Auto tuning world 135

Otomotiv - Yan Sanayi - Aksesuar ve Tuning Dergisi - Eylül - Ekim

AUTO HABER * TAYSAD

*MERCEDES

AUTO KONSEPT *PEUGEOT

2016 Yıl : 12 Sayı : 136 Fiyat : 20 TL

RÖPORTAJ * OİB :

AUTO SPORT * V1 CHALENC

ORHAN SABUNCU

AUTO TUNE *OPEL GT

*FİAT SPİDER *TOYOTA

TÜM DETAYLARIYLA OTOMOBİL DÜNYASI TÜRKİYE’NİN OTOMOBİL DERGİSİNDE!!!

AMORTİSÖR BİZİM İŞİMİZ

AMORTİSÖRLE İLGİLİ TÜM SORUNLARA ÇÖZÜM ÜRETİYORUZ Aydın Amortisör 2001 yılında Bostancı Sanayi Sitesinde kuruldu.

Amortisör üzerine tüm işlemler firmamız tarafından gerçekleştirilmekte. 2013 yılında Kadosan Sanayi Sitesinde şubemizi açarak çalışmalarımızı geliştirdik. Her türlü amortisör spor helezon yayları bagaj amortisörleri iş makinası amortisörleri firmamızca tedarik ediliyor.

MERKEZ : İçerenköy Mahallesi Bostancı Oto Sanayi Sitesi E Blok No : 7 İçerenköy - Ataşehir / İSTANBUL Tel : 0 216 573 32 65 Gsm : 0 533 724 61 24 E-Mail : info@aydinamortisor.com www. aydinamortisor.com

UZMAN KADROMUZLA HİZMETİNİZDEYİZ

Her çeşit amortisör satışı tamiri Coilover amortisör imalatı Her türlü amortisör sertlik Yumuşaklık ayarlanır Gazlı bagaj amortisörleri Stoğumuzda mevcuttur

Yay kesmeden ısıtmadan Soğuk presle istenilen ölçülere araç düşürme Körüklü amortisör imalatı revizyonu Amortisör takozları satışı Vogtland spor yay bayiliğimiz vardır kw yay coilover tedarik edilir

ŞUBE : Esenşehir Mahallesi Kadosan Oto Sanayi Sitesi D Blok No: 8 Ümraniye / İSTANBUL TEL : 0 216 540 06 14 FAKS : 0 216 540 06 13 GSM : 0 533 454 07 07

EDİTÖR-KÜNYE Yayın Türü Yaygın Süreli

EDİTÖR ilker kaplan

Yayıncı Dünya Medya Basın Yayın Reklam Tanıtım Hizmetleri İmtiyaz Sahibi ve Sorumlu Yazı İşleri Müdürü İlker Kaplan Reklam ve İdari İşler Müdürü Hatice Karabay Halkla İlişkiler Müdürü Ayşe Savranoğlu

AUTO TUNİNG WORLD GELİŞİYOR...

Auto Tuning World Dergisi olarak; 2004 yılında başladığımız yürüyüşümüze gelişerek devam ediyoruz.

Bu yıllar zarfında bizimle birlikte yürüyen ve bizi yalnız bırkmayan tüm firmalarımıza ve okurlarımıza sonsuz teşekürü bir borç biliriz. On yılı aşkın süredir sizinle birlikte yürümekten büyük onur duyduk. Duymaya devam ediyoruz. Bu şekilde yürümeye de devam edeceğiz. Hiç bir gruba bağımlı değildiz. Yönetim desteği de almadık. Karabatak gibi gidip gelen yayınlar oldu. Biz hep buradaydık. Burada olmaya devam edeceğiz. Hiç kuşkunuz olmasın. Ülkemiz zor bir süreçten geçiyor. Bu zor dönemi bir an önce atlatıp; laik - demokratik - sosyal hukuk devleti Türkiye’nin, eşit özgür bireyleri olarak; hep birlikte üretip paylaşmak en büyük temennimiz. Yüzümüzü Ortadoğu’nun bataklığına değil, uygarlığa çevirerek tarihi değiştiren bir ulus ve halk olarak yeniden tarihi yazmaya başlamamız hepimiz için olumlu olacaktır.

Hepimizin yolu açık olsun.

