MTR Bilişim, Eğitim ve Danışmanlık Ltd. Şti. Kurucu Ortak / CEO
2018 yılı denizcilikle ilgili emniyet ve kayıplarla ilgili istatistikler gösteriyor ki deniz www.7deniz.net sigortaları kayıplarının yüzde 75’i insan hataları yüzünden gerçekleşiyor. Bu durum çevre kirliliğine, birçok insanın hayatına ve 1.6 milyar dolarlık bir maddi kayba karşılık geliyor.
<
Zaman ve ticari baskılar riskleri beraberinde getiriyor Uluslararası sefer yapan 50.000 civarındaki gemi dünya ticaretinin yüzde 90’ına karşılık gelen yükü taşımaktadır. Son 10 yılda, gemi dizaynlarının iyileştirilmesi, teknolojideki gelişmeler, risk yönetimi ve emniyet önlemleri gemi kayıplarında ciddi bir düşüşe neden olmuştur. Deniz emniyetiyle ilgili bunca olumlu gelişmeye rağmen ölümcül kazalar hala devam etmektedir. Tedarik zincirlerinin optimizasyonu ve etkinleşmesiyle zaman ve ticari baskılar gemi mürettebatı ve operatörler üzerinde ciddi bir baskı oluşturmaktadır. Bu yoğun baskı, emniyet kültürü ve karar alma sürecinde bozulmalara ve riskin normalleştirilmesine sebep olmaktadır. Bu da davranışsal ve kültürel risklerin ciddi anlamda dikkate alınması gerekliliğini ortaya çıkarmaktadır. Gelişen Teknoloji, sensörler, ramak kala kampanyaları gibi girişimler, emniyeti arttırırken, teknoloji ve insan etkileşiminde doğru dengeyi yakalamamız, ancak eğitimle ilgili kurulacak bir sistem ve sürekli eğitimle davranış odaklı emniyet kültürünün tesisi sayesinde sağlanabilir. Dolayısıyla konuya sadece sınavların yapıldığı, bilgisayar tabanlı eğitimlerin verildiği, çoğu zaman yasak savmak adına yapılan bir sistem olarak değil, çok daha bütünleşik yaklaşılması gerekmektedir. STCW Konvansiyonu sayesinde uluslararası bir standardı olan denizcilik eğitimini tamamlayarak mezun olan bir zabitan, sektör taleplerini birebir karşılamakta yetersiz kalabilmektedir. Zira denizcilik sektörü oldukça dinamik bir yapıya sahiptir ve sürekli güncel kalmayı gerektirmektedir. Kiracılar almış oldukları büyük riskleri yönetebilmek adına standart üstü taleplerde bulunmaktadır. Meydana gelen kazaların çoğunun insan hatasında kaynaklandığı düşünülürse, eğitim ve gelişim adına talep edilenlerin ne kadar anlamlı olduğu anlaşılmaktadır. ISM kod, PSC, Rightship denetleri, VIQ, TMSAgibi uygulamalar bu anlamda Denizcilik İşletmelerine ışık tutmak ve denetlemek amacıyla uygulanmaktadır. Bu kapsamda Denizcilik İşletmeleri ticari faaliyetlerini devam ettirebilmek için kendi bünyelerinde kuracakları bir sistemle bu gerekleri yerine getirmek durumundadır. Denizcilik işletmelerinin önünde eğitim ve gelişimle ilgili bekleyen sorunları şu şekilde özetleyebiliriz; - İş Başvurularının Alımı - KVKK Gereklerinin Karşılanması - Detaylı Mülakat ve Eğitim İhtiyaç Ana-
ve sosyal etkinlikler takım ruhunun oluşlizi -Zaman Şirketve Oryantasyon Eğitimi masına ciddi anlamda destek veriyordu. ticari baskılar riskleri beraberinde getiriyor -Uluslararası SMS Oryantasyon Eğitimi çalıştığım firmada sefer yapan 50.000 civarındaki gemiDaha dünyaönce ticaretinin yüzdeiki 90’ına karşılıkeğitim gelen - PMS Oryantasyon Eğitimi departmanı kuracak kadar bütçesi olan yükü taşımaktadır. Son 10 yılda, gemi dizaynlarının iyileştirilmesi, teknolojideki gelişmeler, - Mesleki Gelişim Eğitimleri ve bu konuda ciddi yatırım yaparak ekip yönetimi ve emniyet önlemleri gemi kayıplarında ciddi bir düşüşe neden olmuştur. Deniz -risk Soft Skill Gelişim Eğitimleri kuran firmalardı. Ancak kurulan ekibe ilgili bunca