AUTOTEST Jaguar XF Sportbrake
Nobler Kombi Jaguar hat den XF Sportbrake neu aufgelegt. Mit eleganterer Optik, modernerer Technik und mehr Raum möchte der Brite Flottenfahrer überzeugen. Text: Mario Borri
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er Sportbrake basiert auf der XF Limousine, die beiden Modelle sind bis zur B-Säule identisch. Hinter der serienmässig elektrisch öffnenden Heckklappe verbirgt sich ein geräumiger Kofferraum mit 565 bis 1700 Litern Volumen. Für ein fast fünf Meter langes Auto zwar nicht rekordverdächtig viel – der Mercedes E-Klasse Kombi schluckt bis 1820 Liter Waren –, doch ausreichend für Arbeit und Familie.
Das Interieur ist sauber verarbeitet und gefällt mit edlen Materialien.
Touchscreen des Infotainmentsystems ist schön in die Mittelkonsole eingearbeitet. Doch die Steuerung von Radio, Navigation & Co. ist gewöhnungsbedürftig und nicht sehr intuitiv. Nach Konsultation der Bedienungsanleitung hat man den XF aber im Griff. Auch die Sprachbefehlstaste, nur kann man dort leider keine Navi-Ziele eingeben, sondern muss diese mühsam von Hand eintippen. Technische Daten/TCO
Souveräner Diesel In unserem Testwagen 25D erwacht dann ein 2-Liter-Twinturbo-Diesel mit 240 PS und 500 Nm Drehmoment zum Leben. Der Vierzylinder sorgt für souveräne, nicht aber für sportliche Fahrleistungen. Doch auch wenn der Jaguar-Kombi Sportbrake heisst, ein Sportler will er nicht sein. Dafür kann er
Das Kombiheck wirkt dank der abfallenden Dachlinie, den schmalen Rückleuchten und den zwei Auspuffendrohren sehr gefällig.
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aboutFLEET 6/2018
Hinter der Heckklappe verbirgt sich ein geräumiger Kofferraum mit 565 bis 1700 Litern Volumen.
sparen, 6,6 Liter auf 100 km im Schnitt sind für ein 4,95 m langes und 1,8 Tonnen schweres Auto ein Topwert, auch wenn das Werk 5,5 Liter angibt. Auch der gebotene Komfort überzeugt. Einerseits wechselt die 8-Stufen-Automatik die Gänge in jeder Situation butterweich, andererseits bügelt das Fahrwerk auch grobe Bodenwellen problemlos glatt. Ausserdem sorgt der Allradantrieb für gute Fahr sicherheit. Gewöhnungsbedürftige Bedienung Das Interieur ist sauber verarbeitet und gefällt mit edlen Materialien. Im Testwagen sind die Sitze mit edlem Leder bezogen, und die Armaturentafel ist mit einer Kombination aus Leder und Alu-Look-Blenden verziert. Der
Jaguar XF Sportbrake 25D AWD Auto Portfolio Leistung PS 240 Drehmoment Nm 500 Getriebe 8-Gang-Automatik Kofferraumvolumen Liter 565/1700 Treibstoffverbrauch l/100 km 5,8 CO 2 g/km/Energieeffizienz-Kat. 153/E TOTAL COST OF OWNERSHIP, TCO-Werte Listenpreis Option: Metallic-Farbe Option: Automatikgetriebe Listenpreis (inkl. Optionen*) Abzüglich Prämien Finanzierungsbetrag Auslieferung, Registrierung Abschreibung, Finanzierung Betrieb (Unterhalt und Treibstoff) Unterhalt Treibstoff Fahrzeugmanagement Steuern Versicherungen TCO pro Jahr pro Monat pro km (in Rappen)
74’000 1200 69’824 26’496 43’328 417 8’028 3’612 859 2’753 240 465 1’008 13’353 1’113 44,5
Bei 30’000 km/Jahr und 36 Mt. Vertragsdauer; inkl. 1 Satz Winter- und Sommerreifen; Flottenrabatt bei 15 Fahrzeugen/Jahr. Diesel: Fr. 1.58/l, Benzin Fr. 1.52/l, Erdgas Fr. 1.39/kg; Strom: Fr. 0.18/kWh; Versicherung: SB Vollkasko Fr. 1000.–; MFZ-Steuer gem. Kt. ZH; Fahrzeugpreis inkl. Optionen Metallic-Lackierung und ggf. Automatik. Alle Preise in Franken exkl. MWSt. Berechnung durch Eurotax, www.eurotaxpro.ch