AsConAuto Informa - ottobre 2018

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AsConAuto www.asconauto.it

anno 16 numero 183 - Ottobre 2018

ORGANO UFFICIALE DELL’ ASSOCIAZIONE NAZIONALE CONSORZI CONCESSIONARI AUTO - Mensile di informazione e cultura motoristica

A tu per tu col service

Informa

Poche settimane alla prima edizione di Service Day, kermesse bresciana dedicata al mondo dell’autoriparazione.

Leonardo Buzzavo per Quintegia e Fabrizio Guidi di AsConAuto ci spiegano cosa ci sarà e perché parteciparvi è così importante

Convenzioni

Prodotto

Testimonianze

L’auto di scorta

L’asfalto chiama

Diretta consorzi

Parte un nuovo accordo per recuperare facilmente e nel pieno rispetto delle leggi una sostitutiva

Le novità in fatto di auto.

Quelle che non vedrete mai da un comune concessionario

Affiliati e concessionari, service manager e magazzinieri.

Parliamo di voi con voi

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Parliamo di Service Day

Rete incassi

Autoaffari Store

Sos Automotive

L’asfalto chiama

Dedicato a voi

Tutte le novità

Sinonimo di qualità

L’auto di cortesia

Nate per i sogni

Apposta per voi

Appuntamenti

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Diretta dai consorzi

AsConAuto Informa

www.asconauto.it

Ottobre 2018

Ottobre 2018

Torna a crescere in Italia, nell’ultimo anno, il numero dei morti in seguito a incidente stradale: 3.378 vittime, 95 in più del 2016. Colpa soprattutto della velocità eccessiva e delle distrazioni al volante. La Penisola si pone sopra la media europea per tasso di mortalità (ossia morti per incidente stradale ogni milione di abitanti): 55,8 contro 49,7.

Anno 16 - N. 183 - ottobre Asconauto Informa Mensile di informazione dell’Associazione Nazionale Consorzi Concessionari Auto Aut. Trib. di Rimini N. 1 2003

Direttore Responsabile: Giuseppe Guzzardi In redazione: Tiziana Altieri, Roberta Carati, Matthieu Colombo, Enrico Della Negra, Stefano Mecheri, Gianluca Ventura

l Nel primo semestre deper l’assistenza zi rvi se i de 2018 i prezzi o un incremenalle auto hanno registrato stesso periodo all to dell’1,1% rispetto dello scorso anno. denziale è stata La maggiore crescita tendalla manutenmessa a segno proprio i mezzi privati zione e riparazione de ssori hanno vi(+1,2%). Ricambi e acce nti un +0,7 e sto un +0,6%, i lubrifica gli pneumatici un +0,8.

Redazione: via Crimea, 7 - 47900 Rimini Tel. 0541 743085 Fax 0541 743640 info@asconauto.it www.asconauto.it

Impaginazione: Studio Grafico Page Novate Milanese (MI) Stampa: Tecnostampa via Casalecchio, 27 47900 - Rimini

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Intervista

NumeriUno

Nella casa Tre giornate dedicate alla manutenzione e all’assistenza automotive: ecco cos’è Service Day, in programma al Brixia Forum di Brescia il prossimo novembre. Che cosa aspettarci ce lo spiegano gli ideatori dell’evento

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Presidente di AsConAuto.

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società con un collega di Santarcangelo di Romagna”, di “un buon pacchetto clienti che mi ha seguito”, e anche “dell’accoglienza dei sanmarinesi verso chi crea occupazione”.

La sua Dancar oggi dà lavoro a quattro persone e accetta una media di “dodici-quindici auto tra officina e carrozzeria”.

Non solo Ferrari. “Il livello è medio alto, è vero, ma abbiamo anche clienti con il furgoncino, l’utilitaria, la macchina media... ide, Daniele Frisoni, quando gli riporto il post di un certo E trattiamo tutti nello stesso modo, cercando di accontentarli Federico sulla pagina Facebook di Dancar: “Numero Uno nelle loro richieste”. La prima: qualità. Ecco perché Daniele in assoluto, con una lattina di Fanta accartocciata ti fa Frisoni utilizza “per il 90 per cento ricambi originali; magari un una Maserati”. E di Cristian: “Professionalità e qualità al Top, occhio inesperto non li nota, ma per certi dettagli, la precisione gentilezza e disponibilità non da meno”. E di Andry: “N1 nella delle rifiniture, il lavoro ben fatto, l’originale è una sicurezza”.

Repubblica Rsm”. È anche così che nasce il passaparola, ma solo Lo è anche Sincro, di cui Dancar apprezza sopra ogni altro aspetse di base ci sono qualità comprovate. Nel suo caso, to “la velocità e la qualità del servizio, e la dispo“disponibilità e reperibilità quasi 24 ore su 24”. nibilità del promoter, che conosco da quando ero Frisoni ha varcato i confini del microstato nel febragazzino”. In più, “si compra bene. A confronto Romagna braio 2015, forte dell’esperienza di “dieci anni in con i ricambisti, gli sconti sui ricambi sono più alti”.

Lo dicono loro

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Supercar e non solo nei 550 metri quadrati coperti di Strada degli Angariari 25 a Falciano (Rsm).

Voglio il top

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Fabrizio Guidi,

al 16 al 18 novembre Brescia accoglierà gli opepercorso di Automotive Dealer Day per declinare al meglio ratori del service da tutta Italia. Andrà infatti temi del service per gli operatori”. in onda, dai padiglioni del Brixia Forum, la pri- F. Guidi: “AsConAuto ha collaborato fin dall’inizio con ma edizione di Service Day. Un evento AsConAuto e Quintegia per il successo di Dealer Day. Abbiamo sempre organizzato da Quintegia che ripropone il format di creduto che si trattasse di una manifestazione di alto Automotive Dealer Day, la kermesse veronese di grande profilo, estremamente interessante per i concessionari. successo dedicata alla distribuzione automotive, fo- Ebbene, ora insieme abbiamo pensato che l’ambito del calizzandosi però su tutto ciò che riguarda il mondo service avesse bisogno di un momento di approfondimento a parte, ‘esclusivo’. Ci siamo resi conto che necesdell’autoriparazione, ufficiale e indipendente.

Perché dare vita a Service Day? Abbiamo girato questa sita di un’attenzione maggiore per i concessionari, i mece altre domande a Leonardo Buzzavo, Docente al canici e i carrozzieri. Spesso ci si focalizza verso la riparazione fine a se stessa. Ma la dimenDipartimento di Management dell’Università Ca’ Foscari Venezia e Presione dell’assistenza ufficiale e anche di Service Day sidente di Quintegia, e Fabrizio Guidi, chi, nella riparazione indipendente, sceglie è un’ulteriore Presidente di AsConAuto. di utilizzare il ricambio originale, richiedeva testimonianza un luogo dedicato: è nato Service Day. Per della volontà Perché Service Day? avere un contatto più stretto fra chi le vetdi AsconAuto L. Buzzavo: “Nel settore auto il serture le progetta e le costruisce e chi le ridi crescere vice ha sempre giocato un ruolo imporpara. Un’ulteriore testimonianza della insieme alla sua tante, tuttavia nel corso degli anni ha volontà di AsConAuto di far crescere e rete. sofferto una sorta di ‘sudditanza’ all’area collaborare la propria Rete”. della vendita, spesso messa in primo piano da operatori e osser- Come si immagina cambierà la struttura delle reti vatori come cavallo trainante prin- di assistenza in Italia nei prossimi cinque anni? cipale. Ma l’evoluzione del mercato L. Buzzavo: “Da un lato i veicoli diventano più affidabili e delle aspettative dei clienti, la e di conseguenza richiedono meno manutenzione ordicomplessità del prodotto, gli stessi naria, dall’altro le tecnologie evolvono rendendo il proconti economici di produttori e dotto più complesso e dotato di nuove motorizzazioni concessionari, hanno portato come l’elettrico. Ci aspettiamo una maggiore qualificaalla ribalta la necessità di un zione degli operatori quanto a competenze sia sul pronuovo focus sulla dimensione dotto, sia sulla relazione con il cliente. Le reti autorizzate di servizio e delle sue dinami- hanno sempre più bisogno dei ritorni del service, i ripache. Per questo si è pensato al ratori indipendenti non vogliono certamente mollare la Service Day, ovvero un evento presa, e le catene cercheranno di spingere ancora di più contenitore che prende spunto dal le sinergie. Si giocherà una partita molto dinamica per

A San Marino i clienti sono come tutti gli altri: esigenti.

Dancar sa come prenderli

Il riparatore di Niardo con la moglie Luciana in viaggio premio grazie alla campagna OTP.

Anzi, il Super Top. Dopo Bali-Singapore, Claudio Sembinelli ha staccato il biglietto per il Sudafrica

“H

o sbancato”. Non nasconde la soddisfazione, il meccanico di Niardo (Bs), per essersi aggiudicato due volte di seguito il premio più ambito della campagna incentive di DOC BS-BG: il viaggio Super Top che a novembre lo porterà in Sudafrica. “Se ti trovi tra i primi cinque in classifica”, racconta Claudio Sembinelli, titolare di CS Autoriparazioni, “devi darti da fare per provare ad arrivare in vetta. Ovviamente comprando, comprando, comprando. Nell’ultimo periodo del concorso

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controllavo il punteggio in Area Riservata ogni giorno. Con l’olio ho fatto il botto, ho acquistato una cisterna in più dell’anno scorso, che vuol dire altri mille litri. E poi ho approfittato della promozione Mercedes: la concessionaria mi ha trattato talmente bene che ho comprato batterie per mille e rotti euro”.

Insomma, la fedeltà paga. “Al consorzio più ancora che alle concessionarie”, precisa Sembinelli. Doc ci dà un servizio impagabile, e ci ha insegnato a riparare con l’originale. Sono convinto che senza Doc tanti ricambi originali non li avremmo comprati. Eravamo abituati con l’aftermarket, ma confrontando certi articoli lo vedi che c’è un abisso, che con l’originale diminuiscono le problematiche di officina. Abbiamo proprio mutato il nostro modo di lavorare, tutti i giorni Doc è a casa mia”.

