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EDDY RINCÓN


EDITORIAL Cómo en todas las ediciones Zuauto Magazine muestra lo último en automóviles diseñados en el mundo, sin embargo muchos se preguntarán por qué los venezolanos no tenemos acceso a estos novedosos y modernos modelos de autos, que sólo podemos ver en fotografías o videos. Los concesionarios automotrices del país están muy limitados en lo que respecta a la importación de carros y autopartes, y prácticamente sobreviven prestando sus servicios de taller mecánico, más que con la venta de automóviles. Este sector ha sufrido altas y bajas a la hora del otorgamiento de divisas y a las políticas públicas del Gobierno nacional al respecto. Si bien algunos concesionarios tradicionales ligados a las grandes marcas han tenido dificultades en los últimos años, hay empresarios que no les ha ido tan mal, tanto en la capital como en el interior del país, distribuyendo automóviles y motos chinas. Lo cierto es que en más de un 90 por ciento ha disminuido la importación de vehículos en Venezuela, mostrándose un panorama muy particular en las vías, con la circulación de carros poco modernos. Para no dejar a un lado el progreso en el mundo automotriz, que día a día innova a pasos agigantados, Zuauto Magazine en cada edición muestra en sus portadas la última generación de vehículos de las diferentes marcas y modelos, además da espacio a los carros transformados en el país, brindando apoyo a talentos regionales y nacionales.

ZUAUTO MAGAZINE es una marca registrada de ZUAUTO PRODUCCIONES C.A. - RIF.: J-29874103-1 y en su obra el autor se reserva todos los derechos sobre la misma. Queda terminantemente prohibido la modificación, traducción y/o reproducción parcial o total de la misma, sin el consentimiento expreso y por escrito del autor. ZUAUTO PRODUCCIONES C.A. no se hace responsable por las ofertas u otros ofrecimientos hechos por nuestros anunciantes.

CONTENIDO 04 COCO NEW BETTLE 08 MALIBÚ 2013

QUE DISEÑO...

12 AGILITY SAIETTA

PROTOTIPOS DEL CINE

14 V-STROM 650 SUSUKI

16 MX- 5GT CONCEPT 2012 20 EV - STER UN PROTOTIPO PARA PLANTAR CARA AL TESLA ROADSTER 26 SOUND CAR SHOW

TOUR 2012

34 OPEL ADAM 2013 LA SUPER APUESTA ALEMANA

EDDY RINCÓN SEMBLANZA

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HONDA CHOOPER 40 PROTOTIPOS DEL CINE GRAN CABRIO SPORT MASERATI

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BUICK ENCLAVE 2013 46 ELEMENTOS QUE MARCAN LA DIFERENCIA CHICAS ZUAUTO

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JEEP WRANGLER 2012

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LAS MEJORES MOTOS DEL 2012 ZUTOP KIA TRACK’STER CONCEPT DODGE CHARGER 2012

DIRECTOR Alejandro Villalobos (zuauto@hotmail.com) (zuauto@gmail.com) Lcda. Germania Ugarte (germania127@hotmail.com) DISEÑO, DIAGRAMACIÓN Y MONTAJE Lcda. Andreina Sarcos (ninapriv@gmail.com) DISEÑO PUBLICITARIO Lcda. María Victoria Puche Rubio (lic.victoria21@gmail.com) DISEÑO DE PORTADA Daniel Vera (@danielverart)

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DEPARTAMENTO DE VENTAS Joana Oliveros Móvil: 0414.3637981 Alejandro Villalobos (zuauto@hotmail.com) VENTAS Y DISTRIBUCIÓN Ronnie García (Coro-Punto Fijo) Móvil: 0424.684.23.92 FOTOGRAFÍA Hernán Bermúdez Móvil: 0414.686.53.43 César Cuesta Móvil: 0416.560.42.53 Asistente de fotografía: Franklyn Rubio

Siguenos

@zuautomagazine

PRONTO BARQUISIMETO


DATOS TÉCNICOS -Importado USA -Color Blanco Perlado 3 capas -Luces HID -Micas traseras alteza smoke -Sistema neblineros Led Diurnos -Rines 20” arospeed personalizados -Sistema de iluminación Led en la parte de abajo del Vehículo -Exterior -Expoiler VW Sport

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-Suspensión modificada espirales de carrera -Covertor de faros delanteros VW Sport -Gancho de remolque tow hook -Sistema de escape alto flujo -Extensión de parachoque delantero Lip -Motor personalizado JDM Boombing Interior -Tapicería de cuero personalizada -Fondo del cluster indiglow/blanco -Sonido profesional: Componentes planta y bajo JBL


El debut simultáneo del nuevo modelo de la marca llegó el mismo día en el que Chevrolet anunció sus mejores resultados de la historia. La firma americana tiene pensado vender su berlina en casi 100 países de todo el mundo y construirlo en varios lugares del planeta, incluida China. Llamado a reemplazar al Chevrolet Epica en nuestro mercado, el nuevo Malibu no pasa desapercibido y destaca por un diseño muy americano, con un frontal muy parecido al del Cruze y una trasera inspirada en la del Camaro. Los interesados en el nuevo Malibu podrán elegir el motor 2.4i 16v de 167 CV o el 2.0 VCDI de 160 CV, ambos con posibilidad de cambio manual o automático.