WORLD MEDİA 12. YIL ETKİNLİĞİMİZİN ORGANİZASYONUNA BAŞLADIK WORLD MEDİA 12. Yıl etkinliğimiz ve değişik sektörlere dönük ödül törenimiz; 3 Aralık 2016’da VİALAND PALACE OTEL’de gerçekleştirilecek. Canlı Müzik ve Gala Yemeğinin düzenlendiği etkinliğimizde; Otomotiv sektörüne hizmet eden firmalarımıza da ödüller verilecek. Şimdiden bu konuyla ilgili olarak kategoriler belirlendi.

Okurlarımızdan aldığımız feedbackler sonucunda; Yılın firmalarına ödüllerini takdim edeceğiz. Bizi 12 Yıldır yalnız bırakmayan tüm firmalarımıza teşekkürler.

Her zaman söylediğimiz gibi herkes Auto Tuning World’ün Muhabiri…

Yolumuz Açık Olsun…

Gelecek sayı görüşmek üzere… İlker Kaplan 6 Auto Tuning World / Eylül - Ekim

2016

Muhasebe Müdürleri Sevda Öncü Düzgün Turgut Yazı İşleri Simgenur Savranoğlu Grafik Tasarım Ezgi Kamburoğlu Abone Sorumlusu Defne Deniz Kaplan Beste Kamburoğlu Fotoğraf Editörleri Murat Çapkın Sinan Temur İnsan Kaynakları Müdürü Sibel Şanlı İletişim Danışmanı Alper Tuna Bilişim Sorumlusu Kerem Mercan Bölge Temsilcileri Çetin Sülün (Ankara) Mesut Karabay (İzmir) Umut Yıldız (Bursa) Avrupa -Almanya - Temsilcisi Pınar Açıkgöz Sosyal Medya Fatma Kurşun Dağıtım Ali Savranoğlu Zafer Kamburoğlu Genel Koordinatör Süleyman Kaplan Hüsniye Kaplan Katkıda Bulunanlar Meryem Savranoğlu Fatma Kaplan Selda Kamburoğlu Dağıtımcı Aras Kurye - PTT - Yurtiçi Kargo Yönetim Yeri Akşemsettin Mah. Güneş Sokak No: 48 D :10 Eyüp / İstanbul Tel: 0 850 532 94 68 Fax :0 212 427 00 15 tuningworldmedia@gmail.com www.tuningworld.com.tr Auto Tuning World Dergisi Basın Meslek İlkelerine Uymaya Söz Vermiştir. İçeriğindeki yazınsal ve görsel malzemeler, izin alınmaksızın; yazılı, görsel, işitsel ve elektronik medyada kullanılamaz. Reklamların hukuki sorumluluğu reklamveren firmaya aittir.

İÇİNDEKİLER

16

30

20

34

İÇİNDEKİLER

6

EDİTÖR – KÜNYE AUTO TUNİNG WORLD GELİŞİYOR...

8

AUTO HABER TAYSAD’DAN UYGULAMALI EĞİTİME DESTEK! AUTO HABER TEDARİK SANAYİSİ’NİN ŞİFRESİ YENİLEME PAZARI İLE ÇÖZÜLECEK

10 22

AUTO KONSEPT AURİS TOURİNG SPORTS

26

AUTO KONSEPT YENİ PEUGEOT 3008 GT: SUV TARZI GT RUHU

34

AUTO KONSEPT OPEL GT CONCEPT DUYGULAR İÇİN TASARLANDI

40

AUTO SPORT BURSA’DA KAZANAN 208 T16 R5!

48 54 62

AUTO MAKALE TELESKOPİK TİP HİDROLİK AMORTİSÖRLER AUTO RÖPORTAJ OİB Başkanı Orhan Sabuncu:

“OTOMOTİV ENDÜSTRİSİ DEĞİŞİMİ İYİ OKUMALI” AUTO MAKALE NEDEN FREN HİDROLİĞİNİN DEĞİŞMESİ GEREKİR?

Reklam İndeksi

**************************************

1- Kormetal

2- Dinçbay

3- Namistan Amortisör 4- Best Servis

5- Aydın Amortisör 6 - Opel 7- Renault 8- Continental 9-Fiat - Egea 10- Aytaç Oto Dİzay 11- Emek Makina Model 12- Namistain - Airmatik Sistem 13- Metsan 14-Best Servis

15-World Media - Endüstri 4.0Zirvesi 16- World Media 12. Yıl Ödül Töreni 17-World Media - Dergiler

Arka Kapak Ön Kapak İçi ArkaKapak İçi 3. Sayfa 4.-5.Sayfa 13. Sayfa 15. Sayfa 17. Sayfa 25. Sayfa 43 Sayfa 47. Sayfa 49. Sayfa 59. Sayfa 63. Sayfa 64. Sayfa 65. Sayfa 66. Sayfa

Auto Tuning World / Eylül

- Ekim

2016 7

AUTO HABER

TAYSAD

TAYSAD’DAN UYGULAMALI EĞİTİME DESTEK!

