In de lift Pieter-Jan: “De Franse zeilers in het ORMA 60 circuit pasten als eersten volop gebogen zwaarden toe op hun trimarans. Die gebruikten zij om de lijdrijver lift te geven. In de A-cat klasse begon de Australiër Scott Anderson rond 2003 te experimenteren met foilende zwaarden. Aanvankelijk zette hij de steekzwaarden onder een hoek. Dat zorgde voor een liftende werking en verminderde de neiging tot duiken op voordewindse koersen. Binnen de klasse volgde een discussie en het werd toegestaan, zolang de tips van de zwaarden onder water niet binnen 1,50 meter zouden komen.”
T-ZWAARD Foils of draagvleugels zijn niet nieuw; het principe is al een eeuw oud. De meest bekende toepassing is die op snelvarende motorschepen met een V-vormige draagvleugel. In de zeilerij waren draagvleugels minder gangbaar. Eric Tabarly experimenteerde ermee, en de Franse test-tri l’Hydroptere is het meest bekend. In de monuhulls loopt de Moth-klasse voorop waar het om foilen gaat. Die Motten hebben een zwaard met een T-vleugel waaraan een trimflap zit. Pieter-Jan: “Uiteraard hebben we in de klasse besproken of wij dat ook wilden op de A-cat. Maar zo’n T-zwaard is lastig; je kunt hem niet van bovenaf monteren en hem alleen gebruiken bij voldoende waterdiepte. Bovendien wilden we de A-cat praktisch houden en toegankelijk voor een grotere groep zeilers.”