Magazine Habbeke

In dit magazine: Habbeké Shipyard: 50 jaar historie, als baken voor de toekomst Perfect gesitueerd, volledig uitgerust Onderhoud/Refit bij Habbeké: alle diensten onder één dak Veelzijdig aandacht voor Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen

In this issue: Habbeké Shipyard: 50 years of history, a beacon for the future Perfectly located, fully equipped Maintenance/Refit at Habbeké: all services under a single roof Full attention for Corporate Social Responsibility

KNRM redders feliciteren Habbeké Shipyard Dankzij donateurs is de KNRM in staat haar redders op zee te voorzien van het beste reddingmaterieel. Sinds 1990 bouwt Habbeké Shipyard reddingboten en waterdichte tractoren voor de KNRM. De hoge kwaliteit, prettige samenwerking en 24/7 service van Habbeké worden door de KNRM zeer gewaardeerd. Gefeliciteerd met het 50-jarig bestaan van de werf.

www.knrm.nl Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij

Foreword We are proud to present the Habbeké Shipyard magazine. There are three exciting reasons for this.

In 2016, we will be celebrating our 50th anniversary as well as our 25-year relationship with the KNRM, one of the most prominent clients of Habbeké. This magazine also marks the opening of our brand new shipyard in Hoorn in 2016.

Voorwoord Graag presenteren wij u dit magazine van Habbeké Shipyard. Hiervoor hebben wij drie feestelijke redenen. In 2016 bestaan wij 50 jaar én werken wij inmiddels 25 jaar voor de KNRM, een gezichtsbepalende opdrachtgever van Habbeké. Eveneens markeert dit magazine de opening van onze gloednieuwe scheepswerf in Hoorn in 2016.

Snelvarende en zeewaardige aluminium boten Onze verhuizing naar de nieuwe en optimaal uitgeruste scheepswerf in Hoorn versterkt onze toppositie als ­bouwer van snelvarende en zeewaardige aluminium boten. Van reddingboten, werkschepen en zeilboten tot luxe pleziervaart motorboten.

Veeleisende opdrachtgevers Veel particuliere en institutionele opdrachtgevers kiezen onvoorwaardelijk voor Habbeké. Zoals Defensie, het loodswezen en reddingdiensten zoals De Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM). Onze snelle aluminium boten bevaren de wereldzeeën onder de meest zware maritieme omstandigheden. Onze topklanten zijn hierbij bereid te investeren in de precisie en kwaliteit die wij bouwen.

Werken voor de KNRM: geen zee gaat ons te hoog Door ons bouw- en onderhoudswerk voor de KNRM ligt de lat bij Habbeké al 25 jaar extreem hoog. Deze ­reddingschepen varen uit als alle andere schepen juist naar binnen gaan. Van onze know how op het gebied van aluminium scheepsbouw, engineering, onderhoud, refitting en certificering profiteren onze andere opdrachtgevers rechtstreeks.

Dutch built, custom built Elk aluminium schip verlaat onze scheepswerf 100% custom built. Ieder model op basis van maatwerk is mogelijk. Die flexibiliteit maakt ons bijzonder. Tegelijker­ tijd brengen wij onze decennialange know how vanaf het eerste moment van onze samenwerking met u in.

Uw maatwerk aluminium schip is daarmee direct vanaf de start het resultaat van een historisch en permanent verbeterproces. En tot slot: Dutch built! Op alle wereldzeeën erkend als vakkundig en betrouwbaar.

Fast-sailing and seaworthy aluminium boats The relocation to our new and fully equipped ­shipyard in Hoorn strengthens our top position as builder of fast-­sailing and seaworthy aluminium boats. From rescue boats, floating workshops and sailing boats to luxury pleasure boats.

Demanding clients A lot of private and institutional clients ­unconditionally opt for Habbeké. They include the Ministry of Defence, pilot services and rescue ­services such as the Royal Netherlands Sea­­Rescue Institution (KNRM). Our fast aluminium boats ­navigate the world’s oceans under the toughest maritime conditions. Our top clients are therefore prepared to invest in the precision and quality we offer.

Working for the KNRM: we are game for anything As we have been carrying out construction and ­maintenance work for the KNRM, the bar at Habbeké has been extremely high for 25 years now.

These rescue boats leave port when all other boats come home. Our other clients benefit directly from our know-how in the fields of aluminium boat ­construction, engineering, maintenance, refitting and certification.

