- Hybrid og fossilt har fortsatt livets rett

Av Atle Bersvendsen Redaktør MN24

Mer brems enn gass i vårens nybilmarked?

Etter salgsbonanzaen hos bilforhandlerne på tampen av fjoråret, er det merkbart mindre fart i nybil­markedet denne våren.

Etter årets fire første måneder, var antall førstegangsregistrerte nye personbiler 10,5 prosent ned sammenlignet med samme periode i 2022. 37 641 nye personbiler har fått skilter så langt i år, og Tesla Model Y skiller seg voldsomt ut med rundt 30 prosent av alle nye personbiler i Norge. Elbilene fortsetter å dominere statistikkene, med rene bensin­ og dieselbiler som rene parenteser i totalen.

Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV) peker i sine rapporter på en fortsatt stor interesse for nye elbiler, og at denne bidrar til å opprettholde strømmen av kunder hos bilforhandlerne. Men det er ikke tvil om at bølgen av salg fra fjoråret, har ebbet ut i Norge.

Og det er det flere grunner til.

En strammere økonomi blant folk flest, og en generelt større usikkerhet om landets og befolkningens økonomi, er nok det viktigste. Kombinerer man dette med moms­sjokket på elbiler fra nyttår og økte bilavgifter, så preger alt dette nybilsalget.

Folks privatøkonomi er alså under press, og det vises når folk bestemmer seg for hva man skal bruke penger på. I følge OFV har mange brukt rammelån til å finansiere bilkjøp, men det sitter trolig lenger inne nå, med tanke på renteøkningene som kommer på løpende bånd. Noen har også avbestilt eller kansellert nybilkjøpet, opplyser OFV, et grep som sikkert kan knyttes til samme problematikk.

Høyere renter, kraftig prisstigning, dyrere strøm og andre faktorer bidrar dermed til en tyngre vår enn på en stund.

Magrere lommebøker kan samtidig gjøre at kundene vil ha andre typer biler. Mange bilprodusenter har prioritert store, dyre og romslige SUV­er de siste årene, for her har de hatt bedre marginer enn på de mindre og små bilene. Det har mange nordmenn handlet også, men kanskje er det som skjer nå også et tegn på at man vil velge andre typer biler: Mindre, men fortsatt med moderne teknologi og god rekkevidde.

Slike biler kan fort viser seg å passe den nye norske privatøkonomien bedre.