8h comme chaque jour, Argal perché sur ses échasses attend notre venue. Il a tout de même fière allure notre navire. Même dégarni sans mât ni haubans il n’a rien à envier à ses voisins de carénage. Alors un sourire, un caf’ et
chacun s’affaire à ses missions pour sa grande réfection.
LA CRISE DE LA QUARANTAINE Vendredi 15 avril 2016 c’est l’effervescence à quai et sur le pont. Argal sort de l’eau et se paye un long séjour au port à sec. Séjour en all inclusive. Eh oui, c’est que jeunesse passe et à 40 ans Argal semble faire sa crise de la moitié de vie. Il y a des signes qui ne trompent pas : une cadène qui s’effrite, un moteur qui fuit, des haubans qui dé-toronnent et des voiles qui faiblissent. Ola honnête lecteur ! Ne pensez pas que notre vaillant navire est mal en point. Il n’est pas osmosé et flotte tout comme au premier jour. Au programme et pour un mois, de grands travaux sont entrepris. Trois contremaîtres œuvrent à temps plein et ponctuellement de l’amicale main d’œuvre vient suer sur le chantier. Ils ne sont pas de trop pour lui redonner son éclat perdu. Respectant le repos dominical, le 7ème jour est chômé également le 6ème. Rappelons que nous sommes sous les tropiques et nous n’avons pas prévu de nous tuer à la tâche.
ANATOMIE D’UN NAVIRE À LA FORCE DE L’ÂGE
HERCULE, PETIT JOUEUR
Suivant un planning bien organisé, Nous opérons sur les 5 organes vitaux : chaque tâche est soigneusement Pont – Coque – Mât – Moteur – Habitacle. planifiée, priorisée et notée sur le Grand Guide sus nommé le tableur excel PONT : cadènes, étanchéité pont, soudure « Tchek List Argal Tribu ». Du lever au bôme, baille à mouillage, guindeau, coucher du soleil, ça fourmille sur le filières, filets enfant, chandelier, table chantier. Chacun sa mission, chacun sa extérieure. tâche. COQUE : passe-coque, safran, presse- ÇA COURT après les professionnels, étoupe, anode hélice, préparation coque experts, fournisseurs, spécialistes de la pour carénage, antifooling. durite, shiplanders, Marine Canaille et
MÂT : démâtage, haubans, barres de flèche, étai largable, drisses, enrouleur, enlever polystyrène dans le mât, antenne VHF, détecteur radar, girouette. MOTEUR : anode, vanne, ligne d’échappement, impeler, collecteur et démarreur, circuit de refroidissement, fuites d’huiles, câblage électrique, durites, réglage soupapes et injecteurs, capitonnage, vidange et filtres.
HABITACLE : boulons de quille, électricité générale, nettoyage fonds de cale, pompe à eau de mer, pompe de cale, vannes, changer WC, étanchéité frigo, convertisseur, nettoyage cuve, table intérieur.
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autre Maison du boulon.
ÇA RÉCURE, fixe, visse, sikate, taille, découpe, redécoupe, monte, démonte, ne colle pas et on recommence encore. ÇA SOUFFLE, souffle un peu plus fort, peste, râle, râle un peu plus fort et finit par hurler. Contre cette visse qui ne se dévisse pas. Ce sika qui ne s’étale pas. Cette découpe qui ne rentre pas. Cette pièce qui s’est fendue. Ce polystyrène qui ne s’enlève pas. Ces fonds de cale qui ne se nettoient pas si vite. Ces coquillages sur la coque qui ne se décollent pas entièrement. Cette anode qui ne se démonte pas. On apprend tous les jours. Puis on comprend assez tôt que le mieux est l’ennemi du bien. On pèse le pour et le contre, ce qui fonctionnait bien, une