Dutch built, custom-built Every aluminium boat leaves our shipyard 100% custom-built. We can build any model on the basis of customisation. It is this flexibility that makes us so special. At the same time, we let you in on decades’ worth of know-how from the moment we start working together. That means your customised aluminium boat is the result of a historic and p ­ ermanent process of improvement right from the word go. And last but not least: Dutch built! ­Recognised as expert and reliable on all of the world’s oceans.

Orm de Waart

Orm de Waart 3

Habbeké Shipyard: 50 jaar historie, als baken voor de toekomst 1966: oprichting Habbeké Arie de Waart richt in 1966 Habbeké op in Broek in Waterland, samen met een compagnon. Habbeké produceert op basis van maatwerk kleine zeilboten en motorboten, gevolgd door het bouwen van casco’s voor motorboten en zeilboten.

1968: eerste grote aluminium casco Habbeke bouwt als een van de eerste werven in Nederland een aluminium casco van 15 meter voor een Amerikaanse opdrachtgever.

1978: verhuizing naar Volendam Habbeké verhuist van de vestiging in Landsmeer naar ­Volendam en focust op het bouwen van aluminium casco’s.

1991: de cruciale komst van de KNRM De start van de bouw van reddingboten voor de KNRM, eerst alleen casco en in onderaanneming, v ­ ervolgens al snel rechtstreeks. Nog steeds is de KNRM een ­gezichtsbepalende opdrachtgever. Habbeké bouwt deze extreem zeewaardige reddingboten met een keurmerk, afgegeven door een classificatie­bureau. In deze p ­ eriode schakelt het bedrijf over van alleen casco’s naar het ­bouwen én opleveren van complete aluminium, snelle boten.

Nieuwbouw en refit.

4

info@scheepsbouw-vandamme.be www.scheepswerven-janvandamme.com www.booty-yachts.be

“YOUR MISSION, OUR SPECIALIZED CRAFT” www.dsmg.nl

1994: Aluminium Award Voor haar excellente werk in de bouw van snelle aluminium boten wint Habbeké de Dutch Aluminium Award.

2006: 2e generatie aan het roer In 2006 neemt Orm de Waart, de zoon van oprichter Arie de Waart, het bedrijf over. Ook gaat Habbeké de 18 Valentijn schepen die zij eerder bouwde voor de KNRM onderhouden.

2014: nieuw kennispartnership Door de gestage groei stapt bouwkundig ingenieur Yvo Schotman, eigenaar van botenmerk Tenderline, aan boord voor de begeleiding van zowel de nieuwbouw als scheepsprojecten.

2016: verhuizing naar Hoorn In augustus 2016 verhuist Habbeké van Volendam naar een modern uitgeruste scheepswerf in Hoorn, pal ­gelegen aan het Markermeer.

Herkomst van de naam Habbeké Aan het eind van WO II komen kinderen uit Broek in Waterland op krachten in Zweden. Eenmaal terug hebben ze moeite op school met de Nederlandse taal. De meester leest het kinderboek Hakbek de Kraai voor en zij verhaspelen dit tot Habbeké, al snel een groet in de omgeving. Deze kreet is nu een bedrijfsnaam die je nooit meer vergeet, inclusief de vogel het logo!

Habbeké Shipyard: 50 years of history, a beacon for the future 1966: Habbeké is formed In 1966, Arie de Waart and a companion set up Habbeké in Broek in Waterland. Habbeké built small sailing and motor boats on the basis of customisation, followed by hulls for motor boats and sailing boats.

2006: 2nd generation at the helm In 2006, Orm de Waart, son of founder Arie de Waart, took over the company. Habbeké concluded a ­maintenance contract for the18 Valentijn boats it built for the KNRM earlier.

1968: first large aluminium hull Habbeke was one of the first shipyards in the ­Netherlands to build an aluminium 15 metre-long hull, for an American client.

2014: new knowledge partnership Thanks to the steady growth, building engineer Yvo Schotman, owner of the Tenderline boat make, joined the company to supervise both the construction of new boats and boat projects.

1978: relocation to Volendam Habbeké relocated from its premises in Landsmeer to Volendam and started to focus on building aluminium hulls.

1991: the crucial arrival of the KNRM The start of the construction of rescue boats for the KRNM, first only hulls and on the basis of subcontracting, but soon directly. The KNRM still is one of the company’s most prominent clients. Habbeké builds these ­extremely seaworthy rescue boats under the standard of a ­classification society. During this period, the company switched from building only hulls to the construction and delivery of fast, aluminium boats.

