رؤ الخبراء لمستقبل السفر الجوي

ريفيو" )Review Business Harvard)، صيادر عين مجلية "هيارفرد بييزنيس Ebenا(، تقريير ليي "إييبن هارييل" (Harrell استعرض أهم األفكار واألطروحيات التيي جياءت فيي مناقشية المجلية عيددًا مين الخبيراء حيول الفير والتحيديات أمام صناعة السفر في ظل أزمة "كوفيد-19 ."

مياقشة مجلة "هارفرد بيزنس ريفيو" حول مستقبل اياعة الطيران

"كوفييد- يشير التقرير إلى أن صناعة الطييران هيي أكثير القطاعيات تيأثرًا عليى مسيتو العيالم مين تيداعيات وبياء 19 ."عليى سيبيل المثيال، شيهدت شيركات النقيل الرئيسية بالوالييات المتحيدة األمريكيية انخفاضًيا ملحوظًيا فيي أعداد الركا واإليرادات. التي تواجيه يستعرض التقرير المناقشة التي قامج بها مجلة "هارفارد بيزنيس ريفو" بشأن التحديات والفر الصناعة مع كل من: Jon)؛ رئيس تحرير جريدة "اير كارنج" )Current Air The.) "جون أوسترور" )Ostrower

153

"كورتني ميللر" )Miller Courtney) ،المدير العام لقسم التحليالت بجريدة "اير كورينج" )Current Air The.) .L.E. K ) Dan) ،ميديران إدارييان فيي شيركة )Consulting "أالن ليويس" )Lewis Alan )و"دان مياكون" )Mckone لالستشارات اإلدارية؛ إحد شركات االستشارات اإلدارية األمريكية التي تمتلك خبرة في تقيديم اإلرشيادات والنصائح لشركات الطيران الكبر . محاور اليقاش وإجابات الخبراء حولها

هل تُعَدُّ أزمة "كوفيد-19 "أكبر أزمة يشهدها قطاع الطيران على اإلطالق؟ "جون أوسترور": نعم. "أالن لويس": هذه األزمة ال يمكن مقارنتها بأي أزمة أخري بسبب تداعياتها القوية. في السنوات األخيرة، أدرجج شيركات الطييران الكبير األوبئية ضيمن قائمية المخياطر التيي تواجههيا. هيل كيانوا يدركون أن ذلك قائمًا واستعدوا بشكل أفضل؟

"دان ميياكون": صييحيح هييذه ليسييج "بجعيية سييوداء" بييالمعنى الكالسيييكي للمصييطلح، حيييث كانييج هنييات توقعات عدة ب هور الوبياء فيي نهايية المطياف. لكننيي لسيج متأكيدًا إذا ميا كانيج الشيركات قيد اسيتعدت لذلك أم ال، فهذه األزمة واسعة النطاق. ميلر": أوافق. أي رئيس تنفيذي كان قد استعد وادخر النقيود للتحضيير لهيذا االحتميال، فهيو رئييس "كورتني تنفيذي لديه قراءة سريعة ومسبقة لاحداث. "أوسترور": لدي وجهة ن ر مختلفة قليلًا؛ أعتقد أننا بحاجة لمعرفة كيف ستسير االستراتيجيات المختلفية التي اتخذتها شركات الطييران فيي األزمية. عليى سيبيل المثيال، تعتقيد شيركة "لوفتهيانزا" أنهيم مسيتعدون بشكل أفضل للبقاء على قيد الحياة، ألن لديها طائراتها الخاصية، وبالتيالي لييس ليديها الكثيير مين اليديون. وهو ما سيتم معرفته مع مرور الوقج. التيي تطليب فيهيا شيركات الطييران األمريكيية الرئيسية حيياة كاتيب المقيال - هذه هيي الميرة الثانيية فيي حيياتي –عمليات إنقاذ. هل يشير ذلك إلى وجود خطأ هيكلي؟ هل يمكن أن تسهم اإلدارة الصحيحة في معالجة ذلك؟

154

"ميلر": ال أعتقد ذلك. كان هنات الكثير من االهتمام من قلبيل شيركات الطييران فيي السينوات األخييرة لجنيي أربياح األسيهم وإعيادة الشيراء، وأن أي عميل بيدون إييرادات ال يمكين اسيتمراريته وبقائيه. وأري أنيه ال توجيد

طريقة تقوم بها شركات الطيران من تلقاء ذاتها لكي تنجو، حتى لو باتباع نهج مختلف. "ميياكون": أود أن أضيييف أن الحكوميية كانييج علييى صييوا حييين قامييج بييدعم شييركات الطيييران. التييي تقييوم بالعديد من األدوار الحاسمة فيما يتعلق بأمننا االقتصادي والوطني. هل هنات أي طيرق مبتكيرة يمكين لشيركات الطييران اسيتخدامها لمحاولية كسيب بعيض اإلييرادات فيي الوقيج الحالي؟ "ماكون": بشكل تقليدي، وجدت شركات الطيران إيرادات إضافية من خيالل تنوييع، وإعيادة ترتييب الخيدمات