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En cuanto a los niveles de equipamiento, hay dos disponibles, LT y LTZ para los diésel y sólo LTZ para el de gasolina. Desde el más accesible la dotación es muy completa y no se echa de menos ningún elemento de confort o seguridad. Tras el salto te recordamos los precios y el equipamiento principal. La familia Malibú dispondrá de 10 colores para la carrocería y tres combinaciones distintas para el interior LT+

LTZ

• ABS + EBD • ESP + TCS • Múltiples airbags • Sensor de aparcamiento posterior • Ancjales ISOFIX • Hill Holder • Faros antiniebla • Luces diurnas • Freno de mano eléctrico • Sensor de luces • Sensor de lluvia • Ordenador de viaje • Asiento del conductor eléctrico • Climatizador automático • Sistema de navegación integrado • Pantalla táctil • Bluetooth • Radio CD MP3 + USB • Volante forrado en piel • Apoyabrazos central delantero y trasero • Guantera con llave • Retrovisores pintados • Intermitentes en espejos • Alarma antirrobo • Llantas de aleación de 17 pulgadas • Paragolpes pintados • Pintura metalizada

• Tapizado en piel • Asientos delanteros calefactables • Sistema de entrada sin llave • Arranque por botón • Climatizador automático bi-zona • Llantas de aleación de 18 pulgadas • Faros de xenón • Lavafaros • Mantenimiento gratuito durante 3 años/100.000 km • Techo solar • Pintura metalizada

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La nueva berlina de Chevrolet está basada en la plataforma “Epsilon II”, la misma que se utiliza para el Opel Insignia o el Saab 9-5, que presenta una batalla de 2,738 metros y, además, incorpora un eje trasero con suspensión independiente multibrazo que, combinado con el habitual esquema McPherson delantero, seguro mejora notablemente el comportamiento en carretera de la nueva berlina.


Prototipos del Cine

SAIETTA Agility Saietta es el último diseño que nos llega desde Inglaterra y que tomado una moto eléctrica como base, ha creado una pieza de tecnología con un diseño absolutamente arrebatador, y unas prestaciones que la sitúan entre las motos impulsadas por electricidad más rápidas del mercado. Entre las soluciones más vanguardistas está el uso de un monocasco, algo usado hasta el momento en sectores como la Formula 1, minimizando el peso, incrementando la resistencia y proporcionando al conductor la mejor precisión de conducción posible. Esta especie de búfalo robótico con ruedas llegará en dos versiones. La versión básica, llamadaSaietta S, que cuenta con un motor de 34 kW capaz de pasar de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos, baterías de litio de 5,3 kWh con una autonomía de 94 kilómetros en ciclo urbano y un peso de 135 kg. La segunda, llamada Saietta R, tiene un motor de 67 kW capaz de superar el rango de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos, cuenta con baterías de litio de 10,6 kWh que le proporcionan una autonomía de 182 kilómetros en ciudad, 94 en autopistas y alrededor de 120 kilómetros en ciclo combinado.

la MOTO ELÉCTRICA de la GUERRA DE LAS GALAXIAS

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En la nueva DL 650 nos vamos a encontrar con detalles que a buen seguro los más ruteros van apreciar. Primero es el cuadro de mandos, que no sólo es más compacto gracias a su diseño más deportivo, sino que aporta mucha más información. Ahora de forma analógica sólo está el tacómetro dado que el resto de los datos se obtienen es a través de una gran pantalla LCD. Destaquemos la información que aporta, como son: > La marcha engranada > Nivel de combustible > Temperatura motor > Consumo medio (se combina con la información de los dos cuentakilómetros que aporta) > Temperatura ambiente > Testigo de hielo (se acciona por debajo de los 3ºC) > Testigos luminosos de ABS > Reserva de combustible > Testigo de la inyección > Reloj horario. Con tanta información y además tan agrupada, se ha instalado un conmutador en la piña izquierda para que no tengamos que soltar las manos del manillar para cambiar la información deseada.

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Tras los éxitos cosechados en el campeonato British GT Championship en Reino Unido, el Mazda MX-5 GT4 salta de la pista a la calle con la visión más evocadora y deportiva del concepto Mazda MX-5 según los de Hiroshima. De momento se trata de un prototipo, no obstante la marca ha dejado en el aire la posibilidad de lanzar un deportivo de estas características en función de la reacción del público que asista a su presentación durante los eventos del Festival de la Velocidad de Goodwood. Esta edición de alta performance del modelo más emblemático de la marca es capaz de desarrollar 205 CV gracias a su motor de 2.0 litros que lleva acoplada una transmisión manual. Los técnicos de Mazda han optimizado la suspensión para lograr un mayor agarre y cuenta con la posibilidad de ofrecer distintas configuraciones para diferentes condiciones de pista. Además se le ha instalado un sistema de escape deportivo con tubo central.

