Revista ANDELLAC | Mayo - Junio | No. 162

Asociación Nacional de Distribuidores de Llantas y Plantas Renovadoras, A.C.

El renovado de llantas de camión, ofrece una solución viable para el cuidado del medio ambiente

a industria Llantera está conformada por varios mercados: Exportación, Equipo Original, Reemplazo y el Renovado. Este último ha cobrado una gran relevancia ya que es una pieza clave en el cuidado del medio ambiente y contribuye de manera importante a las medidas para paliar el cambio climático que nos

Hace muchos años se nos alertó sobre la escasez de agua y una potencial crisis hídrica. Hoy en todo el país estamos sufriendo las consecuencias de no haber actuado en consecuencia.

Estamos ya enfrentando otra crisis provocada por los desechos que contaminan los mares, ríos, barrancas y el hábitat de muchos seres que empiezan a resentir esta contaminación.

Las llantas son un elemento importante en esta contaminación al no existir políticas claras sobre su adecuada disposición final. En este sentido las llantas de camión juegan un papel importante en este problema, pues además de su volumen, la cantidad de llantas de un solo uso sin la posibilidad de renovarse ha crecido

El renovado de llantas de camión, ofrece una solución viable para paliar esta contaminación, no solo extendiendo el uso de la misma llanta y con eso retardando la compra de llantas nuevas.

Además, ofrece un ahorro en el uso de materias primas, combustible y una significativa reducción de costos en la gestión de las flotas y para el “hombre camión.”

Otro aspecto importante, es la cantidad que se genera de empleos directos e indirectos, contribuyendo de manera decisiva a la

economía regional y del país en su conjunto.

Los distribuidores y renovadores de llantas, son una pieza clave para hacer que el renovado sea rentable y combatir la compra de llantas asiáticas de un solo uso debido a su baja calidad.

En principio para muchos usuarios parecerá más barato la compra de estas llantas asiáticas, pero al demostrar con números, servicio, análisis de pila de desecho y una atención cercana al cliente, las ventajas de renovar una llanta serán evidentes. Los números no mienten y al final son demostrables los ahorros que se logran con el renovado de llantas.

En ANDELLAC, seguimos comprometidos y convencidos que impulsar el renovado de llantas de camión es la mejor opción para reducir costos de operación, extender la vida útil de las llantas, pero sobre todo y muy importante, contribuir al cuidado del medio ambiente al ofrecer una solución para obtener más kilómetros con la misma llanta evitando su reemplazo con solo una vida útil.

Es compromiso de todos, empresarios del transporte, fabricantes, autoridades, distribuidores y Cámaras y Asociaciones relacionadas al transporte y a la Industria Llantera, participar para cuidar el planeta en que vivimos evitando su contaminación. Un lugar que será la morada de muchas generaciones que nos precederán y que hoy esta en riesgo.

C.P. Enrique Acosta y Arce Presidente de ANDELLAC

de ventas efectivas para cerrar más negocios

C.P.Enrique Leonardo Acosta y Arce

Presidente

Lic.Angel Casillas Castillo

Secretario

C.P. Luis Alberto Pavón Anda Tesorero

Consejeros

Ing. Jorge Eskildsen Morales Ing. Raúl Fernando García Luévano

Lic. Laura Rocío González Caro Silva Lic. Juan Pablo Magaña Soltero Lic. Joaquín Suárez Abiega Ing. William Mateo Vasconcelos Callaffel Ing. Carlos Vázquez Zesati Lic. Elizabeth Ventura Rendón

Directorio ANDELLAC Lic. Paloma Flores Gerente General gerencia@andellac.com.mx

Lic. Karina Castillo Capacitación cursos@andellac.com.mx

Josué Torres Afiliación afiliacion@andellac.com.mx

Yadira Coca Administración administracion@andellac.com.mx

Lic. Ileana Olea Comunicación comunicacion@andellac.com.mx

ANDELLAC es una asociación de servicio que representa a la industria llantera mexicana, promoviendo el progreso, la colaboración, la actualización y la responsabilidad social con sus afiliados, en su interacción con asociaciones afines y organizaciones públicas y privadas. Tiene como misión impulsar el desarrollo sustentable de sus afiliados con profesionalismo, responsabilidad social y ética empresarial, promoviendo entre sus afiliados, prácticas empresariales de vanguardia, proporcionando información estratégica de mercado, capacitación, asistencia legal, espacios de interlocución para el progreso saludable de todos sus agremiados.

Cómo perfeccionar a sus gerentes

Aztema coloca la primera piedra de su fábrica de llantas

UNCOFYL y ANDELLAC exponen los beneficios del renovado de llantas a transportistas en la central de abasto de la ciudad de México

La actividad llantera durante el 2023 Comportamiento interno/ Comportamiento externo

ANDELLAC es una publicación mensual de la Asociación Nacional de Distribuidores de Llantas y Plantas Renovadoras, A.C. Av. Insurgentes Sur No. 1524, Ofic. 303. Col. Crédito Constructor, Alcaldía Benito Juárez, C. P. 03940, Número de Reserva de Título de Derechos de Autor: 042006-071712491200-102 No. De Certificado de Licitud de Título: 3227 No. De Certificado de Licitud de Contenido: 2856. ANDELLAC investiga la seriedad de sus anunciantes, pero no se hace responsable por las ofertas realizadas por los mismos. El contenido de los artículos y notas periodísticas son responsabilidad de sus autores. Queda prohibidad la reproducción parcial o total por cualquier medio sin permiso por escrito del editor.

Edición y Diseño

Pirelli amplía la gama Elect con dos neumáticos P Zero para el Porsche Taycan

Los neumáticos Pirelli P Zero R y P Zero Trofeo RS han sido elegidos por Porsche para el Taycan y serán los únicos neumáticos disponibles en el Taycan Turbo GT, la variante más deportiva de la gama.

El primero está diseñado para la conducción diaria de súper deportivos, mientras que el segundo es un neumático semi-slick legal para circular en la calle. Ambos cuentan con la marca Elect en la pared lateral, que indica un paquete de soluciones tecnológicas que se adaptan a las características de los vehículos eléctricos y que hicieron su debut en 2019 en la primera generación del Porsche Taycan. Hoy en día, la gama Porsche incluye más de 30 neumáticos homologados Pirelli con tecnología Elect diseñados para acompañar la transición eléctrica de Porsche en diferentes modelos, como el Macan.

Diseñados para mejorar el placer de conducir del Porsche Taycan, los neumáticos P Zero R homologados para este modelo están dedicados para el manejo diario y al mismo tiempo son adecuados para recorridos más deportivos. Esto se logró gracias a la experiencia de Pirelli como proveedor de los modelos de más alto rendimiento, así como al desarrollo del paquete tecnológico Elect. La carcasa de doble capa hace que la estructura del neumático sea muy resistente y capaz de soportar el peso ejercido en la parte trasera por la carga aerodinámica y la presencia de las baterías. De esta forma, el auto es estable incluso a altas velocidades. Para gestionar las aceleraciones bruscas típicas de los motores eléctricos, además de la estructura reforzada, también es funcional la banda de rodamiento multicompuesto, gracias a la tecnología patentada Resin Blend de Pirelli. Los materiales dentro del compuesto trabajan en sinergia para ofrecer agarre en una amplia gama de temperaturas y superficies de carretera, lo que permite un alto rendimiento incluso en condiciones húmedas. El dibujo de la banda de rodamiento está diseñado para minimizar el ruido, mientras que la eficiencia requerida por Porsche se logra mediante la combinación de compuestos y dibujo de la banda de rodamiento, que reduce la resistencia al rodado.

Tanto el P Zero R como el P Zero Trofeo RS para este modelo están disponibles en las medidas 265/35ZR21 y 305/30ZR21. Para completar la gama de opciones de Pirelli para el Porsche Taycan, a lo largo de los años la compañía ha desarrollado los modelos P Zero, P7 All Season, P7 Blue y P Zero Winter, con medidas que van desde las 19 a las 21 pulgadas.

Designan nuevo presidente en la Cámara Nacional de la Industria Hulera

La Cámara Nacional de la Industria Hulera, designó al Lic. Juan Pablo Ríos y Valles Boysselle como nuevo presidente de la institución para el periodo de 2024- 2025. La experiencia y trayectoria del nuevo presidente, aportará a la CNIH el impulso necesario para seguir siendo un puente de comunicación entre sus afiliados y las autoridades, contribuyendo así al crecimiento de la Industria Hulera y a la solución de problemáticas del sector.

Juan Pablo Ríos y Valles Boysselle actualmente es Vicepresidente Comercial B2B en Michelin América Central. En su trayectoria profesional se ha desempeñado como Gerente Nacional de Retail México para auto y camioneta, Gerente de Cuentas Nacionales, Gerente de Mercadotecnia para América Central y Gerente Regional de ventas de la división Flotas Conectadas, en Michelin México.

Es licenciado en Administración de Empresas por el Tecnológico de Monterrey, obtuvo una maestría en Gestión Pública por el Tecnológico de Monterrey/Universidad de Texas en el Paso y diferentes estudios de posgrado en el Massachusetts Institute of Technology (MIT) y Columbia University Business School.

Fungió como presidente de COPARMEX para su capítulo de jóvenes en Michoacán, representando a los empresarios del Estado ante las autoridades federales, para garantizar las condiciones laborales, de seguridad y de inversión.

En el Congreso de los Estados Unidos fue Asistente legislativo de la oficina del Congresista Raúl M. Grijalva. Actualmente participa en la Fundación Ríos y Valles [Organización sin fines de lucro] en donde es presidente Organización fundada para movilizar a los jóvenes en favor del combate a la pobreza

En Asamblea de afiliados de la CNIH se reconoció la destacada labor del presidente saliente el Lic. Sergio E. Contreras, quien realizó grandes contribuciones a esta institución, las cuales permitieron seguir siendo un referente en la Industria Hulera. Destaca la conducción por parte del Lic. Contreras durante un período de transición inédito para otros presidentes que, gracias a su gestión, permitió a la CNIH, seguir operando con normalidad.

