São Luis Ontem, Hoje e Amanhã

AGENOR ALMEIDA FILHO 1

AGENOR ALMEIDA FILHO 2

É proibida a duplicação ou reprodução deste volume, ou de partes do mesmo, sob quaisquer meios, sem a autorização expressa do autor.

(Este livro segue as novas regras do Acordo Ortográfico da Língua Portuguesa) Autor Agenor Almeida Filho Diagramação Nayana Gatinho da Silva Coordenação Técnica e Capa Ricardo André Santos

FICHA CATALOGRÁFICA ALMEIDA, Agenor Filho São Luis Ontem, Hoje e Amanhã / Agenor Almeida Filho.

– São Luís: 2008.

1. Informações Geoeconômicas 2. Turismo 3. Serviços oferecidos Prefixo Editorial: 900115 ISBN: 978-65-900115-1-0 CDU: 371.124:91 (812.11)

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Aos meus pais, Agenor e Iadine Almeida, sem os quais seria impossível a realização desta obra.

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PREFÁCIO

Muito nos honrou o convite para prefaciar esta obra, que foi a primeira do ilustre autor, Agenor Almeida Filho, esposo e pai das prefaciadoras, abaixo mencionadas, respectivamente.

Constata-se que quase sempre, ao refletirmos, temos um fato diante de nós, isto em qualquer época da vida, e para podermos pô-lo em prática, requer, de nós, uma profunda análise.

Então vemos que São Luís está enfrentando situações de um tipo ou de outro, quer sejam pequenas ou grandes, e estas situações, quando não são levadas a efeito, tornam-se estáticas e sem o seu real valor.

Este informativo mostrará, numa linguagem clara e objetiva, São Luís, enfocando a sua história, a sua atualidade e as perspectivas para o futuro; isto baseado em partes desenvolvidas com ajuda de pesquisas bibliográficas e teorias, com equilibrada proporção de interesse próprio.

Primeiramente, o autor teve a preocupação de levar o leitor ao entendimento de parte da história de São Luís; em seguida são ressaltados os seus problemas e soluções além das belezas naturais ainda existentes. Ao término do trabalho, são feitas as considerações gerais, para que possamos refletir em cima dos tópicos levados a efeito.

O autor faz um “passeio”, efêmero que seja, por fatos relevantes da história até o quase final do século XX, comportando-se na maioria das vezes como um verdadeiro visionário.

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Por se tratar de uma edição revista e aumentada, como a inclusão de registros fotográficos antigos e o seu contraponto, a torna ainda mais interessante, na medida em que os leitores se “deliciarão” em observar a tão querida São Luis e as respectivas alterações na sua paisagem, com o passar dos tempos.

Esta é a obra que temos a satisfação de apresentar ao leitor. Simples assim....

Clêis do Rosário de Carvalho Almeida Professora e esposa do Autor Bianca de Carvalho Almeida Universitária de Direito e filha primogênita do Autor

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SUMÁRIO 1 - Habitante ...................................................................... 9 2 - Unidade da Federação ............................................... 9 3 - Prefeito .......................................................................... 9 4 - Secretariado Municipais ............................................ 9 5 - Localização .................................................................. 10 6 - Latitude ......................................................................... 10 7 - Longitude ..................................................................... 10 8 - Altitude ......................................................................... 10 9 - Área .............................................................................. 10 10 - Histórico .................................................................... 11 11 - Pontos Históricos e Turísticos ............................... 14 12 - Praias .......................................................................... 16 13 - Hidrografia ................................................................. 17 14 - Cozinha ....................................................................... 17 15 - Folclore ....................................................................... 18 16 - Poesia ......................................................................... 19 17 - Igrejas ......................................................................... 21 18 - População Residente ............................................... 21 19 – Densidade Demográfica ............................................ 22 20 – Indústrias ....................................................................... 22 21 – Comércio ....................................................................... 22 22 – Grandes projetos .......................................................... 23 7

23 - Agências Bancárias .................................................... 26 24 – Educação ....................................................................... 27 25 – Saúde .............................................................................. 28 26 – Desenvolvimento Urbano ........................................... 28 27 – Transporte Rodoviário ................................................. 29 28 – Transporte Marítimo .................................................... 29 29 – Transporte Ferroviário ................................................. 30 30 – Transporte Aéreo .......................................................... 30 31 – Observações Meteorológicas .................................... 31 32 – Índice Pluviométrico .................................................... 31 33 – Clima ............................................................................... 31 34 – Cinemas ......................................................................... 32 35 – Teatros ............................................................................ 32 36 – Museus ........................................................................... 32 37 – Emissoras de Radiodifusão ....................................... 33 38 – Emissoras de Televisão .............................................. 33 39 – Jornais ............................................................................ 33 40 – Rede Hoteleira ............................................................... 34 41 – Telefones Instalados .................................................... 34 42 – Telex ................................................................................ 34 43 – Abastecimento D’ água ............................................... 34 44 – Setor Energético ............................................................ 35 45 – Considerações Gerais .................................................. 36 ANEXOS ................................................................................... 39 8

1 – Habitante O habitante da cidade de São Luís é denominado Sanluisense, ou ainda, Ludovicense.

2 – Unidade de Federação Pertence ao Estado do Maranhão, sendo a capital do Estado.

3 – Prefeito Assumiu em 1983, o Prefeito atual. Trata-se do Eng.º Mauro de Alencar Fecury. Não fosse a sua indicação para o citado cargo, estaria ocupando o seu lugar na Assembléia Legislativa, pois foi eleito Deputado Estadual no último pleito de 15 de novembro de 1982.