Brescia, Bergamo

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GruppoRossi

La squadra capitanata da Fabrizio Paoletti (a destra e sotto) e l’arrivo del furgone Sincro per il ritiro dei ricambi.

del service Con una sede in più, sulla Cassia Nord a Viterbo, il dealer Mercedes chiude il cerchio e offre un nuovo riferimento per l’autoriparazione

“U

n giro di interrete ufficiale. Abbiamo cerruttori da un’acato di valorizzare il preesiCentro Italia zienda a un’alstente integrando le procetra”. La riassume così, il responsabile dure di una piccola officina all’interno di aftersales Fabrizio Paoletti, l’operazione un grande gruppo di concessionarie. che ha permesso a Gruppo Rossi di diventare “punto di riferimento esclusivo Operativi dal 2 luglio, subito in Sincro? per la provincia di Viterbo anche per la Certo. Nel modello di business del conriparazione delle vetture Mercedes-Benz sorzio personalmente ho sempre creduto, e smart, e dei veicoli commerciali”. già quando lavoravo in Mercedes-Benz Italia. È il miglior modo per fare sinergia Anche? e offrire al riparatore un unico riferimento La vendita era già affidata a Gruppo Rossi, per il mondo del ricambio originale. mentre l’assistenza faceva capo a Star- Siamo soci Sincro da maggio 2017 (da Auto, realtà con la quale c’erano rapporti luglio dello stesso anno anche del Cdrt eccellenti. Abbiamo rilevato la struttura per Arezzo e provincia, NdA), e abbiamo mantenendo l’organico - sei meccanici, ottenuto benefici molteplici dal punto di due magazzinieri e tre accettatori - e tut- vista della diminuzione del rischio di creto il magazzino, dando continuità nei ri- dito, dello sviluppo del business e della ferimenti ai riparatori indipendenti e alla garanzia di un livello di servizio più eleScorcio dell’officina e dell’accettazione del nuovo comparto aftersales, operativo da luglio, ma che verrà inaugurato ufficialmente nella seconda decade di ottobre.

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Per gli ordini i meccanici e i carrozzieri di Viterbo dove si rivolgeranno?

Avranno un numero di telefono dedicato oltre ai canali che utilizzano abitualmente: e-mail, la piattaforma Mercedes Web Parts, A.ri.A. e WhatsApp, strumento che oggi rappresenta un 10-15 per cento in aumento sul totale ordini.

Ordini che verranno evasi dal magazzino di Viterbo?

Viterbo e anche Arezzo, Corciano, Perugia, Città di Castello e Narni. I nostri sistemi sono interconnessi, è un unico hub con uno stock di pezzi di ricambio del valore di quasi due milioni, con una logistica interna che prima non c’era.

Questo vuol dire che se un ricambio non è disponibile in quel dato magazzino ma è presente in uno degli altri cinque, il cliente Sincro lo riceverà entro 24 ore.

Gruppo Rossi è presente anche ‘dopo’?

I riparatori clienti possono contare sul supporto di tutto il team di magazzino, dalla redazione del preventivo alle richieste tecniche a Casa madre, dalla gestione dei resi alle garanzie sui ricambi.

E su quello dell’officina, con una corsia preferenziale e tariffe agevolate.

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Siamo ancora noi

vato, ottimo da subito. Il processo di lavoro strutturato dal consorzio è assolutamente funzionante e funzionale, e il promoter Sincro è il nostro biglietto da visita in un territorio ad alto potenziale.

il presidio del territorio e dei segmenti di clientela”. auto, riparatori e società fornitrici a più livelli. Ha pertanto F. Guidi: “Guida autonoma ed elettrificazione del parco l’obiettivo di diventare punto di riferimento per innovare auto saranno i principali driver del futuro. Per affermarsi, il service elevando gli standard di efficienza ed efficacia però, richiederanno tempi lunghi e almeno nel prossimo degli operatori e conseguentemente la loro redditività. quinquennio ritengo che riguarderanno una parte mar- F. Guidi: “Al Service Day vogliamo far capire che le vetginale del circolante. La struttura delle reti di assistenza, ture vengono progettate per garantire sempre di più la quindi, non subirà a breve contraccolpi sicurezza dei propri occupanti e degli utenti ma questo non vuol dire che gli operadella strada: niente deve comprometterla.

Bisognerà saper tori possano rimanere alla finestra.

Questo non vuol dire soltanto dotarle degli fare diagnosi Sia gli autorizzati che gli indipendenti stessi ricambi che sono usati nei crash test, non solo sui devono, infatti, essere sempre più qualificati ma anche seguire le procedure d’installaveicoli ma anche per gestire un parco auto che sta comunque zione corrette. E tempi e procedure sui clienti per profondamente cambiando. Basti pensare sono quelli stabiliti dalla Casa costrutcomprenderne che, già oggi, non solo le vetture nuove ma trice. Quindi al Service Day si verrà anle differenti anche molte di quelle immatricolate dopo che per conoscere e imparare. Per queesigenze. il 2000 possono essere messe in grado di sto ci battiamo al fianco di Anfia e del dialogare direttamente con il proprio service”.

SIAC, reparto speciale della Guarda di Finanza, per la lotta alla contraffazione. I quasi mille concessionari nostri Quali sono le principali sfide che attendono gli soci si aggiornano in continuazione e lo sanno bene, ma operatori del settore dell’assistenza? noi vogliamo far crescere questa consapevolezza anche L. Buzzavo: “I clienti sono diversi e hanno quindi esi- nei quasi 20.000 autoriparatori che già serviamo. Sulla genze che possono essere alquanto differenziate: si pensi sicurezza non si possono chiedere sconti: è in gioco la ad esempio a chi ha bisogno di risparmiare molto tempo, vita di chi ci affida auto nate sempre più sicure”. e può pagare per questo, rispetto a chi cerca il minimo Come si articolerà l’evento? prezzo possibile ma può dedicare del tempo a tal fine.

Per questo la sfida principale è cambiare la postura del- L. Buzzavo: “L’evento sarà composto da un l’azienda mettendosi in ascolto del cliente per capirne il calendario di sessioni di contenuti mirati, profilo. La diagnosi sul cliente sarà almeno altrettanto a lato di un’area business ricca di aziende importante quanto la diagnosi sul veicolo”. e di strumenti, il tutto condito da apF. Guidi: “Il prodotto si evolve e noi possiamo rappre- puntamenti speciali. Ogni partecipante sentare un importante trait d’union fra la riparazione au- potrà beneficiare della varietà di contorizzata e quella indipendente. Non solo per favorire la tenuti, tangibili e intangibili, creando commercializzazione del ricambio originale, ma per ele- un proprio percorso personalizzato”. vare la qualità della riparazione. Un impegno che ci vede F. Guidi: “La prima giornata, ossia venerdì 16 novembre, sarà dedicata da sempre in prima linea”. per lo più alle riunioni e agli inQuali gli obiettivi di Service Day? contri delle Case con la rete di asL. Buzzavo: “L’evento si propone come punto di aggre- sistenza ufficiale. Sabato 17 e dogazione di trend, idee, esperienze di successo per tutti gli menica 18 novembre, invece, focus operatori coinvolti nella filiera del service, ovvero Case sugli autoriparatori con momenti di forma-

Leonardo Buzzavo, Docente al Dipartimento di Management dell’Università Ca’ Foscari Venezia e Presidente di Quintegia.

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zione e informazione. Il format è quello di Dealer Day con una parte espositiva e aule per i workshop. Si tratta di una prima edizione e quindi si mettono a punto le idee giorno per giorno, ma siamo convinti che il risultato saprà soddisfare le aspettative. Attendiamo almeno 4.000 persone a Brescia durante i tre giorni”.

Le nevi del Monte Rosa e, nel riquadro, Giovanni Rigoldi a quota 4.228.

Piùsu

Ci sarà un motivo se gli uomini Sincro sono così tanto apprezzati.

Per Car Service ce n’è più d’uno

A Brescia bisogna esserci perché...

L. Buzzavo: “Perché non è mai esistito un appunta-

Sopra, i padiglioni del Brixia Forum di Brescia che ospiterà l’evento dal 16 al 18 novembre prossimi. A destra, un momento dell’ultima edizione di Automotive Dealer Day. Service Day adotta la medesima formula: uno spazio espositivo e aule per gli incontri dedicati alla formazione e all’informazione.

Non mancate Per partecipare a Service Day 2018 è possibile registrarsi online o effettuare la procedura di accreditamento presentandosi in sede di evento. La quota di iscrizione, di 50 euro per gli operatori del service affiliati a uno dei consorzi AsConAuto, include la partecipazione a tutte le giornate di evento, mentre non include i costi di pernottamento e quanto non specificatamente indicato.

Per saperne di più è possibile contattare i referenti AsConAuto o visitare il sito serviceday.it.

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mento con la forza e l’ambizione di Service Day, costruito sulla base dell’esperienza, della conoscenza e delle relazioni di AsConAuto e di Quintegia. Se oggi lavorare significa soprattutto innovare, nessun operatore dovrebbe perdere l’opportunità di fare un vero e proprio pit-stop di informazioni, strategie e trend per come affrontare il proprio lavoro oggi e in prospettiva. Il rischio è che tenendo sempre la testa ‘dentro al cofano motore’ si perdano di vista i profondi cambiamenti in atto, rischiando poi di rimanere spiazzati”.

F. Guidi: “Perché ogni occasione dove ci si prova a interrogare su dove andrà il mondo dell’automotive, della riparazione, della commercializzazione delle auto nei prossimi anni è assolutamente da presenziare e condividere. Ci attendono importanti sfide nell’ambito delle reti ufficiali, indipendenti, nella vendita e nell’assistenza. Stiamo vivendo una fase di cambiamenti rapidissimi, come mai in passato, e ovunque ci sia la possibilità di confrontarsi e analizzare insieme agli altri protagonisti del settore bisogna esserci.

Per la riparazione indipendente, poi, è una grandissima occasione per venire a contatto con chi costruisce le vetture che loro riparano, con chi fa ufficialmente assistenza per conoscere ancora di più e meglio i prodotti. In questo settore l’aggiornamento deve essere continuo.

A Service Day bisogna esserci perché qui si costruisce l’assistenza del futuro, un’assistenza che sarà in parte più semplice (le vetture elettriche hanno meno componenti di quelle endotermiche), in parte più complicata (quelle connesse hanno contenuti tecnologici più sofisticati delle auto di qualche anno fa), ma che richiederà comunque una preparazione diversa a chi dovrà intervenire. Speriamo infine che a Brescia tutti gli attori della filiera possano comprendere meglio il riassetto delle reti, l’orientamento delle Case in questa direzione. È un’occasione da non perdere e siamo convinti che sarà buona la prima. Abbiamo la maturità sufficiente per dare vita a questo progetto così ambizioso, e la collaborazione con Quintegia a garanzia della sua validità”. l

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Milano e provincia

Cresce a doppia cifra il consorzio di Milano. Il merito è anche di un presidente capocordata

Merito a chi merita

Sempre più in alto

A

Il fatturato sviluppato dai dealer e dai partner nei primi otto mesi del 2018 registra un +12,95% rispetto allo stesso periodo del 2017, agosto addirittura un +27,81.

rrampica in cordata, raggiunge la cima del Monte Rosa e, da presidente di un consorzio che “dopo dieci anni di attività cresce ancora a doppia cifra”, alza ulteriormente l’asticella: “Io in vetta sono arrivato, adesso”, dice Giovanni Rigoldi, “tocca a Miro”.

