file11 by alex1313 alex1313

Вересень 2013 р.

ШИНЫ И ДИСКИ + ШИНОМОНТАЖ Ш ины для любых автомобилей и любой погоды Вы можете купить в магазине «Интер Шина». Основным направлением деятельности нашей компании является розничная торговля автошинами и дисками высокого качества, и оказание услуг шиномонтажа (по конкурентоспособным ценам). Мы предлагаем товар для легковых автомобилей, внедорожников, микроавтобусов и лёгких грузовиков, предназначенных для езды, как зимой, так и летом по сухой или мокрой дороге. Предлагаются любые диски и любая резина всех размеров: 13, 14, 15, 16 и вплоть до 24 дюймов. С каждым днём ассортимент товаров становится больше! Мы предоставляем стандартную гарантию на весь ассортимент автошин и колесных дисков. Нам доверяют тысячи водителей. Наши специалисты быстро и качественно «переобуют» ваш автомобиль на современном оборудовании.

Запчасти и автосервис в одном месте

агазин «ИнтерШина» это не только шины, впредь магазин предлагает запчасти для иномарок и авто отечественного производителя. Все необходимые для ремонта автозапчасти Вы можете приобрести прямо на месте, что позволит Вам не тратить время и силы, на поиск редких деталей и запчастей для ремонта авто. Если же нужной Вам детали нет в наличии, то мы можем организовать заказ этой детали по каталогу и ее оперативную доставку. Техническое обслуживание автомобилей, проводимое СТО «Интер Шина» включает в себя диагностику и ремонт различных марок авто. В настоящее время магазин и СТО работает шесть дней в неделю, без перерыва. Ремонт автомобилей производится на современном оборудовании, что позволяет выполнять авторемонт на высоком уровне и в короткие сроки. Опытные специалисты нашего техцентра приложат максимум усилий для достижения необходимого

для заказчика результата. Автосервис, предлагаемый нами, основывается на принципе уважения к клиенту и индивидуальном подходе к каждому ремонту. Также мы принимаем в ремонт автомобили юридических лиц и корпоративных клиентов. Надо отметить, что с положенными на нас обязательствами мы справляемся в полном объеме и, судя по отзывам людей, пользовавшихся услугами нашего техцентра, делаем это отлично. Оригинальные запчасти, новейшее оборудование и профессионализм персонала позволяют нам осуществлять ремонт автомобиля быстро и качественно. Наши специалисты выполнят ремонт автомобиля любой сложности, а стоимость услуг приятно удивит любого обратившегося к нам клиента.

автоcервіс, запчастини

автосервіс, запчастини

страхування, автосервіс, запчастини

Где лучше покупать новые запчасти?

автозапчастини

наше время с улучшением современных технологий существует больше возможностей в покупке товаров, в частности, товары для авто. Автолюбители часто сталкиваются с ремонтом авто или с заменой запасных частей, которые необходимо обновлять. И тогда все владельцы машин задаются вопросом: где лучше покупать новые запчасти? К этому вопросу необходимо подойти осмысленно. Куда лучше обратить свой взор: на традиционный магазин запчастей или магазин на просторах интернета? Какие плюсы и минусы есть у того или иного способа совершения покупок? Вот с этим и попробуем разобраться.

И вот, многие думают, хорошим помощником станет Интернет-магазин, где можно сегодня заказать все, что угодно, в том числе оригинальные запчасти. Это удобно, не занимает много времени и как правило, на сайте будет достаточно большой ресурс запчастей. Но в жизни все бывает наоборот. Найти надежный Интернет-магазин среди сотни тысяч подобных, может оказаться проблемой, да и зачастую такие магазины завышают свои возможности по поставке тех или иных запчастей, и в последствии переносят обещанные сроки поставки выбранной

детали из-за их отсутствия. Не каждый Интернетмагазин сможет вам дать гарантию. Ну а что если после покупки деталь окажется некачественной (даже при наличии гарантии) и потраченные деньги не вернутся. Возврат некачественной запчасти или запчасти, которая не подошла для вашего авто, запчасти приобретенной в Интернете, для Вас может стать «головной болью» и затяжным ремонтом, поскольку большинство таких магазинов выступают в качестве посредников, и обмен или возврат – это целая схема и цепочка взаимодействия разных городов и компаний, где также на вас могут переложить затраты по транспортировке и доставке. Необходимо задуматься, где же лучше приобрести детали. В обычных магазинах процесс покупки-продажи происходит надежнее и прозрачнее. Когда мы обращаемся в обычный автомагазин, то консультант может на месте рассказать нам о любых автозапчастях, и при этом их можно взять в руки, посмотреть и потрогать. И цена этих запчастей не обязательно будет выше чем в Интернет-магазинах. Недорогие детали в Интернет-магазине, без наценок – это миф, ведь здравый смысл торговли заключается в прибыли. ЧП ПКФ «Курсир» способен конкурировать с ценами Интернет-магазинов, и это не самое главное! Наш магазин «АВТОЗАПЧАСТИ», как всякий живой организм, открыт к диалогу с покупателем. Приобретя запчасти в нашем магазине, вы обязательно

