propuesta urbana_taller7_G03_Sector La Hermelinda

FACULTAD DE ARQUITECTURA URBANISMO Y ARTES

TALLER DE DISEÑO ARQUITECTÓNICO VI

PROPUESTA URBANA - SECTOR :“LA HERMELINDA”

DATOS:

CÁTEDRAS:

Arq. Carlos A. Salazar

Arq. César Miguel Zelada Bazán

Arq. Juan Miguel Angulo Garcia

INTEGRANTES:

MELENDEZ NAVEZ YADIRA MISHELL

ALBERTO GUTIERREZ ANABELLA MELANY

CASTAÑEDA CHUMPITAZI ALEJANDRA CRISTINA

ALVARADO LUDEÑA CLAUDIA VANESSA

VEGA CALDERON CRISS MASHELY

MEDINA GARCIA SHIRLEY MARIBEL

NEUROARQUITECTURA Conocemos que el entorno es determinante en el desarrollo cognitivo, afecta directamente a nuestro sistema nervioso y comportamiento durante toda nuestra vida. Por lo tanto debe ser una arquitectura que tenga en cuenta nuestra anatomía neuronal.

La neuroarquitectura se está consolidando como una nueva disciplina que promueve un diseño de espacios definido gracias al estudio de la neurociencia.

En este trabajo se describe como una herramienta para superar la arquitectura sensorial del siglo XX y dar así respuesta a un buen funcionamiento utilitario que no tendría en cuenta al usuario en cuanto a su sistema sensorial. Para ello se analizan multitud de estudios neurocientíficos desarrollando una matriz teórica y de aplicación que permita al arquitecto decisiones que estimulen a los usuario desde el rigor científico.

La neuroarquitectura debe plantear en definitiva un modelo integral y extensivo que permita mejorar la condición sensorial del usuario y poder plantear espacios de arquitectura mucho más agradables y sustentables.

1.NEUROCIENCIA La neurociencia es el estudio de cómo se desarrolla el sistema nervioso, su estructura y lo que hace. Los neurocientíficos se centran en el cerebro y su impacto en el comportamiento y las funciones cognitivas del pensamiento.

Nancy Kanwisher De acuerdo a Epstein y Kanwisher (1999) existe una región del cerebro llamada Parahippocampal Place Area (PPA), esta región se encuentra en el hipocampo, la región del cerebro que se dedica a procesar nueva información y almacenar las memorias y recuerdos este se activa únicamente con la percepción de lugares, cada vez que un individuo se encuentra en un determinado lugar o recuerda de manera novedosa este espacio.

4.DISEÑO BIOFÍLICO El diseño biofílico en incorporar elementos de la naturaleza en espacios urbanos o interiores para evocar a la naturaleza con el objetivo de ayudar a que las personas se sientan mejor y conecten nuevamente con el espacio

El biomorfismo es un movimiento artístico que comenzó en el siglo XX. El arte biomorfista se centra en el poder de la vida natural y utiliza formas orgánicas de la biología.

5.PATRONES DEL DISEÑO BIOFÍLICO

Introducir elementos de la naturaleza: Esto se puede lograr con ventanales con vistas a elementos naturales, en lugares cerrados con la presencia de plantas o jardines verticales. Se puede lograr un fin parecido al introducir sonidos de agua u olores naturales y con elementos estimulantes en movimiento, como cascadas.

Naturaleza análoga: Una manera de aplicar este punto del diseño biofílico es empleando colores naturales o determinadas formas que puedan evocar elementos naturales y crear el mismo efecto en el ser humano, se logra el mismo efecto con materiales como la madera, la lana, el cuero o la piedra.

Naturaleza del espacio: Consiste en priorizar los espacios abiertos en la construcción que proporcionen una sensación de bienestar y descanso, no solo se trata de incorporar plantas o elementos de madera, sino de crear espacios en los que los empleados o los usuarios quieran ir a trabajar.

8. CLAVES DE LA NEUROARQUITECTURA ILUMINACIÓN La luz natural facilita la capacidad de aprendizaje, así mismo conlleva mucho al confort de las personas; sin embargo, la luz artificial genera una especie de esfuerzo del cerebro no dando cupo a la concentración, así mismo generando estrés.

ZONAS VERDES Estar en lugares donde la iluminaciòn no es la correcta o son estrechas genera estrés y ansiedad, por eso se proponen las zonas las cuales ayudan a abrir la mente, como creatividad.