Una sfida affatto impossibile: “Stando ai primi otto mesi del 2018, il fatturato a fine anno potrebbe superare i 40 milioni di euro. Come scalare un 4000 in montagna! E, sempre avendo presente quel che succede in alta montagna, penso che certi risultati non vengano per caso ma siano frutto del lavoro che tutti stiamo facendo, all’interno di Miro e soprattutto con i dealer, continuamente sollecitati sull’area ricambi”.

Gennaio - Agosto progressivo

€ 21.571.287,82

€ 24.364.929,73 +12,95%

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A memoria: l’indagine di soddisfazione dei clienti, il patto di assistenza tecnica, la formazione del personale Miro, il weekend a Stresa con gli uomini di magazzino (cui è anche dedicato un contest con tanto di premi finali), la campagna L’Originale Ti Premia...

“Nel 2018”, dice ancora Giovanni Rigoldi, “il consorzio di Milano ha aggiunto un furgone in flotta senza aumentare il contributo a carico dei soci”.

Un motivo in più per festeggiare. Quando? “Il 26 ottobre, a Superstudio, il decennale di Miro sarà un evento aperto a clienti, concessionari, partner. È in atto un cambiamento vertiginoso e noi vogliamo dare anche ai riparatori delle chiavi di lettura che li aiutino a gestire al meglio il loro futuro”.

Agosto

€ 932.537,82

€ 1.191.849,11 +27,81%

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opo l’ennesima lettera di encomio accolta nella casella di posta di Sincro Lazio - prima per Alessandro, poi per Francesco, e ora per Leonardo e Marco, rispettivamente logistico e promoter - abbiamo deciso di approfondire risalendo alla fonte. O meglio, all’ultimo mittente in ordine di tempo.

“Siamo con Sincro da quando è arrivato a Latina”, racconta Cristian Cardinali, socio titolare con il fratello Daniele e il padre Franco della carrozzeria Car Service di Sabaudia di cui la madre Adriana è amministratore e dove lavorano anche tre operai; “ce l’ha consigliato Renault ICAR e abbiamo sottoscritto subito. I rapporti sono stati cordiali fin dall’inizio, ma mi hanno impressionato la puntualità, la precisione, la scrupolosità di Leonardo che vuole sempre controllare tutto.

Quando ho visto nel nuovo elenco la mail di Sincro ho scritto. La cortesia Lazio non si trova dietro l’angolo, e Leonardo è diverso dagli altri”. Ce n’è anche per Marco, il promoter, che “con la sua disponibilità ci fa sentire importanti.

Io do merito a chi merita”.

Di suo, nel quotidiano di Via Biancamano, Cristian Cardinali mette “cordialità, efficienza, consegne puntuali e il lavoro a regola d’arte”. Anche grazie I complimenti della titolare per all’utilizzo di ricambi originali, “perché la grande qualità noi vogliamo fare riparazioni di qualità del servizio Sincro.

Car Service, sulla e con l’originale possiamo”. piazza dal 1982, è autorizzata Ford e ripara una decina tra auto, LCV e mezzi pesanti alla settimana, ed è convenzionata con l’Arma dei Carabinieri della provincia di Latina.

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TrofeoValtellina

Lecco, Sondrio, Como, Monza e Brianza, Milano

Verde speranza La nutre chi ha unito nella due giorni tra Bormio e Sondrio mondi in apparenza lontani: i riparatori e il golf. Il collante? Ovviamente Doc

S

tate pensando a Giorgio Boiani?

Risposta perfino ovvia. E invece, oltre al presidente Doc, ci hanno creduto in tanti: i concessionari soci con sedi, o filiali, in Valtellina (Autocogliati, Autovittani, Baruffi Cars, Bonaldi, Finiguerra, Autotorino, Lario Bergauto, Motori Sondrio, Sondrio Diesel), i partner (Würth e la new entry Shell Italia), il Golf Bormio e il Valtellina Golf che hanno ospitato il doppio evento. E soprattutto ci hanno creduto loro, gli autoriparatori, che si sono lasciati prendere letteralmente la mano per provare a cimentarsi con uno sport da sempre considerato d’élite.

Intendiamoci. Non saranno i verdi prati della ‘Fornace’ o il green di Caiolo a farlo diventare il passatempo prediletto di meccanici e carrozzieri, però è indubbio che il coinvolgimento ci sia stato ed è sempre quello l’ingrediente che assicura il successo delle iniziative a marchio Doc. “Questa mattina”, commentava Boiani

il giorno dopo, “pensavo a quanta gente sicuramente oggi e nei giorni prossimi parlerà di noi. Abbiamo rischiato, ma come ogni volta che ci buttiamo con il cuore in una nuova avventura, nascono molte altre opportunità e sono convinto succederà anche questa volta”.

Chi ha raccolto l’invito - oltre un centinaio di autoriparatori clienti in rappresentanza di 60 partite iva - ha apprezMomenti dal Primo Trofeo Doc Valtellina che si è svolto in due tappe a Bormio il 15 e a Caiolo (So) il 16 settembre.

Hanno giocato a golf sia i concessionari, sia gli autoriparatori clienti.

Prossimo appuntamento, Doc’toberfest sabato 13.

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zato la composizione di un weekend fatto di sport all’aria aperta, di intrattenimento (davvero magici i numeri del prestigiatore mentalista), di un’ottima cena a base di prodotti tipici.

E ha apprezzato che il ‘suo’ consorzio sia andato a casa ‘sua’. Doc abbraccia più province, “ma le esigenze di un riparatore dell’Alta o Bassa Valle possono essere diverse da quelle di un collega di Lecco, Como o Monza. E noi vogliamo avvicinarci a ognuno di loro - la compatta presenza dei concessionari valtellinesi lo dimostra - per ribadire che non siamo solo distributori di ricambi originali ma un network che lavora per il futuro di tutti”.

Dove ‘futuro’ e ‘tutti’, nel vocabolario Doc sono parole che hanno un significato più ampio. Madagascar vi ricorda qualcosa?

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ReteIncassi gg 0 3 a a uro r u t Fat .199 e 3 zio circa) r o s con (1.876 circa gg 0 a 6 .200 Calc 2 olar e ord ini i ammo n sc ntar via a d enz e con a sorz i o pag are b entr olletta lu o il 30 ce

Pubbliredazionale

111601151 Nell’area riservata si può ora scaricare il nuovo documento. Si chiama Scadenziario e riassume il totale degli effetti in scadenza ogni mese.

È ancora più facile

“Perché la tua Volkswagen rimanga sempre una Volkswagen” Così recita il claim del marchio Original Volkswagen Classic Parts

L

Un modello di estratto conto evoluto e il nuovo documento Scadenziario vi permettono di dedicare meno tempo alla contabilità grazie a informazioni ancora più dettagliate

O

ltre alla qualità dei ricambi originali firmati dalle Case auto, il grande valore aggiunto di AsConAuto e dei consorzi che la compongono sono i servizi.

Il tempo è denaro, soprattutto sul lavoro e in particolare in officina e carrozzeria.

Da anni, l’obiettivo dell’Associazione è farvene guadagnare il più possibile. In quest’ottica il servizio più apprezzato è la consegna dei ricambi rapida, precisa, funzionale.

Consegna che nelle aree più attive avviene anche due volte al giorno. Altrettanto strategico è il sistema d’incasso delle fatture di vendita dei ricambi svolto dai consorzi, per conto dei concessionari.

Il sistema di incasso è ora supportato da una nuova versione dell'estratto conto, ancora più dettagliata, che si compone inoltre di un nuovo documento: lo Scadenziario, per permettervi di avere più tempo per verificare i singoli elementi che andranno in pagamento.

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Una passione senza tempo

Per lavorare bisogna migliorare. Sempre Un concetto assoluto che non va mai dato per scontato.

Per questo motivo e per continuare ad aumentare la vostra competitività il sistema d’incasso, ideato oltre 20 anni fa, ha continuato a evolvere nel tempo permettendovi di non fare più di conto ma solo di verificare la correttezza dei dati. Per le realtà che hanno scelto di soddisfare la clientela più attenta ed esigente offrendo ricambi originali, il riassunto mensile degli acquisti effettuati e delle scadenze che si generano è diventato una cartina al tornasole che aiuta a vedere l’andamento dell’operato con cadenza

Ottobre 2018

a quarta linea di ricambi della Casa tedesca è dedicata ai veicoli delle Marche Volkswagen e Volkswagen Veicoli Commerciali con 15 o più anni di età. È una vera e propria passione quella che anima i proprietari di vetture classiche, che li porta spesso a partecipare a raduni e fiere sul tema alla ricerca di pezzi di ricambio di ogni tipo, perché il proprio “gioiello” mantenga inalterato il suo valore.

Molti non sanno, tuttavia, che il Gruppo Volkswagen, ormai da diversi anni, commercializza anche in Italia questa linea di prodotti, in aggiunta a quelle che ben conosciamo: Ricambi Originali, Ricambi Originali di Rotazione e Ricambi 4+.

Il ricco assortimento degli Original Volkswagen Classic Parts, che vanta oltre 40.000 codici di catalogo, garantisce il mantenimento dell’originalità e del valore anche delle vetture classiche, anno dopo anno. Come le altre linee di prodotto, anche gli Original Volkswagen Classic Parts possono essere ordinati presso qualsiasi Service Partner Volkswagen e Volkswagen Veicoli Commerciali della Rete del Gruppo.

Per le vetture classiche, spesso fuori produzione, non si ha sempre pronta disponibilità del ricambio all’interno

Ottobre 2018

dell’assortimento dei Ricambi Originali; per questo motivo la Casa tedesca ha avviato una produzione ex novo di alcuni ricambi maggiormente richiesti e non più disponibili, colmando così l’eventuale mancanza nell’assortimento. Nelle immagini qui a fianco, due esempi di due codici coppe ruota per Maggiolino, ricostruiti con qualità pari all’Originale, molto richiesti dalla clientela. La loro appartenenza all’assortimento degli Original Volkswagen Classic Parts è indicata dalla “c” minuscola prima del codice Ricambio Originale all’interno del catalogo elettronico. Ma l’ampia offerta di questi prodotti non finisce qua. All’interno della gamma si possono trovare anche originali e simpatiche idee regalo per i veri appassionati di queste icone a quattro ruote. l

251601151A

Original Volkswagen Classic Parts non vuol dire soltanto componenti, ma anche gadget dedicati agli appassionati dei modelli più famosi come Golf GTI e Bulli di ogni epoca. A destra, dall’alto, un portachiavi, due coppe ruota e una confezione “doc”.

