FOCUS

ELLES DÉBARQUENT DANS LES SHOW-ROOMS

À l’occasion de la 59e édition de l’Autofestival qui se tiendra du lundi 23 janvier au samedi 4 février inclus, l’équipe de l’Autotouring s’est concertée pour vous proposer une sélection de nouveautés.

BMW X1

La troisième génération du X1 sera sans conteste la star de ce début d’année auprès des amateurs de la marque à l’hélice. Plus imposant et résolument moderne, le modèle sera d’abord commercialisé dans ses versions diesel (150 ch) et essence hybride (218 ch).

Polestar 3

Le Polestar 3 débarque du Grand Nord. Ce SUV sera proposé avec deux moteurs donnant une puissance de 360 kW, soit 489 ch. Une variante « Performance » offrira jusqu’à 517 ch. La grosse batterie de 111 kWh annonce une autonomie de 610 km en cycle mixte WLTP.

Toyota bZ4x

Premier SUV 100 % électrique fabriqué par Toyota, le bZ4x est le aussi le premier-né d’une longue lignée de bZ annoncés d’ici 2025. Avec deux moteurs électriques de 109 ch chacun, un à l'avant et un à l'arrière, la version 4 roues motrices développe une puissance cumulée de 218 ch.

Audi Q8 e-tron

Avec la Nouvelle Audi Q8 e-tron, Audi incarne sa vision de l'électromobilité. Modèle pionnier du 100 % électrique Audi, la nouvelle version du SUV se dote d'une plus grande autonomie, jusqu'à 532 km, et d'une recharge encore plus rapide allant jusqu'à 170 kW.

Nissan X-Trail

La Nissan X-Trail de 4e génération devient hybride. La version haut de gamme à transmission intégrale électrique n’utilise pas son 1,5 L thermique pour entraîner les roues. Il sert juste de générateur. Le moteur d’entrée de gamme est une solution mild hybrid 12 V avec 1,5 L turbo.

Mercedes-AMG C 63 E Performance

La Mercedes-AMG C 63 E Performance fait sa révolution. Avec un groupe motopropulseur hybride rechargeable composé d'un moteur à essence quatre cylindres et d'un module électrique, elle délivre une puissance totale de 680 ch.

Abarth 500e

La nouvelle Abarth 500e présentée à la fin du mois de novembre sera équipée d'une puissante batterie de 42 kWh. En termes de puissance, cela se traduit par quelque 113kW (ou 154 ch) disponibles immédiatement. Elle est d’ores et déjà annoncée comme plus rapide que sa cousine thermique.

OPEL

LA SUISSE ENTRE ASCENSIONS RECORD ET DOUCEURS THERMALES

Par Alain Voisot (textes et photos)

Dans ce dernier épisode de la Via Elektra, nous vous proposons la deuxième partie du E-Grand Tour de Suisse. Un défi relevé au volant d’une citadine, l’Opel Corsa-e. Attachez vos ceintures. L’aventure commence.

Lors de la première partie de cette Via Elektra E-Grand Tour de Suisse, nous avons quitté Andermatt pour franchir le col de la Furka afin de rejoindre Brig. Vous voilà dans le Valais. Vous rejoignez l’autoroute en direction de Lausanne pour sortir à Visp. Vous y trouverez facilement la direction de Zermatt.

Jour 1 : Zermatt

La route vers Zermatt vous permet d’atteindre la gare de Täsch. Au sous-sol de la station de chemin de fer, vous avez l’obligation de garer votre véhicule. L’article 3 du règlement communal de Zermatt, voté en 1947, interdit en effet la présence de voitures thermiques. Seules 500 véhicules de services et 40 taxis électriques sont admis sur le territoire. Entre Täsch et la gare de Zermatt, le train-navette circule toutes les 20 minutes. Sur la place de la gare, vous trouverez une multitude de petites voitures électriques affichant chacune le nom de l’hôtel dont elles assurent le service de navette.

Le passage du col de la Furka (2 436 mètres) entre Andermatt et le Valais en Opel Corsa-e. Vivifiant !

DEUX INCONTOURNABLES

Quelle que soit la durée de votre séjour, vous ne pouvez pas passer à côté de l’ascension en train à crémaillère qui monte face au Cervin. La station de départ est juste en face de la gare de Zermatt.

Le Cervin s’offre face à vous à quelque 3 884 mètres d’altitude.

Jour 2 : Zermatt toujours

Le lendemain, à l’autre l’extrémité de la station, en remontant la vallée, vous trouverez facilement la station de téléphérique Matterhorn glacier Paradise. Depuis 2018, ce téléphérique à trois câbles est le plus élevé du monde. Il assure la liaison en une demi-heure avec la station terminale accrochée à 3 883 mètres. Grisant.

