Skibsprojekter
ningsmedlemmerne, der nu skal ansættes på erhvervsskibe i stedet for fritidsskibe, samt hvordan disse kunne gennemføres i praksis for de enkelte skibe. Her er der stadig en række mangler i forhold til de nye reglers praktiske gennemførelse. Vi skal bruge en dispensation, så skibe og økonomi kan hænge sammen i overgangsfasen. I skrivende stund planlægger vi endnu et møde med Søfartsstyrelsen vedrørende hvordan en overgangsperiode i praksis kan lade sig gøre med hensyn til økonomi, sejltid, opgradering af besætning m.m. Samtidig vil vi gøre opmærksom på konkurrenceforvridningen i forhold til de fritidsskibe, der stadig sejler rundt med anbragte unge, der endnu ikke er indkaldt med krav til omforandring til lastskib. På skibsprojekternes vegne vil jeg gerne takke Geert og LOS for det arbejde, de gør for at støtte os i denne indgribende overgangsfase.
>
Promotor for projektet er Kim Bargsteen, Landbasen og Tom L. Jakobsen, Aktiv Ungdoms Udvikling og skibsprojektet SkyDancer, der begge kan give information vedrørende emnet. Samtidig opfordrer vi alle skibsprojekter, der endnu ikke er medlem af LOS, til indmeldelse. Se LOS’ hjemmeside for nærmere information om Søfartsstyrelsens krav samt referater.
8
Gi-LOS-1-09.indd 8
Vejledning fra Søfartsstyrelsen til Skibsprojekter LOS har stillet spørgsmål til Søfartsstyrelsen vedrørende uklarheder Af Anna Marie Carstens, jurist i LOS
S
øfartsstyrelsen har i forlængelse af møder med repræsentanter for Skibsprojekterne, Velfærdsministeriet og LOS fremsendt en vejledning til brug for skibsprojekterne. De, her i bladet tidligere omtalte møder, har været konstruktive og dialogbaserede. Søfartsstyrelsen har fremlagt reglerne, som de opfatter dem på nuværende tidspunkt ud fra EU’s og den danske lovgivning på området. Disse regler betyder en mere omfattende procedure for skibsprojekter i forhold til overholdelse af lovgivningen end hidtil antaget, hvilket naturligvis har afstedkommet en del undren og behov for
informationssøgning fra skibsprojekternes og LOS’ side. Formålet med vejledningen er at beskrive retningslinjerne for, hvorledes navigatører samt menige på mindre handelsskibe, der sejler med passagerer, som er anbragt i henhold til Serviceloven, kan få udstedt et særligt bevis i henhold til sønæringsbekendtgørelsen. Den har endvidere til formål at beskrive de særlige prøvekrav, der er til navigatørerne for at kunne erhverve et særligt bevis. LOS har sendt nogle afklarende spørgsmål til Søfartsstyrelsen i denne forbindelse, som vi afventer svar på. Vejledningen vil blive lagt på hjemmesiden sammen med svarene på LOS’ supplerende spørgsmål. Der tages forbehold for eventuelle ændringer, såfremt de af LOS stillede uddybende spørgsmål inddrages i vejledningens indhold.
Gi’ LOS • 1-2009
27/02/09 11.50