AsConAuto INFORMA 13

Nazionale_18318_ALTA_20 25/09/18 16:54 Pagina 12

Prodottoauto

L’ASFALTO CHIAMA In parata, il Suv elettrico della Stella, la versione ‘pompata’ della McLaren 720S, l’incredibile Bugatti Divo e la riedizione della mitica Pantera by De Tomaso Il Suv si fa elettrico Mercedes-Benz spinge forte sull’acceleratore della trazione elettrica col nuovo Suv Eqc. Un trazione integrale grazie a due cinematiche compatte (una sull’avantreno e l’altra sul retro) da 300 kW e 765 Nm totali, alimentate da batterie che dovrebbero garantire un’autonomia di 450 chilometri.

Prodotto a Brema, Eqc offre un sistema automatico di recupero dell’energia modificabile dall’utente agendo sulle levette a volante. Il caricabatterie di bordo da 7,4 kW è raffreddato ad acqua, ma si può ricaricare anche via Chademo o corrente continua da 110 kW.

Se 720 son pochi

Facile e veloce

Suddivisioni mensili

Dati più leggibili

Agli amanti della cavalleria infinita 720 Cv possono sembrare pochi. Per quelli, i tedeschi della Dmc propongono la versione ‘Rhein’ della McLaren 720s, che ne aggiunge altri 35, cui si sommano 60 Nm di coppia in più (a quota 780). Così da toccare i 345 orari massimi e passare da 0 a 100 in 2,8 secondi.

Per scendere col peso - qui a quota 1.283 chili è stato introdotto un frontale in fibra di carbonio, mentre per incrementare la ‘downforce’ che la incolla al terreno sono state montate delle nuove minigonne laterali. A innalzare la tenuta di strada ci pensano anche dei cerchi in alluminio da 20 pollici davanti e 21 dietro, gommati Pirelli taglia 245/30 sull’avantreno e 305/25 sul retro.

Anche dietro fa capolino un nuovo spoiler.

Il nuovo sistema di incasso va incontro sia alle mutate esigenze nella gestione e vendita dei ricambi, sia alle esigenze degli autoriparatori di consultazione più immediatata dell’estratto conto.

Inoltre, il nuovo Scadenziario permette di verificare con anticipo gli acquisti in prossimo pagamento.

Il nuovo modello di estratto conto perfezionato per gli autoriparatori riepiloga in maniera ancora più chiara, dettagliata e lineare gli acquisti realizzati in ogni singolo mese.

Ora, oltre all’ammontare complessivo, sono riportati in modo distinto gli importi in scadenza a 30, 60, 90 giorni ed oltre...

Il nuovo estratto conto risulta essere un perfetto quadro di riepilogo degli acquisti eseguiti, funzionale a semplificare agli autoriparatori la gestione contabile dei pagamenti di tutti i ricambi gestiti tramite la rete AsConAuto.

mensile, rendendo evidente e facile il paragone della vostra attività semestre su semestre, anno su anno.

Ancora più trasparenza, semplicità, chiarezza Oggi il sistema d’incasso si presenta con nuove funzionalità, dettagli e migliorie studiate per rispondere alle vostre esigenze. Questo cambiamento vi è stato annunciato in area riservata, via email e a voce dai ‘ragazzi’ dei consorzi, e lo avete già visto con il primo estratto conto disponibile da metà settembre. Per gli autoriparatori che si stanno chiedendo quali siano le novità facciamo un veloce ripasso in tre concetti.

Anzitutto ogni cliente affiliato alla rete AsConAuto

trova riepilogato nel proprio estratto conto tutte le informazioni di acquisto relative alle forniture ricevute nel periodo di riferimento, per le quali le concessionarie hanno dato mandato d’incasso al consorzio. In calce all’estratto conto sono elencati gli importi da pagare con indicata la scadenza in funzione delle condizioni di pagamento concordate. Inoltre, alle varie scadenze, riceve una ri.ba o un sdd specifico per ogni mese di acquisto, per cui a ogni scadenza sono generati uno o più addebiti, che trovate riepilogati anche nello Scadenziario. In sostanza, ogni mese ogni autoriparatore riceve le scadenze che si sono generate in modo dettagliato. Più chiaro di così! l

Ordine (online, email, fax...)

Divina creatura Cinque milioni di euro. Tanto costa la Bugatti Divo, eppure i quaranta esemplari previsti sono già stati tutti prenotati, segno che per le hypercar la crisi non esiste.

Sotto sotto, però, c’è la stessa meccanica della Chiron, ossia un W16 otto litri qua-

Il ritorno della Pantera Operazione nostalgia, dedicata a quanti si ricordano della Pantera firmata De Tomaso.

A riportarci negli anni 70 e 80 ci pensa la modenese Ares, che da qui a poco lancerà la Panther, una bellissima riedizione della hy-

12 AsConAuto INFORMA

driturbo da 1.500 Cv, abbinato a un cambio automatico doppia frizione sette rapporti con trazione integrale permanente che la fa passare da 0 a 100 in 2,4 secondi e toccare i 380 orari (limitati).

Alleggerita di 35 chilogrammi rispetto alla Chiron, eliminando alcuni elemanti interni

percar italiana, basata però stavolta sulla Lamborghini Huracán 4x4, col V10 aspirato 5,2 litri portato a 660 Cv di potenza e

e grazie ad alcuni particolari esterni in fibra di carbonio, la Divo - omaggio ad Albert Eugène Divo, che negli Anni ‘20 vinse una Targa Florio con la Bugatti Type 35B - ne pesa solo 1.955 e monta alcuni particolari realizzati con stampanti 3d.

Ovviamente carboceramici i freni.

560 Nm di coppia (l’originale aveva un V8 Ford 351 da 5,8 litri e 335 Cv). Ventuno esemplari in tutto, per 515mila euro di prezzo

A sinistra, il flusso di lavoro che riassume l’attività dei consorzi AsConAuto.

Con il nuovo estratto conto, gli autoriparatori perdono meno tempo in contabilità.

Autoriparatore affiliato al consorzio

d’ingresso, ma con le numerose personalizzazioni offerte si salirà in fretta. Il cambio resta l’automatizzato a doppia frizione e i freni sono dei carboceramici Brembo a sei pistoncini.

La carrozzeria è in fibra di carbonio. Tocca i 325 orari.

Ottobre 2018

Consegna dei ricambi veloce e quotidiana

Elaborazione ordini magazzini concessionarie

Gestione contabile centralizzata

Nuovo estratto conto e scadenziario

Ottobre 2018

AsConAuto INFORMA 9

Nazionale_18318_ALTA_20 25/09/18 16:54 Pagina 10

Networking

Convenzioni

Chiedi al tuo promoter!

C’è un’auto per te

Entra nel club della qualità fatto di officine geolocalizzate per competenze.

Accendi il motore Autoaffaristore.it

E

ssere sinonimo di qualità e affidabilità, quindi un punto di riferimento, per gli automobilisti che cercano un autoriparatore o un’auto d’occasione in Italia. È questo l’obiettivo che si pone il portale web autoaffaristore.it, senza voler concorrere con i generalisti della vendita di usato online. Autoaffaristore è aperto a ogni tipo di pubblico ma chiuso nella sua struttura, dato che i potenzali iscritti sono i mille concessionari che fanno parte di AsConAuto e soprattutto voi, gli oltre 20mila autoriparatori affiliati ai consorzi della rete.

I vantaggi che offre il portale web sono molteplici. Uno su tutti quello di avere un dietro le quinte (area BtoB), non pubblico, in cui autoriparatori e concessionari pos-

Più facile reperire in un baleno i veicoli sostitutivi per i propri clienti, grazie all’accordo con Sos Automotive

SCOPRI DI PIÙ Nell’area riservata di AsConAuto puoi prendere visione delle tre tipologie di abbonamento disponibili.

sono scambiarsi gli usati per soddisfare le esigenze dei propri clienti con un parco usato immenso. Per saperne di più e scoprire tutte le potenzialità e i costi di questo nuovo strumento di lavoro, chiedete senza esitazioni al vostro promoter di zona. Noi possiamo dirvi che la visibilità sul web aumenterà, che il rinnovo dell’abbonamento non è automatico ma necessita di conferma da parte di chi lo ha sottoscritto, che i prezzi degli annunci pubblicati nell’area BTB dedicata solo ai professionisti non saranno mai accessibili al pubblico e che gli annunci di usato si l possono importare in automatico da gestionale.

O

rmai quello dell’auto sostitutiva è un servizio che anche la più piccola autofficina o carrozzeria deve poter offrire alla propria clientela.

Un tempo appannaggio solo delle aziende più strutturate, ora può essere offerta da tutti in maniera facile, conveniente e nel pieno rispetto della normativa vigente.

Per rendere tutto ancora più easy, AsConAuto ha attivato una nuova convenzione proprio con un importante player specializzato, Sos Automotive. Da anni attivo sul territorio nazionale, dove si occupa appunto di noleggio a lungo e breve termine, aiuta le officine e le carrozzerie a gestire al meglio le proprie vetture di cortesia, affinché possano migliorare l’immagine della propria azienda, attrarre nuovi clienti e garantire un servizio adeguato senza nessuna responsabilità.

Grazie alla partnership con alcune tre la più importanti società di noleggio, come Leasys (Gruppo Fca) e Ald Automotive (Gruppo Société Générale), nonché a un sistema di sublocazione, Sos Automotive offre ai convenzionati veicoli rinoleggiabili di qualsiasi marca e modello, compresi vetture ibride, elettriche, furgoni e motocicli.

Come funziona? Attraverso un portale internet dedicato - www.autocortesia.it -, gli autoriparatori senza licenza di noleggio, registrati, possono dare in un baleno l’auto di cortesia al proprio cliente.

E scegliere se concederla gratuitamente, oppure (nel caso di sinistri) se recuperare l’importo del noleggio direttamente dalla compagnia assicuratrice che dovrà liquidare il danno al veicolo: tutto ciò in maniera ra-

Ottobre 2018

pida, col prezioso supporto diretto di Sos Automotive, che si occuperà anche dell’inoltro diretto al cliente di eventuali multe comminate durante il periodo di noleggio.

Anche un’occasione di business Gli autoriparatori che vogliono andare oltre e magari ampliare il proprio business, possono anche decidere di diventare essi stessi autonoleggiatori. Grazie al programma Sos Rent, il convenzionato può scegliere la tariffa di noleggio giornaliero e incassare il 100 per cento dell’importo pattuito, e avere la tutela degli incassi con la possibilità di bloccare le franchigie al cliente finale.