4 – Secretariado Municipal Da Administração direta fazem parte os seguintes Secretários: • Secretário Chefe do Gabinete do Prefeito: José Joaquim Aragão pinto • Secretário de Urbanismo: João Carlos Belo Ferreira • Secretário de Obras e Transportes: Luís Roberto Camarão Costa • Secretário de Saúde; Elídio Frizzere Delboni • Secretário de Fazenda: José Samuel de Miranda melo • Secretário de Educação e Cultura: Hezir Espíndola Gomes Moreira

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• Secretário de Administração: João Jorge Jinkings Pavão • Procurador Geral: Tyrone José Silva • Auditor Geral: Francisco José Ramos Rocha

5 – Localização Localiza-se na ilha do mesmo nome, de frente para a Baía de São Marcos, entre os rios Bacanga e Anil.

6 – Latitude* Apresenta latitude de 2º 33’ 00’’ S. - É a distância em graus de um ponto qualquer da terra, para o Equador.

7 – Logitude* Apresenta longitude igual a 44º 33’ 00’’ 0. - É a distância em graus de um ponto qualquer da terra, para o Meridiano Inicial, ou Greenwich.

8 – Altitude São Luís está 4m acima do nível do mar.

9 – Área Sua área é equivalente a 518 km2

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10 – Histórico Tudo começou em um dia cheio de sol de setembro, do ano de 1612, quando a chegada de três navios franceses, à ilha de Upaon-Açu. Os franceses, eram comandados por Daniel de La Touche, senhor De Laravardière, que em homenagem ao Rei-menino de França, Luís XIII, fundou o forte Saint-Louis, que mais tarde, deu origem a uma das mais belas cidades do mundo. Portanto, São Luís foi criada pelos franceses: Daniel de La Touche, Senhor De Laravardière e François De Rassily, Senhor de Rassily e Anueles, chefes da expedição francesa, incumbida de instalar uma colônia, além da linha equinocial.

Os portugueses, quando souberam, reuniram seus navios e seus canhões, e expulsaram os franceses, sob o comando do “mameluco”, Jerônimo de Albuquerque, na batalha de Guaxenduba. Depois de vencidos, os franceses entregaram ao General Alexandre de Moura o forte por intermédio de Daniel de La Touche, Senhor de Laravardière.

Anos depois, São Luís, atraía a atenção de outros navegantes, desta feita, os holandeses. A esquadra holandesa era composta por dezoito navios, transportando 2 mil homens e comandados pelo Almirante Jan Cornelizoon. Diante deste fato, seria difícil, por parte dos portugueses, qualquer tentativa de expulsar os holandeses.

Os portugueses, inconformados pelo abandono deste lugar encantador, voltaram e lutaram e expulsaram os invasores que ocuparam São Luís durante três anos. A retomada, aconteceu através de Antônio Teixeira de Melo em 1644, mais precisamente, a 28 de fevereiro de 1644.

Consolidadas as vitórias, por parte dos portugueses, nas batalhas contra os franceses e holandeses, São Luís permaneceu 11

tranquila até os nossos dias.

Deixaremos de lado, a história de São Luís no que se refere às invasões e conquistas, e daremos maior enfoque à sua parte edificada e às belezas naturais aqui existentes.

São Luís é detentora de uma beleza colonial imponente devido à sua arquitetura que é facilmente notada nos quatro cantos da cidade.

Há uma variedade predominante no que diz respeito aos tipos de construções que são provenientes das invasões sofridas pela ilha de Upaon-Açu, a partir do século XVI. As nações invasoras, que eram de influência europeia, tiveram um papel fundamental na construção de tudo aquilo de colonial, que São Luís ostenta, obedecendo aos variados estilos, da época de colonização.

Com tudo o que aconteceu, podemos dizer, que com as invasões que aconteceram, São Luís absorveu benefício, no que diz respeito ao Patrimônio Histórico, pois houve uma ótima edificação.

O Patrimônio Histórico de São Luís, devido ao seu tempo de construção, é evidente o desgaste de sua estrutura. Para contornar este problema, são mantidos convênios, para que haja a preservação destes bens; o que já ocorre em prédios de relevante importância.

Encontramos a Rua Joaquim Távora, antiga Nazaré, próximo à Praça João Lisboa, o maior prédio em fachada de azulejo da América do Sul; que foi recentemente comprado pela Caixa Econômica Federal, isto pode ser ela a única capaz de recuperar o citado prédio, de acordo com os padrões coloniais e arquitetônicos. Este prédio funciona atualmente atendendo às partes administrativa e financeira da Caixa Econômica Federal.

Assim como citamos o exemplo da Caixa Econômica Federal, encontramos outros prédios que tiveram a sua recuper12

ação feita por órgãos federais, estaduais e municipais, pois algumas Secretarias destes órgãos, funcionam em sobradrões coloniais, como por exemplo, a parte que compreende a Praia Grande com Beco de Catarina Mina.

Apesar da recuperação de alguns prédios, existe um bom número de sobradões a serem recuperados, pois estão sendo reduzidos a resto, isto por apresentarem apenas a parte externa, enquanto a parte interna encontra-se destruída, devido ao desgaste pela sua própria idade.

O acervo ludovicense engloba tudo o que há de colonial, portanto notado é em toda cidade, tendo sua maior concentração no centro da cidade. E para que haja uma melhor preservação deste patrimônio, o Governo do Estado e a Prefeitura Municipal utilizam-se dos mais diversos artifícios para proibirem de qualquer forma, a destruição destas casas, sobradões ou o que quer que seja. Esta proibição dá-se devido à grande valia. Além do grande número de fachadas coloniais. Outra medida tomada pelos órgãos governamentais é no sentido de proibir a construção de arranha-céus no centro da cidade, para que não venha a alterar a estrutura histórica da cidade.