Votre relais Via Elektra

Hotel Chesa Valese – Zermatt Steinmattstrasse 30 T +41 27 966 80 80 Notre recommandation ira vers l’hôtel Chesa Valese. Pour sa situation au centre de Zermatt, pour son ambiance feutrée et authentique, pour ses services. Bref, c’est le petit hôtel suisse par excellence.

De nombreuses places sont réservées aux voitures électriques dans le parking de la gare de Täsch-Zermatt.

Jour 3 : De Zermatt à Fribourg

Retour dans la vallée en direction de Sierre. Le bourg de Saillon perché sur un piton rocheux encerclé de vignes est le site de la station thermale des Bains de Saillon. Le site tourne autour de sa « Rivière Thermale » qui serpente sur une longueur de 120 mètres avec une eau entre 32 et 34 °C.

En reprenant la route, vous dépassez Martigny et vous remontez l’autoroute 9 jusqu’au nord de Lausanne, pour rejoindre la nationale 1 en direction de Payerne, Bienne.

Votre relais Via Elektra

L’hôtel Fribourg Centre Chem. Montrevers 1 T +41 26 347 56 56 L’établissement est conventionnel, propre et accueillant. Vous êtes à dix minutes du centre-ville à pied.

OPEL

Jour 4 : Prestige et superstition

AARBERG, LE PONT COUVERT

À l’entrée d’Aarberg se trouve un pont de bois datant de 1568 qui franchit l’ancienne rivière Aar. Il s’agit d’un pont couvert à quatre travées et à fermes triangulaires qui est supporté par des piles en pierre. Les masques allégoriques sculptés sur les travées étaient censés éloigner les mauvais esprits des eaux.

BIENNE, LA VILLE DES MONTRES

À égalité avec La Chaux-de-Fonds, Bienne est l’une des villes horlogères les plus importantes du monde. Le groupe Swatch Group y a son siège, mais aussi Omega et Rolex, qui emploie près de 3000 personnes. Ebel et Movado ont également leur siège à Bienne. Ces marques prestigieuses sont entourées d’une myriade de petites et moyennes entreprises soustraitantes.

SOLEURE

Le 23 novembre 1797, de retour d’Italie, le général Bonaparte doit faire étape à Soleure. Tout est prêt pour l’accueillir. En fait, sans descendre de sa berline, il s’arrête devant l’hôtel de la Couronne et demande un verre d’eau qu’il paie avec une pièce d’or. La facture des préparatifs n’a jamais été payée. Elle est encadrée dans le hall de l’hôtel.

Votre relais Via Elektra

L’hôtel de la Couronne Hauptgasse 64 4500 Soleure T +41 32 625 10 10

Jour 5 : Cap au Nord

Avant de remonter vers le nord, une visite de Soleure s’impose. Puis, prenez la direction de Bâle-Mulhouse.

LE MUSÉE ELECTROPOLIS

Au volant d’une voiture électrique, il est logique de visiter ce musée de 4000 m², le plus important musée d’Europe de l’histoire de l’électricité et de l’électroménager. Il a été fondé en 1992 autour d’une machine centenaire. L’histoire d’un monstre de fonte, d’acier et de cuivre qui alimentait en électricité une filterie mulhousienne jusqu’au milieu du XXe siècle. La famille Landwerlin vous y accueille le temps d’une étape d’un ou deux jours en demi-pension. La façade à colombages et le grès rouge des Vosges reprennent les fondamentaux de l’architecture de la région. Vous disposerez d’un espace de bien-être et d’un spa avec piscine intérieure, piscine extérieure, sauna, hammam, salle d’exercices, sans oublier le jacuzzi extérieur et son jardin de détente.

Votre relais Via Elektra

Hôtel du Domaine du Moulin 44, rue de la Première Armée 68190 Ensisheim T +33 3 89 83 42 39

Jour 6 : Retour au Luxembourg

Faites étape à Epinal et Nancy, voire Metz, si vous le cœur vous en dit.

Louez votre auto au Clubmobil

Nous vous proposons la seconde partie du tour de la Suisse en voiture électrique. Le E-Grand Tour de la Confédération helvétique figure sur le site officiel de l’Office du Tourisme suisse. Ce challenge contemporain est unique au monde et il est ouvert à tous. Nous avons relevé ce défi avec la complicité de l’Office du Tourisme suisse à Bruxelles et de l’Automobile Club du Luxembourg (ACL). L’ACL dispose d’un parc de véhicules qui propose plusieurs véhicules électriques. C’est avec cette Opel Corsa 100 % électrique, disponible en location à l’ACL, que nous avons pris la route du Sud.