2016: relocation to Hoorn In August 2016, Habbeké relocated from Volendam to a fully equipped shipyard in Hoorn, right on ­Markermeer.

Origins of the name Habbeké At the end of WO II, children from Broek in Waterland slowly recovered in Sweden. Once back and in school, they had problems with the Dutch language. The teacher read Hakbek de Kraai in class and the children mangled it into Habbeké, which soon was used as a local greeting.

This term is now a business name which you will never forget, including the bird logo!

1994: Aluminium Award Habbeké won the Dutch Aluminium Award for its excellent work in the construction of fast aluminium boats.

5

TOGETHER WE CREATE THE BEST CONDITIONS! The Hamilton Jet waterjet is one of the most advanced and innovative marine propulsions systems in use today, with a wide portfolio of HJ/HM/HT series.

Our product range includes efficient, easy maintenance products from well reputed manufacturers, and a comprehensive basic stock. Highly qualified engineers and ship’s mechanics are at your service.

We have excellent working relations with our suppliers so that we can keep our promises.

This will assure you of the best thought solutions and excellent after-sales service. A vast number of ship owners, shipping companies, shipyard and outfitters are therefore our permanent customers.

AMW is your guaranty for the best technical solutions for more than half a century !

CONSULTING - SALES - COMMISSIONING - STOCKIST - MAINTENANCE - SERVICE AMW-MARINE - Veersedijk 99 - 3341 LL Hendrik-Ido-Ambacht - NL - T. +31 78 681 0100 - F. +31 78 681 8878 - www.amw.nl - info@amw.nl AMW_ADV_185x128_ENG_september 2016_DEF.indd 1

29-09-16 16:50

Habbeké Schipyard: perfect gesitueerd, volledig uitgerust

De locatie in Volendam werd door de groei aan werk te klein. In augustus 2016 verhuist Habbeké van Volendam naar een nieuw gebouwde scheepswerf in Hoorn, gelegen op een eveneens nieuw te ontwikkelen nautisch bedrijventerrein aan de Schelphoek in Hoorn, pal aan het Markermeer.

Het terrein van Habbeké Shipyard in Hoorn is 4.000 m2 groot. De scheepswerf zelf telt 1.420 m2, drie keer zoveel als bij de voorgaande scheepswerf in ­Volendam. De staalconstructie is neergezet door Siem Steur Staalconstructies uit Volendam. In totaal is 130 ton staal, 6 km heipalen en 300 kuub b ­ eton ­verwerkt. Het resultaat? Een van ver af goed ­zichtbare, markante scheepswerf.

Volwaardig uitgeruste scheepswerf De nieuwe scheepswerf biedt, naast kantoren en de bedrijfskantine, een grote cascoloods, een casco afbouwloods en een stalling/-afbouwloods. Onder ­andere voorzien van 2x tien ton Kone bovenloop­ kranen. De vloerdruk in de grote cascoloods en casco afbouwloods kan 5 ton per m2 aan en de stalling-/ afbouwloods 3 ton vloerdruk per m2. Geschikt voor boten tot 100 ton.

Ergonomische werkomgeving De nieuwe scheepswerf is ontworpen door Orm de Waart en bouwkundig ingenieur Yvo Schotman.

Volop aandacht is besteed aan een voor de medewerkers aantrekkelijke werkomgeving. Met daglicht, efficiënte logistieke routings en een ruime bedrijfskantine. Een omgeving waarin het prettig, veilig en arbotechnisch verantwoord werkt.

Van plan tot praktijk Habbeké is u vanuit de nieuwe locatie compleet van dienst. Inmiddels hebben wij boten gebouwd van een groot aantal internationale ontwerpers waar­ onder Sparkman Stevens, Philip Rhodes, Bruce Farr, De Vries Lentsch, Alan Pape, Dick Koopmans, Triple marine en Pieter Meuzelaar. Elk ontwerp is welkom. Heeft u zelf geen ontwerp? Dan selecteren wij bij uw opdracht op grond van onze ervaring de best passende nautische architect. Deze p ­ roduceert ­vervolgens een voorontwerp. U wilt op basis daarvan door met Habbeké? Dan starten wij snel en efficiënt het vervolgproces. Volledig conform alle eisen van uw specifieke keuringsinstantie.