As ruas de maior concentração do Patrimônio Histórico de São Luís atingem um grande número, mas poderíamos citar as principais, ou seja: Rua Nina Rodrigues, hoje Rua do Sol, Rua da Paz, Rua 28 de Julho, Rua 14 de Julho, Rua do Giz, Rua das Crioulas, além da Rua Grande, que se constitui também como a principal rua do comércio de São Luís. Estas ruas citadas, apesar de estreitas, são bastante importantes.

O imenso Patrimônio Histórico, aqui existente, apresenta-se sob variadas formas, que vão desde os sobradões coloniais, recobertos de azulejos portugueses, até as ruínas dos velhos sobradões.

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Este importante acervo é notado em cada rua, em cada telhado colonial, nas ruínas dos velhos fortes, becos, praças, ruelas, até a brisa que vem do mar.

11 – Pontos Históricos e Turísticos Como pontos históricos e turísticos de São Luís, poderíamos citar: Prefeitura Municipal de São Luís: Situada na Praça D. Pedro II. Data de 1689, funciona onde antigamente situava-se a Casa da Câmara e Cadeia. Em frente a Prefeitura está o busto de Daniel de La Touche, Senhor de Laravardière, o fundador da cidade.

Catedral Metropolitana (Igreja da Sé): Situada na Praça D. Pedro II. Antiga igreja N. Senhora da Boa Morte, construída pelos jesuítas em 1726. O altar-mor em estilo barroco é tombado pelo patrimônio histórico.

Palácio dos Leões: Situado na Praça D. Pedro II. Funciona como sede do Governo do Estado, e residência oficial do Governador.

Antigo forte francês, de pau-a-pique; tinha o nome de Saint-Louis. Os Portugueses o batizaram com o nome de São Felipe.

Largo do Desterro: Foi o primeiro tempo da cidade, é também o primeiro cemitério, ambos construídos durante a invasão holandesa em 1641. É a única igreja do Brasil que lembra o estilo bizantino. Na igreja do Desterro encontra-se uma arquitetura muito bonita.

Fonte do Ribeirão: Três portas gradeadas de ferro, dão acesso às galerias subterrâneas, motivo de lendas e superstições, pois a crença popular acredita que as mesmas comunicam as igrejas e conventos 14

da cidade. Este monumento está situado no centro da cidade.

Fonte das Pedras: Construída pelos holandeses, no local em que, anos antes, jerônimo de Albuquerque “o mameluco”, acampara suas tropas, na luta pela expulsão dos franceses.

Largo do Carmo: Um dos mais perfeitos conjuntos arquitetônicos da época colonial. Igreja e Convento do Carmo, fundados em 1627.

Praia Grande com Beco de Catarina Mina: Maravilhoso conjunto de prédios de azulejos, onde funcionam vários órgãos das administrações estadual e municipal. O beco de Catarina Mina é formado por belíssimas escadarias em pedras de lioz.

Cafua das Mêrces: Sobrado pequeno, baixo, sem janelas, talvez o único exemplar de mercado de negros ainda existente no Brasil.

Ali funciona o Museu do Negro.

Praça Gonçalves Dias: Cercada de Palmeiras, a Praça Gonçalves Dias, fica no fim da Rua dos Remédios. Ali encontra-se a estátua de Gonçalves Dias, o grande poeta do Maranhão.

Museu Histórico e Artístico de São Luís: Situado na Rua do Sol. Composto por valiosas peças de arte sacra, mobiliário, louças, documentos, retratos e objetos de homens ilustres da história do Maranhão.

Teatro Artur Azevedo: Situado na Rua do Sol. Em 1817, os padres carmelitas protestaram contra a construção de lugar profano (o teatro) ao lado de um lugar sagrado (o convento das carmelitas).

Por isso mesmo, sua frente está voltada para Rua do Sol, quando seu projeto inicial estabelecia a frente para o Largo do Carmo.

Passo da Quaresma: Um dos poucos oratórios ainda existentes no Brasil. Lá as procissões da Quaresma passavam para rezar.

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12 - Praias Além das proezas já apresentadas, encontramos nas mesmas proporções belíssimas praias que cercam São Luís, em quase toda a sua extensão. Poderíamos dar evidência às principais, como: Praia Ponta D’ Areia: Ao Norte da ilha, na antiga Ponta de João Dias, lá está em ruínas a Fortaleza de Santo Antônio, construída pelos portugueses em 1691. Acesso por estrada asfaltada e muitas opções em bares e restaurantes.

Praia de São Marcos: Residência de verão do Governador do Estado. Lá está situado o maravilhoso forte de São Marcos, onde encontramos também um farol que serve para a orientação de navegadores.

Praia do Calhau: Uma das mais bonitas praias do litoral de São Luís, local preferido pelos turistas e onde está situado o São Luís Quatro Rodas Hotel, um dos principais de São Luís. Nesta praia situa-se também o Camping do Calhau.

Praia do Olho D’ Água: Localiza-se na baía de São Marcos, com dunas, falésias e outras atrações interessantes. Encontramos restaurantes típicos, com excelentes peixadas e mariscos. Esta praia é a mais frequentada pelos banhistas de São Luís.

Praia do Jaguarema: Na trilha da Praia do Olho D’ Água, com a maré baixa encontra-se um rio, em cujas águas temperadas se eleva à medida que se mergulha: é o Rio Jaguarema que vai dar na Praia do mesmo nome.

Praia do Araçagi: O orgulho do povo de são Luís, com grande extensão de areia e altas dunas. Bares, restaurantes e um belíssimo farol orientando os navegantes, também marcam presença.

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Praia do Olho de Porco: Semideserta, com algumas casas de pescadores. O acesso a esta praia é feito pela praia do Araçagi, onde são encontradas belezas naturais inigualáveis.