Yokohama pone la primera

piedra de su fábrica en Saltillo

Inicia Yokohama una nueva historia con la fabricación de llantas en suelo mexicano. El lunes 15 de abril, se colocó la primera piedra de lo que será la primer planta Yokohama en México la cual estará ubicada en el parque industrial de la zona el Derramadero, en Saltillo, Coahuila.

A este evento asistieron altos ejecutivos de Yokohama: el Sr. Masataka Yamaishi, Chairman & CEO, Chairman of the Board The Yokohama Rubber Co. Ltd., Nitin Mantri, Co-Chief Operating Officer, Head of OHT Division The Yokohama Rubber Co. Ltd., Anil Gupta Vice Chairman, Yokohama India, Chief Operating Officer, ATC Tires Pvt Ltd, Shinichiro Takimoto Chairman YTC, Presidente and CEO of YCNA, Jeff Bama Presidente and CEO of YTC y Humberto Gómez, Presidente y director general de Yokohama México. También estuvieron presentes en este importante acto miembros del gobierno del Estado de Coahuila: Manolo Jiménez Salinas, gobernador del estado y José María Frausto Siller, alcalde de Saltillo entre otros; juntos develaron una placa para conmemorar el inicio de la construcción de la fábrica de Yokohama. En la ceremonia firmaron el muro de invitados distinguidos, plantaron un árbol que crecerá

junto con este ambicioso e importante proyecto y enterraron memorias en la capsula del tiempo.

La planta se construirá en un lote de más de 600,000 metros cuadrados, e iniciará la producción de llantas para el mercado de Norteamérica, a partir del primer bimestre del 2025 esta inversión será de alrededor de 7mil millones de pesos y traerá empleo para cerca de 1000 personas en la región.

Yokohama está comprometido con el desarrollo sostenible de las zonas en donde se instala, el señor Masataka Yamaishi afirmó, “nosotros creemos firmemente que nuestra presencia en México no solo va a mejorar el tejido económico de la región, sino que también va a fortalecer los vínculos de amistad y cooperación entre nuestras dos naciones”.

Para Yokohama Rubber Company y Yokohama México, este nuevo hito en la historia de la marca será el inicio de una larga trayectoria de éxitos.

Bridgestone se compromete a ayudar a conservar La Tierra

En el mes de abril, se celebra el “Día Internacional de la Tierra”, una ocasión que nos recuerda la importancia de preservar nuestro planeta y sus ecosistemas para las generaciones presentes y futuras. Bridgestone, reconoce su responsabilidad de entender y evaluar el impacto que sus operaciones tienen en el mundo, por lo que busca crear comunidades resilientes, saludables y sostenibles, además de equilibrar las decisiones de negocio con buenas prácticas ambientales a favor de la preservación de la Tierra.

La sostenibilidad está arraigada en el ADN de Bridgestone y se refleja en todos los aspectos de sus operaciones. Muestra de ello es el tratamiento de desechos generados en Planta Cuernavaca,

Goodyear fabrica neumático prototipo compuesto por un 90% de materiales sostenibles

Goodyear fabricó un neumático prototipo compuesto por un 90% de materiales sostenibles, con lo que la compañía demuestra su capacidad para producir un neumático de este tipo.

El neumático prototipo superó todas las pruebas reglamentarias e internas y ofrece la posibilidad de ahorrar combustible y reducir la huella de carbono gracias a su menor resistencia al rodamiento en comparación con un neumático de referencia fabricado con materiales tradicionales. Además, está compuesto por 17 materiales sostenibles que están definidos por fuentes de origen biológico, renovables, reciclados o producidos mediante prácticas sostenibles. En la actualidad, Goodyear cuenta con ocho líneas de productos y algunos neumáticos de competición que incluyen aceite de soya y ha duplicado el uso

los cuales, se transportan y manejan con proveedores aprobados por la Secretaría de Desarrollo Sustentable. El 98% de los desechos generados por la compañía en 2023 fueron enviados a procesos de reciclaje y co-procesamiento, prácticas que contribuye significativamente a la reducción de impactos ambientales. De igual manera la marca en colaboración con la Dirección de Bosques y Barrancas de Cuernavaca, realizan limpiezas periódicas en la Barranca Puente Blanco, una actividad que ayuda a preservar el entorno natural cercano a la planta en Morelos. También, en el 2023 se llevó a cabo una actividad de reforestación en la comunidad de Nepopualco Parque de los Venados, en la que se reforestaron 820 árboles. Asimismo, lidera la campaña anual de recolección de neumáticos en desuso “Llantatón”. Esta iniciativa tiene como objetivo la disposición adecuada de esos desechos y su reutilización en otros procesos productivos como el co-procesamiento de las llantas recolectadas, para utilizarlas como combustible alternativo en industrias como la cementera. Hasta la fecha, a través del Llantatón, la compañía ha logrado recolectar más de 658 toneladas de neumáticos para su adecuada disposición.

En términos de energía, Bridgestone ha conseguido grandes avances en cuanto a la reducción de emisiones de carbono. En Planta Cuernavaca, han conseguido mantener las emisiones de CO2 en cero, ya que el 100% de la energía que se suministra proviene de fuentes renovables como la solar y eólica. De igual manera, durante el año 2023, se dejaron de consumir 244,851 Lts de diesel, los cuales eran usados en las calderas, para generar vapor para el curado de las llantas, lo que equivale a una reducción de más de 640 toneladas de CO2.

Bridgestone y su compromiso ambiental resaltan el valor Ecology, uno de los 8 valores del Bridgestone E8 Commitment; con el cual, la marca ratifica que está comprometida con el avance de tecnologías y soluciones de neumáticos sostenibles que preserven el medio ambiente para las generaciones futuras.

de sílice producida a partir de la cáscara de arroz.

Si bien fabricar un neumático compuesto por un 90% de materiales sostenibles requerirá adaptar algunas cadenas de suministro, con esta acción, Goodyear está demostrando un compromiso tangible con soluciones en el mercado para construir un futuro mejor.

Este año ha sido, para la marca, un capítulo crucial en su camino por alcanzar su objetivo de introducir al mercado un neumático 100% sostenible, fijado para el 2030.

Goodyear se mantiene en constante investigación de nuevas tecnologías, mapeo de oportunidades para una mayor colaboración y la tenacidad de su equipo de desarrollo de producto, no solo para demostrar sus capacidades por fabricar un neumático con hasta un 90% de material sostenible, sino también para producir llantas más amigables con el medio ambiente sin perder su desempeño.

Pirelli equipa el Hyundai IONIQ 5 N con

neumáticos

P Zero Elect

Pirelli ha desarrollado una versión adaptada de su neumático P Zero para el IONIQ 5 N, primer auto eléctrico de alto rendimiento de Hyundai N. En una colaboración de dos años con Hyundai, Pirelli ha desarrollado un neumático que cumple con los requisitos dinámicos del automóvil deportivo EV, al tiempo que ofrece rendimiento de conducción, confiabilidad y comodidad para el manejo diario.

Para cumplir con las características específicas del Hyundai IONIQ 5 N, Pirelli ha equipado el auto con la P Zero a medida con su tecnología Elect, desarrollada por la compañía específicamente para autos eléctricos e híbridos enchufables. El P Zero Elect ofrece varias ventajas para los vehículos eléctricos gracias a los innovadores dibujos de la banda de rodamiento y estas estructuras:

• Su estructura y materiales reforzados pueden soportar las tensiones asociadas con la masa de un vehículo alimentado por baterías.

• El neumático también puede soportar el alto par aplicado inmediatamente por el motor eléctrico, lo que aumenta su durabilidad.

Hankook Tire y BMW celebran 10 años de colaboración

• El uso de polímeros funcionalizados en el compuesto ha dado como resultado un mejor agarre y manejo en mojado.

El P Zero Elect para el nuevo IONIQ 5 N, también cuenta con el sistema de cancelación de ruido Pirelli (PNCS) para mejorar la experiencia de manejo. Esta tecnología reduce el ruido en el vehículo mediante el uso de un material fonoabsorbente en el interior del neumático. Esta característica es especialmente apreciada por los propietarios de autos eléctricos.

Al desarrollar este neumático, los ingenieros de Pirelli prestaron especial atención a la dinámica de manejo, incluido el diseño y la construcción de la banda de rodamiento. Optimizaron la profundidad de la ranura y las dimensiones del bloque de la banda de rodamiento para mejorar la tracción y la estabilidad y proporcionar un excelente agarre en diferentes superficies. También ajustaron con precisión la rigidez del neumático para una experiencia de conducción receptiva y controlada tanto en la pista como en carreteras normales.

El equipo de desarrollo de Pirelli utilizó innovadoras herramientas de simulación virtual para diseñar el P Zero para el IONIQ 5 N, en particular para optimizar la estructura. Como muestra de su adaptación a medida para el IONIQ 5 N, el neumático tiene una marca especial “HN” en el costado. De hecho, los neumáticos fabricados para el Hyundai IONIQ 5 N son otro ejemplo de la estrategia Perfect Fit de Pirelli. Gracias a este enfoque, Pirelli es líder mundial en equipo original, especialmente en los segmentos Premium y de Prestigio.

BMW en 2014, Hankook Tire ha suministrado llantas a todos los vehículos de prueba en pista y programas de conducción, lo que demuestra su tecnología de primer nivel y su valor de marca Premium. Los vehículos expuestos en la sala del Centro de Conducción de BMW también estarán equipados con Hankook Tire a partir de este año, demostrando aún más la tecnología líder en la industria a los visitantes.