In tal caso, l’autoriparatore sottoscrive una deroga alla riparabilità, per poter eseguire - qualora necessari - interventi di carrozzeria e manutenzione sulle auto di cortesia da lui gestite.

Inoltre, può decidere di personalizzare le vetture con grafiche rimovibili per pubblicizzare la propria attività. l

Sopra, la homepage del portale Sos Automotive, nuova convenzione stipulata da AsConAuto per i propri associati, che mira a facilitare la reperibilità di veicoli sostitutivi.

AsConAuto INFORMA 11

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Networking

Convenzioni

Chiedi al tuo promoter!

C’è un’auto per te

Entra nel club della qualità fatto di officine geolocalizzate per competenze.

Accendi il motore Autoaffaristore.it

E

ssere sinonimo di qualità e affidabilità, quindi un punto di riferimento, per gli automobilisti che cercano un autoriparatore o un’auto d’occasione in Italia. È questo l’obiettivo che si pone il portale web autoaffaristore.it, senza voler concorrere con i generalisti della vendita di usato online. Autoaffaristore è aperto a ogni tipo di pubblico ma chiuso nella sua struttura, dato che i potenzali iscritti sono i mille concessionari che fanno parte di AsConAuto e soprattutto voi, gli oltre 20mila autoriparatori affiliati ai consorzi della rete.

I vantaggi che offre il portale web sono molteplici. Uno su tutti quello di avere un dietro le quinte (area BtoB), non pubblico, in cui autoriparatori e concessionari pos-

Più facile reperire in un baleno i veicoli sostitutivi per i propri clienti, grazie all’accordo con Sos Automotive

SCOPRI DI PIÙ Nell’area riservata di AsConAuto puoi prendere visione delle tre tipologie di abbonamento disponibili.

sono scambiarsi gli usati per soddisfare le esigenze dei propri clienti con un parco usato immenso. Per saperne di più e scoprire tutte le potenzialità e i costi di questo nuovo strumento di lavoro, chiedete senza esitazioni al vostro promoter di zona. Noi possiamo dirvi che la visibilità sul web aumenterà, che il rinnovo dell’abbonamento non è automatico ma necessita di conferma da parte di chi lo ha sottoscritto, che i prezzi degli annunci pubblicati nell’area BTB dedicata solo ai professionisti non saranno mai accessibili al pubblico e che gli annunci di usato si l possono importare in automatico da gestionale.

O

rmai quello dell’auto sostitutiva è un servizio che anche la più piccola autofficina o carrozzeria deve poter offrire alla propria clientela.

Un tempo appannaggio solo delle aziende più strutturate, ora può essere offerta da tutti in maniera facile, conveniente e nel pieno rispetto della normativa vigente.

Per rendere tutto ancora più easy, AsConAuto ha attivato una nuova convenzione proprio con un importante player specializzato, Sos Automotive. Da anni attivo sul territorio nazionale, dove si occupa appunto di noleggio a lungo e breve termine, aiuta le officine e le carrozzerie a gestire al meglio le proprie vetture di cortesia, affinché possano migliorare l’immagine della propria azienda, attrarre nuovi clienti e garantire un servizio adeguato senza nessuna responsabilità.

Grazie alla partnership con alcune tre la più importanti società di noleggio, come Leasys (Gruppo Fca) e Ald Automotive (Gruppo Société Générale), nonché a un sistema di sublocazione, Sos Automotive offre ai convenzionati veicoli rinoleggiabili di qualsiasi marca e modello, compresi vetture ibride, elettriche, furgoni e motocicli.

Come funziona? Attraverso un portale internet dedicato - www.autocortesia.it -, gli autoriparatori senza licenza di noleggio, registrati, possono dare in un baleno l’auto di cortesia al proprio cliente.

E scegliere se concederla gratuitamente, oppure (nel caso di sinistri) se recuperare l’importo del noleggio direttamente dalla compagnia assicuratrice che dovrà liquidare il danno al veicolo: tutto ciò in maniera ra-

Ottobre 2018

pida, col prezioso supporto diretto di Sos Automotive, che si occuperà anche dell’inoltro diretto al cliente di eventuali multe comminate durante il periodo di noleggio.

Anche un’occasione di business Gli autoriparatori che vogliono andare oltre e magari ampliare il proprio business, possono anche decidere di diventare essi stessi autonoleggiatori. Grazie al programma Sos Rent, il convenzionato può scegliere la tariffa di noleggio giornaliero e incassare il 100 per cento dell’importo pattuito, e avere la tutela degli incassi con la possibilità di bloccare le franchigie al cliente finale.

In tal caso, l’autoriparatore sottoscrive una deroga alla riparabilità, per poter eseguire - qualora necessari - interventi di carrozzeria e manutenzione sulle auto di cortesia da lui gestite.

Inoltre, può decidere di personalizzare le vetture con grafiche rimovibili per pubblicizzare la propria attività. l

Sopra, la homepage del portale Sos Automotive, nuova convenzione stipulata da AsConAuto per i propri associati, che mira a facilitare la reperibilità di veicoli sostitutivi.

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Prodottoauto

L’ASFALTO CHIAMA In parata, il Suv elettrico della Stella, la versione ‘pompata’ della McLaren 720S, l’incredibile Bugatti Divo e la riedizione della mitica Pantera by De Tomaso Il Suv si fa elettrico Mercedes-Benz spinge forte sull’acceleratore della trazione elettrica col nuovo Suv Eqc. Un trazione integrale grazie a due cinematiche compatte (una sull’avantreno e l’altra sul retro) da 300 kW e 765 Nm totali, alimentate da batterie che dovrebbero garantire un’autonomia di 450 chilometri.

Prodotto a Brema, Eqc offre un sistema automatico di recupero dell’energia modificabile dall’utente agendo sulle levette a volante. Il caricabatterie di bordo da 7,4 kW è raffreddato ad acqua, ma si può ricaricare anche via Chademo o corrente continua da 110 kW.

Se 720 son pochi

Facile e veloce

Suddivisioni mensili

Dati più leggibili

Agli amanti della cavalleria infinita 720 Cv possono sembrare pochi. Per quelli, i tedeschi della Dmc propongono la versione ‘Rhein’ della McLaren 720s, che ne aggiunge altri 35, cui si sommano 60 Nm di coppia in più (a quota 780). Così da toccare i 345 orari massimi e passare da 0 a 100 in 2,8 secondi.

Per scendere col peso - qui a quota 1.283 chili è stato introdotto un frontale in fibra di carbonio, mentre per incrementare la ‘downforce’ che la incolla al terreno sono state montate delle nuove minigonne laterali. A innalzare la tenuta di strada ci pensano anche dei cerchi in alluminio da 20 pollici davanti e 21 dietro, gommati Pirelli taglia 245/30 sull’avantreno e 305/25 sul retro.

Anche dietro fa capolino un nuovo spoiler.

Il nuovo sistema di incasso va incontro sia alle mutate esigenze nella gestione e vendita dei ricambi, sia alle esigenze degli autoriparatori di consultazione più immediatata dell’estratto conto.

Inoltre, il nuovo Scadenziario permette di verificare con anticipo gli acquisti in prossimo pagamento.

Il nuovo modello di estratto conto perfezionato per gli autoriparatori riepiloga in maniera ancora più chiara, dettagliata e lineare gli acquisti realizzati in ogni singolo mese.

Ora, oltre all’ammontare complessivo, sono riportati in modo distinto gli importi in scadenza a 30, 60, 90 giorni ed oltre...

Il nuovo estratto conto risulta essere un perfetto quadro di riepilogo degli acquisti eseguiti, funzionale a semplificare agli autoriparatori la gestione contabile dei pagamenti di tutti i ricambi gestiti tramite la rete AsConAuto.

mensile, rendendo evidente e facile il paragone della vostra attività semestre su semestre, anno su anno.

Ancora più trasparenza, semplicità, chiarezza Oggi il sistema d’incasso si presenta con nuove funzionalità, dettagli e migliorie studiate per rispondere alle vostre esigenze. Questo cambiamento vi è stato annunciato in area riservata, via email e a voce dai ‘ragazzi’ dei consorzi, e lo avete già visto con il primo estratto conto disponibile da metà settembre. Per gli autoriparatori che si stanno chiedendo quali siano le novità facciamo un veloce ripasso in tre concetti.

Anzitutto ogni cliente affiliato alla rete AsConAuto

trova riepilogato nel proprio estratto conto tutte le informazioni di acquisto relative alle forniture ricevute nel periodo di riferimento, per le quali le concessionarie hanno dato mandato d’incasso al consorzio. In calce all’estratto conto sono elencati gli importi da pagare con indicata la scadenza in funzione delle condizioni di pagamento concordate. Inoltre, alle varie scadenze, riceve una ri.ba o un sdd specifico per ogni mese di acquisto, per cui a ogni scadenza sono generati uno o più addebiti, che trovate riepilogati anche nello Scadenziario. In sostanza, ogni mese ogni autoriparatore riceve le scadenze che si sono generate in modo dettagliato. Più chiaro di così! l

Ordine (online, email, fax...)

Divina creatura Cinque milioni di euro. Tanto costa la Bugatti Divo, eppure i quaranta esemplari previsti sono già stati tutti prenotati, segno che per le hypercar la crisi non esiste.

Sotto sotto, però, c’è la stessa meccanica della Chiron, ossia un W16 otto litri qua-

Il ritorno della Pantera Operazione nostalgia, dedicata a quanti si ricordano della Pantera firmata De Tomaso.

A riportarci negli anni 70 e 80 ci pensa la modenese Ares, che da qui a poco lancerà la Panther, una bellissima riedizione della hy-

12 AsConAuto INFORMA

driturbo da 1.500 Cv, abbinato a un cambio automatico doppia frizione sette rapporti con trazione integrale permanente che la fa passare da 0 a 100 in 2,4 secondi e toccare i 380 orari (limitati).

Alleggerita di 35 chilogrammi rispetto alla Chiron, eliminando alcuni elemanti interni

percar italiana, basata però stavolta sulla Lamborghini Huracán 4x4, col V10 aspirato 5,2 litri portato a 660 Cv di potenza e

e grazie ad alcuni particolari esterni in fibra di carbonio, la Divo - omaggio ad Albert Eugène Divo, che negli Anni ‘20 vinse una Targa Florio con la Bugatti Type 35B - ne pesa solo 1.955 e monta alcuni particolari realizzati con stampanti 3d.

Ovviamente carboceramici i freni.

560 Nm di coppia (l’originale aveva un V8 Ford 351 da 5,8 litri e 335 Cv). Ventuno esemplari in tutto, per 515mila euro di prezzo

A sinistra, il flusso di lavoro che riassume l’attività dei consorzi AsConAuto.

