Supersport 2018 www.yamaha-motor.it
Trasforma R World nel tuo mondo Competere non è quello che facciamo. Competere è quello che siamo. Siamo vincenti da settant’anni. E questa esperienza così profonda ci permette di produrre la più esclusiva gamma di moto Supersport con prestazioni straordinarie: le R-Series. Da YZF-R1M a YZF-R125, ogni R-Series è stata sviluppata con l’aiuto di un’esperienza senza confronti nelle competizioni. I modelli 2018 R1M e R1 sono esempi perfetti di come la tecnologia da gara usata per la moto ufficiale YZR-M1 sia poi utilizzata per rendere la prossima Supersport ancora più performante. R1M e R1 adottano il nuovo quickshift system per innesti e scalate fluidissimi, mentre R1M si avvantaggia della nuova mappatura della centralina e delle nuove sospensioni elettroniche racing Ohlins , per abbassare i tempi sul giro.
Yamaha YZF-R1M We R1.
YZF-R1M ABS
Le sospensioni elettroniche Racing (ERS) riviste sono il sistema più sofisticato mai sviluppato da Öhlins per una moto di serie. Il nuovo software avanzato offre un grado superiore di controllo in frenata, accelerazione e curva, con un feeling superiore all’anteriore, e la nuova interfaccia rende il setting delle sospensioni più rapido e facile.
Communication Control Unit (CCU) La Communication Control Unit (CCU) ha una funzione di raccolta dati che ti permette di registrare una ricca serie di dati sulla moto, tra cui i tempi sul giro, la posizione del corpo farfallato, il tracking GPS, l’angolo di piega e altro ancora. Il sistema può anche comunicare con Yamaha Ride Control (YRC) per controllare, scaricare o modificare le mappature.
Silver Blu Carbon
Carena leggera in carbonio con nuova finitura Y F-R M è la moto di serie Yamaha più avanzata di sempre, e la sua tecnologia sofisticata permette a ogni pilota, professionista e non, di scoprire il suo vero potenziale. La sua piattaforma inerziale IMU controlla con precisione trazione, slittamento, impennata della ruota anteriore, frenata e partenza, mentre la Communication Control Unit ti permette di analizzare i dati della tua moto con lo smartphone o il tablet. e sofisticate sospensioni elettroniche racing migliorano il controllo dell’ammortizzazione, per una maneggevolezza senza precedenti. Con il motore “crossplane” da 200 CV, il cambio QSS che permette innesti e scalate, oltre alla nuova ECU e al nuovo design della carena in carbonio, YZF-R1M porta al pubblico la tecnologia delle YZR-M1 MotoGP.
Una delle molte caratteristiche esclusive di YZF-R1M è la sua carena in carbonio, e per sottolineare la particolarità del modello per il le grafiche sono state riviste, e le aree realizzate con questo materiale ultra leggero sono aumentate.
Motore crossplane da 200 CV derivato da M1 L’YZF-R1M è spinta da un motore crossplane da 998 cc a 4 cilindri e 4 valvole che sviluppa 200 CV con airbox non in pressione. L’albero motore crossplane, derivato dalla MotoGP, ha intervalli scoppi irregolari con sequenza 270° - 180° - 90° 180° per una coppia elevata e lineare.
Conducibile con la patente A
YZF1000R1SPL-2018
YZF-R1M ABS
Sospensioni Elettroniche Öhlins Racing (ERS) riviste
Yamaha YZF-R1. We R1.
YZF-R1 ABS
L’YZF-R1 è spinta da un motore crossplane da 998 cc a 4 cilindri e 4 valvole che sviluppa 200 CV con airbox non in pressione. Basato su YZR-M1, vincente in MotoGP, l’albero motore crossplane ha scoppi irregolari, con sequenza 270° 180° - 90° - 180°, per un’erogazione di coppia eccezionale e sempre lineare.
Cilindri a compressione elevata e componenti leggeri Per ottenere prestazioni al top, il motore ha un rapporto di compressione di 13:1 e i cilindri hanno una camera di combustione pentagonale con valvole di aspirazione e scarico maggiorate. Le bielle in titanio e i pistoni forgiati in alluminio assicurano una risposta istantanea, una potenza elevata e una coppia poderosa ma lineare.