Hankook Tire & Technology, celebra 10 años consecutivos como proveedor exclusivo de llantas de alto rendimiento para vehículos de prueba de manejo en el Centro de Conducción de BMW operado por automóviles Premium alemanes BMW Group Corea.

Desde la apertura del Centro de Conducción de

Las llantas suministradas al Centro de Conducción de BMW incluyen el SUV iON evo AS de la primera gama completa de llantas para vehículos eléctricos del mundo, la marca iON, el Ventus S1 evo3 y el SUV Ventus S1 evo3 de la marca insignia Ventus Premium Sports, una llanta de carreras optimizada para circuito Ventus RS3, una llanta deportiva Premium Ventus V12 evo2 y Winter i*cept evo3 X especialmente diseñado para SUV de la línea Premium Winter i*cept.

Comenzando con una marca de automóviles compactos MINI en 2011, Hankook Tire ha suministrado llantas de equipo original para muchos modelos populares de BMW.

Las dos empresas llevaron la asociación un paso más allá en 2021, cuando Hankook Tire comenzó a proporcionar llantas de equipo original para los modelos M de alto rendimiento de la marca BMW.

Este año, la tecnología de última generación de llantas de alto rendimiento de Hankook Tire mejorará la experiencia de conducción dinámica de los vehículos de alto rendimiento de BMW y brindará placer a los visitantes del Centro de Conducción de BMW.

La importancia del renovado

¿Sabías que…?

Cada año se desechan alrededor de 1,500 millones de llantas a nivel mundial. Y de esta gran cantidad de neumáticos, solo el 15% se renuevan de manera sustentable.

La importancia del renovado de llantas va más allá de un beneficio económico al reducir los costos operativos del transportista; el renovado de llantas Reduce el Impacto Ambiental, partiendo de la premisa de que Renovar es Reutilizar, ya que directamente disminuye el número de llantas que son tiradas en lugares clandestinos y/o quemadas en basureros al extender la vida útil de los cascos de las llantas desgastadas. Partamos con la explicación de la descomposición de llantas: los patrones del dibujo de los neumáticos determinan el agarre de un vehículo en la carretera, así como la conducción, la maniobra y la frenada. Al conducir, la abrasión hace que se desprendan fragmentos de las ruedas, y así es como poco a poco éstas van perdiendo el dibujo y la forma hasta llegar a su descomposición. Es decir, conforme el caucho se desgasta, se desprenden pequeños polímeros plásticos

de los neumáticos que suelen acabar como contaminantes en los mares, otros cursos de agua y en general en el medio ambiente.

Partamos con la explicación de la descomposición de llantas: los patrones del dibujo de los neumáticos determinan el agarre de un vehículo en la carretera, así como la conducción, la maniobra y la frenada. Al conducir, la abrasión hace que se desprendan fragmentos de las ruedas, y así es como poco a poco éstas van perdiendo el dibujo y la forma hasta llegar a su descomposición. Es decir, conforme el caucho se desgasta, se desprenden pequeños polímeros plásticos de los neumáticos que suelen acabar como contaminantes en los mares, otros cursos de agua y en general en el medio ambiente.

Estos pequeños trozos de polímeros liberan productos químicos tóxicos y gases dañinos que pueden afectar la calidad del aire y del agua, así como los ecosistemas circundantes. Además, de que desde el inicio del proceso de fabricación de llantas se consumen muchos recursos naturales valiosos y energía, lo que amplifica aún más su impacto y su huella ambiental.

Los neumáticos constan de casi un 19 por ciento de caucho natural y un 24 por ciento de caucho sintético, que es un polímero plástico. El resto de la composición es metal y otros materiales. La producción de neumáticos aún tiene grandes consecuencias en el medio ambiente, como la deforestación continua, el empleo de combustibles fósiles perjudiciales en la fabricación de cauchos sintéticos o el proceso de ensamblaje. La fabricación de un nuevo neumático moderno gasta en torno a 83 litros de petróleo, mientras que, con el renovado, solo se utilizan 26 litros.

El renovado de llantas, es un proceso industrial en el que se busca prolongar la vida útil de una llanta, a partir de colocarle una banda de rodamiento nueva a un casco ya utilizado previamente. Su fabricación disminuye en un 70% las emisiones de CO2 a la atmósfera, reduciendo la huella de carbono. Adicionalmente, se disminuye el uso de Recursos Naturales ya que utiliza un 30% menos de energía que una llanta nueva, y utiliza un 40% menos de agua que al fabricar una llanta nueva.

Entre las ventajas del proceso de renovado, se encuentran el ahorro ecológico y económico:

Ahorro de consumo de petróleo

Ahorro de consumo de agua

Ahorro de consumo energético

Ahorro en emisiones de CO2 al medio ambiente.

¿Sabías que…?

Las bandas de rodamiento nuevas GALGO Pre-Q que se utilizan en los neumáticos renovados proporcionan el mismo kilometraje, las mismas prestaciones y el mismo rendimiento que los neumáticos nuevos.

Sabemos también, que alrededor del tema del renovado, existen mitos que ponen en duda la calidad de este proceso. Pero con herramientas y métodos de fabricación correctos, el renovado de llantas se ha convertido en un proceso industrial que ha mejorado considerablemente y es una opción viable y segura para flotas, camiones, líneas aéreas y más.

GALGO, asegura la calidad de todos sus procesos y productos, además de que antes de salir a rodar las llantas renovadas deben de pasar por rigurosos procesos de inspección y pruebas de calidad dentro de la planta renovadora, siguiendo todas las etapas de nuestro proceso de renovado certificado.

Renovar tus llantas puede salvar ecosistemas y salvar vidas. Por eso, el renovado ya no es una opción, sino una prioridad, pues si se sigue incrementando el ritmo de desecho de los cascos como hasta ahora, los problemas se irán intensificando exponencialmente.

Nuestro deber es entonces hacer conciencia sobre lo que implica equivocarse al decidir no renovar sus llantas, al decidir comprar llantas de baja calidad y de un solo uso, al decidir desechar cascos al por mayor y actuar en consecuencia.

Renovar llantas dentro de nuestra Red Certificada de Plantas Renovadoras GALGO, no solo brinda seguridad al rodar o reduce los costos operativos de todos los usuarios y transportistas, sino que también, ayuda directamente a la ecología y a la mejora del medio ambiente, solo tenemos un planeta y tenemos que cuidarlo siempre.

GALGO, por un mundo mejor.

#Galgocomprometidoconelmedioambiente

#Galgosustentable

#Renuevacongalgo

Calidad, Sustentabilidad e Innovación es lo que nos define, todo esto es GALGO.

Esta información y mucho más, podrás encontrarla en nuestra página web y redes sociales: www.galgo.com.mx | instagram.com/galgopreq | facebook.com/GALGOPREQ

Yokohama generando un cambio de modelo de negocio

Desde 1917 Yokohama Rubber Co., Ltd., ha fabricado neumáticos con el objetivo de contribuir a enriquecer la vida de las personas y de la sociedad en su conjunto. Yokohama Rubber está comprometido con procesos de producción, ventas y un gran desarrollo tecnológico. En el mes de abril de este año la llantera japonesa puso la primera piedra de su planta en México. El Ing. Humberto Gómez, presidente y director general de Yokohama México, comenta en esta entrevista la importancia de esta inversión y nos habla sobre el futuro de esta empresa en nuestro país.

Esta planta se construirá en un lote de más de 600,000 metros cuadrados, e iniciará la producción de llantas para el mercado de Norteamérica, a partir del primer bimestre del 2027, la inversión será de más de 6,500 millones de pesos y generará empleo para 1000 personas en la región.

Al respecto Humberto Gómez comenta, “esta noticia es muy importante para Yokohama Tire México. Nos establecimos en el país en marzo del 2013, llevamos ya once años operando como una comercializadora, porque no tenemos producción en el país. Las llantas que comercializamos provienen de todas las plantas que tiene Yokohama en el mundo, y las distribuimos a los consumidores finales a través de nuestra red de distribuidores. Hemos tenido un crecimiento prácticamente de dos dígitos por año y hemos logrado los objetivos propuestos que eran penetrar en el mercado mexicano y posicionar a la marca como una llanta Premium de origen japonés”.

Yokohama es la compañía más antigua fabricante de neumáticos en el Japón y esta planta va a ser la primera que se establece en México y la primera en toda Latinoamérica, brindando la oportunidad de competir al mismo nivel con el resto de los fabricantes de la región.

En esta primera fase, esta planta estará produciendo 5 millones de llantas al año y ofrecerá más de 1000 empleos, de los cuales más del 50% serán mujeres.

Cabe destacar que esta fábrica estará equipada con la mejor tecnología que tiene la marca Yokohama. En esta primera fase se fabricarán productos para México, Estados Unidos y Canadá, pero dependiendo de lo que demande el mercado en el resto del mundo, esta planta estará preparada para seguir creciendo y abastecer otros mercados.

Yokohama en México ha logrado un crecimiento de ventas en nuestro país de dos dígitos. En opinión de su presidente y director general, esta ha sido la fórmula del éxito. “Hemos construido nuestro modelo de negocio en base a tres principios fundamentales que son parte de nuestra cultura: la excelente calidad de nuestros productos, el segundo es trabajar con nuestra red de distribuidores, logrando su confianza y credibilidad, un principio fundamental es tratar a todos nuestros clientes y a nuestra red de distribuidores con mucho respeto y cercanía, siendo empáticos con su negocio y la realidad de su entorno. Hemos trabajado para tener esa visión de socios y crecer juntos en el mediano y en el largo plazo. El tercer punto y muy importante es nuestra gente; en Yokohama México hemos desarrollado un equipo de alto desempeño, responsable y comprometido con la compañía y todos tenemos un objetivo fundamental, servir a nuestros clientes”.

