ILSAC GF-7 规格开发更新 面向 ILMA 成员
Ian Atherton
乘用车润滑油市场经理 雅富顿化学公司
AftonChemical.com 2023 © Afton Chemical Corporation, All Rights Reserved. Not to be copied, shared, or reproduced in any media without the express written permission of Afton Chemical Corporation. 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 行业拟议的类别开发时间 SP PLUS GF-7 0W-8/12 GF-6B PC-12 dexos1 Gen 4 - 三个单独的规格变更 - 在 PC-12 之前和之后分阶段进行 - 与之前拟议的 GM dexos 规格升级不同步 - ILSAC 规格升级也与 EPA 法规变更不同步 EPA CAFE 变更
影响——雅富顿的观点
添加剂公司
由于原始设备制造商 (OEMs) 对当前行业方法的不满，未来规格的变更将成为强制要求
ILSAC GF-6 规格的生命周期至少为 8 年
可能会出现多个行业和车企油品规格并存，例如 ILSAC 、 GM dexos™ 、 IFC 等。
润滑油销售商
多个规格类别的变化需要重新授权、品牌重塑和 / 或重新标识
初始变化带来的技术迭代升级并不会产生负面的商业影响
多个油品规格并存会增加额外的营销成本
北美原始设备制造商（ NA OEMs ）
MY25 EPA 排放法规的变化，对发动机油性能的改进并不显著
行业没有积极主动地应对实际应用中出现的问题和需求，例如保修问题
在当前行业的共识模式下，无法实现有意义的改变
• 新的规格被延迟、削弱或两者兼而有之
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雅富顿的提案
我们坚决支持 GF-7 的开发 我们希望有一个新的类别
我们希望尽快引入
GF-7
根据 ILSAC 的提案， GF-6 的使用寿命将为 8 年
随着该类别的复杂性增加，可能会进一步导致开发延迟 5 年的规格寿命优于 10 年
我们支持在 GF-7 中设定具有挑战性但可实现的规格限值，因为这与实际产品的改进相
一致，从而使 OEM 厂商和消费者受益
我们认为当前的
GF-6 规格设置较为宽松，这使得不合标准的润滑油技术可以获得许可
和销售，这无助于 OEM
在未来实现强制的车辆性能提升以及避免保修问题。
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PC-12 dexos1 Gen 4 理念逻辑 : 通过整合 SP PLUS, 0W-8/12 GF-6B 和 部分 GF-7 规格需求，实现简化
雅富顿简化版油品类别开发时间计划 GF-8 GF-7
ILSAC GF-7 （ 2025 年第一季度）拟议的规格限值
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发动机测试 参数 ILSAC GF-6 (2019 年 5 月 8 日 ) ILSAC 拟议限值 Q1 2025 粘度等级 SAE J300 SAE 0W,5W-20, 0W,5W,10W-30 GF-7A: 0W,5W-20, 0W,5W,10W-30 GF-7B: SAE 0W-16 MRV 60,000 cP 40,000 cP NOACK wt%, max 15.0% 15.0% 磷 wt% or ppm, max 0.06-0.08 0.06-0.08 硫 ppm, max ≤ 0.5 ≤ 0.5 硫酸灰 wt%, max 1.0% 0.90% BRT avg. grey value ≥ 100 ≥ 100 凝胶指数 Index 12 Modified proc. 博世喷油器 D6278 KV100, cSt, min xW-20 6.5 xW-30: 8.5 Seq. VIII S-I-G TEOST 33C mg, max 30 30 E85 乳化 无分离 无分离 SEQ IIIH PVIS,% 100 100 AWPD, merits 4.2 4.6 SEQ IIIHA MRV, cP 60,000 60,000 SEQ IIIHB Phos Ret., % 81 81 发动机测试 参数 ILSAC GF-6 (2019 年 5 月 8 日 ) ILSAC 拟议限值 Q1 2025 SEQ IVB AVLI 2.7 2.7 FEWMEOT 400 400 SEQ VH AES, merits 7.6 7.6 RCS, merits 7.7 7.7 AEV50, merits 8.6 8.6 APV50, merits 7.6 7.6 SEQ VIE XW20 FEI SUM, % 3.8 4.3 XW20 FEI 2, % 1.8 2.1 XW30 FEI SUM, % 3.1 3.6 XW30 FEI 2, % 1.5 1.8 10W30 FEI SUM, % 2.8 3.0 10W30 FEI 2, % 1.3 1.4 SEQ VIF 0W16 FEI SUM, % 4.1 4.3 0W16 FEI 2, % 1.9 2.1 SEQ VIII BWL, mg 26 26 Mod. HTCBT Pb, ppm max -- -Cu, ppm max -- -SEQ IX AvPIE 5 5 Max per Iteration 8 8 SEQ IX ( 老化后 ) AvPIE -- 5 Max per Iteration -- 8 SEQ X CHST, % 0.085 0.080
雅富顿 GF-7 提案的行业实施情况
雅富顿相信现在可以提供超越 GF-6 的真正性能优势 我们坚信雅富顿的提议对于润滑油行业的所有利益相关者都是有利的
需要消除“共识委员会”对于及时采纳先进技术的阻碍 雅富顿的提议为 ILSAC 提供了符合原始 GF-6 类别定义中所要求的性能和保护。
承诺及时开发适用于未来 GF-8 类别的新性能测试
业界正在加速和简化 GF-7 类别的开发
ILSAC 于 2023 年 4 月发布了规格要求的初步草案 雅富顿将专注于开发一个全新的平台化候选数据集，以支持修订后的 ILSAC GF-7 提案
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便从市场上淘汰不符合标准的 GF-6 润滑油 随着法规的不断变化，同步实现关键的油品性能升级。
加严保修规范的要求，以
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