Race Blue / Tech Black
Aspirazione con volumi elevati Con la tecnologia MotoGP YZR-M1, il nuovo motore P4 “crossplane”, l’interasse corto e l’elettronica avanzata, l’YZF-R1 è pronta per farti vivere un’esperienza di guida che non immaginavi, con una sensazione di simbiosi totale con la moto. Sviluppata con la tecnologia della MotoGP, è una moto nata per la pista. 200 CV, 199 kg e l’interasse di 1.405 mm danno un’idea del suo potenziale. Ma quello che non si vede è quello che rende questa superbike così speciale. La piattaforma inerziale rileva momento per momento il movimento della moto in 3D, permettendo di controllare la trazione, lo slittamento, l’impennata, la frenata e il lancio alla partenza. E il nuovo cambio elettronico Quickshift System (QSS) perfezionato permette di scalare e innestare le marce senza frizione. Yamaha YZF-R1. We R1.
Condicibile con la patente A
YZF1000R1-2018
Per ottimizzare l’efficienza dell’aspirazione, la grande presa d’aria frontale di YZR-M1 alimenta un airbox da 10,5 litri. L’aria è forzata nei condotti del sistema Yamaha Chip Controlled Intake (YCC-I), che adattano la propria lunghezza in relazione al numero di giri del motore, migliorando l’erogazione di potenza e rendendola più gestibile.
Scarico in titanio 4 in 2 in 1 Per ottenere una potenza massima elevata e una coppia consistente e lineare, il motore è dotato di un sistema di scarico 4-2-1 leggero. Una valvola EXUP controllata da un servomotore regola il flusso dei gas di scarico per aumentare la risposta e la potenza, mentre la compatta marmitta centrale contribuisce alla centralizzazione delle masse ed emette un suono inconfondibile.
YZF-R1 ABS
Motore crossplane da 200 CV derivato da M1
Sofisticata. Ridisegnata. Eccezionale.
YZF-R6 ABS
Sviluppata con il design R-Seris di ultima generazione, YZF-R6 ha un “muso” aggressivo con fari profondamente incassati e due luci di posizione che le regalano un look estremo. Con la carena affilata e la fluidità delle linee orizzontali, è una supersport 600 nelle cui vene scorre il DNA R-Series allo stato puro.
Aumento dell’efficienza aerodinamica Yamaha ha preso la moto che ha vinto tre Mondiali Supersport negli ultimi anni e l’ha resa ancora più efficiente migliorando l’aerodinamica. Sviluppato a partire dal collaudato design di YZF-R1, il dinamico frontale e lo schermo ridisegnato esaltano l’inimitabile DNA R-Series e contribuiscono a migliorare dell’ l’efficienza aerodinamica.
Race Blue / Tech Black
Sistemi evoluti di gestione elettronica
YZF-R6 è una leggenda della strada, e con 3 titoli mondiali Supersport negli ultimi anni si è dimostrata una vincente nata anche in pista. Basta guidare per la prima volta questa YZF-R6 sviluppata ispirandosi dalla MotoGP per entrare nell’entusiasmante mondo Yamaha! R WORLD! Con una carena aerodinamica e un look aggressivo che incorpora tutte le caratteristiche del puro DNA Yamaha R-Series, la nuova YZF-R6 è arrivata. Per darti la possibilità di spingere ancora più forte, la nuova YZF-R6 ha un controllo di trazione a 6 modalità, oltre al Quick Shifter System (QSS) e all’ABS.
Grazie all’adozione di sistemi di gestione elettronica evoluta, Y F-R è la più sofisticata supersport 600 mai creata da Yamaha. Equipaggiata con il controllo della trazione (TCS) a 6 livelli, e il cambio elettronico (QSS) per cambiare senza frizione, e con la mappatura regolabile D-Mode, Y F-R ti offre un controllo definitivo.
Nuova forcella KYB 43mm tipo YZF-R1 Dal giorno in cui Yamha ha lanciato YZF-R6, questa supersport estrema ha continuato a definire i parametri della maneggevolezza e del controllo. Per garantire la supremazia di R6, è stata equipaggiata con una forcella tipo YZF-R1 completamente regolabile, con steli da 43 mm che offre una maneggevolezza eccezionale su strada e in pista.
