Airfreight Logistics - 182

AIRFREIGHT NEWS FOR THE ASEAN COMMUNITY

FEBRUARY 2020 › ISSUE

182

www.airfreight-logistics.com

BFS

Upholding EU StandardS

Wherever your pharma goes.

We keep cool.

When it comes to delicate cargo, both logistics experts and global pharmaceutical manufacturers value our dependability. As a CEIV-certified airline, we strive to play our part in the cool-chain and meet our customer’s temperature requirements. Even in the toughest conditions.

swissworldcargo.com

We care for your cargo.

ISSUE 182

February 2020

4

INDUSTRY NEWS

18

COVER STORY

18

BFS Upholding EU Standards

22

FEATURE ACC3: A Stringent security requirement for EU Shipment

6 10

www.airfreight-logistics.com

PUBLISHER & EDITOR-IN-CHIEF DWIGHT A. CHIAVETTA dwight@logistics-manager.com

Contributing WRITER danny gill danny@logistics-manager.com

accounting associate KANJANA MESUB kanjana@logistics-manager.com

STAFF WRITERS satida tinarak satida@logistics-manager.com

ART & design DIRECTOR PRAPAKORN SONWONG prapakorn@logistics-manager.com

ADVERTISING TRAFFIC COORDINATOR SUPATTRA PRAPAIBOON supattra@logistics-manager.com

pichanon paoumuaywit pichanon@logistics-manager.com

Graphic Designer SURALAI KHONSALAD suralai@logistics-manager.com

CIRCULATION associate NAREENART WANNAPIRUN nareenart@logistics-manager.com

FINANCE DIRECTOR ORAWAN WONGTAN orawan@logistics-manager.com

information technology Matthew Gallyer matthew@logistics-manager.com

rungpisit vorakamnueng rungpisit@logistics-manager.com

SUBSCRIPTIONS Airfreight Logistics is a controlled-circulation monthly publication available free of charge on request to qualified subscribers. Qualified subscribers are professionals in the air cargo logistics services and government or trade officials dealing with airfreight logistics who are based in Thailand.

The annual subscription charge for non-qualified readers is USD 150.

COPYRIGHT & DISCLAIMER Airfreight Logistics is published by Trade & Logistics Siam Ltd. No part of this publication may be reproduced, duplicated, stored in any retrieval system, or transmitted in any form or by any means without prior written permission of the Publisher.

Opinions expressed by authors and contributors are not necessarily those of the Publisher. While every effort is made to ensure the accuracy of the information in this publication, no liability can be accepted for errors, omissions or inaccuracies of any kind.

PUBLISHED BY TRADE & LOGISTICS SIAM LTD. 888/119 Mahatun Plaza Building, 11th Floor, Ploenchit Road, Lumpini, Pathumwan, Bangkok 10330 Thailand Telephone: + 66 2 650-8690 Facsimile: + 66 2 650-8696 PRINTING BY Accurate Press Company Ltd., Bangkok, Thailand COLOR SEPARATION BY Kiratithanapat Co., Ltd., Bangkok, Thailand

INDUSTRY NEWS ›

Logistics

Forwarders

Yusen Logistics Launches New Unified IT Platform

DB Schenker Opens Solar-powered Logistics Center in Dubai Editorial Staff

Satida Tinarak

บริษัท Yusen Logistics เปิดตัว ‘Yusen

Vantage’ แพลตฟอร์มระบบไอทีแบบองค์รวม ส�ำหรับการจัดการซัพพลายเชน ช่วยให้ลูกค้า สามารถติดตามข้อมูลการขนส่งได้แบบเรียลไทม์ พร้อมคุณสมบัติการบริหารจัดการซัพพลายเชน ขั้นสูง โดยมีสองฟังก์ชันการใช้งานอันโดดเด่น ได้แก่ Yusen Vantage Focus ที่ให้ข้อมูล ส�ำหรับติดตามการขนส่งสินค้าได้อย่างสะดวก และรวดเร็ว และ Yusen Vantage Performance ที่มอบรูปแบบการบริหารจัดการซัพพลายเชนที่ ตอบโจทย์ ความต้องการของลูกค้า โดย Yusen Vantage Focus (หรือ YuTrack เดิม) ช่วยให้ลูกค้าสามารถติดตามผลการขนส่ง และแสดงผลสถานะและขัน้ ตอนการขนส่งสินค้า ระหว่างประเทศแบบเรียลไทม์ ในส่วนของ Yusen Vantage Performance ลูกค้าสามารถใช้บริการบริหารจัดการซัพพลาย เชน ผ่านโซลูชนั ระบบไอทีแบบองค์รวม ทีค่ รอบคลุมตัง้ แต่ การมอบความโปร่งใสของซัพพลายเชน แบบครบวงจร ไปจนถึงฟังก์ชันการคาดการณ์ และการปรับใช้เกณฑ์การปฏิบัติต่างๆ ทัง้ นี้ ‘Yusen Vantage’ ยังสามารถสนับสนุน การจัดการซัพพลายเชนตามความต้องการของ ลูกค้าได้ในทุกอุตสาหกรรม อาทิ ธุรกิจค้าปลีก ยานยนต์ การบินและอวกาศ และอุตสาหกรรม เภสัชภัณฑ์ เป็นต้น โดยแพลตฟอร์มนีถ้ อื เป็นส่วน หนึ่งของโปรแกรมนวัตกรรมระบบดิจิตอลและ การลงทุนขององค์กร ในด้านการบริหารจัดการ ซัพพลายเชน ตามวิสยั ทัศน์ระยะยาวในโครงการ TRANSFORM 2025

4 AIRFREIGHT LOGISTICS › February 2020 › Issue 182

DB Schenker เปิดศูนย์ปฏิบัติการด้านโล-

จิสติกส์ ขนาดพื้นที่ใช้สอย 33,000 ตารางเมตร ในนครดูไบ ซึ่งจุดเด่นของศูนย์ปฏิบัติการแห่งนี้ คือการใช้ไฟฟ้าจากพลังงานแสงอาทิตย์อย่างเต็ม รูปแบบ ศูนย์กระจายสินค้าประจ�ำภูมิภาค หรือ DLC II แห่งนีต้ งั้ อยูใ่ นสวนอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ ในเขต Dubai South ซึง่ เชือ่ มต่อกับท่าอากาศยาน Al Maktoum โดยบริษัทฯ ตั้งเป้าให้อาคารคลัง สินค้าแห่งนี้เป็นศูนย์กลางด้านโลจิสติกส์ในภูมิภาคตะวันออกกลางส�ำหรับลูกค้ารายส�ำคัญของ DB Schenker ซึ่งรวมถึง Unilever หนึ่งในผู้นำ� ด้านผลิตภัณฑ์อุปโภคบริโภคภายในบ้าน สืบเนือ่ งจากความส�ำเร็จในการท�ำงานร่วมกัน ในซาอุดิอาระเบีย DB Schenker และ Unilever ได้จบั มือเป็นพันธมิตรร่วมกันอีกครัง้ ในโครงการ ขนาดใหญ่ในนครดูไบ ซึ่งได้รับการอุปถัมป์โดย His Excellency Khalifa Al Zaffin ประธานกรรมการบริหาร Dubai Aviation City และ Dubai South Mr. Xavier Garijo กรรมการบริหารฝ่าย Contract Logistics ของ DB Schenker กล่าว ว่า “DLC II สะท้อนถึงความตั้งใจของเราในการ วางแผนและด�ำเนินการด้วยความยั่งยืน ศูนย์ ปฏิบัติการแห่งนี้ยังแสดงถึงความเป็นผู้น�ำด้าน โลจิสติกส์ระดับโลกของ DB Schenker เราใช้ ทรัพยากรโดยตระหนักถึงสิ่งแวดล้อม เพื่อลด

การปล่อยก๊าซ CO2 และประหยัดต้นทุน ความ ยั่งยืนจะสร้างความได้เปรียบให้กับเราและลูกค้า ของเรา” ศูนย์โลจิสติกส์แห่งนี้ใช้พลังงานแสงอาทิตย์ เป็นหลัก และเป็นหนึ่งในแผนการจัดตั้งคลัง สินค้าที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม (Eco Warehouse) ของ DB Schenker ซึ่งบริษัทฯ ยังมีคลัง สินค้าที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมใน Singapore, Helsinki, Klagenfurt, Tilburg และ Dortmund นอกจากนี้ DB Schenker ก�ำลังปรับเปลีย่ นระบบ ไฟภาย ในคลังสินค้าทั้งหมดของบริษัทฯ ให้เป็น ระบบ LED ศูนย์ปฏิบัติการด้านโลจิสติกส์ขนาดพื้นที่ ใช้สอย 33,000 ตารางเมตรแห่งนี้ มีหอ้ งควบคุม อุณหภูมิ และสามารถรองรับแพเล็ตได้ทั้งสิ้น 90,000 แพเล็ต นอกจากนี้ยังมีพื้นที่ชั้นลอยอีก 3,000 ตารางเมตร ส�ำหรับให้บริการเพิ่มมูลค่า ต่างๆ นอกเหนือไปจากบริการด้านการจัดการ คลังสินค้าทีค่ รอบคลุม ซึง่ รวมถึงการจัดเก็บวัตถุ อันตราย การกระจายสินค้า บริการส่งมอบสินค้า รวมถึ ง บริ ก ารขนส่ ง ทางทะเลและทางอากาศ นอกจากนี้ ศูนย์ DLC II แห่งนี้ ยังตัง้ อยูใ่ นเขต การค้าเสรีที่ส�ำคัญของภูมิภาค และเชื่อมต่อกับ ท่าเรือ Jebel Ali และท่าอากาศยานนานาชาติ Al Maktoum จึงสามารถให้บริการขนส่งทีส่ ะดวก รวดเร็ว และไม่ซับซ้อน

Airlines

IAG Cargo Trials Autonomous Drone in Madrid Warehouse Editorial Staff

IAG Cargo ประสบความส�ำเร็จในการทดลอง

ใช้โดรนเพื่อตรวจสอบสินค้าภายศูนย์ปฏิบัติการ สินค้าของบริษทั ฯ ในกรุงแมดริด นับเป็นการเพิม่ ประสิทธิภาพและความมั่นใจให้กับการปฏิบัติการภายในคลังสินค้าของบริษัทฯ ได้ดียิ่งขึ้น หลังจากที่ IAG Cargo ค้นพบว่าในแต่ละปี บริษัทฯ ต้องเสียเวลากว่า 6,500 ชั่วโมงในการ จดบันทึกบาร์โค้ดและต�ำแหน่งที่ตั้งของสินค้าใน คลังสินค้าแต่ละแห่ง บริษทั ฯ จึงร่วมกับ FlyBase บริษัทสตาร์ทอัพด้านซอฟท์แวร์โดรน น�ำร่อง ทดสอบการใช้งานโดรน และด้วยฟีเจอร์การแสดง

ภาพแบบ 3D ฟังก์ชนั การท�ำงานอิสระ และซอฟท์แวร์ระบบอัตโนมัติอัจฉริยะของเครื่องโดรน น�ำ มาซึ่งโซลูชันที่ช่วยให้ IAG Cargo สามารถเพิ่ม ความแม่นย�ำในการปฏิบัติการภายในคลังสินค้า Mr. Carly Morris ประธานฝ่ายนวัตกรรม IAG Cargo กล่าวว่า “เรายังคงมองหาโซลูชนั เพือ่ เพิม่ ประสิทธิภาพและความแม่นย�ำให้กบั ปฏิบตั -ิ การโลจิสติกส์อย่างต่อเนือ่ ง และพวกเราดีใจอย่าง ยิ่งที่การทดลองร่วมกับ FlyBase ประสบความ ส�ำเร็จจนถึงทุกวันนี้” “การได้เห็นโดรนบินขึน้ ส�ำรวจคลังสินค้าเพือ่

เก็บข้อมูลต�ำแหน่งและบาร์โค้ด และเมือ่ แล้วเสร็จ จึงบินกลับมายังต�ำแหน่งเดิมเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ เป็นสิ่งที่ยอดเยี่ยมมาก และยังแสดงให้เห็นถึง ศักยภาพของโดรนในอุตสาหกรรมการบินและ โลจิสติกส์” “การทดสอบครั้ ง นี้ เ ป็ น อี ก หนึ่ ง ในหลายๆ โครงการลงทุนและพัฒนาด้านนวัตกรรมที่ AIG Cargo มุ่งด�ำเนินการเพื่อปรับปรุงกระบวนการ ท�ำงานด้านโลจิสติกส์ เพื่อให้มั่นใจได้ว่าลูกค้าจะ ได้รบั บริการทีด่ ที สี่ ดุ บริษทั ฯ ยังมีการทดสอบและ ทดลองเทคโนโลยีใหม่ๆ ในปี 2020 นี้ ทีเ่ ชือ่ ว่าจะ เข้ามาเปลีย่ นแนวทางการแก้ปญ ั หาความท้าทาย ของการปฏิบัติการในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์” Mr. Morris กล่าวปิดท้าย

Airports

Four More Airports to Join Fight Against Wildlife Trafficking Editorial Staff

คณะผู้บริหารจากท่าอากาศยานนานา ชาติ Hong Kong, Munich, Sydney และ Toronto Pearson ร่วมแสดงเจตจ�ำนง

ในการต่อต้านการลักลอบค้าสัตว์ปา่ พร้อมลงนาม ในปฏิญญา Buckingham Palace ขององค์กร United for Wildlife (UFW) Transport Taskforce ปั จ จุ บั น การลั ก ลอบค้ า สั ต ว์ ป ่ า อย่ า งผิ ด กฎหมายเป็นอาชญากรรมข้ามชาติที่มีมูลค่าสูง ถึง 2.3 หมื่นล้านเหรียญสหรัฐต่อปี ปฏิญญา Buckingham Palace จึงเป็นการแสดงเจตจ�ำนง ครั้งประวัติศาสตร์ของผู้มีส่วนเกี่ยวข้องในซัพพลายเชนการขนส่ง เพื่อร่วมกันปิดเส้นทางการ ลักลอบค้าสัตว์ป่าข้ามชาติ ท่าอากาศยานนานาชาติ Hong Kong, Munich, Sydney และ Toronto Pearson ร่วมลงนามใน ปฏิญญาดังกล่าวร่วมกับบริษัทในธุรกิจขนส่งอีก