Con il nuovo estratto conto, gli autoriparatori perdono meno tempo in contabilità.

Autoriparatore affiliato al consorzio

d’ingresso, ma con le numerose personalizzazioni offerte si salirà in fretta. Il cambio resta l’automatizzato a doppia frizione e i freni sono dei carboceramici Brembo a sei pistoncini.

La carrozzeria è in fibra di carbonio. Tocca i 325 orari.

Ottobre 2018

Consegna dei ricambi veloce e quotidiana

Elaborazione ordini magazzini concessionarie

Gestione contabile centralizzata

Nuovo estratto conto e scadenziario

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ReteIncassi gg 0 3 a a uro r u t Fat .199 e 3 zio circa) r o s con (1.876 circa gg 0 a 6 .200 Calc 2 olar e ord ini i ammo n sc ntar via a d enz e con a sorz i o pag are b entr olletta lu o il 30 ce

Pubbliredazionale

111601151 Nell’area riservata si può ora scaricare il nuovo documento. Si chiama Scadenziario e riassume il totale degli effetti in scadenza ogni mese.

È ancora più facile

“Perché la tua Volkswagen rimanga sempre una Volkswagen” Così recita il claim del marchio Original Volkswagen Classic Parts

L

Un modello di estratto conto evoluto e il nuovo documento Scadenziario vi permettono di dedicare meno tempo alla contabilità grazie a informazioni ancora più dettagliate

O

ltre alla qualità dei ricambi originali firmati dalle Case auto, il grande valore aggiunto di AsConAuto e dei consorzi che la compongono sono i servizi.

Il tempo è denaro, soprattutto sul lavoro e in particolare in officina e carrozzeria.

Da anni, l’obiettivo dell’Associazione è farvene guadagnare il più possibile. In quest’ottica il servizio più apprezzato è la consegna dei ricambi rapida, precisa, funzionale.

Consegna che nelle aree più attive avviene anche due volte al giorno. Altrettanto strategico è il sistema d’incasso delle fatture di vendita dei ricambi svolto dai consorzi, per conto dei concessionari.

Il sistema di incasso è ora supportato da una nuova versione dell'estratto conto, ancora più dettagliata, che si compone inoltre di un nuovo documento: lo Scadenziario, per permettervi di avere più tempo per verificare i singoli elementi che andranno in pagamento.

8 AsConAuto INFORMA

Una passione senza tempo

Per lavorare bisogna migliorare. Sempre Un concetto assoluto che non va mai dato per scontato.

Per questo motivo e per continuare ad aumentare la vostra competitività il sistema d’incasso, ideato oltre 20 anni fa, ha continuato a evolvere nel tempo permettendovi di non fare più di conto ma solo di verificare la correttezza dei dati. Per le realtà che hanno scelto di soddisfare la clientela più attenta ed esigente offrendo ricambi originali, il riassunto mensile degli acquisti effettuati e delle scadenze che si generano è diventato una cartina al tornasole che aiuta a vedere l’andamento dell’operato con cadenza

Ottobre 2018

a quarta linea di ricambi della Casa tedesca è dedicata ai veicoli delle Marche Volkswagen e Volkswagen Veicoli Commerciali con 15 o più anni di età. È una vera e propria passione quella che anima i proprietari di vetture classiche, che li porta spesso a partecipare a raduni e fiere sul tema alla ricerca di pezzi di ricambio di ogni tipo, perché il proprio “gioiello” mantenga inalterato il suo valore.

Molti non sanno, tuttavia, che il Gruppo Volkswagen, ormai da diversi anni, commercializza anche in Italia questa linea di prodotti, in aggiunta a quelle che ben conosciamo: Ricambi Originali, Ricambi Originali di Rotazione e Ricambi 4+.

Il ricco assortimento degli Original Volkswagen Classic Parts, che vanta oltre 40.000 codici di catalogo, garantisce il mantenimento dell’originalità e del valore anche delle vetture classiche, anno dopo anno. Come le altre linee di prodotto, anche gli Original Volkswagen Classic Parts possono essere ordinati presso qualsiasi Service Partner Volkswagen e Volkswagen Veicoli Commerciali della Rete del Gruppo.

Per le vetture classiche, spesso fuori produzione, non si ha sempre pronta disponibilità del ricambio all’interno

Ottobre 2018

dell’assortimento dei Ricambi Originali; per questo motivo la Casa tedesca ha avviato una produzione ex novo di alcuni ricambi maggiormente richiesti e non più disponibili, colmando così l’eventuale mancanza nell’assortimento. Nelle immagini qui a fianco, due esempi di due codici coppe ruota per Maggiolino, ricostruiti con qualità pari all’Originale, molto richiesti dalla clientela. La loro appartenenza all’assortimento degli Original Volkswagen Classic Parts è indicata dalla “c” minuscola prima del codice Ricambio Originale all’interno del catalogo elettronico. Ma l’ampia offerta di questi prodotti non finisce qua. All’interno della gamma si possono trovare anche originali e simpatiche idee regalo per i veri appassionati di queste icone a quattro ruote. l

251601151A

Original Volkswagen Classic Parts non vuol dire soltanto componenti, ma anche gadget dedicati agli appassionati dei modelli più famosi come Golf GTI e Bulli di ogni epoca. A destra, dall’alto, un portachiavi, due coppe ruota e una confezione “doc”.

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TrofeoValtellina

Lecco, Sondrio, Como, Monza e Brianza, Milano

Verde speranza La nutre chi ha unito nella due giorni tra Bormio e Sondrio mondi in apparenza lontani: i riparatori e il golf. Il collante? Ovviamente Doc

S

tate pensando a Giorgio Boiani?

Risposta perfino ovvia. E invece, oltre al presidente Doc, ci hanno creduto in tanti: i concessionari soci con sedi, o filiali, in Valtellina (Autocogliati, Autovittani, Baruffi Cars, Bonaldi, Finiguerra, Autotorino, Lario Bergauto, Motori Sondrio, Sondrio Diesel), i partner (Würth e la new entry Shell Italia), il Golf Bormio e il Valtellina Golf che hanno ospitato il doppio evento. E soprattutto ci hanno creduto loro, gli autoriparatori, che si sono lasciati prendere letteralmente la mano per provare a cimentarsi con uno sport da sempre considerato d’élite.

Intendiamoci. Non saranno i verdi prati della ‘Fornace’ o il green di Caiolo a farlo diventare il passatempo prediletto di meccanici e carrozzieri, però è indubbio che il coinvolgimento ci sia stato ed è sempre quello l’ingrediente che assicura il successo delle iniziative a marchio Doc. “Questa mattina”, commentava Boiani

il giorno dopo, “pensavo a quanta gente sicuramente oggi e nei giorni prossimi parlerà di noi. Abbiamo rischiato, ma come ogni volta che ci buttiamo con il cuore in una nuova avventura, nascono molte altre opportunità e sono convinto succederà anche questa volta”.

Chi ha raccolto l’invito - oltre un centinaio di autoriparatori clienti in rappresentanza di 60 partite iva - ha apprezMomenti dal Primo Trofeo Doc Valtellina che si è svolto in due tappe a Bormio il 15 e a Caiolo (So) il 16 settembre.

Hanno giocato a golf sia i concessionari, sia gli autoriparatori clienti.

Prossimo appuntamento, Doc’toberfest sabato 13.

14 AsConAuto INFORMA

zato la composizione di un weekend fatto di sport all’aria aperta, di intrattenimento (davvero magici i numeri del prestigiatore mentalista), di un’ottima cena a base di prodotti tipici.

E ha apprezzato che il ‘suo’ consorzio sia andato a casa ‘sua’. Doc abbraccia più province, “ma le esigenze di un riparatore dell’Alta o Bassa Valle possono essere diverse da quelle di un collega di Lecco, Como o Monza. E noi vogliamo avvicinarci a ognuno di loro - la compatta presenza dei concessionari valtellinesi lo dimostra - per ribadire che non siamo solo distributori di ricambi originali ma un network che lavora per il futuro di tutti”.

Dove ‘futuro’ e ‘tutti’, nel vocabolario Doc sono parole che hanno un significato più ampio. Madagascar vi ricorda qualcosa?

Ottobre 2018

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zione e informazione. Il format è quello di Dealer Day con una parte espositiva e aule per i workshop. Si tratta di una prima edizione e quindi si mettono a punto le idee giorno per giorno, ma siamo convinti che il risultato saprà soddisfare le aspettative. Attendiamo almeno 4.000 persone a Brescia durante i tre giorni”.

Le nevi del Monte Rosa e, nel riquadro, Giovanni Rigoldi a quota 4.228.

Piùsu

Ci sarà un motivo se gli uomini Sincro sono così tanto apprezzati.

Per Car Service ce n’è più d’uno

A Brescia bisogna esserci perché...

L. Buzzavo: “Perché non è mai esistito un appunta-

Sopra, i padiglioni del Brixia Forum di Brescia che ospiterà l’evento dal 16 al 18 novembre prossimi. A destra, un momento dell’ultima edizione di Automotive Dealer Day. Service Day adotta la medesima formula: uno spazio espositivo e aule per gli incontri dedicati alla formazione e all’informazione.

Non mancate Per partecipare a Service Day 2018 è possibile registrarsi online o effettuare la procedura di accreditamento presentandosi in sede di evento. La quota di iscrizione, di 50 euro per gli operatori del service affiliati a uno dei consorzi AsConAuto, include la partecipazione a tutte le giornate di evento, mentre non include i costi di pernottamento e quanto non specificatamente indicato.

Per saperne di più è possibile contattare i referenti AsConAuto o visitare il sito serviceday.it.

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mento con la forza e l’ambizione di Service Day, costruito sulla base dell’esperienza, della conoscenza e delle relazioni di AsConAuto e di Quintegia. Se oggi lavorare significa soprattutto innovare, nessun operatore dovrebbe perdere l’opportunità di fare un vero e proprio pit-stop di informazioni, strategie e trend per come affrontare il proprio lavoro oggi e in prospettiva. Il rischio è che tenendo sempre la testa ‘dentro al cofano motore’ si perdano di vista i profondi cambiamenti in atto, rischiando poi di rimanere spiazzati”.

F. Guidi: “Perché ogni occasione dove ci si prova a interrogare su dove andrà il mondo dell’automotive, della riparazione, della commercializzazione delle auto nei prossimi anni è assolutamente da presenziare e condividere. Ci attendono importanti sfide nell’ambito delle reti ufficiali, indipendenti, nella vendita e nell’assistenza. Stiamo vivendo una fase di cambiamenti rapidissimi, come mai in passato, e ovunque ci sia la possibilità di confrontarsi e analizzare insieme agli altri protagonisti del settore bisogna esserci.