7

AFBOUW, INTERIEUR EN REFIT Volmolen 9 1601 ET Enkhuizen The Netherlands +31 (0)228 322 352 info@vmgyachtbuilders.nl www.vmgyachtbuilders.nl

“Builders of the future classics”

Habbeké Shipyard: perfectly located, fully equipped As contracts continued to come in, the premises in ­Volendam became too small. In August 2016, ­Habbeké relocated from Volendam to a newly built shipyard in Hoorn, on a new nautical business park at Schelphoek in Hoorn, right on Markermeer.

The premises of Habbeké Shipyard in Hoorn measure 4,000 m2. The shipyard measures 1,420 m2, three times the size of the previous yard in Volendam. The steel structure was installed by Siem Steur Staal­ constructies from Volendam. A total of 130 tons of steel, 6 kilometres in piles and 300 cubic meters of concrete were incorporated. The result? A prominent shipyard that can be seen from miles around.

Fully equipped shipyard In addition to offices and the corporate canteen, the new shipyard offers a large hull workshop, a hull finishing workshop and a storage/finishing workshop. Among other things, they are fitted with two 10-ton Kone travelling cranes. The floor in the large hull workshop and the hull finishing workshop can withstand 5 tons of pressure per m2 and that of the storage/finishing workshop 3 tons of pressure per m2.

Suitable for boats up to 100 tons.

Ergonomic working environment The new shipyard was designed by Orm de Waart and building engineer Yvo Schotman. They made sure that employees would have an attractive working environment, full of daylight, efficient logistical routings and a spacious corporate canteen. An environment where it is pleasant and safe to work, also from a working conditions point of view.

From plan to practice Habbeké will be providing a full service from its new premises. The boats we have built so far come from a large number of international designers, including ­Stevens, Philip Rhodes, Bruce Farr, De Vries Lentsch, Alan Pape, Dick Koopmans, Triple marine and Pieter Meuzelaar. Every design is welcome. And if you don’t have your own design, we will use our experience to choose the most appropriate nautical architect when the contract is confirmed. He will then prepare an initial design. If you are happy to continue with Habbeké on the basis thereof, we will start the follow-up process, fast and efficiently. All of this is in full compliance with the requirements of your specific certification body.

9

BETSEMA

Scheepsmotoren

Betsema Scheepsmotoren feliciteert HabbekĂŠ Shipyard met hun 50-jarig jubileum en wenst hen ook voor de toekomst veel succes.

22363 Advertentie Habbeke Shipyard-185x130mm.indd 1

25-10-16 09:44

Onderhoud/Refit bij Habbeké: alle diensten onder één dak Hooggekwalificeerde medewerkers van Habbeké voeren alle vereiste onderhoud en refit voor u uit. Graag geven wij u in vogelvlucht een overzicht. Overlegt u gerust met onze experts over de nadere details.

Naast herbouw van interieurs, aluminium hull extensies en remodeling, schakelt u ons ook in voor technische refits, onderhoud en systeem updates. De laatste twee lichten we graag toe.

Technische refits en onderhoud Het kloppend hart van elk vaartuig bevindt zich in de machinekamer en technische ruimten. Habbeké Shipyard is gespecialiseerd in complexe refits en onderhouds­ projecten. Met de focus op regelmatig onderhoud, ­reparatie en vervanging van machines en uitrusting.

Systeem updates Elektronische systemen aan boord van schepen, zoals navigatie- en communicatiesystemen, audio-/videoapparatuur en internet vereisen regelmatige updates om gelijke tred te houden met de talloze nieuwe functies.

Habbeké Shipyard onderhoudt uitstekende relaties met alle bekende systeemfabrikanten, zodat we u de nieuwste updates en modellen bieden. Voor een volledige turnkey geïntegreerde aanpak voor het leveren van hulp bij ­mechanische installatie bieden wij maatwerk oplossingen.

Knippen en scheren bij Habbeké: • Hellingen en hijsen tot 15 ton zonder afspraak.

• Transport met hydraulische Roodberg bootwagen.

• Gecertificeerde afspuitplaats conform SIKB AS 6700.

Aanbevolen registratie Alle Habbeké producten zijn gebouwd op grond van strenge kwaliteitscontroles en CE-markeringen. De werf beveelt opdrachtgevers aan de geleverde schepen te registreren bij de nationale en internationale veiligheid­ organisaties zoals de American Bureau of Shipping (ABS), Bureau Veritas of Lloyds.

Maintenance/Refit at Habbeké: all services under a single roof Our highly skilled employees will carry out all ­necessary maintenance and refitting for you. We are happy to give you a brief overview. Please feel free to discuss the further details with our experts.