Condicibile con la patente A
YZF600R6-2018
YZF-R6 ABS
Design R-Series di ultima generazione
Supersportiva leggera da guidare ogni giorno.
YZF-R3
La supersportiva Yamaha R-Series è spinta dal nuovo motore bicilindrico frontemarcia da 3 cc raffreddato a liquido, realizzato con le tecnologie più innovative della categoria. Con una potenza massima di 30,9 kW/42 CV a 10.750 giri/min, la R3 garantisce risposte istantanee in accelerazione per prestazioni di guida da brivido.
Tecnologia R-series R3 adotta la sofisticata tecnologia R-series, che comprende albero a camme a presa diretta, pistoni forgiati, bielle in acciaio al carburo, cilindri a basso attrito e altro ancora. Per assicurare un buon bilanciamento tra la guida a bassa velocità e le prestazioni a velocità elevata, il motore ha un albero a 180 gradi, mentre il bilanciere primario riduce le vibrazioni e il rumore meccanico.
Race Blu / Power Black
Sportivo e agile telaio a diamante
Le leggendarie Yamaha R-series hanno dettato le regole nel panorama Supersport, dove si sono imposte con stile unico, tecnologia innovativa e prestazioni da brivido. L’ultimo esemplare di una razza di purosangue è YZF-3, che s’inserisce nella gamma tra una best seller come la YZF-R125 e una vincente nata come la YZF-R6. Se guidi una 125 ccc e stai cercando qualcosa di più o sali per la prima volta in sella a una moto, hai la certezza che YZF3 è stata costruita con la stessa attenzione ai dettagli dedicata a ogni R-series. Dai un’occhiata all’aggressivo doppio faro anteriore e alla carena aerodinamica: sei di fronte al DNA R-series allo stato puro. YZF-R3: la superbike da guidare ogni giorno!
Il telaio leggero e compatto è realizzato con tubi in acciaio ad alta resistenza, per ottenere un ottimo bilanciamento tra rigidità e robustezza. Per una maneggevolezza da guida sportiva, l’interasse di R3 è circa lo stesso di R6, 1.380 mm, mentre la distribuzione dei pesi 50/50 tra avantreno e retrotreno e l’altezza della sella di mm offrono una guida bilanciata.
Forcellone lungo tipo R1-type Il forte legame con il DNA della R-Series è dimostrato anche dal forcellone extra-lungo ispirato alla R1. Con lo stesso rapporto tra forcellone e interasse della leggendaria sorella maggiore, ha una geometria collaudata in gara che permette grande stabilità in rettilineo e una più efficace trasmissione della potenza alla strada.
Conducibile con la patente A
YZF-R320-2018
YZF-R3
Brillante motore bicilindrico frontemarcia da 321 cc
Se hai fame di asfalto.
Monocilindrico a a liquido
tempi raffreddato
Il brillante motore a corsa corta da 125 e 4 tempi è raffreddato a liquido, e trasmette coppia alla ruota attraverso il fluido cambio a marce, per accelerazioni istantanee. Dotata di un’iniezione elettronica molto efficiente, Y F-R regala prestazioni adrenaliniche con consumi incredibilmente bassi.
Leggeri componenti in alluminio Il DNA R-Series è evidente nel leggero e resistente forcellone in alluminio, che assicura precisione nelle traiettorie in curva e offre una tenuta di strada che ispira confidenza da subito. Il nuovo disegno dei leveraggi posteriori incrementa il comfort. ra le specifiche al top il pedale del freno, la leva del cambio e le pedane del passeggero in alluminio.
Race Blue / Radical Red / Tech Black
Strumentazione con display LCD È una moto che si stacca nettamente dal coro. YZF-R125 ti fa entrare nel club più esclusivo del motociclismo. Quello delle leggendarie Yamaha R-Series, regine delle competizioni. Questa moto straordinaria è stata sviluppata con la stessa tecnologia avanzata che ha creato la leggenda delle R-Series, le supersportive che si sono imposte su strada e in pista.
