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Carta ao Leitor
Abril/Maio 2024
Novas formas de pensar e produzir Mudanças importantes não acontecem da noite para o dia. Até que elas venham à tona, há um longo período de preparação do ambiente e das condições, especialmente quando se trata de técnicas de produção. Isso tem sido observado na indústria automobilística, com as grandes montadoras gradativamente aderindo ao chamado gigacasting, adaptação da técnica de fundição de ligas leves sob pressão para a fabricação de grandes componentes estruturais. Uma matéria desta edição (página 28) mostra que, à parte a personalidade controversa de seu mandatário, a montadora Tesla teve participação importante na popularização da técnica ao introduzí-la na fabricação dos seus veículos elétricos, os quais já sinalizavam uma mudança de paradigma ao promover a redução de peças móveis do motor, de 2.000 no modelo a combustão, para apenas 200. Estabeleceuse um ponto sem retorno na forma como são concebidos
e construídos os automóveis, em que pese o ainda discutível ganho energético e ambiental da eletrificação das frotas. Com muitas promessas em termos de ganho de escala, o gigacasting tem sido adotado por mais montadoras como um recurso capaz de reduzir os custos da produção de automóveis, a ponto de ser objeto de um estudo da consultoria financeira JP Morgan, que analisou o seu impacto nos negócios dessas empresas. Sua repercussão na cadeia de suprimentos é inegável e, embora a transição possa levar algum tempo, já é necessário ter em vista as suas implicações. No Brasil, onde grandes marcas de automóveis possuem plantas industriais, também haverá consequências, sendo por isso necessário que a engenharia local e a cadeia de suprimentos atentem para as mudanças que estão por vir. Algumas delas são sinalizadas em depoimentos na matéria, que trata especificamente do setor de usinagem, diretamente
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ligado às transformações da indústria de automóveis. Sem a pretensão de esgotar o tema, o conteúdo desta edição apenas contribui para uma discussão de muitas etapas mais, a qual poderá, inclusive, ter como cenário a Feimec, feira do setor metalmecânico que acontece em São Paulo, no início de maio. Sua cobertura prévia pode ser vista a partir da página 34, e a expectativa é de que ela funcione como ponto de encontro e fórum onde serão tratados os desafios das empresas de usinagem hoje ligadas ao setor automotivo. Alternativas e novas oportunidades podem surgir da interação promovida pelo ambiente do evento. Que ele seja proveitoso para todos.
Hellen Corina de Oliveira e Souza Diretora de redação hellen.souza@arandaeditora.com.br
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