ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗ ΑΓΩΓΗ by Γεσθημανή Αποστολίδου

Υπεύθυνη δασκάλα :ΑΠΟΣΤΟΛΙΔΟΥ ΓΕΣΘΗΜΑΝΗ Συνεργάτις

: ΑΡΒΑΝΙΤΑΚΗ ΣΤΕΛΛΑ

Σχολικό Έτος: 2005-2006

ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗ ΑΓΩΓΗ Θέμα: «Το παιδί πεζό»

ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗ ΑΓΩΓΗ 1. Κριτήρια επιλογής θέματος Η αφορμή για ερωτήματα σχετικά με τα ατυχήματα, δόθηκε από συγκεκριμένο μάθημα της Ιστορίας που αφορά στην επινόηση του τροχού. Οργανώθηκε μια μικρή έρευνα για τα τροχαία ατυχήματα. Τα παιδιά χωρίστηκαν σε ολιγομελείς ομάδες. Κάθε ομάδα ανέλαβε συγκεκριμένη εργασία. Έτσι λοιπόν οι ομάδες έφεραν: Έρευνα μέσα από το Διαδίκτυο για την Ευρωπαϊκή Ένωση, που αφορά στα τροχαία ατυχήματα, καθώς και τους σημαντικότερους λόγους που συμβαίνουν στην Ευρώπη ημερησίως. Αποκόμματα από εφημερίδες για να διαπιστώσουμε πόσα τροχαία ατυχήματα συμβαίνουν στην Ελλάδα το Σαββατοκύριακο και με πόσα θύματα. Δελτίο Τύπου όσον Αναφορά στα τροχαία οδικά ατυχήματα ετησίως, καθώς και τους θανάτους και τους τραυματισμούς με αυτά, από την Εθνική Στατιστική Υπηρεσία, μέσω Διαδικτύου. Συγκεντρωτικά αποτελέσματα των τροχαίων ατυχημάτων της περιοχής μας, από την Τροχαία Γιαννιτσών. Συγκεντρωτικά αποτελέσματα των τροχαίων ατυχημάτων της περιοχής μας ,από την Τροχαία Γιαννιτσών που είχαν θύματα πεζούς. Τα παιδιά προβληματίστηκαν πολύ όταν συνειδητοποίησαν το μεγάλο αριθμό των ατυχημάτων που αφορά στους πεζούς.

2. Φορείς Συνεργασίας

1) Υπεύθυνος Αγωγής Υγείας: Μαυροπαλιάς Τρύφων 2) Τροχαία Γιαννιτσών :Παπανικολάου Αλέξανδρος(Διοικητής Τροχαίας Γιαννιτσών ) 3) Δήμος Γιαννιτσών: ΤραΪούτσης Υπεύθυνος Πάρκου Κυκλοφοριακής Αγωγής

ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗ ΑΓΩΓΗ Θέμα: «Το παιδί πεζό»

Σκοποί-Στόχοι Οι βασικοί κανόνες για την Οδική Ασφάλεια , διδάσκονται στο δρόμο. Η Κυκλοφοριακή Αγωγή του παιδιού και η εκπαίδευσή του, δεν μπορούν να πραγματοποιηθούν αν δεν εξασφαλίσουν την ενεργό συμμετοχή του, δεν περνούν μέσα από τα ενδιαφέροντά του , ή δεν δημιουργούν νέα! Με αυτή την έννοια, η κυκλοφοριακή αγωγή και η εκπαίδευση, έχουν για ρόλο: 1. Να προκαλέσουν τις διεργασίες της μάθησης. 2. Να δημιουργήσουν τις συνθήκες απόκτησης κυκλοφοριακής συνείδησης. Γενικός Σκοπός ΓΝΩΣΗ ΚΑΝΟΝΩΝ ΤΟΥ ΚΩΔΙΚΑ ΤΗΣ ΟΔΙΚΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΠΟΥ ΑΝΑΦΕΡΟΝΤΑΙ ΣΤΗ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ ΤΩΝ ΠΑΙΔΙΩΝ ΩΣ ΠΕΖΟΙ.

Οι στόχοι είναι :γνωστικοί, ψυχοκινητικοί, συναισθηματικοί. Η Κυκλοφοριακή Αγωγή στοχεύει: Στην ανάπτυξη της ικανότητας του μαθητή για ανάγνωση του οδικού περιβάλλοντος, καθώς και της δεξιότητας για πλήρη επικοινωνία με αυτό. Στη μύηση των μαθητών στις διατάξεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Κ.Ο.Κ) ώστε να γίνουν κοινή συνείδηση τα δικαιώματα και οι υποχρεώσεις των χρηστών των οδών ή των χώρων που προορίζονται για δημόσια κυκλοφορία. Στην οπτική και ακουστική Εκπαίδευση των μαθητών προκειμένου να επιτευχθεί η ανάπτυξη των εξαρτημένων αντανακλαστικών κινήσεων κατά το βάδισμα.

ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗ ΑΓΩΓΗ Θέμα: «Το παιδί πεζό»

Στην πληροφόρηση των μαθητών για τις βασικές αιτίες των ατυχημάτων και τους κινδύνους που ελλοχεύουν, καθώς εκτίθενται στο οδικό περιβάλλον. Στη μύηση των μαθητών για παρατήρηση, πρόβλεψη, εκτίμηση και αντιμετώπιση των οδικών κινδύνων καθώς και στη μετάδοση γενικών κανόνων συμπεριφοράς που προστατεύουν όλα τα δικαιώματα των πολιτών σε κάθε χώρο δημόσιας κυκλοφορίας. Στην κατανόηση από το μαθητή των αλληλεπιδράσεων μεταξύ του ανθρωπογενούς και του φυσικού περιβάλλοντος. Στην προαγωγή της συνεργασίας ανάμεσα στην οικογένεια, το σχολείο και το μαθητή, προκειμένου να συνδημιουργήσουν και να διαχειριστούν ζητήματα που αφορούν στην οδική αγωγή των παιδιών. Στον προβληματισμό των παιδιών σχετικά με το κυκλοφοριακό πρόβλημα των πόλεων. Στη διαθεματική διάθεση. Στην ενεργό συμμετοχή όλων των μαθητών και ιδιαίτερα αυτών με μικρότερο ενδιαφέρον. Στη δημιουργία των κατάλληλων συνθηκών ώστε το παιδί να επικοινωνεί και να συνεργάζεται τόσο με τους δασκάλους όσο και με τους συμμαθητές(κοινωνικοποίηση). Με τη διαφορετική προσέγγιση του γνωστικού αντικειμένου στην απόκτηση από τους μαθητές όσων θα χρειαστούν για την αυτονόμησή τους έτσι ώστε να ενισχυθεί η αυτοεκτίμησή τους και η αυτενέργειά τους. Στη γνώση μέσω της βιωματικής μάθησης την οποία θα την κατακτήσουν σε μεγαλύτερο βαθμό και πιο ευχάριστα Ειδικότερα πρέπει τα παιδιά:

ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗ ΑΓΩΓΗ Θέμα: «Το παιδί πεζό»

☺ Να δουν με σοβαρότητα τα θέματα της οδικής ασφάλειας τώρα (σε ηλικίες που )τα παιδιά χρειάζονται και απαιτούν την ανεξαρτησία τους! ☺ Να αναγνωρίσουν τις κυριότερες καταστάσεις κυκλοφορίας που αντιμετωπίζουν στο περιβάλλον τους (στην καθημερινότητά τους ) και να συνειδητοποιήσουν τους κινδύνους της! ☺ Να κατανοήσουν ότι στην κυκλοφορία ισχύουν κανόνες και να μάθουν να τους τηρούν με τη βοήθεια σημάτων/ διαγραμμίσεων! ☺ Να μάθουν να αντιμετωπίζουν επικίνδυνες καταστάσεις κυκλοφορίας (διασταυρώσεις, στροφές, διαβάσεις δρόμου κ.λ.π.) ☺ Να αντιληφθούν τις συνέπειες από την παράβαση κανόνων οδικής συμπεριφοράς(κανόνων κυκλοφορίας). ☺ Να αναγνωρίσουν τους κινδύνους που σχετίζονται με τη συμπεριφορά και τις αντιδράσεις τους στο δρόμο και να διορθώσουν τις (τυχόν) λάθος συμπεριφορές αναπτύσσοντας συμπεριφορά υπεύθυνου πολίτη που εκτιμώντας την αξία της κυκλοφοριακής αγωγής για την ίδια τους τη ζωή(και των ανθρώπων που αγαπούν). ☺ Να αναπτύξουν την ικανότητά τους για παρατήρηση και έρευνα, κατανόηση του κόσμου που τα περιβάλλει ☺ Να υιοθετήσουν θετική στάση στους κανόνες οδικής κυκλοφορίας ☺