13 – Hidrografia É formada por 4 rios, assim distribuídos: a) Rio Anil – Nasce a pouco mais de seis quilômetros da capital, banhando-a pelo norte e lançando-se no Rio Bacanga. b) Rio Bacanga – Nasce a doze quilômetros ao sul de São Luís. Banha o lado Ocidental da ilha e lança-se na Baía de São Marcos entre as pontas do Bonfim e da Areia. c) Rio Tibiri - Nasce na ilha a sudeste da capital e vai desembocar na Baía de São José no local chamado Quebra-Potes. d) Rio Mosquitos – Corre através do estreito dos Mosquitos e é o elo entre as Baías do Arraial de São Marcos.

14 – Cozinha A cozinha ludovicense constitui-se também como atração para os que aqui chegam, pois é muito deliciosa, pelos pratos regionais que apresenta. Além de uma cozinha típica deliciosa, onde o cuxá, comido com arroz e peixe frito ou “torta” de camarão, só se compara com o sabor inigualável dos doces e licores de frutas regionais. Merecem destaque também o arroz de jaçanã, casquinho de caranguejo, além do famoso camarão 17

maranhense. Mas São Luís não é só comida típica. Existem especialidades internacionais do mais alto gabarito. Por exemplo: a comida chinesa e a comida suíça.

15 – Folclore O folclore ludovicense, que é colorido e variado, o bumbameu-boi, o tambor de mina, o tambor de crioula e a festa do Divino Espírito Santo, constituem-se nas festas mais tradicionais.

Estas manifestações invocam o povo em geral, que tem presença maciça, em todas estas brincadeiras, sendo distribuídas durante todo o ano.

O folclore marca a sua presença no que diz respeito à valorização de São Luís.

O bumba-meu-boi, se apresenta de três maneiras, ou seja, zabumba, matraca e orquestra.

Eis aqui um pouco daquilo que marca a nossa história: “São Luís, cidade dos azulejos Juro que nunca te vejo Longe do meu coração.

Porque tu és a ilha mais maravilhosa, e cada vez mais formosa, Capital do Maranhão.

Somos felizes porque tu és um pedaço do Brasil, A terra deste povo varonil, Serás o orgulho de nossa nação”,

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Trata-se, de uma “toada”, cantada por um representante do folclore maranhense, mais precisamente, o bumba-meu-boi de Axixá, da cidade do mesmo nome. A cantiga de Boi é intitulada “São Luís”.

16 – Poesia Toda esta história sobre a ilha de São Luís é cantada e falada por prosadores, cantadores, navegantes e poetas, dentre os quais poderíamos destacar o mais ilustre de todos os poetas maranhenses Gonçalves Dias, que em reconhecimento à sua importância, tem uma praça em seu nome, que por sinal, é uma das mais bonitas da ilha.

Poderíamos destacar o trabalho deste ilustre maranhense, em sua obra, Canção do Exílio, exaltando, o seu amor pela nossa terra.

“Minha terra tem palmeiras Onde canta o sabiá; As aves que aqui gorjeiam Não gorjeiam como lá.

Nossos céus têm mais estrelas nossas várzeas têm mais flores nossos bosques têm mais vida, nossa vida, mais amores”.

Outro ilustre poeta, que deu grande destaque à nossa terra, foi Bandeira Tribuzi, em sua obra, “Louvação de São Luís”.

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“O minha cidade deixa-me viver que eu quero aprender tua poesia: sol e maresia , lendas e mistérios luar da serestas, o azul de teus dias.

Quero ouvir, à noite, tambores do Congo gemendo e cantando dores e saudades, a evocar martírios, lágrimas e açoites, que floriram claros sóis da liberdade!

Quero ler nas ruas, fontes, cantarias, torres e mirantes, igrejas, sobrados, nas lentas ladeiras que sobem angústias, sonhos do futuro, glórias do passado.

Quero ouvir, à noite, tambores do Congo gemendo e cantando dores e saudades, a evocar martírios, lágrimas e açoites, que floriram claros sóis da liberdade!

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Além destes dois significados exemplos de exaltação da História de São Luís inúmeros prosadores, poetas e cantadores também evidenciam o seu valor.

17 – Igrejas Todas elas marcam épocas na história de São Luís. Iremos dar maior enfoque às mais antigas. a) Igreja da Sé Situada na Praça D. Pedro II.: É a Catedral Metropolitana. b) Igreja do Carmo: Situada no Largo do Carmo, antigo palco da Batalha travada com os holandeses. c) Igreja de Santana: Localizada na Rua de Santana, nas proximidades da rua de maior movimentação comercial de São Luís. Trata-se da Rua Grande, antiga Oswaldo Cruz. d) Igreja São José do Desterro: É a mais antiga igreja da cidade.

18 – População Residente No último censo demográfico, realizado pelo instituto Brasileiro de Geografia e Estatística, São Luís apresentou uma população residente de 449.887 habitantes. Atualmente esta cifra populacional ultrapassa a casa dos 500 mil habitantes. Convém ressaltar que São luís é a 4ª capital do Nordeste em população, sendo superada apenas, por Salvador, Fortaleza e Recife.

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19 – Densidade Demográfica A densidade demográfica é adquirida considerando-se a área e o contingente populacional. Após serem feitos todos estes levantamentos, concluiu-se que a densidade demográfica de São Luís é de 868,4 habitantes por Km², de acordo com o censo demográfico de 1980.

20 –Indústrias Em décadas passadas São Luís ostentava um considerável número de indústrias; com a carência de matérias-primas e até mesmo de recursos, devido a distância de grandes centros, este número reduziu-se a algumas indústrias têxteis, químicas e de transformação.

21 – Comércio O comércio sanluisense, é bastante movimentado em algumas ruas da cidade, entre elas, podemos dar maior destaque à Rua Grande, Rua da Paz, Rua de Santana. Este é variado e, em algumas épocas do ano, alcança grande movimentação que é principalmente notada com a proximidade do fim do ano.

