СНАРЯЖЕНИЕ И ТРАНСПОРТ
Владимир Комиссаров
Фото компании «СимбАТ» ОТ РЕДАКЦИИ
Обзор подготовлен на основе информации, представленной на выставке «Охота. Рыбалка. Отдых-2013». Текущие комплектации могут отличаться от представленных в этом обзоре.
ЛИНИЯ БЕЗ ДОРОГ Ни для кого не секрет, что автомобиль «УАЗ Патриот» в среде охотников и рыболовов (и не только их) остается одной из самых популярных моделей внедорожников на российском рынке. Интерес к этой марке обусловлен не только превосходными внедорожными качествами автомобиля, но и ценовой политикой завода-производителя: несмотря на состоявшиеся за несколько последних лет несколько умеренных подорожаний, эта модель остается самой дешевой на рынке среди моделей сопоставимого класса, а все повышения цены, несомненно, связаны с серьезными усовершенствованиями, над которыми завод постоянно работает. За прошедшие с момента выпуска первых автомобилей годы заметно вырос уровень комфорта, улучшена эргономика, повышена надежность ранее проблемных узлов и деталей. Кроме того, для отечественного потребителя очень важным является фактор ремонтопригодности автомобиля, а «Патриот», как любой другой «уазик», легко может быть отремонтирован практически в любой деревне, как говорится, «на коленке».
О Подготовленная машина серии Off-road Line: все, что нужно, – лебедка, силовой бампер, «злые колеса».
100
днако для людей, серьезно увлеченных бездорожьем, стандартной комплектации автомобиля все же мало. Бесспорно, в базовом варианте «Патриот» – это прекрасный «экспедиционник» и может быть использован в этом качестве практически без каких бы то ни было доработок. Тем не менее определенные требования, которые предъявляет, например, маршрут на охоту или рыбалку в труднодоступное место, диктуют и соответствующие изменения. «Грязевые» условия, движение в лесу или болотистой местности, а зимой по снежной целине – все это создает серьезную задачу как для индивидуальной переделки автомобиля, так и для серийных изменений. При таких изменениях часто приходится решать массу проблем, причем эти решения зачастую могут противоречить друг другу. Например, важно не выйти за рамки определенного бюджета, сохранить комфортность исходного автомобиля, не ухудшить ходовые качества при движении по трассе и еще соблюсти массу условий. Похоже, такая задача недавно была решена компанией «СимбАТ». Фирма из Ульяновска сформулировала для себя следующую цель: создать массово доступный, бюджетный внедорожник, обладающий всеми чертами вездехода. И такая линейка «УАЗов» в самом деле была создана. Самый первый автомобиль серии Offroad Line (внедорожная линия) был представлен на выставке «Охота. Рыбалка. Отдых», которая проводилась в «Крокус-экспо» в феврале этого года. Прежде чем начать подробный рассказ о внесенных изменениях в серийный, конвейерный автомобиль, хотим подчеркнуть два
САФАРИ № 3 (80) 2013
Компания проводит подготовку не только «Патриотов», но и автомобилей «УАЗ Hunter». очень важных факта. Во-первых, это серийное исполнение. Хотя общее количество автомобилей в серии и ограничено, все же 500 штук – достаточно, чтобы быть замеченным на рынке в виде отдельного узнаваемого бренда. Во-вторых, и это, безусловно, порадует покупателя автомобиля, гарантия завода на такие авто полностью сохраняется. Кроме того, будущий покупатель машины этой серии избавлен от традиционной в такого рода переделках головной боли: все произведенные модернизации сразу внесены в паспорт технического средства и документально оформлены. Известно, что многие модернизации автомобиля, особенно индивидуального порядка, связаны с оформлением массы бумаг и разрешений, получением соответствующих сертификатов и так далее. В случае же серии Off-road Line у владельца не возникнет в будущем никаких проблем ни с ГИБДД, ни с прохождением официального технического осмотра автомобиля. В результате при достаточно низкой цене на получившуюся комплектацию были учтены все (или почти все) необходимые моменты как для внедорожной, так и для экспедиционной езды. Серия Offroad Line на самом деле представлена двумя вариантами каждого автомобиля («обычный» и «люксовый»), таким образом, чтобы при получении автомобиля его владелец мог сразу же поехать в дальние поездки. Причем любые компоненты по желанию заказчика могут быть изменены, добавлены или убраны – это связано в первую очередь с тем, что в большинстве переделок компания использует собственные разработки. Таким образом, принцип любезного сердцу настоящего «уазовода» конструктора сохранен и в этой серии. Даже исходная комплектация автомобиля (а их у завода, напомним, три) может быть выбрана заказчиком. Итак, что же конкретно предлагается покупателю «УАЗ Патриот» серии Off-road Line? Рассмотрим вначале базовую, «обычную» версию. На штатные литые диски была установлена внедорожная резина Contyre Expedition со вполне грязевым рисунком и достаточно развитыми грунтозацепами. Эта резина недорогая и, конечно, уступает в классе топовым маркам Cooper или Mickey Thompson, однако мы помним, что перед «тюнингистами» всегда стоит задача не сильно удорожить получающуюся конструкцию. Да и размерность резины была оставлена штатной, поскольку увеличение ширины протек-
