taller 5

Negritos (La Brea)

TALLER DE DISEÑO ARQUITECTONICO V (CURSO INTEGRADOR I) Jiménez Espinoza Xiomara Leon Panta Nallely Ubillús Herrera Maria Claudia Alzamora Romero Leila Carreño Altamirano Maricielo Chorres Pozo Mayerli

SINTESIS DE DIAGNOSTICO MACRO

Ciudad de Talara

TOPOGRAFÍA

Escogimos nuestro terreno estratégicamente ya que encontramos atracciones turísticas como los famosos salares de negritos, miradores, que son de gran interés para el usuario y el visitante al igual encontramos playas que como Punta Balcones ,cerca, y negritos, esto le agrega un valor paisajista a nuestra ubicación

Agua potable Si No Proyectado Sin servicio Vacío

REGIÓN: Piura PROVINCIA: Talara DISTRITO: La brea Negritos SUPERFICIE: 2.799 KM2

Alcantarillado Si No Proyectado Sin servicio Vacío

Material recuperable

Energía eléctrica Si No Proyectado Sin servicio Vacío

Vías de concreto Material ladrillo

Vías de Bloque

Material madera

Vías de Asfalto

Si No Proyectado Sin servicio Vacío

VITALIDAD ECONÓMICA

SISTEMA VIAL Vias de Integración regional Vías Urbanas Principales Vías Urbanas Secundarias Vías LocalesTrochas carrozables

MEDIANTE

MUELLE ARTESANAL 3

2

CIUDAD

URBANO AMBIENTALES

DESARROLLO URBANO SOSTENIBLE

SE DEFINE

COMPRENDE

CAMBIO POSITIVO EN CENTROS URBANOS

TEORÍA ECOLÓGICA

ABORDA

PROBLEMAS

COMPONENTES

RELACIÓN CON EL TERRITORIO CIRCUNDANTE

EFICIENCIA FUNCIONAL

SUSTENTABILIDAD AMBIENTAL

CALIDAD URBANÍSTICA Y PAISAJÍSTICA

COMPETITIVIDAD URBANA

NEGRITOS

El planteamiento de la estructuración del Sistema Vial Urbano de la Ciudad de Talara – Negritos y su ámbito inmediato. Se definieron a las vías bajo las siguientes categorías, siendo jerarquizadas deacuerdo a Su función en el área urbana y flujo peatonal.

VÍAS LOCALES VÍAS COLECTORAS VíAS ARTERIALES 1. Calle martin chumo 1.

Grau 1. AV. JOSÉ GALVEZ 2. Calle sinforoso 2. AV. Leoncio Prado 3. Calle lima 3. AV. Jorge Chavez 4. Calle Tacna 5. Calle gamarra

SE MANTIENE EL NIVEL HISTORICO DEL LUGAR

DISTRIBUCIÓN Y LUCHA CONTRA LA EXCLUSIÓN

CALIDAD DE VIDA

–

TRAZA URBANA RETICULAR

El tamaño indica el índice de mayor precariedad en infraestructura.

Alumbrado Publico

SISTEMA VIAL

TRAZA URBANA FRAGMENTADA

MATERIALIDAD

MATERIAL DE VIAS URBANAS

IDENTIDAD CULTURAL URBANA EQUIDAD SOCIAL URBANA

GOBERNANZA URBANA

CENTROS POBLADOS

SECTOR TRANSPORTE

COLECTIVOS

7

MOTOS 6

1

Transporte local - Rimove - El golf negritos

4

LA CALETA MALECON LA DRAGA

SECTOR TURISTICO

5

BOULEVARD LA CALETA

PUNTA PARINAS

ANALISIS DE EQUIPAMIENTO INSTITUCIONES EDUCATIVAS EQUIPAMIENTO URBANO CENTROS DE SALUD CENTROS RELIGIOSOS

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

Municipalidad distrital La Brea Negritos Comisaría de Negritos Juzgado de Paz Negritos Compañía de Bomberos Coliseo Inca Pachacutec Mercado Municipal Negritos Estadio Wilberto Herrera Carlin

1.

2.

3.

4.

Puesto De Salud San Pablo SANNA Centro De Salud Negritos Puesto De Salud Negritos

1.

2.

