Freitag, 27. September 2013
H e r st e l l e r & Z u l i ef e r e r
automotivebusiness – 67
Studie Das Asia Connect Center der Universität St. Gallen untersuchte den Status quo und die Perspektiven der thailändischen Automobilindustrie
Starker Newcomer in Südostasien Moritz Kolar
St. Gallen/Schweiz. Asiens Automobilindustrie ist im Aufschwung. Das ist angesichts der traditionell starken Automächte Südkorea und Japan sowie des Wachstums der vergangenen Jahre in China nichts Neues, der Boom erfasst zusehends aber auch andere Länder, wie nun beispielsweise Thailand. Das ist zumindest das Ergebnis einer Untersuchung des Asia Connect Center an der Universität St. Gallen. Demnach liege das Land mit knapp 2,5 Mio. produzierten Autos mittlerweile auf Platz neun der größten Automobilnationen weltweit und schickt sich an, seine Produktion weiter zu steigern.
Stabile Produktionskosten Da die Entwicklung des aufstrebenden Marktes in einem dynamischen Umfeld jedoch nicht leicht
Fiat Chrysler-Börsegang
Nächster Schritt Turin. Fiat-Chef Sergio Marchionne gibt beim Börsegang der US-Tochter Chrysler Gas. Ein entsprechender Antrag soll so schnell wie möglich bei den zuständigen Behörden eingereicht werden, sagte der Automanager vor wenigen Tagen. Damit will sich Marchionne die noch nicht zu Fiat gehörenden Chrysler-Anteile sichern. Zwar werde sich dadurch der nächste Schritt des Konzernumbaus verzögern, so Marchionne, aber dieser Schritt sei notwendig, um den Wert des Unternehmens zu bestimmen. Hintergrund ist, dass sich der italienische Konzern derzeit mit dem gewerkschaftsnahen Pensionsfonds Veba – dem verkaufswilligen Minderheitsaktionär – um den Wert seiner Chrysler-Anteile streitet. www.fiat.it
Porsche Schritt nach Korea
Expansionspläne
© Kim Hee Chul/EPA/picturedesk.com
Stuttgart. Der deutsche Sportwagenbauer Porsche expandiert nach Südkorea. Die neue Tochtergesellschaft wird offiziell am 1. Jänner 2014 gegründet, wie die VW-Tochter in Stuttgart mitteilte. Die Dependance wird die vierte Tochtergesellschaft von Porsche in der Region Asien-Pazifik nach China, Japan und Singapur sein und die 17. Ländergesellschaft weltweit. Bisher ist der Markt allerdings noch klein. 2012 lieferte der bisherige Porsche-Importeur lediglich 1.516 Sportwagen aus, in der Region Asien-Pazifik waren es 50.376, weltweit 141.075. www.porsche.com
Porsche will mit der Ländergesellschaft den Absatz in Südkorea ankurbeln.
einzuschätzen ist, haben Simon Spirig und Roger Moser vom Asia Connect Center der Universität St. Gallen ein sogenanntes Delphi-Panel mit 27 lokalen Industriefachleuten durchgeführt. Kooperationspartner der Studie ist die Thai Automotive Focus Group. Bis 2022 werden gemäß der Studie nur noch wenige geringqualifizierte Arbeitskräfte in Thailand zur Verfügung stehen. Dies, da die vom Staat beeinflussten Durchschnittslöhne in Thailand höher sind als etwa in China. Die Produktion wird deshalb zunehmend automatisiert. Die befragten Industriefachleute gehen davon aus, dass sich die Pro-
duktionskosten in Thailand in den nächsten Jahren auf dem jetzigen Niveau stabilisieren werden, die Produktionskapazitäten allerdings stetig zunehmen.
Höheres Produktionsvolumen Großes Potenzial sehen die Fachleute in Thailand vor allem für Kleinwagen, die die Vorteile eines Motorrads mit den Möglichkeiten eines Autos verbinden. Diese Entwicklung dürfte aber erst ab 2020 einen signifikanten Einfluss auf die lokale Autoindustrie haben. Bis 2022 soll die thailändische Autoindustrie auch UN-basier-
te Standards einführen, auch ein Freihandelsabkommen mit der EU wird erwartet. Dies kann dazu führen, dass das Handels- und Investitionsvolumen zwischen Thailand und Europa in der Automobilindustrie stark zunehmen wird. Dabei wird weder die Automobilindustrie in Indonesien, Malaysia, noch Myanmar für die Zukunft als ernsthafte Konkurrenz zur thailändischen Automobilindustrie eingestuft. Thailand wird auch im Jahr 2022 der größte Produktionsstandort in Südostasien sein und ein jährliches Produktionsvolumen von fünf Mio. Fahrzeugen erreicht haben. www.acc.unisg.ch
© Everett Kennedy Brown/EPA/picturedesk.com
Demnach könnte die Produktionskapazität von derzeit 2,5 Mio. Autos/Jahr bis 2022 verdoppelt werden.
Die Produktionskapazität Thailands könnte sich bis 2022 verdoppeln.