In addition to rebuilding, aluminium hull extensions and remodelling, you can also contact us for technical refits, maintenance and system updates. Below, we will explain the latter two.

Technical refits and maintenance The beating heart of any vessel can be found in the engine room and plant room. Habbeké Shipyard specialises in entire refits and maintenance projects. We focus on regular maintenance, repairing and replacing machines and equipment.

System updates Electronic systems on board ships, such as navigation and communication systems, audio and video equipment and

the Internet require regular updates in order to keep up with numerous new features. Habbeké Shipyard maintains excellent relations with all major system manufacturers, enabling us to offer you the latest updates and models. We offer customised solutions for a fully turnkey, integrated approach to provide assistance for mechanical installation.

A trim and shave at Habbeké: • Slipways and hoisting up to 15 tons without appointment.

• Transport with hydraulic Roodberg boat truck.

• Certified spraying workshop in accordance with • SIKB AS 6700.

Recommended registration All Habbeké products are built subject to strict quality checks and CE marking. The shipyard advises clients to register their boats with national and international safety organisations such as American Bureau of Shipping (ABS), Bureau Veritas or Lloyds.

11

Veelzijdig aandacht voor Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen is in alle bedrijfsprocessen van Habbeké Schipyard verankerd. Graag geven wij u in vogelvlucht de belangrijkste voorbeelden.

l Habbeké is ISO 9001 en ISO 14001 gecertificeerd voor een kwaliteits- en- milieuverantwoorde bedrijfsvoering. l Onze lassers zijn Lloyds gecertificeerd en voeren hun aluminium laswerk conform alle milieuregels uit. l Habbeké bouwt in aluminium, een 100% recyclebaar cradle-to-cradle grondstof. l Wij bramen ál het aluminiumwerk 100% af. Zelfs in delen van het schip waar men niet komt. Dit is uniek in de branche. Dit voorkomt ergernis en verwondingen bij latere reparaties in moeilijk toegangbare delen van het schip. l Wij deden al aan afvalscheiding voordat dit gemeengoed werd. l Onze gecertificeerde afspuitplaats conform SIKB AS 6700 op het buitenterrein is voorzien van slib en vetafscheiders. l Wij koesteren langdurige relaties met onze toeleveranciers zoals het uiterst betrouwbare, Volvo-Penta, Hamilton of Centa Nederland waarvan wij inmiddels 25 jaar lang de aandrijflijnen voor onze reddingboten afnemen. l Als Erkend Leerbedrijf leiden wij jonge mensen uit het technisch onderwijs in de praktijk op. l Lid van Metaalunie NJI (Nederlandse Jachtbouw Industrie).

Toekomstvisie Vanuit onze nieuwe scheepswerf in Hoorn ­zetten wij koers op een verdubbeling in omzet en ­medewerkers in een periode van vijf jaar. Eveneens zullen wij steeds meer ons kennispartnerschap met aluminium bootbouwer Tenderline, geleid door ondernemer Yvo Schotman, integreren in ­Habbeké vanuit onze gezamenlijke visie

op perfectie in aluminium scheepsbouw. Dit betekent dat onze huidige hoogwaardige expertise op het gebied van techniek, logistiek, kwaliteit en bedrijfsprocessen alleen maar nog verder zal toenemen. Met als onwrikbare focus de bouw van snelle aluminium boten in het allerhoogste segment. Eveneens ­spelen we steeds meer in op de trend om ­binnen strak b ­ epaalde budgetten zo kosteneffectief ­mogelijk te bouwen zonder ook maar één concessie te doen aan de geboden ­kwaliteit. Tot slot ­intensiveren wij onze samen­werking met afbouw bedrijven uit de regio, waarbij wij aluminium casco’s ­leveren die zij ­binnen het luxe segment schepen uiterst hoogwaardig afbouwen. De inzet van ons ­vakmanschap, kennis en kunde van de afgelopen 50 jaar moet uiteindelijk leiden tot ­onbezorgd ­varen.

Marco Wilmsen, DGA CENTA Nederland: “Wij herkennen ons heel goed in het DNA van Habbeké” Marktleider CENTA is specialist in de ontwikkeling en productie van elastische verbindingen en aandrijfassen geschikt voor élk soort verbrandingsmotor. Toegepast in allerhande soorten schepen, zo ook voor de reddingsboten die Habbeké maakt. Daarnaast vinden de producten van CENTA hun toepassing in powerplants, chemische plants, railways en agri- en windtechniek. Eigenlijk overal waar motoren worden gebruikt en energie wordt gegenereerd.

