RISUP AKE TTI RISUPAKE AKETTI hakoneet Oy:n kanssa. - Heinolassa kuunnellaan oikeasti asiakkaiden toiveita ja hakkureita kehitetään palautteen perusteella. Tuotteet ovat markkinoiden parhaat ja palvelu pelaa, kehuu Vainikka. Uusi HEINOLA 1310 ES hakkuri tuottaa tasalaatuista energiahaketta hakkuutähteistä, harvennuspuusta, rankapuusta ja rungoista. - Moni hakkurimerkki kestää vielä hakkuutähteellä mutta kun mennään kokorunkotavaraan niin HEINOLAn hakkurit ovat omassa luokassaan. Kuivat isot rungot ovat hakkurille yhtä haastellisia hakettaa kuin jäätynyt puu. HEINOLA 1310 ES hakkurin tuottaman hakkeen kokoa pystyy säätämään seulojen avulla sekä syötön nopeudella. Ohjauspaneelista löytyy kolme eri perusnopeutta sekä myös portaaton säätö halutun palakoon tekemiseen erilaisesta materiaalista, opastaa Vainikka. HEINOLA-hakkureiden vankka rakenne on ollut alusta asti tärkein syy Vainikan päätyessä niihin hakkurivalinnoissaan. - Rumpu on todella järeää tekoa ja painava samoin kuin akseli. Niinpä jos hakkuriin pääsee raudanpala niin akseli ei mene vääräksi. Lisäksi vastaterä pääsee putoamaan alas jos hakkuriin menee rautaa tai kiviä. Syöttöpöydän alkupään avoimen rakenteen ansiosta kivet ja maaaines tippuvat pois syöttöakseleiden välistä joten ne eivät kulkeudu sisään hakkuriin. Hakkurirummun terien vaihto on helppo ja nopea toimenpide. Hakkuri on muutenkin tehty huoltoystävälliseksi ja sen rakenne on selkeän yksinkertainen, kehuu Vainikka. Uusissa HEINOLA-hakkureissa on kiinnitetty erityistä huomiota haketuksen ja kuormauksen puhtauteen. - Uusi HEINOLA 1310 ES on todella siisti kone ja se ei tiputa pöydän alle haketta eikä pölytä joten työmaalta voi lähteä ilman että aikaa kuluu siivoamiseen, toteaa Vainikka.
SISU ja KESLA täydentävät kotimaisen huippukokonaisuuden Suomalainen Sisu on asia mistä Vainikka ei luovu. - On hienoa että Sisu on tullut vahvasti takaisin kuorma-automarkkinoille. Hakkuriauton alustana Sisu on todella hyvä maasto-ominaisuuksiensa ja monien rakenteellisten yksityiskohtien ansiosta. Sisun teliveto on yliveto; viime talvena vaikka lunta oli riittävästi emme laittaneet kertaakaan ketjuja hakkuriautoihimme. Ja Fullerin laatikko on ainut oikea valinta kuormaautoon silloin kun lähdetään pois pikitieltä. Sisun tehdas räätälöi auton juuri asiakkaiden tarpeiden mukaan, uudessa Sisussamme on mm. vahvistetut jou-
METSÄALAN AMMATTILEHTI sipakat, toteaa Vainikka. HEINOLA 1310 ES -hakkuri ottaa voimansa kuorma-auton moottorista. - Sisun 600 hevosvoimaisessa Mercedes-Benz -moottorissa riittää voimaa hakkurin pyörittämiseen alhaisella polttoainekulutuksella. Myös kotimainen eli Joensuussa valmistettava KESLA 1200T -ohjaamonosturi on osoittautunut erittäin hyväksi valinnaksi hakkuriautoon. - Nosturissa on ulottuvuutta lähes pari metriä enemmän kuin aiemmassa nosturissamme joten sillä saa nosteltua tavaraa hakkuriin kaukaa ilman että autoa tarvitsee siirrellä. Voimaa on riittävästi, nosturi on tarkka työskennellä ja näkyvyys on hyvä viihtyisästä ohjaamosta, kommentoi Vainikka.
51
HEINOLA 1310ES -hakkuri hakettaa tehokkaasti myös erittäin järeät runkopuut. Seuloilla ja syötön nopeudella voidaan säätää tuotetun hakkeen kokoa.
Uusi KESLA 1200T -nosturi tarjoaa 11,5 metrin ulottuvuuden mikä mahdollistaa hakkurin syötön kaukaa ilman että autoa tarvitsee siirrellä. Tämä tehostaa hakkuriautolla operointia merkittävästi.