COLORES Influyen mucho en el estado de ánimo; los colores vivos ayudan mucho a la creatividad a explorar mucho por eso se recomienda usarse en las aulas de educación inicial, los niños tengan la iniciativa de aprender y motivación por querer interactuar y aprender.

ELEMENTOS ARQUITECTÓNICOS Es sobre las sensaciones que generan como está propuesto el espacio: los espacios rectangulares son percibidos menos agobiantes que los cuadrados.

Las curvas ayuda a dar cupo a la interacción y la comodidad del usuario

DELIMITACIÓN POR VÍAS

AV. Los laureles

AV. miraflores AV. Kunturwasi

CONTINENTE: AMÉRICA DEL SUR

LOCALIZACIÓN - UBICACIÓN

AV. Teodoro valcárcel AV. América norte

PAÍS: PERÚ

CONTEXTO MEDIATO ● Área: 802 210.05 ● Perímetro: 4 537.10 ● El sector cuenta con 1440 lotes ● En el sector predomina el comercio ● Tipo de usuario: familias y comerciantes

LA LIBERTAD: TRUJILLO

DATOS DEL SECTOR

EQUIPAMIENTOS EDUCACIÓN

COMERCIO

2

1

●

●

●

●

●

●

3

UBICACIÓN: AV. FEDERICO VILLARREAL, URB LA HERMELINDA CONDUCCIÓN: PÚBLICO ÁREA : 124 453,94M2 CATEGORÍA : MERCADO MAYORISTA MATERIAL DE CONSTRUCCIÓN:LADRILLO, MADERA,CALAMINA NUM DE PUESTOS: 718

el mercado mayorista la Hermelinda se ha convertido en un lugar desordenado, insalubre y ya no solo cumple la función de comercio, si no que los comerciantes han convertido los stands en un doble uso como la vivienda, además del apoderamiento de las vías y calles del interior del mercado.

nuestro sector solo cuenta con dos instituciones educativas privadas, que educación para nivel primaria y secundaria, sin embargo no hay para nivel inicial.

5 4

RECREACIÓN

6

SALUD

en nuestro sector solo encontramos dos parques de uso recreativo, estos ubicados a la zona sur del sector, siendo el lado norte el más perjudicado ya que no se observa ningún equipamiento recreativo.

MOVILIDAD Y TRANSPORTE

1

8 4 9

5

el tráfico en esta zona se debe en gran medida a la presencia del mercado mayorista de Trujillo ( Hermelinda), justamente entre la av. los laureles y el ingreso hacia el mercado es donde se produce el mayor tráfico vehicular y justamente esto se debe a la presencia de los ambulantes informales que invaden las vías de transporte y de esta manera acortar el espacio de tránsito del vehículo pesado y normal.

6

10

2 7 3

PROBLEMAS DEL SECTOR MOVILIDAD Y TRANSPORTE • Las vías arteriales no cuentan con ciclovías • La av. Los laureles esta en estado precario, sin veredas, bermas y sin una secuencia vial.

• Las av. Federico Villarreal y av. Los laureles , presentan una preocupante invasión de la calzada vehicular por parte de los comerciantes informales.

• Existen 2 nodos donde se produce el mayor congestionamiento vehicular, uno entre la intersección de la av., américa norte y la av., Federico Villarreal, y la otra entre la intersección entre la av. Los laureles y el ingreso al mercado mayorista la Hermelinda.

UBIACIÓN ESTRATEGICA Nuestro sector tiene una ubicación estratégica debido a que este esta rodeado de 4 distritos, la Esperanza por el noroeste, Florencia de Mora por el norte, el Porvenir por el noreste y Trujillo por el sur.

CONTAMINACIÓN AMBIENTAL Y SONORA • La presencia del mercado mayorista la Hermelinda ha provocado una contaminación ambiental y sonora, no solo para nuestro sector si no para toda la provincia de Trujillo, siendo este uno de los mayores contaminantes, cuyo mercado y las avenidas se convierten en botaderos improvisados de basura.

ESCASES DE EQUIPAMIENTOS • En nuestro sector solo contamos con un equipamiento de salud, de categoría h2 . Centro de salud, sin embargo según el rango de extensión, este no abarca todo el sector • En el equipamiento de educación solo contamos con dos instituciones privadas, de nivel primario y secundario sin contar con inicial.

• El equipamiento de recreación también es escaso, encontrado tan solo dos en la parte sur del sector.