มากกว่า 100 บริษัท ซึ่งได้แสดงเจตจ�ำนงในการ สนับสนุนโครงการนี้ตั้งแต่ปี 2016 “สมาพันธ์ท่าอากาศยานนานาชาติ (ACI) และสมาชิก ให้การสนับสนุนมาตรการต่อต้าน การค้าสัตว์ปา่ อย่างผิดกฎหมาย และยินดีตอ้ นรับ ท่าอากาศยานนานาชาติ Hong Kong, Munich, Sydney และ Toronto Pearson ร่วมเจตจ�ำนง ดังกล่าวนี้” Ms. Angela Gittens ผู้อ�ำนวยการ ACI World กล่าว “การลักลอบค้าสัตว์ปา่ กลาย เป็นธุรกิจมูลค่ามหาศาล และเมื่อโลกสามารถ เชือ่ มต่อกันได้งา่ ยขึน้ นักลักลอบค้าสัตว์ปา่ จึงหา ทางใช้ประโยชน์จากระบบการขนส่งทางอากาศ เพื่อขนส่งสัตว์ป่าอย่างผิดกฎหมาย ในฐานะท่า อากาศยาน เราจะยังคงพยายามอย่างต่อเนือ่ งเพือ่ ปิดเส้นทางการค้านี้” ปฏิญญา Buckingham Palace ประกอบด้วย ค�ำปฏิญาณ 11 ข้อ เพือ่ ยกระดับมาตรฐานอุตสาหกรรมการขนส่ง และส่งเสริมการแลกเปลีย่ นข้อมูล การฝึกอบรมพนักงาน การปรับปรุงด้านเทคโนโลยี และการแลกเปลีย่ นทรัพยากรร่วมกันระหว่างผูม้ ี ส่วนเกี่ยวข้องในระดับนานาชาติ เพื่อแก้ปัญหา การค้าที่ผิดกฎหมาย Issue 182 ‹ February 2020 ‹ AIRFREIGHT LOGISTICS 5

INDUSTRY NEWS ›

Airlines

Qatar Airways Launches Aviation Academy at KidZania Doha Satida Tinarak

สายการบิน Qatar Airways เปิดสถาบัน

การบิ น Aviation Academy ที่ ส วนสนุ ก KidZania Doha ในฐานะผู้สนับสนุนอย่างเป็น ทางการให้ แ ก่ โ ครงการศึ ก ษาบั น เทิ ง ส� ำ หรั บ เยาวชน โดยได้แถลงเปิดตัวการติดตั้งเครื่องบิน จากสายการบินฯ ที่ Aviation Academy ในงาน สัมมนาซึ่งจัดโดยบริษัท Qatar Entertainment ทั้งนี้ เครื่องบินล�ำดังกล่าว ได้ถูกดัดแปลง เป็นเครื่องบินจ� ำลองที่ให้เด็กๆ สามารถสวม

บทบาทเป็นนักบินและลูกเรือได้ เพื่อให้พวกเขา ได้เข้าไปอยู่ในโลกของการบินและการเดินทาง เรียนรู้การดูแลความปลอดภัยและสร้างความ สะดวกสบายให้แก่ผู้โดยสารบนเครื่อง นอกจาก นี้ ผู้ปกครองยังสามารถร่วมสนุกได้โดยการสวม บทบาทเป็นผู้โดยสาร ซึ่งจะได้รับรางวัลเป็นการ

ต้อนรับอย่างอบอุ่นระหว่างการบิน และผู้ที่เข้า เยี่ยมชมสวนสนุกฯ จะได้พบกับพนักงานในชุด ยูนิฟอร์มของ Qatar Airways ที่จุดเช็คอินของ สายการบินฯ อีกด้วย Ms. Salam Al Shawa รองประธานฝ่ายการ ตลาดและการสื่อสารองค์กร สายการบิน Qatar Airways กล่าวว่า “เรารูส้ กึ ยินดีเป็นอย่างยิง่ ทีไ่ ด้ มี ส ่ ว นร่ ว มในการเสริ ม สร้ า งสติ ป ั ญ ญาของ เยาวชน โดยให้พวกเขาได้จนิ ตนาการเป็นนักบิน และลูกเรือของสายการบินฯ ความร่วมมือกันกับ สวนสนุก KidZania Doha ท�ำให้ความฝันของ เด็กๆ ในโลกการบินเป็นจริงได้ด้วยวิธีการรวม การศึกษาและความบันเทิงเข้าด้วยกัน โดยเรามี ความมุ ่ ง มั น ที่ จ ะเป็ น แรงบั น ดาลใจและแรง สนับสนุนให้แก่ผนู้ ำ� การบินของเราในอนาคต”

Logistics

time:matters Offsets CO2 on All On-board Courier Transports Editorial Staff

time:matters ผู้ให้บริการขนส่งสิ่งของด่วน

ระหว่างประเทศทางอากาศชั้นน�ำ เปิดให้บริการ ขนส่งด้วยบุคคล (Hand Carry) time:matters เป็นผู้ให้บริการรายแรกของ โลกที่ปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์จากการ ปฏิบัติการเป็นศูนย์ นับตั้งแต่เดือนธันวาคมปี 2019 และยังเป็นผู้เชี่ยวชาญด้านโลจิสติกส์การ ขนส่งสิง่ ของด่วนพิเศษทัว่ โลก โดยร่วมมือกับ my climate ซึง่ เป็นองค์กรไม่แสวงผลก�ำไร เพือ่ ชดเชย การปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์ ในปีทผี่ า่ นมา time:matters ได้รบั การรับรอง ISO 14001:2015 จากการใช้ยานพาหนะพลังงาน ไฟฟ้าในลานจอดเครื่องบินและการวัดผลต่างๆ และเป้าหมายด้านความยัง่ ยืนล�ำดับต่อไป คือการ ชดเชยการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ โดยการด�ำเนินโครงการทัง้ หมดขององค์กรฯ

6 AIRFREIGHT LOGISTICS › February 2020 › Issue 182

ภายใต้มาตรฐานคุณภาพที่เข้มงวดที่สุด อาทิ Clean Development Mechanism: (CDM), Gold Standard และ Plan Vivo การริเริ่มนี้ยังได้รับการส่งเสริมจากบริษัท time:matters ใน Rwanda ซึ่งยังมีการใช้เตาไฟ แบบท้องถิ่นอยู่ โครงการนี้มีจุดประสงค์เพื่อลด ความต้องการใช้ฟืนในภูมิภาคให้ได้ 70 เปอร์เซ็นต์ และปกป้องทีอ่ ยูอ่ าศัยของลิงกอริลลาภูเขา ทีใ่ กล้สญ ู พันธุจ์ ากการตัดไม้ท�ำลายป่า มาตรการ ชดเชยนี้ครอบคลุมการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์จากเครื่องบินรวมถึงยานพาหนะที่ใช้ รับ-ส่งสินค้าด้วย “ที่ time:matters เราแสดงความรับผิดชอบ ต่อสิ่งแวดล้อมอย่างจริงจัง” Mr. Alexander Kohnen ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท time: matters กล่าว “การชดเชยการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์จากการขนส่งสิ่งของด่วนด้วย บุคคลระหว่างประเทศทางอากาศ เป็นก้าวต่อไป ทีเ่ ราวางแผนไว้เพือ่ การขนส่งทีย่ งั่ ยืนและทันสมัย อีกทั้งโครงการนี้ยังสะท้อนให้เห็นถึงความต้อง การของลูกค้าที่มองหาโซลูชันด้านโลจิสติกส์ที่ เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมด้วย”

Industrial Associations

IATA to Improve Efficiency of Cargo Handling Audits

ของ IATA อย่างแท้จริง ทั้งนี้ในปัจจุบันมีการ คาดการณ์ว่าขั้นตอนการตรวจสอบการจัดการ สินค้าทีซ่ ำ�้ ซ้อนนัน้ ท�ำให้เสียเวลาถึง 360,000 วัน ต่อปี การรับรองมาตรฐานนี้จึงเข้ามาช่วยลด ความซ�้ ำ ซ้ อ นโดยมี เ ป้ า หมายที่ จ ะลดให้ ไ ด้ ถึ ง

50% ทั่วทั้งอุตสาหกรรมโดยการขจัดขั้นตอน การรับรองกระบวนการจัดการสินค้าทั่วไป นอกจากนี้ทางสมาคมฯ ยังได้ออกร่างค�ำ ปฏิญาณ Audit Reduction Commitment (ARC) ของภาคอุตสาหกรรมในการลดการตรวจสอบ โดยสารการบินที่เข้าร่วมในโครงการ SFOC จะ ท�ำการวิเคราะห์ชอ่ งว่างเพือ่ ระบุวา่ มาตรฐานการ ตรวจสอบใดไม่จ�ำเป็นส�ำหรับศูนย์การจัดการ สินค้าที่ได้รับการรับรอง SFOC ต่อจากนั้นจะมี การระบุขอบเขตการตรวจสอบใหม่ที่ผ่านการ แก้ไขแล้ว ทั้งนี้ในเบื้องต้นสิงคโปร์จะเป็นศูนย์กลาง หลักในการด�ำเนินโครงการ Smart Facility Operational Capacity (SFOC) บริษัท SATS และสายการบิน Singapore Airlines เป็นหน่วย งานแรกที่เข้าร่วมโครงการ SATS ยังเป็นศูนย์ การจั ด การสิ น ค้ า แห่ ง แรกที่ ไ ด้ รั บ การรั บ รอง มาตรฐาน SFOC Audit Certification ส่วน Singapore Airlines เป็นสายการบินแรกทีเ่ ข้าร่วม โครงการโดยลงนามในร่างค�ำปฏิญาณ ARC

ขายสินค้าออนไลน์อย่างคึกคัก จากผู้บริโภคยุค ใหม่ที่ใช้อินเทอร์เน็ตผ่านมือถือมากกว่า 90 เปอร์เซ็นต์ โดยเฉพาะผู้บริโภคชาวไทยที่มักสั่ง ซื้อสินค้าออนไลน์โดยตรงจากแบรนด์ Mr. Aimone Ripa di Meana ผู้ร่วมก่อตั้ง บริษัท CREA และ อดีตประธานเจ้าหน้าที่ฝ่าย ปฏิบตั กิ ารบริษทั Lazada Group กล่าวว่า “เรามุง่ มัน่ ในการสร้างโซลูชนั ทีต่ อบโจทย์ความต้องการ

ของแบรนด์ทมี่ องหาช่องทางในการค้าขายบนโลก ออนไลน์ เพื่อสร้างความต้องการของผู้บริโภคที่ มีต่อสินค้าของแบรนด์นั้น" บริษัท CREA เป็นผู้น�ำด้านดิจิทัลคอมเมิร์ซ ส�ำหรับแบรนด์ ก่อตั้งขึ้นโดยผู้ บริห ารบริษัท Lazada พร้อมกับสมาชิกในทีมทีม่ ปี ระสบการณ์ โดยให้บริการโซลูชันที่มีความเฉพาะเจาะจงเพื่อ สร้างความต้องการต่อสินค้าจากผู้บริโภค

Editorial Staff

สมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) จั ด ตั้ ง โครงการใหม่ เ พื่ อ ยกระดั บ

มาตรฐานทัว่ โลกด้านการจัดการสินค้า โครงการ ดังกล่าวในชื่อ Smart Facility Operational Capacity (SFOC) มีเป้าหมายที่จะลดทั้งความ ซับซ้อนและซ�้ำซ้อนในกระบวนการจัดการสินค้า ในการด�ำเนินโครงการนี้ IATA ได้เปิดตัว ระบบการรับรองมาตรฐานการด�ำเนินงานของ ศูนย์การจัดการสินค้า Smart Facility Operational Capacity Audit Certification (SFOC Audit Certification) เพื่อให้สายการบินมั่นใจได้ ว่าศูนย์การจัดการสินค้าทีไ่ ด้รบั การรับรองมาตรฐาน SFOC มีการด�ำเนินงานที่ได้มาตรฐานตาม หลักการและแนวทางปฏิบตั ดิ า้ นการจัดการสินค้า

Logistics

CREA and DHL Partner to Offer Logistics Solutions Satida Tinarak

CREA บริษัทผู้น�ำด้านดิจิทัลคอมเมิร์ซส�ำหรับ

แบรนด์ และบริษทั DHL Supply Chain ประเทศ ไทย ผูใ้ ห้บริการด้านโลจิสติกส์ชนั้ น�ำของโลก เปิด ตัวโซลูชันใหม่ส�ำหรับแบรนด์ในยุคดิจิทัลคอม เมิร์ซ โดยน�ำเทคโนโลยีดา้ นการจัดการค�ำสั่งซื้อ สินค้าของ CREA ที่เชื่อมต่อโดยตรงกับแพลตฟอร์มออนไลน์ของตลาด สอดประสานกับระบบ การจัดการคลังสินค้าและเครือข่ายของ DHL ทัง้ นี้ เนือ่ งจาก CREA และ DHL เล็งเห็นโอกาส และการเจริญเติบโตอย่างรวดเร็วของธุรกิจดิจทิ ลั คอมเมิร์ซในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ทั้ง สองบริษทั จึงได้รว่ มธุรกิจกันในครัง้ นี้ อนึง่ เอเชีย ตะวันออกเฉียงใต้ยังถือเป็นภูมิภาคที่มีการซื้อ

Issue 182 ‹ February 2020 ‹ AIRFREIGHT LOGISTICS 7

INDUSTRY NEWS ›

Industrial Associations

TAPA Grows as Members Look to Prevent Cargo Losses in Supply Chains Editorial Staff