Y F-R è dotata di una delle più sofisticate strumentazioni con display LCD disponibili su modelli da 125 cc. Il display retroilluminato comprende il tachimetro digitale e il contagiri a barre. Non mancano l’indicatore del livello carburante e dei consumi, e i trip meter parziali.
La carena estrema e caratteristiche come la forcella rovesciata e il forcellone in alluminio, il motore a corsa corta raffreddato a liquido e l’A S ti dimostrano che, se sei in cerca di emozioni vere, questa è la tua moto.
Carena ispirata alle R-Series L’eredità di R6 non lascia dubbi, basta guardare l’aggressivo cupolino con doppio faro e presa d’aria centrale. Il radicale cupolino offre a questa prima della classe nelle superpsport da 125 cc un’immagine da moto di cilindrata superiore, e le linee pulite e aerodinamiche della carena sono pronte a tagliare il vento, per il massimo divertimento di guida.
Conducibile con la patente A1
YZF-R125-2018
YZF-R125 ABS
YZF-R125 ABS
Accessori YZF-R6 YZF-R6 equipaggiata con Accessori Originali Yamaha.
Terminale di scarico in titanio
Sistema di scarico completo Racing
Terminale di scarico MotoGP*
Kit coperture da corsa
Kit di regolazione pedali
Pedane pilota
Pedane passeggero
Porta targa
Codino monoposto (silver)
Codino monoposto (Black)
Copri radiatore
Kit di controllo remoto dell aleva del freno anteriore
Leva freno anteriore blue
Leva freno anteriore in Titanio
Protezione della leva freno
*non omologato per uso stradale. I sistemi di scarico non sono un prodotto a marchio Yamaha, ma sono sviluppati e prodotti da Akrapovic.
Accessori YZF-R6 YZF-R6 equipaggiata con Accessori Originali Yamaha.
Leva frizione Blue
Leva frizione Titanio
Protezione della leva frizione
Protezione carter motore DX
Proteione del carter motore SX
Schermo smoke
Protezione rocchetto posteriore
Tappo serbatoio
Coperchio ammortizzatore posteriore
Kit protezione assle anteriore
Kit protezione assale posteriore
Freccie a LED
Ganci a cavalletto
Copri tappo serbatoio
Protezione serbatoio
Per maggiori informazioni rivolgiti ad un Concessionario Ufficiale Yamaha oppure visit ail sito www.yamaha-motor.it/accessori
Accessori YZF-R1M / YZF-R1 YZF-R1M equipaggiata con Accessori Originali Yamaha.
Terminale di scarico in Titanio
Sistema di scarico completo Evolution in Titanio*
Sistema di scarico completo Racing in carbonio*
Sistema di scarico completo Evolution in Carbonio*
Kit CCU
Kit regolazione pedane
Pedane pilota
Pedane passeggero
Kit coperture da corsa
Kit coperture da corsa
Kit estensione specchietti anteriori
Leva del freno
Leva frizione
Schermo sprint
Schermo Endurance
*non omologato per uso stradale. I sistemi di scarico non sono un prodotto a marchio Yamaha, ma sono sviluppat e prodotti da A rapovic. Per maggiori informaiozni rivolgiti ad un Concessionario Ufficiale Yamaha oppure visit ail sito www.yamaha-motor.it/accessori
Accessori YZF-R1M / YZF-R1 YZF-R1 equipaggiata con Accessori Originali Yamaha.
Porta targa
Kit controllo remoto leva freno anteriore
Protezione del carter motore DX
Protezione carter motore SX
Kit di protezione assale posteriore
Kit di protezione assale anteriore
Tappo serbatoio olio
Tendicatena Blue e Titanio
Protezione catena
Protezione leva del freno
Protezione leva frizione
Codino monoposto
Cavalletto centrale
Ganci per cavalletto posteriore
Protezione serbatoio
Y F-R e Y F-R M equipaggiate con Accessori Originali Yamaha. a configuraizone proposta non è omologata per uso stradale, ma solo per utilizzo in circuito chiuso.
Accessori YZF-R3 YZF-R3 equipaggiata con Accessori Originali Yamaha.