ADMOG Projesi Hakkında Yetişmiş insan kaynağını sağlayan meslek okullarının yetkinliklerini artırmak hedefiyle başlatılan Atma Değerlendir Meslek Okullarını Güçlendir (ADMOG) Sosyal Sorumluluk Projesi, 2013 yılından bu yana sürdürülüyor. Otomotiv sanayi firmalarının yakından destek olduğu proje kapsamında, firmalarda kullanılamayan, kalibrasyon dışı kalmış ölçüm aletleri ve laboratuvar ekipmanları toplanarak, gerekli tamirat işlemleri yapıldıktan sonra ülke genelindeki Meslek Okulları’na bağışlanıyor. Bu yıldan itibaren, kullanılmamış aletlerin de kabul edilmeye başlandığı projeye, 1 Eylül 2016 tarihine kadar malzeme gönderilebilecek. Detaylı bilgi için; www.taysad. org.tr

Ticileriaşıt Araçları ve Yan SanayDerneği (TAYSAD)

tarafından hayata geçirilen ADMOG (Atma Değerlendir Meslek Okullarını Güçlendir) Projesi ile 64 ile ulaşıldı. Hedef ise 2016 sonuna kadar 81 ile ulaşmak. Endüstri meslek liselerinde uygulamalı eğitim için ihtiyaç duyulan araç ve gereçlerin yetersizliğine dikkat çeken TAYSAD Yönetim Kurulu Üyesi ve ADMOG Proje Lideri Naci Faydasıçok, sanayide çalışacak insan kaynağı yetiştirmenin ülkenin geleceği açısından önemli olduğunun altını çizdi.

Taşıt Araçları Yan Sanayicileri Derneği’nin (TAYSAD),

8 Auto Tuning World / Eylül - Ekim 2016

2013 yılında deneme amaçlı başlattığı ‘Atma Değerlendir Meslek Okullarını Güçlendir’ projesi, 64 ilde 134 okula ulaştı.

TAYSAD Yönetim Kurulu Üyesi ve proje lideri Naci Faydasıçok, “Bağışçı sayısındaki artışla birlikte projenin kapsamı da genişledi. Okullara çok sayıda alet gönderiyoruz. Aletler içerisinde tezgah ve araba motoru dahi var. Milli Eğitim Bakanlığı ile temas halindeyiz.

Projeyi daha da ileriye taşımak istiyoruz. Türkiye’de 2013 yılından bu yana, 98 destekçi firmamızla birlikte 64 ilde 77 bin 350 öğrenciye, bin 924 adet malzeme gönderilmesini sağladık. Bu yıl için hedefimiz projemizi 81 ilimize yaymak” dedi.

Sanayileşmenin anahtarı meslek liselerinin elinde!

Rekabet avantajı elde edebilmenin ve ekonomik anlamda güçlü bir duruş sergileyebilmenin yolunun sanayileşmeden geçtiğini belirten TAYSAD Yönetim Kurulu Üyesi Naci Faydasıçok, eğitim alanındaki düzenlemelerin de bu amaca yönelik olması gerektiğini vurguladı.

Faydasıçok, “TAYSAD, Türkiye’nin otomotiv tedarik sanayi alanındaki tek derneği.

Dolayısıyla TAYSAD olarak ülke ekonomisine katkı sunmak nihai amacımız. Bu amaçtan yola çıkarak ADMOG Projesi’ni hayata geçirdik” diye konuştu.

Sanayileşmenin ekonomideki payını artırmak için, işin temeline yani eğitime yatırım yapılması gerektiğini dile getiren Faydasıçok, “Biz şirketlerde en büyük bütçelerden birini eğitime ayırıyoruz. Çünkü devlet ve kanunlar, şirketlere yapılması zorunlu uygulamalar getiriyor.

Bu uygulamaların öğrencilere okullarda öğretilmesi gerekiyor fakat birçoğu okul ortamında gereken bilgiyi edinemiyor. Biz şirketler olarak, öğrencilere “staj” kapsamında uygulama eğitimi veriyoruz. ADMOG projesi ile de amacımız, uygulama eğitimlerinin okul ortamlarında da verilmesini sağlamak ve böylece sanay-

ideki kalifiye eleman ihtiyacını karşılayarak niteliği artırmak” açıklamasını yaptı.