Este comércio tem como principais atividades econômicas ad indústrias de transformação e comércio de gêneros alimentícios, tecidos em geral, ferragens, eletrodomésticos, armarinhos, calçados e medicamentos.

Segundo dados colhidos junto aos órgãos centralizados de cadastros, o número real de empresas na ilha, alcança cifras superiores a 6.000 estabelecimentos.

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22 – Grandes Projetos Projeto Italuís O projeto Italuís, na sua 1ª etapa, produzirá 3,4m3/S oriundos do Rio Itapecuru no continente e 1,4m3/S proveniente de mananciais da ilha. Na 2ª etapa apenas com a instalação de mais uma elevatória intermediária a produção através do Rio Itapecuru passará de 2,0m3/S para 3,0m3/S que somados aos 1,4m3/S de São Luís, perfazerão 4,4m3/S, garantindo assim, o abastecimento doméstico para a cidade, por um período de aproximadamente 20 anos. O sistema será constituído pelas seguintes partes: Captação, recalque de água bruta e tratada, adução de água bruta e tratada, Estação de Tratamento (ETA), Reservação e Rede de distribuição.

Alumar – (Transcrito de um boletim informativo da Alumar) “A grande esperança da Economia Maranhense, ou seja, a fábrica de alumina e alumínio que está sendo construída pelo Consórcio Alumar, formado pelo Alcoa, com 60% e pela Biliton com 40% do capital empregado. Está previsto em sua primeira etapa – a partir de abril de 1984 – a fábrica de São Luís produzirá 500 mil toneladas/ano de alumínio, com um investimento total de US$ 1,4 bilhão, dos quais 30% entrarão no país como capital de risco e 70% na forma de empréstimos externos. São garantidos pelas empreiteiras, emprego para 6 mil pessoas durante as obras e, depois, para três mil funcionários, destes 4,4% de nível universitário e 23,7% de nível técnico. De 1984 a 1990, as previsões são 23

para uma produção de 3 milhões de toneladas/ano de alumina e 300 mil toneladas/ano de alumínio, o que colocará São Luís entre os maiores exportadores desses itens no mundo.

No caso do Maranhão, a bauxita virá de navio da região de Trombetas, no Pará. Inicialmente, será adquirida à Mineração Rio Norte, empresa pertencente à Cia. Vale Rio Doce. Com a expansão da fábrica, o Consórcio Alumar pretende iniciar sua própria operação de mineração, também em Trombetas.

Daí porque, para Consórcio Alumar e para as empresas que o integram, o mais alto significado da nova indústria, do ponto de vista social, consiste justamente em representar a criação de uma nova tradição, nesta terra já tão tradicional que é o Maranhão. Uma tradição industrial, que, convivendo com o passado e protegendo-o, virá representar também, mais uma razão de orgulho para as gerações futuras.

Trata-se de um grande projeto, não resta dúvidas, mas, para o futuro irá exterminar os recursos naturais aqui existentes”.

Programa Grande Carajás – (Transcrito de um boletim informativo do Programa Grande Carajás).

“O Programa Grande Carajás pode ser definido como um plano global de desenvolvimento para uma área selecionada da Amazônia Oriental. A partir de um imenso projeto mínero-metalúrgico, poderá representar, junto as projetos agropecuários-florestais, que serão igualmente implantados, uma forma de viabilização definitiva da economia nacional.

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São projetos que, embora com repercussões mais diretas no Norte e Nordeste, poderão, por suas dimensões, alcançar toda economia nacional, que deverá experimentar profundas transformações.

Considerando-se a combinação de diversos fatores de produção como recursos naturais, oferta de energia e outros insumos, a região de Carajás poderá absorver vultosos investimentos. O período de implantação de todos os empreendimentos que aqueles fatores permitem, estará condicionado ao interesse e à disponibilidade de recursos da iniciativa para implantá-los, já que o governo reservou para si a responsabilidade da execução da infra-estrutura necessária à viabilização dos projetos econômicos produtivos.

Porto da Ponta da Madeira – O porto da Ponta da Madeira será um dos maiores e mais modernos portos de minério do Brasil. Situado na Baía de São Marcos, na ilha de São luís, a sudeste da Capital do Maranhão, e a 1,5 Km do Porto de Itaqui. Já em operação.

A Baía de São Marcos foi a escolhida, por apresentar grande largura, e profundidade bastante para navegar-se nos dois sentidos, sem emprego de dragagem. Sua vizinhança à capital facilitará o apoio urbano necessário à sua operacionalização.

O porto, cuja obra estará concluída em fins de 1984, terá dois molhes perpendiculares com 321m e 1.050m, respectivamente, de extensão. O porto terá capacidade para acolher navios até 280.000 toneladas e um pátio para estocagem onde se depositará o minério (até 3.600.000 T), já selecionado e classificado para embarque.

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Itaqui O porto de Itaqui está situado na Baía de São Marcos, a 15 Km de São Luís. Dispõe deum cais de 717m que será ampliado, com profundidade para navios até 40.000 toneladas. Um armazém com 7.500 m² e pátio de 16.000 m² em laje de concreto protendido. Um silo com capacidade estática de 6.000t e silos horizontais com capacidade de 2.000 toneladas.

Com a implantação de indústrias na ilha de São Luís, ele atenderá prioritariamente ao pólo industrial montado em função do Projeto Grande Carajás.

O porto mantém ligação hidroviária com dez cidades, através de três rios que ali desembocam.

O Distrito industrial de São Luís ocupa 317, 8 ha, encravados em uma macro área de 19.000ha de uso prioritário industrial e conta com acesso rodoviário, energia elétrica, água, telefone e telex.

O porto comercial de Itaqui, distando 18 Km da área, oferece todo o apoio infra-estrutural às indústrias locais”.