สมาคมป้ อ งกั น ทรั พ ย์ สิ น ที่ มี ก ารขนส่ ง (Transported Asset Protection Association) หรือ TAPA เปิดเผยข้อมูล

จากรายงาน Incident Information Service (IIS) พบว่าในช่วงเก้าเดือนแรกของปี 2019 เกิด ปัญหาการโจรกรรมสินค้าในซัพพลายเชนของ ภูมิภาคยุโรป ตะวันออกกลาง และแอฟริกา (EMEA) คิดเป็นมูลค่าความเสียหายกว่า 80 ล้านยูโร (2.7 พันล้านบาท) ในช่วงไตรมาสที่ 1 และไตรมาสที่ 2 ของปี 2019 มีสินค้าที่สูญหายคิดเป็นมูลค่ากว่า 34.2 ล้านยูโร (1.1 พันล้านบาท) และ 21 ล้านยูโร (708 ล้านบาท) ในขณะทีค่ วามเสียหายจากการ โจรกรรมสินค้าในไตรมาสที่ 3 คิดเป็นมูลค่าทั้ง สิ้น 26.4 ล้านยูโร (890 ล้านบาท) แม้ว่าจะมี สินค้าเพียง 23.8 เปอร์เซ็นต์จากปัญหาอาชญากรรมสินค้าทีเ่ กิดขึน้ 596 ครัง้ ในรายงาน IIS ของ TAPA ในภูมิภาค EMEA ที่ได้รับความเสียหาย

ในช่วงไตรมาสที่ 3 ของปี 2019 สมาคมฯ ยังได้รบั รายงานปัญหาอาชญากรรมสินค้าจาก 22 ประเทศในภูมภิ าค EMEA ทัง้ นี้ จากรายงาน IIS ของ TAPA ฝรั่งเศสและเนเธอร์แลนด์เป็นสอง ประเทศทีเ่ กิดเหตุอาชญากรรมสินค้าสูงทีส่ ดุ โดย เกิดเหตุโจรกรรมสินค้าในฝรั่งเศสทั้งสิ้น 146 ครั้ง คิดเป็น 24.5 เปอร์เซ็นต์ของเหตุโจรกรรม สินค้าทั้งหมดที่เกิดขึ้นในไตรมาสที่ 3 ของปี 2019 ในขณะที่เนเธอร์แลนด์เกิดเหตุโจรกรรม สินค้า 136 ครั้ง คิดเป็น 22.8 เปอร์เซ็นต์ ประเภทสินค้าทีต่ กเป็นเป้าของการโจรกรรม ประกอบด้ ว ยผลิ ต ภั ณ ฑ์ อ าหารและเครื่ อ งดื่ ม เครื่องเรือนและอุปกรณ์เครื่องใช้ภายในบ้าน ใบ ยาสูบ รถบรรทุกและหางลาก โลหะ เสื้อผ้าและ รองเท้า เครื่องมือและอุปกรณ์ก่อสร้าง เงินสด อะไหล่รถยนต์ คอมพิวเตอร์และแล็ปท็อป เครือ่ ง ส�ำอางและสบู่ รวมไปถึงเครื่องอัญมณีต่างๆ นอกจากนี้ จากบันทึกการรายงานอาชญากรรม

ผ่านระบบ IIS ประจ�ำไตรมาสที่ 3 ของปี 2019 ยังระบุว่า กว่า 85 เปอร์เซ็นต์ ของสินค้าที่ขนส่ง ผ่านซัพพลายเชน มักตกเป็นเป้าหมายของการ โจรกรรมในระหว่างที่การขนส่งด้วยรถบรรทุก โดยพาหนะขนส่ ง ถู ก มองว่ า เป็ น จุ ด อ่ อ นของ ซัพพลายเชนในการโจรกรรม และได้รับการราย งานเหตุโจรกรรมพาหนะขนส่งทัง้ หมด 259 ครัง้ ตามด้วยเหตุโจรกรรมสินค้าที่บรรจุในหางลาก รถบรรทุก 113 ครั้งในช่วงไตรมาสที่ 3 ของปีที่ ผ่านมา ซึง่ TAPA กล่าวว่า การขาดแคลนสถานที่ จอดรถที่ปลอดภัยเป็นหนึ่งในสาเหตุส�ำคัญที่น�ำ ไปสู่การโจรกรรม สมาคม TAPA ได้รบั การก่อตัง้ ขึน้ ในปี 1997 และมีวตั ถุประสงค์เพือ่ แก้ไขปัญหาอาชญากรรม สินค้าในซัพพลายเชน ซึง่ ก่อให้เกิดความเสียหาย เป็นมูลค่าหลายพันล้านเหรียญสหรัฐ ปัจจุบันมี บริษัทกว่า 800 แห่งทั่วโลกเข้าร่วมเป็นสมาชิก ของสมาคมฯ ได้แก่ ผูผ้ ลิตและผูใ้ ห้บริการโลจิสติกส์ระดับโลก องค์กร SME ตัวแทนรับจัดการ ขนส่งสินค้า ผู้ปฏิบัติการขนส่งสินค้า ตลอดจน ผู้ประกอบการอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง

Airlines

China Airlines Adds Direct Flights to Chiang Mai Editorial Staff

สายการบิน China Airlines เตรียมเปิด เที่ยวบินตรง สี่เที่ยวบินต่อสัปดาห์ เชื่อมต่อ ระหว่างเกาะไต้หวันและจังหวัดเชียงใหม่ของไทย โดยจะเริ่มปฏิบัติการเที่ยวบินแรกในวันที่ 23 มิถุนายนปีนี้ หลังจากที่ China Airlines ก�ำหนดเปิดเที่ยว บินใหม่ไปยัง Cebu ประเทศฟิลิปปินส์ เป็นครั้ง แรกในเดือนมีนาคมที่จะถึงนี้ สายการบินฯ ได้ เล็งเห็นโอกาสการเติบโตและปริมาณความต้อง การที่เพิ่มสูงขึ้นในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียง 8 AIRFREIGHT LOGISTICS › February 2020 › Issue 182

ใต้ จึงเตรียมเปิดเที่ยวบินเส้นทางใหม่ เชือ่ มกรุง ไทเป (Taoyuan) สูจ่ งั หวัดเชียงใหม่ โดยจะปฏิบตั ิ การด้วยเครื่องบินรุ่น Boeing 738 ทุกวันอังคาร พุธ ศุกร์ และเสาร์ ทัง้ นี้ สายการบิน China Airlines ซึง่ เป็นสาย การบินแห่งชาติของสาธารณรัฐจีน (ไต้หวัน) ก�ำลังเดินหน้าขยายเครือข่ายระดับโลก โดยมี เป้าหมายเพื่อรองรับลูกค้าที่ต้องการเปลี่ยนถ่าย ล�ำทีไ่ ต้หวัน ทัง้ ลูกค้าจากทวีปยุโรป สหรัฐอเมริกา และโอเชียเนีย โดยปัจจุบันสายการบินฯ ปฏิบัติ การไปยัง 72 ปลายทาง ซึ่งประกอบด้วยปลาย ทางในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ 15 ปลายทาง เอเชี ย ตะวั น ออกเฉี ย งเหนื อ 16 ปลายทาง ประเทศจีน 27 ปลายทาง และอีก 14 ปลายทางใน ยุโรป สหรัฐ อเมริกา และโอเชียเนีย

Airlines

Malaysia Aviation Group Employees Assist Taal Volcano Victims Editorial Staff

Airlines

กลุ่มบริษัท Malaysia Aviation Group (MAG) ผูใ้ ห้บริการสายการบิน Malaysia Air-

lines ปฏิบตั กิ ารขนส่งผ้าห่มมากกว่า 15,000 ผืน เพื่อให้การช่วยเหลือผู้ประสบภัยจากเหตุการณ์ ภูเขาไฟ Taal ระเบิด ผ่านโครงการ ‘One for Taal’ ของคณะกรรมาธิการ Manila Airport Operations Council (AOC) นอกจากนี้ ทาง MAG ยังได้จัดโครงการรับ บริจาคเงินสดและสิ่งของจ�ำเป็นในกลุ่มพนักงาน เพื่อเป็นอีกหนึ่งช่องทางในการให้การช่วยเหลือ ประชาชนกว่า 150,000 คน ซึ่งก�ำลังประสบ ปัญหาไร้ที่อยู่อาศัยและก�ำลังมองหาที่พักพิง ณ ศูนย์ช่วยเหลือผู้อพยพหลายแห่ง อีกทั้ง Malaysia Airlines ยังได้ติดต่อไปยัง MERCY Malaysia องค์กรช่วยเหลือทางมนุษยธรรมในมาเลเชียซึง่ ให้การสนับสนุนยาและความ ช่วยเหลือแก่เพื่อนมนุษย์ทั้งในประเทศและใน ต่างประเทศ เพือ่ ให้การสนับสนุนด้านการจัดการ เที่ยวบินให้แก่อาสาสมัครที่ต้องการเดินทางไป ช่วยเหลือผูป้ ระสบภัยหรือขนส่งอุปกรณ์บรรเทา ทุกข์ไปยังปลายทาง

Saudia Cargo and Saudi Customs Sign Partnership Memorandum Editorial Staff

Saudia Cargo สายการบินขนส่งสินค้าแห่ง

ชาติของซาอุดอิ าระเบีย ลงนามความร่วมมือและ บันทึกความเข้าใจ (MoU) ร่วมกับ Saudi Customs หน่วยงานด้านศุลกากรของซาอุดอิ าระเบีย เพื่ อ สนั บ สนุ น การปฏิ บั ติ ก ารขนส่ ง สิ น ค้ า และ สร้างมูลค่าเพิ่มให้แก่เศรษฐกิจโดยรวมของประเทศ โดยมี Mr. Ahmed Abdulaziz ผู้ว่าการ ประจ�ำ Saudi Customs และ Mr. Omar Talal Hariri ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร สายการบิน Saudia Cargo ให้เกียรติเข้าร่วมในพิธีลงนาม โดยการลงนามครัง้ นีม้ เี ป้าหมายเพือ่ ปรับปรุง คุ ณ ภาพบริ ก ารขนส่ ง สิ น ค้ า และพั ฒ นาประสิทธิภาพด้านการปฏิบตั กิ าร ณ ส�ำนักงาน Saudi Customs ประจ�ำท่าอากาศยานนานาชาติ King Khalid International Airport ทั้งนี้ Saudia Cargo จะเป็นผู้ดูแลด้านการ ปฏิบัติการและงานด้านพิธีศุลกากรที่ท่าอากาศยาน King Khalid International Airport ในระยะ

แรกของการลงนามบันทึกความเข้าใจ โดยครอบคลุมถึงบริการจัดเก็บสินค้า การจัดการยกขน สินค้า และหน้าที่ในการปฏิบัติการอื่นๆ ขณะที่ กระบวนการออกของและขั้นตอนด้านพิธีศุลกากรของลูกค้าทั้งหมดจะได้รับการจัดการและ อ�ำนวยความสะดวกโดย Fasah System นอกจาก นี้ สายการบินฯ ยังจะมีส่วนช่วยในการบริหาร จัดการพื้นที่ปฏิบัติการให้สามารถใช้งานได้อย่าง มีประสิทธิภาพสูงสุด เพื่อเพิ่มขีดความสามารถ ในการรองรับสินค้าให้ได้มากยิ่งขึ้น FASAH เป็นระบบอิเล็กทรอนิกส์ระดับชาติ ของซาอุ ดิ อ าระเบี ย พั ฒ นาขึ้ น เพื่ อ สนั บ สนุ น กิจกรรมการน�ำเข้าและส่งออก โดยบูรณาการทุก หน่วยงานทีเ่ กีย่ วข้องกับกิจกรรมดังกล่าวเข้าด่ ว้ ย กันบนแพลตฟอร์มเดียว โดยผู้ใช้งาน FASAH จะได้รับความสะดวกสบายจากการส่งเอกสารที่ จ�ำเป็นผ่านทางออนไลน์ ไปจนถึงการติดตาม สถานะชิปเมนท์ Issue 182 ‹ February 2020 ‹ AIRFREIGHT LOGISTICS 9

INDUSTRY NEWS ›

Airlines

American Airlines Cargo Moves Over a Million Pounds of Valentine’s Love Rungpisit Vorakamnueng

American Airlines Cargo สายการบิน ขนส่งสินค้าในเครือ American Airlines ปฏิบัติ การขนส่งดอกไม้ส�ำหรับช่วงเทศกาลวาเลนไทน์ ระหว่างวันที่ 29 มกราคม ถึง 13 กุมภาพันธ์ รวมกันกว่าหนึ่งล้านปอนด์ โดยในปีนสี้ ายการบินฯ ขนส่งไม้ตดั ดอก 410 ตัน หรือประมาณ 920,000 ปอนด์ จากกรุง อัมสเตอร์ดัม เมืองหลวงของเนเธอร์แลนด์ ซึ่ง เพิ่มขึ้นกว่าปี 2019 ถึง 15 เปอร์เซ็นต์ โดย American Airlines Cargo ได้ทำ� หน้าทีเ่ ป็นตัวแทน น�ำส่งความรักจาก อาลส์เมร์ (Aalsmeer) มหานครแห่งบุปผชาติ บินตรงไปยังท่าอากาศยาน นานาชาติ Philadelphia (PHL) หรือจัดส่งด้วย