Nuestro sector tiene un gran potencial que ofrecer, la semirústica mampuesto que esta ubicado al lado noreste del sector, cuenta con áreas disponibles par un trato especializado, de esta manera se puede generar equipamientos que faltan en nuestro sector, y este al estar rodeado de cuatro distritos importantes como son: la esperanza, Florencia mora, el porvenir y Trujillo, representara una oportunidad de mejora y un punto central para la interacción entre distritos.

FODA FORTALEZAS

DEBILIDADES ● El sector cuenta con una localización estratégica, entre dos distritos importantes ( florencia de mora y trujillo) ● El sector cuenta con 3 vías arteriales importantes que conectan con toda la ciudad y hacia el centro de trujillo ● Presenta una zonificación mixta, dando la posibilidad a realizar diversas actividades.

OPORTUNIDADES

● Oportunidades para la rehabilitación y mejoras de la vialidad, transito y transporte público. ● Mejorar la oferta de áreas verdes y espacios públicos. ● Áreas extensas para el replanteo de propuesta.

AMENAZAS ● El mercado genera desorden debido a la mala organización de sus puestos comerciales ● Las personas no respetan la calzada vehicular ● La hermelinda se convierte en el mayor contaminante para la ciudad, cuyas calles parecen botaderos de basura ● Delincuencia y puestos informales, además del cobro de cupos.

● Déficit de áreas verdes ● Congestionamiento vehicular ● Contaminación sonora y ambiental ● Mala distribución de los puestos comerciales dentro del mercado mayorista la hermelinda

ESTRATEGIAS FO

ESTRATEGIAS DO

● Enriquecer el mercado la hermelinda y ordenar los otes para que este sea más reconocido y funciene favorablemente. ● Equipamiento recreativo, para que haya más conexión en todo el sector estudiado.

● Aprovechar la presencia de terrenos baldíos, para generar algún equipamiento recreativo. ● En lo espacios baldíos o semi rústicos, se puede proponer edificios que generen empleos y aumentan más en valor del suelo.

ESTRATEGIAS FA

ESTRATEGIAS DA

● Afianzar la red de seguridad ciudadana, ya que existe demasiada informalidad en el sector ● Implementación de contenedor de basura, separados por órganos, plásticos y cartón,para mejorar la contaminación en el sector.

● Incluir áreas verdes dentro del sector comercial la hermelinda. ● Replanteo de los cruces vehiculares, para que se minimice el tráficos y congestionamiento vehicular en el sector.

PLANO DE ZONIFICACIÓN – PROPUESTA – TENDENCIA CUALTURAL MIXTA

16 38

17

COMERCIO

29

28 23 4

39

25

1 2

30

26

19 9

8

ADMINISTRATIVO

3 24

5

22

21 20

27

10

16. CENTRO DE SALUD (H2) 1540m2 17. FARMACIAS 60m2 c/u 18. CONSULTORIOS MÉDICOS 15 m2 c/u

34 33

15

7

35

14

36

37

R

13 R R

6

10. CENTRO FINANCIERO 11. CAJEROS 12. SUNAT 13. SUNARP 14. SAT 15. INDECOPI

SALUD

11

12

1.GALERÍA DE VENTA DE ARTE 2.GALERIA DE VENTA DE PRODUCTOS INTERNACIONALES 3.CAFÉ EXPO 4.MERCADO ORGÁNICO 5.MERCADO MAYORISTA 6.HOTELES 7.RESTAURANTES MISTURA 8.CLUB CINE 9.CARGA Y DESCARGA DE MERCANCÍA

CULTURAL 19 TEATRO 3400m2 20 PARQUE BIBLIOTECA 21 MUSEO ARQUEOLÓGICO 22 MUSEO DE PATRIMONIO HISTÓRICO 23. FERIA DE EXPOSICIÓN DE ARTE 24. CENTRO DE CONVENCIONES 4.423 M2 25 CASA DE LA JUVENTUD 26 .ANFITEATRO 2481 M2 27 .SALA POLIVALENTE 1315 M2 28 CENTRO CULTURAL 2414 M2 29 INSTITUTO BELLAS ARTES 30.CENTRO CÍVICO

RECREATIVO 31 BOULEVARD 32.PASEO PEATONAL/ALAMEDA 33JARDÍN BOTÁNICO 34PARQUE INFANTIL .35PARQUE DE SKATE 3713 m2 .36PARQUE DE LAS AGUAS 4018 m2