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1

2 Antes

Luego

de ser instalada

de ser instalada

Apagada

Vehiculo en Buen Funcionamiento

Sistema de Diagnóstico Smart Battery

Carga Completa

Casi Descargada

Vehiculo con Alternador Deficiente

Vehiculo Sobrecargando

Totalmente Descargada

B A T E R I A S

3 Estado

de bateria y Sistema del Vehiculo

Bateria carga completa

Vehiculo en Buen Funcionamiento

Bateria carga completa

Vehiculo con Alternador Deficiente

Bateria carga completa Vehiculo Sobrecargando

Distribuidores Autorizados Platin, C.A. Rif.: J-40020091-1, Av. 58 Circunv. N° 2, Local 98A-130, Mcbo. Edo. Zulia, Telf.: (0261) 418.15.61 / 418.15.66. Battery ttery Zone,C.A. Rif: J-40029348-0, Av 9B local N° 66-18, Sector Tierra Negra Telf.: (0261) 742.84.96 Super Palacio de las Baterias, CA. Rif: J-29852132-5 Av. 2 El Milagro frente a la E/S La Calzada Telf: (0261) 792.15.79 / (0426) 563.33.23 Distribuidora de Baterías Norte C.A. Rif: J-29879699-5 Av. 10 con calle 60 N° 59A-53, Sector Pueblo Nuevo Telf.: (0261) 743.96.42 / (0414) 637.18.28

Distribat Zulia, Rif: J-30142114-0, Corredor Vial Amparo, Las Lomas, C.C. Los Alamos, Local N° 9 Telf: (0261) 755.57.36 / (0414) 757.35.99 Baterías JM, C.A. Rif: J-29824354-6, Av. 12 con calle 67 Cecilio Acosta , Mcbo. Vzla. Telf:(0261) 797.77.54 / (0414) 977.01.93

H y E Autopartes C.A. Rif: J-31753597-9, Av.15 Sector Sierra Maestra, Diagonal a la Panadería Texas, Telf: (0261) 418.91.21 / (0424) 674.23.95. Repuestos & Servicios Grupo Manzur, C.A. Rif. J-31603205-1, Dirección: Urb. Cuatricentenario Av. 65A, Local 95B-30, frente al bloque 15 de la Urb. Raul Leoni Primera Etapa, Telf: (0261) 717.92.50


Estéticamente salta a la vista que las novedades son bastante importantes. Tratamiento bicolor de la carrocería, naranja y negro para los detalles, el techo, las llantas y la zona de los bajos. En este nuevo modelo, el splitter frontal y el difusor posterior han sido ideados para obtener una ventaja en términos aerodinámicos. Sendas salidas de escape centradas sobre el difusor posterior confieren a este Mazda MX-5 GT un sonido peculiar y característico diferente al de cualquier MX-5 de serie. En el interior asientos Recaro e inserciones de fibra de carbono, el MX-5 GT Concept equipa un par de butacas y numerosos elementos en carbono con el fin de reducir el peso final y unos arcos antivuelco pintados en el color de la carrocería para la gente que quiera azotarlo los fines de semana en el circuito. Mazda busca con esta presentación conocer la opinión del público al respecto de este automóvil basado en el MX-5 GT race car para saber si tendría una buena acogida en el mercado.

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...un prototipo para plantar cara al Tesla Roadster Que Honda no quiere quedarse atrás en lo que a deportivos se refiere, eso ya lo sabemos. Una muestra más es que uno de los reyes del Salón de Tokyo,El Honda EV-STER es un biplaza descapotable que según la propia marca adelanta “la nueva generación de pequeños deportivos eléctricos”. Sus dimensiones no pueden ser más compactas. Con una

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longitud de 3.57 metros es más corto, incluso, que un Honda Jazz. Además de extremadamente bajo, con un escaso metrodiez centímetros de altura. Los creadores del Honda EV-STER centraron su atención en el ahorro de peso, clave para la eficiencia energética de un vehículo eléctrico. En este caso optaron por emplear extensamente fibra de carbono.


apasionante deportivo de estética targa y mecánica eléctrica. ¿Piensa Honda en un rival para el Tesla Roadster?

