LOW AND SLOW - “BAIXO E DEVAGAR”
Mabry I. Anderson | Uma História da Aviação Agrícola por Quem a Viveu
O Equipamento e as Pessoas
Leland Snow
Leland Snow e o Snow S-1 no Texas, 1953. Snow tinha 23 anos na época, e vários feitos aeronáuticos a seu crédito, os quais excediam de longe sua juventude.
“Um cara jovem, com um capacete de pano, estava junto ao avião, e eu juro que ele não aparentava ter 18 anos ainda. Nos aproximamos para olhar o avião, e eu estendi minha mão e me apresentei. ‘Tudo bem, pessoal?’, ele falou sorrindo. ‘Meu nome é Leland Snow, e sou do Texas. Esse é um avião que eu mesmo construí, ele se chama S-1, e vim com ele para cá para trabalhar um pouco e quem sabe deixar algum negócio engatilhado para o futuro”. Por pelo menos três safras, começando em 1954, Snow trabalhou com seu próprio avião na Nicarágua. Sua saga é uma das histórias mais felizes de uma fascinante aviação repleta de inovadores. Leland Snow, homem de poucas palavras, talvez tenha feito mais pela moderna aviação agrícola do que qualquer outra pessoa. Enquanto a maioria dos jovens de 23 anos estão ocupados com coisas importantes como mulheres, cerveja e carros velozes, Snow estava construindo seu próprio avião agrícola, quase sem ajuda e na maior parte de forma artesanal! Antes de tudo, Snow foi um piloto agrícola. Criado perto de Harlingen, Texas, Snow aprendeu a voar aos 15 anos, enquanto fazia “bicos” no aeroporto local. Após receber sua licença, ele aprendeu a voar agrícola com o empresário pioneiro Heard Cardin.
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— Capítulo Dois – Parte 9
Ele também aprendeu a respeito de aviões fazendo a manutenção do seu avião e estudando projeto aeronáutico através de peças coletadas nos ferros-velhos aeronáuticos que fazem parte da maior parte das empresas aeroagrícolas. Snow era ambicioso. Ele estudou enquanto voava agrícola, e se graduou em engenharia aeronáutica na universidade Texas A & M. Depois, ele fez especialização na University of Texas, onde aprendeu a base da construção aeronáutica. Os amigos de Snow daquela época comentam que seu quarto no alojamento da universidade estava sempre cheio de peças de avião! Enquanto estudava e voava agrícola para Cardin, Snow decidiu que poderia projetar e construir um avião agrícola mais seguro e mais eficiente. Sem nenhuma fanfarra, ele se pôs a fazer exatamente isso. Ele usou os hangares de vários empresários em seu primeiro esforço. Estes empresários incluíam Clyde Elliott, Heard Cardin, e Bobby Ragsdale. Até certo ponto, Snow seguiu a configuração geral do protótipo Ag-1 que tinha saído da Texas A & M em 1949 (Nota do Tradutor: Veja o Capítulo 2 - Parte 5, em AAU de janeiro de 2021). Mas fora isso, seu avião era inteiramente original. Era um monoplano de asa baixa, simples, inicialmente com um motor ➤
