El plástico sirve hasta para caminar sobre el agua.
miento. En la medida en que se desarrollan nuevas tecnologías y diseños se emplea menos material para lograr el mismo efecto y propósito. En 1970, el plástico utilizado en un vaso para yogurt pesaba en promedio 11.8 g, y ya en 1990, para envasar la misma cantidad, sólo se requería 5 g de plástico. Desde entonces, cada vez se logra un mayor aligeramiento. Una situación similar ha ocurrido con los envases de PET para aguas y bebidas gaseosas, donde gracias a las mejoras en diseños y tecnologías se ha logrado reducir el peso a niveles extraordinarios.
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Más allá del envase La ligereza de los plásticos proporciona mejor eficiencia de combustible que los materiales pesados en la fabricación de automóviles. Por ejemplo, Europa ahorra 12 millones de toneladas de petróleo por año en el sector automotriz gracias a que utiliza una gran variedad y cantidad de piezas de plástico en la fabricación de autos. Esto equivale a 30 millones de toneladas de dióxido de carbono cada año. En la construcción, con 50 kg de espumas de plástico empleadas como aislamiento, se ahorra casi 150 litros de combustible para calefacción cada año. Se estima que el mercado de plásticos para el sector automotriz superará los 12.7 millones de toneladas en el año 2015, según un nuevo análisis de la firma Global Industry Analysts, Inc. En términos de diseño, la mayor flexibilidad, la ligereza y la eficiencia en consumo de combustible, entre otras características, están estimulando el uso de plásticos para partes automotrices. Impulsados por el rápido crecimiento de plásticos de elevada resistencia térmica y el uso de compuestos termoplásticos con fibras largas, la industria automotriz está reemplazando cada vez más el uso de acero y de vidrio. Europa representa el mercado más grande para partes automotrices. Asia-Pacífico refleja el mercado de más rápido crecimiento
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