CAPA / SISTEMA DE FREIO ABS
Por: Edison Ragassi/ Texto técnico: Bosch/ Fotos: Saulo Mazzoni
SISTEMA DE FREIO ABS Conheça quais os componentes, como funciona, os cuidados ao realizar o diagnóstico e a maneira correta de reparar
O
s equipamentos de segurança e auxilio ao motorista evoluem junto com os automóveis. Nos sistemas de frenagem, em 1978, a união da Daimler com a Bosch criou o sistema antibloqueio das rodas denominado ABS, ou Antiloking Braking System. Ele atua em situações de frenagem forte para não travar as rodas. No que diz respeito aos componentes do sistema freios, Paulo Stevanato- Instrutor técnico CTA Bosch, profissional com 36 anos de experiência no reparo de automóveis, destaca a importância do fluído a ser utilizado. “Todo fluído de freio possui 11 características durante o processo de fabricação, porém, no dia a dia só uma destas características é possível medir, ou seja, a característica de contaminação por água, por isso é preciso ficar atento e utilizar o produto com o DOT (Departament Of Transportation, ou Departamento de Transportes Americano) recomendado para o modelo”, fala ele. O instrutor técnico da Bosch explica como ele atua. “O fluido de freio deve ser incompressível, sendo assim, durante o processo de frenagem, quando o pé 14 | REPARAÇÃO AUTOMOTIVA
aciona o pedal do freio, o fluido circula no sistema. Neste momento ele não pode mudar o volume, deve transmitir as pressões em todas as direções com a mesma intensidade. Também não pode formar bolhas de vapor. Assim, o DOT é uma referencia sobre o ponto de ebulição, a temperatura que o fluído começa a produzir vapor. O fluido de freio absorve o calor formado pelo atrito do processo de frenagem. Quando ele ultrapassa a temperatura para qual foi