23 – Agências Bancárias Em 1979, a cidade possuía 21 estabelecimentos bancários, mas devido à implantação de vários projetos que ora se instalam em São Luís, este número subiu para 30 agências. Vários Estados da Federação já possuem em São Luís a sua agência bancária, ou seja, Rio de Janeiro (BANERJ), São Paulo (BANESPA), Amazônia (BASA), Piauí (BANDEP), e recentemente, Minas Gerais (BEMGE).

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24 – Educação Mesmo sendo meta prioritária do governo, a educação ludovicense, ainda é deficitária. Neste sentido, estão sendo mantidos convênios, além da implantação de Projetos, para que haja uma melhoria considerável neste setor. Poderíamos citar como significativo exemplo, uma medida tomada pelo atual governo, que tem como meta, dar maior assistência ao estudante de 1º Grau, o incentivando para o estudo; trata-se do “Projeto Vencer”.

No que diz respeito às unidades de 1º Grau existentes em São Luís, podemos ressaltar que em sua maioria são estaduais e municipais. As unidades de 2º Grau, encontram-se na sua maioria nos colégios particulares, além de alguns colégios estaduais como: Liceu, Gonçalves Dias, Coelho Neto, etc....

O ensino superior, que constitui o 3º Grau, é representado por duas instituições possuindo mais de 8.000 alunos matriculados.

Universidade Federal do Maranhão (UFMA) Fundada em 1966, no Governo José Sarney, oferecendo vários cursos na capital e em núcleos no interior do Estado.

Universidade Estadual do maranhão (UEMA) Antiga FESM (FEDERAÇÃO DAS ESCOLAS SUPERIORES DO MARANHÃO), passando ao regime de Universidade no Gov. João Castelo, oferecendo cursos na Capital e também no interior do Estado.

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Estão sendo feitos estudos para que seja constatada a viabilidade de ser implantada uma Universidade particular no Maranhão, mais precisamente em São Luís. Este projeto é do Sr. Marcio Ribeiro, proprietário do colégio MENG.

25 – Saúde Para a população que apresenta hoje – mais 500 mil habitantes – São Luís deveria possuir um maior número de hospitais e, bem assim, maior número de médicos, para um melhor atendimento da população.

Segundo dados colhidos, São Luís possui mais de 25 estabelecimentos hospitalares. Os leitos são insuficientes para a demanda de enfermos.

26 – Desenvolvimento urbano No setor de urbanização, São Luís apresenta grande expansão, com abertura de largas avenidas, como Av. Senador Vitorino Freire, Av. dos Franceses, Av. dos Portugueses, Av. dos Holandeses, Anel Viário, entre outras. Surgiram também, novos conjuntos residenciais, em decorrência principal da construção da Ponte Gov. José Sarney, como também, da ponte Bandeira Tribuzi , ou Ponte da Inveja, iniciada no Governo Pedro Neiva de Santana e, concluída no Governo João Castelo. A construção das pontes já citadas contribuiu em alta escala para o desenvolvimento dos bairros São Francisco e Renascença, onde já é notado grande comércio, como também, onde está concentrada a vida noturna de São Luís, pois existe um bom número de pizzarias, boites, restaurantes, cinema, etc.

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27 – Transportes Rodoviários No que se refere ao setor rodoviário, São Luís é servida por apenas uma rodovia federal, que a separa do continente, dando acesso a outros Estados. A rodovia que serve a ilha de São Luís, é a BR-135, que vai até Teresina e possui entroncamento em Caxuxa com a BR-316, que segue para Belém (PA).

A Rodoviária Grande São Luís, ainda está aquém de nossas possibilidades, pois, é bastante acanhada para a intensidade de linhas intermunicipais e interestaduais.

Estão cadastrados junto ao Detran, (Departamento Estadual de Trânsito) cifra superior a 40.000 veículos. Convém ressaltar a falta de vigilância deste setor, em São Luís, pois muitos veículos andam irregulares.

28 – Transporte Marítimo Existem linhas diárias em barcos e lanchas, para as mais diversas cidades do “hinterland” maranhense, onde um grande fluxo de passageiros saem e chegam à capital do Estado.

Poderíamos citar o Porto do Itaqui como sendo o principal, mesmo estando em fase de conclusão, mas operando regularmente. Este porto está preparado para receber navios de pequeno e grande calado. Situa-se entre as pontas de Madeira e do Itaqui e, o acesso por mar é feito atravésdo Canal do Boqueirão.

Encontramos também, terminais marítimos, que servem à maioria das cidades das Baixadas Ocidental e Oriental do Maranhão. A Rampa Campos Melo se destaca, pelo grande fluxo de passageiros que transitam por aquele terminal, onde as embar29

cações se deslocam principalmente para o Porto de Camurutiua.

O portinho destaca-se também pelo número de embarcações que ali chegam, contribuindo e garantindo grande parte do comércio pesqueiro de São Luís.

29 – Transporte Ferroviário Este setor, ainda é deficiente, apresentando comunicação com apenas um Estado.

A ferrovia que serve São Luís é a Estrada de Ferro São Luís- Teresina, com um ramal para o Porto do Itaqui. Essa linha férrea pertence a RFFSA (Rede Ferroviária Federal). Convém ressaltar que haverá a transferência da estação de São Luís para o bairro de São Cristóvão, devido ao sério risco que causa à população, pois atravessa toda cidade. No lugar da estação ferroviária, será concluído o Anel Viário.

Encontra-se em fase de acabamento a ferrovia que liga o Porto de Itaqui à Serra de Carajás, que servirá para o escoamento do minério de ferro, das reservas de Carajás. Esta ferrovia teve o seu primeiro trecho, ou seja, Itaqui-Santa Inês, inaugurado recentemente pelo Presidente da República, João Figueiredo.