وبيعهيا، حسيب الطليب؛ مثيل رسيوم الحقائيب المسيجَّلة، واختييار المقاعيد، وميا إليى ذليك. مين الواضيح أن مصدر الدخل هذا قريب من الصفر اآلن، ألن هنات عددًا قليلًا مين الركيا . وبيدلًا مين ذليك، تتطليع شيركات الطيييران إلييى العثييور علييى أي اسييتخدام لطائراتهييا فييي غيييا الركييا ، سييواء فييي أعمييال الشييحن، أو نقييل اإلمدادات الطبية، أو العمل في أسواق مختلفة. هل تعتقد حقًا أن أي شخص سيكون على استعداد للجلوو في مقعد متوسط مرة أخر ؟ "ميلير": يمكين لشيركة طييران أن تحجيب المقعيد األوسيط تمامًيا، ولكين ذليك سييقلل عيدد الركيا بنسيبة الثليث، وسيتقوم الشيركات تلقائيًيا بتحمييل تليك النسيبة عليى تيذاكر طييران بقيية الركيا 66% ،ليذلك فيإن وهيذا مُحيبط، كنيج آميل أن تغيِّير هيذه األزمية تجربية الشركات لن تكون على استعداد لفعل ذلك إليى األبيد. الركا إلى األفضل. هذا محبط. هل هنات أمل أن تغيِّر هذه األزمة تجربة الركا إلى األفضل؟ فيي آسييا حييث تعيود شيركات النقيل للعميل فيي بعيض "ليويس": هنيات محياوالت لضيمان راحية الركيا . ميع األسيواق، ييتم اسيتخدام القفيازات واألقنعية مين قلبيل المضييفات، وانخفياض عيام فيي مقيدار التفاعيل طاقم الطيران. كما تقوم شركة "طيران اإلميارات" بيإجراء اختبيار "كوفييد-19 "قبيل صيعود الركيا عليى ميتن

الرحلية، علييى اليرغم ميين أنيه ميين غيير الواضييح ميا إذا كانييج شيركات الطيييران سيتتمكَّن مين توسييع نطياق االختبار السريع.

155

على المد الطويل، سيتم إدخال التقنيات لزيادة الن افية، فمثلًيا؛ مقاعيد ال تعميل بياللمس تتصيل بيالبلوتوث على هاتفيك لخفيض مقعيدت للخليف أو طيي درجيك؛ ميراحيض بيال تالميس، المزييد مين إجيراءات الصيعود عليى

متن الطائرة حتى ال يتكدو الركا في الممرات. في المطارات، ستُستخدم تقنية التعرف على الوجه، والتتبُّيع من خالل الجمارت، وعند الصعود إلى الطائرة، بحيث ال يلمس الركا والموظفون نفس بطاقة الصعود إليى الطائرة. "أوسترور": أعتقد أن كل هذه التغيييرات سيتكون إيجابيية مين وجهية ن ير الراكيب. ولكين عليى الجانيب اآلخير، قد يصيبح السيفر أكثير مللًيا ليبعض الوقيج؛ حييث تحياول شيركات الطييران التعيافي ماليًيا. وبالفعيل قاميج بعيض شيركات الطييران بإلغياء ن يام الترفييه الموجيود عليى ظهير المقعيد فيي الطيائرة، كميا سيتعيد بعيد Wi- (Fi )أثناء التحليق. خطول الطيران الن ر في توفير خدمة

فعليًيا ما هو تأثير منصات االجتماعيات االفتراضيية عليى شيركات الطييران؟ هيل سييعتاد األفيراد عليى االجتمياع والتوقف عن الطيران نتيجة لذلك؟ .L.E. K )بيإجراء دراسية تفصييلية حيول هيذا األمير "ماكون": قاميج شيركة لالستشيارات اإلداريية )Consulting سينوات. وتبيين أن التكنولوجييا لين يكيون لهيا تيأثير ميادي عليى أنميال خالل األزمة الماليية العالميية قبيل 10 الطيران. ولكن هذه المرة الوضع مختلف؛ قد يحدث بعض التغيير الدائم في السلوت، على سيبيل المثيال أميا السيفر قد يتكيَّف رجال األعمال على إجراء االجتماعات االفتراضيية عبير تطبيقيات مثيل "زووم" (Zoom)، الترفيهي سيكون أقل تأثرًا. أفيراد إليى كيل اجتمياع عبير السيفر الجيوي، سييتم إرسيال الميدراء التنفييذيين "ميلر": ربما بيدلًا مين إرسيال 10 المسيييؤولين عييين المبيعيييات، وإبقييياء ميييوظفي اليييدعم عليييى اتصيييال عبييير تطبييييق "زووم"، هيييذا النيييوع مييين سبتمبر. السيناريوهات محتمل، ومشابه لما جر بعد أحداث 11 "لييويس": سيييكون لتطبيييق "زووم" وغيرهييا ميين تطبيقييات الفيييديو االفتراضييي تييأثير أكبيير بكثييير علييى سييوق العقارات التجارية من تأثيره عليى شيركات الطييران؛ حييث يعميل الكثيير مين العياملين فيي قطياع العقيارات اآلن من المنزل. التييي تخييدم األسييواق شييركات النقييل الصييغيرة - مييا الييذي يحملييه المسييتقبل لشييركات الطيييران المحلييية - الصغيرة؟