получите гарантию, и в том случае, если она не подошла, вы можете ее вернуть, что вам навряд ли предложит Интернет-магазин. При этом вы лишены дополнительных затрат за поставку или возврат запчастей. В случае отсутствия товара на складе, каждый заказ мы выполняем аккуратно и в строго согласованные сроки. При ремонте авто с покупкой запчастей, ЧП ПКФ «Курсир» предлагает вам самый легкий и в то же время самый выгодный вариант – отдать машину в автосервис нашей компании, где наши мастера подберут именно нужные для вашей машины детали. У вас отпадет нужда объездить магазины и рынки, искать в интернете информацию о необходимых деталях и сервисных решениях. На установленные запчасти и проведенный ремонт, ЧП ПКФ «Курсир» обязательно оформит гарантию.

Где лучше покупать новые запчасти? Выбор всегда останется за вами!

ЧП ПКФ «Курсир» занимается розничной и оптовой продажей автозапчастей для автомобилей отечественного и иностранного производства, в том числе на корейские и китайские автомобили, качество которых гарантирует надежность, безопасность и долговечность.

видеорегистратор: юридическая

Что следует знать водителю для максимально эффективного использования в суде полученных данных

ы думаете, запись видеорегистратора – безусловное доказательство вашей правоты в суде? Отнюдь! Водителю нужно также знать, как разговаривать с инспектором ГАИ, что писать в протоколе о ДТП и какими правами пользоваться в суде. ПРАВИЛА ДОКАЗЫВАНИЯ Почему так? Все дело в том, что, несмот¬ря на очевидную объективность записанной техническим средством информации, полученные данные с позиции закона имеют в конечном счете такую же силу, как и субъективное мнение виновника ДТП, потерпевшего или размышления инспектора ГАИ, отображенные в составленном им протоколе. Согласно ст.251 КоАП «доказательствами по делу об административном правонарушении являются любые фактические данные, на основании которых в определенном законом порядке орган (должностное лицо) устанавливает наличие или отсутствие административного право¬нарушения, виновность данного лица в его совершении и другие обстоятельства, имеющие значение для правильного разрешения дела». КоАП также закрепил источники доказательств: «Эти данные устанавливаются протоколом об административном правонарушении, пояснениями лица, привлека¬емого к административной ответственности, потерпевших, свидетелей, заключением эксперта,

вещественными доказательствами, показаниями технических приборов и технических средств, имеющих функции фото– и киносъемки, видеозаписи или средств фото– и киносъемки, видеозаписи, которые используются при наблюдении за выполнением правил, норм и стандартов, касающихся обеспечения безопасности дорожного движения, протоколом об изъятии вещей и документов, а также другими документами». В соответствии со ст.252 КоАП «орган (должностное лицо) оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном и объективном исследовании всех обстоятельств дела в их совокупности, руководствуясь законом и правосознанием». Фактически данными нормами установлены два главных процессуальных требования ко всем доказательствам, несоответствие которым ставит крест на использовании видеозаписи как доказательства. Эти требования – относимость (наличие информации, имеющей значение для правильного разрешения дела) и допустимость (законное получение этой информации из разрешенного источника). МОСКАЛЬ – «ЧАРІВНИК» Усилить допустимость показаний регистратора, а заодно опровергнуть народную мудрость «Насильно мил не будешь» решил народный депутат Геннадий Москаль. 13 мая 2013 года он подал в парламент проект закона «О внесении изменений в некоторые за-