Eğitimde esas amaç, değer yaratmak olmalı!

Eğitimde esas hedefin değer yaratmak olduğuna dikkat çeken Proje Üyesi Özge Özen Kural ise, “Uzun zamandır genel eğitim sisteminde yaşanan değişiklikler nedeniyle, meslek liselerinin tercih edilirliği ciddi oranda azaldı. Üniversite eğitimi sebep gösterilerek, meslek lisesi dışında kalan liselere geçişler rağbet görür hale geldi. Elbette eğitim seviyesi yüksek bir toplum olmak güzel ama kalkınmış bir toplum olmak için bilginin kullanılması,

verimliliğin arttırılarak katma değer yaratılması gerekmektedir. Maalesef bizde durum pek öyle seyretmiyor. Üniversitelerden mezun olmuş, ara eleman olmayı kabul etmeyen işsiz orduları oluşturuyoruz.

Yaptığı iş her ne olursa olsun, değer yaratmayı ilke edinmiş olmak çok önemli. Kısacası amaç, salt üniversite mezunu olmak değil; toplum için fayda üretmek olmalıdır. Otomotiv sektöründe, mevcut durumda meslek liselerinin yetiştireceği ara elemanlara oldukça fazla ihtiyaç var. Meslek liselerinin müfredatı yeterli gibi gözükse de uygulama pek öyle seyretmiyor. Çoğunlukla teorik bilgi ağırlıkta, pratikte ise ciddi eksiklikler mevcut” dedi.

TAYSAD

AUTO HABER

Auto Tuning World / Eylül - Ekim 2016

9

AUTO HABER

Taşıt Araçları Yan

TEDARİK SANAYİSİ’NİN ŞİFRESİ YENİLEME PAZARI İLE ÇÖZÜLECEK

Sanayicileri Derneği (TAYSAD) Başkanı Alper Kanca, “Yenileme pazarı otomotiv tedarik sanayisi için hayati bir önem arz ediyor. Ülkemiz binek araç konusunda ciddi fırsatlara sahip ve bunu iyi değerlendirmemiz gerek. Binek araç sayısının hızlı bir yükselişte olması Yenileme Pazarı’nın büyümesine doğrudan etki ediyor.

Bir anlamda Tedarik Sanayisi’nin şifresi Yenileme Pazarı ile çözülecek diyebiliriz”

1 6 garde

Haziran’da AvantHotel’de düzenlenen iftar yemeğinde basın mensuplarıyla bir araya gelen Taşıt Araçları Yan Sanayicileri Derneği (TAYSAD) Başkanı Alper Kanca, “TÜİK verilerine göre, Türkiye’de 2003 yılında bin kişiye düşen araç sayısı 95 iken, bu rakam 2014 sonu itibariyle 173 oldu. Türkiye binek araç konusunda

dedi.

10

Auto Tuning World / Eylül - Ekim 2016

ciddi fırsatlara sahip ve bunu iyi değerlendirmemiz gerek. Ülkemizdeki binek araç sayısının hızlı bir yükselişte olması, Yenileme Pazarının büyümesine doğrudan etki ediyor” diye konuştu. 2014 yılında Türkiye’de araç yaşı ortalamasının 16 olduğunu ifade eden TAYSAD Başkanı Alper Kanca, araç parkının neredeyse yarısının ise 12 yaşın üzerinde olduğuna

dikkat çekti. Binek araçların da içinde yer aldığı hafif ticari araç segmentinde, araç yaşı ortalamasının birçok ülkede arttığını, araç yaşının en genç olduğu ülkelerin Hindistan (4,2) ve Çin (4,5) olduğunu belirten Kanca, en radikal değişimin ise yüzde 9 ile İran’da yaşandığını ve Türkiye’de yalnızca yüzde 2’lik bir değişim gerçekleştiğinidile getirdi.