Να εργαστούν σε ομάδες, να συνεργαστούν

☺

Να δημιουργήσουν δημοκρατικό κλίμα στην τάξη

ΕΝΗΜΕΡΩΘΗΚΑΝ ΓΙΑΤΙ ΑΓΑΠΟΥΝ ΤΗ ΖΩΗ ΕΚΤΙΜΩ ΤΗ ΖΩΗ→ΕΝΗΜΕΡΩΝΟΜΑΙ

ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗ ΑΓΩΓΗ Θέμα: «Το παιδί πεζό»

Μεθοδολογική Προσέγγιση Για την υλοποίηση των στόχων αξιοποιήθηκαν : Η βιωματική – πολυαισθητηριακή μάθηση Η ομαδική εργασία Η ανάπτυξη διαλόγου Η καλλιέργεια της κριτικής σκέψης Η σύνδεση με την καθημερινότητα Το άνοιγμα διαλόγου στην κοινωνία Αρχές ανακαλυπτικής μάθησης Ενεργή συμμετοχή στη διαδικασία της μάθησης Μέθοδος project Διεπιστημονική-διαθεματική προσέγγιση του θέματος Αντιμετώπιση και επίλυση προβλημάτων Έρευνα, διατύπωση υποθέσεων, εξαγωγή συμπερασμάτων Συλλογή εποπτικού υλικού και αξιοποίησή του Έρευνα με τη μορφή συλλογής πληροφοριών από βιβλία και αξιοποίηση του διαδικτύου από τα παιδιά Δημιουργική έκφραση Άξονες γνωστικού περιεχομένου ⎯ ⎯ ⎯ ⎯ ⎯ ⎯ ⎯ ⎯ ⎯ ⎯ ⎯ ⎯ ⎯ ⎯ ⎯ ⎯ ⎯ ⎯

Οι κανόνες καλής συμπεριφοράς Η συμπεριφορά και το σώμα μου Η μετακίνηση του παιδιού με ασφάλεια Προσεκτικό το παιδί στο δρόμο Το ύψος του παιδιού Βλέπει και ακούει το παιδί Οι μετακινήσεις Ο Κ.Ο.Κ Το παιδί πεζό Τα οχήματα που έχουν προτεραιότητα Η βοήθεια που μας παρέχει η Τροχαία Το περιβάλλον Στην πόλη Στην ύπαιθρο Στην διάρκεια της νύχτας Όταν αλλάζει ο καιρός Οι κίνδυνοι Οι απρόβλεπτοι κίνδυνοι

ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗ ΑΓΩΓΗ Θέμα: «Το παιδί πεζό»

⎯ Τροχαία ατυχήματα

Μεθοδολογία της έρευνας Πληροφορίες και γνώσεις Εκμάθηση και ερμήνευση πινακίδων κ.ά Το γλωσσάριο του κώδικα οδικής κυκλοφορίας Άξίες και πεποιθήσεις Διαμόρφωση στάσης και συμπεριφοράς Συνειδητοποίηση ατυχήματος Ικανότητες και δεξιότητες: Αντίληψη κινδύνου, λήψη αποφάσεων, εξαγωγή συμπερασμάτων κ. ά. Χρησιμοποιούνται ασκήσεις βιωματικής ενεργητικής μάθησης που βασίζονται σε: ⎯ Ασκήσεις και συζητήσεις όπως: 1. Γράφουν κείμενα που να αναφέρονται σε απρόσμενα αληθινά ή φανταστικά γεγονότα χρησιμοποιώντας συγκεκριμένες φράσεις. 2. Τα παιδιά , κάνουν έναν κατάλογο των ήχων του δρόμου που σχετίζονται με την κυκλοφορία. Υπογραμμίζουν τους ήχους που δηλώνουν κίνδυνο. Φτιάχνουν έναν κατάλογο των οχημάτων που δεν παράγουν θόρυβο αλλά που επιφυλάσσουν κινδύνους π.χ. ποδήλατο 3. Αναζητούν τα στοιχεία που βοηθούν έναν πεζό να είναι ορατός στο δρόμο. Σημειώνουν τα αντικείμενα που φαίνονται τη νύχτα (στο δρόμο, στο πεζοδρόμοι:φανάρια, πινακίδες, φώτα αυτοκινήτων ποδηλάτων, ανακλαστικά περιβραχιόνια λωρίδες υφάσματος στις σάκες κ.λ.π) 4. Οι ομάδες αναλαμβάνουν τις αιτίες που οδηγούν πολλές φορές τα παιδιά , να τρέχουν στο δρόμο. Οι αρχηγοί παρουσιάζουν τις απαντήσεις τους. Τις γράφουν στον πίνακα. Διοργανώνεται συζήτηση σχετικά με τις πιθανές συνέπειες (π.χ. παιχνίδι στο πεζοδρόμιο-ποιοι είναι οι κίνδυνοι ; κ.λ.π.) ⎯ Παιδαγωγικά παιχνίδια, όπως:

ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗ ΑΓΩΓΗ Θέμα: «Το παιδί πεζό»

1. Στο προαύλιο, βάλαμε 10 παιδιά στη σειρά και δώσαμε στο καθένα ένα νούμερο μέχρι το τρία. Οι άλλοι μαθητές τα παρατήρησαν. Πετάξαμε μια μπάλα, φωνάζοντας έναν αριθμό. Μόνο τα παιδιά που είχαν αυτόν τον αριθμό έπρεπε να προσπαθήσουν να πιάσουν την μπάλα. Οι παρατηρητές, κοίταζαν αν τα άλλα νούμερα μετακινήθηκαν. Έτσι , βγήκαν συμπεράσματα για τα αντανακλαστικά των παιδιών όταν πιάνουν την μπάλα, για την παρορμητική τους συμπεριφορά γενικότερα και πιο συγκεκριμένα, κατά τη διάρκεια του παιχνιδιού. 2. Δένουμε τα μάτια ενός μαθητή ο οποίος κάθεται στο κέντρο της τάξης, Αλλάζουμε τις θέσεις των μαθητών Ο μαθητής με τα δεμένα μάτια, προσπαθεί να αναγνωρίσει το άτομο που τον φωνάζει: δεξιά- αριστερά- εμπρός –πίσω. Στρέφεται προς την πηγή του ήχου. Για να δημιουργηθεί θόρυβος περιβάλλοντος, οι μαθητές μιλούν χαμηλόφωνα κατά τη διάρκεια της άσκησης. ⎯ Συμπλήρωση ερωτηματολογίων ⎯ Λήψη συνεντεύξεων(π.χ., Διοικητή Τροχαίας Γιαννιτσών, υπεύθυνο Πάρκου Κυκλοφοριακής Αγωγής, από σχολική τροχονόμο, μηχανολόγο του συνεργείου αυτοκινήτων) ⎯ Παίξιμο ρόλων Π.χ. 1. Τοποθετούμε τρεις καρέκλες δίπλα, δίπλα και άλλες δυο μπροστά . Υποθέτουμε ότι αυτό είναι ένα αυτοκίνητο. Δείχνουμε στα παιδιά , πού βρίσκεται ο δρόμος και πού το πεζοδρόμιο. Ζητούμε από δυο ομάδες (η μία των οποίων έχει το ρόλο των γονέων) να κάνουν αναπαράσταση της επιβίβασης στο αυτοκίνητο της διαδρομής και τέλος της αποβίβασης. Οι υπόλοιπες ομάδες, παρατηρούν και σχολιάζουν. Στο προαύλιο , ένας μαθητής αναπαριστάνει τη διαδρομή που κάνει από το σχολείο όταν έχει αργήσει. Τα παιδιά, καθορίζουν τι πρέπει να κάνουν ώστε να μην καθυστερούν. 2.

ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗ ΑΓΩΓΗ Θέμα: «Το παιδί πεζό»

Τα παιδιά μιμούνται τις σειρήνες που γνωρίζουν και προσπαθούν να βρουν το αντίστοιχο όχημα.( πυροσβεστικής, ΕΚΑΒ, Αστυνομίας κ.λ.π.) 3.

⎯ Επίσκεψη στο Πάρκο Κυκλοφοριακής Αγωγής ⎯ Βόλτα στην ύπαιθρο, όπου συγκρίνουν το πλήθος των πινακίδων σε σχέση με αυτό που υπάρχει στην πόλη, και εντοπίζουν τους πιθανούς κινδύνους. Φτιάχνουν ένα κατάλογο με τους κινδύνους της πόλης και της υπαίθρου. ⎯ Επίσκεψη στην κινητή μονάδα ΕΚΑΒ ⎯ Επίσκεψη στην Τροχαία Γιαννιτσών ⎯ Επίσκεψη σε συνεργείο αυτοκινήτων ⎯ Οδηγίες προς τους γονείς ⎯ Βόλτα της τάξης στην περιοχή γύρω από το σχολείο , με μπλοκ σημειώσεων όπου οι ομάδες εντοπίζουν και σημειώνουν: ☺ Ελλείψεις στη σήμανση (πινακίδες κατεστραμμένες, ή ανύπαρκτες),παραπλανητική σήμανση (πινακίδες που δε φαίνονται ή είναι κρυμμένες πίσω από δέντρα), μη ύπαρξη πεζοδρομίων, κακοσυντήρηση ή κατάληψη πεζοδρομίων, ανεπαρκής φωτισμός κατά τη διάρκεια της νύχτας . ☺ Κάνουν έναν κατάλογο των τόπων όπου τα παιδιά παίζουν χωρίς κίνδυνο: δημοτικά πάρκα, κήπο κ.λ.π. ☺ Υποδεικνύουν τα μέρη που εγκυμονούν κινδύνους:πεζοδρόμιο, κράσπεδο κ.λ.π. ☺ Προτείνουν κάποια μέτρα που θα μπορούσαν να ληφθούν για τα ίδια( για παράδειγμα, τοποθέτηση καλαθιών του μπάσκετ, πίστες για σκέιτ μπορντ κ.λ.π.) ⎯ Προβολή DVD Κυκλοφοριακής αγωγής ⎯ Κολλάζ με αποκόμματα εφημερίδων

ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗ ΑΓΩΓΗ Θέμα: «Το παιδί πεζό»

Γλώσσα Διδασκαλία κειμένων: -Ο Σταμάτης και ο Τροχαία ατυχήματα Γρηγόρης. - Η γειτονιά μου. Ανάπτυξη γραπτού λόγου, Συνώνυμα, Θέματα, Ρίζες, Καταλήξεις, Το γλωσσάριο της κυκλοφοριακής αγωγής

Μαθηματικά Μαθηματικά Το τετράγωνο, ορθογώνιο, το Το τετράγωνο,τοτο ορθογώνιο, τρίγωνο, ο κυκλικός δίσκος. το τρίγωνο, ο κυκλικός δίσκος. Αντιστοιχίζονται οι πινακίδες των Αντιστοιχίζονται οι πινακίδες σημάτων της τροχαίας με τα των σημάτων της τροχαίας με γεωμετρικά σχήματα τα γεωμετρικά σχήματα

Ιστορία Ιστορία Ιστορία Η επινόηση του τροχού Η Η επινόηση επινόηση του του τροχού τροχού

ΤΟ ΠΑΙΔΙ ΤΟ ΤΟ ΠΑΙΔΙ ΠΑΙΔΙ ΠΕΖΟΣ ΠΕΖΟΣ ΠΕΖΟΣ Εικαστικά

Θρησκευτικά Θρησκευτικά Η γέννηση του Χριστού Η γέννηση του Χριστού -Το ταξίδι ταξίδιτου τουΙωσήφ Ιωσήφκαι και -Το τηςΜαρίας. Μαρίας. της -Το ταξίδι τωντριών τριώνμάγων -Το ταξίδι των μάγων

Μελέτη Περιβάλλοντος -Συγκοινωνίες και μεταφορές -Πώς θα κυκλοφορούμε ακίνδυνα Ανάπτυξη ακοής, αναγνώριση σήμανσης κ.λ.π

Κατασκευή πινακίδων - Κατασκευή αυτοκινήτων με χαρτόνι - Κατασκευή φαναριών - κατασκευές με πλαστελίνη -Ζωγραφική -Κολλάζ με τροχαία ατυχήματα -Κατασκευή αφίσας Ζωγραφική

ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗ ΑΓΩΓΗ Θέμα :Το παιδί πεζό

ΑΙΤΙΑ ΤΡΟΧΑΙΩΝ ΑΤΥΧΗΜΑΤΩΝ Τα τροχαία ατυχήματα αποτελούν σε όλο τον κόσμο σοβαρότατο πρόβλημα δημόσιας υγείας. Στην Ελλάδα οι θάνατοι από τροχαία ατυχήματα είναι σχεδόν δυο φορές πιο συχνοί απ’ ότι παγκοσμίως. Έχουμε 2.000 θανάτους , 4.000 βαριά και 30.000 ελαφριά τραυματισμένους κατά μέσο όρο το χρόνο . Από τους νεκρούς και τους τραυματίες το 1/3 είναι παιδιά,. Το τραγικό αυτό γεγονός γίνεται ακόμη χειρότερο αν υπολογίσει κανείς ότι πέρα από τους θανάτους πολλοί από τους τραυματίες μένουν ανάπηροι και μάλιστα σε μικρή ηλικία. Τα τροχαία ατυχήματα δεν τα δημιουργεί η κακιά ώρα ή η κακοτυχία. Είναι αποτέλεσμα πολλών παραγόντων όπως το ανθρώπινο λάθος, η αμέλεια, η απερισκεψία, η περιφρόνηση του κινδύνου , η άγνοια κ.λ.π. , και σ’ αυτούς τους παράγοντες, έχουμε υποχρέωση να παρέμβουμε. Στην Ελλάδα πολύ λίγα μέτρα πρόληψης είναι υποχρεωτικά με νόμους, αλλά και όσα έχουν θεσπιστεί με νόμους, πάλι δεν τηρούνται. Οι παράγοντες που επηρεάζουν την πρόκληση των τροχαίων ατυχημάτων στα παιδιά έχουν σχέση: 1. Με το ίδιο το παιδί, την ηλικία του και τις φυσικές αδυναμίες

της (το χαμηλό ανάστημα, το μικρότερο οπτικό πεδίο, τη νευρολογική του ανωριμότητα, την αδυναμία γνώσης σημάτων την παρορμητικότητα και ακόμη και τη γοητεία που προκαλεί ο κίνδυνος.) 2. Το περιβάλλον του παιδιού , τους γονείς και τους δασκάλους

του, την επίβλεψη και την εκπαίδευση που του παρέχουν. 3. Την κατάσταση του οδικού δικτύου της χώρας(το σχεδιασμό

των δρόμων τη σηματοδότηση, τη δόμηση κ.λ.π.).Σημειώνεται ότι στην Ελλάδα μόνο το 10% του οδικού δικτύου μπορούν να αναπτυχθούν με ασφάλεια ταχύτητες μεγαλύτερες από 80 χιλιόμετρα την ώρα. 4. Τις αδυναμίες των οδηγών(επιπολαιότητα , ανεπαρκής

εκπαίδευση , κακή συντήρηση των οχημάτων και μη τήρηση των κανόνων του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας).

ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗ ΑΓΩΓΗ Θέμα :Το παιδί πεζό

Το παιδί μπορεί να γίνει θύμα τροχαίου είτε ως πεζός στους δρόμους, είτε ως επιβάτης μεταφορικού μέσου, ή ακόμα ως ποδηλάτης και στην εφηβεία ως οδηγός. ΤΟ ΠΑΙΔΙ ΠΕΖΟΣ Το 30% των νεκρών από τροχαία στην Ελλάδα είναι πεζοί και κυρίως παιδιά και έφηβοι. Το παιδί ως πεζός μειονεκτεί σημαντικά σε σχέση με τους ενήλικους εξαιτίας των φυσικών αδυναμιών , γι’ αυτό χρειάζεται εκπαίδευση και επιτήρηση. Το παράδειγμα των ενηλίκων είναι το καλύτερο εκπαιδευτικό εργαλείο. Καλό είναι να διδάσκονται τα παιδιά από πολύ μικρά τους κανόνες κυκλοφοριακής αγωγής και να μάθουν σιγά σιγά να αναγνωρίζουν τα σήματα της Τροχαίας. Σημαντική είναι και η κατανόηση των εννοιών απόσταση ταχύτητα και ήχος που όμως προϋποθέτει νευρολογική ωριμότητα , η οποία κατακτάται βαθμιαία. Κρατάμε λοιπόν , πάντα το χέρι των παιδιών που συνοδεύουμε και περπατάμε σωστά, σεβόμενοι τους κανόνες. Για παράδειγμα δε διασχίζουμε δρόμο στις διαβάσεις πεζών , αν δεν ανάψει πράσινο, ακόμα κι αν ο δρόμος είναι έρημος. Αν δεν υπάρχει φωτεινός σηματοδότης , σταματάμε στην άκρη του πεζοδρομίου , βρίσκουμε ένα ασφαλές σημείο, ελέγχουμε οπτικά και ακουστικά προς όλες τις κατευθύνσεις για οχήματα και όταν ο δρόμος είναι ελεύθερος τον διασχίζουμε γρήγορα και κάθετα. Ειδικότερα ως προς τις ηλικίες των παιδιών: Παιδιά μικρότερα των 8 χρόνων δεν πρέπει να κυκλοφορούν ποτέ μόνα τους στους δρόμους και έχουν ανάγκη από αυστηρή και συνεχή επιτήρηση . Παιδιά μεγαλύτερα των 9 χρόνων , μετά από καλή εκπαίδευση , μπορούν να κυκλοφορούν μόνα τους ή και διασχίζουν γνωστούς και όχι πολυσύχναστους δρόμους ή δρόμους πολυσύχναστους που έχουν καλή σηματοδότηση. Παιδιά άνω των 12 χρόνων – αλλά όχι μικρότερα- διαθέτουν πια τις δυνατότητες να συμπεριφέρονται στους δρόμους σωστά , όπως οι ενήλικοι.

ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗ ΑΓΩΓΗ Θέμα :Το παιδί πεζό

ΕΡΕΥΝΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΝΩΣΗ 350 νεκροί από τροχαία κάθε μέρα Τριακόσιοι πενήντα Ευρωπαίοι σκοτώνονται από τροχαία κάθε μέρα (ή 127.000 ετησίως ) σύμφωνα με έκθεση του Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας (ΠΟΥ) που δόθηκε χθες στη δημοσιότητα. Ο αντίστοιχος αριθμός νεκρών σε όλο τον κόσμο είναι 1,2 εκατ. Άτομα. Μέχρι το 2020 , τα τροχαία δυστυχήματα θα είναι η Τρίτη κατά σειράν αιτία θανάτων και τραυματισμών σε όλο τον κόσμο. Στην έκθεση τονίζεται ότι 2,4 εκατομμύρια πολίτες τραυματίζονται ετησίως σε τροχαία στην Ευρώπη , εκ των οποίων επτά χιλιάδες περίπου είναι παιδιά. Ο αντίστοιχος αριθμός σε όλο τον κόσμο είναι πάνω από 50 εκατομμύρια, οι περισσότεροι στον αναπτυσσόμενοι στον αναπτυσσόμενο κόσμο. Ήρθε πια ο καιρός να πάψουμε να αντιμετωπίζουμε τους θανάτους και τους τραυματισμούς στους δρόμους από τα τροχαία είναι αποτρέψιμα» αναφέρει ο Μαρκ Ντανζόν , περιφερειακός διευθυντής του ΠΟΥ δια την Ευρώπη. Σύμφωνα με την ίδια έκθεση, η ανεξέλεγκτη ταχύτητα ευθύνεται κατά κύριο λόγο για τα τροχαία στην Ευρώπη. Σύμφωνα με την ίδια την έκθεση, η ανεξέλεγκτη ταχύτητα ευθύνεται κατά κύριο λόγο για τα τροχαία στην Ευρώπη. Με βάση εκτιμήσεις , ειδικά για την Ευρωπαϊκή Ένωση , η μείωση της ταχύτητας των οχημάτων κατά μόλις τρία χιλιόμετρα την ώρα , θα μπορούσε να σώσει τουλάχιστον 5-6 χιλιάδες ζωές ετησίως και να προλάβει περίπου 120-140 χιλιάδες συγκρούσεις αυτοκινήτων. Με τον τρόπο αυτό θα εξοικονομούνταν πάνω από 20 εκατομμύρια ευρώ ετησίως από ζημιές στα αυτοκίνητα. Αντιθέτως , η αύξηση της ταχύτητας από τα 30 στα 50 χιλιόμετρα αυξάνει τους κινδύνους για τους πεζούς κατά οκτώ φορές. Οι ΗΠΑ , που έχουν τα περισσότερα αυτοκίνητα στον κόσμο, έχουν και το θλιβερό ρεκόρ των θανάτων στην άσφαλτο:44.000 το 2003.

ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗ ΑΓΩΓΗ Θέμα: «Το παιδί πεζό»

Η οδική ασφάλεια Από το πόρισμα της Διακομματικής Επιτροπής της Βουλής για την Οδική Ασφάλεια (1996), προκύπτουν τα εξής συγκλονιστικά στοιχεία, που επαναλαμβάνονται κάθε έτος τα τελευταία χρόνια με μικρές αυξομειώσεις: – – – – –

Σύνολο τροχαίων ατυχημάτων με σωματικές βλάβες (νεκροί, τραυματίες) 25.000 περίπου. Σύνολο νεκρών από τροχαία ατυχήματα 2.200 περίπου. Σύνολο τραυματιών από τροχαία ατυχήματα 32.000 περίπου. Βαριά τραυματισμένοι, 4.000 περίπου εκ των οποίων πολλοί μένουν ανάπηροι. Ετήσιο υλικό κόστος τροχαίων ατυχημάτων 115 δισ. δρχ. τουλάχιστον.

Στατιστικά το σύνολο των νεκρών από τροχαία ατυχήματα αναλύεται ως εξής: – Το 51% είναι οδηγοί. – Το 25% είναι επιβάτες. – –

Το 24% είναι πεζοί. Οι κυριότερες αιτίες θανατηφόρων τροχαίων ατυχημάτων είναι:

– Η έλλειψη σεβασμού προς βασικές διατάξεις του Κ.Ο.Κ. (παραβίαση προτεραιότητας, ερυθρού σηματοδότη, αντικανονικό προσπέρασμα κλπ.). – Η μη χρήση ζώνης ασφαλείας. Η χρήση της ζώνης ασφαλείας θα μείωνε κατά 1/6 τους νεκρούς, ενώ πολύ μικρότερες θα ήταν οι συνέπειες και στους τραυματίες. – Η μη χρήση κράνους από τους δικυκλιστές. – Η έλλειψη σεβασμού και η μη παραχώρηση προτεραιότητας στους πεζούς. – Το αλκοόλ. Να σημειωθεί ότι το 40% περίπου των οδηγών, που ευθύνονται για τα θανατηφόρα τροχαία ατυχήματα, έχουν ποσοστό αλκοόλ στο αίμα περισσότερο από 0,5 γραμμάρια ανά λίτρο αίματος, δηλαδή πάνω από το ανώτερο επιτρεπόμενο όριο που προβλέπεται από τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Κ.Ο.Κ.).

