire loro un progetto Associativo capace di dare visibilità, servizi, formazione, svago. Pensiamo a una Rete legata ad AsConAuto, che collabora con i Concessionari, che rafforzi Crediamo sia Anche le iniziative a premio hanla presenza di un progetto di qualità della rigiunto il momento parazione oltre che del ricambio su tutto il no riscosso un buon successo, è di offrire d’accordo? territorio nazionale. un progetto “Migliaia di autoriparatori hanno dato vita Abbiamo cominciato a lavorarci, credo che associativo capace in occasione del prossimo Service Day a una gara di fatturato per tutto l’anno, di dare visibilità, vincendo importanti premi. Ma anche tre 2019 potremo tirare le fila. formazione bellissimi soggiorni di una settimana in Questo è l’augurio più sincero e proe svago.

Sudafrica, a Santo Domingo, etc. duttivo che possiamo fare loro. Il 2019 Organizzati splendidamente dalla nostra non sarà un anno facile, ma abbiamo Commissione Viaggi con il nostro partner Dyana Incentive. la forza, la determinazione e le competenze per vincere Occasioni per socializzare, riposarsi, divertirsi. Per alcuni le nuove sfide. Grazie anche ad AsConAuto Informa per mai come prima. Ma hanno potuto conoscere cosa fa il prezioso supporto con cui ci segue”. l

congressi di Brescia.

‘

Quintegia nel palazzo dei In trasparenza, la parte espositiva dell’evento, il cui successo più che giustifica l’edizione 2019.

‘

Centro Italia

i passaggio allo stand AsConAuto durante Service Day, Leonardo Dall’Oglio ha “incontrato Campagna (Dario, presidente Ucav Ricambi, NdA) che mi ha fatto vedere l’AsCoBike. La nostra è una zona che si presta, tutta salite e discese, l’elettrico ci vuole. Forse è solo un capriccio, ma intanto l’ho presa. L’arancione richiama pure i nostri giubbetti!”. È aperto di idee, il titolare di New Diesel Car a Bisuschio (Va), nove dipendenti e un decimo che è anche socio di minoranza.

La sua azienda, fondata nel 1982, è centro riparazioni autorizzato Ford, centro revisioni, gommista, vendita di nuovo e usato; e “dal 1990 collaboriamo con Kivi per l’allestimento di vetture per i disabili”. Manca soltanto la carrozzeria interna, “ma sappiamo a chi appoggiarci per poter offrire il servizio”.

A proposito di servizio, il pensiero corre a Ucav, di cui Dall’Oglio è diventato cliente “per la consegna a domicilio e per il rapporto con i concessionari che ci ha aperto una porta”. E chissà che l’AsCoBike non si riveli un’opportunità in più: “Avevo già avuto delle bici elettriche con l’idea di fare business, ma nelle nostre zone non c’è stato il boom. Vedremo con l’AsCoBike. Intanto la uso per tornare a casa, c’è una salita che scoraggia...”.

Varese, Milano Nord

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AsConAuto INFORMA 5

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Restaurid’epoca

Intervista

VINCENTI. Come consuetudine, tocca al Presidente AsConAuto tracciare un primo, informale bilancio del 2018 dei consorzi. Ecco le sue prime opinioni a caldo subito dopo il successo del Service Day di Brescia

N

di AsConAuto,

Abbiamo finalmente allacciato il rapporto con Federauto, on tutti avrebbero scommesso su un evento di fine 2018 a Brescia, in un week end di autunno. l’Associazione dei Concessionari Italiani. Collaboriamo Eppure, l’impegno dei consorzi e la discesa in con i principali attori del mondo Automotive italiano: campo dei vertici AsConAuto e GC ha reso possibile che Quintegia. Autopromotec, Quattroruote etc.”. l’evento organizzato da Quintegia, la società che ormai da anni cura Automotive Dealer Day, fosse un grande Può anticiparci qualche cifra per quanto riguarda il giro d’affari del ricambio originale? successo per la nostra associazione.