บรรทุกไปยังท่าอากาศยาน London Heathrow Airport (LHR) เพื่อน�ำส่งต่อไปยังปลายทาง ส�ำคัญต่างๆ อาทิ New York, Chicago, Philadelphia, Dallas/Fort Worth, New York, Los Angeles และ Miami ทั้งอัมสเตอร์ดัมและลอนดอนถือเป็นประตู การค้าส�ำคัญส�ำหรับการส่งออกดอกไม้ นอกจาก นี้ Miami ยังถือเป็นอีกหนึ่งประตูการค้าส�ำหรับ ไม้ตดั ดอกจากทวีปอเมริกาใต้ในช่วงเทศกาลแห่ง ความรัก โดยในปีทผี่ า่ นมา ศูนย์กลางการปฏิบตั ิ การที่ Miami ได้น�ำส่งดอกไม้น�้ำหนักรวมกว่า 235,000 ปอนด์ (106 ตัน) ไปยังปลายทางต่างๆ ทั้งในสหรัฐอเมริกาและทั่วโลก

Airlines

Cathay Pacific Adjusts Schedule Due to Coronavirus Situation Editorial Staff

เนื่ อ งจากเหตุ ก ารณ์ ร ะบาดของไวรั ส โคโรน่า ซึ่งส่งผลกระทบต่อการปฏิบัติการทั่ว

ทั้งซัพพลายเชน ทั้งในส่วนของผู้ให้บริการขนส่ง สินค้า บริษัทตัวแทนรับจัดการขนส่ง รวมไปถึง ผู้ส่งสินค้าด้วย ทางสายการบิน Cathay Pacific

10 AIRFREIGHT LOGISTICS › February 2020 › Issue 182

Cargo จึงท�ำการปรับผังการให้บริการเป็นการ ชั่วคราว เพื่อให้สอดคล้องกับสถานการณ์ที่เกิด ขึน้ โดยจะมีการอัปเดทสถานะการให้บริการเป็น ประจ�ำทุกวัน โดยสายการบินฯ มีการปรับลดเที่ยวบินราย

สัปดาห์ระหว่าง Hong Kong และ Taipei ลงอีก สี่ เ ที่ ย วบิ น เริ่ ม ตั้ ง แต่ วั น ที่ 13 กุ ม ภาพั น ธ์ ที่ ผ่านมา ทั้งนี้ ผู้ส่งสินค้ายังคงสามารถใช้บริการ เที่ยวบินรายวันในเส้นทาง Hong Kong - Taipei - Kansai (HKG-TPE-KIX) และ Hong Kong Taipei - Narita (HKG-TPE-NRT) เพื่อส่งสินค้า ไปยังไต้หวันได้ นอกจากนี้ Cathay Pacific Cargo ยังขยายช่วง เวลาระงับการให้บริการไปยัง Kaohsiung (KHH) ออกไปจนถึงสิ้นเดือนมีนาคม โดยทางสายการ บินฯ จะประเมินสถานการณ์และอัปเดทผังการ ให้บริการของสายการบินฯ อย่างต่อเนื่อง

Logistics

FedEx Supports Transportation of Medical Supplies in Urgent Need Editorial Staff

สืบเนื่องจากเหตุการณ์แพร่ระบาดของ ไวรัสโคโรน่า FedEx Express ผูใ้ ห้บริการขนส่ง

ด่วนชั้นแนวหน้า ได้ใช้ประโยชน์จากเครือข่าย การปฏิบตั กิ ารทีค่ รอบคลุมทัว่ โลกและทรัพยากร ทางด้านโลจิสติกส์ เพือ่ เร่งจัดส่งอุปกรณ์ทางการ แพทย์ไปยังเมืองอู่ฮั่น โดยประสานความร่วมมือ กับองค์กรทีเ่ กีย่ วข้อง พันธมิตรทางธุรกิจ รวมทัง้ ลูกค้าของบริษัทฯ โดยเมือ่ เช้าวันที่ 26 และ 27 มกราคมทีผ่ า่ น มา FedEx ได้จัดส่งอุปกรณ์การแพทย์ชุดแรก ซึง่ ประกอบด้วยหน้ากาก N95 ถุงมือแพทย์ แว่น

ครอบตานิรภัย กระดาษชุบน�้ำยาฆ่าเชื้อ และยา ปฏิชวี นะ จากสหรัฐอเมริกาและญีป่ นุ่ ให้กบั ลูกค้า ของบริษัทฯ ไปยังท่าอากาศยาน Guangzhou

Baiyun และด�ำเนินการผ่านพิธกี ารศุลกากรอย่าง รวดเร็ว จากนัน้ จึงส่งต่อให้กบั ไปรษณียจ์ นี (China Post) ซึ่งน�ำส่งสินค้าต่อไปยังเมืองอู่ฮั่นในวันที่ 27 มกราคม FedEx Express ยังมีก�ำหนดจัดส่งหน้ากาก ศัลยแพทย์จ�ำนวนกว่า 200,000 ชิ้น รวมถึง อุปกรณ์ป้องกันอื่นๆ อาทิ เสื้อกาวน์และถุงมือ จากสหรัฐอเมริกา ไปยังศูนย์กลางการกระจาย สินค้าของบริษัทฯ ในกวางโจว เพื่อสนับสนุน ปฏิบัติการเพื่อมนุษยธรรมขององค์กร Direct Relief โดยการประสานงานอย่างใกล้ชดิ กับ China Post ซึง่ จะท�ำหน้าทีจ่ ดั ส่งสินค้าต่อไปยังอูฮ่ นั่ โดย เร็วที่สุด นอกจากนี้ ในวันที่ 25 มกราคมที่ผ่านมา FedEx ยังจัดส่งอุปกรณ์การแพทย์จาก Medtronic ซึง่ ประกอบด้วยเครือ่ งพยุงการท�ำงานของ ปอดและหัวใจ (ECMO), เครื่องช่วยหายใจ และ เครือ่ งติดตามสัญญาณชีพ จ�ำนวนกว่า 600 เครือ่ ง ไปยังประเทศจีนอีกด้วย

manufacturers

Boeing Donates 250,000 Medical Masks to Battle Coronavirus in China Rungpisit Vorakamnueng

Boeing หนึ่งในผู้ผลิตอากาศยานรายใหญ่

ของโลก เปิดเผยแผนการบริจาคหน้ากากอนามัย ทางการแพทย์ จ�ำนวนทั้งสิ้น 250,000 ชิ้น เพื่อ สนั บ สนุ น ภาวะขาดแคลนอุ ป กรณ์ ก ารแพทย์ ในประเทศจีน โดยจะน�ำส่งให้กับเจ้าหน้าที่ด้าน สาธารณสุขในท้องถิน่ ของเมืองอูฮ่ นั่ มณฑลหูเป่ย์ และเมืองโจวซาน มณฑลเจ้อเจียง “ด้ ว ยความห่ ว งใยผู ้ ค นที่ ก� ำ ลั ง ได้ รั บ ผล กระทบด้านสุขภาพจากไวรัสโคโรน่าในประเทศ จีน เราหวังว่าการบริจาคของเราในครั้งนี้ จะมี ส่วนช่วยสกัดการแพร่กระจายของไวรัส และ ช่ ว ยปลดเปลื้ อ งภาระอั น หนั ก หน่ ว งของเหล่ า เจ้าหน้าที่และคณะแพทย์ที่ก�ำลังต่อสู้อย่างสุด ความสามารถ” Mr. Dave Calhoun ประธานและ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท Boeing กล่าว สุขอนามัยและมาตรฐานความเป็นอยู่ที่ดีข อง บุคลากรในบริษัท Boeing รวมไปถึงครอบครัว ทุกคน คือสิ่งส�ำคัญอันดับหนึ่ง บริษัทฯ มีการ ติดตามสถานการณ์เรื่องนี้อย่างใกล้ชิด และได้ แนะน�ำให้พนักงานทุกคนปฏิบัติตามค�ำแนะน�ำ ของหน่วยงานด้านสาธารณสุข จนถึงปัจจุบัน บริษทั ฯ ได้แจกจ่ายหน้ากากอนามัยทางการแพทย์ ให้กับพนักงานที่ปฏิบัติหน้าที่อยู่ในภูมิภาคแล้ว กว่า 25,000 ชิ้น

Issue 182 ‹ February 2020 ‹ AIRFREIGHT LOGISTICS 11

INDUSTRY NEWS ›

Airlines

Lufthansa Cargo Purchases Boeing 777F Freighters Editorial Staff Logistics

DB Schenker Opens Warehouse in Stabio Switzerland Editorial Staff

DB Schenker ผู้ให้บริการโลจิสติกส์ชั้นน�ำ

ของโลก เปิดคลังสินค้าที่ล�้ำสมัยแห่งใหม่ ขนาด พื้นที่ใช้สอย 4,000 ตารางเมตร ในเมือง Stabio

ประเทศสวิตเซอร์แลนด์ คลังสินค้าแห่งนีม้ คี วาม โดดเด่นในด้านมาตรฐานและแบบแผนการด�ำเนิน งานที่ มี ค วามยื ด หยุ ่ น และความคล่ อ งตั ว เพื่ อ รองรับสินค้าหลากหลายประเภท Mr. Hans-Peter Trachsler ประธานเจ้า หน้าที่บริหาร DB Schenker Switzerland กล่าว ว่า “ท�ำเลที่ตั้งและเทคโนโลยีที่ล�้ำสมัยของคลัง สินค้าแห่งใหม่จะช่วยให้บริษัทฯ มอบบริการที่มี ความได้เปรียบในธุรกิจโลจิสติกส์ประเภทสินค้า แฟชั่น เราคาดหวังเป็นอย่างยิ่งว่า การเปิดคลัง สินค้าแห่งใหม่ทเี่ มือง Stabio จะช่วยอ�ำนวยความ สะดวกให้แก่ลูกค้าในประเทศสวิตเซอร์แลนด์ ด้วยบริการโลจิสติกส์ทเี่ ป็นไปตามความต้องการ ของลูกค้าและโซลูชั่นการขนส่งสินค้าที่มีความ หลากหลาย”

Airlines

ANA Introduces va-Q-tainer for Pharmaceuticals Editorial Staff

ANA Cargo สายการบินขนส่งสินค้าชัน้ น�ำของ ญี่ปุ่น เปิดให้บริการขนส่งสินค้าด้วยตู้ ‘va-Qtainer’ จาก va-Q-tec ส�ำหรับบริการขนส่งสินค้า เภสัชภัณฑ์ PRIO PHARMA ของสายการบินฯ ตั้งแต่วันที่ 6 มกราคมที่ผ่านมา ทั้งนี้ ตู้ va-Q-tainer เป็นตู้สินค้าคุณภาพสูง ที่สามารถปกป้องสินค้าจากอุณหภูมิภายนอกได้ อย่างดีเยีย่ ม ด้วยประสิทธิภาพของเทคโนโลยีแผง สูญญากาศหุม้ ฉนวน (Vacuum Insulated Panel) และแผ่นวัสดุเปลี่ยนสถานะ (Phase Change Material) 12 AIRFREIGHT LOGISTICS › February 2020 › Issue 182

โดยการเพิ่มกองตู้สินค้าแบบ PASSIVE ที่ ไม่จ�ำเป็นต้องใช้พลังงานเข้าสู่กองตู้ขนส่งสินค้า ที่มีอยู่เดิมของ ANA Cargo ในครั้งนี้ เป็นการ ตอบสนองต่อความต้องการของลูกค้าและเพิ่ม ทางเลือกในการใช้บริการให้แก่ลกู ค้า โดยสายกา รบินฯ จะให้บริการด้วยตู้ va-Q-tainer ในบริการ PRIO PHARMA ทั้งหมดสี่ประเภท อาทิ ตู้ TWINx, XLx, USx และ EUROx ครอบคลุมช่วง อุณหภูมิตั้งแต่ -25C ถึง -15C, +2C ถึง +8C และ +15C ถึง +25C

Lufthansa Cargo สายการบินขนส่งสินค้า ชั้นน�ำสัญชาติเยอรมัน เผยแผนการจัดซื้อเครื่อง บินขนส่งสินค้าใหม่ รุ่น Boeing 777F freighter จ� ำ นวนสองล� ำ เพื่ อ เพิ่ ม ประสิ ท ธิ ภ าพและยก ระดับความทันสมัยของฝูงเครือ่ งบินให้มากยิง่ ขึน้ ขณะที่กลุ่มสายการบิน Lufthansa Group และ คณะกรรมาธิการบริหารได้อนุมัติการจัดซื้อเป็น ที่เรียบร้อยแล้ว โดยเครือ่ งบินใหม่จะได้รบั การส่งมอบภายใน ปี 2020 และจะถูกน�ำไปปฏิบตั กิ ารใน Frankfurt เป็นหลัก ส่วนฝูงเครื่องบินขนส่งสินค้า MD-11 เดิมที่มีอยู่ทั้งหมด 10 ล�ำนั้น สายการบินฯ ได้ เริม่ ทยอยน�ำเครือ่ งบินขนส่งสินค้า Boeing 777F มาใช้ในการปฏิบตั กิ ารแทนแล้วบางส่วนในปี 2019 และคาดว่าจะด�ำเนินการทดแทนเครื่องบินขนส่ง สินค้าเหล่านี้ก่อนจะยกเลิกการใช้งานทั้งหมดได้ ภายในสิ้นปี 2020 ทัง้ นี้ นอกเหนือจากการเพิม่ เครือ่ งบินล�ำใหม่ เข้าสู่ฝูงบินแล้ว Lufthansa Cargo ยังให้บริการ ผ่านพื้นที่ระวางสินค้าใต้ท้องเครื่องของสายการ บินอื่นๆ ด้วย อาทิ Lufthansa German Airlines, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Eurowings และ SunExpress โดยสายการบินฯ ระบุว่าราว ครึง่ หนึง่ ของสินค้าทัง้ หมดทีส่ ายการบินฯ ท�ำการ ขนส่ง เป็นการปฏิบัติการผ่านพื้นที่ระวางใต้ท้อง เครื่องบินโดยสาร

DEDICATED TO DELIVERING DISTINCT SOLUTIONS Over the past 50 years, Yusen Logistics Thailand has become a regional leader offering total logistics solutions.

To accomplish this, we’ve always put our customers at the forefront of everything we do. Through this centricity, we have become the go to choice for those looking for best in class flexibility and service for any cargo or logistics need.

