Situation du trafic aérien commercial au 1er semestre 2021 dans les aéroports internationaux du Burkina Faso

En rappel, le trafic passager est passé de 668.623 passagers en 2019 à 265.114 passagers en 2020, soit une chute de 60,35%. Les mouvements d’aéronefs ont connu une tendance similaire avec une baisse de près d’un tiers des mouvements tandis que le trafic de fret et de colis postaux s’est montré plus résilient avec une baisse d’un peu moins de 6%.

Le trafic de passagers a totalisé 4.298 passagers au 1er trimestre et 4.771 passagers au 2ème trimestre, soit 9.069 passagers au 1er semestre 2021 à l’aéroport international de Bobo Dioulasso. A l’Aéroport international de Ouagadougou, ce sont 76.256 passagers qui ont été enregistrés au T1 contre 90.941 passagers au

1. Nombre global de passagers en T1 et en T2 de 2019 à 2021

T2, soit un total de 167.197 passagers au 30 Juin 2021.

Sur l’ensemble des deux aéroports, ce sont ainsi 95.712passagers qui ont été enregistrés au 2ème trimestre, soit une hausse de 18,82% par rapport au trimestre précèdent. Sur la première moitié de l’année 2021, le trafic global de passagers sur les deux aéroports est de 176.266 passagers. Ce niveau du trafic est en hausse de 30,36% par rapport à 2020, mais représente une baisse de 40,88% du niveau du trafic de 2019 à la même période. Ces chiffres font ressortir que malgré l’atténuation de la crise liée à la COVID-19, les effets induits par celle-ci continuent de peser sur le trafic de passagers dont la reprise s’annonce relativement lente.

Comme illustré à la figure 1 ci-dessus, le niveau du trafic au 1er trimestre 2021 est en baisse de 38,83% par rapport à la même période de 2020. Cependant, le second trimestre de l’année 2021 permet de rattraper l’écart puisqu’entre le 21 Mars et le 31 Juillet 2020, il n’y a quasiment pas eu

2. Nombre de passagers au départ ou à destination du B.F en T1 et T2 de 2019 à 2021

de trafic à cause de la suspension des vols commerciaux de passagers sur les deux aéroports internationaux.

Par ailleurs, il ressort une certaine stabilité de la structure des passagers fréquentant les aéroports internationaux du pays. En effet, le nombre de passagers embarqués est légèrement supérieur à celui des passagers déparqués et ce, quel que soit l’année. Cela traduit un impact de la crise actuelle uniquement sur les effectifs des passagers et non sur le type des passagers qui arrivent ou qui partent du Burkina Faso.

Le trafic de fret et de poste a enregistré un volume de 4,799 tonnes au T1 et 285,84 tonnes au T2, soit un volume global de 290,639 tonnes pour le semestre 1 à l’Aéroport international de Bobo Dioulasso. Le niveau exceptionnel atteint lors du second trimestre est à mettre au bénéfice de la reprise de la campagne d’exportations des fruits et légumes, en particulier de la mangue, durant cette période. Toutefois, l’aéroport de Bobo Dioulasso n’a pas enregistré de trafic de colis postaux sur la période.

A l’aéroport international de Ouagadougou, 2 589,016 tonnes de fret et de colis postaux ont été enregistrées au T1 contre 2 192,308 tonnes au T2, soit un volume total de 4 781,324 tonnes sur le semestre. Sur cet aéroport, les colis postaux ont constitué un volume de 119,314 tonnes, soit environ 2,43% du trafic de fret et de poste.

Sur l’ensemble des deux aéroports, le trafic de fret et de poste a été de 2 593,815 tonnes, soit une baisse de 4,46% par rapport au trimestre 1. Au 30 Juin 2021, le trafic de fret et de poste a enregistré un volume global de 5 071,963 tonnes, soit une hausse de 8,71% par rapport à 2020 et une baisse de 9,59% comparativement à 2019 sur les mêmes périodes. Ainsi, le trafic de fret et de poste a été assez résilient face à la crise. D’ailleurs, le trafic de fret et de poste a été exempté des mesures de suspension de vols dans les aéroports en 2020.

Tout comme le trafi c de passagers, la structure du trafi c de fret n’a pas connu d’évolution majeure avec le fret à l’import qui constitue environ 75% du volume et domine largement ce trafi c. Cependant, la structure du trafi c de colis postaux a été renversée à partir de 2020 avec un trafi c à l’export dominant les importations. Ainsi, les exportations de colis postaux sont passées de 47,54% du volume total du trafi c au 1er semestre 2019 à 61,54% en 2021 sur la même période. Il y a lieu donc de suivre cette tendance de près afi n de l’analyse pour mieux comprendre la dynamique qui s’opère dans ce segment.

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