A Fabrizio Guidi è toccato uno degli interventi di apertura “Nel 2018 abbiamo, abbondantemente, superato i della tre giorni, e più che giustificata 6.300.000 di fatturato dei ricambi originali Siamo, nel è quindi la richiesta della redazione per consegnati. Operiamo per conto di 931 ricambio la consueta intervista di chiusura anno.

Concessionari di 21 Consorzi. Con 400 mezoriginale, i primi Ecco le sue opinioni su tutto ciò che è stazi e 460 dipendenti serviamo ormai 20.000 in Europa. Nel to fatto e le previsioni per il futuro. autoriparatori, che ogni giorno mettiamo 2018 abbiamo in comunicazione con 1.800 magazzini in superato 603 Presidente, si chiude un 2018 im82 Province e 16 Regioni. Siamo in quemilioni di portante per l’associazione dei consto campo il primo Dealer in Europa”.

apre i lavori

sorzi. È d’accordo?

del Service Day

“Come potremmo non esserlo? La nostra Rete si amplia ancora (+Consorzi+ Concessionari+Autoriparatori), continuando a far crescere la diffusione nell’uso del Ricambio Originale, sia direttamente verso gli Autoriparatori affiliati che presso le Flotte. Un servizio sempre più puntuale grazie alla tracciatura dei ricambi nostra, evoluta, affidabile. È nata la nostra Scuola di Formazione. Asconauto Academy offre un programma di corsi di grande interesse.

presidente

nel primo affollatissimo convegno.

‘

fatturato netto

‘

Fabrizio Guidi,

Di recente si è concluso un grande evento dedicato agli autoriparatori, il Service Day. Un grande successo di AsConAuto?

“Non solo: come dice lo slogan della manifestazione “da un’idea di AsConAuto una manifestazione organizzata da Quintegia”.

Un squadra vincente senza dubbio. Sono quindici anni che collaboriamo con Quintegia per mantenere il successo di Automotive Dealer Day. Ma volevamo fare qual-

Che bellezza!

La vamp qui a destra? Sì, anche, ma noi parliamo della “creatura” dei Cacciani

“P

a Milano Autoclassica, dai 12 er una Porsche o ai 16 mesi. Carrozzeria e mouna Mercedes di tore. Ad oggi ne abbiamo sicuro non mi alcompletati una sessantina. lontano dai ricambi originali.

L’ultimo? Una Lancia Augusta Costano, ma se ho un prodel 1932. So che scorrazza blema le concessionarie mi per le colline bolognesi. vengono incontro, e con Sincro posso contare su un serIl suo sogno? vizio di consegna ottimo”.

Noi conosciamo bene le auto Nulla di strano, se non fosse italiane degli Anni 50-70, ma che le auto di cui sta parlanMarche vorrei tanto mettere le mani do Lorenzo Cacciani, figlio (d’arte) oltre che socio titolare di Gilberto su un’Alfa Romeo 6C degli Anni 30. in ‘Cacciani’ a Cupramontana (An), sono esclusivamente d’epoca. Una passione, Che tipi sono i proprietari? quella per il restauro, che è diventata bu- Capricciosi, primedonne in tutto, con una siness nel 1997, trent’anni dopo che il passione smodata per il loro hobby. Un padre aveva aperto un’officina meccanica. cliente ha cercato, trovato e restaurato un’auto che porta il nome della sua villa!

Che cos’è successo Lorenzo?

Con l’avvento dell’elettronica papà, che è un meccanico vecchio stampo, ha deciso di chiudere i rubinetti con tutte le Case. “Sai che facciamo?”, mi ha detto, “ci mettiamo a posto le nostre macchine”.

Quando la passione di Gilberto è diventata anche la sua?

Io sono ragioniere, ma sono stato ‘allevato’ in officina. Nel 2007 ho lasciato l’azienda per cui lavoravo e sono entrato in ‘Cacciani’ in pianta stabile. Nel frattempo papà aveva assunto un carrozziere come lo voleva lui, cioè che avesse non solo le capacità ma la passione. È lui che mi ha insegnato il mestiere di lattoniere e di verniciatore di macchine d’epoca.

Quanto tempo occore per un restauro?

