Regolamento Yamaha Ténéré Challenge 2025
Art. 1 - OGGETTO DEL REGOLAMENTO
La scrivente Editoriale Domus indice su mandato YAMAHA Motor Europe N.V., Filiale Italia sotto l’egida della Federazione Motociclistica Italiana per l’anno 2025 Ténéré CHALLENGE.
Trattasi di Challenge all’interno del Campionato Italiano Rally GPX FMI. Il Challenge seguirà il calendario ufficiale Campionato Italiano Rally GPX e il Campionato Italiano Raid TT. Costituito da 10 prove di un giorno, in abbinamento al C.I.M.R. e al C.I.R.T.T.
Art. 2 - PILOTI AMMESSI
Sono ammessi i piloti in possesso di licenza fuoristrada, amatoriale e one event rilasciata da FMI. I piloti stranieri provenienti da paesi aderenti alla UEM non in possesso di licenza italiana, dovranno avere licenza propria e il nulla osta rilasciato dalla propria federazione.
Art. 3 – MOTOCICLI AMMESSI
Sono ammessi esclusivamente motocicli a marchio YAMAHA modello Yamaha Ténéré 700 M.Y. 2019-20-21-22-23-24-25 commercializzati da YAMAHA Motor Europe N.V., Filiale Italia sul territorio Nazionale. Per i piloti stranieri è ammesso l’impiego di un motociclo Yamaha Ténéré 700 MY 2019-20-21-22-23-24-25 acquistato nello stato di provenienza dello stesso.
Art. 4 – CAMPIONATO DI RIFERIMENTO/ CLASSI CHALLENGE.
• Il Ténéré Challenge si realizzerà nel Campionato Italiano Rally GPX e Raid TT FMI
• Il Challenge prevede le seguenti classi:
- Ténéré Challenge GPX Expert > piloti iscritti nel C.I.R. GPX con ranking di inizio stagione inferiore a 35,00.
- Ténéré Challenge GPX Rider> piloti iscritti nel C.I.R. GPX con Ranking di inizio stagione superiore a 35,00
• L’Organizzazione del Challenge si riserva la possibilità di modificare, accorpare o cancellare le classi a suo insindacabile giudizio.
• L’Organizzazione Challenge si riserva la facoltà di valutare il curriculum sportivo dei nuovi piloti privi di Ranking C.I.R. GPX e di inserirli nella classe Ténéré Challenge GPX Expert o Rider appropriata al livello di guida La valutazione per determinare la classe di appartenenza prenderà in considerazione quando disponibile il Ranking pilota in altre discipline Off road (CIMR – Enduro – Motocross)
Art. 5 – ISCRIZIONE AL TENERE CHALLENGE
• L’iscrizione al Ténéré CHALLENGE 2025 è gratuita e dà diritto ad acquisire il punteggio di ogni singola gara valido per l’assegnazione dei trofei o premi.
• Per iscriversi al Challenge il pilota dovrà compilare l’apposito modulo pubblicato sul sito Yamaha Motor Europe.
• Resta a carico del pilota la quota d’iscrizione da versare all’ Organizzazione del Campionato Italiano Rally:
€ 90,00 per ogni gara del C.I.R GPX
• È responsabilità del pilota effettuare l’iscrizione ad ogni singola gara utilizzando il sistema informatico SIGMA-FMI al seguente link: https://sigma.federmoto.it/. Le iscrizioni si chiudono 8 giorni prima della gara.
• Per la stagione 2025, l’organizzazione C.I.M.R. ha introdotto il numero chiuso piloti iscritti alle gare. È responsabilità del pilota iscriversi per tempo alla singola gara.
• L’organizzazione Ténéré Challenge non sarà responsabile in caso di rifiuto iscrizione per raggiunto numero massimo piloti ammessi o fuori tempo limite.
• I piloti, con l’iscrizione al Ténéré Challenge, assumono l’impegno di prendere visione del presente regolamento, delle norme di specialità Motorally/Raid TT FMI, e del Regolamento Particolare (RP) di ogni singola gara e di accettarli integralmente.
Art. 6 – NUMERI DI GARA E TABELLE PORTA NUMERO
I partecipanti al Challenge Ténéré avranno numeri previsti per la classe GPX assegnati dall’organizzazione C.I.M.R.
Art. 7 – WELCOME KIT
Agli iscritti al Challenge sarà consegnato alla prima gara un welcome kit composto da abbigliamento, gadget della linea Yamaha.
Art. 8 – SVOLGIMENTO DELLA MANIFESTAZIONE
Le gare rispetteranno lo svolgimento come da RP approvato dalla FMI.
