Geir er likevel fornøyd

Bilforhandleren i Fossegrenda markerer 30­årsjubileet i en krevende periode for bransjen.

Krig og pandemi strupet nybilsalget, men etterspørselen holdt fortjenesten oppe. Sjefen for Witro Bil sier seg godt fornøyd med 9,1 prosent driftsmargin før skatt i 2022 – samme resultatgrad som året før, og ifølge ham selv det dobbelte av bransjesnittet.

Witro Bil omsatte for 174 millioner kroner i fjor, ned fra 226 millioner året før. Fjorårets driftsresultat ble 13,3 millioner kroner; nesten fem millioner mindre enn i 2021.

– Leveringsutfordringer med nye biler er årsaken til fallet i omsetning. Vi skulle egentlig få flere Nissan Ariya med firhjulstrekk i høst, men de kommer ikke før nå i vår, sier daglig leder Geir Holum.

Noen kunder har ventet i ett og et halvt år på bilene sine.

– Sakte, men sikkert normaliserer ting seg, sier Holum.

– Hvordan går 2023 så langt? – Greit. Markedet er mer krevende enn de siste to–tre årene. Etterspørselen har bremset. Derfor er vi glade for å ha en så stor ordreserve fra i fjor, svarer han.

Flere solgte bruktbiler

Til sammen i første kvartal i år ble det registrert 28 665 nye personbiler: Elleve prosent færre enn i første kvar­ tal i 2022. De to første månedene var særlig preget av registrering og utlevering av nye biler som var bestilt for lenge siden, og som kom til Norge i desember.

Det skriver Opplysningsrådet for veitrafikk.

Det er god tilgang på bruktbiler. Per 30 mars i første kvartal har over 120000 biler skiftet eier. Det er litt mer enn under samme periode i fjor.

Tar inn merke nummer to I år er det 30 år siden Witro Bil startet opp. Jubilanten er ifølge Holum i god form. I 2021 ble bilforretningen kåret til Årets handelsbedrift i Trondheimsregionen av Danske Bank og den lokale næringsforeningen.

Nå har bedriften for første gang siden starten tatt inn et annet bilmerke enn Nissan: Kinesiske JAC.

– Vi trenger større bredde i porteføljen – flere bein å stå på, forteller Holum.

JAC er en av de største kinesiske bilprodusentene, og produserer både personbiler og kommersielle kjøretøy. JAC er Volkswagens partner for elektriske biler i Kina.

Usikkert år

Hele 86,8 prosent av nye biler solgt i mars måned var elektriske, viser tall fra Opplysningsrådet for veitrafikk. Det er rekordhøyt. Tesla står for nesten halvparten av elbilsalget i mars.

– Vi elsker elbilrekorder, men frykter dette er kunstig høyt, sier Christina Bu, generalsekretær i Norsk elbilforening.

– Vi gikk inn i et svært usikkert elbilår der moms og vektavgift ble innført samtidig med renteøkning og inflasjon. Det ga grunn til bekymring, fortsetter hun.

Trøndelag på topp

Elbilandelen bør ifølge Bu være godt over 90 prosent i 2023 for at Norge skal være i rute til å nå målet om 100 prosent i nybilsalget i 2025, slik Stortinget har bestemt.

– Vi er spent på om elbilandelen kommer seg høyt nok utover året, sier generalsekretæren.

I januar var elbilandelen nede på 66,5 prosent, noe som er lavere enn snittet for alle måneder i 2022. Fylkesoversikten viser at Trøndelag ligger på topp i mars med 92,3 prosent elektrisk i nybilsalget.

STIAN HANSEN stian.hansen@adresseavisen.no