Parroquia Cristo Rey Iglesia adventista del séptimo día

ECOSISTEMA URBANO

AV. JOSÉ GALVEZ

Zonas de expansión

INCENTIVO A LA CULTURA 1.20

3.00

6.00

2.5

ECOSISTEMA URBANO

NIVELES DE RIESGO

CAPTADOR

CAPTADOR

BAJO LATITUD: -4.654° LONGITUD: -81.305° ELEVACIÓN: 14 M.

MEDIO

ALTO

1 DROGADICCIÓN

Área de conservación Laguna Salinas Quebrada Otros ecosistemas Bosque seco

AGRESIÓN

VIOLENCIA FAMILIAR

27%

FAUNA

2 fiestas patronales carnavales, la fiesta de San Pedro y San Pablo Gastronomía

13 Instituciones Educativas Públicas, y 9 Instituciones Educativas Privadas.

1.Cangrejo de algas 2.Lobo marino 3.Flamenco 4.Águila real 5.Garcilla bullera 6.Gaviota de capucho gris 7.Churrinche 8.Garrapatero 9.Lagarto

FLORA 1.Algarrobo 2.Zapote

TIPOLOGIA DE FACHADA DE VIVIENDA La tipología que se encuentra en la mayoría de las viviendas, es replicada por muchos moradores de la zona. Por otro lado, existen viviendas modernas que tienen la misma tipología, como también hay casas aun construidas con madera.

Viviendas en precariedad.

La materialidad de la zona es de triplay, MDF, madera, ladrillo o concreto.

Implementan el ladrillo

Casas construidas con madera

Infraestructura débil

LARGUILLOS

CONTAMINACIÓN

DIAGNÓSTICO

CUERPOS DE AGUA o o o o o o o o o

MEDIO FÍSICO NATURAL

Cangrejo De Algas Lobo Marino Flamenco Águila Real Garcilla Bullera Gaviota De Capucho Gris Churrinche Garrapatero Lagarto

RELIEVE Playa Caleta San Pablo Playa San Carlos

DATOS CLIMÁTICOS

GRADO DE INSTRUCCIÓN EN EL DISTRITO

TEMPERATURA

PLUVIOMETRÍA

Llanura Disectada Tablazo Lobitos Llanura Inundable Centro Poblado

Sin nivel Educación inicial Primaria Secundaria Superior No Univ. Incompleta Superior No Univ. Completa Superior Univ. Incompleta Superior Univ. Completa

ACTIVIDAD DELICTIVA HUMEDAD RELATIVA 50 m zona de playa

VIENTO

Suicidio Hurtos Estafa Usurpación Delitos contra la fe pública Falsificación de monedas Falta contra el patrimonio

Lesiones Robos Apropiación ilícita Delitos contra la libertad sexual Omisión a la asistencia familiar Falta contra las personas Violencia familiar

SINTESIS DE DIAGNOSTICO MICRO

LARGUILLOS

ANÁLISIS URBANO LA BREA PIURA

TALARA

CALETA SAN PABLO

PLANO PERIMÉTRICO

- ZONA DE EXPANSIÓN URBANA HORIZONTAL

TERRENO LEYENDA Comercio Educación Industria Salud Vivienda unifamiliar Vivienda multifamiliar

LEYENDA Áreas sólidas Terreno

ALTURAS DE EDIFICACIÓN

ANÁLISIS DE INFRAESTRUCTURA

ANÁLISIS DE VIALIDADES A TALARA

ANÁLISIS TURÍSTICO

VÍA DE ACCESO DIRECTO AV. JOSÉ GÁLVEZ

PUNTA PARIÑAS 1 piso

2 pisos

LAGUNAS DE PARIHUANAS

3 pisos

AV. JOSÉ OLAYA

AV. JOSÉ GÁLVEZ

PUNTA BALCONES

A SALINAS

MATERIALIDAD LEYENDA Abastecimiento de energía eléctrica Línea de alta tensión Abastecimiento de agua potable Línea de impulsión Gestión de residuos sólidos urbanos Recorrido de compactadora Recorrido de tricicleros

DENSIDAD POBLACIONAL

El 65% de la población emplea el ladrillo en las edificacion es

El tamaño indica el estado de conservación de las edificaciones

5.6%

AV. JOSÉ GÁLVEZ

AV. JOSÉ OLAYA

SISTEMA VIAL

ANÁLISIS DE IMAGEN URBANA Baja

Media

LEYENDA Vías de integración regional Vías locales Vías trochas carrozables Vías urbanas principales Vías urbanas secundarias

Tipo de turismo realizable Ecoturismo Turismo de aventura Turismo vivencial Turismo de naturaleza Turismo gastronómico Estado Regular

ANÁLISIS DE FODA FORTALEZAS

DEBILIDADES *Baja calidad en materiales y fuerte deterioro a causa del salitre. *Servicios básicos limitados. *No cuenta con un sistema de gestión urbana integral. *Sistema vial no jerarquizado, deterioro en las pistas y falta de señalización.