L’Ordine di Partenza di ogni prova sarà corrispondente all’ordine di arrivo della giornata precedente per i primi 10 classificati. A seguire, sarà redatto sulla base del Ranking aggiornato. Solo per la prima prova di campionato, l’ordine di partenza sarà stabilito in base al Ranking iniziale. Gli intervalli di partenza saranno decisi dalla Direzione Gara, in virtù delle caratteristiche di ogni singola prova
Per tale classe è previsto un percorso specifico ridotto per distanza e livello di difficoltà. La navigazione avviene tramite tracce e punti GPS forniti dall’organizzazione, prima della partenza, in formato GPX.
Art. 9 – VERIFICHE AMMINISTRATIVE E TECNICHE.
• Le verifiche saranno effettuate nei giorni e negli orari indicati nei RP delle manifestazioni.
• Sono ammessi alle gare solo motocicli provvisti di targa, in regola con il codice della strada e assicurazione in corso di validità. I motocicli devono rispettare le norme del regolamento tecnico Motorally/enduro FMI.
Art. 10 – CLASSIFICA
• Alla fine di ogni gara sarà redatta una classifica di giornata del Ténéré Challenge.
• La classifica del Ténéré Challenge sarà estratta dalla classifica ufficiale CIR GPX
Art. 11 – PUNTEGGIO TENERE CHALLENGE
• Ogni gara di campionato darà diritto all’assegnazione di punti per la speciale classifica Ténéré Challenge.
• Ogni singola gara di ciascuna classe dà diritto all’assegnazione di punteggi validi per la classifica secondo la tabella di punteggio di seguito indicata.
Tabella punti:
• In caso di cambio di classe, i punteggi acquisiti dal pilota nella classe di provenienza non si cumulano con quelli ottenuti nella nuova classe.
Art. 12 – PREMIAZIONI
• I primi tre piloti della classifica di giornata saranno premiati con la consegna trofeo al paddock Ténéré Challenge. È inoltre previsto il podio virtuale Ténéré Challenge sui canali ufficiali di Yamaha Racing Italia.
• Premiazione per entrambe le classi del Ténéré Challenge Expert e Rider.
Art 13 - CLASSIFICA FINALE DEL TENERE CHALLENGE
• La classifica verrà redatta tenendo conto del punteggio Ténéré Challenge acquisito da ogni pilota.
• Ai fini del calcolo dei punteggi del Challenge si farà riferimento alle classifiche ufficiali emesse da FMI.
• La classifica finale Ténéré Challenge verrà redatta scartando i due peggiori risultati; verranno quindi tenuti in considerazione gli 8 migliori punteggi dei 10 utili.
• Non verrà ritenuto valido, come punteggio di scarto, il caso del pilota escluso dalla gara.
• Qualora una volta compilate le classifiche di Challenge due o più piloti avessero lo stesso punteggio, l’ordine di classifica premierà chi avrà ottenuto i migliori piazzamenti nelle gare disputate. In caso di ulteriore parità verrà considerato il piazzamento dell’ultima giornata di gara.
Art. 14 –PREMI FINALI TENERE CHALLENGE 2024
Classe Ténéré Expert: Targa Yamaha Ténéré Challenge a 1°, 2°, 3°
• Il pilota primo classificato vincerà la partecipazione a una experience Raid adventure organizzato da Bottu Training.
Classe Ténéré GPX Rider: Targa Yamaha Ténéré Challenge a 1°, 2°, 3°
• Il pilota primo classificato vincerà la partecipazione a una experience Raid adventure organizzato da Bottu Training*
• In caso di rinuncia al premio da parte del pilota primo classificato, il premio passerà di diritto e automaticamente al pilota che segue in classifica e così via fino ad individuare un pilota che intende partecipare alla experience Raid adventure organizzato da Bottu Training*.
• Il pilota che rinuncia al primo premio (e cosi gli eventiali piloti a segiure) non avra diritto a nessuna forma di rimborso o compensazione valore premio cui ha rinunciato.
Nota * l’organizzazione si riserva la facoltà di poter cambiare la destinazione/organizazione della experience raid adventure premio finale per i vincitori del Ténéré Challenge.
Art. 15 - RECLAMI
Dovranno essere inoltrati seguendo le norme del regolamento Motorally FMI (Art. 43 –Contestazioni e Art. 44 – Reclami)
Art. 16 – VARIE
Per quanto non espressamente menzionato valgono i regolamenti tecnici e sportivi della F.M.I. in vigore per l’anno in corso.