GET THE APP
THE DNA OF YACHTING
L眉rssen Yachts 路 phone: +49 421 6604 166 路 email: yachts@lurssen.com 路 www.lurssen.com
34° 48’ 20” N / 76° 41’ 07” W
252-728-2690
J a r r e t t B ay. co m
e d i t o r i a l
Yacht & Marina Lifestyle, termina un a単o espec-
tacular por nosotros, un 2014 donde la Nautica menor retomo su posicion importante del mercado, con muchas no0vedades tecnica en los Motores y nuevos design de embarcaciones, los MegaYachts siguen creciendo a un nivel unico , con lineas y design inovador.....se estas mirando muchos el mercado Hybrid con varias soluciones cual veremos pronto en los proximos BoatShows. YML en el 2014 fortalecio gracias a ustedes su presencia en el mercado editorial Online, llegando en todo el mundo con mas de 270.000 lectores, cual andan subiendo diariamente.....estamos decidido a comenzar las trasmisiones en YML TV Channel, con la entrada de nuevos colaboradores grafico y video, cual no facilitaran los trabajos de montaje y produccion........ nos veremos en un 2015 lleno de vientos y novedades........
Contenido
24 Oceanic Yacht MY tsatsa
60 Benetti
110 Curvelle Y
92 Hodgdon Comanche
160 Gamma Yacht
272 Cranchi Eco Trawler
186 Invictus
216 Class 1
210 Evinrude G2
248 Audi Concept creditos
editor de projecto :YML srl director general: ENRICO CHIAVACCI redaccion internacional : YML ITALIA graficas & fotos : YML RD grafica web : JOHANNA MORILLO facebook & twitter : YML RD foto de portada: cortesia Canados Yacht corresponsal usa : CRAIG TIM - 4YACHT inc. Americas Cup/F1H2O/XCat : YML media acreditado ventas publicidad : YML srl ventas publicidad web: YML srl distribucion web: YML srl contactos: info@yachtandmarina.com www.yachtandmarina.com
YML y Yacht & Marina LifeStyle son marcas registradas seg煤n el tratado de Geneva 2003, registrado en la Republica Dominicana como Yacht & Marina Lifestyle en la Oficina de Onapi. Queda prohibido reproducir total o parcialmente el contenido, las fotos, la portada de la revista, aun citando procedencia, sin autorizaci贸n expresa y por escrito de la direcci贸n de la revista.
Novedad Yacht
Oceanic Yacht by Canados
22
23
24
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
D
iseñado por el renombrado arquitecto naval, Evan K. Marshall, este superyate particular fue construido por Christensen en los EE.UU. , el más importante constructor de superyates , y no a Taiwán como sus hermanas menores . Ocean Alexander 120 - el primer mega- marca - es el resultado de un año de planificación y una intensa colaboración . Ocean Alexander 120 es un yate de motor de tres cubiertas 36,93 m y una anchura de 7.65 m de largo. Se prestó la atención especial al diseño ha permitido que este yate para encerrar en él muchas de las características que usted esperaría encontrar en un megayate de mayor tamaño , normalmente imposible de encontrar en yate por debajo de 130 ‘ . El barco cuenta con características tales como la cabina de un gran propietario situada en la cubierta principal, la cabina del capitán se separaron, máximo 6 miembros de la tripulación (+ master) , gran espacio de almacenamiento para el equipaje y otros espacios dedicados a la estiba de la hora de alquilar , congelador grande , así como llevar consigo toda la excelencia de fabricación y atención al detalle típico de Christensen .