ΤΡΟΧΑΙΑ ΓΙΑΝΝΙΤΣΩΝ

ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗ ΑΓΩΓΗ Θέμα: «Το παιδί πεζό»

– H υπερβολική ταχύτητα. – Γενικό συμπέρασμα: Κύρια αιτία των τροχαίων ατυχημάτων είναι η συμπεριφορά του οδηγού - πεζού. Ακόμη και στις περιπτώσεις προκλήσεως ατυχήματος που οφείλεται σε μηχανική ακαταλληλότητα του οχήματος, υπεύθυνος είναι ο οδηγός αφού με ευθύνη και αμέλειά του ήταν σε άσχημη κατάσταση τα φρένα, η ανάρτηση, τα ελαστικά κλπ.Αλλά και στις περιπτώσεις προβληματικού οδοστρώματος ή ελλιπούς σημάνσεως, ο οδηγός είναι εκείνος που οφείλει να προσαρμόζει την ταχύτητά του και να προβαίνει στους κατάλληλους χειρισμούς για να αποφύγει το ατύχημα, με το να ελέγχει κάθε στιγμή και έγκαιρα τον περιβάλλοντα χώρο (οδόστρωμα, σήμανση, σηματοδότηση, άλλους χρήστες οδού, εφαρμογή διατάξεων Κ.Ο.Κ.). Οι πεζοί– Οι γενικοί κανόνες. Οι πεζοί, είναι οι περισσότερο τρωτοί χρήστες του δρόμου σε περίπτωση ατυχήματος και δυστυχώς, στη χώρα μας, σχεδόν το 1/4 των νεκρών από τροχαία ατυχήματα είναι πεζοί. Οφείλουμε λοιπόν να αυξήσουμε την προσοχή μας. Η σωστή συμπεριφορά σας ως πεζός σημαίνει: 1) Διασχίζουμε το δρόμο ΠΑΝΤΑ σε διάβαση πεζών. 2) Όταν πλησιάζει αυτ/το το αφήνουμε να περάσει.. 3) Εάν το οδόστρωμα είναι βρεγμένο και υπάρχουν λακκούβες με νερό, προσέχουμε περισσότερο. 4) Όταν κάποιος πεζός αρχίζει να διασχίζει το οδόστρωμα, δεν πισωγυρίζει. 5) Όταν είμαστε πολλοί διασχίζουμε ομαδικά 6) Ποτέ δεν ξεκινάμε ανάμεσα από σταθμευμένα αυτ/τα . 8) Όταν επιχειρούμε να από περάσουμε σταματημένο λεωφορείο ή μεγάλο όχημα, οπότε έχουμε μειωμένη ορατότητα, προσέχουμε περισσότερο. 9) Να είσθε ιδιαίτερα προσεκτικοί κατά τη προσέλευση και αποχώρηση από το σχολείο και να συμμορφώνεστε με τις υποδείξεις των Σχολικών Τροχονόμων. 10)Δεν πρέπει να ξεχνάμε ποτέ ότι και ο πεζός υπόκειται στους κανόνες του Κ.Ο.Κ

ΤΡΟΧΑΙΑ ΓΙΑΝΝΙΤΣΩΝ

ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗ ΑΓΩΓΗ Θέμα :Το παιδί πεζό

ΘΑΝΑΤΟΣ ΣΤΗΝ ΑΣΦΑΛΤΟ

Πάνω από ένα εκατομμύριο το χρόνο οι νεκροί από τροχαία Τα τροχαία δυστυχήματα σκοτώνουν περισσότερους από ένα εκατομμύριο ανθρώπους κάθε χρόνο, τραυματίζουν δεκάδες εκατομμύρια και κοστίζουν στις αναπτυσσόμενες χώρες τα διπλάσια από όσα λαμβάνουν με τη μορφή διεθνούς βοήθειας. Επιπλέον έως το 2020 προβλέπεται ότι τα τροχαία δυστυχήματα θα έχουν γίνει η Τρίτη κατά σειρά αιτία του θανάτου, από ένατη που είναι σήμερα. Τα εντυπωσιακά αυτά στοιχεία οδήγησαν τους εμπειρογνώμονες να σχηματίσουν ένα διεθνές δίκτυο για την οδική ασφάλεια υπό την αιγίδα του ΟΗΕ με στόχο να εντοπίσουν τους τομείς προτεραιότητας, να ενημερώσουν αυτούς που διαμορφώνουν την πολιτική και να βοηθήσουν στην εξεύρεση τρόπων για την πρόληψη των δυστυχημάτων , ιδιαίτερα στις φτωχές χώρες. «Πρόκειται για ένα παραμελημένο πρόβλημα υγείας», δήλωσε σε συνέντευξη Τύπου ο Αντνάν Χάιντερ,προσωρινός γραμματέας του Δικτύου Έρευνας για τους τραυματισμούς σε τροχαία. Οι πιο πρόσφατες στατιστικές του ΟΗΕ δείχνουν πως σχεδόν 1,2 εκατομμύρια άνθρωποι σκοτώθηκαν το 1998 στους δρόμους παγκοσμίως. Και έως το 2020, τα τροχαία δυστυχήματα θα είναι η Τρίτη κατά σειρά αιτία θανάτου, μετά τις καρδιακές ασθένειες και τους θανάτους που οφείλονται σε ψυχικές ασθένειες. Τα θύματα Επιπλέον , η πλειοψηφία των θυμάτων είναι άνδρες ηλικίας 1545 χρόνων, «η πιο παραγωγική ηλικιακή κατηγορία», δήλωσε ο Χάιντερ. Οι τραυματίες από τροχαία καταλαμβάνουν το 25% των νοσοκομειακών κλινών. Και ακόμη και στις πλούσιες χώρες , οι φτωχοί είναι αυτοί που πλήττονται περισσότερο από τα δυστυχήματα αυτά , όπως έδειξαν μελέτες που έγιναν στη Σουηδία. «Το συνολικό κόστος των τροχαίων δυστυχημάτων στις αναπτυσσόμενες χώρες είναι τουλάχιστον 100 δισεκατομμύρια δολάρια το χρόνο. Αυτό είναι περισσότερο από το διπλάσιο της

ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗ ΑΓΩΓΗ Θέμα :Το παιδί πεζό

συνολικής βοήθειας που λαμβάνουν απ’ όλες τις διμερείς και τις πολυμερείς πηγές», τόνισε ο δρ. Χάιντερ. Το Δίκτυο , το οποίο δημιουργήθηκε πρόσφατα, επιδιώκει να συγκεντρώσει στοιχεία για το πώς επιδρούν στα τροχαία οι κακοφτιαγμένοι δρόμοι, η ριψοκίνδυνη οδήγηση σε κατάσταση μέθης , η υπερβολική ταχύτητα, τα επικίνδυνα προσπεράσματα και τα κακοσυντηρημένα οχήματα, και στη συνέχεια να χρησιμοποιήσει τα στοιχεία αυτά για να καταλήξει σε προτάσεις για τον περιορισμό τους. Οι κυβερνήσεις , ιδιαίτερα στις φτωχές χώρες, πρέπει να βρουν νέους τρόπους για να περιορίσουν αυτή τη σφαγή , δήλωσε ο δρ. Χάιντερ. «Τα δύο τρίτα των ανθρώπων που σκοτώνονται σε τροχαία είναι πεζοί» διευκρίνισε ακόμη . Άνθρωποι που δεν είχαν ποτέ στη ζωή τους αυτοκίνητο διατρέχουν το μεγαλύτερο κίνδυνο», πρόσθεσε. Η λύση είναι ο διαχωρισμός του χώρου», σύμφωνα με τον δρα Χάιντερ , ούτως ώστε οι πεζοί και οι ποδηλάτες να μη χρειάζεται να διακινδυνεύουν δίπλα σε λεωφορεία ή αυτοκίνητα.

ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗ ΑΓΩΓΗ Θέμα: «Το παιδί πεζό»

Ένωσε με γραμμές τα σήματα με την εξήγηση της σημασίας τους

Απαγορεύονται σ’ αυτό το δρόμο όλα τα τροχοφόρα.

Υποχρεωτικά πρέπει να στρίψεις αριστερά. Πρόσεχε. Μπροστά σου είναι σχολείο και ίσως περνούν παιδιά στο δρόμο.