Sistema di scarico completo racing*
Terminale di scarico in carbonio
Schermo sport
Pedane pilota in Titanio
Pedane pilota in Titanio Blue
Porta targa
Pedane passeggero in Titanio
Pedane passeggero in Titanio Blue
Protezioni laterali serbatoio
Kit protezioni assale Titanio
Kit protezioni assale Titanio Blue
Protezioni
Codino monoposto nero
Codino monoposto Blue
Tappo serbatoio olio Blue
*non omologato per uso stradale. I sistemi di scarico non sono un prodotto a marchio Yamaha, ma sono sviluppati e prodotti da A rapovic. Per maggiori informazioni rivolgiti ad un Concessionario Ufficiale Yamaha oppure visit ail sito www.yamaha-motor.it/accessori
Accessori YZF-R125
Sistema di scarico completo in Titanio*
YZF-R125 equipaggiata con Accessori Originali Yamaha.
Porta targa
Schermo bubble
Leva frizione
Leva freno
Selezione di Accessori
Tappeto Racing
Borsa per sella posteriore
Anello fissaggio borsa serbatoio
Borsa serbatoio
Borse laterali morbide
Borsa serbatoio city
Freccie a LED anteriori
Freccie a LED posteriori
Freccie a LED
Adesivi per cerchi da 17’’
Manopole riscaldate
Rocchetti per forcellone
Cavalletto centrale Paddock
Cavalletto centrale racing
Kit attrezzi
Se cacciavite a “T”
Imbuto Olio
Tappo di scarico
Tiramolle
Pinza per cavi di sicurezza
Cavo di sicurezza
Telo coprimoto uso interno
Telo coprimoto uso esterno
Cincghie con chiusura a Flex
Cinghie con chiusura a cricchetto
YEC-50 Carica Batterie
YEC-9 Carica Batterie
Indicatore carica Batteria
Pannello indicatori
Selezione di Accesosri Originali Yamaha. Per maggiori informazioni contatta un Concesisonario Ufficiale o visita il sito www.yamaha-motor.it/accessori.
Yamaha Lifestyle - Collezione Blue Paddock Ispirata al mondo racing, ma disegnata per te. La linea Blue PAddock
Giacca uomo
Maglia manica lunga uomo
Felpa con cappuccio uomo
Polo uomo
Pantaloni casual uomo
Gilet uomo
Softshell da donna
maglia a manica lunga donna
Felpa con cappuccio donna
Giacca Bambino
T-shirt bambino
Berretto bambino
Borsa sport
Cappellino Race
Trolley
Dati tecnici
YZF-R1M
YZF-R1
YZF-R6
YZF-R3
Motore Motore
tempi, raffreddato a liquido, DO C, paralleli inclinati in avanti, valvole
Cilindrata
tempi, raffreddato a liquido, DO C, paralleli inclinati in avanti, valvole
cc
Alesaggio corsa Rapporto di compressione
cilindri
cilindri
tempi, raffreddato a liquido, DO C, paralleli inclinati in avanti, valvole
cc
, mm
, mm
cc
, mm
13,0 : 1
, mm
, mm
13,1 : 1
, Nm
ubrificazione
Carter umido
Carter umido
Carter umido
Carter umido
Frizione
in bagno d’olio, dischi multipli
in bagno d’olio, dischi multipli
in bagno d’olio, dischi multipli
in bagno d’olio, dischi multipli
Alimentazione
Iniezione
Iniezione
Iniezione
Iniezione
giri min
, CV
, Nm
,
3.
g-m
giri min
, mm
11,2 : 1
,
.
,
cc
, mm
Coppia massima
g-m
giri min
tempi, raffreddato a liquido, DO C,
Potenza massima
,
3.
cilindri, valvole 3
, mm
13,0 : 1 , CV
cilindri
.
,
giri min
, CV
, Nm
Accensione
CI
CI
CI
Avviamento
lettrico
lettrico
lettrico
rasmissione
Sempre in presa,
rasmissione finale
Catena
Fuel consumption
Sempre in presa,
m g
marce
m g
, CV
, Nm 3,
.
g-m
giri min .
lettrico marce
Sempre in presa,
m
g
marce
Catena
, l
m
3 ,
giri min
Catena
, l
m
giri min .
CI
Sempre in presa,
Catena
, l
CO emission
marce
.