El resultado salta a la vista en sus especificaciones técnicas. Con una batería de litio muy compacta y ligera de 10 kWh (58 kW) - un Nissan Leaf cuenta con una batería de 24 kWh - que, conectando el coche a una toma de 220V, recarga en menos de tres horas, o en seis si se trata de una toma de 110 V, como las utilizadas en Japón o Norteamérica. es capaz de ofrecer una autonomía de 160 kilómetros según el ciclo de homologación japonés JC08. Su velocidad máxima autolimitada es de 160 km/h. Entre sus curiosidades figura un revolucionario dispositivo de

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dirección compuesto por unadoble palanca (toma el lugar del típico volante), que asegura tanta facilidad como diversión. Además, el EVSTER autoriza diversos ajustes mecánicos, entre otros la potencia de salida y la configuración de la suspensión. Por otra parte, su habitáculo exhibe una decoración asimétrica conductor/acompañante (algo que hace poco también estrenaba el Ford EVOS Concept) y un sofisticado panel de instrumentos configurado por diversas pantallas informativas y mecanismos integrados de audio, navegación y acceso a Internet.


Una vez mรกs zuauto presente

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En el diseño, «no adopta la tendencia retro» de algunos competidores (leáse Mini y Fiat) y busca líneas modernas que, todo hay que decirlo, recuerdan poderosamente al A1.

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<<La marca alemana, ya tiene sobre la mesa uno de sus numerosos nuevos productos. Se trata del Adam, un utilitario exclusivo, conocido en clave de desarrollo como Junior y que se presentará oficialmente en el Salón del Automóvil de París, a finales del mes de septiembre>> Ante ellos se presenta con una longitud equiparable de 3,70 metros de largo, con vías muy anchas y una batalla de 2,31 metros en una carrocería de tres puertas y cuatro plazas. Destacan el llamado techo flotante, aspecto realzado por ir pintado en distinto color de la carrocería, y el frontal, con una enorme calandra partida por la barra en forma de ala que estrenase el Astra. Las luces delanteras y traseras están disponibles, por primera vez en esta categoría, con tecnología de led`s. Y las llantas pueden ir desde las 15 a las 18 pulgadas. Éstas últimas y las de 17 irán asociadas con un chasis de ajuste más deportivo. Inicialmente, la oferta mecánica se basará solo en motores de gasolina, de 1.2 y 1.4 litros con potencias de 70 hasta 100 caballos combinados con una transmisión manual de cinco velocidades. Todos los motores están disponibles con el paquete tecnológico ecoFLEX con Start/Stop. Más adelante, una nueva generación de motores pequeños de gasolina hará su estreno en el Adam, con inyección directa, turbo compresor, Start/Stop. El cambio será manual de seis relaciones. Opel ha incluido en este modelo dirección asistida eléctrica con «modo ciudad» y control de estabilidad con funciones añadidas como el asistente al arranque en pendiente.

PERSONALIZABLE AL MÁXIMO Integrado con un sistema de generación de información-entretenimiento, con pantalla de 7” que permite integrar y adoptar las funcionalidades del smartphone del propietario. En línea con lo que ofrecen la mayoría de los utilitarios de nueva generación, las posibilidades de personalización son muy grandes y en lugar de ofrecer los tradicionales niveles de acabados, se plantean tres opciones, Jam ( no convencional, a la moda y lleno de color) Glam ( más elegante y sofisticado) y Slam ( que presenta un toque más enérgico y deportivo). A esto hay que añadir el elevado número de colores exteriores e interiores disponibles, los tres colores de techo (incluso uno de estrellas que emplea led`s.

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A la edad de los14 años, despertó en mi la pasión por los vehículos personalizados, en esa época y de la mano del señor Eduardo Rebolledo - diseñador y transformador de origen chileno alimenté mi interés. Al mismo tiempo algunos vehículos participaron en eventos tuning de alta categoría, éstos desarrollaron mi pasión y fui ayudado e inspirado por automóviles personalizados como lo son: el “vehículo la sirena” de Alirio Ramírez, Alfredo Romero con su carro llamado “El hulk”, el “Pink Panter” antiguo campeón nacional de David Ramos y así como estos mencionados, muchos vehículos más que han competido en toda Venezuela En la actualidad ya tengo 27 años en este medio y actualmente tengo un “Ford ka” que he diseñado y trasformado a mi gusto, en mi taller “Modiefied Pichi” y otros vehículos que pronto serán exhibidos. Eddy Alberto Rincón 0414 6975598

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Prototipos del Cine

...recreación de moto eléctrica inspirada en la película de la Guerra de las Galaxias Los detalles que nos recuerdan a las “motos” usadas en esta película son el tren delantero, extremadamente largo, una postura de conducción cómoda, al menos aparentemente con los pies hacia delante y una postura erguida, y que es completamente eléctrica. Para asegurar un buen rendimiento y la eficiencia, esta moto cuenta con dos motores, que situados en las ruedas ayudan a mantener el centro de gravedad muy bajo, mejorando la conducción de esta. Me resulta curioso, si esta moto está pensada para ser eléctrica, ver en ella lo que me recuerdan a un par de escapes dobles, uno en cada lado, pero que no se bien bien que son. Veremos si Honda usa este concepto como guía para sus futuros proyectos de motos eléctricas de gran potencia, para conseguir bajar las emisiones.