30 - Transporte Aéreo São Luís conta com a maior movimentação neste setor em todo o Estado.

O aeroporto do Tirirical, situado a treze quilômetros do centro da cidade; está equipado para permitir operações de pou-

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so e decolagem dos mais diversos aviões a jato. As principais empresas brasileiras de aviação civil mantêm linhas regulares para São Luís, onde o fluxo de passageiros é um dos mais intensos do país.

Foi aumentada recentemente a pista, facilitando o acesso, ou melhor dizendo, visando a favorecer a intensidade de pousos e decolagens no aeroporto de São Luís.

A Varig, Cruzeiro e Vasp fazem linhas regulares, com bastante aceitação por parte da população.

31 – Observações Meteorológicas A cidade de São Luís apresentou, no ano de 1983 uma máxima absoluta de 33,4°, em 03/11/83 e, mínima absoluta de 20,8 em 03/02/83.

32 – Índice Pluviométrico Este índice tem sofrido profundas variações ao longo dos anos. São Luís ocupava o 2º lugar em intensidade de chuvas no Estado, perdendo apenas para Turiaçu, na Microrregião do Gurupi. Com a seca que assolou todo o Nordeste do País tornou-se difícil afirmar dados precisos acerca deste assunto. Em 1983 o índice pluviométrico da ilha de São Luís foi de 2.083mm.

33 – Clima Predomina em São Luís, o clima quente e úmido, com

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influência climática da Floresta Amazônica, que é Equatorial. O clima constitui uma das razões pelas quais São Luís pertence à Amazônia Legal.

A temperatura média oscila entre 24 e 26 graus.

34 – Cinemas A rede cinematográfica é composta por 5 cinemas, sendo eles Rox, Éden, Monte Castelo, Passeio e Alpha. Entre os demais, podemos dar maior destaque ao Cine Alpha e Passeio, caracterizados pelo conforto que oferecem a seus frequentadores. O Cine Alpha está situado no Bairro de São Francisco, enquanto o Cine Passeio está localizado na Rua do Passeio, no centro de São Luís.

Na década passada, existiram os Cines Rox e Rialto, que se constituíam em cinemas tradicionais.

35 – Teatros São Luís possui 2 teatros, ou seja, o Cine Teatro Viriato Corrêa e o Teatro Artur Azevedo, situado na Rua do Sol, no centro da cidade, sendo palco de grandes apresentações.

36 – Museus Poderíamos destacar como de grande relevância o Museu Histórico e Artístico e o Museu do Negro. O primeiro está situado no centro da cidade, mais precisamente na Rua Nina Rodrigues, hoje Rua do Sol, enquanto o Museu do Negro ou Cafua das Mercês situa-se no Portinho.

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37 – Emissoras de Radiodifusão Entre prefixos AM e FM, São Luís é composta por 8 emissoras de radiodifusão. São elas: Rádio Difusora AM e FM, Rádio Timbira, Rádio Ribamar, Rádio Cidade FM, Mirante FM, Rádio Educadora e Rádio São Luís. A Rádio Timbira desempenha o papel de Emissora oficial do Estado, ou seja, emissora responsável pela total cobertura das solenidades realizadas pelo Estado.

A extinta Rádio Gurupi, filiada aos Diários Associados, também de destacava entre as demais na década passada.

38 – Emissoras de Televisão Somente 3 emissoras de televisão compõem o sistema televisado de São Luís. O canal 4, ou seja, a TV Globo, é representado pela Televisão Difusora, por outro lado, a TV Bandeirantes está representada em nosso Estado pela TV Ribamar da organização Vieira da Silva, enquanto a TV Educativa, ou Canal 2, é representada pelo INTEC (Instituto de Tecnologia Educacional), subordinada ao Estado.

Recentemente foi cedido pelo Governo Federal um canal de televisão para funcionar a TV Mirante.

39 – Jornais Circulam diariamente pelas ruas de são Luís, 5 diários, levando até os ludovicenses informações acerca de todos os fatos importantes do Maranhão, do Brasil e do mundo. São eles: O Debate, Jornal de Hoje, Jornal Pequeno, O Imparcial e O Estado do Maranhão.

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40 – Rede Hoteleira A rede hoteleira da ilha de São luís é variada, apresentando hotéis de grande porte, ou seja, de categoria 5 estrelas, como também de categorias inferiores, mais sempre no intuito de proporcionar àqueles que aqui chegam boa hospedagem. Podemos destacar como principais o Hotel Vila Rica, o San Francisco, além do hotel Quatro Rodas, reconhecido em todo o Brasil como sendo um dos mais bonitos do Nordeste Brasileiro.

41 –Telefones Instalados Existe um bom número de telefones instalados em São Luís perfazendo um total superior a 30.000, segundo dados obtidos junto à TELMA. Este número está distribuído entre prefixos 221 (centro), 222 (centro), 223 (João Paulo e adjacências), 225 (Anil e adjacências), 226 (Olho D’ Água e adjacências) e 227 (São Francisco e adjacências).

42 – Telex O serviço de Telex, que entrou em operação em 1975, cuja capacidade inicial era de 60 terminais, veio integrar São Luís à nova rede nacional de Telex. Em 1976, a capacidade foi ampliada para 120 assinantes e, atualmente, apresenta capacidade para 400 terminais.

43 – Abastecimento D’ Água O abastecimento d’água é feito sob a supervisão da

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CAEMA (Companhia de Águas e Esgotos do Maranhão), através do antigo reservatório do Batatã, sendo atualmente acrescido pelo Projeto Italuís, com água proveniente do Rio Itapecuru.

44 – Setor Energético A energia que chega até São Luís é proveniente da hidrelétrica de Boa Esperança, sob a supervisão da CHESF, que executa os serviços de manutenção da rede. Para o futuro próximo a energia virá da hidrelétrica de Tucuruí, no Estado do Pará, sob a supervisão da ELETRONORTE.