To sustain this upward momentum, we will dedicate to serve our customers’ demands with the most transparent logistics solutions.

Insight into Action

INDUSTRY NEWS ›

Logistics

DHL Express Makes New Appointments for Japan and Hong Kong Editorial Staff

Mr. Tony Khan

Mr. Chee Choong Ng

DHL Express ประกาศแต่งตั้ง Mr. Tony

Khan ด�ำรงต�ำแหน่งประธานและผู้อ�ำนวยการ DHL Express ประจ�ำประเทศญี่ปุ่น และแต่งตั้ง Mr. Chee Choong Ng ด�ำรงต�ำแหน่งกรรมการ ผูจ้ ดั การ DHL Express ประจ�ำฮ่องกงและมาเก๊า ทั้งนี้ Mr. Khan จะด�ำรงต�ำแหน่งในคณะกรรมการบริหาร DHL Express ประจ�ำภูมิภาคเอเชีย แปซิฟิกด้วย Mr. Khan เข้าคุมทัพ DHL Express ประเทศ ญี่ปุ่น พร้อมด้วยประสบการณ์กว่า 17 ปี ในฝ่าย ปฏิบัติการและการบริหารงานทั่วไป ก่อนเข้ารับ ต�ำแหน่งนี้ เขาด�ำรงต�ำแหน่งผู้จัดการทั่วไปของ ศูนย์กระจายสินค้าเอเชียกลางในฮ่องกง ซึ่งเป็น หนึ่งในสามศูนย์กลางกระจายสินค้าระดับโลก ภายใต้เครือข่าย DHL Express และรองรับสินค้า

มากกว่า 40 เปอร์เซ็นต์จากปริมาณชิปเมนต์ ทั้งหมดของ DHL Express ที่ผ่านเข้าออกใน ภู มิ ภ าคเอเชี ย แปซิ ฟ ิ ก โดยในระหว่ า งด� ำ รง ต�ำแหน่งดังกล่าว Mr. Khan รับผิดชอบในการ บริหารจัดการทั่วไปและการปฏิบัติการทั้งหมด รวมถึงการขยายประสิทธิภาพในการรองรับสินค้า การพัฒนาความเชื่อมโยงภายในเครือข่ายระดับ โลกของ DHL Express การควบคุมต้นทุน ตลอด จนการปรับปรุงระยะเวลาในการส่งมอบสินค้า “เราภูมิใจที่ได้ Mr. Tony Khan มาน�ำทัพใน ญี่ปุ่น และผมมั่นใจว่าประสบการณ์เชิงลึกของ เขาในประเทศนี้ และผลงานความส�ำเร็จทีผ่ า่ นมา ของเขา จะช่วยเสริมความแข็งแกร่งยิ่งขึ้นให้กับ ธุรกิจของเราในญี่ปุ่น” Mr. Ken Lee ประธาน เจ้าหน้าที่บริหาร DHL Express ประจ�ำภูมิภาค เอเชียแปซิฟิกกล่าว

ส�ำหรับ Mr. Chee Choong ก่อนหน้านีด้ ำ� รง ต�ำแหน่งรองประธานฝ่ายปฏิบตั กิ าร ซึง่ เป็นส่วน งานทีม่ บี ทบาทส�ำคัญอย่างยิง่ ต่อความส�ำเร็จของ DHL Express ในฮ่องกง Mr. Chee Choong ยัง มีบทบาทส�ำคัญในการขยายบริการ On-Demand Delivery รวมถึงในการบริหารจัดการศูนย์บริการ เขตเกาะฮ่องกงและศูนย์บริการเขตเกาลูนตะวัน ตก ซึ่งศูนย์ฯ ทั้งสองแห่งนี้เป็นหนึ่งในท็อป 3 ศูนย์บริการ DHL Express ทีม่ ปี ริมาณสินค้ามาก ที่สุดในโลก Mr. Ken Lee กล่าวว่า “ด้วยการน�ำของ Chee Choong ผมมั่นใจว่า DHL Express จะสามารถ เสริมสถานะความเป็นผู้น�ำในตลาดการขนส่ง ด่วนในฮ่องกงและมาเก๊า ประสบการณ์ในอุตสาหกรรมและความรูใ้ นตลาดของเขาจะช่วยสร้างการ เติบโตยิ่งขึ้นให้กับบริษัทฯ”

Ground and Cargo Handling

Ground Team Red Opens Air Cargo Hub at KLIA Editorial Staff

Ground Team Red (GTR) ผู้ให้บริการ

ปฏิบตั กิ ารรับจัดการสินค้าภาคพืน้ ซึง่ เป็นบริษทั ร่วมทุนระหว่าง AirAsia Bhd. กับ SATS Ltd. ได้ จั ด พิ ธี เ ปิ ด ศู น ย์ ก ลางการขนส่ ง สิ น ค้ า ทาง อากาศแห่งใหม่ ณ อาคารศูนย์ปฏิบัติการ KLIA Air Cargo Terminal 1 (KACT1) ศูนย์กลางการขนส่งสินค้าทางอากาศแห่ง ใหม่ของ GTR แห่งนี้ ตั้งอยู่ในพื้นที่อาคารเก่า ส�ำหรับสายการบินต้นทุนต�ำ่ ทีเ่ มืองในท่าอากาศยานนานาชาติกัวลาลัมเปอร์ ในเขต Sepang ประเทศมาเลเซีย มีพื้นที่ 93,000 ตารางฟุต (8,640 ตารางเมตร) และใช้งบประมาณก่อสร้าง 23 ล้านริงกิตมาเลเซีย (170 ล้านบาท) อนึง่ คลัง สินค้าแห่งใหม่ยังเพิ่มพื้นที่จัดเก็บสินค้าภายใน

14 AIRFREIGHT LOGISTICS › February 2020 › Issue 182

คลังสินค้าจากเดิมที่มีขนาด 40,000 ตารางฟุต (3,700 ตารางเมตร) ซึง่ ท�ำให้สามารถรองรับการ ขนส่งสินค้าทางอากาศได้สงู สุดถึง 300,000 ตัน อีกทัง้ ยังสอดคล้องกับเป้าหมายในการผลักดันให้

มาเลเซียเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ระดับภูมิภาค ในอนาคตตามที่ GTR ได้วางแผนไว้ ศูนย์กลางการขนส่งสินค้าทางอากาศแห่ง ใหม่จะช่วยให้ GTR ขยายขีดความสามารถใน การรองรับปฏิบัติการยกขนภาคพื้น ทั้งในส่วน ของอากาศยานล�ำตัวแคบและอากาศยานล�ำตัว กว้าง อีกทั้งยังมีการติดตั้งระบบการขนถ่ายวัสดุ ยกขนสินค้าขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ เพื่อรองรับ การยกขนตู้ ULD ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ยิ่งไป กว่านั้น ศูนย์กลางแห่งนี้ยังเป็นที่ตั้งของศูนย์ ปฏิบัติการด้าน Cold Chain ที่มีพื้นที่ 10,000 ตารางฟุต (920 ตารางเมตร) ในการรองรับ สินค้าที่ต้องใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษที่อ่อน ไหวต่ อ ความเปลี่ ย นแปลงของอุ ณ หภู มิ เช่ น สินค้าเน่าเสียง่ายและสินค้าเวชภัณฑ์ รวมถึงการ จัดสรรพื้นที่โดยเฉพาะส�ำหรับการจัดเก็บสินค้า อันตราย สัตว์เลีย้ ง และสินค้าทีม่ มี ลู ค่าสูง ทัง้ นี้ GTR ยังได้ติดตั้งเครื่องสแกนที่ทันสมัย เพื่อเพิ่ม ความเข้มงวด และประสิทธิภาพในการตรวจสอบ ความปลอดภัยของสินค้ามากยิ่งขึ้น

Information Technology

Rapiscan Systems Explosive Detection System Approved

by TSA Editorial Staff Forwarders

Rapiscan Systems RTT110 ระบบ

ตรวจจับวัตถุระเบิดด้วยการถ่ายภาพรังสีสว่ นตัด อาศัยคอมพิวเตอร์ (Computed Tomography Explosive Detection System – CT EDS) ของ บริษทั Rapiscan Systems ผูน้ ำ� ด้านการให้บริการ โซลูชันความปลอดภัยระดับโลก ได้กลายเป็น เครื่อง CT EDS ความเร็วสูงเครื่องแรกที่ผ่าน การรับรองให้เป็นส่วนหนึง่ ของรายชือ่ เทคโนโลยี การตรวจค้นเพือ่ การขนส่งสินค้าทางอากาศ (Air Cargo Screening Technology List - ACSTL) ของหน่วยงานรักษาความปลอดภัยด้านการขนส่ง ของสหรัฐอเมริกา (Transportation Security Administration – TSA) หลังจากผ่านขัน้ ตอน การทดสอบที่เข้มงวดของ TSA แต่ก่อนที่จะได้ รับการรับรองว่าผ่านคุณสมบัตอิ ย่างเป็นทางการ นั้นระบบฯ ยังต้องผ่านการทดสอบภาคสนาม เพิ่มเติม RTT110 สร้างความเปลีย่ นแปลงเป็นอย่างยิง่ ให้กับตลาด EDS เนื่องจากมีประสิทธิภาพใน การท�ำงานที่โดดเด่นแต่มีต้นทุนการเป็นเจ้าของ

ที่ตำ�่ กว่าระบบอื่นๆ ในตลาดอย่างมาก นอกจาก นี้ RTT110 ยังมีการออกแบบโครงสร้างอุปกรณ์ แบบอยู่กับที่ที่โดดเด่น และมีความเร็วสายพาน ที่ 0.5 ม./วินาที ทั้งยังสามารถสร้างภาพสามมิติ ในเชิงปริมาตรอย่างเต็มรูปแบบความละเอียดสูง ทีม่ คี ณ ุ ภาพโดดเด่นในอุตสาหกรรมได้ดว้ ยความ เร็วสูง จึงให้ความปลอดภัยอย่างดีเยี่ยม “เรารู้สึกตื่นเต้นเป็นอย่างยิ่งที่ระบบของเรา ได้เป็นส่วนหนึง่ ของรายชือ่ ACSTL และเป็นระบบ CT EDS เพียงหนึ่งเดียวที่ได้รับการอนุมัติให้อยู่ ในรายชื่อดังกล่าว” Mr. Mal Maginnis ประธาน บริษัท Rapiscan Systems กล่าว “ทีมงานของ เราท�ำงานหนักเต็มที่เพื่อสร้างผลิตภัณฑ์ชั้นเลิศ ที่พวกเราทุกคนภูมิใจ เทคโนโลยีได้รับการออก แบบด้วยคุณภาพระดับสูงสุดเพือ่ ให้สามารถตรวจ ค้นได้ด้วยความเร็วสูงอย่างน่าเชื่อถือและมีประสิทธิภาพ รวมทัง้ มีคณ ุ สมบัตหิ ลายอย่างทีเ่ หมาะ กับอุตสาหกรรมการขนส่งพัสดุที่มีการด�ำเนิน งานอย่างรวดเร็ว เราจึงรูส้ กึ ตืน้ ตันเป็นอย่างยิง่ ที่ ผลงานของเราได้รับการยอมรับ”

DSV Helps Clean Up Singapore Beach Editorial Staff

ทีมงานบริษัท DSV Singapore เข้าร่วม

กิจกรรม #PullingOurWeight เก็บขยะและ ท�ำความสะอาดชายหาดในประเทศสิงคโปร์ กิจกรรมเพื่อสิ่งแวดล้อมในครั้งนี้จัดขึ้นโดย บริษทั DOW ซึง่ เป็นทัง้ ลูกค้าและพันธมิตรระยะ ยาวของบริษทั ฯ โดยมีอาสาสมัครทีส่ ว่ นใหญ่เป็น พนักงานของบริษัท DSV และ DOW ร่วมเก็บ เศษขยะและวัสดุที่สามารถน�ำไปรีไซเคิลได้เป็น จ�ำนวนมาก เฉลี่ยราว 2 กิโลกรัมต่อคน จากข้อมูลของ The Plastic Pollution Coalition พบว่าทุกๆ ปี ขยะมากกว่าเก้าล้านตันถูกทิง้ ลงสู่ทะเล โดยที่ขยะพลาสติกส่วนใหญ่สามารถ ลอยอยู่ในทะเลโดยไม่ย่อยสลายได้ยาวนานถึง 450 ปี หรือมากกว่า ขณะที่สถานการณ์ขยะล้น ทะเลก�ำลังย�ำ่ แย่ขึ้นเรื่อยๆ ทุกวันนี้ผู้คนทั่วโลก กลับยังสร้างขยะมากกว่าสองกิโลกรัมต่อคนต่อ วัน โดยไม่มีการก�ำจัดขยะอย่างเหมาะสม “นับเป็นเกียรติอย่างยิ่งที่เราได้มีโอกาสเข้า ร่วมกิจกรรมในครั้งนี้และมีส่วนช่วยเหลือสังคม และสิ่งแวดล้อม การจัดกิจกรรมในครั้งนี้ถือเป็น การสร้างความตระหนักรู้เกี่ยวกับปัญหาขยะ รวมถึงวิธกี ารทีเ่ ราควรจัดการขยะอย่างเหมาะสม โดยผู้เข้าร่วมกิจกรรมทุกคนพร้อมที่จะน�ำความ รู้ความเข้าใจนี้กับไปใช้ในบ้าน ส�ำนักงาน และ สภาพแวดล้อมอื่นๆ เพื่อเป็นการต่อยอดและ สร้างอนาคตที่ยั่งยืน” Ms. Cherie Koh ผู้จัดการ ฝ่ายบริหารลูกค้ารายใหญ่ บริษทั DSV Air & Sea Singapore กล่าว Issue 182 ‹ February 2020 ‹ AIRFREIGHT LOGISTICS 15