Marco Wilmsen: “Onze kracht? We gaan niet uit van een standaard levering, maar verdiepen ons in de aandrijfapplicatie van de klant inclusief alle daarbij behorende berekeningen. In die zin is CENTA puur probleemoplossend actief. We werken veel met langdurige relaties en ook voor Habbeké leveren wij exclusief de cruciale assystemen voor de KNMR reddingboten. Wij herkennen ons heel goed in het DNA van Habbeké: 100% betrouwbaar zijn als organisatie en écht diepgaande betrokkenheid opbouwen bij de klant. Tegenwoordig een bijzonderheid, maar wij doen het en Habbeké ook.”

13

Full attention for Corporate Social Responsibility Corporate social responsibility is embedded in all the business processes of Habbeké Shipyard. We will briefly explain the main examples. l Habbeké is ISO 9001 and ISO 14001-certified for business operations that are sound from a quality and environmental point of view. l Our welders are Lloyds-certified and all their aluminium welding work is carried out in accordance with all environmental legislation. l Habbeké uses aluminium, a 100%-reusable cradle-to-cradle raw material. l We deburr all of the aluminium, 100%, even in areas of the ship where no-one ever ventures. This is unique in the industry. It prevents annoyance and injuries during subsequent repairs in hard to access areas of the ship. l We separated our waste before it became the standard. l Our certified outdoor spraying workshop, built in accordance with SIKB AS 6700, is fitted with sludge and grease traps. l We maintain long-term relations with our suppliers, such as the highly reliable Volvo-Penta, Hamilton or Centa Nederland from whom we have been buying the messenger ropes for our rescue boats for 25 years now. l As an approved work placement company, we offer practical training to young students who follow technical education. l Member of Metaalunie NJI (Dutch Yacht-Building Industry).

14

Future vision From our new shipyard in Hoorn, we are on course to double our turnover and number of e ­ mployees over a five-year period. We will also continue to ­integrate our knowledge partnership with­­aluminium boat builder ­Tenderline, managed by entrepreneur Yvo Schotman, in Habbeké, based on our shared vision on perfection in aluminium ship building. This means our existing highquality expertise in the fields of technology, l­ogistics, quality and business processes will continue to grow. Our steadfast focus is on the construction of fast ­aluminium boats in the highest segment. We also increasingly ­anticipate the trend to build as cost-effectively as ­possible within tight budgets, without making a single ­concession in terms of the quality we offer. In conclusion, we will intensify our collaboration with VMG Yachtbuilders in ­Enkhuizen, with us supplying aluminium hulls which they fi ­ nish ­within the luxury ship segment to the highest ­quality. The use of our expertise, knowledge and skills of the past 50 years should ultimately result in a safe journey.

Samenwerking Habbeké en VMG Yachtbuilders Habbeké is voornemens haar samenwerking te intensiveren met VMG Yachtbuilders in Enkhuizen. Tim van Daal, DGA VMG Yachtbuilders: “De aluminium casco’s van Habbeké binnen het luxe segment schepen kunnen wij vervolgens uiterst hoogwaardig afbouwen. Eén van onze belangrijkste disciplines is composiet bouw op het hoogst mogelijke niveau. Toegepast van klassieke ontwerpen tot high performance moderne jachten, van glas tot carbon.

We herkennen elkaar in dezelfde bedrijfscultuur gericht op topkwaliteit. VMG Yachtbuilders onderscheidt zich door de professionele en bedrijfsmatige aanpak waarmee wij onze werf leiden. Niet alleen vanuit het ambacht, maar ook met veel aandacht voor visie, strategie, marketing en verkoop. Verder maken we het verschil door een aantal topmerken te vertegenwoordigen en samen te werken met internationaal befaamde architecten.”

Proud to be the chosen supplier of the foam/air hybrid collar for the new KNRM

Shiptron feliciteert Habbeké met hun nieuwe locatie!

SHIPTRON marine communication specialists BV De Dolfijn 24 1601 MG Enkhuizen The Netherlands tel: +31 (0)228 317437 info@shiptron.nl

Photo : Gert-Jan Onderwater

Henshaw Inflatables World

Leaders

in

inflatable

tube

www.Henshaw.co.uk

technology

The Wharf and Head Office of HABBEKÉ SHIPYARD is located at: Schelphoek 103 1621 MK HOORN The Netherlands Tel: +31 (0)299 362182 Email: info@habbeke.nl Web: www.habbeke.nl