Honda es de las marcas que más invierte para crear productos respetuosos con el medio ambiente

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El próximo Salón del Automóvil de Frankfurt será testigo de la aparición de uno de los descapotables más bonitos del mundo, ya que combina con sumo gusto deportividad y elegancia. Nos estamos refiriendo al Maserati Gran Cabrio, un lujoso convertible de cuatro plazas con el cual la marca del tridente retoma la tradición en modelos abiertos que había perdido tras la desaparición de su último Spyder de 2001.

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El nuevo miembro de la marca del tridente, el Maserati GranCabrio Sport alcanza un nivel superior en cuanto a prestaciones, agresividad y distinción con los acabados propios de la marca italiana pero que no son comunes en los coches de altísima gama...

Las novedades en su diseño exterior se encuentran en una parrilla de color negro y unos faros del mismo color, ‘splitters’ delanteros, aletines en los laterales y llantas de 20 pulgadas. En el interior, los pedales de aluminio llaman inmediatamente mi atención, lo mismo que las enormes levas de titanio situadas detrás del volante de más de un palmo. Por primera vez, podrán viajar cuatro ocupantes en un descapotable con la mayor comodidad que solo la marca de la fábrica de Modena puede conseguir. El motor es un salvaje V8 con 450 CV de potencia, diez más que el GranCabrio, y 510 Nm. El consumo de combustible, no solo no ha aumentado sino que ha bajado también respecto al cabrio ‘normal’ en un 6%, hasta llegar a una media de 14,5 litros a los 100 kilómetros. La velocidad máxima es de 285 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos; además, recorre 35 metros desde 100 km/h hasta quedarse parado por completo. A los mandos, el Maserati GranCabrio Sport es un conjunto de sensaciones al alcance de muy pocos coches.

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El Buick Enclave comparte la plataforma del Chevrolet Traverse y el GMC Acadia, sin embargo poco tiene que ver con ellos, pues por su acabado podría decirse que estamos en una versión de lujo de estos autos. Aunque no ha recibido cambios radicales desde su lanzamiento en 2008, sigue siendo una buena apuesta para quien necesita una SUV grande con buenos acabados, ya que puede transportar tranquilamente entre 7 y 8 pasajeros adultos. Su propulsor un V6 de 3.6 litros capaz de desarrollar 288 HP y 270 libras-pie de torsión, garantiza viajes cómodos y un manejo suave y sosegado y una transmisión automática de seis velocidades que distribuye la fuerza a las cuatro ruedas. Una de sus grandes bazas es su amplitud, el enclave no solo ofrece espacio con sus tres filas de asientos, sino que detrás de la última banca encontramos 25 pies cúbicos de volumen para espacio de carga y si reclinamos la segunda y la tercera hilera de asientos, este espacio alcanza los 115 pies cúbicos.

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SUV GRANDE Y FAMILIAR

MOTOR Y TRANSMISIÓN

INTERIOR CORRECTO

Cuenta con tres filas de asientos y capacidad hasta para 8 pasajeros adultos, lo que le convierte en una buena opción para las familias que buscan un vehículo cómodo, con bastante espacio.

El propulsor del Enclave es un V6 de 3.6 litros que trabaja acoplado a una transmisión automática de seis velocidades. Dicho motor desarrolla 288 HP y 270 libras-pie de torque.

Una vez dentro del Buick Enclave encontramos un SUV muy amplio, con un estilo sobrio y varios lujos. Los materiales son suaves al tacto y los asientos son muy confortables.

APARIENCIA Y ESTILO

CONTROLES AL VOLANTE

STABILITRAK®

Su diseño elegante y refinado impacta desde la parrilla clásica de la marca, continuando por los faros multilente hasta las modernas curvas, la iluminación LED de los faros traseros y la deportividad del escape dual.

Control electrónico de velocidad constante con ajuste de velocidades y reconfiguración de funciones montado en volante.

Frenado o aceleración en las ruedas apropiadas para evitar cualquier accidente. Ofrece mayor manejo deportivo y maniobrabilidad en curvas.