Para seguir creciendo y tener una buena sustentabilidad en el futuro la compañía está cambiando, dejando de estar solo enfocada en el producto (producto centric) para trabajar en el servicio que

ofrecen a sus clientes. Destaca el entrevistado que parte importante en el crecimiento que han tenido en México, se debe a la confianza en sus productos. “Puedo decir que tenemos llantas con una garantía hasta por 110,000 kilómetros, en llantas de pasajero es la garantía más alta que se ofrece México.

Además, con base en la misma confianza que tenemos en la calidad de los productos, ofrecemos una prueba de manejo de 30 días, en dónde si por cualquier razón el cliente no esta satisfecho con el producto, le cambiamos la llanta por otra de su preferencia, cabe mencionar que el porcentaje de reclamaciones es prácticamente nulo.

Yokohama ofrece en México sin duda alguna el portafolio de productos más amplio del mercado mexicano, cubriendo prácticamente todos los seg mentos. En automóvil desde una llanta de desempeño estándar, hasta las llamadas Ultra High Performan ce con rangos de velocidad de más de 300 km/hr.

Para camioneta llantas para servicio dentro y fuera de carretera, así como de uso comercial. En auto, la marca Yokohama es “tier uno” y también ofrecemos en este segmento un “tier dos” con la marca Alliance producida en Japón.

Igualmente, en camión tenemos la marca Yokohama como “tier uno” y la marca Galaxy como “tier dos”. Además, tenemos toda la línea de productos para abastecer el mercado fuera de carretera, para el mercado de construcción, llanta gi gante para el mercado de minería de cielo abierto, llantas para minas subterráneas, puertos y montacargas.

crecimiento exponencial que han tenido en nuestro país, principalmente las llantas chinas. El punto fundamental de este crecimiento, son los precios extremadamente bajos. Desafortunadamente no podemos competir al mismo nivel, ya que es una competencia desleal por los beneficios que tienen las compañías chinas en su país.

“El hule natural, el hule sintético, el acero, y gran parte de la materia prima que utilizan las llantas en su fabricación son “comodities” y tienen prácticamente el mismo precio en el mundo. Muchas de estas llantas chinas que se importan a México no alcanzan a cubrir ni el costo de la materia prima, haciendo de esto una competencia desleal.

Incluso el año pasado se introdujo la línea agrícola, en total Yokohama México ofrece un portafolio de productos con más de 900 números de parte diferentes para todos los segmentos del mercado mexicano.

El directivo nos habla sobre la columna vertebral de la empresa; los distribuidores que comercializan la llanta Yokohama y sus marcas asociadas. “Los distribuidores son muy profesionales, con un amplio conocimiento del mercado en su región, con tiendas que puedan dar un servicio de calidad a sus clientes y sobre todo con una constante capacitación para sus empleados. La llanta es un producto muy sofisticado, muy complejo y es muy importante que el personal de nuestros distribuidores esté capacitado para poder escuchar a sus clientes y que le puedan ofrecer el producto adecuado a las necesidades de cada uno de ellos. Reitero, no nos interesa vender muchas llantas mañana, nos interesa tener un crecimiento sustentable con todos nuestros distribuidores a través de una red profesional. No vendemos llantas al consumidor final, todo el contacto que tenemos con el consumidor es a través de nuestra red de distribuidores, por eso necesitamos que ellos sean muy profesionales, comprometidos con la marca y con la capacitación de sus empleados”, puntualiza.

Cuando hablamos de llantas asiáticas no podemos negar al

En Yokohama México estamos enfocados en generar un cambio de modelo de negocio. No solo hablar del producto, hoy tenemos que hablar del servicio, tenemos datos que com-

“Hemos construido nuestro modelo de negocio con base a tres principios fundamentales: la excelente calidad de nuestros productos, trabajar con nuestra red de distribuidores. El tercer punto y muy importante es nuestra gente”.

prueban que la calidad de nuestros productos es extraordinaria, pero ante un mercado disruptivo como el que estamos viviendo, estamos trabajando en construir esta red de excelencia para ofrecer ese servicio de calidad a los clientes y a nuestros distribuidores.”

Una característica de las llantas Yokohama es su alta tecnología. Actualmente todas las llantas que se comercializan en el mercado mexicano se lanzan al mismo tiempo que en Japón o en cualquier otra parte del mundo. Los productos que se desarrollan sobre todo para autos y camionetas se prueban en la pista de Nurburgring en Alemania, conocida como “el infierno verde” una pista de 21 kilómetros de largo, con condiciones muy severas de muy alta velocidad. Ahí Yokohama tiene un centro de desarrollo y de pruebas, al igual que muchas otras compañías automotrices de muy alta gama, donde en conjunto trabajan en sus prototipos y nuevos modelos.

La industria automotriz tiene una gran importancia en el desarrollo de la tecnología para los neumáticos, invierte miles de millones de dólares en el desarrollo de sus sistemas de transmisión, en frenos ABS, en control de tracción, etcétera y todos esos millones de dólares de inversión en esa tecnología de nada sirven si no se puede trasladar al desempeño del vehículo en el pavimento, y esto solamente se logra con llantas de avanzada tecnología y calidad. Es importante reconocer que a pesar de que todas las llantas son negras y redondas no todas las llantas tienen el mismo comportamiento y desempeño”, señala el entrevistado.

Con el crecimiento de Yokohama en México y ahora con la construcción de una nueva planta, se habla de la confianza de la marca en nuestro país y en el potencial que tiene.

Para Humberto Gómez el mensaje que están dando a sus clientes es, por un lado, la permanencia y el crecimiento de la marca Yokohama en México, aunado al crecimiento de la marca en América del Norte. “Hoy compramos llantas que se fabrican en muchas partes del mundo y eso nos pone en una cierta desventaja para competir con los fabricantes locales. Con esta planta en México vamos a estar compitiendo al mismo nivel y eso nos va a dar muchas oportunidades y poder ofrecer al consumidor mexicano llantas de excelente calidad y a precios muy competitivos. La confianza que tiene la corporación Yokohama en invertir más de 6,500 millones de pesos en esta primera fase, es la confianza que tenemos en el país no solo por su ubicación geográfica, sino más importante aún es por la calidad de las trabajadoras y los trabajadores mexicanos, confianza en la mano de obra en México; ellas y ellos son gente muy responsable, comprometida con la productividad, con la

calidad y uno de los objetivos es que sea la planta más productiva y más eficiente de Yokohama con respecto a todas las plantas que tienen en el mundo.

En opinión del presidente y director general de Yokohama México el mercado está totalmente convulsionado el día de hoy, los precios en México han ido a la baja constantemente por el crecimiento de las llantas chinas. Los distribuidores hoy tienen que visualizar que será muy difícil seguir operando por precio, ya que siempre habrá una marca china más barata y eso no es sustentable para la red de distribuidores, ni para el crecimiento de sus puntos de venta.

“El mercado de llantas en el mundo, no solo en México, está dividido en cuatro segmentos: el primer segmento es de los consumidores de llantas que tienen el poder económico suficiente. A ellos no les interesa cuánto cuesta la llanta, les interesa adquirir lo mejor que hay en tecnología. En nuestro país ese segmento es muy pequeño, pero existe.

El segundo segmento es donde están todos esos consumidores de llantas que buscan valor por su dinero, no les importa

pagar un poco más, pero siempre visualizando qué es lo que ofrece el mercado y su decisión de compra estará basada en el valor que perciban del producto.

Esta el tercero, que desafortunadamente es el más grande de nuestro país, son aquellos clientes que solo quieren comprar al precio más bajo sin importar el desempeño de la llanta.

El cuarto segmento es aquel cliente que busca una tienda en la que confié, donde le den buen servicio y que esté en un área cercana a su trabajo o su casa, al final ese consumidor que tiene confianza en la tienda va a comprar con base en la asesoría recibida.

Mi recomendación a la red de distribución es que, deben seguir haciendo muchos esfuerzos para ofrecer un servicio de calidad en sus patios, con personal muy capacitado.

Una llanta es un producto muy complejo, en dónde la seguridad del consumidor va de por medio y es necesario que sus vendedores sepan transmitir los beneficios que tienen nuestros productos y puedan cumplir con las expectativas y necesidades de sus clientes, concluye Humberto Gómez.

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28 , 29 y 30 de ago st o

Renovado de llantas de camión, la mejor solución para ahorrar y cuidar el medio ambiente

Los transportistas en nuestro país participan de manera importante en la reactivación y crecimiento de la economía nacional, ya que la mayor parte de la carga se transporta sobre llantas.

Considerando que el segundo y tercer rubro más importante en gastos para el autotransporte, después del combustible y el pago de salarios, el renovado de llantas representa una excelente opción para reducir los gastos de operación en las pequeñas, medianas y grandes flotas.

Pero el proceso de renovado de llantas de camión además de reducir los costos de operación también contribuye en gran medida al cuidado del medio ambiente, extendiendo la vida útil de las llantas, al poder renovarla varias veces sin tener que fabricar llantas nuevas y que puedan desecharse después de varios usos.

La industria del renovado en México se ha visto afectada en años recientes, por la importación de llantas de bajo costo y pobre rendimiento, generándose de esta manera un pasivo ecológico que afecta a la sociedad en su conjunto.

En esta serie de artículos podremos conocer las ventajas del renovado, el cuidado y mantenimiento que deben tener las llantas para generar carcasas aptas para renovarse, así como las ventajas de adquirir llantas de marcas reconocidas en nuestro país y que cumplen con la normatividad oficial para su desempeño en nuestras carreteras.