конодательные акты Украины относительно использования видеорегистраторов во время эксплуатации автомобиля» (№2965). В документе было предложено установить административную ответственность (правда, символическую – штраф в размере от 17 до 51 грн.) за отсутствие в движущейся машине включенного и технически исправного видеорегистратора, а также обязать всех водителей пользоваться этим прибором. Соответствующие поправки предусмотрены к ст.121 КоАП («Нарушение водителем правил управления транспортным средством…») и ст.16 закона «О дорожном движении», устанавливающей основные права и обязанности водителя транспортного средства. Правда, в доработанном законопроекте норма об ответственности исчезла, но обязанность пользоваться средством фиксации сохранилась и стала фактически декларативным предписанием. Кроме того, автор законодательной инициативы внес свою лепту в теорию доказывания, предложив закрепить в ст.99 Уголовного процессуального кодекса норму, согласно которой видеозаписи автомобильного регистратора считаются документами и могут использоваться в процессе как допустимые доказательства. Такую новеллу он поясняет следующим образом: сегодня «нет четких законодательных гарантий, что записи видеорегистратора не будут признаны недопустимыми доказательствами». Также Г.Москаль обращает внимание на то, что на форумах автомобилистов появляются записи конфликтных ситуаций, когда сотрудники Госавтоинспекции, вопреки положениям ряда законодательных актов, пытаются препятствовать водителям осуществлять видеорегистрацию своего общения с инспектором, находящимся при исполнении служебных обязанностей. Однако на самом деле все необходимые законодательные предпосылки для использования сделанных водителем видеозаписей в качестве доказательств уже есть. Статья 251 КоАП называет источником доказательств «показания технических приборов и технических средств, имеющих функции фото– и киносъемки, видеозаписи», а ст.99 УПК относит материалы видеозаписи, в том числе в электронном виде, к документам. Учитывая все это, инициатива генерала милиции наводит на мысль, что появление законопроекта связано с необходимостью оправдаться перед людьми за другой проект (от 26.04.2013 №2940): он вместе с Виталием Яремой предложил установить уголовную ответственность за незаконное осуществление визуального наблюдения. По мнению юри-

А В ТО Р Е Г И С Т РАТО Р

Независимый свидетель на дороге!

Будь уверен за рулем! Купить авторегистратор:

г. Чернигов, пр. Мира, 53, офис 419, тел.: 920-320

инструкция по применению стов, авторы законодательной инициативы «попали в штангу», ведь использование видеорегистраторов и даже камер мобильных телефонов, снимающих «конфликтные ситуации в общении с сотрудниками ГАИ», а также других подразделений силовых структур, наверняка бы отнесли к «незаконному наблюдению». КОНСТИТУЦИОННАЯ АКСИОМА Что касается «ситуаций», то будьте уверены, что сегодня в Украине применение видеорегистратора абсолютно законно, а требование (или просьба) выключить прибор – нет. Согласно ч.5 ст.55 Конституции «каждый имеет право любыми не запрещенными законом средствами защищать свои права и свободы от нарушений и противоправных посягательств». Для обычных граждан работает принцип «разрешено все, что не запрещено». То есть вам даже не нужно уведомлять сотрудника Госавтоинспекции о факте осуществления видеозаписи. И что бы вам ни рассказывал сотрудник ГАИ о защите приватности и запрете съемки физического лица без его согласия, предусмотренных ст.307 Гражданского кодекса, знайте: на работе инспектор не физическое, а служебное лицо, у которого частной жизни нет и быть не может. (Исключение: вы – красивая девушка, и причиной остановки авто является обоюдное желание познакомиться.) При оформлении административных материалов между сотрудником ГАИ и водителем, нарушившим, как считает первый, Правила дорожного движения, имеют место отношения, которые влекут за собой правовые последствия. С целью недопущения нарушения своих конституционных прав, а также для дальнейшего осуществления их защиты водители транспортных средств вполне могут использовать средства фиксации информации. Об этом прямо говорится в письме ГАИ МВД от 25.11.2009 №К-4836. Такой же вывод следует из письма Комитета ВР по вопросам законодательного обеспечения правоохранительной деятельности от 1.06.2011 №04-19/12-1092. Еще одной «оперативной хитростью» инспекторов является требование предъявить сертификат на используемый вами прибор. Ведь согласно п.19.2 Инструкции по вопросам деятельности подразделений дорожно-патрульной службы Госавтоинспекции МВД (утверждена приказом МВД от 27.03.2009 №111,