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Ahora con nuevo motor Pentastar V6 mĂĄs eďŹ ciente

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Asociar la palabra Rubicon al Jeep Wrangler es hablar desde hace algún tiempo de las ediciones más potentes del legendario todoterreno. Pero en la última revisión y con el añadido del motor 2.8 CRD de 200 CV a la gama, ese sinónimo dejó de ser válido, puesto que el motor diésel era un caballo más potente que el gasolina. En la pasada generación TJ, el motor más potente utilizado en el Jeep Wrangler era el 4.0 de seis cilindros en línea, con una potencia máxima de 190 CV. Con la llegada de la generación JK (actual) ese motor cambió a un nuevo V6 3.8, cuya potencia máxima subía un poco respecto al I6, llegando hasta los 199 CV. Ahora, con el modelo de 2012, ese motor se ha sustituido por un Pentastar V6 3.6 y con una potencia máxima de 285 CV. Downsizing sin perder pegada, más o menos. Un aumento de potencia que no se ha traducido en un aumento

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de los consumos, puesto que el Jeep Wrangler ahora homologa un consumo en autopista de 13,45 l/100 km (21 mpg), mientras que el anterior motor V6 3.8 ascendía hasta 14,86 l/100 km (19 mpg). Este rebaja en el consumo también esta motivada por la nueva caja de cambios automática de cinco relaciones. Se diría que estos cambios, aumento de potencia y relaciones algo más cortas, ayudarán al Jeep Wrangler a ser mucho más campero todavía, sobre todo en las versiones Rubicon, las más preparadas para el campo. En lo referente a cambios estéticos exteriores o del interior, el Jeep Wrangler de 2012, por lo que se mantiene idéntico al modelo de 2011. Lo único reseñable de este cambio de Model Year es que los Rubicon ahora también comparten colores de la capota con las ediciones Sahara


CELEBRÓ I COPA DE GOLF “CHEVROLET” Recientemente, General Motors Venezolana celebró la I Copa de Golf Amateur “Chevrolet”, en las instalaciones del Lagunita Country Club de la ciudad de Caracas y en el Guataparo Country Club de Valencia. Con ambos encuentros se logró la participación de más de 240 aficionados, quienes disfrutaron de unas jornadas llenas de emociones en compañía de la familia Chevrolet. La primera cita efectuada en Caracas, comenzó con la bienvenida a los participantes por parte de la Junta directiva y Comité de Golf del Lagunita Country Club, quienes agradecieron a Chevrolet por su constante en el desarrollo del deporte y por la realización de la “I Copa de Golf Chevrolet”. En la actividad, estuvieron representando a General Motors Venezolana Alfonzo Piña, Gerente de Ventas; Luis Alberto Pérez, Gerente de Mercadeo y María Astrid Albers, Gerente de Publicidad; además se contó con la presencia de Carlos García, Presidente de GMAC y Carlos Herrera, Gerente General de Road Track Venezuela. José Román, director comercial de GMV; Luís Alberto Pérez, gerente de mercadeo.

Por otra parte, los participantes de la “I Copa de Golf Chevrolet” del Guataparo Country Club de Valencia, disputaron 28 trofeos en 7 categorías en una intensa jornada; los jugadores también tuvieron la posibilidad de participar en una Clínica de Golf dictada por losgolfistas profesionales invitados, Luís Rojas y Juan Carlos Berastegui. La premiación estuvo a cargo de José Román, Director Comercial de GMV, quien manifestó el placer de poder compartir con todos los asistentes, además agradeció la colaboración brindada por el Presidente y Comisión de Golf del Guataparo Country Club, a GMAC, Chevy Star y al equipo Comercial de GMV en la realización de la copa, lo cual otorga una excelente oportunidad a Chevrolet de compartir con amigos y clientes. Igualmente, los participantes e invitados disfrutaron de diversas actividades de acercamiento relacionadas con los productos premium del portafolio Chevrolet y la nueva generación de ChevyStar, además de sorteos, entrega de obsequios corporativos y un test drive donde tuvieron la oportunidad de vivir una experiencia de acercamiento con los modelos Chevrolet Cruze y Silverado que les permitió conocer más de cerca las bondades de cada uno de ellos. Con la realización de la “I Copa de Golf Chevrolet”, General Motors Venezolana confirma su incondicional apoyo al deporte desarrollado en Venezuela y felicita a todos los ganadores de esta primera edición del torneo 2012.


DUCATI 1199 PANIGALE 2012, EL BICILÍNDRICO MÁS POTENTE JAMÁS CONSTRUIDO/ No sólo equipa el motor bicilíndrico más potente de la historia, sino que lo combina con un innovador bastidor monocasco y toda la electrónica derivada de la competición. Ha sido galardonada además como “Moto más bella” de la 69ª Edición del EICMA, y es que razones no le faltan al espectacular diseño que Ducati ha creado en Borno Panigale, Bolonia, Italia. Decorada con los colores de la bandera italiana, equipa el sistema DDA+ de Ducati, ahora con funciones GPS, un sistema de escape de titanio Ducati Performance, y es además la primera superbike de Ducati en equipar ABS, desconectable según tus gustos y necesidades.

HUSQVARNA NUDA 900 R 2012 , LA GRAN ASFÁLTICA DE HUSQVARNA / Con un diseño exquisito y agresivo, la Nuda rompe moldes entre las de su especie e igual podría ser tu moto para el día a día, como tu moto de diversión en un circuito de tamaño medio. Viene en dos versiones, la R, con un corte más racing y detalles como las suspensiones regulables, y una estándar menos sofisticadas pero también más económica. Es una moto de diversión pero a la que sólo los más expertos le sacarán el máximo partido. Por la exigencia de su pilotaje no es recomendable para principiantes, aunque más allá de su corte supermotard es todo efectividad en la ciudad.