Es importante consolidar la cultura del renovado en nuestro

país con información adecuada para los transportistas y distribuidores de llantas, fortaleciendo la capacitación en el uso y su adecuado mantenimiento, y para generar una conciencia respecto al impacto ecológico que se provoca al comprar llantas de un solo uso.

El renovado de llantas no solamente es una excelente alternativa para todas las flotas, también constituye una fuente de ahorros para el hombre camión, este microempresario que debe cuidar los costos de operación para que su negocio sea rentable, cuidando no adquirir la llanta más barata y buscando abatir el costo por kilómetro gracias a los procesos garantizados y certificados para hacer del renovado una excelente opción, confiable y que se convierta en la mejor estrategia para reducir costos para las flotas de todos los tamaños y para los hombres-camión.

Con la difusión adecuada de las ventajas del renovado, la mejor tecnología, la profesionalización de los procesos en plantas renovadoras, utilizando la alta tecnología y calidad que brindan los fabricantes de materiales para renovado, esta industria se fortalecerá en beneficio de este segmento y de la industria llantera en general.

Sería un gran logro en materia de política pública, que todas las flotas estén obligadas a renovar sus neumáticos al menos una vez para extender su vida útil y reducir el pasivo ecológico que significa el uso de llantas que no se puedan renovar después de concluir su vida útil original.

Ventajas del renovado de llantas

Utilizar el renovado de llantas de camión genera más utilidades que implica ahorros en costos y menor consumo energético para el planeta.

Son muchas las ideas erróneas que existen acerca del procedimiento para dar nueva vida a las llantas, desconocimiento que, aunado a la entrada de llantas asiáticas de bajo precio y pobre rendimiento, ha provocado que la industria del renovado en México se vea seriamente amenazada por falta de información.

Economía y rendimiento costo por kilómetro. Las llantas de camión renovadas han desempeñado durante mucho tiempo un papel importante en el apoyo al sector del transporte en nuestro país. El renovado ofrece una solución confiable y respetuosa con el medio ambiente para las flotas comerciales de servicio de transporte pesado y de pasajeros extendiendo la vida útil de sus neumáticos. Además de generar ahorros en costos para las flotas, el casco o carcasa representa el 70% (por lo que hay que

aprovechar el valor del casco) del valor al comprar una llanta nueva. Renovar una llanta, representa el 35% del costo de una llanta; además, la industria del renovado de llantas genera directamente muchos empleos y muchos servicios a transportistas en el país.

Es importante comprender mejor las implicaciones económicas y los riesgos del cambio de la práctica comercial tradicional de comprar neumáticos de marcas de llantas establecidas y probadas en nuestro país. Una mejor opción es utilizar neumáticos de buena marca, obteniendo uno o más renovados que la práctica de neumáticos de bajo costo, pobre rendimiento y un solo uso.

El proceso, ha evolucionado hasta contar con plantas modernas de renovado con el uso de alta tecnología. Hoy en día, todavía un gran porcentaje de las llantas de camión que transitan en las carreteras de las flotas más importantes de nuestro país son reno-

vadas, contrariamente a lo que se cree, los estudios y la práctica han demostrado que los neumáticos renovados ofrecen una confiabilidad comparable a la de los neumáticos nuevos con el mismo tipo de banda de rodamiento y aplicación.

La seguridad de las llantas renovadas ha sido avalada y certificada por entidades gubernamentales y técnicas, tanto en Estados Unidos como en nuestro país, tal es el caso del Departamento de Transporte, DOT (por sus siglas en inglés) y la Norma Oficial Mexicana, NOM; así con el respaldo y certificación en nuestro país de los fabricantes de productos para el renovado de llantas.

Para poder extender al máximo la vida útil de las llantas es imperante dar un adecuado cuidado y mantenimiento a sus llantas para evitar abusos y fallos; hacerlo de esta manera obtendremos toda la vida original y uno o dos renovados. Los técnicos han llegado a la conclusión de que un neumático renovado bien cuidado ofrece una confiabilidad y ren dimiento equivalente o superior a la de una llanta nueva con un mantenimiento adecuado.

Razones por las que las llantas renovadas son de similar comportamiento y rendimiento vs llantas originales.

Confiabilidad. Contrariamente a la creencia generalizada, los estudios han demostrado que las llantas renovadas son tan confiables como las nuevas. Numerosas pruebas de campo llevadas a cabo durante las últimas dos décadas confirman esto y todas llegan a la misma conclusión.

Una llanta nueva no ha desarrollado todo el kilometraje esperado, una llanta renovada tiene un casco que ya se probó y en muchos casos supera los 200,000 kilómetros. Además, las bandas de rodamiento que se utilizarán para el renovado tienen diseños y compuestos especialmente fabricados para las condiciones de los caminos de México.

que le ofrece extender al máximo la vida útil de la llanta a través de varios renovados, reflejándose en la disminución en el costo por kilómetro rodado.

Ahorro de energéticos no renovables. Para fabricar una llanta nueva de camión se requieren 83.3 litros de petróleo, en comparación de una llanta renovada que

La industria del renovado de llantas para camiones se ha visto afectada por las llantas importadas de bajo costo y pobre rendimiento, que generalmente se usan solo una vez, “lo barato sale caro”.

solo necesita 25.5 litros. Se reduce en un 68% el uso de petróleo.

Reducción en las emisiones de CO2. Según un análisis independiente que compara las huellas de carbono relativas de las llantas nuevas vs los renovados, estos últimos aportan una reducción del 30% en las emisiones de CO2 en comparación con la fabricación de llantas nuevas. Por cada 100 renovados, aproximadamente ahorramos 2.6 toneladas de CO2 o es igual a plantar 87 árboles.

Ahorros en los costos. Un excelente renovado de llantas representa un 33% de lo que cuesta una llanta original de buena calidad, pudiendo tener el mismo diseño o cambiar la aplicación; lo que ahorra a las flotas mucho dinero. Algunas llantas nuevas y bandas de rodamiento ofrecen baja resistencia al rodado, ya que cuentan con procesos verificados por SmartWay® (USA) para una reducción en el consumo de combustible.

Neumáticos nuevos de calidad. Las llantas nuevas de calidad están diseñadas para ser renovadas y, de hecho, la mayoría de las carcasas tienen garantía para varios renovados durando varios años. La inversión inicial en una carcasa rinde sus beneficios toda vez

El Renovado misma seguridad y calidad que una llanta nueva

Un renovado de calidad brinda un kilometraje igual que la llanta original. El rendimiento de kilometraje puede variar dependiendo del cuidado de las presiones, carretera, clima, velocidad, carga, etc.

El renovado de llantas es más económico y ecológico. Además, la calidad de una llanta renovada hoy en día es mejor gracias a que el renovado de llantas se ha tecnificado considerablemente y es una opción viable de llantas para flotas, camiones, autobuses, líneas aéreas y más.

Las llantas renovadas, han sido sometidas a un proceso de renovado (reciclado) para reemplazar únicamente la banda de rodamiento desgastada de las llantas, por una banda de rodamiento nueva que prolonga la vida útil de la llanta. Las llantas renovadas se pueden usar en todas las posiciones de rodado libre y tracción (salvo restricciones de tránsito federal).

Existen algunos mitos con respecto al uso de llantas nuevas contra llantas renovadas, a continuación, analizaremos algunas de estas percepciones de clientes.

Mitos:

Las llantas renovadas no son seguras

La llanta renovada con un adecuado mantenimiento es similar a una llanta original.

Las llantas renovadas no son estéticas

Un excelente renovado permite que sea difícil distinguir entre una llanta nueva y una renovada.

La apariencia de una llanta renovada tiene mucho que ver con la técnica y la meticulosidad del renovador.

Solo las llantas nuevas son buenas

Para algunas personas, que la llanta sea nueva es importante. Sin embargo, para el administrador de flotas preocupado por su presupuesto o con una actitud más consciente hacia el medio ambiente, las llantas renovadas son una excelente opción y duran tanto tiempo o mayor que las nuevas.

Las llantas renovadas duran poco

Un renovado de calidad brinda un kilometraje igual que muchas llantas nuevas. Así como el kilometraje de las llantas nuevas puede variar ampliamente, lo mismo sucede con el de las llantas renovadas. La variación se atribuye a una combinación entre la aplicación de la banda de rodamiento y la estructura de la carcasa. Pero el adecuado mantenimiento de la llanta es clave para obtener un buen kilometraje.

Los pedazos de hule en la carretera son producto de una llanta renovada

En la gran mayoría de los casos, estos fragmentos son resultado de abusos, bajas presiones, fugas de aire, pinchaduras, etc; esta pedacería corresponde tanto a llanta nueva como renovada.

Las llantas renovadas no pueden utilizarse en todas las posiciones

La única posición donde la Secretaría de Comunicaciones y Transportes restringe su utilización es en el eje direccional dentro de caminos federales, mientras que, para uso urbano, no hay ninguna restricción. Sin embargo, los cascos renovados ofrecen el mismo desempeño que una llanta nueva, siempre y cuando se recurra a los renovadores certificados.

Una de las principales razones identificadas es el exceso de calor generado por llantas que operan con la excesiva flexión causada por la insuficiente presión de aire, sobrecarga o exceso de velocidad. Cuando los neumáticos incurren en alguno de estos errores al recorrer largas distancias, la temperatura generada provoca que los componentes internos de la llanta se rompan.

El calor arruina las llantas renovadas “El enemigo número uno de la llanta es el calor”. Evitemos las causas que lo generan. El calor puede estropear cualquier llanta, nueva o no.

La labor del renovador para convencer a los clientes de las flotillas, transportistas y al hombre camión, debe ser proactiva, informada y consistente. A continuación, sugerimos algunas formas efectivas de convencer a las flotas para que utilicen llantas renovadas para camiones en sus programas.