Ülkelere Göre Ortalama Araç Yaşı

AUTO HABER

Toplam Sektör İhracatı (İlk 4 Ay)

“Türkiye Yenileme Pazarı geliri 6 milyon 350 bin dolara ulaşacak” TAYSAD Başkanı Kanca, “Türkiye’nin 2014 yılındaki toplam Yenileme Pazarı geliri 4 milyar 514 milyon dolar

iken, 2015 yılında 4 milyar 740 milyon dolar seviyesinde gerçekleşti. Büyük sürprizler ve ekonomik dalgalanmalar olmadığı müddetçe 2021 yılında bu rakamın yüzde 5’lik bir büyüme ile yaklaşık 6 milyar 350 milyon dolara ulaşacağını öngörüyoruz” dedi. Çin Otomotiv Yenileme Pazarı umut vadetmeye devam ediyor Çin Otomotiv Yenileme Pazarı’ndaki gelişmeleri değerlendiren TAYSAD Başkanı Alper Kanca, “Yaşanan tüm yerel ekonomik istikrarsızlıklara rağmen 2015-2016 rakamlarına bakıldığında, Çin Otomotiv Yenileme Pazarı sektörühalâ maksimum büyüme potansiyeline sahip. Sektör pazarının büyüme potansiyelini değerlendirdiğimizde, Çin açık ara önde olsa da Tayland, Hindistan, Brezilya, Meksika ve Rusya gibiülkelerin yanı sıra Türkiye de bu büyümeden payına düşeni almanın peşinde” diye konuştu.

“Tedarik Sanayinin İhracat kg değeri artıyor” TAYSAD Başkanı Alper Kanca, ihracat rakamlarındaki gelişmeyi değerlendirirken, 2015 yılı euro bazındaki birimfiyatının, 2010 yılına oranla yüzde 12,5 dolayında artış gösterdiğini ve 4,82 Euro’ya kadar yükseldiğini ifade etti. Yılın ilk 4 ayında da bu rakamın 4,83 euro/kg olarak gerçekleştiğini dile getiren Başkan Kanca, 2016 Nisan sonu itibariyle TÜİK verileri dikkate alındığında tedarik sanayi ihracatının dolar bazında 3 milyar’ı; euro bazında ise 2,7 milyar’ı aştığını belirtti. Toplam sektör ihracatı ise yine bu dönemde dolar bazında 7,6 milyar iken, Euro bazında 6,6 milyar seviyesinde gerçekleşti. TAYSAD Başkanı Alper Kanca, “Yılın diğer yarısının beklenildiği gibi devam etmesi halinde 2016 yılısonunda toplam sektör ihracatımızın 23 milyar doları geçmesini bekliyoruz. Tedarik sanayimiz ise bu rakamın yaklaşık 9,3 milyar dolarlık kısmını gerçekleştirecektir” şeklinde konuştu.

TAYSAD

Global Yenileme Pazarı ile Türkiye Yenileme Pazarı paralel gelişme gösteriyor Taşıt Araçları Yan Sanayicileri Derneği Başkanı Alper Kanca, Global Yenileme Pazarı ile Türkiye Yenileme Pazarının arasında satış ve üretim benzerliklerinin olduğunu belirtti. Kanca, “Küresel Yenileme Pazarı ile Türkiye’yi kıyasladığımız zaman, en fazla gelir sağlayan ürünlerin lastikler, yağ, gövde, bataryalar ve fren parçaları olduğunu görüyoruz. Kârlılık oranını yükseltmek durumundayız.

Bunun için de ileri teknolojiler geliştirmeye devam etmeliyiz. Tabi sadece kârlılığı yükseltmek tek başına yeterli değil. Bir taraftan kârlılığı arttırırken diğer taraftan da hayatta kalmak ve büyümek için yeni yatırımlara dâhil olmamız da gerekmekte” diye konuştu.

Auto Tuning World / Eylül - Ekim

2016

11

TAYSAD

AUTO HABER

12

Uluslararası Otomotiv Mühendisliği Konferansı’na Türkiye ev sahipliği yapacak TAYSAD Başkanı Alper Kanca düzenlenen basın iftar yemeğinde gazetecilerle önemli bir gelişmeyi daha paylaştı.

Kanca, “Taşıt Araçları Yan Sanayicileri Derneği (TAYSAD), Otomotiv İhracatçıları Birliği (OİB), Otomotiv Sanayii Derneği

Auto Tuning World / Eylül - Ekim 2016

(OSD), Otomotiv Teknoloji Platformu (OTEP) ve işbirliği ile düzenlenecek ve Amerikan Otomotiv Mühendisliği Derneği’nin (Amerikan Society of Automotive Engineers - SAE International) de destek vereceği Uluslararası Otomotiv Mühendisleri Konferansı IAEC ile dünya otomotiv devlerinin mühendislerini bir araya getireceğiz. IAEC sadece Türk Otomotiv Sektöründe görev

alan mühendislerin değil, dünya çapında tüm otomotiv mühendisleri için de önemli ve saygın bir etkinlik olacak.