INDUSTRY NEWS ›

Airlines

JAL Announces Network Expansion Plans in China Editorial Staff

หลังจากที่สายการบิน Japan Airlines (JAL) ได้ประกาศแผนขยายเครือข่ายการบิน

ใหม่เมื่อเดือนพฤศจิกายน ปี 2019 ที่ผ่านมา ล่าสุด สายการบินฯ ได้เปิดตัวตารางบินใหม่ใน เส้นทางระหว่างประเทศจีนและญีป่ นุ่ ทัง้ เส้นทาง เชื่อมต่อระหว่างท่าอากาศยาน Haneda ไปยัง Dalian และ Shanghai รวมถึงรายละเอียดการ เปลีย่ นแปลงข้อมูลการบินระหว่างท่าอากาศยาน

Narita และ Dalian ที่มีอยู่เดิม โดยจะเริ่มมีผล ตั้งแต่วันที่ 29 มีนาคมเป็นต้นไป ส�ำหรับเที่ยวบินใหม่ไปยัง Dalian จะเริ่มให้ บริการตั้งแต่เดือนมีนาคม ปี 2020 เป็นต้นไป โดย JAL จะเป็นสายการบินเพียงแห่งเดียวที่ ปฏิบัติการเที่ยวบินไปยัง Dalian ผ่านท่าอากาศยาน Haneda นอกจากนี้ JAL ยังจะเพิม่ เทีย่ วบิน รายวันเทีย่ วบินทีส่ องไปยัง Dalian โดยปฏิบตั กิ าร

ออกจากท่าอากาศยาน Narita ในช่วงเย็น เพื่อ เพิ่มทางเลือกให้แก่ผู้ใช้บริการ ขณะที่เที่ยวบินรายวันระหว่าง Tokyo และ Shanghai ทีม่ อี ยูเ่ ดิมของ JAL ประกอบด้วยเทีย่ ว บินเชื่อมต่อระหว่างท่าอากาศยาน Narita และ Shanghai Pudong สามเที่ยวบินต่อวัน และ Haneda - Shanghai Pudong หนึง่ เทีย่ วบินต่อวัน นอกจากนี้ ตัง้ แต่วนั ที่ 29 มีนาคม เป็นต้นไป สายการบินฯ จะเพิม่ เทีย่ วบินออกจากท่าอากาศยาน Haneda อีกหนึ่งเที่ยวบินต่อวัน รวมเป็น สองเทีย่ วบินต่อวัน ซึง่ จะท�ำให้ JAL มีการปฏิบตั ิ การเชื่อมต่อระหว่างสองท่าอากาศยานในกรุง Tokyo และท่าอากาศยาน Shanghai Pudong ทั้งหมดห้าเที่ยวบินต่อวัน อีกทั้ง JAL จะยังคง ให้บริการเชื่อมต่อระหว่างท่าอากาศยาน Narita และ Shanghai Hongqiao อีกหนึง่ เทีย่ วบินต่อไป ทั้งนี้ การขยายเครือข่ายระหว่างประเทศใน จีนของ JAL ในครัง้ นีถ้ อื เป็นสะพานเชือ่ มระหว่าง ผูค้ นและวัฒนธรรมของทัง้ สองประเทศให้ใกล้ชดิ ยิง่ ขึน้ อีกทัง้ ยังเป็นการกระตุน้ การพัฒนาและการ เติบโตทางเศรษฐกิจของทัง้ สองประเทศอีกด้วย

Airlines

Antonov Airlines Transports Apache Helicopters Editorial Staff

Antonov Airlines สายการบินขนส่งสินค้า

ชัน้ น�ำของโลก เป็นตัวแทนบริษทั Boeing ในการ ด�ำเนินการขนส่งเฮลิคอปเตอร์โจมตี Apache AH-64E จ�ำนวนสีล่ ำ� จากท่าอากาศยาน Phoenix Mesa Gateway Airport (AZA) ในเมืองแอริโซนา สหรัฐอเมริกา ไปยังฐานทัพอากาศ Hindan Airforce Base (VIDX) ในประเทศอินเดีย โดย ใช้เครื่องบิน AN-124-100 ที่สามารถบรรทุก เฮลิคอปเตอร์ Apache ได้ถงึ ห้าล�ำ ในการล�ำเลียง เฮลิคอปเตอร์ดงั กล่าวซึง่ มีนำ�้ หนักบรรทุกรวมอยู่ ที่ 39 ตัน รวมใบพัดที่แยกชิ้นส่วนออกมาแล้ว “ทีมงานของสายการบิน Antonov Airlines มีความกระตือรือร้นในการท�ำงานและพร้อมให้ การสนับสนุนในการด�ำเนินการให้ทนั ก�ำหนดการ

16 AIRFREIGHT LOGISTICS › February 2020 › Issue 182

อีกทั้งยังช่วยด�ำเนินการขอใบอนุญาตผ่านทาง ส�ำหรับสินค้าทางการทหารทีม่ คี วามซับซ้อน” Mr. Jon Roland ผู้จัดการโครงการ บริษัท Boeing กล่าว “Antonov Airlines ร่วมมือกับเราในการ ด�ำเนินการผ่านพิธีการและขออนุญาตต่างๆ ที่ จ�ำเป็น ท�ำให้เกิดบรรยากาศการท�ำงานร่วมกันที่ ช่วยให้การส่งมอบด�ำเนินไปได้อย่างราบรื่น” ทั้งนี้ ทีมวิศวกรของ Antonov และ Boeing ร่วมมือกันอย่างใกล้ชิดในระหว่างการบรรทุก “เราหาวิธีที่จะใช้พื้นที่ที่มีอยู่ให้เกิดประสิทธิภาพ ทีส่ ดุ ในระหว่างการบรรทุก เพือ่ ให้ขนส่งสินค้าได้

อย่างปลอดภัย” Mr. Amnon Ehrlich ผู้อำ� นวยการฝ่ายพาณิชย์ สายการบิน Antonov Airlines ประจ�ำสหรัฐอเมริกา กล่าว “นอกจากนีเ้ รายังค�ำนึง ถึงอุณหภูมิในช่วงหน้าร้อนในแอริโซนาในช่วงที่ วางแผนการขนย้าย โดยเราได้เริ่มบรรทุกในช่วง เริ่มต้นวันใหม่เพื่อหลีกเลี่ยงอุณหภูมิที่สูง หลัง จากที่ เ ครื่ อ งบิ น ออกเดิ น ทางในช่ ว งกลางคื น ภารกิจของเราก็แล้วเสร็จในอีก 24 ชั่วโมงถัดมา Boeing ยังได้ทำ� สัญญากับ Antonov Airlines ในการขนส่งเฮลิคอปเตอร์ Apache ล�ำอืน่ ๆ เพิม่ เติมภายในปีนี้

Airlines

Etihad and Hermes to Upgrade Cargo Management System Editorial Staff

Hermes Logistics Technologies (HLT)

ผู้ให้บริการระบบบริห ารจั ด การสิ นค้ าส�ำ หรั บ อุตสาหกรรมโลจิสติกส์ ได้ต่อสัญญากับกลุ่ม บริษทั Etihad Aviation Group และจะเริม่ ด�ำเนิน การอัปเกรดระบบบริหารจัดการสินค้า (CMS) ของ Etihad ให้เป็นเวอร์ชนั ล่าสุด หรือ Hermes 5 (H5) H5 มาพร้ อ มประโยชน์ ใ ช้ ส อยที่ ดี ยิ่ ง ขึ้ น สามารถใช้งานร่วมกับระบบภายนอกด้วยประสิทธิภาพในระดับสูง และมีระบบอัจฉริยะส�ำหรับ ธุรกิจโดยสามารถใช้งานร่วมกับ AI และอัลกอริทมึ การเรียนรูข้ องระบบ เพือ่ ช่วยให้ขนั้ ตอนทางธุรกิจ และการจัดการสินค้าเกิดประสิทธิภาพสูงสุด

“เรารู ้ สึ ก ยิ น ดี ที่ ไ ด้ ต ่ อ สั ญ ญากั บ Etihad Aviation Group ซึง่ ตรงนีเ้ ป็นเครือ่ งยืนยันว่า HLT เป็นพันธมิตรเชิงกลยุทธ์หลัก ส�ำหรับการยก ระดับโครงสร้างพืน้ ฐานหลักๆ ในศูนย์การด�ำเนิน งานของกลุม่ บริษทั ฯ ในกรุงอาบูดาบี” Mr. Yuval Baruch ประธานเจ้าหน้าทีบ่ ริหาร บริษทั HLT กล่าว “ระบบ H5 เป็นโซลูชันข้อมูลรุ่นล่าสุดที่จะช่วย น�ำพาธุรกิจและขั้นตอนด�ำเนินการจัดการสินค้า ไปสู่ประสิทธิภาพในอีกระดับในช่วงที่ Etihad

Aviation Group ก�ำลังด�ำเนินการเปลี่ยนแปลง ครั้งใหญ่ด้านดิจิทัลและยกระดับศูนย์ปฏิบัติการ อีคอมเมิร์ซและสินค้าเวชภัณฑ์” “Etihad และ Hermes Logistics Technologies ร่วมงานกันมาตั้งแต่ปี 2015 และเรารู้สึก ยินดีที่ได้มีโอกาสใช้งานโซลูชันดิจิทัลรุ่นล่าสุด ของพันธมิตรที่เราไว้ใจอย่าง HLT” Mr. Frank Meyer ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายดิจิทัล Etihad Aviation Group กล่าว

Airlines

Qatar’s World Record Orbit of Globe Spotlighted in Documentary Editorial Staff

Qatar Executive ผู้ให้บริการเครื่องบินเจ็ต

ส่วนตัวในเครือสายการบิน Qatar Airways ร่วม กับทีมงาน ONE MORE ORBIT จัดงานเลี้ยง ฉลองความส�ำเร็จจากการสร้างสถิตใิ หม่ในปฏิบตั ิ การเทีย่ วบินรอบโลกผ่านขัว้ โลกเหนือและขัว้ โลก ใต้ที่ใช้เวลาเร็วที่สุดจากขั้วโลกเหนือไปยังขั้วโลก ใต้ ซึง่ จัดขึน้ ณ โรงภาพยนตร์ Novo ในย่าน Souq Waqif ของกรุง Doha ประเทศกาตาร์ นอกจากนี้

ภายในงานดังกล่าวยังมีการจัดฉายสารคดีเรื่อง ONE MORE ORBIT ในรอบพิเศษ ทั้งนี้ สารคดีเรื่อง ONE MORE ORBIT ได้ รับการผลิตโดยบริษัท Untitled และก�ำกับโดย Mr. Terry Virts นักบินอวกาศของ NASA และ หนึ่งในสมาชิกผู้ร่วมทีมปฏิบัติภารกิจสุดท้าทาย บนเครื่องบินรุ่น Gulfstream G650ER ปฏิบัติการส�ำหรับภารกิจในครั้งนี้แบ่งออก

เป็นสี่ช่วงเที่ยวบิน โดยเป็นการแวะเติมน�้ำมัน เชื้อเพลิงตามจุดพักทั้งสี่จุด ได้แก่ คือ การเริ่ม ออกเดินทางจากท่าอากาศยาน Shuttle Landing Facility ณ ศูนย์อวกาศ John F. Kennedy ใน รัฐ Florida ไปยัง Astana, จาก Astana ไปยัง Mauritius, จาก Mauritius ไปยัง Chile และกลับ มาที่ Florida โดยมีการแวะจอดเครื่องเพื่อเติม น�ำ้ มันเชือ้ เพลิงในแต่ละปลายทาง ทัง้ นี้ เครือ่ งบิน Gulfstream G650ER ได้เดินทางกลับมาถึงศูนย์ อวกาศฯ John F. Kennedy ในรัฐ Florida และ ประสบความส�ำเร็จจากการสร้างสถิตใิ หม่ในการ ปฏิบัติการบินจากรอบโลกผ่านขั้วโลกเหนือไป และขั้วโลกใต้ โดยใช้เวลาทั้งสิ้น 46 ชั่วโมง 39 นาที 38 วินาที ซึ่งเป็นการท�ำลายสถิติโลกก่อน หน้านี้ที่ใช้ระยะเวลา 52 ชั่วโมง 32 นาที นอกเหนือจากการบันทึกสถิติใหม่ในครั้งนี้ Qatar Executive และ ONE MORE ORBIT ยัง ได้สร้างสถิตใิ หม่อกี 11 รายการ ส�ำหรับบันทึกการ เดินทางระหว่างจุดแลนด์มาร์คต่างๆ ที่รวดเร็ว ทีส่ ดุ อีกทัง้ ยังท�ำให้ Ms. Magdalena Starowicz พนักงานต้อนรับบนเครือ่ งของ Qatar Executive กลายเป็นสตรีคนแรกในประวัติศาสตร์โลกที่ได้ เดินทางรอบโลกในเส้นทางผ่านขัว้ โลกเหนือและ ขั้วโลกใต้อีกด้วย Issue 182 ‹ February 2020 ‹ AIRFREIGHT LOGISTICS 17

COVER STORY ›

จากเหตุการณ์วินาศกรรม เมื่อวันที่ 11 กันยายน 2001 และการตรวจพบวัตถุระเบิด บนเครื่องบินขนส่งสินค้าจาก ประเทศเยเมน เมื่อปี 2010 สหภาพยุโรปได้ออกกฎเกณฑ์ ควบคุมความปลอดภัย ในอุตสาหกรรมการบิน และซัพพลายเชนทั่วโลก โดยหนึ่งในโครงการริเริ่มคือการ สร้างมาตรการความปลอดภัย ขึ้นใหม่สำ� หรับการขนส่งสินค้า และไปรษณียภัณฑ์จากประเทศ นอกเครือสหภาพยุโรป ได้แก่ มาตรฐานการรับรอง ACC3 ส�ำหรับสายการบินผู้ให้บริการ ขนส่ง KC3 ส�ำหรับตัวแทน ขนส่งสินค้า และ RA3 ส�ำหรับ ผู้ให้บริการขนส่งสินค้าภาคพื้น โดย: Satida Tinarak