Informar al cliente sobre las diferencias de costos entre llantas renovadas y llantas nuevas, apoyados en datos o estadísticas sobre el costo por kilómetro (CPK). Resaltar el precio y la calidad de los neumáticos renovados en comparación con los nuevos, ayuda enormemente a convencer a los clientes.

Llevar a los clientes y realizar recorridos por la planta de renovado para que conozcan los procesos, genera confianza con el cliente y esto es clave en el momento de decidir por el renovado de llantas.

Cuando se encuentra la objeción de que la calidad de un renovado no es igual a la de los neumáticos nuevos y que se desgastan más rápido, la forma más fácil y efectiva de mostrarle al cliente la calidad de un renovado es ofrecerles probarlo en su flota y darle puntual seguimiento para que puedan constatar por sí mismos. Es importante destacar las minuciosas inspecciones que se realizan, incluida la verificación de la integridad de la carcasa de ceja a ceja, que garantiza que sólo se renueven las carcasas adecuadas. Educar al cliente sobre el proceso de renovado puede ayudar a disipar las dudas (es muy importante destacar que no se deben renovar cascos marginales o sin garantía).

Ventajas para el medio ambiente con el renovado de llantas

Alo largo de la vida de un neumático renovado, se obtienen considerables beneficios ambientales en comparación con el uso de una llanta de bajo costo que se usa una vez.

En una evaluación del ciclo de vida según lo informó Ernst & Young, que comparó un neumático de marcas conocidas que podría ser renovado contra el de una importación de bajo costo de Asia, su investigación encontró que el neumático renovado utiliza 57 litros menos de aceite y aproximadamente 45 kilos menos de material total que un neumático nuevo.

Por lo tanto, la industria de renovado de neumáticos ahorra aproximadamente 823 millones de litros de aceite y evita que millones de kilos de hule se vayan a los tiraderos anualmente.

En un estudio del ciclo de vida de las llantas, según lo informado por Bandag en su sitio Web, su investigación encontró que la llanta renovada aporta los siguientes datos: 24% de reducción de las emisiones de carbono, 29% reducción del uso del suelo, 19% reducción en el consumo de agua y reduce la contaminación del aire en un 21%.

Alternativa amigable con el medio ambiente.

Una llanta renovada solo requiere el 30% de los materiales que se invierten en la fabricación de una llanta nueva. Además, el hecho de prolongar la vida útil de los neumáticos ayuda a que estos no sean desechados de forma prematura y terminen convertidos en focos de infección en las calles, tiraderos o ríos. Otra de las ventajas ambientales es que las propias empresas de renovado se encargan de certificar un destino final adecuado para las llantas que ya cumplieron su ciclo de vida. Una buena parte de estos neumáticos termina en los hornos de las cementeras, lo cual reemplazará al combustible que normalmente se sustraerá de la naturaleza.

Múltiples estudios internacionales que utilizaron modelos de evaluación del ciclo de vida ambiental han demostrado que la práctica de renovar llantas en lugar de reemplazarlos con un neumático recién fabricado proporciona reducciones sustanciales en el uso de recursos.

De hecho, los resultados muestran que un neumático renovado proporciona aproximadamente una reducción del 96% en el uso de hule natural, lo que proporciona ahorros adicionales en el consumo de agua, así como en la tierra necesaria para cultivar el hule. También elimina el uso de acero y poliéster adicionales.

Además, cada año en alianza con organizaciones públicas y privadas en México, algunas compañías fabricantes de llantas realizan iniciativas encaminadas a la recolección de llantas usadas para luego ser tratadas a través de métodos como el co-procesamiento, que permiten que los materiales sean reaprovechados por industrias como la cementera.

Encontrar una solución respetuosa con el medio ambiente para deshacerse de todos estos neumáticos de bajo costo es un gran desafío. Si el renovado desaparece, veremos al menos tres veces más neumáticos comerciales por año ingresando a los tiraderos.

Técnicas de ventas efectivas para cerrar más negocios

Las técnicas de ventas son habilidades que los vendedores utilizan durante las interacciones con los clientes para influir en sus decisiones de compra. Pueden ser tácticas de persuasión, estrategias de cierre de ventas, habilidades de negociación, comunicación efectiva, entre otras.

De manera general, las técnicas de ventas se centran en los aspectos más específicos y prácticos de la interacción con los clientes potenciales. Un equipo de ventas experimentado en estas técnicas tiene más probabilidades de lograr resultados positivos y generar los ingresos que su empresa necesita.

Investigar a los clientes potenciales.–La investigación del cliente potencial es una de las técnicas de ventas que no debe faltar para que el equipo comercial sea verdaderamente efectivo en su desempeño. Conocer las necesidades del prospecto, dará al vendedor la capacidad de hacer preguntas bien dirigidas y de interactuar fácilmente.

Centrarse en el problema del cliente y no en los productos.–El enfoque de ventas tradicional estaba dirigido a hablar del producto o servicio, pero en la actualidad eso ha cambiado. De hecho, hoy una de las técnicas de ventas más efectivas es centrarse en los requerimientos del cliente.

En lugar de estar mencionando las características del producto, el vendedor se debe enfocar en la necesidad del cliente y en cómo le impactaría resolver su problema.

Mostrar el deseo de ayudar.–La disposición de ayudar es una técnica de venta muy efectiva y, además, muy valorada por los clientes. El vendedor que escucha con atención y personaliza su oferta de acuerdo con los requerimientos específicos del cliente, tiene más probabilidades de cerrar una venta.

Centrar la conversación en el cliente.–El proceso de ventas ha cambiado mucho y actualmente gira en torno al cliente y sus necesidades puntuales. Por eso, en lugar de generar una conversación donde el vendedor sea el protagonista, es mejor lograr involucrar al cliente potencial con preguntas de retroalimentación y el proceso comercial será más efectivo. No solo permite conocer la opinión del comprador, sino que ayuda a aclarar dudas, inquietudes, a

generar confianza y demostrar que los vendedores conocen bien el producto o servicio que ofrecen.

Hablar en el mismo lenguaje del cliente.–Otra técnica en ventas es la utilización de un lenguaje similar al que usa el cliente. Es recomendable usar las últimas 3 a 4 palabras que dijo el cliente. Esta técnica se basa en “parafrasear” lo que dice el prospecto. Por ejemplo, si menciona que las llantas las utilizará para salir a carretera, se puede comentar que entiendes que su requerimiento principal es el desempeño de las llantas en carretera.

Mantener la calma.–La impaciencia no funciona bien en ventas. Aunque el vendedor está deseoso de cerrar una venta, no debe reflejarlo en sus llamadas ni conversaciones. La tranquilidad es percibida por el cliente y puede generar confianza, credibilidad e influir en sus decisiones.

Actuar de manera apresurada en ventas puede traer como consecuencia el cierre de tratos que no son ideales para la empresa, O peor aún, no cerrar ventas.

Usar un tono de voz natural.–La forma en que habla el vendedor es muy importante porque resulta gratificante escuchar un tono de voz natural, en lugar de una persona que parece que lee lo que dice. Aunque se puede seguir un guion durante la conversación, es preciso hacerlo de manera que todo fluya como si se tratara de un diálogo común entre dos personas. Para lograr el tono adecuado se recomienda ensayar el mensaje que se desea transmitir, de manera que cada vez sea más fácil decirlo y explicarlo claramente a posibles compradores.

Colocarse en el lugar del comprador.–Si buscas aumentar las ventas del centro de servicio, esta técnica de ventas puede ser un arma poderosa. “Ponerse en los zapatos del cliente” significa entender sus preocupaciones, necesidades, que le molesta, cómo espera resolver sus necesidades. Además, esta técnica también es ideal para generar empatía en los clientes potenciales de tu negocio y fidelidad en aquellos que ya compraron los productos o servicios en algún momento.

Plantear las ventajas del producto o servicio.–Como hemos comentado, lo más importante no son las características del producto o servicio, sino cómo estas pueden beneficiar al cliente. Lo que causará un verdadero impacto en los posibles compradores, es el grupo de beneficios que obtendrán al usar ese tipo de llantas o productos. Por ejemplo, mayor seguridad, tecnología, garantías, meses sin intereses en el pago, etc.

Usar testimonios de clientes reales.–Los consumidores tenemos una tendencia a consultar las opiniones de otras personas para tomar las propias decisiones. En ventas, esto funciona de la misma manera. Por ello, la mayoría de los negocios con presencia online y redes sociales, promueven los testimonios de clientes satisfechos. Esta técnica de ventas se traduce en confianza, mejora la reputación de la marca e impacta positivamente en la decisión de compra de los clientes y por tanto de los ingresos.

Brindar una oferta de valor única.–Una oferta de valor es lo que distingue al negocio y lo diferencia de la competencia. ¿Se ha definido una oferta de valor para tu negocio? En caso de ya haberlo hecho, entonces es una técnica que se puede utilizar para lograr ventas.

Un ejemplo es ofrecer la revisión gratuita de los diez puntos de seguridad del auto, calibrado de llantas que usan Nitrógeno, rotación de llantas sin costo, etc. Los vendedores pueden sacar provecho de la propuesta de valor del negocio llantero y hacer que los clientes se decidan a comprar más rápidamente.

Escuchar activamente.–Estar atento a lo que dice el cliente es clave, porque así se puede determinar los que necesita, incluso detectar necesidades no consideradas. La escucha activa es una manera eficiente para evaluar los desafíos del cliente y sus necesidades.

Usar un lenguaje corporal adecuado.–A veces un gesto dice muchísimo y esto también aplica durante el proceso de ventas. Se recomienda mantener una postura erguida para proyectar seguridad, un tono de voz natural y una sonrisa cordial en el rostro. No se debe abusar de la amabilidad, ya que puede ser interpretada como falta de seguridad o inmadurez desde el punto de vista profesional.

