il punto fabio bertolotti
Il ruolo degli pneumatici nel veicolo ricreazionale Il direttore di Assogomma spiega in questa intervista l’importanza di una corretta informazione per evitare comportamenti che potrebbero rivelarsi pericolosi. Sottolineando le responsabilità dei rivenditori. Testo di Francesco Rossi Fabio Bertolotti
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arlando di tecnica nei veicoli ricreazionali viene facile pensare a cellula abitativa, elettrodomestici e accessori. Ma quello a cui si pensa poco, soprattutto quando il veicolo è nuovo, sono gli pneumatici. Al momento dell’acquisto, quasi sempre ci si ritrovano in dotazione delle gomme marcate M+S, ovvero “mud+snow” (fango e neve), che rendono il camper utilizzabile tutto l’anno senza la necessità giuridica di effettuare il cambio stagionale. Ma gli pneumatici non basta averli: vanno anche tenuti sotto controllo, correttamente manutenuti e cambiati quando serve. Per approfondire l’argomento, abbiamo parlato con Fabio Bertolotti, direttore di Assogomma, che raggruppa circa duecento produttori italiani di articoli in gomma, di qualsiasi natura. Assogomma è stata una delle otto associazioni fondatrici di Confindustria, nata a Torino nel 1910. Che peso hanno i produttori di pneumatici all’interno della vostra associazione? Fabio Bertolotti: Il numero delle aziende è certamente molto ridotto rispetto a quello degli associati: sono meno di dieci, ma la quantità prodotta in termini di chili è decisamente superiore. Noi diciamo che gli pneumatici rappresentano circa la metà del cielo della produzione italiana di articoli in gomma. Parliamo di gomme di tutti i tipi, non solo per le vetture. Ci sono anche i mezzi pesanti, quelli per il movimento terra, biciclette e moto, carrelli elevatori e molto altro. Tra gli associati c’è anche una piccola azienda, molto apprezzata e conosciuta dagli addetti ai lavori: si chiama Vega e fa solo pneumatici per go-kart. È una “chicca” a livello internazionale. Pur essendo un’associazione di produttori con ruolo istituzionale, Assogomma lavo50
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