18 AIRFREIGHT LOGISTICS › February 2020 › Issue 182

นฐานะผู้ให้บริการขนส่งสินค้าภาค พื้ น ชั้ น แนวหน้ า ของประเทศไทย บริษัท ดับบลิวเอฟเอสพีจีคาร์โก้ จ�ำกัด ได้ก้าวเข้าสู่ปีที่หกของการ รั ก ษามาตรฐานบริ ก ารตามการ ประเมินความปลอดภัยเป็นตัวแทน ควบคุมทีม่ มี าตรฐาน RA3 มาอย่าง ต่อเนื่อง

นิตยสาร LM ฉบับนี้ ได้รับเกียรติจาก

คุณไพศาล มงคลทรัพย์กุล ผู้อ�ำนวยการ ฝ่ายความมัน่ คง และ คุณพินจิ นันตวรรณกุล ผูอ้ ำ� นวยการฝ่ายปฏิบตั กิ ารคลังสินค้า พร้อม ทีมผู้จัดการฝ่ายปฏิบัติการคลังสินค้าและ ฝ่ายความมั่นคง บริษัท ดับบลิวเอฟเอสพีจี คาร์โก้ จ�ำกัด มาให้สัมภาษณ์เกี่ยวกับความ ส�ำคัญของ ใบรับรอง RA3 ประสบการณ์ใน การเตรียมเข้ารับการการประเมินการรับรอง มาตรฐานในแต่ละครั้ง และอัปเดทข้อมูล เกีย่ วกับ บริการ Export Delivery Slot Time ที่เปิดตัวไปก่อนหน้านี้

ใบรับรอง RA3  คือเอกสารส�ำคัญที่แสดงว่า

หน่วยงานที่ได้รับการรับรองเป็น ตัวแทนควบคุม (Regulated Agent) นั้น มีกระบวนการควบคุม และการรักษาความปลอดภัยสินค้า หรือไปรษณียภัณฑ์ทางอากาศ ตามมาตรฐานระบบการจัดการ ความปลอดภัยในห่วงโซ่อุปทาน ของยุโรป



คุณไพศาล มงคลทรัพย์กุล ผู้อ�ำนวยการฝ่ายความมั่นคง บริษัท ดับบลิวเอฟเอสพีจีคาร์โก้ จ�ำกัด

(Regulated Agent) นั้น มีกระบวนการควบคุม และการรักษาความปลอดภัยสินค้าหรือไปรษณียภัณฑ์ทางอากาศ ตามมาตรฐานระบบการ จัดการความปลอดภัยในห่วงโซ่อปุ ทานของยุโรป” ทั้งนี้ สินค้าทุกชิ้นที่จัดส่งไปยังปลายทาง

ประเทศสมาชิกสหภาพยุโรป ต้องได้รบั การตรวจ สอบด้านความปลอดภัยอย่างเข้มงวด โดยเฉพาะ สินค้าทีม่ คี วามหนาทึบสูงจนไม่สามารถระบุวตั ถุ ได้ด้วยการเอ็กซเรย์ จะต้องถูกตรวจสอบด้วยวิธี อื่นๆ เช่น อุปกรณ์ตรวจจับร่องรอยของสารวัตถุ

Third Country EU Aviation Security validated Regulated Agent ความปลอดภัย ถือเป็นสิ่งส�ำคัญสูงสุด ของซัพพลายเชนการขนส่ง การที่ ผู ้ ใ ห้

บริ ก ารในแต่ ล ะภาคส่ ว นของซั พ พลายเชนมี มาตรการความปลอดภัยร่วมกันเป็นมาตรฐาน เดียว ย่อมช่วยให้การด�ำเนินงานต่างๆ เป็นไป ได้อย่างราบรื่น องค์กรหรือหน่วยงานที่ได้รับ การรับรองจากหน่วยงานประเมินความปลอดภัย จึงถือเป็นผู้ให้บริการที่น่าเชื่อถือในอุตสาหกรรม คุ ณ ไพศาล ได้ ใ ห้ ข ้ อ มู ล เกี่ ย วกั บ ใบรั บ รอง มาตรฐาน Third Country EU Aviation Security Validated Regulated Agent หรือ RA3 ว่า “ใบรับรอง RA3 คือเอกสารส�ำคัญที่แสดงว่า หน่วยงานที่ได้รับการรับรองเป็นตัวแทนควบคุม

ระเบิด (Explosives Trace Detector) หรือการ ตรวจสอบทางกายภาพ (Physical Search) ว่า สิ น ค้ า ดั ง กล่ า วมิ ไ ด้ มี อ าวุ ธ หรื อ วั ต ถุ ร ะเบิ ด ซุกซ่อนอยู่ ซึ่งการตรวจสอบด้วยอุปกรณ์ตรวจ จับร่องรอย ของสารวัตถุระเบิดหรือการตรวจ สอบทางกายภาพนั้ น ต้ อ งใช้ เ วลาพอสมควร เนื่องจากเป็นการเปิดตรวจถึงตัวสินค้า ซึ่งหาก รวมถึงขั้นตอนการน�ำสินค้าออกจากบรรจุภัณฑ์ ที่ห่อไว้อย่างแน่นหนา และบรรจุสินค้าใส่บรรจุ ภัณฑ์หลังจากการตรวจสอบเรียบร้อยแล้ว สินค้า เหล่านั้นอาจต้องอยู่ภายใต้กระบวนการตรวจ สอบมากกว่าสามถึงสี่ชั่วโมง Issue 182 ‹ February 2020 ‹ AIRFREIGHT LOGISTICS 19

COVER STORY

การได้รับใบรับรองเหล่านี้  เป็นการแสดงให้เห็นว่า

ผู้ประกอบการไทยมีความมุ่งมั่น และจริงจังในเรื่องกฏบัญญัติ ดังกล่าว เพื่อร่วมกันยกระดับ กระบวนการตรวจสอบสินค้า ให้มีความปลอดภัยตลอดห่วงโซ่ อุปทานตั้งแต่โรงงานการผลิต ไปถึงการส่งมอบสินค้า ขึ้นอากาศยาน



คุณพินิจ นันตวรรณกุล ผู้อ�ำนวยการฝ่ายปฏิบัติการคลังสินค้า บริษัท ดับบลิวเอฟเอสพีจีคาร์ โก้ จ�ำกัด

ดังนั้น การที่ผู้ให้บริการภาคส่วนต่างๆ มี ใบรับรองมาตรฐานความปลอดภัยจากสหภาพ ยุโรป จึงมีผลอย่างยิง่ ต่อความสะดวกและรวดเร็ว ในการขนส่งสินค้า โดยคุณไพศาลได้กล่าวถึง ประเด็นนี้ว่า “ประโยชน์ที่จะได้รับจากการได้รับ ใบรับรอง RA3 ก็คือ ผู้ที่ได้รับการรับรองจะถือ เป็นส่วนหนึ่งของการจัดการความปลอดภัยใน ห่วงโซ่อปุ ทานของกลุม่ สหภาพยุโรป ซึง่ หากผูส้ ง่ ออกสินค้าได้รับการรับรองเป็นผู้ส่งทราบตัวตน หรือ KC3 (Known Consignor) และตัวแทน ผูใ้ ห้บริการขนส่งสินค้า (Freight Forwarder) ได้ รับการรับรองเป็นตัวแทนควบคุม หรือ RA3 (Regulated Agent) ด้วยเช่นกัน สินค้าที่มี ความหนาทึบสูงและต้องถูกตรวจสอบด้วยวิธี อื่นๆ ก็จะสามารถข้ามขั้นตอนดังกล่าว และ ด�ำเนินการขนส่งไปยังสหภาพยุโรปได้เลย อัน เนื่องมาจากผู้ส่งออกสินค้าได้รับสถานะ KC3 และตัวแทนผู้ให้บริการขนส่งสินค้าได้รับสถานะ RA3 ซึ่งถือเป็นส่วนหนึ่งของกระบวนการการ จัดการด้านความปลอดภัยในห่วงโซ่อปุ ทานทีม่ มี า ตั้งแต่ต้นน�ำ้ อยู่แล้ว”

Steps to Reach EU Standard BFS ได้รบั การรับรองด้านความปลอดภัย มาแล้วจากหลากหลายหน่วยงาน อันได้แก่

การประเมินมาตรฐาน ISO 9001:2015 จาก องค์การมาตรฐานสากล การประเมินมาตรฐาน ความปลอดภัยขั้นสูงสุดจาก TAPA การประเมินระบบบริหารจัดการอาชีวอนามัยและความ 20 AIRFREIGHT LOGISTICS › February 2020 › Issue 182

ปลอดภัย OHSAS 18001:2007 และ การ ประเมินมาตรฐานความปลอดภัยในการจัดการ ขนส่งสินค้าภาคพื้น หรือ ISAGO จากสมาคม ขนส่งสินค้าทางอากาศ ผลงานเหล่านี้ แสดงให้ เห็นว่า BFS เป็นผู้ให้บริการที่มีแผนงานด้าน ความปลอดภัยที่แข็งแกร่งเป็นทุนเดิมอยู่แล้ว การเตรียมพร้อมส�ำหรับการประเมินเพื่อให้ได้ ใบรับรอง RA3 จึงเป็นเพียงอีกสนามหนึง่ ในการ ตรวจสอบคุณภาพด้านความปลอดภัยของบริษทั ฯ โดยคุณไพศาล ได้กล่าวถึงขัน้ ตอนการด�ำเนินงาน ในครัง้ นีว้ า่ “ขัน้ ตอนแรกในการขอใบรับรอง RA3 คือ การเลือกผู้ที่จะเข้ามาตรวจประเมินซึ่งได้รับ การรับรองจากสหภาพยุโรป และลองประเมิน หน่วยงานล่วงหน้าตามหลักเกณฑ์เดียวกันกับผู้ ประเมินที่เลือกไว้ แล้วจึงท�ำรายการสิ่งที่จะต้อง ปรับปรุงแก้ไขให้สอดคล้องกับเกณฑ์การตรวจ สอบ จากนัน้ จึงจัดท�ำแผนการรักษาความปลอดภัย ให้ผู้ตรวจประเมินพิจารณาล่วงหน้าและก�ำหนด นัดหมายเพื่อรับการตรวจประเมิน ซึง่ เป็นส่วนที่ ท้าทายมากทีส่ ดุ ในกระบวนการทั้งหมด”

หลังจากนัน้ เมือ่ ผูใ้ ห้บริการผ่านการประเมิน แล้ว ผู้ตรวจประเมินจะจัดท�ำรายงานการตรวจ สอบเพื่อน�ำส่งให้กับประเทศสมาชิกของสหภาพ ยุโรปต่อไปส�ำหรับการขอขึ้นทะเบียนเป็นผู้ให้ บริการทีไ่ ด้รบั การรับรองเป็นตัวแทนควบคุมตาม มาตรฐาน RA3 ซึ่งหลังจากการขึ้นทะเบียนเป็น ทีเ่ รียบร้อยแล้ว รายชือ่ ของผูใ้ ห้บริการจะปรากฎ อยู่ในฐานข้อมูลของเว็บไซต์คณะกรรมาธิการ ยุโรป (https://webgate.ec.europa.eu) โดย ใบรับรอง RA3 จะมีอายุสามปี และจะไม่มีการ ก�ำหนดตารางการตรวจสอบเพิม่ เติมจากสหภาพ ยุโรปอีก หากผูใ้ ห้บริการยังคงรักษามาตรฐานได้ ตามแบบแผนรักษาความปลอดภัยที่ระบุไว้ อย่างไรก็ตาม แม้ว่า BFS จะมีขั้นตอนการ ปฏิบัติงานที่สอดคล้องตามกฎระเบียบและวิธี การทีท่ างสหภาพยุโรประบุไว้ในแผนรักษาความ ปลอดภัยอยู่แล้ว แต่ก็จ�ำเป็นต้องมีหน่วยงาน ตรวจสอบภายในส�ำหรับควบคุม สอดส่อง และ ดูแลให้การปฏิบัติงานเป็นไปตามแผนที่ก�ำหนด ไว้อย่างสม�ำ่ เสมอ เนื่องจากคลังสินค้า BFS ให้ บริการเป็นตัวแทนของสายการบินในการขนส่ง สินค้าด้วย จึงต้องมีกระบวนการตรวจสอบความ ปลอดภัยด้วยเครื่องเอ็กซเรย์และเครื่องตรวจจับ วัตถุระเบิดส�ำหรับสินค้าจากผูส้ ง่ ออกสินค้าทีไ่ ม่มี ใบรับรอง KC3 ในส่วนของการฝึกอบรมพนักงานส�ำหรับ ปฏิบัติงานตามมาตรฐานใบรับรอง RA3 คุณ ไพศาล ได้ให้ข้อมูลว่า “BFS ให้ความส�ำคัญกับ การฝึ ก อบรมพนั ก งานในเรื่ อ งการตระหนั ก รู ้ ด้ า นการรั ก ษาความปลอดภั ย ของสิ น ค้ า และ ไปรษณีย์ภัณฑ์ทางอากาศเป็นหลัก และจัดจ้าง พนักงานทีไ่ ด้รบั การรับรองจากส�ำนักงานการบิน พลเรือนแห่งประเทศไทย ในการท�ำหน้าทีต่ ระเวน คลังสินค้า ประจ�ำจุดเข้า - ออก ตรวจค้นบุคคล และสัมภาระติดตัว วินจิ ฉัยภาพจากเครือ่ งเอ็กซเรย์และเครื่องตรวจสอบวัตถุระเบิด”

การได้รับใบรับรอง RA3  เป็นมากกว่าเรื่องของการสร้างความโปร่งใส

เพราะสิ่งนี้ถือเป็นอีกก้าวหนึ่งของบริษัทฯ ในการประสานประเทศไทย และท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เข้าเป็นส่วนหนึ่งของห่วงโซ่อุปทานของกลุ่มสหภาพยุโรป