Diversidad biológica marina

OPORTUNIDADES Explotación de Riqueza en minerales Aprovecha miento e innovación de los atractivos turísticos

*Presencia de desechos industriales. *Violencia familiar. *Contaminación en el mar proveniente de la actividad petrolera. *Falta de planificación urbanística.

Riquezas minerales

Ubicación geoestratégica Zonas atractivas para el turismo

Conservación de áreas importantes

Amplio relieve

Playas extensas

*Crecimiento informal basado en asentamientos humanos. *Inseguridad ciudadana. *Ocupación informal concentrada.

*Uso actual de suelo incongruente de la capacidad del uso mayor del suelo. *Falta de comercio.

Comercio

Gastronomía Turismo cultural Recreativo Y de aventura

Practica de la pesca artesanal y responsable

FO ( MAXI - MAXI) Estrategia para maximizar tanto las F como las O.

DO (MINI - MAXI) Estrategia para minimizar las D y maximizar O.

1. Aprovechar la diversidad biológica y riquezas del terreno, no 1. Generar puestos de trabajo relacionados al turismo, solo en su explotación, también en focalizar e innovar nuevas aprovechando los atractivos de la zona y así evitar ocupación estrategias. informal e inseguridad.

2. Estar abierto a nuevas estrategias para aprovechar los 2. Ordenar la vialidad, manteniendo los atractivos turísticos para el atractivos turísticos mejoramiento del crecimiento urbano.

3. Aprovechar los sectores turísticos para la captación de ingresos a través de diferentes proyectos sostenibles e integrales.

AMENAZAS Envejecimiento poblacional.

Actos de drogadicción

Riegos de inundaciones por lluvias y creciente de marea.

Carece del servicio de alcantarillado Pobreza moderada que pudiera trasladarse a pobreza extrema.

Deficiencia en el área de salud.

Analfabetismo en la zona

En el área rural solo existe la educación inicial.

Machismo en la zona

FA (MAXI - MINI) Estrategia para maximizar las F y minimizar las A.

DA (MINI - MINI) Estrategia para minimizar tanto las D como las A.

1. Ejecutar nuevos centros educativos de los 3 niveles.

2. Convocar a nuevos docentes de la UGEL Talara para la conformación de las instituciones educativas.

3. Proponer nuevos establecimientos de salud con los debidos equipamientos para mejorar el déficit en la salud publica.

4. Invertir en centros que impulsen el comercio y trabajo en la zona.

1. Mejorar el ordenamiento de la zona, tanto urbanística como socialmente 2. Potenciar el comercio para acabar con las incidencias delictivas mejorando la economía del sector.

3. Regularizar la habilitación de los servicios básicos en viviendas.

ESTRATEGIAS

SISTEMA CONSTRUCTIVO

1.Aplicación de sistemas constructivos impermeables.

2.Utilización de materiales y acabados anti-salitre.

CONTAMINACIÓN 1.Control de contaminación portuaria.

2.Sustitución de alumbrado público por uno más sustentable, moderno y durable.

COMERCIO 1.Rehabilitación de predios históricos.

DÉFICIT URBANO 1.Ampliar y mejorar la calidad y cobertura de los servicios básicos de la ciudad.

2.Esquemas de vivienda social adaptables a la economía de la zona.

3.Estrategia de seguridad y protección para la zona.

4.Mayor control urbano.

5.Mejor gestión municipal.

6.Nueva zona de viviendas ordenadas.

ARGUMENTO CIVICO & SOSTENIBLE 1.

2.

3.

Reorganizar y mejorar el centro cívico El impacto ambiental de la ciudad se debe tomar como iniciativa para proyectar una ciudad verde y basada en principios sostenibles.

Se necesita plasmar una ciudad modelo.

SOPORTE TURISTICOS Se piensa en Talara como un nexo turístico entre las playas Lobitos y Negritos La Ciudad como un espacio de ocio y recreación.

SOPORTE DE INVERSION Trabajar la ciudad como nuevo centro de inversiones. Implementando equipamiento para realizar transacciones económicas y centros de oficinas

CALIDADDE CAMBIO SOPORTE VIAL La conexión a nivel peatonal y de sistema de transporte sostenible se toma como principal tema urbano, ya que la correcta conexión en la ciudad facilitara el resto de programa urbano.