HARLEY-DAVIDSON SOFTAIL SLIM 2012 , UNA MOTO DE SENSACIONES PURAS/ La Softail Slim significa una vuelta al estilo Bobber de los años 40, una moto como las de antes, sin apenas cromados, sin añadidos decorativos que sobren, sólo elementos imprescindibles hermosos por sí mismos. El encargado de dar vida a la Harley-Davidson Softail Slim es el Twin Cam 103V, el gran bicilíndrico en V a 45º americano de 1.688 cc, inyección electrónica y refrigeración por aire. Todo con acabados en negro y gris, sin brillos, y sólo te verás reflejado en su cárter y su caja de cambios Six-Speed Cruise Drive.

TRIUMPH TIGER 1200 EXPLORER 2012, EXPLORADORA SIN LÍMITES / Triumph se basa en un tricilíndrico para dar vida a su gran Tiger. Su diseño y sus componentes le marcan su carácter más aventurero, el que le permite continuar explorando nuevos sitios incluso cuando se acaba la carretera. La Explorer es en definitiva una moto para todo, pero no para todos. La altura de su asiento a 837 mm y sobre todo su elevado peso, 259 kilos en orden de marcha, exigen cierto nivel de experiencia antes de ponerse a sus mandos.

HONDA CROSSTOURER, LA TRAIL V4 DE HONDA / Su motor V4 heredado de la Honda VFR1200F, el ABS combinado, el TCS, y la Transmisión de Doble Embrague (DCT) son sólo algunas de las armas de la nueva Honda Crosstourer. Por su concepto, dimensiones y orientación la Crosstourer es una moto para usuarios expertos, lejos del alcance de los más principiantes. Una moto para quien busca una compañera de viaje con un toque de aventura, con la que el camino no se acaba cuando se termina el asfalto, que ofrece confort, gran capacidad de carga y cierto espíritu off-road.

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BMW C 600 SPORT, EL SCOOTER DEPORTIVO DE BMW / Para dar vida a su nuevo scooter BMW ha desarrollado un nuevo motor, un propulsor bicilíndrico en paralelo de 647 cc para el que BMW declara 60 CV a 7.500 rpm y un par de 6,7 kgm a 6.000 vueltas. Por supuesto de refrigeración líquida, inyección electrónica, cuatro válvulas por cilindro, árboles de levas en cabeza y transmisión automática CVT. Los colores para el BMW C 600 Sport son Azul Cosmic, Plata Titanio y Negro Zafiro.

MV AGUSTA F3 2012 , DEPORTIVIDAD Y DISEÑO / La firma italiana apuesta en firme por la categoría de las supersport, las motos más deportivas de media cilindrada. La MV Agusta F3 puede presumir de ser una de las más exclusivas de su segmento, con una parte ciclo de primer nivel y una electrónica hasta ahora desconocida entre las supersport. Entre los mapas del motor puedes elegir entre sport, normal, lluvia y custom, que deja ponerlo a tu gusto y necesidades.

KAWASAKI VERSYS 1000 2012, LA VERSYS DE ALTOS VUELOS / Aunque con una orientación mucho más “on-road” que “off-road”, la Versys 1000 se define como una rutera sin límites donde no importa el tipo de terreno que tengamos delante. La Versys 1000 declara una potencia de 118 CV y un par de 10,4 kgm, cifras menores que en la Z1000, pero más aprovechables a medio y bajo régimen para hacer de ella una moto más útil en el día a día.

YAMAHA T-MAX 530 2012, SCOOTER QUE QUIERE SER UNA MOTO / Según la propia Yamaha las novedades del T-Max 2012 se centran en conseguir un modelo que marca “un nuevo capítulo en la historia del T-Max” a base de reducir el peso, redistribuir el mismo, conseguir más potencia e incrementar el par del motor. El T-Max 2012 también estrena una nueva imagen, Yamaha ha hecho de sus líneas cortes más angulosos y un nuevo grupo óptico es el que se lleva el protagonismo

HONDA INTEGRA 700 2012 , MEDIO MOTO, MEDIO SCOOTER/ La firma japonesa nos sorprende de nuevo. Un nuevo modelo a medio camino entre un scooter y una moto, con la última tecnología y dispuesto a satisfacer a quien busca lo mejor de una moto y un scooter. Es una moto, o un scooter, perfecta para el día a día, práctico y confortable, capaz de combinar ciudad y carretera con la misma soltura.