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45 – Considerações Finais São luís, capital do Estado do Maranhão, está situado na parte setentrional do Estado, no chamado Golfão Maranhense, no qual desembocam os rios Mearim - Pindaré, Itapecuru e Munim.

Tem 905 Km² de extensão territorial, e separa-se do continente através do Estreito de Mosquitos. Vivem na ilha, atualmente, cerca de 500 mil habitantes, todos pacatos, gentis e hospitaleiros, mesclados de influência negra, indígena e portuguesa. Trata-se de uma ilha, marcada por lendas e superstições, debruçadas em sua linda arquitetura colonial.

O fascínio de suas histórias, a magia de suas praias, continuam atraindo navegantes de todo o mundo, além do grande contingente de turistas que invadem está maravilhosa terra à procura de paz e tranquilidade, assim como privilégio de conhecer toda sua história, o seu folclore, a sua cozinha, o mar que a cerca, que apresenta uma coloração escura, devido à ausência de algas marinhas no litoral do Maranhão, além do artesanato, que é bastante notado em toda a ilha.

São Luís, atualmente, apresenta uma série de contrastes no que diz respeito à paisagem arquitetônica, isto, em decorrência de vários fatores. Um deles é a implantação de vários projetos que aqui se encontram em fase inicial. Com a chegada de várias firmas, para a edificação de grandes obras, São Luís encontra-se numa situação bastante delicada. Há cada dia presenciamos ao levantar de uma nova residência, além dos grandes edifícios que estão sendo construídos.

O custo de vida e os aluguéis alcançam preços exorbitantes.

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Com a consequente construção de casas e edifícios, por parte dos projetos que aqui se instalam, irá ocorrer uma crise, pois as casas que outrora teriam sido alugadas, irão ser esvaziadas e, como o aluguel chegou ao preço em que se encontra, os seus proprietários não terão mais como alugar suas casas.

Apesar de todos esses problemas que estãopara seguir São Luís ainda é famosa; ainda possui uma série de pseudônimos, como “Ilha do Amor”, “Cidade dos Azulejos”, “Terra onde Caxias Governou”, dentre outros.

Devido ao crescimento apresentado em São Luís, o seu patrimônio histórico se vê profundamente abalado, pois com as novas construções que estão surgindo, é notável uma mistura daquilo que é moderno, com o acervo histórico que São Luís ostenta até hoje.

Para que houvesse uma maior preservação do patrimônio histórico de São Luís, seria necessário maior conscientização tanto das autoridades competentes, como da comunidade em geral, para que conservássemos o que ainda resta e lutássemos para reformar o que já se encontra em estado precário.

São Luís é isto, história em confluência com a modernização, mas, o que não lhe tira o direito de ser, uma das mais belas cidades do mundo.

Tudo isto, faz esta cidade encantadora, ser reconhecida no cenário nacional e, tornase necessário afirmar o seguinte: “São Luís, tocarei teu nome pra poder falar de Amor”.

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BIOGRAFIA DO AUTOR

Agenor Almeida Filho, 20 anos, nascido em Mirinzal, interior do Maranhão e, atualmente, reside em São Luís, onde encaminhou seus estudos e chegou à Universidade.Profundo admirador da pesquisa, de um modo geral, o que o levou à realização desta obra.

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ANEXOS

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ANOS 40

ONTEM E HOJE

2017

40

CANTO DA VIRAÇÃO

1940

ONTEM E HOJE

RUA DO EGITO

2017

41

ONTEM E HOJE

42

RUA DO GIZ

1910

ONTEM E HOJE

PRAÇA BENEDITO LEITE

2018

43

1902

ONTEM E HOJE

1970

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PRAÇA SANTO ANTÔNIO

1914

ONTEM E HOJE

PRAÇA SANTO ANTÔNIO

2018

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1908 ONTEM E HOJE

46

2017

AVENIDA BEIRA MAR

ONTEM E HOJE

RUA AFONSO PENA/FERRO DE ENGOMAR

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ONTEM E HOJE

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PRAÇA JOÃO LISBOA AO FUNDO A ANTIGA CÂMARA MUNICIPAL DE SÃO LUÍS, HOJE, JUCEMA

ONTEM E HOJE

PRAÇA JOÃO LISBOA

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ONTEM E HOJE

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VISTA DA RAMPA CAMPOS MELO, ANTIGO PORTO DE SÃO LUÍS

ONTEM E HOJE

CINE ROX, HOJE, TEATRO SÃO LUÍS

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ONTEM E HOJE

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PRAÇA D. PEDRO II

ONTEM E HOJE

PROJETO REVIVER

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ONTEM E HOJE

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FONTE DO RIBEIRÃO

ONTEM E HOJE

PRAÇA DO CATRAEIRO / CASA DO MARANHÃO

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ONTEM E HOJE

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PRAÇA JOÃO LISBOA

ONTEM E HOJE

SESC DEODORO

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ONTEM E HOJE

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PRÉDIO DA REFFESA

ONTEM E HOJE

ESCOLA TÉCNICA FEDERAL DO MARANHÃO, HOJE, IFMA

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ONTEM E HOJE

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CINE PASSEIO, HOJE, EMPREENDIMENTO COMERCIAL

ONTEM E HOJE

AVENIDA BEIRA MAR

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ONTEM E HOJE

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PONTE JOSÉ SARNEY

ONTEM E HOJE

24ยบ BATALHร O DE INFANTARIA LEVE

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ONTEM E HOJE

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LICEU MARANHENSE

ONTEM E HOJE

LATERAL 24ยบ BATALHร O DE INFANTARIA LEVE

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ONTEM E HOJE

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CATEDRAL DA SÉ

ONTEM E HOJE

RUA DA PAZ

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