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IMPRESIÓN PARA ENVASES
Ultraligeros 20
STACKTECK SYSTEMS anunció su tecnología de inyección, llamado TRIM, para aplicaciones en envases ultraligeros. TRIM permite la impresión en áreas que pueden cubrir el 75% de las paredes laterales de la pieza, lo cual se traduce en un proceso de menor costo.
“Con el uso de esta tecnología mejorada, somos capaces de moldear un vaso que tiene paredes ultra delgadas, de hasta 0.2 mm de espesor, ofreciendo un menor costo de impresión”, dijo Jordan Robertson, gerente general de desarrollo de negocios y marketing. Se ha demostrado que, con el uso de esta tecnología, partes convencionales ligeras con un L/T (relación entre longitud y el espesor medio) de hasta 300, pueden ser más delgadas con una ponderación adicional de 30-40% por peso.
NUEVAS SOLUCIONES DE MANUFACTURA ADITIVA
Stratasys abarca nuevos mercados
Airbus reimprime su potencial de vuelo STRATASYS, LA compañía de soluciones de manufactura aditiva e impresión 3D, anunció que Airbus, armadora líder de aeronaves, empleará su resina ULTEM™ 9085 para la producción de piezas de vuelo en su aeronave A350 XWB. Al combinar una relación de resistencia y peso con el acuerdo FST (flama, humo, y toxicidad) para partes de aviones, la resina facilita la producción de piezas más fuertes, más ligeras, a la vez que reduce los costos y los tiempos de producción.
De hecho, Airbus fabricó en 2014 una cantidad significativa de piezas en sus impresoras 3D de Stratasys, basadas en el Modelado de fusión por deposición (FDM), para utilizarse en su nueva aeronave A350 XWB, lo cual permitió que la empresa cumpliera con los compromisos de tiempos de producción. “Estamos encantados de apoyarles”, comentó Andy Middleton, Presidente de Stratasys. La impresión 3D proporciona nuevos niveles de eficiencia y flexibilidad a las cadenas de producción al conjugar que las piezas sean fabricadas en relación con la demanda y en ubicaciones optimizadas para su entrega a líneas de montaje final. También mejora de manera significativa la relación de compra para vuelo, ya que, comparado con los métodos convencionales de fabricación, desperdicia menos material. “Hay una gran demanda de nuestras soluciones, provenientes de industrias como la aeroespacial y automotriz, hasta la médica y de productos de consumo”, concluyó Middleton. Directivos de Stratasys y de Airbus