зарегистрирована в Мин¬юсте 26.06.2009 под №576/16592) запрещается применение несертифицированных и не прошедших метрологическую поверку технических средств. Однако бытовые видеорегистраторы, которые ставят водители, не подлежат сертификации на территории Украины, в отличие от тех, которыми пользуются работники ГАИ («Визир», «Трукам» и т.п.). Да и сама инструкция устанавливает обязанности на дорогах правоохранителей, а не водителей. Возможные ссылки на решение Конституционного Суда от 20.10.2011 №12-рп/2011 относительно официального толкования ч.3 ст.62 Конституции (о доказательствах, полученных незаконным путем) здесь так – же неуместны, поскольку, как мы уже выяснили, видеозапись ведется на вполне законных основаниях. ПРОЦЕДУРНЫЕ НЮАНСЫ Независимо от того, кто вы – винов¬ник ДТП, потерпевший или просто свидетель, видеозапись вашего регистратора может быть использована как доказательство. КоАП, доставшийся нам в наследство от СССР, хоть и довольно поверхностно регулирует процесс рассмотрения дел об админправонарушениях, все же определяет необходимые права участников. Эти права можно реализовать как в процессе оформления ДТП и составления протокола об админправонарушении, так и при рассмотрении дела в суде. В частности, потерпевший и лицо, привлекаемое к ответственности, согласно стст.268, 269 КоАП имеют право заявлять ходатайства (о приобщении материалов видеозаписи). Виновник также может подавать доказательства напрямую. Сотрудник ДПС должен внести в протокол факт наличия видеозаписи ДТП, а также указать модель и серийный номер видеорегистратора. Флеш-карту лучше извлекать из устройства и передавать в присутствии понятых. Для сохранности ее должны запечатать в конверт и сделать запись о ее наличии в протоколе. Если есть сомнения в том, что правоохранители сохранят записанную информацию, в момент оформления ДТП видео¬запись можно не передавать (изымать согласно ст.265 КоАП разрешено лишь те вещи и документы, которые стали орудием или непосредствен-

ным объектом правонарушения), а только упомянуть о факте ее наличия и, сделав себе копию, впоследствии передать суду по соответствующему ходатайству. Протокол подписывают составившее его лицо и лицо, которое привлекается к административной ответственности. При наличии свидетелей и потерпевших протокол может быть подписан также и этими лицами (ст.265 КоАП). Отказываться от подписания бессмысленно, поскольку без вашей подписи он не теряет юридической силы. Лучше в самом протоколе изложить свои пояснения и замечания относительно его содержания (в частности, если сотрудник ДПС забыл указать факт наличия видеозаписи происшествия). Стоит также помнить, что, если возникнут сомнения в достоверности записи, возможно, придется предоставить на время и сам регистратор. Свидетель, в отличие от других участ¬ников ДТП, не может заявлять ходатайства или представлять доказательства. У него согласно ст.272 КоАП есть лишь обязанность «дать правдивые пояснения, сообщить все, что ему известно по делу, и ответить на поставленные вопросы. Однако никто не запрещает ему передать видеозапись обвиняемому или потерпевшему (в зависимости от того, чью правоту доказывает видеозапись), которые уже заявят ходатайство о ее приобщении к делу. В любом случае стоит помнить, что в конечном итоге судья, перед тем как признать запись доказательством и принять ее во внимание при решении дела, должен ответить на два вопроса: о чем свидетельствует видео и как оно получено (относимость к делу и допустимость). Именно поэтому необходимо регулярно проверять правильность установления даты и времени в приборе. А если после ДТП вдруг обнаружили несоответствие, то правильные время и дату можно показать на телефоне или часах в камеру регистратора. Если съемка велась в сложных погодных условиях и вы сомневаетесь в том, что какие-то детали записаны достаточно четко (например, госномер машины, совершившей ДТП и скрывшейся с места проишествия), эти данные можно просто надиктовать. Источник: №27 (1117) 06.07–12.07.2013 http://zib.com.ua

АВТО-ЮРИСТ

Скасування постанов ДАІ в справі про адміністративне правопорушення. Оформлення адміністративних позовів.

тел. (093) 58-55-404

карта міста

34а 24б

56 18

БАГЛАЙ Андрій Іванович

карта міста

263

вул. Квитенева, 23

233a

225a

211

207

194/2

25а

180а

3 1

ЕКОНОМБУД

карта міста

163

26а 70

144

68 28

39 160а

карта міста

80 13

карта міста

53 13 47

42а

38а 92

ул. Заньковецкой, 14

95 95а

32 49а 23

46 26 21

49 43

2 48

53 58

7а

1 155

вул. Індустріальна, 11

57в 76а

вул. Щорса, 59

вул. Щорса, 59/3

9 25

120

33а

карта міста

36/1

БАГЛАЙ Андрій Іванович

17а

:) УЛЫБНИСЬ:

*** Циля говорит Мойше: – Приходи ко мне сегодня вечером, мой муж уходит. – А как я узнаю, что твой муж ушел? – А я копеечку в окно выброшу. Она зазвенит, ты и приходи. Приходит вечеромМойша под окно к Циле. Циля выбросила в окно копеечку. Через десять минут она выходит на балкон и кричит в темноту: – Мойша, ты здесь? – Здесь. – А что ты там делаешь? – Копеечку ищу. – Вот еврейская натура, – говорит Циля вздыхая, – я ее давно на ниточке подняла. *** – Внучек, как зовут того немца, от которого я схожу с ума? – Альцгеймер, бабушка.