156

"ميليير": األمييور صييعبة بالنسييبة لصييناعة الطيييران بأكملهييا، لكيين شييركات الطيييران المحلييية التييي تمييارو نشاطها نيابية عين شيركات الطييران الرئيسية تتمتيع بموقيع جييد نسيبيًا؛ ال سييَّما فيي المنياطق اإلقليميية

المنفصييلة، ويرجييع ذلييك ألن عقييودهم مييع الشييركات الرئيسيية تحميييهم ميين الكثييير ميين مخيياطر الهبييول والتبياطؤ، سيوف تيتقلص شيبكة الخطيول الجويية بأكملهيا. ليذلك سيتبحث الشيركات الكبير عين أصيول طيران أصغر وأرخص. لديَّ الكثير من نقال المسافر الدائم، هل يجب أن أقلق بشأنهم؟ خاصية مين خيالل "ميلر": تعد برامج المسافر اليدائم مصيادر مهمية إلييرادات العدييد مين شيركات الطييران - إعادة بيع األمييال لشيركات الخيدمات الماليية، مثيال عليى ذليك، كيان عقيد شيركة "دلتيا" ميع شيركة "أمريكيان لصيالح شيركة "دلتيا". إذا كنيج معتيادًا عليى السيفر مليار دوالر أمريكي فيي عيام 2018 إكسبريس" بقيمة 4.3 بصورة مستمرة، فال يجب أن تقلق على رصيد نقاطك؛ فحتى عندما تعرضج العديد من شيركات الطييران لةفالو قبل بضع سنوات، تم الحفاع على أميال الركا الفردية، وبقيج صالحة في النهاية. تحتا شيركات الطييران إليى التأكيد مين أن العميالء يحتف يون ببطاقيات النقيال المتكيررة، إذا بيدأ "لويس": عليى العمالء فيي الشيعور بيأن نقيال المسيافر اليدائم ليسيج مفييدة لهيم اآلن، سيوف يفضيلون الحصيول مزايا أخر ، وذلك سيشكل مشكلة حقيقية لشركات الطيران. لذلك؛ لن أفاجأ إذا لم أجد الكثيير مين فير استرداد جيدة للنقال، على األقل على المد القصير، عندما يتم استئناف السفر مرة أخر . "أوسترور": الجانب السلبي، هيو أنيه تيم إلغياء العدييد مين اليرحالت الجويية لشيبكات الطييران، وميع تقلييص فبينميا كيان مين الممكين إلى النقطة B، A تلك الرحالت، سيكون من الصعب السفر بسالسة من النقطة وجود مسار وصول واحد، قد تحتا اآلن إلى مسارين أو ثالثة. هل سيكون هنات أي فائزين غير متوقعين من تعطُّل صناعة الطيران؟ "أوسترور": شركة "أمازون"، يا للمفاجئة! بينما تُوقف شيركات الطييران مين طائراتهيا ذات الجسيم العيريض وتقلص أسطولها، فإن الطيائرات سيتتحول إليى طيائرات شيحن بميا يخيدم شيركات مثيل "أميازون"، كميا أن وفرة الطيائرات سيتدفع السيعر لاسيفل لييس فقيط لشيركة "أميازون" ولكين لشيركات الشيحن المتناميية (System Postal Chinese The )فإنه يعطي مثالًا ألثر األزمة عليى األخر ، وبالنسبة إلى ن ام البريد الصيني تكامل التجارة اإللكترونية، وتوصيل الطرود في صناعة الطيران.

Source: Eben Harrell, "Looking to the Future of Air Travel", Harvard Business Review, May 04, 2020.

157

باريس إلى األبد؟ كيف يغيسر "كوفيد-19 "

تنياول الوضيع منشور في جريدة "فاينانشيال تيايمز" )Times Financial)، Simon)، مقال لي "سيمون كوبر" )Kuper الجديييد لمييا بعييد "كوفيييد-19 "بالنسييبة للعاصييمة الفرنسييية "بيياريس"؛ التييي تُعَييدُّ إحييد أشييهر وأهييم الوجهييات السياحية في العالم ، فقد تم تناول طبيعة الحركة والسفر بعد إعادة الفتح.