Utilizar el mismo proceso de ventas de manera sistemática.–La sistematicidad es la madre de la perfección. Por eso le recomendamos a la fuerza de ventas utilizar el mismo proceso una y otra vez. De esta manera podrán identificar qué técnicas están generando resultados, cuáles son las más eficientes y cuáles definitivamente no funcionan.

Utilice las técnicas de ventas adecuadas para su negocio y así generar más ingresos. Aplique estas técnicas de ventas y observe cómo el equipo comercial comienza a generar más ganancias en menor tiempo.

Cómo perfeccionar a sus gerentes

En un distribuidor de llantas bien administrado, cada año el propietario y el gerente deben sentarse formalmente y discutir el desempeño de la tienda y el desempeño laboral. Esta conversación no debería ser una emboscada o una sorpresa para el gerente. Debería ser un repaso de las conversaciones informales recurrentes durante todo el año.

Si el propietario ha dejado de comunicarse con el gerente y no ha tenido estas conversaciones durante todo el año, entonces lo correcto es establecer metas para el próximo año.

Todos sabemos cómo establecer objetivos de ventas, objetivos de recuento de unidades y objetivos de rentabilidad. ¿Pero qué pasa con tu gente? Los empleados deben comprender qué

comportamientos se esperan de ellos, especialmente aquellos que están a cargo de otros.

Primero, si tiene una visión y una misión bien definidas, los comportamientos esperados deben reflejar lo que se articula en esas declaraciones. Las declaraciones de misión son pautas sobre cómo realizar negocios a diario y las declaraciones de visión tratan sobre el estado futuro deseado de la empresa. Las buenas declaraciones de visión y misión no sólo identifican los resultados comerciales, sino también cómo una empresa los logra.

Los objetivos de los empleados deben definirse en términos claros. Como industria, somos bastante buenos para asegurarnos de que los gerentes conozcan las ventas esperadas, la utilidad bruta, la utilidad neta, las ventas unitarias y otros elementos de enfoque, como el número de alineaciones, filtros, lavados, etc., pero normalmente no tenemos tan claro comportamientos de los empleados.

El gerente moderno de hoy se centra en su equipo. Eso significa priorizar el respeto a las personas, el respeto al proceso y la superación conjunta de los desafíos.

Una de las primeras cosas que debes buscar en tu jefe es su capacidad para gestionarse a sí mismo. Se trata de mejorar fortalezas, descubrir áreas de lo que se llama “arrogancia intelectual” y adquirir nuevas habilidades. Peter Drucker, que escribió sobre la gestión de uno mismo, dijo: “Necesitamos conocer nuestras fortalezas para saber a dónde pertenecemos. Centrarse en las cosas que hacemos muy mal rara vez mejora significativamente el rendimiento”.

Las áreas de arrogancia intelectual, que todo el mundo tiene, son cosas en las que creemos que somos buenos, pero la realidad es que nadie más tiene esa opinión. Puedes pensar que eres una buena persona con las personas, pero los empleados tienen miedo de mencionarte los errores, o puedes pensar que eres un buen vendedor sólo porque eres el número uno en tu tienda.

La arrogancia intelectual se descubre mejor a través de la retroalimentación. Y la mejor manera de describir cómo hacerlo es utilizando la analogía de la cola. Si una persona dice que tienes cola, está loca. Si dos personas dicen que tienes cola, es una conspiración. Pero si siete personas dicen que tienes cola, deberías mirar hacia atrás y ver tu cola.

Adquirir nuevas habilidades es así. Salir y aprender cosas nuevas sobre su trabajo puede abrirle nuevas áreas en las que puede ser bueno. Simplemente nunca lo intentaste.

A continuación, y por encima de todo, una de las habilidades más críticas que puede tener un gerente es la adaptabilidad. ¿Puede el gerente de su tienda tomar un conjunto de habilidades básicas y aplicarlas de manera diferente, según la situación? Durante mucho tiempo se ha dicho que hay cuatro tipos de tiendas: muy ocupadas, grandes lentas, pequeñas ocupadas y pequeñas lentas. Cada una de estas tiendas requiere diferentes habilidades y enfoque. No se puede aplicar el mismo plan genérico a los cuatro escenarios. Además, los directivos deben adaptarse a sus empleados. A algunos les gusta hablar. Algunos están callados. A algunos les gusta la retroalimentación directa. Otros necesitan más diplomacia. Como gerente, es su trabajo adaptarse a ellos.

La adaptabilidad también incluye la inteligencia emocional. Atrás quedaron los días en los que un gerente exaltado gritaba y gritaba porque estaba enojado con alguien o algo. Los empleados, con razón, no tolerarán más ese tipo de comportamiento.

La inteligencia emocional es la capacidad de reconocer y gestionar sus emociones y comprender las emociones de los demás.

Las personas con una alta inteligencia emocional reconocen situaciones muy cargadas y se centran en el problema, no en quién lo causó ni en quién hay que gritarle. No se trata de tus propias emociones. Esas cosas se pueden resolver más adelante, cuando la tensión disminuya y el problema esté resuelto.

El gerente moderno de hoy se centra en su equipo. Eso significa priorizar el respeto a las personas, el respeto al proceso y la superación conjunta de los desafíos. Está perfectamente bien desafiar a sus gerentes sobre cómo pueden mejorar ellos mismos y mejorar su equipo.

Establecer objetivos como una certificación para cada técnico a mediados de año debería ser responsabilidad del gerente de la tienda. También es importante enseñarle a alguien cómo hacer una alineación, si el gerente posee esa habilidad. Leer un libro sobre liderazgo y discutirlo también es bueno.

Realmente no estamos en el negocio de los neumáticos. Estamos en el negocio de las personas, desde empleados hasta clientes y proveedores. Claro, lo que normalmente solucionamos son los problemas de neumáticos y de servicio del automóvil, pero lo más importante es cómo lo hace usted.

Las personas con una alta inteligencia emocional reconocen situaciones muy cargadas y se centran en el problema, no en quién lo causó ni en quién hay que gritarle. No se trata de tus propias emociones.

AZTEMA coloca la primera piedra de su fábrica de llantas

Se colocó la primera piedra de la fábrica AZTEMA en Castro del Río, Irapuato, Guanajuato. Este evento histórico marca el inicio de una nueva era en la industria llantera mexicana.

Con la presencia de, Diego Sinhue Rodríguez Vallejo, gobernador de Guanajuato, autoridades Estatales, Municipales y del Presidente Honorario y fundador de Sailun Group, Yuan Zhongxue y el CEO de Tire Direct, Gonzalo Santamarina Palazuelos, el pasado 15 de mayo de 2024, se dio inició a la primera fase de la construcción de la fábrica.

Esta planta representa una alianza estratégica entre China y México, marcando un momento significativo en la colaboración internacional y el impulso de la economía local.

Para subrayar su compromiso con el impulso de la industria llantera, Tire Direct, una empresa 100% mexicana que desde hace más de 20 años se ha dedicado a la distribución de llantas en América, tomó la decisión de producir neumáticos dando origen con esto al proyecto AZTEMA. Su significado deriva de los AZTECAS originarios de la cultura mexicana que fueron los fundadores y representa a Tire Direct y los MAYAS, constructores y especialistas que representa a Sailun.

Esta decisión refleja la visión pionera de Tire Direct y también representa un impulso significativo para el negocio de neumáticos mexicanos. Comprometida con el desarrollo económico del país, Tire Direct se enorgullece de contribuir activamente al fortalecimiento de la economía mexicana y de apoyar iniciativas que promuevan la producción nacional.

Gonzalo Santamarina, CEO de Tire Direct comentó, “AZTEMA será la primera fábrica de mexicanos para mexicanos. Este proyecto va más allá, cuando menos habrá 4 fábricas en 10 años”.

AZTEMA nace de la asociación entre Sailun que cuenta con el 51% de participación y Tire Direct con el 49%; con una inversión estimada de 400 millones de dólares. Además, se espera que genere alrededor de 1,400 empleos directos e indirectos en la región.

La fabricación de neumáticos radiales para automóviles tiene como meta seis millones de unidades al año y está planeada para iniciar en marzo de 2025, con lo que se satisfará la creciente demanda en los mercados de México y toda América.

AZTEMA representa el punto de partida en la visión estratégica que Tire Direct tiene ante sí. La empresa está trazando planes que incluyen la construcción de fábricas para una amplia gama de llantas. Este paso es solo el comienzo de una trayectoria que apunta hacia el objetivo a mediano plazo de convertirse en el principal distribuidor de neumáticos a nivel global. La expansión de las operaciones de producción y distribución no solo implica un crecimiento empresarial, sino también un compromiso continuo con la excelencia en la calidad y el servicio al cliente. Este ambicioso proyecto refleja la determinación de Tire Direct de liderar el mercado mundial de neumáticos.

Esta asociación entre Tire Direct y Sailun no solo promueve la transferencia de tecnología y conocimiento, sino que también consolida la posición de México como un jugador clave en la producción de neumáticos a nivel global.

La colocación de la primera piedra de la fábrica AZTEMA marca el comienzo de una nueva era de innovación, colaboración y crecimiento en la industria llantera mexicana. Tire Direct hace historia en el mundo de las llantas consolidándose como una empresa líder en la distribución y próximamente en la producción de neumáticos en México.