*** Бегут Петька и Василий Иванович от белых. Видят – стоит дерево, под ним лежит собачья шкура. Василий Иванович залез на дерево, а Петька надел собачью шкуру. Пришли белые, разбили лагерь под деревом и стали есть. Видят – собака. Бросили ей кусочек сахара. Петька подумал и съел сахар. Белые засмеялись, бросили еще сахару. Петька опять съел. Белые расхохотались и перебросали ему весь сахар. Когда белые ушли, Чапаев говорит Петьке: – Ты что, белым нас сдать хотел? Я там чуть не умер от смеха! – А что такое? – Да ты, придурок, шкуру задом наперед надел! *** Мужик поймал такси. – Куда вам? – Нет, к удавам я не поеду… – Нет вы меня не правильно поняли… Куда вам надо? – Ну раз надо, то поехали к удавам *** Женщина добра! Она может простить мужчину, даже если тот ни в чем не виноват! *** В древней Руси не было слова «оргазм» поэтому все испытывали диводивное или чудо-чудное. *** – А какой у тебя рост? – 145

-Ты такая маленькая принцесса. А сколько весишь? – А вешу еще меньше, 120… *** Женился, думал она будет готовить как мама, а она бухает как папа! *** Заходит мужик в туалет, снял штаны, сел, срет, за стенкой слышит голос: Привет! – Привет! – Как дела? – Нормально. – Что делаешь? – сРУ! Потом слышит: Ты извини, я тебе позже перезвоню, а то тут какой-то придурок за стенкой на мои вопросы отвечает. *** Бывший жонглер, чуть не довел до инфаркта собутыльников.

*** В жизни главное не лениться. Захотел поспать? Поспи! *** – Вчера интересные надписи читал: «Здесь был Вася», «Здесь был Коля»… – Обычные надписи, что в них интересного? – Так я их внутри своего шкафа читал… *** Старшина проводит перекличку солдат: – Иванов! – Я! – Петров! – Я! – Тритысячитридцатый! – Товарищ старшина, я вам уже сто раз говорил – моя фамилия Зозо.

*** Только в нашей стране в первый раз чихнувшему человеку говорят «будь здоров», на второй раз «будь здоров», а на третий «да ты задолбал»! *** На хорошей работе и сны хорошие снятся. *** Покурил сигареты Prezident, но президентом не стал. Выпил водку Parlament, но в парламенте не заседаю. И только когда пью пиво Kozel, чувствую – действует. *** Туалет общий несколько кабинок. Из какойто кабинки раздается натужный голос: – Блин, надо начинать нормально питаться. Пауза. Голос из другой кабинки: – Ты че там, жрешь что ли?

*** Утро. Понедельник. Начальник: – Глаза у тебя опухшие и красные. Ты что, пил? – Нет, блин, на работу идти не хотел… Плакал. *** – Бабушка, все говорят, что я лошара! – Какой же ты лошара? Пиджачок в брючки, брючки в носочки, на носочки сандалики! Красавчик! *** Адвокат: раз процесс, два процесс – завтра будет Мерседес. Врач: раз аборт, два аборт – завтра еду на курорт. Учитель: раз тетрадь, два тетрадь – есть чем попу вытирать. *** Сынок, почему у тебя такие красные глаза? – Я курил травку, пап. – Не ври мне. Ты плакал, потому что ты слабак и тряпка.

в Украине могут появиться платные автодороги

Украине могут появиться платные автодороги: при реализации соответствующих инвестиционных проектов плата за 1 километр будет составлять около 30 коп с легкового автомобиля и до 1 грн – с грузового. Об этом рассказал глава «Укравтодора» Евгений Прусенко в интервью изданию «Forbes Украина», передает УНН. Он отметил, что сейчас есть шесть проектов платных дорог, инвестиционный конкурс по которым может быть проведен уже в 2014 году. «Есть закон о концессии на строительство и эксплуатацию дорог и закон о государственно-частном партнерстве. 60% магистралей в мире построены по такому принципу. В следующем году мы собираемся провести инвестиционный конкурс. У нас шесть таких проектов», – отметил Е.Прусенко. Он сообщил, что согласно опросу 68% респондентов сказали, что готовы платить за пользование магистралями при хорошего качества. «Стоимость проезда – около 30 копеек за километр с легкового автомобиля и одной гривны из грузового. Например, от Ульяновки в Симферополь около 400 километров, плата за проезд по такой трассе – 120 гривен, около $ 15. Для выхода платной дороги в плюс необходимо, чтобы по ней проезжало не менее 10 тыс. автомобилей в сутки», – сказал Е.Прусенко. Издание приводит список дорог, которые в будущем могут стать платными:

• Большая кольцевая дорога вокруг Киева; • Ровно – Броды – Львов – Краковец; • КП «Щербаковка» – Харьков – Новомосковск – Перещепино; • дорога из Киева на Крым на участке Ульяновка – Николаев – Херсон – Красноперекопск – Симферополь; • дорога из Москвы на Крым на участке Днепропетровск – Симферополь; • дорога Одесса – Рени на первом участке Одесса – Монашеская. Источник:

16.07.2013 http://zib.com.ua

«АвтовАЗ» предложил

Авто с доплатой?

тюнингованные «Лады»

Кабмине говорят, что планируют поддерживать покупателей отечественных автомобилей. Предполагается, что часть средств будет компенсироваться из бюджета.

нарисовать

втоВАЗ на своей официальной странице в соцсети «ВКонтакте» объявил конкурс. По его условиям подписчикам нужно нарисовать свои варианты тюнинга для нынешних моделей, а также свои вариации на тему несуществующих «Лад». Работы принимаются до конца года. Автопроизводитель обещал рассмотреть любые варианты эскизов, как выполненные от руки, так и сделанные при помощи компьютерных программ. Никаких ограничений по стилям, классам, моделям. Автопроизводитель подчеркнул, что конкурс не является коммерческим. Проекты-победители будут представлены руководству «АвтоВАЗа» в качестве мнения потребителей. Авторы лучших работ получат подарки. Все работы будут разбиты на две категории: Tuning (любые изменения существующих моделей Lada) и Freestyle (эскизы несуществующих моделей). Лучшие варианты отберут исходя как из мнения жюри, так и по количеству комментариев и отметок «Мне нравится». Они пройдут во второй тур, где состоится «игра на вылет».

О планах Правительства рассказал вице-премьер-министр Юрий Бойко. «Сейчас отрабатывается проект, согласно которому человек, который захочет купить отечественное авто, будет иметь государственную поддержку в виде средств. В ближайшее время этот проект будет направлен в Правительство, а затем в парламент», – сообщил представитель Кабмина. Ю.Бойко обратил внимание на то, что для отечественного автопрома ситуация с импортом является критической. При этом в данной отрасли работает приблизительно 70 тыс. человек. Так что необходимо сохранить эти рабочие места, подчеркнул вице-премьер-министр. Вместе с тем Ю.Бойко видит возможность исправить существующую ситуацию. Для этого, по его словам, необходимо принять ряд законов, направленных на поддержку отечественного автопрома, а также предоставить льготы тем, кто создает полный производственный цикл. Ю.Бойко убежден, что такие меры помогут обеспечить положительную динамику. Источник:

№30 (1120) 27.07—02.08.2013 http://zib.com.ua

Штрафной удар по водителям УКРАИНЦЕВ ХОТЯТ ЗАСТАВИТЬ СОЗНАТЕЛЬНО ПЛАТИТЬ ЗА ПАРКОВКИ

а первом после отпусков заседании Комитет ВР по вопросам законодательного обеспечения правоохранительной деятельности рассмотрел около двадцати законопроектов и рекомендовал парламенту принять во втором чтении сразу два из них, среди которых уже вызвавший резонанс среди водителей акт относительно установления ответственности за нарушение правил парковки. Вернувшись с каникул, члены комитета ударно взялись за работу. Рассмотрев около двадцати законопроектов, четыре из них они одобрили, причем два рекомендовали парламенту принять во втором чтении. Наиболее резонансный – подготовленный Кабмином проект №2499. Правительство решило взять на вооружение европейский опыт и сделать наших

водителей более дисциплинированными и сознательными, заставив их платить за парковку. Проект предполагает несколько нововведений: штрафы для тех, кто уклоняется от платы за пользование парковкой (не беспокоиться могут только инвалиды), и для должностных лиц, которые содержат площадки, – за нарушение правил их обустройства, а также серьезное увеличение числа паркомест. Причем штрафы для водителей установлены в размере от 8 до 12 не облагаемых налогом минимумов доходов граждан, то есть от 136 до 204 грн. Однако, по мнению директора ООО «Юридическая группа «Ярема и партнеры» Татьяны Яремы, в погоне за европейскими стандартами разработчики законопроекта забывают об украинских реалиях. «Вопрос закупки и установления необходимого количества паркоматов остается открытым, что приведет к ситуации, когда

водитель не сможет оплатить услуги изза отсутствия такого устройства. Другой же способ оплаты законодательством не предусмотрен», – считает эксперт. Согласно проекту рассматривать админпротоколы и налагать штрафы на нарушителей будут админкомиссии при исполнительных органах местных советов. Источник: №36 (1126) 07.09—13.09.2013 http://zib.com.ua

Новые правила Корейці вигадали електромобіль що заправки складається навпіл автомобиля

одителям предлагают разрешить покупать бензин в пластиковые канистры и не ждать свою очередь на заправку автомобиля за пределами АЗС.