Μην μπεις εδώ με το ποδήλατό σου. Τα ποδήλατα απαγορεύονται

Σταμάτησε για λίγο. Έλεγξε το δρόμο και μετά συνεχίζεις

ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗ ΑΓΩΓΗ Θέμα: «Το παιδί πεζό»

Έχουμε λοιπόν 300 νεκρούς 900 τετραπληγικούς και περισσότερους από 3.600 τραυματίες το μήνα (είναι σαν να βυθίζονται 2 μεγάλα ferry boats ή να πέφτουν 2 Boeing σε κατοικημένη περιοχή κάθε μήνα)

___________________________________________________________ ___________________________________________________________ ___________________________________________________________ ___________________________________________________________ ___________________________________________________________ ___________________________________________________________ ___________________________________________________________ ___________________________________________________________ ___________________________________________________________ ___________________________________________________________ ___________________________________________________________ ___________________________________________________________ ___________________________________________________________ ___________________________________________________________ ___________________________________________________________ ___________________________________________________________ ___________________________________________________________ ___________________________________________________________

ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗ ΑΓΩΓΗ Θέμα: «Το παιδί πεζό»

Έλα να παίξουμε Συμπλήρωσε τις προτάσεις με τη λέξη που λείπει. Μετά γράψε το πρώτο γράμμα κάθε λέξης στο βαγόνι του τρένου. Ποια λέξη σχηματίζεται; 1. Το ________________________ έχει πολλά βαγόνια. 2. Το αυτοκίνητο έχει τέσσερις _______________________ . 3. Στη Μεσοποταμία, οι άνθρωποι χρησιμοποίησαν για πρώτη φορά τροχοφόρα ________________________ . 4. Το _____________________ είναι το πιο πολύτιμο και ακριβό μέταλλο. Μ’ αυτό φτιάχνουμε κοσμήματα. 5. Στην κοιλάδα του Ευφράτη, τα οχήματα κινούνταν στις __________________ των καναλιών. 6. Ο χαλκός, που ήταν υγρός από τη φωτιά, όταν πάγωσε, έγινε __________________________.

ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗ ΑΓΩΓΗ Θέμα: «Το παιδί πεζό»

ΕΝΩΝΩ ΜΕ ΤΟ ΣΩΣΤΟ! z

Επικίνδυνο στένεμα δρόμου

z z

Μονόδρομος Υποχρεωτική Πορεία δεξιά

Απαγορεύεται το προσπέρασμα Απαγορεύεται η είσοδος σε όλα τα τροχοφόρα

z z

Απαγορεύεται η στροφή δεξιά Υποχρεωτικά στρίψε δεξιά

Απαγορεύεται η στάση και η στάθμευση Διάβαση Πεζών

Κίνδυνος επειδή είναι διάβαση πεζών Δρόμος ταχείας κυκλοφορίας

Δρόμος μόνο για πεζούς

ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗ ΑΓΩΓΗ Θέμα: «Το παιδί πεζό»

ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ ΓΙΑ ΜΑΘΗΤΕΣ 1. Ποιο παιδί διασχίζει σωστά το δρόμο; α) Στη θέση 1. β) Στη θέση 2.

2. Πώς διασχίζουμε το δρόμο όταν υπάρχει διάβαση πεζών; α) Στη διάβαση έχουμε προτεραιότητα και περνάμε ελεύθερα. β)Περνάμε με προσοχή και αφού ελέγξουμε αν έρχεται κάποιο αυτ/το.

3. Όταν οδηγούμε ποδήλατο και βλέπουμε το σήμα αυτό: α) Σταματάμε μόνο όταν έρχονται αυτ/τα. β)Σταματάμε πάντα και ελέγχουμε δεξιά – αριστερά.

4. Ο φωτεινός σηματοδότης δείχνει κόκκινο ανθρωπάκι (ΣΤΑΜΑΤΗ). Τι πρέπει να κάνουν τα παιδιά; α)Να περιμένουν στο πεζοδρόμιο μέχρι να ανάψει πράσινο ανθρωπάκι (ΓΡΗΓΟΡΗΣ) και μετά να περάσουν το δρόμο. β)Να περάσουν το δρόμο αμέσως.

5.Πώς θα χαρακτηρίζατε το δρόμο αυτόν: α)Ακίνδυνο γιατί δεν έχει αυτ/τα. β)Επικίνδυνο γιατί δεν έχει πεζοδρόμια και είναι ευθεία, που μπορούν να τρέχουν τα αυτ/τα.

ΤΡΟΧΑΙΑ ΓΙΑΝΝΙΤΣΩΝ

ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗ ΑΓΩΓΗ Θέμα: «Το παιδί πεζό»

Ποια είναι η σημασία των παρακάτω σημάτων: 6.

α) Υποχρεωτική πορεία δεξιά. β) Απαγορεύεται η στροφή δεξιά.

α) Υποχρεωτική παραχώρηση προτεραιότητας. β) Κίνδυνος για τους πεζούς.

8. α) Υποχρεωτική διακοπή πορείας. β) Κίνδυνος για τους πεζούς.

9. α) Υποχρεωτική παραχώρηση προτεραιότητας. β) Απαγορεύεται η είσοδος σε όλα τα οχήματα.

10. α)Υποχρεωτική κατεύθυνση πορείας επάνω. β)Υποχρεωτική πορεία μπροστά και αριστερά. γ)Ανηφορικό τμήμα του δρόμου αριστερά.

ΤΡΟΧΑΙΑ ΓΙΑΝΝΙΤΣΩΝ

ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗ ΑΓΩΓΗ Θέμα: «Το παιδί πεζό»

ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ

1. Συμπληρώνω τα κενά , με τις λέξεις που βλέπω: (διάβαση, πεζοδρόμιο, ζώνη ασφαλείας, δρόμος)

Διασχίζω το δρόμο πάντα από τη ____________________________. Στο αυτοκίνητο κάθομαι στο πίσω μέρος και φορώ πάντα _______________________. Περπατώ πάντα επάνω στο ______________________________. Δεν παίζω στο ________________________.

2. Σημειώνω σωστό ή λάθος

Σωστό

Λάθος Περνώ με πράσινο Παίζω στο δρόμο Κατεβαίνω από το λεωφορείο όταν έχει σταματήσει Οδηγώ το ποδήλατο με προσοχή Περνώ το δρόμο από τη διάβαση

3. Αντιστοιχίζω τις προτάσεις: Δεν ενοχλώ και δε μαλώνω μέσα στο αυτοκίνητο

Γιατί θα φύγω από το πεζοδρόμιο και θα βρεθώ στο δρόμο

Δεν πετώ άχρηστα αντικείμενα από το παράθυρο του αυτοκινήτου

Γιατί εμποδίζω τον οδηγώ να είναι ήρεμος

Όταν περπατώ με άλλους στο δρόμο δεν τρέχω ούτε φεύγω από κοντά τους

Αλλά τα κρατώ μέχρι να φτάσω σε κάποιο κάδο

ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗ ΑΓΩΓΗ Θέμα: «Το παιδί πεζό»

Η ΠΕΡΙΟΧΗ ΤΟΥ 6ου Δ. Σ. ΓΙΑΝΝΙΤΣΩΝ

6ο .

ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗ ΑΓΩΓΗ Θέμα: «Το παιδί πεζό»

Σήμερα με: 10 νεκρούς 30 παραπληγικούς & 120 τραυματίες ΚΑΘΕ ΗΜΕΡΑ (Σα να βυθίζεται ένα ferry boat ή ένα μικρό αεροπλάνο της αεροπλοΐας σε κατοικημένη περιοχή κάθε 24ωρο) καταφέραμε να κάνουμε ρεκόρ στην αύξηση θυμάτων από τα «τροχαία».

ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗ ΑΓΩΓΗ

Θέμα: «Το παιδί πεζό»

Σταμάτης και Γρηγόρης Μια φορά κι έναν καιρό ήταν δυο μικρά ανθρωπάκια. Το ένα το έλεγαν Σταμάτη και το άλλο Γρηγόρη. Μια μέρα ο Σταμάτης και Γρηγόρης αποφάσισαν να πάνε στην πόλη , για να σώσουν τους ανθράπους από τα αυτοκίνητα. Προχώρησαν , προχώρησαν , ώσπου συνάντησαν έναν τσοπάνο που έβοσκε τα πρόβατά του. ⎯Ε! πού πάτε έτσι βιαστικοί; Ρώτησε ο τσοπάνος. ⎯Πάμε στην πόλη είπαν τα ανθρωπάκια. ⎯Και τι θα κάνετε στην πόλη, είπαν τα ανθρωπάκια. ⎯Θα σώσουμε τους ανθρώπους από τα αυτοκίνητα, απάντησαν τα δυο ανθρωπάκια. ⎯Εσείς θα σώσετε τους ανθρώπους από τα αυτοκίνητα; Γέλασε ο τσοπάνος. ⎯Ναι, εμείς , είπαν πάλι τα δυο ανθρωπάκια. ⎯Και πώς λέγεστε , κουμπάροι; Ρώτησε ο τσοπάνος. ⎯Σταμάτης , είπε το ένα ανθρωπάκι. ⎯Γρηγόρης, είπε το άλλο ανθρωπάκι. Έτσι είπανε και φύγανε. Προχώρησαν , προχώρησαν πάλι και συνάντησαν ένα γεωργό που όργωνε το χωράφι του. ⎯Ε! τους φώναξε ο γεωργός. Για πού το βάλατε; ⎯Πάμε στην πόλη να σώσουμε τους ανθρώπους από τα αυτοκίνητα, είπαν τα ανθρωπάκια. ⎯Εσείς θα σώσετε τους ανθρώπους από τα αυτοκίνητα! γέλασε ο γεωργός. Τι αστείο είναι πάλι αυτό; ⎯Εμείς, εμείς !είπαν με σιγουριά τα δυο ανθρωπάκια. Θα δεις… ⎯ Και πώς είναι το όνομά σας; Ρώτησε ο γεωργός. ⎯ Το δικό μου είναι Σταμάτης , είπε το ένα ανθρωπάκι. Το δικό μου είναι Γρηγόρης, είπε το άλλο ανθρωπάκι. Είπανε και φύγανε. Σαν φτάσανε την πόλη, οι δυο φίλοι πήγαν στην αστυνομία. ⎯Ήρθαμε να σώσουμε τους ανθρώπους από τα αυτοκίνητα, είπαν στους αστυνομικούς. Οι αστυνομικοί δε γελάσανε, μόνο ρώτησαν: ⎯Και τι ζητάτε για να σώσετε τους ανθρώπους;

ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗ ΑΓΩΓΗ

Θέμα: «Το παιδί πεζό»

⎯Να μας ακούν, είπε ο Γρηγόρης . ⎯Να μας κοιτούν στα μάτια είπε ο Σταμάτης. ⎯Θα σας φτιάξουμε τα σπιτάκια, να μην κρυώνετε. Μην τύχει και αρρωστήσετε, είπαν οι αστυνομικοί. Έτσι κι έγινε:Ο Γρηγόρης φόρεσε πράσινο κοστούμι και μπήκε σ’ ένα πράσινο σπιτάκι. Τώρα οι μεγάλοι αλλά και τα μικρά παιδιά ξέρουν κι όταν είναι στο δρόμο, κοιτούν το σπιτάκι των δυο μικρών ανθρώπων. ⎯Περάστε, κάντε τη δουλειά σας. Τα αυτοκίνητα είναι σταματημένα και περιμένουν! λέει το πράσινο ανθρωπάκι, είπε ο Γρηγόρης. ⎯Στοπ, και να με συμπαθάτε, ο δρόμος τώρα είναι για τα αυτοκίνητα! λέει το κόκκινο ανθρωπάκι, ο Σταμάτης. Έτσι ο Σταμάτης και ο Γρηγόρης, τα δυο ανθρωπάκια, κατέβηκαν στην πόλη. Από τότε, τσαφ! Ανάβει ο ένας κόκκινο, τσουφ! Ο άλλος πράσινο και οι μεγάλοι και τα παιδιά δε φοβούνται πια τα αυτοκίνητα. Έχουνε γίνει φίλοι.

Γαλάτεια Σουρέλη (απόδοση Σ. Παπανικολάου)

ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗ ΑΓΩΓΗ Θέμα: «Το παιδί πεζό»

Ο κ. Κώστας θέλει να πάει στη θάλασσα. Ποιο δρόμο θα πάρει; Μπορείς να τον βοηθήσεις; Φυσικά δεν πρέπει να παραβεί τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας

ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗ ΑΓΩΓΗ

Θέμα: «Το παιδί πεζό»

Ο Γρηγόρης και ο Σταμάτης Έχω δυο καλούς φίλους. Θα έλεγα καλύτερα έχουμε δυο καλούς φίλους : το Γρηγόρη και το Σταμάτη. Τα δυο αυτά ανθρωπάκια , είναι οι φύλακες της ζωής μας. Όλοι καταλαβαίνετε γιατί. Είναι οι δυο φωτεινοί σηματοδότες. Τους έχει τοποθετήσει η τροχαία, στις κεντρικές διαβάσεις όπου υπάρχει μεγάλη κίνηση πεζών και τροχοφόρων. Είναι και οι δυο τους πολύ χαριτωμένοι όταν ξεπροβάλλουν στο σπιτάκι τους , που είναι ένα στρογγυλό παράθυρο. Ο Σταμάτης φορεί την ολοκόκκινη στολή του και ο Γρηγόρης την ολοπράσινη. Το ίδιο το όνομά τους, μας λέει τι πρέπει να κάνουμε: Ο Γρηγόρης μας προστάζει να περπατήσουμε γρήγορα, να περάσουμε απέναντι. Ο Σταμάτης μας παραγγέλλει να σταματήσουμε. Τώρα, μας λέει, έχουν σειρά τα αυτοκίνητα. Το νου σας! Κι αμέσως κρύβεται στο στρογγυλό σπιτάκι του, για να δώσει τη θέση του στο δίδυμο αδερφό του., το Γρηγόρη. Κι αυτό γίνεται συνεχώς χωρίς διακοπή. Μόνο αργά τη νύχτα οι σηματοδότες σταματούν. Οι δυο φίλοι μας , πάνε να ξεκουραστούν Και με το δίκιο τους. Αρκετά δούλεψαν σήμερα.. Είδαν χιλιάδες ανθρώπους κι αυτοκίνητα να περνούν κι ευκόλυναν τη συγκοινωνία. Αύριο πρωί έχει ο Θεός. Ας τους πούμε κι εμείς την καληνύχτα μας. Τους χρωστάμε τόσα πολλά!

Γρηγόρης

Σταμάτης

ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗ ΑΓΩΓΗ Θέμα: «Το παιδί πεζό»

Το Γλωσσάριο της Κυκλοφοριακής Αγωγής Αα Αντανακλαστικό Ατύχημα Αριστερά Αυτοκίνητο Αερόσακος Απαγορεύεται Αυτόφωρο Αμάξι Άσφαλτος Αλκοτέστ Ασφάλεια Αιματηρό ατύχημα Άδεια οδήγησης Ασθενοφόρο Αυτόματος πιλότος Αυτονομία Ββ

Εε Λλ Ειδική λωρίδα ποδηλάτων Επικίνδυνο Λακκούβα Εκτροχιασμός Λεωφορειακές Επιβάτης λωρίδες Εθνική οδός Επαρχιακή οδός Μμ Μονόδρομος Ζζ Μηχανή Μοτοποδήλατο Ζώνη ασφαλείας Μοτοσικλέτα Ζέμπρα Μελέτης Μπάρες Ηη Μάτια της Ηχητικό σήμα γάτας Ηχορύπανση Θθ Θάνατος Θανατηφόρο ατύχημα

Γγ

Νν Νεκρός Νόμος Νησίδα Νταλίκα

Ιι Γρηγόρης Γκάζι Δδ Κράνος Διάβαση Διαδρομή Δίκυκλο Διακοπή πορείας Δρόμος Δεξιά ταχύτητας Δυστύχημα Διέλευση Διασταύρωση

Ξξ Κκ Κυκλοφορία Κίνδυνος Κόμβος Κακοκαιρία Κράσπεδο Κόρνα Κράνος Κάθισμα Κούρσα Κάμερα Κανόνες Κυκλοφοριακή Αγωγή

Οο Όχημα Οδηγός Όπισθεν Οδόστρωμα Ολισθηρότητα Όριο

ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗ ΑΓΩΓΗ Θέμα: «Το παιδί πεζό»

Δίπλωμα Διασωθέντες δίκυκλα Οο Όχημα Οδηγός Οδός Όπισθεν Οδόστρωμα Ολισθηρότητα Όριο ταχύτητας Ππ Πεζός Προτεραιότητα Πεζοδρόμιο Προσοχή Πορεία Πινακίδα Πάρκιν Παράβαση Πίσω Περιπολικό Ποδήλατο Πεζόδρομος Πρόστιμο πελεκάνος Ρρ Ρύθμιση κυκλοφορίας Ραντάρ ράγες

Κώδικας Οδικής κυκλοφορίας Κανόνες κλήσεις Ττ Τραυματίας Τροχαίο ατύχημα Τροχαία Τροχονόμος Τρακάρισμα Τιμόνι Ταχύτητα Ταχογράφος Υυ Ύπαιθρος Υποχρεωτική πορεία Υδραυλικό τιμόνι Υπόγεια διάβαση Φφ Φανάρι Φωτεινός σηματοδότης Φρένο Φυλακή Χχ

Ψψ Ωω

Σσ Σεβασμός ,στοπ Σήμα, στροφή Σχολικός τροχονόμος Σταμάτη, στάθμευση Σηματοδότης, σύγκρουση, σιδηροδρομικές γραμμές

ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗ ΑΓΩΓΗ Θέμα: «Το παιδί πεζό»

Το «ΤΡΟΧΑΙΟ» Είναι ο μοναδικός καθημερινός τρόπος Με τον οποίο μπορούμε Να « κλείσουμε το σπίτι μας τρόπος» Μέσα σε ελάχιστα δέκατα του δευτερολέπτου.

ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗ ΑΓΩΓΗ Θέμα: «Το παιδί πεζό»

ΒΟΛΤΑ ΣΤΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΓΙΑ ΤΟ ΣΧΟΛΕΙΟ

Έλλειψη Πεζοδρομίου

Δυσδιάκριτη Πινακίδα

ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗ ΑΓΩΓΗ Θέμα: «Το παιδί πεζό»

Έλλειψη Πεζοδρομίου

Δυσδιάκριτη Πινακίδα και έλλειψη πεζοδρομίου α

ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗ ΑΓΩΓΗ Θέμα: «Το παιδί πεζό»

Πινακίδα που δε φαίνεται

Έλλειψη Πεζοδρομίου

ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗ ΑΓΩΓΗ Θέμα: «Το παιδί πεζό»

Πεζοδρόμιο που κόβεται

Ανεπαρκής φωτισμός στη διάβαση για το σχολείο

ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗ ΑΓΩΓΗ Θέμα: «Το παιδί πεζό»

Εμπόδια στο πεζοδρόμιο

Έλλειψη Πεζοδρομίου

ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗ ΑΓΩΓΗ Θέμα: «Το παιδί πεζό»

Πολύ στενό πεζοδρόμιο

ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗ ΑΓΩΓΗ Θέμα :Το παιδί πεζό

ΕΠΙΣΚΕΨΗ ΣΤΗΝ ΤΡΟΧΑΙΑ ΓΙΑΝΝΙΤΣΩΝ Ενημέρωση από τον κ. Παπανικολάου , Διοικητή της Τροχαίας Γιαννιτσών

ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗ ΑΓΩΓΗ Θέμα :Το παιδί πεζό

ΕΠΙΣΚΕΨΗ ΣΤΟ ΠΑΡΚΟ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗΣ ΑΓΩΓΗΣ Ενημέρωση από τον κ. Τραϊούτση

ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗ ΑΓΩΓΗ Θέμα :Το παιδί πεζό

ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗ ΑΓΩΓΗ Θέμα: «Το παιδί πεζό»

Αξιολόγηση Ο ενθουσιασμός των παιδιών για τον τρόπο με τον οποίο εργάστηκαν ήταν πραγματικά μεγάλος. Αν και ήταν η πρώτη φορά που εργάζονταν σε ομάδες, κατάφεραν να ερευνήσουν , να εμπλουτίσουν τις γνώσεις τους , να αναπτύξουν επικοινωνιακές δεξιότητες. Μέσα από όσα δημιούργησαν και σε όσες δραστηριότητες έλαβαν μέρος: ☺ Συνειδητοποίησαν τη χρησιμότητα και την αναγκαιότητα των κανόνων οδικής κυκλοφορίας και το σεβασμό που οφείλουν να δείξουν σ’ αυτούς προκειμένου να είναι ασφαλείς. ☺ Συνειδητοποίησαν τους κινδύνους που διατρέχουν , που σχετίζονται με τη συμπεριφορά και τις αντιδράσεις τους στο δρόμο και την αναγκαιότητα να διορθώσουν αυτές που είναι λανθασμένες και να αναπτύξουν συμπεριφορά υπεύθυνου πολίτη. ☺ Έμαθαν να χρησιμοποιούν το περιφερειακό τους οπτικό πεδίο. ☺ Προσέγγισαν και κατανόησαν έννοιες όπως :κυκλοφοριακή αγωγή, Σήμανση, Διαγράμμιση, Τροχαίο ατύχημα, Απρόβλεπτοι κίνδυνοι, Προβλέψιμοι κίνδυνοι κ.λ.π. ☺ Δημιούργησαν αφίσες με μηνύματα κυκλοφοριακής αγωγής. ☺ Κατασκεύασαν φωτεινούς σηματοδότες, το Σταμάτη και το Γρηγόρη. ☺

Δραματοποίησαν τις ιστοριούλες που είχαν γράψει.

☺

Απενεμήθη έπαινος με τίτλο:Δίπλωμα Πεζού.

☺

Εμπνεύστηκαν λεζάντα για τα αναμνηστικά καπέλα: « Κυκλοφορώ σωστά, Κυκλοφορώ με ασφάλεια»

ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗ ΑΓΩΓΗ Θέμα: «Το παιδί πεζό»

Βιβλιογραφία

⎯ Βαδίζοντας ,( Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών) ⎯ Δημιουργικές-Διαθεματικές δραστηριότητες για την Ευέλικτη ζώνη του Δημοτικού Σχολείου. (Υπουργείο

Εθνικής Παιδείας και Θρησκευμάτων)

⎯ Διδάσκοντας

στα

παιδιά

Περιοδικό, AUTO Tρίτη

⎯ «Διδασκαλία Πρωτοβάθμια

μας

την

οδική

ασφάλεια

της Κυκλοφοριακής Αγωγής στην Εκπαίδευση»(Εγκύκλιος Υπουργείου

Παιδείας και Θρησκευμάτων, Ενιαίος Διοικητικός Τομέας Σπουδών Επιμόρφωσης και Καινοτομιών) ⎯ Εθνικό θέμα ( BMW Σχολή ασφαλούς οδήγησης, Ιαβέρης)

⎯ Επιμόρφωση Σχολικών Συμβούλων και εκπαιδευτικών Πρωτοβάθμιας και Προσχολικής Εκπαίδευσης στο ΔΕΠΠΣ Και τα ΑΠΣ -Επιμορφωτικό υλικό πρωτοβάθμιας Εθνικής Παιδείας και Εκπαίδευσης(Υπουργείο

Θρησκευμάτων)

⎯ Οδηγός ΕΛΠΑ ⎯ Παράθυρο στην Εκπαίδευση του παιδιού. Περιοδικό,

Άνοιξη 2006. ⎯ Οδηγώντας ,Κώστας Καββαθάς ⎯ «Παρεμβατικότητα

και

μη

κατευθυντικότητα»,

Κ.Μπακιρτζής: Περιοδικό «ΜΑΚΕΔΝΟΝ» Άνοιξη 97. ⎯ Προτεραιότητα στην τρυφερή ηλικία(Διεύθυνση Τροχαίας Θεσσαλονίκης) ⎯ Σύγχρονη Γενική Διδακτική Μεθοδολογία (Στέργιος Δερβίσης) ⎯ Τα μυστικά της ασφαλούς οδήγησης (Ελληνικό Κέντρο Ασφαλούς Οδήγησης) ⎯ Τα τροχαία ατυχήματα (Κέντρο Παιδιατρικής Μέριμνας) ⎯ Τετράδιο Ιχνογραφίας(Διεύθυνση Τροχαίας Θεσσαλονίκης) ⎯ «Το σχολείο εργασίας στην πράξη», Ε. Βασιλακάκης Περιοδικό «ΜΑΚΕΔΝΟΝ» ,χειμώνας 97-98»

ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗ ΑΓΩΓΗ Θέμα: «Το παιδί πεζό»

ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗ ΑΓΩΓΗ

Θέμα: «Το παιδί πεζό»

ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗ ΑΓΩΓΗ Θέμα: «Το παιδί πεζό»

ΟΜΑΔΑ ΕΡΓΑΣΙΑΣ