En la ciudad existente se plantea satisfacerlas necesidades existentes en calidad de vida y proyección a futuro. Además de nuevos proyectos de vivienda.

PLAN MASTER 1

EJE VIAL La peatonalización convierte a la zona en un punto de atracción e impulsa el aprovechamiento económico.

Además, aumenta la calidad de vida, mejora de la dinámica urbana, se reducen los niveles de contaminación, etc.

RE-ESTRUCTURACIÓN SISTEMA VIAL Se busca el ordenamiento y jerarquización vehicular en la zona de estudio Solo vehículo liviano Auto Moto lineal Moto taxi

Vehículo de carga pesada.

PEATONALIZACIÓN DE CALLES

CENTRO CULTURAL

MUELLE ARTESANAL

6

1

MUSEO

4

Zona de intervención: La Caleta

2 MALECON LA DRAGA MUELLE

CICLO VIA ( EN BOULEVARD)

BOULEVARD

CENTRO CULTURAL PARQUE INFANTIL

MUSEO DE PETROLEO

CORREDOR ECONOMICO

BOULEVARD LA CALETA

EJE CULTURAL Se busca fortalecer el sector turístico con la implementación de atractivo turísticos (museo) y creación de espacios cerrados para el desarrollo de actividades culturales, ferias artesanales, o de cualquier otra índole.

(Centro cultural)

IMAGEN ACTUAL

IMAGEN OBJETIVO

AREAS VERDE (ESPACIO DE STANCIA) GASTRONOMIA

2

EJE TURÍSTICO

TERRENO

ZONA HOTELERA

El boulevard fue creado para un atractivo turístico e implementar puntos de estancia, como la concha acústica y algunos restaurantes, y a su vez centro gastronómico.

IMAGEN OBJETIVO

RESTABLECER EL FARO El estado actual de el faro, es muy débil ya que las personas para llegar a ese punto se arriesgan trepando el cerro

MERCADO GASTRONÓMICO

IMAGEN ACTUAL

FARO PUNTA BALCONES

Implementamos este acceso para que lleguen en sus automóviles, y así podrán visitar la playa balcones y la laguna.

IMAGEN OBJETIVO

3

EJE COMERCIAL

4

ESTADO ACTUAL 1.

2.

3.

La implementación de dos restobares y un restaurante de comida gastronómica, atraerán a diversos turistas 2. Implementación de un corredor de tiendas de calzado y de ropa para varones, mujeres y niños; esto fomentará la inversión privada.

Se generó un corredor económico en cual se podrán exponer y poner en vente artesanías propias de La brea, negritos.

5

ESTADO ACTUAL

EJE AMBIENTAL

Iluminación con paneles solares, evitando así la delincuencia en esta zona de la ciudad; aumentando así la eficiencia energética.

Construcción de resorts u hoteles para reactivar el turismo en la playa de este distrito; creando expansión, incentivando el comercio dentro de esta.

EJE URBANISTICO

TERRENO A UTILIZAR

ESTADO ACTUAL

•ZONAS VERDES: Promovemos la integración del propio entorno natural con la utilización efectiva de espacios vacíos.

•ENERGÍA SOLAR: Impulsamos el uso de energía solar.

•LUGARES INTERACTIVOS: Fomentamos la interacción al aire libre dando a los usuarios áreas verdes publicas •MINIMIZAR EL IMPACTO AMBIENTAL: Implementamos el uso de tachos de basura y reciclaje

REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA https://www.munilabrea.gob.pe/documentos-pdu.php http://siar.regionpiura.gob.pe/documentos/normativa/1960.pdf

https://eudora.vivienda.gob.pe/observatorio/INSTRUM_GESTION/PDU/ESTUDIOS /LA_BREA/03-PDU%20LA%20BREA-VOL%20III.pdf https://www.munilabrea.gob.pe/mapas-Y-planos-pdu.php https://pirhua.udep.edu.pe/bitstream/handle/11042/3312/TSP_ICI_008.pdf?seq

uence=1&isAllowed=y https://www.meteoblue.com/es/tiempo/historyclimate/climatemodelled/negri tos_per%c3%ba_3694414 https://es.weatherspark.com/y/17411/Clima-promedio-en-NegritosPer%C3%BA-durante-todo-el-a%C3%B1o