ซึ่งส่งผลให้กระบวนการส่งออกสินค้าจากประเทศไทยสู่สหภาพยุโรปมีความลื่นไหล อีกทั้งยังท�ำให้แบรนด์ BFS เป็นที่ยอมรับในอุตสาหกรรมขนส่งสินค้าทางอากาศ ในวงกว้างมากขึ้นอีกด้วย



คุณไพศาล มงคลทรัพย์กุล ผู้อำ� นวยการ ฝ่ายความมั่นคง และ คุณพินิจ นันตวรรณกุล ผู้อ�ำนวยการฝ่ายปฏิบัติการคลังสินค้า และทีมผู้จัดการฝ่ายปฏิบัติการคลังสินค้า และฝ่ายความมั่นคง บริษัท ดับบลิวเอฟเอสพีจีคาร์โก้ จ�ำกัด

Work Better Together ใบรับรองมาตรฐานความปลอดภัย RA3

ไม่ เ พี ย งเป็ น สิ่ ง ที่ ยื น ยั น ความปลอดภั ย ในการ จัดการสินค้าที่ BFS สามารถมอบให้แก่ลูกค้า แต่ยงั เป็นปัจจัยส�ำคัญทีช่ ว่ ยสนับสนุนให้กระบวน การขนส่งสินค้าทางอากาศเป็นไปได้อย่างไร้รอย ต่อ โดยคุณไพศาลได้กล่าวถึงประเด็นนีว้ า่ “หาก ผู้ที่มีส่วนร่วมในซัพพลายเชนภาคส่วนอื่นๆ อาทิ ตัวแทนขนส่งสินค้าและสายการบิน ได้รับการ รับรองตามมาตรฐานของสหภาพยุโรปเป็นผู้ส่ง ทราบตัวตน KC3 และผู้ด�ำเนินการเดินอากาศ ACC3 ก็จะสามารถเอื้อประโยชน์ให้กันและกัน และท�ำให้กระบวนการรับส่งสินค้าที่คลังสินค้า มีความคล่องตัวมากขึ้น โดยเฉพาะขั้นตอนการ ตรวจสอบสินค้าทีม่ คี วามหนาทึบสูง จะไม่จำ� เป็น ต้องเปิดบรรจุภณ ั ฑ์เพือ่ ตรวจสอบความปลอดภัย อี ก ขั้ น ตอนการตรวจสอบความปลอดภั ย จึ ง น้อยกว่าและสะดวกรวดเร็วยิง่ ขึน้ เนือ่ งจากมีการ รับรองการควบคุมความปลอดภัยมาแล้วตั้งแต่ ต้นทางสินค้า” นอกจากนี้ BFS ยังเล็งเห็นถึงปัญหาความ แออัดในการล�ำเลียงและขนถ่ายสินค้า จึงได้ พัฒนา ระบบจองเวลาน�ำส่งสินค้าผ่านทางหน้า เว็บไซต์ของ BFS หรือ ‘Export Delivery Slot Time’ เพื่อให้การน�ำส่งสินค้าเข้าคลังสินค้าฝั่ง ขาออกสะดวกรวดเร็วยิ่งขึ้น โดยบริษัทฯ ได้เปิด ตัวระบบนี้ตั้งแต่ปี 2012 และพัฒนาระบบอย่าง ต่อเนื่อง เพื่อรองรับการรับสินค้าจากผู้ประกอบ การที่ได้รับการรับรอง KC3 และ RA3 ซึ่งได้รับ ผลตอบรับเป็นอย่างดีจากลูกค้า “ปัจจุบนั มีลกู ค้า ให้ความสนใจในบริการ Export Slot Time เพิม่ ขึน้ โดยเฉลีย่ 300 เปอร์เซ็นต์ และเราได้เสนอระบบ นีไ้ ปยังเขตปลอดอากร ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เพื่อพิจารณาน�ำข้อมูลมาใช้ร่วมกับระบบคิวรถ ของการท่าอากาศยานฯ ในอนาคต ซึง่ จะสามารถ ลดความแออัดของการจราจรในเขตปลอดอากร ได้มากยิ่งขึ้นไปอีก” คุณพินิจ กล่าว

ในฐานะผู ้ ใ ห้ บ ริ ก ารระดั บ สากลที่ มี ค วาม เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมการขนส่งสินค้าทาง อากาศ บริษัท ดับบลิวเอฟเอสพีจีคาร์โก้ จ�ำกัด ตระหนักดีวา่ ความปลอดภัย ถือเป็นปัจจัยส�ำคัญ ที่ช่วยให้กระบวนการขนส่งเป็นไปอย่างราบรื่น การได้รบั ใบรับรอง RA3 จึงเป็นมากกว่าเรือ่ งของ การสร้างความโปร่งใส เพราะสิง่ นีถ้ อื เป็นอีกก้าว หนึง่ ของบริษทั ฯ ในการประสานประเทศไทยและ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เข้าเป็นส่วนหนึ่งของ ห่วงโซ่อุปทานของกลุ่มสหภาพยุโรป ซึ่งส่งผล ให้กระบวนการส่งออกสินค้าจากประเทศไทย สู่สหภาพยุโรปมีความลื่นไหล อีกทั้งยังท�ำให้ แบรนด์ BFS เป็นทีย่ อมรับในอุตสาหกรรมขนส่ง

สินค้าทางอากาศในวงกว้างมากขึ้นอีกด้วย “ผมขอร่วมแสดงความยินดีอีกครั้งส�ำหรับ ผู้ประกอบการทุกรายที่ได้รับการรับรอง KC3 และ RA3 จากสหภาพยุโรป การได้รับใบรับรอง เหล่านี้เป็นการแสดงให้เห็นว่า ผู้ประกอบการ ไทยมีความมุ่งมั่นและจริงจังในเรื่องกฏบัญญัติ ดังกล่าว เพื่อร่วมกันยกระดับกระบวนการตรวจ สอบสิ น ค้ า ให้ มี ค วามปลอดภั ย ตลอดห่ ว งโซ่ อุปทานตั้งแต่โรงงานการผลิตไปถึงการส่งมอบ สินค้าขึ้นอากาศยาน อีกทั้งยังสร้างความมั่นใจ ได้ ว ่ า กระบวนการและขั้ น ตอนในเรื่ อ งความ ปลอดภัยของการส่งสินค้าออกจากประเทศไทย นั้นมีมาตรฐานระดับสากล” คุณพินิจ กล่าว Issue 182 ‹ February 2020 ‹ AIRFREIGHT LOGISTICS 21

FEATURE ›

ACC3

A STRINGENT SECURITY REQUIREMENT FOR

EU SHIPMENT

เหตุวนิ าศกรรม เมือ่ วันที่ 11 กันยายน 2001 และการตรวจพบวัตถุระเบิดบนเครือ่ งบินขนส่งสินค้าจากเยเมน เมือ่ ปี 2010 ส่งผลให้สหภาพยุโรปก�ำหนด มาตรการความปลอดภัยส�ำหรับการขนส่งสินค้าและไปรษณียภ์ ณ ั ฑ์ ทางอากาศจากประเทศนอกเครือสหภาพยุโรป หรือ Air Cargo and Mail Carrier Operating into the Union from a Third Country Airport (ACC3) ซึง่ ได้กลายเป็นเงือ่ นไขพืน้ ฐานทีส่ ำ� คัญ ส�ำหรับผูส้ ง่ ออกทีต่ อ้ งการจัดส่ง สินค้าทางอากาศไปยังปลายทางในสหภาพยุโรป ซึง่ รวมถึงสินค้าถ่ายล�ำสินค้าทีท่ า่ อากาศยานในสหภาพยุโรปด้วย SECURE COMPONENTS

THE IMPREGNABLE SUPPLY CHAIN

เพือ่ สร้างซัพพลายเชนทีม่ คี วามปลอดภัย โดยสมบูรณ์ ส�ำหรับการขนส่งสินค้าทางอากาศ

ส�ำหรับผู้ส่งสินค้า เพียงเลือกจัดส่งสินค้าผ่านสายการบินที่ได้รับสถานะ ACC3 ก็จะ

ไปยังประเทศปลายทางในสหภาพยุโรป และใน ขณะเดียวกันก็ชว่ ยกระชับกระบวนการให้มคี วาม ลื่นไหล ลดความล่าช้าในขั้นตอนการตรวจสอบ วัตถุระเบิด ทางคณะกรรมการสหภาพยุโรปจึง เปิ ด โอกาสให้ ห น่ ว ยธุ ร กิ จ ในซั พ พลายเชน สามารถขอรับการประเมินและตรวจรับรองจาก ผูต้ รวจสอบอิสระซึง่ ได้รบั การรับรองจากสหภาพ ยุโรป โดยแบ่งมาตรฐานการรับรองออกเป็นสาม ประเภท ได้แก่ ACC3, KC3 และ RA3 ACC3 ก�ำหนดให้ทุกสายการบินที่ ต้องการเดินทางเข้าสู่สหภาพยุโรป จะต้อง ได้รับการรับรองมาตรฐานด้านการรักษา ความปลอดภัยของกระบวนการปฏิบัติการ ขนส่งสินค้า ณ ท่าอากาศยานที่เที่ยวบิน ของสายการบินนั้นท�ำการบินเป็นจุดสุดท้าย ก่อนที่จะเข้าสู่สหภาพยุโรป (LPD) KC3 (Known Consignor) หรือ ผู้ส่งทราบตัวตน คือผู้ส่งออกสินค้า ที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน RA3 (Regulated Agent) หรือ ตัวแทนควบคุม คือ ตัวแทนผู้ให้บริการ ขนส่งสินค้า (Freight Forwarder) รวมไปถึง ผู้บริหารจัดการคลังสินค้า (Warehouse Operator) ที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน

สามารถส่งออกสินค้าไปยังปลายทางในสหภาพยุโรปได้โดยตรง หากแต่ภาระการตรวจสอบสินค้าจะ ตกไปอยู่กับผู้บริหารจัดการคลังสินค้าที่ท�ำหน้าที่เป็นตัวแทนของสายการบินในการตรวจสอบสินค้า เนือ่ งจากสินค้าทีจ่ ดั ส่งไปยังปลายทางสหภาพยุโรป จะต้องผ่านการตรวจสอบด้านความปลอดภัยอย่าง เข้มงวด โดยสินค้าทุกชิน้ จะต้องผ่านการตรวจสอบความปลอดภัยด้วยเครือ่ งเอ็กซเรย์ ซึง่ กรณีทสี่ นิ ค้า มีความหนาทึบสูงจนไม่สามารถระบุวัตถุได้ด้วยการเอ็กซเรย์ สินค้านั้นๆ จะต้องถูกตรวจสอบด้วยวิธี การอื่น อาทิเช่น อุปกรณ์ตรวจจับร่องรอยของสารวัตถุระเบิด (Explosives Trace Detector) หรือ การตรวจสอบทางกายภาพ (Physical Search) อันเป็นกระบวนการที่ต้องใช้เวลา เนื่องจากจ�ำเป็น ต้องเปิดตรวจถึงตัวสินค้า และเมื่อรวมขั้นตอนการน�ำสินค้าออกจากบรรจุภัณฑ์เพื่อท�ำการตรวจสอบ จากนั้น จึงบรรจุสินค้ากลับใส่บรรจุภัณฑ์ให้เรียบร้อย ก็อาจต้องใช้เวลาหลายชั่วโมง ด้วยเหตุนี้ การส่งสินค้าผ่านตัวแทนผูใ้ ห้บริการขนส่งสินค้า รวมไปถึงผูใ้ ห้บริการขนส่งสินค้าภาค พื้นที่ได้รับการรับรองสถานะ RA3 เช่น BFS และ Thai Cargo ก็จะช่วยให้กระบวนการขนส่งสินค้า ไปยังสหภาพยุโรปมีความรวดเร็วยิ่งขึ้น ยิ่งไปกว่านั้น หากเป็นสินค้าที่จัดส่งโดยผู้ส่งออกสินค้าได้รับการรับรอง KC3 ผ่านตัวแทนผู้ให้ บริการขนส่งสินค้าและผูบ้ ริหารจัดการคลังสินค้าได้รบั การรับรอง RA3 ด้วย ก็จะสามารถกระชับขัน้ ตอน การตรวจสอบที่ซับซ้อนดังกล่าว และด�ำเนินการขนส่งไปยังสหภาพยุโรปได้อย่างรวดเร็ว

ตารางเปรียบเทียบกระบวนการภายใต้มาตรการ ACC3 ของสหภาพยุโรป ผู้ส่งสินค้าที่ ได้รับ สถานะ KC3

ฐานข้อมูล KC3 และ CSD*

ตัวแทนขนส่งสินค้าที่ได้รับ ผู้บริหารจัดการคลังสินค้า ฐานข้อมูล RA3 ที่ ได้รับสถานะ RA3 สถานะ RA3 และ CSD*

1

ฐานข้อมูล RA3 และ CSD* ผู้ส่งสินค้าที่ ไม่ ได้รับ สถานะ KC3

ผู้บริหารจัดการคลังสินค้า ตัวแทนขนส่งสินค้าที่ได้ ฐานข้อมูล RA3 ที่ ได้รับสถานะ RA3 รับสถานะ RA3 และ CSD*

2

ACC3

ฐานข้อมูล RA3 และ CSD*

ตรวจสอบสินค้า ผู้ส่งสินค้าที่ ไม่ ได้รับ สถานะ KC3

ตัวแทนขนส่งสินค้าที่ไม่ ได้ รับสถานะ RA3

ผู้บริหารจัดการคลังสินค้า ที่ ได้รับสถานะ RA3

3 22 AIRFREIGHT LOGISTICS › February 2020 › Issue 182

ACC3

ACC3

ฐานข้อมูล RA3 และ CSD*

ตรวจสอบสินค้า