,3 g-m
3, l
m
m
g
m
Telaio elaio Sospensione anteriore scursione anteriore
A diamante
A diamante
Forcella telescopica,
3 mm
Deltabo alluminio
Forcella telescopica,
3 mm
A diamante
Forcella telescopica,
3 mm
Forcella telescopica
120 mm
120 mm
120 mm
130 mm
Inclinazione canotto sterzo
24º
24º
24º
25º
Avancorsa
102 mm
102 mm
97 mm
95 mm
Sospensione posteriore
Forcellone oscillante, leveraggi progressivi
Forcellone oscillante, leveraggi progressivi
Forcellone oscillante, leveraggi progressivi
Forcellone oscillante
120 mm
120 mm
120 mm
125 mm
scursione posteriore Freno anteriore
Doppio disco idraulico,
Freno posteriore
Disco idraulico,
3
mm
mm
Doppio disco idraulico, Disco idraulico,
3
mm
mm
Doppio disco idraulico, Disco idraulico,
Pneumatico anteriore
R
M C
R
M C
R
M C
Pneumatico posteriore
R
M C
R
M C
R
M C
3
mm
mm
3
Disco idraulico,
mm
Disco idraulico,
mm
ubeless
-
M C
ubeless
ubeless
-
M C
ubeless
Dimensioni unghezza arghezza Altezza Altezza sella Interasse Altezza minima da terra Peso in ordine di marcia compresi serbatoi olio e carburante pieni Capacità serbatoio carburante
.
mm
690 mm .
mm
860 mm .
mm
130 mm
.
mm
690 mm .
mm
855 mm .
mm
130 mm
.
mm
695 mm .
mm
850 mm .3
mm
130 mm
.
mm
720 mm . 3 mm 780 mm .3
mm
160 mm
g
g
g
g
17 Litri
17 Litri
17 Litri
14,0 L
giri min
Dati tecnici
YZF-R125 Motore Motore
monocilindrico, tempi, raffreddato a liquido, SO C, valvole
Cilindrata
cc
Alesaggio corsa Rapporto di compressione
, mm
Potenza massima
,
Coppia massima
, Nm
ubrificazione
, mm
11,2 : 1 , CV ,
.
g-m
giri min .
Frizione
in bagno d’olio, dischi multipli
Alimentazione
Iniezione elettronica
Accensione Avviamento
CI lettrico
rasmissione
Sempre in presa,
rasmissione finale
Catena
Fuel consumption
giri min
Carter umido
, 3l
CO emission
g
marce
m m
Telaio elaio Sospensione anteriore scursione anteriore
Deltabo acciaio Forcella a steli rovesciati,
mm
130 mm
Inclinazione canotto sterzo
25Âş
Avancorsa
89 mm
Sospensione posteriore
Forcellone oscillante, leveraggi progressivi
scursione posteriore
114 mm
Freno anteriore
Disco idraulico,
mm
Freno posteriore
Disco idraulico,
3 mm
Pneumatico anteriore Pneumatico posteriore
-
M C
3
-
M C
.
mm
Dimensioni unghezza arghezza Altezza Altezza sella Interasse Altezza minima da terra Peso in ordine di marcia compresi serbatoi olio e carburante pieni CapacitĂ serbatoio carburante
680 mm .
mm
825 mm .3
mm
155 mm 3 g 11,5 Litri
Yamaha bLU cRU Il programma bLU cRU è un iniziativa rivolta a quel mondo di appassionati che impiega la propria Yamaha per correre divertendosi, abbraccia tutte le fasce d’età creando aggregazione sui campi di gara, senso d’appartenenza e coinvolgimento attraverso i social dedicati. Il pensiero bLU cRU trova la sua concretizzazione nei trofei organizzati da Yamaha dedicati ai piloti non professionisti che partecipano a R125, R3 e R1 Cup. L’attività ha un duplice effetto, creare soddisfazione e divertimento per i clienti più adulti e sostenere la prossima generazione di giovani piloti di talento nelle gare su pista. Il programma crea un ambiente sicuro e professionale per incoraggiare, coltivare e sviluppare i protagonisti delle gare di domani attraverso i consigli e l’esperienza del mondo Yamaha Racing. Per ulteriori informazioni sull’equipaggiamento bLU cRU, visita www.yamaha-racing.com
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