EDUCATIVO 37 COLEGIO INICIAL PRIMARIA SECUNDARIA 5061 m2

OTROS USOS 38 . COMISARÍA 1.020 m2 39 ESTACION DE BOMBEROS 960m2

PLANO DE VIAS: PROPUESTA DE VÍAS

NORMATIVA -REGLAMENTO

NORMA CE.030 - OBRAS ESPECIALES Y COMPLEMENTARIAS DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE CICLOVÍAS

CICLOVÍAS

● Para ciclovías dispuestas en ambos lados de la vía (a fin de segregar al ciclista del transporte motorizado), se deberá considerar un ancho mínimo efectivo de 1,50 m. para cada una. ● Para la ciclovía dispuesta a un solo lado de la vía (a fin de segregar al ciclista del transporte motorizado), se deberá considerar un ancho mínimo efectivo de 2,00 m. ● Para ciclovías dispuestas en ambos lados de la vía (a fin de segregar al ciclista del transporte motorizado), se deberá considerar un ancho mínimo efectivo de 1,50 m. para cada una. Para la ciclovía dispuesta a un solo lado de la vía (a fin de segregar al ciclista del transporte motorizado), se deberá considerar un ancho mínimo efectivo de 2,00 m.

NORMA GH. 020 - COMPONENTES DE DISEÑO URBANO TIPOS DE VIAS

VIVIENDA

COMERCIAL

INDUSTRIAL

USOS ESPECIALES

VIAS LOCALES PRINCIPALES

CAPÍTULO IIDISEÑO DE VÍAS ARTÍCULO 8

ACERA O VEREDAS

1.80

2.40

3.00

3.00

2.40

3.00

ESTACIONAMIENTO

2.40

2.40

3.00

3.00 - 6.00

3.00

3.00 - 6.00

SIN SEPARADOR DOS MÓDULOS DE

SIN SEPARADOR DOS MÓDULOS DE

SIN SEPARADOR DOS MÓDULOS DE

3.60

3.60

3.60

PISTAS O CALZADA

SIN SEPARADO R CENTRAL DOS MÓDULOS DE

3.60

CON SEPARADOR CNETRAL DOS MÓDULOS DE CADA LADO

3.00

3.30

VIAS LOCALES SECUNDARIAS ACERA O VEREDAS

1.20

2.40

1.80

1.80 - 2.40

ESTACIONAMIENTO

1.80

5.40

3.00

2.20 - 5.40

PISTAS O CALZADA

DOS MODULOS DE 2.70

DOS MODUOS DE 3.00

DOS MODULOS DE 3.60

DOS MODULOS DE 3.00

AV LOS LAURELES AV .ACTUAL

Av. Laureles

SOLUCIÓN Nuestra solución para este problema es una propuesta de ciclovías en esta Av.LOS LAURELES que tiene tantos problemas, pudiendo mejorar con la limpieza del sector de igual manera con el orden en los transportes para que puedan circular bien los vehículos sin ocasionar aglomeraciones como pasa en la hermelinda por los puestos de los ambulantes en medio de la calle

PROBLEMÁTICA Como podemos apreciar las calles no cuentan por veredas y bermas ,los separador de calles estan ,pero llega una calle que ya está poblado por los puestos de la hermelinda , los carros pasan al costado de los puestos pudiendo ocasionar algún accidente .

PROPUESTA DE VÍA

AV LOS LAURELES(PROPUESTA)

VÍA ACTUAL

Poblado de Ambulantes por medio de la vía

berma central de concreto sin áreas verdes

no cuentan con vereda

no cuentan con señalización

vías sin asfaltar ,predominancia de tierra

vereda futura propuesta de alameda cerca a la av los laureles

doble vía direccional a cada lado

berma de área verde con vegetación

Vía de buses en ambas direcciones

Ciclovías con separador de concreto con pequeña área verde

AV LOS LAURELES

PROPUESTA URBANA

AV FEDERICO VILLAREAL AV. FEDERICO VILLARREAL

PROBLEMÁTICA La av. Federico Villarreal presenta una discontinuidad vial, por lado esta asfaltado con presencia de berma central, veredas y doble vía; sin embargo tiene un sector de vía que no esta asfaltado y que no tiene ninguna de las condiciones optimas para ser una vía.

PROPUESTA. Replantear la vía, incluyendo ciclovía, bermas laterales, trabajo de áreas verdes en las bermas y generando camino central para el peatón.