Per un restauro impegnativo come quello della nostra creatura, la Lancia Aurelia B20 del 1952 che abbiamo esposto anche

4 AsConAuto INFORMA

Gennaio 2019

Il restauro della Lancia Aurelia B20 del 1952, esposta ad ‘Auto e Moto d’Epoca’ di Padova (foto in alto).

Barock Party per Maldarizzi Atmosfere barocche, con un tocco rock, per l’inaugurazione di Unica BMW-Mini a Bari

S

e pensate che nulla potrà più stupirvi, beh, non avete sfogliato l’album fotografico realizzato in occasione di Barock Party, l’evento inaugurale della sede Unica BMW-Mini a Bari dello scorso 23 novembre. La concessionaria del gruppo Maldarizzi Automotive si è infatti trasformata per l’occasione in un palcoscenico settecentesco ispirato alla pellicola ‘Marie Antoinette’ di Sofia Coppola, cornice porpora e oro per una sfilata di primedonne. No, non le signore in parrucca e crinolina ma le ultime arrivate della Casa bavarese: la Nuova BMW X5, la Serie 8 ‘The 8’, la Nuova Z4 e la Nuova Serie 3. Le auto sono state svelate in anteprima assoluta da Francesco Maldarizzi, CEO Maldarizzi Automotive oltre che Referente del Distretto Sincro Puglia-Basilicata, insieme al direttore vendite BMW Italia Massimo Senatore davanti a oltre seicento selezionatissimi invitati.

Le note ‘rock’ di violino e arpeggi in sottofondo, paggi e dame accompagnavano gli ospiti alla scoperta delle più belle vetture BMW attese nel 2019. E a un raffinato buffet a base di caviale Calvisius Made in Italy, salmone, ostriche e macarons, vini e spumanti delle cantine Conte Spagnoletti Zeuli.

Bella tra le belle, si lasciava ammirare anche una prestigiosa Rolls Royce Cabrio Dawn Black Badge alla sua prima volta in Puglia, mentre al servizio di car valet per gli ospiti sono stati adibiti due modelli della gamma elettrica BMW I3. Unanimi i commenti: una serata ricca di stile per un ritorno Puglia, Basilicata in grande stile: quello di BMW a Bari.

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Prodottoauto

L’ASFALTO CHIAMA Sugli scudi la Continental Gt decapottabile di Bentley, il pick-up elettrico by Rivian, l’hypercar giapponese fabbricata in Italia da Mat e l’Aston familiare Bella scoperta Fascinosa anche questa terza generazione della Continental Gt Convertibile di Bentley. Un sogno a trazione integrale attiva, lungo 4.850 millimetri e largo 2.187, alleggerito del 20 per cento rispetto all’edizione precedente. Sotto il cofano un sei litri W12 biturbo twin-scroll da 635 Cv di potenza e 900 Nm di coppia massima, scaricati a terra attraverso un cambio automatizzato a doppia frizione con otto rapporti firmato dalla tedesca Zf. Tocca i 333 orari di velocità massima e passa da 0 a 100 in 3,8 secondi, che per una ‘bestia’ da 2.865 chili non è male.

Il pick-up diventa elettrico Dall’America Rivian R1T, il primo pick-up a emissioni zero. A proporlo una start-up con sede a Irvine, nella solita California, che lo commercializzerà però a partire dal 2020. Prima di allora si potrà preordinare versando una minima caparra di 1.000 dol-

007 mette su famiglia Firma il talentuoso Zagato questa incredibile versione shooting brake - con soli due posti - della Vanquish Aston Martin, in dirittura d’arrivo nei prossimi mesi.

‘Tirata’ in soli novantanove esemplari e realizzata utilizzan-

18 AsConAuto INFORMA

Parliamodi...

Made in Italy L’Aspark Owl (come ‘gufo’) è un’hypercar giapponese che verrà però sviluppata, testata e soprattutto prodotta in Italia dalla Manifattura Automobili Torino. Una decisione dell’azienda nipponica, fondata nel 2005 da Masanori Yoshida, che conferma una volta di più l’eccellenza dell’industria automotive nazionale.

La vettura, in consegna a partire dall’aprile 2020, sarà totalmente elettrica a batteria e capace di raggiungere i 100 all’ora da fermo in neanche due secondi: un vero record.