C
asco No. 1 de la nueva Oceánica Yates 90 ha encontrado un comprador y la entrega en junio 2014 fue algo único espectacular.Los arreglosde los planes piden la suite de propietario con piso superior, junto con tres camarotes de huéspedes en el piso inferior. Decoración interior incluirá extensa madera como roble blanqueado, ébano Makasar, wengué y madera lacada, junto con pisos de bambú. No hay palabra todavía sobre si el dueño irá con la opción DIELEC que se ofrece en el Oceanic 90, la creación de un sistema de propulsión dieseleléctrica que dirige el barco en cualquiera de dos motores Caterpillar o dos motores eléctricos alimentados por generadores. Con los CAT, generando una velocidad de 28 nudos
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
Novedad Yacht
Benetti Veloce
60
61
62
63
64
E
l primer ejemplo de la nueva gama de desplazamiento rápido de Benetti de megayates semicustom se puso en marcha este año en el Fort Lauderdale International Boat Show. La Veloce 140 está equipado con un nuevo casco semidesplazante que le permite alcanzar velocidades relativamente altas al tiempo que conserva la estabilidad de un casco de desplazamiento tradicional cuando se circula a velocidades más bajas. Impulsado por dos 3500 hp MTU motores de los más poderosos Benetti ha empleado el siempre-yate de 140 pies puede alcanzar una velocidad máxima de 21 nudos. Su amplia terraza ofrece a sus huéspedes 829 pies cuadrados y está equipado con una bañera de hidromasaje y una larga barra. La cubierta superior tiene un diseño abierto que las transiciones sin problemas entre los espacios interiores y exteriores. En la proa de ese piso, una zona de descanso íntimo cuenta con tumbonas y una segunda bañera profunda, caliente. La parte delantera de la cubierta principal está dominada por una, gimnasio lleno-viga grande equipado con máquinas Technogym, mientras que la sección de popa alberga una mesa de comedor para 12 personas del yate y el salón principal. Bajo cubierta incluyen la cabina del armador, dos cabinas con cama doble y dos cabinas adicionales 65 equipados con dos camas individuales y Pullman. Ejemplos posteriores de la línea Veloce 140 están actualmente en construcción, con el segundo yate en la serie espera poner en marcha antes de finales de año.
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
Novedad Yacht
Hodgdon Comanche
94
96
H
odgdon 100 pies recién lanzado (30,5 metros) de pre-preg barco de competición de fibra de carbono Comanche se somete a pruebas iniciales en Newport, Rhode Island . Comanche se prepara ahora para su asalto a la de este año de la Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2014. Tras la finalización de aparejo, Comanche sometió a su primera prueba de mar en Newport, Rhode Island. “Comanche fue diseñado y construido para romper los registros de vela monocasco,” dijo Timothy Hodgdon, presidente de Hodgdon Yates en el lanzamiento oficial en el Monaco Yacht Show. “Ella va a ser rápido. Estamos muy orgullosos de este barco “. El barco y su tripulación llegaron a remolque después de un viaje de 25 horas desde Hodgdon Yachts yardas en Maine. Con la llegada de la fase de montaje comenzó. La quilla y el mástil se han montado y escalonada y ensayos de vela Comanche están comenzando. Después de las primeras pruebas de mar, el barco luego se cargó en una carga a principios de noviembre para las pruebas finales y la formación en Sydney, justo un mes antes del inicio de la carrera. Después de la carrera Rolex Sydney Hobart, los planes están en su lugar para participar en otras carreras clásicas como la carrera de las Bermudas, el Caribe RORC 600, la Raza Yates Transpacífico o la Transatlantic Race. 97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
Novedad Yacht
Curvelle PowerCat
110
111
112
113
114
115
116
117
B
asado en la exitosa 110 ‘, diseño Quaranta, cuyo lanzamiento es inminente, el “Plus EE.UU.” exhibe las mismas líneas de fluido por en casa diseñadora y estilista italiano Mauro Gamboi. Originalmente concebida por la petición de un cliente de Estados Unidos, el equipo de diseño Curvelle han refinado el concepto de “vida informal”. Mientras que el buque ha crecido en longitud por 2 metros por encima de su pronto para ser lanzado “gemelo”, la mayor diferencia es el diseño de la cubierta superior, que ha sido cerrado para dar cabida a la cabina del piloto y un skylounge, lo que permite una “galera país” para Deberá incorporarse al “cubierta principal del salón”, hacia adelante, en lugar de la ubicación tradicional caseta de gobierno en un “triple cubierta” yate. Los estadounidenses tienden a ser menos formal en su acercamiento a la navegación”, afirma Kevin Ralph, representante de América del Norte para Curvelle Yates, “y lo informal” galera país “se ha convertido en un elemento básico del diseño en la mayoría de los barcos estadounidenses orientadas en este rango de tamaño” . De hecho, la versión estadounidense de la “Plus” cuenta con el “país de la galera” comer-en adelante en el “deck viviente”, que no sólo permite un fantástico mirador, con una vista de 180 grados hacia delante, pero también ofrece acceso a una gran comedor en la cubierta de proa elevada, que puede ser cubierta por un toldo de sol, para gran comedor al aire libre, mientras que en el puerto o en el ancla. Mientras que el Quaranta Plus EE.UU. aún conserva la firma de Curvelle, grande, en cubierta “convertibles” cabinas de invitados (4 en total) la sección delantera de la cubierta principal se ha diseñado como un palaciegas 760 sq. Ft. Habitación de los 118 dueños, más afín a la que se encuentra en 55m + superyates. Con grandes ventanales y con una cama king size, doble walk-in closets, él y ella baños, además de un estudio privado, además de la opción de una sala de gimnasio / spa adyacente, que también se puede acceder desde la escalera. Traslado de la galera del casco de babor, a la cubierta superior, que también crea más espacio en los cuartos de la tripulación, con la opción de añadir una cabina adicional de la tripulación de 2, dando al capitán su propia cabina doble en el casco de estribor. Otras características incluyen una plataforma de licitación más grande, que permite a los barcos o submarinos de hasta 19 ‘(6,0 m) para bajar en el agua, mientras se dobla como una piscina / spa cuando en el agua. Los arquitectos navales Curvelle, Incat Crowther, también han rediseñado la forma del casco, lo que permite una menor calado para permitir más extensa de crucero en las Bahamas.