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Un subcompacto de dimensiones contenidas, con un look extravagante y dinámico, que nos anticipa las futuras líneas de diseño no sólo de Kia, sino en especial del nuevo Soul. A pesar de compartir las tan particulares formas cuadradas del Soul, uno de los utilitarios de Kia, este posee un diseño mucho más agresivo, impresiona todavía más y tiene componentes de alto rendimiento. Calza unos neumáticos de 19", y las suspensiones han sido rebajadas para optimizar sus aptitudes.

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“La idea era hacer al Track’ster de aspecto rudo, como un bulldog, pero a la vez acercable. Queríamos basar el auto en algo real, para que la gente identificara de inmediato que se trata de un Soul, pero con mucha más actitud”, fue lo que

dijo el jefe del centro de diseño de Kia en California, Tom Kearns.

Además, pasos de rueda delanteros y traseros ensanchados, un frontal en el que además de las ópticas tradicionales hay que añadir dos focos situados en la parrilla inferior, entradas de aire en sus bajos, un lateral donde destacan las tomas de aireación y una trasera donde una parrilla hexagonal nos deja con una doble salida de escape. Completando el conjunto, la caída del techo adquiere un gran protagonismo, dejándonos en la parte trasera con unas ópticas integradas en la luna trasera. Destacan además la caja para las herramientas tras el asiento del piloto o el neumático que se asoma desde la parte posterior del maletero del Track’ster. Respecto a la mecánica, monta un motor 2.0 turbo de 4 cilindros en línea, que entrega 250 CV de potencia a las 4 ruedas, a través de una caja de cambios manual de 6 velocidades. Hay que reseñar la palanca de cambios, que llama mucho la atención, es pequeña y de forma esférica.

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“El auto tiene la capacidad de cambiar de personalidad sobre la marcha” declaró Ralph Gilles, CEO de Dodge

Se trata de un autentico muscle car americano que utiliza un motor HEMI de 6.4 litros y es capaz de erogar 465 caballos de potencia. Acelera de 0 a 100 km/h en solo 4.6 segundos. Pueden observarse algunos cambios en su diseño tales como una nueva parrilla oscura que contrasta de manera interesante con

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el color rojo furioso del coche. El interior se caracteriza por la presencia de asientos reforzados, volante de fondo plano y medidores electrónicos con pantalla táctil central. Cuenta con ruedas de 20 pulgadas, y ofrece novedosas funciones para la economía de combustible tales como un moderno sistema de desactivación selectiva de cilindros que

permite pasar de ocho cilindros a cuatro. El Charger cuenta con caja automática de 5 velocidades, la cual puede manipularse por medio de una palanca, sistema que por primera vez se encuentra disponible en un modelo SRT. Según datos de la EPA, Dodge Charger SRT8 2012 puede alcanzar 13 mpg en la ciudad y 19 mpg en la carretera.


<<Dodge ha descubierto su nuevo y bestial Charger SRT8, el mejor pariente hasta la fecha del Chrysler 300 desde el punto de vista deportivo>>

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS SXT

SXT PREMIUM

R/T

SRT8

Motor

3.6L V6 VVT Pentastar

3.6L V6 VVT Pentastar

5.7L V8 HEMI MDS VCT

6.4L V8 SRT HEMI MDS

Potencia

292 hp @ 6,350 rpm

292 hp @ 6,350 rpm

370 hp @ 5,250 rpm

470 hp @ 6,000 rpm

Torque

260 lbs-pie @ 4,800 rpm

260 lbs-pie @ 4,800 rpm

395 lbs-ft @ 4,200 rpm

470 lbs-ft @ 4,300 rpm

Transmisión

Aut. de 5 Vel. con Autostick

Aut. de 8 Vel. con Autostick Aut. de 5 Vel. con Autostick

Aut. de 5 Vel. con Autostick

Tanque de Combustible

73 lts.

73 lts.

73 lts.

73 lts.

Tracción

Trasera

Trasera

Trasera

Trasera

Dirección

Electro-Hidráulica

Electro-Hidráulica

Electro-Hidráulica

High performance

Suspensión delantera/trasera

Independiente-Doble Horquilla/IndependienteFive Link

Independiente-Doble Horquilla / IndependienteFive Link

Independiente-Doble Horquilla / IndependienteFive Link

High Performance con modos Sport y Auto, Independiente-Doble Horquilla / IndependienteFive Link

Peso Bruto Vehicular 2,313 kg

2,313 kg

2,404 kg

2,426 kg

Peso Vehicular

1,820 kg

1,820 kg

1,927 kg

1,994 kg

Largo total

5,077 mm

5,077 mm

5,077 mm

5,088 mm

Ancho total

1,905 mm

1,905 mm

1,905 mm

1,905 mm

Alto total

1,482 mm

1,482 mm

1,482 mm

1,479 mm

Distancia entre ejes

3,052 mm

3,052 mm

3,052 mm

3,052 mm

Paletas de control de cambios al volante



Zuauto Magazine Edic. 50