L’idea è di fabbricarne non più di una cinquantina, spinte da due motori elettrici accreditati d’una potenza complessiva pari a 320 kW e 764 Nm di coppia. La velocità massima non andrà oltre i 280 orari e l’autonomia sarà di soli 150 chilometri.

lari, da aggiungere ad altri 60mila una volta in produzione. Lo muovono i quattro motori calettati nelle ruote da 147 kW l’uno, alimentati via batterie proposte in diversi tagli secondo la ‘birra’ che si vuole avere a disposizione e all’autonomia richiesta: 105, 135 e 180 kWh, per - rispet-

do parecchia fibra di carbonio, offre due porte cui s’aggiunge il caratteristico portellone posteriore d’accesso all’ampio (per una vettura del genere) bagagliaio. Una familiare sui generis che monterà un poderoso V12 aspirato da 5,9 litri abbondanti

tivamente - 370, 482 e 643 chilometri di percorrenza continua. L’R1T, capace di toccare i 200 orari e di passare da 0 a 100 in tre secondi, potrà contare su un sistema di ricarica rapida a 160 kW che dovrebbe consentire agli utenti di viaggiare per 300 chilometri con solo mezz’ora di ricarica.

di cilindrata accreditato di 595 Cv massimi. Abbinato c’è il cambio automatico otto rapporti Zf già montato sulla Vanquish S. Ora anche James Bond, l’inafferrabile agente 007 al servizio di Sua Maestà, può finalmente mettere su famiglia.

Sommario 4 6 9 11 12

L’anno che verrà L’aftermarket e il digital

Non c’è tempo da perdere AsConAuto Academy

Istruzioni per l’uso Nuove tecnologie

La carrozzeria diventa batteria

Tuning, che passione!

Diretta dai consorzi

L’asfalto chiama

Auto per sognare Appostapervoi Appuntamenti

Viaggio in quelli di Suzuki

lierebbero oggi Che tipo di auto sceg la guerra a diee nt gli italiani? Nonosta bero proprio per sel e benzina, optereb dizionale. A riuna motorizzazione trandotta da GiPA velarlo è l’inchiesta co isto. sulle intenzioni di acquervistati ha diIl 49 per cento degli int be su un mochiarato che si orienterebnto sulla bence dello diesel, il 24 per o il gpl, il 10 su zina, il 16 sul metano r cento su una un’ibrida e solo l’1 pe vettura elettrica.

Informa

www.asconauto.it

Gennaio 2019

Al Motor Show di Essen

Cento per cento ricambi originali

AsConAuto

Gennaio 2019

13 14 18 19

Intervista a Fabrizio Guidi

Tra gli appuntamenti da mettere in agenda nel 2019 c’è Autopromotec. La kermesse dedicata alle attrezzature e all’aftermarket automobilistico torna in scena negli spazi della Fiera di Bologna dal 22 al 26 maggio.

La superficie occupata sarà ancora più ampia con ben 162mila metri quadrati e aree dedicate ai differenti comparti merceologici. Lo scopo è consentire ai visitatori di orientarsi più facilmente, seguendo percorsi ad hoc per i propri interessi professionali.

Anno 17 - N. 186 - gennaio Asconauto Informa Mensile di informazione dell’Associazione Nazionale Consorzi Concessionari Auto Aut. Trib. di Rimini N. 1 2003

Direttore Responsabile: Giuseppe Guzzardi In redazione: Tiziana Altieri, Roberta Carati, Matthieu Colombo, Enrico Della Negra, Stefano Mecheri, Gianluca Ventura

ovi veiGrazie alla vendita di nu lle casne no coli, nell’ultimo an trati, tra se dello Stato sono en me 9,4 co a os alc qu Iva e IPT, cifra immiliardi di euro. Una voluto ha e portante che Unra re come ricordare per sottolineae freni il ch to en im ed ogni provv ercuote mercato dell’auto si ripera econt ll’i negativamente su nomia italiana.

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AsConAuto INFORMA 3

Nazionale_18619_ALTA.qxp_sommario 21/12/18 16:27 Pagina 2

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Gennaio 2019

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