Per la riparazione indipendente, poi, è una grandissima occasione per venire a contatto con chi costruisce le vetture che loro riparano, con chi fa ufficialmente assistenza per conoscere ancora di più e meglio i prodotti. In questo settore l’aggiornamento deve essere continuo.

A Service Day bisogna esserci perché qui si costruisce l’assistenza del futuro, un’assistenza che sarà in parte più semplice (le vetture elettriche hanno meno componenti di quelle endotermiche), in parte più complicata (quelle connesse hanno contenuti tecnologici più sofisticati delle auto di qualche anno fa), ma che richiederà comunque una preparazione diversa a chi dovrà intervenire. Speriamo infine che a Brescia tutti gli attori della filiera possano comprendere meglio il riassetto delle reti, l’orientamento delle Case in questa direzione. È un’occasione da non perdere e siamo convinti che sarà buona la prima. Abbiamo la maturità sufficiente per dare vita a questo progetto così ambizioso, e la collaborazione con Quintegia a garanzia della sua validità”. l

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Milano e provincia

Cresce a doppia cifra il consorzio di Milano. Il merito è anche di un presidente capocordata

Merito a chi merita

Sempre più in alto

A

Il fatturato sviluppato dai dealer e dai partner nei primi otto mesi del 2018 registra un +12,95% rispetto allo stesso periodo del 2017, agosto addirittura un +27,81.

rrampica in cordata, raggiunge la cima del Monte Rosa e, da presidente di un consorzio che “dopo dieci anni di attività cresce ancora a doppia cifra”, alza ulteriormente l’asticella: “Io in vetta sono arrivato, adesso”, dice Giovanni Rigoldi, “tocca a Miro”.

Una sfida affatto impossibile: “Stando ai primi otto mesi del 2018, il fatturato a fine anno potrebbe superare i 40 milioni di euro. Come scalare un 4000 in montagna! E, sempre avendo presente quel che succede in alta montagna, penso che certi risultati non vengano per caso ma siano frutto del lavoro che tutti stiamo facendo, all’interno di Miro e soprattutto con i dealer, continuamente sollecitati sull’area ricambi”.

Gennaio - Agosto progressivo

€ 21.571.287,82

€ 24.364.929,73 +12,95%

Ottobre 2018

A memoria: l’indagine di soddisfazione dei clienti, il patto di assistenza tecnica, la formazione del personale Miro, il weekend a Stresa con gli uomini di magazzino (cui è anche dedicato un contest con tanto di premi finali), la campagna L’Originale Ti Premia...

“Nel 2018”, dice ancora Giovanni Rigoldi, “il consorzio di Milano ha aggiunto un furgone in flotta senza aumentare il contributo a carico dei soci”.

Un motivo in più per festeggiare. Quando? “Il 26 ottobre, a Superstudio, il decennale di Miro sarà un evento aperto a clienti, concessionari, partner. È in atto un cambiamento vertiginoso e noi vogliamo dare anche ai riparatori delle chiavi di lettura che li aiutino a gestire al meglio il loro futuro”.

Agosto

€ 932.537,82

€ 1.191.849,11 +27,81%

D

opo l’ennesima lettera di encomio accolta nella casella di posta di Sincro Lazio - prima per Alessandro, poi per Francesco, e ora per Leonardo e Marco, rispettivamente logistico e promoter - abbiamo deciso di approfondire risalendo alla fonte. O meglio, all’ultimo mittente in ordine di tempo.

“Siamo con Sincro da quando è arrivato a Latina”, racconta Cristian Cardinali, socio titolare con il fratello Daniele e il padre Franco della carrozzeria Car Service di Sabaudia di cui la madre Adriana è amministratore e dove lavorano anche tre operai; “ce l’ha consigliato Renault ICAR e abbiamo sottoscritto subito. I rapporti sono stati cordiali fin dall’inizio, ma mi hanno impressionato la puntualità, la precisione, la scrupolosità di Leonardo che vuole sempre controllare tutto.

Quando ho visto nel nuovo elenco la mail di Sincro ho scritto. La cortesia Lazio non si trova dietro l’angolo, e Leonardo è diverso dagli altri”. Ce n’è anche per Marco, il promoter, che “con la sua disponibilità ci fa sentire importanti.

Io do merito a chi merita”.

Di suo, nel quotidiano di Via Biancamano, Cristian Cardinali mette “cordialità, efficienza, consegne puntuali e il lavoro a regola d’arte”. Anche grazie I complimenti della titolare per all’utilizzo di ricambi originali, “perché la grande qualità noi vogliamo fare riparazioni di qualità del servizio Sincro.

Car Service, sulla e con l’originale possiamo”. piazza dal 1982, è autorizzata Ford e ripara una decina tra auto, LCV e mezzi pesanti alla settimana, ed è convenzionata con l’Arma dei Carabinieri della provincia di Latina.

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GruppoRossi

La squadra capitanata da Fabrizio Paoletti (a destra e sotto) e l’arrivo del furgone Sincro per il ritiro dei ricambi.

del service Con una sede in più, sulla Cassia Nord a Viterbo, il dealer Mercedes chiude il cerchio e offre un nuovo riferimento per l’autoriparazione

“U

n giro di interrete ufficiale. Abbiamo cerruttori da un’acato di valorizzare il preesiCentro Italia zienda a un’alstente integrando le procetra”. La riassume così, il responsabile dure di una piccola officina all’interno di aftersales Fabrizio Paoletti, l’operazione un grande gruppo di concessionarie. che ha permesso a Gruppo Rossi di diventare “punto di riferimento esclusivo Operativi dal 2 luglio, subito in Sincro? per la provincia di Viterbo anche per la Certo. Nel modello di business del conriparazione delle vetture Mercedes-Benz sorzio personalmente ho sempre creduto, e smart, e dei veicoli commerciali”. già quando lavoravo in Mercedes-Benz Italia. È il miglior modo per fare sinergia Anche? e offrire al riparatore un unico riferimento La vendita era già affidata a Gruppo Rossi, per il mondo del ricambio originale. mentre l’assistenza faceva capo a Star- Siamo soci Sincro da maggio 2017 (da Auto, realtà con la quale c’erano rapporti luglio dello stesso anno anche del Cdrt eccellenti. Abbiamo rilevato la struttura per Arezzo e provincia, NdA), e abbiamo mantenendo l’organico - sei meccanici, ottenuto benefici molteplici dal punto di due magazzinieri e tre accettatori - e tut- vista della diminuzione del rischio di creto il magazzino, dando continuità nei ri- dito, dello sviluppo del business e della ferimenti ai riparatori indipendenti e alla garanzia di un livello di servizio più eleScorcio dell’officina e dell’accettazione del nuovo comparto aftersales, operativo da luglio, ma che verrà inaugurato ufficialmente nella seconda decade di ottobre.

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Per gli ordini i meccanici e i carrozzieri di Viterbo dove si rivolgeranno?

Avranno un numero di telefono dedicato oltre ai canali che utilizzano abitualmente: e-mail, la piattaforma Mercedes Web Parts, A.ri.A. e WhatsApp, strumento che oggi rappresenta un 10-15 per cento in aumento sul totale ordini.

Ordini che verranno evasi dal magazzino di Viterbo?

Viterbo e anche Arezzo, Corciano, Perugia, Città di Castello e Narni. I nostri sistemi sono interconnessi, è un unico hub con uno stock di pezzi di ricambio del valore di quasi due milioni, con una logistica interna che prima non c’era.

Questo vuol dire che se un ricambio non è disponibile in quel dato magazzino ma è presente in uno degli altri cinque, il cliente Sincro lo riceverà entro 24 ore.

Gruppo Rossi è presente anche ‘dopo’?

I riparatori clienti possono contare sul supporto di tutto il team di magazzino, dalla redazione del preventivo alle richieste tecniche a Casa madre, dalla gestione dei resi alle garanzie sui ricambi.

E su quello dell’officina, con una corsia preferenziale e tariffe agevolate.

Ottobre 2018

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Ottobre 2018

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Siamo ancora noi

vato, ottimo da subito. Il processo di lavoro strutturato dal consorzio è assolutamente funzionante e funzionale, e il promoter Sincro è il nostro biglietto da visita in un territorio ad alto potenziale.

il presidio del territorio e dei segmenti di clientela”. auto, riparatori e società fornitrici a più livelli. Ha pertanto F. Guidi: “Guida autonoma ed elettrificazione del parco l’obiettivo di diventare punto di riferimento per innovare auto saranno i principali driver del futuro. Per affermarsi, il service elevando gli standard di efficienza ed efficacia però, richiederanno tempi lunghi e almeno nel prossimo degli operatori e conseguentemente la loro redditività. quinquennio ritengo che riguarderanno una parte mar- F. Guidi: “Al Service Day vogliamo far capire che le vetginale del circolante. La struttura delle reti di assistenza, ture vengono progettate per garantire sempre di più la quindi, non subirà a breve contraccolpi sicurezza dei propri occupanti e degli utenti ma questo non vuol dire che gli operadella strada: niente deve comprometterla.

Bisognerà saper tori possano rimanere alla finestra.

Questo non vuol dire soltanto dotarle degli fare diagnosi Sia gli autorizzati che gli indipendenti stessi ricambi che sono usati nei crash test, non solo sui devono, infatti, essere sempre più qualificati ma anche seguire le procedure d’installaveicoli ma anche per gestire un parco auto che sta comunque zione corrette. E tempi e procedure sui clienti per profondamente cambiando. Basti pensare sono quelli stabiliti dalla Casa costrutcomprenderne che, già oggi, non solo le vetture nuove ma trice. Quindi al Service Day si verrà anle differenti anche molte di quelle immatricolate dopo che per conoscere e imparare. Per queesigenze. il 2000 possono essere messe in grado di sto ci battiamo al fianco di Anfia e del dialogare direttamente con il proprio service”.

SIAC, reparto speciale della Guarda di Finanza, per la lotta alla contraffazione. I quasi mille concessionari nostri Quali sono le principali sfide che attendono gli soci si aggiornano in continuazione e lo sanno bene, ma operatori del settore dell’assistenza? noi vogliamo far crescere questa consapevolezza anche L. Buzzavo: “I clienti sono diversi e hanno quindi esi- nei quasi 20.000 autoriparatori che già serviamo. Sulla genze che possono essere alquanto differenziate: si pensi sicurezza non si possono chiedere sconti: è in gioco la ad esempio a chi ha bisogno di risparmiare molto tempo, vita di chi ci affida auto nate sempre più sicure”. e può pagare per questo, rispetto a chi cerca il minimo Come si articolerà l’evento? prezzo possibile ma può dedicare del tempo a tal fine.