olumlu gelişmeye rağmen ölümcül kazalar hala devam etmektedir. -emniyetiyle Katılış Öncesi Emniyet Tazeleme Eğitirağmen endüstri gereklerini bir sistem Tedarik zincirlerinin optimizasyonu ve etkinleşmesiyle zaman yönetebilmek ve ticari baskılargerçekten gemi mi olmaksızın çok ve operatörler üzerinde ciddi bir baskı oluşturmaktadır. Bu yoğun baskı, emniyet -mürettebatı Katılış Öncesi Oryantasyon Eğitimi zordu. karar alma sürecinde bozulmalara ve riskin normalleştirilmesine sebep olmaktadır. -kültürü Gemi ve Üzeri Eğitimler teknolojigerekliliğini ve yeni ortaya jenerasyoda davranışsal ve kültürel risklerin ciddi anlamdaGelişen dikkate alınması -BuŞirket Seminerleri Düzenlenmesi nun bu teknolojiye olan hakimiyeti, o -çıkarmaktadır. Emniyet ve Sağlık GelişenKampanyaları Teknoloji, sensörler, ramak kala kampanyaları gibi girişimler, emniyeti dönemde uzaktan eğitim platformlarının, -arttırırken, Yeni Gelişen Eğitim İhtiyaçlarının Testeknoloji ve insan etkileşiminde doğru dengeyi yakalamamız, ancak eğitimle ilgili denizcilikte de kullanabileceği fikrini ve piti kurulacak bir sistem ve sürekli eğitimle davranış odaklı emniyet kültürünün tesisi sayesinde özellikle zorlandığımız tekrarlı sınav ve -sağlanabilir. Performans Değerlendirmelerinin Dolayısıyla konuya sadece Alınsınavların yapıldığı, bilgisayar tabanlı eğitimlerin eğitimlerin yönetimini kolaylaştıracağını ması - Tüm Süreçlerden Doğan Yeni Eğitim İh- düşündük ve bu düşünceden yola çıkarak 2011 yılında yukarıda bahsetmiş oldutiyaçlarının Tespiti - Gereken Eğitimlerin Gerçekleştirilmesi ğum gerekleri karşılamak için denizcilik firmalarına 3. parti eğitim ve danışmanve Kayıt Altına Alınması - Sistem Verilerinin Analiz Edilerek Ra- lık hizmeti veren MTR (maritimetrainer) firmasını kurduk. MTR aktif çalışma haporlanması ve İyileştirilmesi - Davranış Odaklı Emniyet Kültürünün yatına 2013 yılının sonunda başlayarak bugün Türkiye’de 30’dan fazla firmaya Tüm Şirkete Yaygınlaştırılması Bütünleşik ve yenilikçi sistem olma- hizmet veren, lider konumdaki bir kurum dan yönetilmesi imkansız denecek ka- haline gelmiştir. Yurtdışında hizmet verdiğimiz firmaların da sayısı gün geçtikçe dar zor artarak sağlıklı bir şekilde büyümeye deOldukça uzun ve zorlu olan bu sürecin vam etmekteyiz. bütünleşik ve yenilikçi bir sistem olmadan Peki biz ne yapıyoruz. Öncelikle sahip yönetilmesi imkansız denecek kadar zor. Bizzat Eğitim Koordinatörlüğü yaparken olduğumuz “Maritime Training Institute” karşılaştığım zorlukların başında tekrarlı sertifikasyonuyla çalıştığımız firmalara olarak yapılan ve uzun saatlerimizi alan online eğitim akademisi kuruyoruz. Bu sınavlar, şirket ve SMS oryantasyon eği- platform içerisine firmanın spesifik ihtitimleri ve daha sonra ofiste yapılan CBT yaçlarına yönelik modülleri ve içerikleri (Bilgisayar Tabanlı Eğitimler) eğitimleri- koyarak firmaya özel bir altyapı oluşturugelmekteydi. Bu süreçte en etkin eğitim- yoruz. ler ise bizzat analiz ederek çıkardığımız, İş başvuruları ve KVKK eksiklerden yola çıkarak hazırladığımız,İş başvurularını, başvuru yapanlar web simülatör destekli, vaka çalışmalı, şirket CEO’sununda katıldığı hem firma vizyo- sitesine koyacağımız bir linkle sistemimiz nunun hem departman problemlerinin üzerinden profillerini oluşturduktan sonkarşılıklı olarak tartışıldığı üç günlük se- ra eksiksiz bir şekilde doldururken, şirkeminerlerdi. Gün sonunda yapılan yemek tinizin KVKK politikasını okuyarak onay
MART - NİSAN 75