95
chu a středovém panelu nebo propracované konzoly, která je také ve znamení vyšší ergonomie. Rozšířily se taktéž možnosti výběru potahů a obkladů uvnitř. Kromě těchto vlastností čekají na řidiče příjemná sportovní sedadla za volantem a typicky „bavorácké“ obslužné pohodlí. Velmi dobrou známku si zasluhuje také nabídka prostoru na zadních pozicích. Čtveřice pasažérů se v kabině cítí pohodlně, dostatek místa má zadní duo díky rozvoru 2810 mm také před koleny. Jako dostatečné se jeví také možnosti odložit si drobné předměty. Verze Touring nabízí základní objem zavazadlového prostoru 495 litrů, k dispozici je organizér a dvojitá podlaha. Sklopením zadního sedadla se získá rozměrná ložná plocha a podlaha bez schůdku. „Trojkového“ praktikanta tedy lze pochválit i za poskytovanou variabilitu.
POHONNÝ KLENOT Při dnešním trendu snižování objemů a počtu válců je dobré, že pod přední kapotou může svou práci nabízet třílitrový přeplňovaný šestiválcový naftový motor. Opět se potvrzuje, že jde o špičkovou technologii, kterou určitě ocení skuteční „fajnšmekři“. Stačí ho jenom provětrat na silnici – jeho výrazný tah je k dispozici prakticky od „podlahy“, tedy těsně nad 1000 ot./min a s přibývajícími otáčkami stoupá okouzlující zvuková kulisa. Pohonná jednotka vyvine maximální výkon 190 kW (259 k)/4000 ot./min a špičku 560 Nm „rozbalí“ v rozpětí 1500 až 3000 ot./min. Spojení s 8stupňovou převodovkou přináší skvělou dynamiku, vozidlo zrychlí s pohonem xDrive z 0 na 100 km/h během 5,4 s a konečná rychlost je stanovená na 250 km/h. Často opakovanou chválou je, že elektronicky řízená činnost převodovky se snaží udržovat motor při klidné jízdě v optimálních otáčkách, což se projevuje ve velmi dobré efektivnosti jeho práce. Výrobce stanovuje dané technické výzbroji kombinovanou spotřebu 5,5 l nafty na 100 km. V praxi představuje zvýšení tohoto parametru asi 1,5 l, samozřejmě, rozhodujícími prvky jsou pravá noha řidiče a provoz v konkrétních podmínkách. V každém případě však lze tento agregát hodnotit jako úsporný a nadprůměrně dynamický. Kapitolu nadstandardu splňuje také naladění podvozku, který je ve spolupráci s pohonem všech kol a širokými obručemi na efektních discích z lehké slitiny bezpečně neutrální. A pokud překročíte vysoký stupeň jízdní jistoty, zasáhne asistent stabilizace vozidla. Za příplatek je k dispozici adaptivní M podvo-
zek, k dobré zpětné vazbě od vozovky přispívá doplňkové variabilní sportovní řízení.
MOŽNOSTI ZUŠLECHTĚNÍ Rozsáhlá doplňková výbava, která z BMW řady 3 Touring dělá společníka s vlastnostmi doslova na přání, poskytuje množství kombinací. Představené vozidlo mělo kromě už uvedených příplatkových prvků další, například vyhřívaný volant, komfortní přístup a startování, černé střešní podélné ližiny, zadní kameru, zatmavená okna vzadu, zrcátka (i vnitřní) s automatickou clonou, elektrické nastavení bederní opěrky předních sedadel, vyhřívání předních i zadních zrcátek, adaptivní LED světlomety a LED mlhová světla, asistenta dálkových světel, kontrolu změny jízdního pruhu, Active Protection systém, Driving Assistant, kamerový pohled na okolí vozidla, parkovací asistent, head-up displej, audio systém Harman/Kardon Surround Sound, BMW ConnectedDrive Advanced atd.
ZÁVĚR BMW 330d xDrive Touring je výborným rodinným společníkem, kromě špičkového luxusního zázemí poskytuje také dobré prostorové možnosti na palubě i v zavazadlovém prostoru. Kromě toho disponuje výjimečným a efektivním agregátem, a také výbornými jízdními vlastnostmi.