UNCOFYL y ANDELLAC exponen los beneficios del renovado de llantas a transportistas en la Central de Abasto de la Ciudad de México

Con el propósito de dar a conocer los beneficios del renovado de llantas una práctica que no solo garantiza un rendimiento y seguridad comparables a las llantas nuevas, sino que también contribuye significativamente a la sostenibilidad ambiental, se realizó la conferencia “Cómo Hacer la Mejor Selección de tus Llantas y los Beneficios del Renovado”, dirigida a transportistas independientes que comercializan frutas y legumbres, organizada por la Asociación Nacional de Distribuidores de Llantas y Plantas Renovadoras, A.C., ANDELLAC en conjunto con la Unión de Comerciantes en Frutas, Legumbres, Abarrotes y Locales Comerciales de la Central de Abasto de la Ciudad de México, A.C., UNCOFYL.

Con la presencia de importantes fabricantes de hule como Cauchos Vipal, Industrias Michelin, Hules Banda, Industrias de Hule Galgo y Bandag, quienes compartieron su experiencia y conocimientos con los asistentes, destacando las últimas innovaciones y técnicas en el renovado de llantas, reforzando la idea de que esta práctica es una alternativa viable y beneficiosa tanto económica como ambientalmente, se realizó el 14 de mayo en el auditorio UNCOFYL de la Central de Abasto de la Ciudad de México.

Esta conferencia la cual se centró en la importancia de la correcta selección y mantenimiento de las llantas, aspectos cruciales para optimizar la eficiencia y seguridad de las flotas de transporte. Los asistentes recibieron información sobre los beneficios del renovado de llantas, una práctica que no solo garantiza un rendimiento y seguridad comparables a las llantas nuevas, sino que también contribuye significativamente a la sostenibilidad ambiental.

En la conferencia se subrayó que el cuidado adecuado de las llantas puede prolongar su vida útil, lo que a su vez mejora la eficiencia operativa y reduce costos para los transportistas. Se presentaron datos sobre el impacto financiero positivo del renovado de llantas, destacando beneficios como la optimización del capital invertido, la reducción de costos operativos, la mejora en el costo por kilómetro y el incremento en la rentabilidad del negocio.

Además de los aspectos económicos, la conferencia enfatizó el impacto medioambiental del desecho de llantas usadas. Se resaltó cómo el renovado contribuye a la reducción de residuos, fomentando prácticas más sostenibles en la industria del transporte.

La colaboración entre ANDELLAC y UNCOFYL demuestra un compromiso conjunto por mejorar las condiciones de los transportistas en la Central de Abasto de la Ciudad de México, proporcionando herramientas y conocimientos necesarios para una gestión más eficiente y sostenible de sus flotas. Este tipo de iniciativas son cruciales para el desarrollo sostenible del sector transporte, beneficiando no solo a los transportistas, sino también al medio ambiente y la economía en general.

La actividad llantera durante el 2023

Comportamiento interno • Comportamiento externo

La temática corresponde en esta ocasión a realizar una evaluación del comportamiento de las variables más importantes de la actividad llantera en nuestro país, abarcando tanto lo que se refiere al ámbito nacional como al comercio exterior así estar al día con su desarrollo.

El año pasado se caracterizó por cierta estabilidad del mercado interno en nuestro país, siendo de esta manera unos de los sustentos para lograr un crecimiento económico del 3.2% del PIB.

Otro elemento sustancial corresponde al tipo de cambio, cuya estabilidad y apreciación se constituye en uno de los más positivos a nivel mundial, lo anterior con respecto al dólar.

Al margen de éstos otros factores favorables para la economía mexicana, en conjunto actuaron favorablemente para impulsar crecimientos de los sectores que conforman la actividad nacional. Uno de los favorecidos, en conjunto, es la industria automotriz y de manera parcial la actividad llantera. Es por ello, que en este breve

análisis de tendencias nuestro propósito central es la confirmación de lo antes expresado.

Las variables por evaluar son las que hemos abordado en ocasiones anteriores, constituyen un parámetro de valoración interesante, éstas son:

• Producción total de neumáticos.

• Mercado interno.

• Capacidad utilizada de la planta industrial.

• Desempeño del empleo directo.

• Montos de exportaciones anuales y mensuales de llantas.

• Montos de importación anuales y mensuales de neumáticos.

Si bien no tuvimos un comportamiento estable de los indicadores señalados, lo que si podemos definir al 2023 como un año aceptable para la actividad que nos corresponde analizar. Veamos los resultados y sus respectivas tendencias.

Actividad llantera,indicadores nacionales

Producción anual de neumáticos

(Millones de llantas)

Iniciamos este análisis de tendencias con la fabricación de llantas en el transcurso del año pasado, esta variable de la industria llantera reporta un leve descenso del 0.7% durante el 2023. De esta manera se interrumpe un crecimiento de dos previos.

Podemos destacar el hecho de que a partir del 2021 la pro-

Fuente: Elaborado por Sis@m

ducción de neumáticos se ubica por arriba de los 29 millones, sin embargo, no ha logrado superar los 30 millones.

Cabe señalar que esta marginal caída no se amplió debido a la exportación, tal como lo veremos más adelante con los montos.

Venta anual de llantas (Millones de neumáticos)

El comportamiento de la demanda interna de llantas por segunda ocasión vive descensos, el primero, 2022/2021 de únicamente el 0.5%, no significativo. El reciente que corresponde al año pasado, mismo que se ubica en un 16%, siendo de mayor envergadura.

Los motivos de vivir un mercado de estancamiento por tercer año consecutivo siguen siendo los mismos:

• El contrabando de llantas,

Fuente: Elaborado por Sis@m

• La importación de neumáticos reparados y

• La apreciación del tipo de cambio que favorece la importación. Mientras los dos primeros factores no se combatan, es difícil que el mercado interno de llantas nuevas se desempeñe sanamente.

Industria llantera: Capacidad mensual de planta utilizada (%)

De acuerdo con el comportamiento de la producción, capacidad utilizada; sobre todo anual, nos permite confirmar la congruencia que debe existir en variables tan correlacionadas.

Es evidente la supremacía a nivel mensual que se reporta en el transcurso del 2021, cuando ubicamos a siete de los doce meses con una capacidad de planta utilizada por arriba de los 90 puntos.

Para el 2022 no ubicamos ningún puntaje que supere el porcentaje de referencia. Durante el año pasado se vuelven a manifestar, esto sucede en el último cuatrimestre, donde en tres de los cuatro meses se presentan.

El promedio anual aritmético manifiesta una diferencia negativa de 4.7 puntos al comparar 23/21.

Fuente: Sis@m

Industria llantera: Variación anual del

empleo directo (%)

En materia de empleo a nivel nacional se han tenido avances sustanciales, los logros son históricos de acuerdo con datos del IMSS. Veamos, si al concluir el 2018 el total de empleos formales en México ascendía a 20.1 millones de personas, con la información más reciente que corresponde al mes de febrero pasado, subió a

22.3 millones. Lo que representa una diferencia de más de 2.21 millones de empleos.

Con esta tendencia contribuye la industria llantera, como podemos observar en la gráfica y de manera particular el empleo directo reporta incrementos significativos y continuos a partir del 2021.

Actividad llantera,indicadores de comercio exterior

Valores anuales de

las exportaciones

de llantas (Millones de dólares)

Es a partir del 2021 cuando la exportación de neumáticos retoma la tendencia positiva, es así como a partir del año pasado por primera vez supera el monto de los dos mil millones de dólares, valor que se mantiene e inclusive se incrementa durante el primer mes de este año. El aumento 23/24 asciende a un 15% y para enero pasado avanza a un 16.2%.

* Valor interanual a enero. ‧ Fuente: Sis@m

Cabe señalar también que este hecho coincide con lo sucedido a nivel nacional recientemente: México retoma el ser principal socio comercial de USA; noveno país a nivel mundial por el mayor índice de exportaciones; record histórico de exportaciones, los envíos automotrices crecieron 14.3% todo durante el año pasado.

Fuente: Sis@m

Valores mensuales de las exportaciones de llantas (Millones

de dólares)

El comportamiento mensual de las exportaciones durante el año pasado, concretamente sus fluctuaciones, manifiestan periodos sobresalientes, destacando agosto y octubre con montos que superan los 210 mil millones de dólares. Por el otro lado, se reportan meses que no rebasan los 150 mil millones de dólares, son el caso

de enero y abril solamente.

Por lo que se refiere a enero de este año, el valor supera en un 10.5% a su equivalente del año 2023.

Se debe destacar que actualmente las exportaciones automotrices tienen una participación del 28.3% del total a nivel país.

Fuente: Sis@m

Valores anuales de las importaciones de llantas (Millones de dólares)

En el caso de las importaciones, el comportamiento no fue homogéneo al comparar total país y lo que sucedió específicamente en neumáticos. El ingreso a nivel nacional registró un descenso del 1.0%, en cambio, como lo podemos comprobar en el valor de llantas el incremento asciende a un 4.9%. Porcentaje que se mantiene a enero de este año.

* Valor interanual a enero. ‧ Fuente: Sis@m

El ingreso de neumáticos sigue y continúa creciendo, esta tendencia se ha mantenido por tres años consecutivos. Sin duda, un papel preponderante juega el producto chino, además de la apreciación del peso. Cabe mencionar, según información publicada recientemente, la Secretaría de Economía está investigando posibles prácticas desleales a la importación de llantas provenientes de China.

Valores mensuales de las importaciones de llantas (Millones de dólares)

El repunte mencionado en la anterior gráfica se manifiesta al obtener el promedio mensual de importaciones de llantas, mismo que asciende a 305.8 millones de dólares mensuales.

Lo cual es claramente entendible al ver que de los doce meses en ocho se superó los 300 millones de dólares. El monto más bajo

se presenta en diciembre.

Durante el pasado mes de enero, el incremento asciende a solamente un 0.03% con relación a su similar del 2023. Un incremento marginal.

Fuente: Sis@m

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Karina Castillo