Per questo la sfida principale è cambiare la postura del- L. Buzzavo: “L’evento sarà composto da un l’azienda mettendosi in ascolto del cliente per capirne il calendario di sessioni di contenuti mirati, profilo. La diagnosi sul cliente sarà almeno altrettanto a lato di un’area business ricca di aziende importante quanto la diagnosi sul veicolo”. e di strumenti, il tutto condito da apF. Guidi: “Il prodotto si evolve e noi possiamo rappre- puntamenti speciali. Ogni partecipante sentare un importante trait d’union fra la riparazione au- potrà beneficiare della varietà di contorizzata e quella indipendente. Non solo per favorire la tenuti, tangibili e intangibili, creando commercializzazione del ricambio originale, ma per ele- un proprio percorso personalizzato”. vare la qualità della riparazione. Un impegno che ci vede F. Guidi: “La prima giornata, ossia venerdì 16 novembre, sarà dedicata da sempre in prima linea”. per lo più alle riunioni e agli inQuali gli obiettivi di Service Day? contri delle Case con la rete di asL. Buzzavo: “L’evento si propone come punto di aggre- sistenza ufficiale. Sabato 17 e dogazione di trend, idee, esperienze di successo per tutti gli menica 18 novembre, invece, focus operatori coinvolti nella filiera del service, ovvero Case sugli autoriparatori con momenti di forma-

Leonardo Buzzavo, Docente al Dipartimento di Management dell’Università Ca’ Foscari Venezia e Presidente di Quintegia.

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Intervista

NumeriUno

Nella casa Tre giornate dedicate alla manutenzione e all’assistenza automotive: ecco cos’è Service Day, in programma al Brixia Forum di Brescia il prossimo novembre. Che cosa aspettarci ce lo spiegano gli ideatori dell’evento

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Presidente di AsConAuto.

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società con un collega di Santarcangelo di Romagna”, di “un buon pacchetto clienti che mi ha seguito”, e anche “dell’accoglienza dei sanmarinesi verso chi crea occupazione”.

La sua Dancar oggi dà lavoro a quattro persone e accetta una media di “dodici-quindici auto tra officina e carrozzeria”.

Non solo Ferrari. “Il livello è medio alto, è vero, ma abbiamo anche clienti con il furgoncino, l’utilitaria, la macchina media... ide, Daniele Frisoni, quando gli riporto il post di un certo E trattiamo tutti nello stesso modo, cercando di accontentarli Federico sulla pagina Facebook di Dancar: “Numero Uno nelle loro richieste”. La prima: qualità. Ecco perché Daniele in assoluto, con una lattina di Fanta accartocciata ti fa Frisoni utilizza “per il 90 per cento ricambi originali; magari un una Maserati”. E di Cristian: “Professionalità e qualità al Top, occhio inesperto non li nota, ma per certi dettagli, la precisione gentilezza e disponibilità non da meno”. E di Andry: “N1 nella delle rifiniture, il lavoro ben fatto, l’originale è una sicurezza”.

Repubblica Rsm”. È anche così che nasce il passaparola, ma solo Lo è anche Sincro, di cui Dancar apprezza sopra ogni altro aspetse di base ci sono qualità comprovate. Nel suo caso, to “la velocità e la qualità del servizio, e la dispo“disponibilità e reperibilità quasi 24 ore su 24”. nibilità del promoter, che conosco da quando ero Frisoni ha varcato i confini del microstato nel febragazzino”. In più, “si compra bene. A confronto Romagna braio 2015, forte dell’esperienza di “dieci anni in con i ricambisti, gli sconti sui ricambi sono più alti”.

Lo dicono loro

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Supercar e non solo nei 550 metri quadrati coperti di Strada degli Angariari 25 a Falciano (Rsm).

Voglio il top

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Fabrizio Guidi,

al 16 al 18 novembre Brescia accoglierà gli opepercorso di Automotive Dealer Day per declinare al meglio ratori del service da tutta Italia. Andrà infatti temi del service per gli operatori”. in onda, dai padiglioni del Brixia Forum, la pri- F. Guidi: “AsConAuto ha collaborato fin dall’inizio con ma edizione di Service Day. Un evento AsConAuto e Quintegia per il successo di Dealer Day. Abbiamo sempre organizzato da Quintegia che ripropone il format di creduto che si trattasse di una manifestazione di alto Automotive Dealer Day, la kermesse veronese di grande profilo, estremamente interessante per i concessionari. successo dedicata alla distribuzione automotive, fo- Ebbene, ora insieme abbiamo pensato che l’ambito del calizzandosi però su tutto ciò che riguarda il mondo service avesse bisogno di un momento di approfondimento a parte, ‘esclusivo’. Ci siamo resi conto che necesdell’autoriparazione, ufficiale e indipendente.

Perché dare vita a Service Day? Abbiamo girato questa sita di un’attenzione maggiore per i concessionari, i mece altre domande a Leonardo Buzzavo, Docente al canici e i carrozzieri. Spesso ci si focalizza verso la riparazione fine a se stessa. Ma la dimenDipartimento di Management dell’Università Ca’ Foscari Venezia e Presione dell’assistenza ufficiale e anche di Service Day sidente di Quintegia, e Fabrizio Guidi, chi, nella riparazione indipendente, sceglie è un’ulteriore Presidente di AsConAuto. di utilizzare il ricambio originale, richiedeva testimonianza un luogo dedicato: è nato Service Day. Per della volontà Perché Service Day? avere un contatto più stretto fra chi le vetdi AsconAuto L. Buzzavo: “Nel settore auto il serture le progetta e le costruisce e chi le ridi crescere vice ha sempre giocato un ruolo imporpara. Un’ulteriore testimonianza della insieme alla sua tante, tuttavia nel corso degli anni ha volontà di AsConAuto di far crescere e rete. sofferto una sorta di ‘sudditanza’ all’area collaborare la propria Rete”. della vendita, spesso messa in primo piano da operatori e osser- Come si immagina cambierà la struttura delle reti vatori come cavallo trainante prin- di assistenza in Italia nei prossimi cinque anni? cipale. Ma l’evoluzione del mercato L. Buzzavo: “Da un lato i veicoli diventano più affidabili e delle aspettative dei clienti, la e di conseguenza richiedono meno manutenzione ordicomplessità del prodotto, gli stessi naria, dall’altro le tecnologie evolvono rendendo il proconti economici di produttori e dotto più complesso e dotato di nuove motorizzazioni concessionari, hanno portato come l’elettrico. Ci aspettiamo una maggiore qualificaalla ribalta la necessità di un zione degli operatori quanto a competenze sia sul pronuovo focus sulla dimensione dotto, sia sulla relazione con il cliente. Le reti autorizzate di servizio e delle sue dinami- hanno sempre più bisogno dei ritorni del service, i ripache. Per questo si è pensato al ratori indipendenti non vogliono certamente mollare la Service Day, ovvero un evento presa, e le catene cercheranno di spingere ancora di più contenitore che prende spunto dal le sinergie. Si giocherà una partita molto dinamica per

A San Marino i clienti sono come tutti gli altri: esigenti.

Dancar sa come prenderli

Il riparatore di Niardo con la moglie Luciana in viaggio premio grazie alla campagna OTP.

Anzi, il Super Top. Dopo Bali-Singapore, Claudio Sembinelli ha staccato il biglietto per il Sudafrica

“H

o sbancato”. Non nasconde la soddisfazione, il meccanico di Niardo (Bs), per essersi aggiudicato due volte di seguito il premio più ambito della campagna incentive di DOC BS-BG: il viaggio Super Top che a novembre lo porterà in Sudafrica. “Se ti trovi tra i primi cinque in classifica”, racconta Claudio Sembinelli, titolare di CS Autoriparazioni, “devi darti da fare per provare ad arrivare in vetta. Ovviamente comprando, comprando, comprando. Nell’ultimo periodo del concorso

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controllavo il punteggio in Area Riservata ogni giorno. Con l’olio ho fatto il botto, ho acquistato una cisterna in più dell’anno scorso, che vuol dire altri mille litri. E poi ho approfittato della promozione Mercedes: la concessionaria mi ha trattato talmente bene che ho comprato batterie per mille e rotti euro”.

Insomma, la fedeltà paga. “Al consorzio più ancora che alle concessionarie”, precisa Sembinelli. Doc ci dà un servizio impagabile, e ci ha insegnato a riparare con l’originale. Sono convinto che senza Doc tanti ricambi originali non li avremmo comprati. Eravamo abituati con l’aftermarket, ma confrontando certi articoli lo vedi che c’è un abisso, che con l’originale diminuiscono le problematiche di officina. Abbiamo proprio mutato il nostro modo di lavorare, tutti i giorni Doc è a casa mia”.

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Torna a crescere in Italia, nell’ultimo anno, il numero dei morti in seguito a incidente stradale: 3.378 vittime, 95 in più del 2016. Colpa soprattutto della velocità eccessiva e delle distrazioni al volante. La Penisola si pone sopra la media europea per tasso di mortalità (ossia morti per incidente stradale ogni milione di abitanti): 55,8 contro 49,7.

Anno 16 - N. 183 - ottobre Asconauto Informa Mensile di informazione dell’Associazione Nazionale Consorzi Concessionari Auto Aut. Trib. di Rimini N. 1 2003

Direttore Responsabile: Giuseppe Guzzardi In redazione: Tiziana Altieri, Roberta Carati, Matthieu Colombo, Enrico Della Negra, Stefano Mecheri, Gianluca Ventura

l Nel primo semestre deper l’assistenza zi rvi se i de 2018 i prezzi o un incremenalle auto hanno registrato stesso periodo all to dell’1,1% rispetto dello scorso anno. denziale è stata La maggiore crescita tendalla manutenmessa a segno proprio i mezzi privati zione e riparazione de ssori hanno vi(+1,2%). Ricambi e acce nti un +0,7 e sto un +0,6%, i lubrifica gli pneumatici un +0,8.

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anno 16 numero 183 - Ottobre 2018

ORGANO UFFICIALE DELL’ ASSOCIAZIONE NAZIONALE CONSORZI CONCESSIONARI AUTO - Mensile di informazione e cultura motoristica

A tu per tu col service

Informa

Poche settimane alla prima edizione di Service Day, kermesse bresciana dedicata al mondo dell’autoriparazione.

Leonardo Buzzavo per Quintegia e Fabrizio Guidi di AsConAuto ci spiegano cosa ci sarà e perché parteciparvi è così importante

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L’auto di scorta

L’asfalto chiama

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Parte un nuovo accordo per recuperare facilmente e nel pieno rispetto delle leggi una sostitutiva

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Affiliati e concessionari, service manager e magazzinieri.

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