Министерство экономического развития и торговли предлагает разрешить отпуск нефтепродуктов на автозаправочных станциях в полимерные канистры, специально для этого предназначенные. В настоящее время для этого разрешается использовать только металлические канистры. Кроме того, предлагается отменить норму, согласно которой находящиеся в очереди на заправку автомобили должны находиться за пределами АЗС. Согласно проекту постановления, устанавливается лишь минимальное расстояние – 3 м до заправляемого автомобиля. Согласно проекту, АЗС будут обязаны предоставлять потребителям только копии паспортов качества топлива, без копий сертификатов соответствия на него, как это требуется сейчас. Помимо этого, инициируется запрет на продажу бензина, дизельного топлива и сжиженного газа в мелкой расфасовке через хозяйственные магазины. Также предлагается сократить количество эталонных мерников, которыми обязана комплектоваться каждая АЗС. Источник:

23.07.2013 http://zib.com.ua

рупа вчених і конструкторів з Корейського інституту науки і технологій (Korea Advanced Institute of Science and Technology, KAIST) розробила електромобіль, який для зручності паркування здатний скручуватися навпіл на зразок броненосця. Власне, концепт так і називається – Armadillo-T.

Для того щоб маленькому автомобілю ніщо не заважало складатися, електромотори розмістили прямо в колесах, а батарею – під підлогою. Автомобіль згортається в клубок за десяток секунд після натискання кнопки на брелоку: висуває два додаткові колеса для стійкості й задирає корму, стаючи майже вдвічі коротше. Замість дзеркал, що виступають у бік і зачіпають сусідів з паркування, за огляд в задній півсфері відповідає камера. Автомобільчик важить близько 400 кг, після десяти хвилинної зарядки може проїхати до 80 км з максимальною швидкістю в 50 км/год. По трасі не поїдеш, але для міста достатньо.

Ліц. АД №064039 від 02.08.2012 р. МОЗ України

Журнал «Авто Вітрина Чернігів» №5 (20) від 16.09.13 р. Засновник та редактор: Хряпов Ігор Борисович. Тираж: 5000 примірників. Ціна 2 грн. Адреса редакції та видавця: 14005, м. Чернігів, пр. Миру, 53, офіс 419, тел. 0(462) 920-320, www.av.cn.ua Свідоцтво про державну реєстрацію: Серія ЧГ №484-133Р від 17.03.2011 р. Видавець: ФОП Хряпов І.Б. Свідоцтво про державну реєстрацію: Серія В03 №304494 від 15.08.2008 р. Надруковано: ПАТ «Поліграфічно-видавничий комплекс «Десна» (код 14242681). Відповідальність за розміщений матеріал та оголошення несуть рекламодавці

Про умови розміщення реклами ви можете дізнатися зателефонувавши: (0462) 920-320 або (093) 58-55-404

г. Чернигов, пр. Победы, 127 тел. 0(462) 777-115 www.adrenalin.cn.ua

Окунись в удивительный мир

ПОДВОДНОЙ ОХОТЫ

одводная охота – это увлекательный способ активного отдыха для смелых и решительных, который объединяет в себе сочетание хищного выслеживания добычи, спокойной размеренной рыбалки и подводного плаванья на задержке дыхания. Следует знать, что подводная охота несет в себе изрядную долю риска и требует сосредоточенности, продуманности действий и концентрации внимания, т.к. подводная охота проводится только на задержке дыхания, а использование любых дыхательных аппаратов признаётся браконьерством. Взамен этот вид досуга дарит море самых ярких эмоций! Любителей природы и приключений, спортивный азарт, просто толкает к погружению под воду в надежде на новые открытия и порцию адреналина.

Возможно поэтому все больше людей вступают в ряды клуба «Адреналин», который традиционно в середине сентября проводит соревнования по подводной охоте. Вот и в этом году это долгожданное событие пройдет на берегу красивейшего водоема – Киевского водохранилища. Формат данного мероприятия, прежде всего встреча увлеченных подводной охотой людей, на котором можно обсудить новинки снаряжения в подводной охоте, техники и места охот, окунуться в атмосферу соревновательного духа и просто провести прекраснейшие выходные дни, активно и с пользой, в кругу своих семей и единомышленников. Для новичков это возможность получить незабываемые опыт и знания от метров и более опытных охотников – без этих знаний удачная подводная охота невозможна.