باريس ما قبل اإلغالق

تعتبير مدينية "بياريس" مين أهيم الميدن عليى مسيتو العيالم، فهيي ثياني أكثير الميدن اسيتقبالًا للسيائحين بعيد "بانكوت"، واألولى عالميًّا في استضافة المؤتمرات الدولية. عالوة على ذلك، فإن مدينة "باريس" مكت ة بالسيكان، اليذين يقطنيون منيازل صيغيرة الحجيم ومتقاربية، ليذلك فإنهم يجدون في الطرق العامة، والمنتزهات المتنفس والسعادة. لكيين كييل هييذا قييد تغيَّيير فييي ظييل أزميية "كوفيييد-19"؛ حيييث تييم إغييالق المقيياهي، والفنييادق، والمنتزهييات، ونييوادي السينما، لتصبح شوارع باريس المزدحمة فارغة.

159

وميع دخيول فرنسيا المرحلية الثانيية مين التعاميل ميع أزمية "كوفييد-19"؛ أي مرحلية إعيادة الفيتح التيدريجي، يؤكيد المقال على أن جميع المناطق والميدن عليى وجيه األرض ينبغيي أال تحييد عين تطبييق تيدابير التباعُيد االجتمياعي،

مهما بلغج درجة احتواء الوباء بها. ون رًا ألن باريس مدينة حضرية من أكثير الميدن كثافية سيكانية، يقتضيي إعيادة الفيتح االلتيزام بضيوابط وتيدابير التباعُد االجتماعي. وبع باريس بعد إعادة الفتل

أشار المقال إلى أن باريس ستتغير لابد في كافة المجياالت نتيجية لميا تفرضيه المواجهية ميع "كوفييد-19 "مين تيدابير وإجيراءات ال غنيي عنهيا. عليى سيبيل المثيال؛ سيتتغير كثيير مين العيادات التيي يمارسيها سيكان المدينية،

ومنها اآلتي: بدلًا من ممارسة رياضة الجري في المنتزهات والنوادي، ستكون أمرًا طبيعيًا في الطرقات العامة. بدلًا من االعتماد على األطعمة الجاهزة من المطاعم، سيبدأ السكان في االعتماد على طهي الطعام فيي المنزل على نحوٍ مماثل لما في المناطق الريفية، أو البعيدة عن العاصمة.

160

أما بالنسبة لوسائل المواصالت، فقد اعتاد سكان مدينة بياريس اليذها إليى أعميالهم بوسيائل النقيل العيام، إال أن تكدُّو وسائل النقل بالمواصالت، وارتفاع مخاطر العدو بالوباء سيؤد إلى البحث عن بدائل أخر .

إنشاء بنية تحتيية لذلك ستكون الدراجات الهوائية أو البخارية البديل األمثل لوسائل النقل العام. وتُقدَّر تكلفة ملييون ييورو، أي نحيو 2 %مين تكياليف ن يام متيرو األنفياق كيلو متر بنحو 500 لمسارات الدراجات بمسافة 650 في منطقة العاصمة التي يتم بناؤها حاليًا. أما بالنسبة للمؤتمرات الدولية في باريس، فمهما اجتهد األفراد، لن يتمكنوا من الحفاع على الحد األدنيى مين المسافات بينهم. لذلك، قد تتحول مع م المؤتمرات إلى اإلنترنج، وبالتالي تصيبح ميؤتمرات دوليية فيي واقيع افتراضي. عيالوة عليى ذليك، سييتأثر قطياع السيياحة بشيكل سييلبي، حييث نجيد توقيف الخطيول الجويية فيي بياريس، ثييم اإلعالن عن تخفيضها بغرض خفض االنبعاثات الكربونية، وتقليل انتشار الوباء. ونتيجية ليذلك، سييفقد الطهياة، والمرشيدين السيياحيين وظيائفهم، فضيلًا عين تيأثر الوظيائف األخير العاملية المرتبطة بقطاع السياحة. أخيييرًا، ي هيير المقييال أن الوبيياء امتييداد لسلسييلة ميين الصييدمات التييي ضييربج المدينيية منييذ عييام 2015 ،بعييد درجيية مئوييية، وأطييول الهجمييات اإلرهابييية، واحتجاجييات السييترات الصييفراء، وموجيية الحيير التييي وصييلج إلييى 40 إضرا للنقل منذ عام 1968. وفي ضوء ميا تقيدم، سيتتغير بياريس بعيد الوبياء وإليى األبيد، وسييكون عليى الجييل الجدييد إعيادة صيياغة وضيع جديد بطرق ووسائل جديدة.

Source: Simon Kuper, "How Coronavirus will Change Paris Forever", Financial Times, 7 May 2020.

161