тора и диаметра колес также влечет за собой переделки ходовой части (в зависимости от степени увеличения – от небольших до значительных). Штатные бампера «Патриота» были заменены на силовые, собственной конструкции, для лучшего предохранения кузова автомобиля во внедорожной среде. Передний бампер имеет противотуманные фары, отверстия под реечный домкрат (так называемый «хайджек»), оборудован площадкой для установки лебедки и буксирными проушинами. Задний «силовик» укомплектован буксирными
Звоните и заказывайте! Ульяновск, ул. Урицкого, 25, тел.: +7 (8422) 46-43-11 simbat73.ru, mail@simbat73.ru
САФАРИ № 3 (80) 2013
101
СНАРЯЖЕНИЕ И ТРАНСПОРТ Технические характеристики UAZ Patriot с бензиновым двигателем, объем 2,7 л 4х4 5 (9) 4700 2100/1953 1910 / 2000 (с дугами на крыше) 2760 1600 / 1600 210 500 Бензиновый двигатель 2125 2650 525 бензин с октановым числом не менее Топливо 92 2693 Рабочий объем, л 128 (94.1) при 4600 об/мин Максимальная мощность, л.с. (кВт) Максимальный крутящий момент, Н.м (кгс*м) 209.7 Н.м при 2500 об/мин 150 Максимальная скорость, км/ч Расход топлива, л/100 км пути: 11,5 при 90 км/ч 15,5 при 120 км/ч 87 Общая емкость топливных баков, л механическая, 5-ступенчатая Коробка передач 2-ступенчатая Раздаточная коробка постоянный задний, с жестко подклюПривод чаемым передним дисковые, вентилируемые Передние тормоза барабанного типа Задние тормоза 225/75 R16 или 235/70 R16 или 245/70 Шины R16 зависимая, пружинная со стабилизатоПередняя подвеска ром поперечной устойчивости зависимая, на двух продольных полуэлЗадняя подвеска липтических малолистовых рессорах Колесная формула Количество мест Длина, мм Ширина с зеркалами/без, мм Высота, мм Колесная база, мм Колея передних/задних колес, мм Дорожный просвет, мм Глубина преодолеваемого брода, мм Двигатель Снаряженная масса, кг Полная масса, кг Грузоподъемность, кг
Сзади на автомобили устанавливаются мощный силовой бампер, «калитка» под запаску и фаркоп для прицепа.
102
проушинами, местом для установки фаркопа, переходником и шаром фаркопа, а также «калиткой» для установки запасного колеса. Наличие «калитки» вообще является несомненным плюсом этой конструкции заднего силового бампера, поскольку на бездорожье нагрузки на штатное крепление запаски, а через него – на заднюю дверь могут быть очень большими. Машина также получила экспедиционный багажник, выдерживающий нагрузки до 350 кг, с дополнительными фарами дальнего света Wesem (так называемой «люстрой») и специально подобранным световым пятном. В автомобилях этой серии проведена полная акваподготовка для преодоления бродов глубиной до метра и более. Она включает в себя внешний воздухозаборник (шноркель) опять же собственной конструкции и вывод в подкапотное пространство сапунов переднего и заднего мостов и раздаточной коробки. Такой вывод – хоть и мелочь, но очень полезная вещь, которую всегда рекомендуется делать, если предполагается эксплуатация автомобиля на бродах, что сплошь и рядом возникает в условиях реальной охоты и рыбалки. Наконец, была произведена специальная обработка кузова для улучшения внешнего вида, уменьшения коррозии и укрепления краски на кузове (так называемая «нанообработка»). Теперь владельцу «Патриота» не так будут страшны лесные ветки, кусты и сучья, через которые часто приходится продираться на автомобиле. В версии «люкс» автомобиль дооснащен необходимым внедорожным оборудованием для самых тяжелых условий, а также получил и некоторые дополнительные экспедиционные опции. Пожалуй, незаменимейшее устройство, которое может понадобиться в условиях жесткого бездорожья, – это электрическая лебедка самовытягивания. Компания использовала одну из самых популярных и надежных моделей – лебедку Master Winch 9500. Последняя цифра – это тяговое усилие в фунтах, что в более привычных нам единицах составляет около 4,5 тонны, так что ее с избытком хватит, чтобы вызволить 2,5 тонны «живого веса» машины из внедорожного плена. Другая не менее полезная опция версии «люкс» – это самоблокирующийся дифференциал. Он поможет в условиях сложного и скользкого грунта, перераспределит крутящий момент с буксующих колес на заблокированные так, чтобы вывести автомобиль из условий диагонального вывешивания или из таких, когда одна сторона машины находится на льду, а другая погружена в глубокий и тяжелый снег. Сзади в этой серии установлен фаркоп: переходник с шаром, пальцем и розеткой для прицепа. На этом прицепе вы можете довезти снегоход или «квадрик» до тех мест, где не пройдет и «заряженная» машина, и продолжить движение в ваши любимые места для охоты или рыбалки уже на другой технике. Кузов автомобиля версии «люкс» дополнительно обработан керамическим покрытием (так называемым «жидким стеклом»), что еще сильнее уменьшает вероятность повреждений, сколов и царапин лакокрасочного покрытия в условиях тяжелого бездорожья. И в качестве последнего штриха: по бортам кузова гордо красуются шильдики «Off-road Line» с номером конкретного автомобиля, так как каждая машина серии пронумерована. В общем, на наш взгляд, в результате работы компании получился автомобиль, хорошо сбалансированный по параметрам «цена – внедорожные качества». А обо всех прочих достоинствах и недостатках автомобилей серии «УАЗ Патриот Off-road Line» лучше всего расскажут ее будущие покупатели.
САФАРИ № 3 (80) 2013