AV FEDERICO VILLAREAL(PROPUESTA)

VIA ACTUAL

NO EXISTEN SEÑALIZACIÓN NO TIENE CICLOVIA

NO EXISTEN BERMAS LATERALES PSTA SIN SEÑALES DE TRANSITO

NO HAY TRATAMIENTO DE AREAS VERDES EN LA BERMA CENTRAL

PROPUESTA

VEREDA CENTRAL BERMA CENTRAL CICLOVIA BERMA LATERAL

AV 8 DE OCTUBRE

AV. 8 DE OCTUBRE AV. ACTUAL

SOLUCIÓN

PROBLEMÁTICA

● ● ● ● ● ●

● ● ● ●

Replanteo de trama urbana Implementación de ciclovías Ampliación de veredas Ampliación de calle Reubicación de viviendas Implementacion de vermas

Invasión de pistas y veredas Carencia de ciclovías problemas de tráfico Carencia de bermas centrales

AV 8 DE OCTUBRE(PROPUESTA) PROPUESTA URBANA

VÍA ACTUAL

No existen bermas laterales Berma central de concreto sin áreas verdes

No tiene ciclovia Poblado de Ambulantes medio de la vía

por

futura propuesta de boulevard

Berma central

Vereda central

Ciclovias

AV 8 DE OCTUBRE(PROPUESTA)

PROPUESTA DEL SECTOR

ZONIFICACIÓN COMERCIO EXCLUSIVO GALERIA DE VENTA DE ARTE

1

GALERIA DE VENTA DE

3

MERCADO MAYORISTA Y ORGANICO

4

RESTAURANTES MIXTURA

5

HOTELES

6

2

ACADEMIAS CULTURALES

1

4

5

3 6

2

MERCADO EXCLUSIVO - M MAYORISTA + M ORGÁNICO ZONIFICACIÓN

TERRENO

PROPUESTA EN PLANIMETRÍA

RENDERS

PASEO DE AGUAS

ZONIFICACIÓN RECREACIÓN 1

PLAZUELAS

2

SKATE PARK

JARDIN BOTÁNICO

4

1

3

4

5

PARQUE INFANTIL

5

PASEOS PEATONALES

6

6 3

2

PARQUE SKATE Y PASEO DE AGUAS ZONIFICACIÓN

PROPUESTA EN PLANIMETRÍA

ZONIFICACIÓN RECREACIÓN

TERRENO

RENDERS

PROPUESTA CULTURAL

2 BIBLIOTECA

3

ANFITEATRO

4 CENTRO DE CONVENCIONES

6

8

1 TEATRO

9

CASA DE LA JUVENTUD

5 SALA POLIVALENTE

MUSEO ARQUEOLÓGICO

MUSEO DE PATRIMONIO HISTÓRICO

CONCLUSIONES

● El uso de la neuroarquitectura en las formas curvas de los parques y ciclovias y la extensa área verde que se da en todo nuestro sector permitirá al usuario tener más confort. ● La propuesta urbana pretende recuperar diferentes espacios públicos seguros, accesibles e inclusivos, revalorizando y creando uno

bueno par ala integración con la comunidad con los demás sectores. ● se planteó un eje comercial y un nuevo ordenamiento en el mercado la hermelinda, creando espacios disponibles e ingresos accesibles, de esta forma favorece así el consumo local como un pilar económico para el sector. ● La intervención con ondas en la alameda generará un espacio de integración e interés en el usuario de manera poder generar el incremento del recorrido por el sector.

● Las formas propuestas de las manzanas y las avenidas principales, fueron planteadas para la organización del flujo, además de colocar los equipamientos en forma estratégica para que el desempeño de estos sea lo más adecuado. ● Garantiza que se respetó el paisaje urbano y las áreas verdes, generando espacios accesibles con materiales propios del lugar, donde la comunidad sea capaz de integrarse al desarrollo de los mismos, además en la búsqueda de optimización de los recursos naturales. ● Se pretende incentivar la cohesión social y la igualdad, de esta manera contribuir con los centros urbanos que alcancen las metas establecidas por los objetivos del desarrollo sostenible; “ conseguir que las ciudades sean inclusivos, seguros, resilientes y sostenibles”.

● Con esta propuesta se logra regenerar el espacio urbano existente, en donde antes existía una trama desordenada e interrumpida ahora nos presenta un orden y jerarquía, además de ser optimizada con áreas verdes, necesarias para una mejor convivencia urbana.