В отделе дайвинга и подводной охоты интернет магазина Адреналин, представлен огромный ассортимент необходимого качественного снаряжения. Здесь Вы можете купить: ласты, маски, ножи, перчатки, сухие и мокрые гидрокостюмы, компьютеры, консоли, компенсаторы плавучести, октопусы, регуляторы, ружья для подводной охоты, сумки, трубки, подводные ботинки, фонари, ходовые катушки, шлемы и многое другое. SARGAN, MARLIN, LEADE RFINS, АQUALUNG, MARES, BEUCHAT, SEAC SUB, TUSA, SUUNTO, TECHNISUB – это далеко не полный список брэндов – лидеров в производстве снаряжения для дайвинга которое представлено в магазине Адреналин. Все оборудование высокого качества и поддерживается соответствующей гарантией от производителя. Многие наши консультанты сами являются опытными охотниками и сертифицированными дайверами, и поэтому все снаряжение, которое мы предлагаем, опробовано в реальных условиях. Вы всегда можете обратиться к нам, и мы поможем правильно выбрать маску, ласты, гидрокостюм, регулятор и другое снаряжение для дайвинга или подводной охоты, поделимся опытом как правильно использовать и ухаживать за снаряжением. Кроме того, на базе нашего дайв-центра постоянно проводятся дайв-курсы по системе PADI, пройдя которые вы сможете получить сертификат международного образца и поучаствовать в дайв-турах. Организовываются командные выезды на подводную охоту. И не важно, новичок Вы, профессиональный дайвер или подводный охотник – Вы всегда сможете к нам присоединиться, а благодаря высокому качеству и надежности нашего снаряжения Ваши подводные путешествия станут по-настоящему прекрасными и незабываемыми!

Время провел отлично! В кругу классных друзей и единомышленников быть по-другому не может, сплошной позитив! Обязательно приеду и на следующие соревнования. Приглашаем всех желающих! Победитель соревнований Ветчинко Сергей Анатольевич

Ласты Leaderfins Ice Цена: 945 грн. грн.

Гидрокостюм Aqua Discovery Calcan Green NEW 5мм

1470

Цена: 2260 1921 грн.

0 Це на:

Гидрокостюм Aqua Discovery Calcan Brown 5мм Ружье Zelinka 600 ручка 210 мм

Цена: 1860 1581 грн.

Цена: 2828 грн.

Цена: 3161 грн.

Фонарь Sargan Беркут 700 Цена: 668 грн.

Ружь е Om

Цена: 1570 1335 грн. Гидрокостюм Sargan Stalker Yamamoto 7 mm Гидрокостюм Aqua Discovery Calcan Brown 7мм Цена: 2590 грн. Гидрокостюм Aqua Discovery Ataman Green New 7 мм Цена: 2360 грн.

Маска Sub Gear Pro Ear 2000 Цена: 872 грн.

er CA YMA

Гидрокостюм Aqua Discovery Voevoda 3 мм

N CA VE 6 5

Цена: 2260 1921 грн. Гидрокостюм Aqua Discovery Voevoda 5 мм

Маска Marlin Frameless Exel Цена: 338 грн.

Нож Sargan Stroporez Z1 тефлон Цена: 630 грн. *цены указаны на 16.09.2013

ПРОКАТ СНАРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ДАЙВИНГА Наименование

Баллон дайверский 12-15 л (забит 200 бар)

Цена, грн/сутки 1

Компенсатор плавучести

Паук в сборе (регулятор, октопус, консоль)

Ремень с грузами (10 кг)

Маска + трубка

Ласты под боты

Гидрокостюм

Боты неопреновые

ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В НАШ МАГАЗИН!

автосервіс, запчастини

m o c . i k r o b z a r to

u a . w w w 26

автосервіс, запчастини

30 Лицензия АВ №333589 МОЗ Украины от 27.04.2007

Ліцензія АВ № 446094 от 18.09.2009 р. - 18.08.2014 р. Торгівля вогнепальної зброї не військового призначення, боєприпасів до неї, холодної зброєю, пневматичної зброї калібром понад 4,5 мм і швидкістю пулі понад 100 метрів/секунду Ліцензія АВ № 446095 от 18.09.2009 р. - 18.08.2014 р. Продаж спец.засобів заряджених заряджених речовинами. сльозоточивої та дратівної дії, індивідуального захисту, активної оборони