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
Novedad Yacht
Gamma Yacht MY Libertas
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174
175
178
179
180
E
l superyate Gamma 20 está construido y diseñado tanto en los Países Bajos, con un diseño que viene del equipo Vripack, y el yate tiene un acabado de interiores y materiales italianos. CEO Gamma Yates Guido Bonandrini certifica que un alto grado de personalización está disponible para los propietarios de la Gamma 20. ‘Los principales elementos de la Gamma 20 que se dictó a un cliente son el casco y la superestructura forma; casi todos los demás aspectos se pueden adaptar a los gustos del cliente, al igual que se puede esperar en un yate de un tamaño más grande “, dice Bonandrini. “Particularmente al flybridge, hemos visto grandes variaciones en cada uno de los vasos entregados hasta el momento.” Montaje para un músico, Bocelli optó por personalizar su oficio mediante la adición de un equipo de estudio de piano y música en el salón principal, la creación de su propio estudio de grabación en el mar. Otras personalizaciones solicitadas en el escrito del Bocelli incluyeron un trampolín hecha a la medida en el flybridge extendida, un sofá colocado delante de la caseta de gobierno y el casco pintado en un acabado metálico azul fresco. La distribución interior también hace uso del volumen proporcionado por el arco vertical para incluir un cuarto camarote, que ofrece alojamiento para un total de nueve personas. Crew se alojan adelante. Las ventanas en el camarote principal también se hicieron más amplio en el casco n ° 3 de la serie. El interior está acabado en carpintería de roble mate con suelos de roble natural, y la cocina está equipada con blanco y gris Parapanamericanos pisos de roble teñida. Cada cubierta es de una sola planta, permitiendo que el espacio fluya y prevención de riesgo de tropezar.Forma del casco del Gamma 20 está dis181 eñado con el rendimiento y el ahorro de combustible en la mente; ella tiene un alcance de 1.270 millas náuticas en 5.500 litros de combustible. “[El] líneas del casco de desplazamiento rápido que se utilizan específicamente para la comodidad en el ancla y en el mar”, añade Bart Bouwhuis de Vripack. Para hacer el yate lo más cómoda posible, Vripack trabajó con Van Cappellans Consultoría, que también proporcionó el aislamiento, para llevar a cabo una amplia ensayos de ruido y vibraciones. Estabilizadores náyade ofrecen mayor comodidad. Vripack también aplicó su tecnología de construcción Smart Kit. “Esto permite que el barco que se construirá más rápido, así como para un producto final más rígida, lo que reduce el ruido y la vibración para mejorar los invitados de experiencia”, dice Bouwhuis.
182
183
184
185
Novedad Yacht
Invictus by C.Grande
186
187
188
189
190
191
192
193
194
195
196
197
198
199
200
201
202
203
204
205
206
207
208
209
Novedad Motores
Evinrude G2
210
211
212
213
214
215
Racing
Class 1 - Terracina GP
216
217
218
219
220
221
222
223
224
225
226
227
228
229
230
231
232
233
234
235
236
237
238
239
240
241
242
243
244
245
Novedad concept
Audi Trimaran
248
249
250
251
252
253
254
255