3–4 Kasım 2016 tarihlerinde İstanbul’da gerçekleşecek konferansta; “Otomotivde Hafifleştirme”, “Otomotiv Mühendisliği Eğitimi” ve “Otomotiv Sanayiinde Kariyer” başlıklarını kapsayacak konular tartışılacak” dedi.

AUTO HABER

Auto Tuning World / MayÄąs - Haziran 2016

13

AUTO SPORT

V1

yarış takvimi

HEYECAN BAŞLADI...

14

1.Hafta 2.Hafta 3.Hafta 4.Hafta 5.Hafta 6.Hafta

2 016 sezonu ile te merkez üssünü

31 Temmuz 2016 İzmir Ülkü Yarış Pisti 28 Ağustos 2016 İzmit Körfez Yarış Pisti 18 Eylül 2016 Aydın Şehir Merkezi 16 Ekim 2016 İzmir Ülkü Yarış Pisti 30 Ekim 2016 İzmir Ülkü Yarış Pisti 13 Kasım 2016 İzmir Ülkü Yarış Pisti

birlikİzmir’e taşıyan V1 başladı. Pistlerin efsane şampiyonu Ümit Ülkü tarafından organizasyonu üstlenilen V1’in ilk yarışı 31 Temmuz’da İzmir Ülkü Yarış Pisti’nde yapıldı.

Auto Tuning World / Eylül - Ekim

2016

Eşit güçteki Volkicar’ların yarışı V1 başladı. Ümit Ülkü ve ekibi yönetiminde, bambaşka bir heyecana sahne olan V1 Challenge, tüm Türkiye’de ses getirecek bir sezon açılışı yaptı.

Rekabetçi ruhu, seyir zevki ve kazandıran yapısı ile organizasyona sponsor olan markaların da gözdesi olan V1, bu sezon TRT’den yayınlanarak milyonlar ile buluştu. V1’in, tüm zamanların en farklı ve eğlenceli sezonunu geçirmesi bekleniyor.

V1 Challenge 2016 Takvimi 2016 sezonunda V1, toplam altı hafta sonunu kapsayacak ve 12 yarış üzerinden koşulacak. Her hafta sonu Cumartesi veya Pazar günü, tek gün süreli yapılacak olan organizasyonlarda, antrenman, sıralama turları, 1. yarış ve 2. yarış olmak üzere toplam 2 yarış yapılacak.

Her yarıştan ayrı ayrı puan ve para ödülü kazanılacak.

AUTO FUAR

Auto Tuning World / Temmuz - AÄ&#x;ustos 2016 15

AUTO CONSEPT

TOYOTA

AURİS TOURİNG SPORTS

Daha iyi sürüş. Daha iyi yaşam.

16

Auto Tuning World / Eylül

- Ekim 2016

AUTOMOTİVE - FAİR

Auto Tuning World / Mayıs - Haziran 2016 17

TOYOTA

AUTO CONSEPT

18

Auto Tuning World / Eylül - Ekim 2016

AUTO CONSEPT

Y

eni Auris Touring Sports. Şık, ferah ve çok yönlü özelliğinden taviz vermez.

Yeni Auris Touring Sports’ta ra-

hat koltuklar ve zengin malzemelerden yapılmış kaliteli iç döşeme size ferah bir iç mekan sunarken Toyota Skyview® Panoramik Cam Tavan sayesinde güneş ışığını içeri alabilirsiniz. Koltukları tek düğme

ile yatırabilmenizi sağlayan Easy Flat sistemi ise yeni Auris’in sizi düşünerek daha pratik hale geldiğini gösterir. İhtiyacınıza göre çift taraflı döşeme örtüsü ve ayırma filesi size daha da fazla bagaj hacmi sağlar.

Auto Tuning World / Eylül - Ekim 2016 19

AUTOCONSEPT

SPIDER OLMAK İÇİN TASARLANDI

20 Auto Tuning World /Eylül - Ekim 2016

AUTOCONSEPT

Spider olmak için tasarlanan ve yaratılan bir araba...

Kusursuz kullanım dengesi ve özgürlük hissini size ancak bir Spider verebilir.

Auto Tuning World / Eylül - Ekim 2016

21

AUTOCONSEPT

T

AURİS TOURİNG SPORTS

EKNİK DETAYLAR

MÜKEMMEL AĞIRLIK DAĞILIMI Uzunlamasına ön motoru ve arkadan çekişli mekaniğiyle mükemmel ağırlık dağılımına sahip Fiat 124 Spider,ayrıcalıklı ve güçlü performansı garantiliyor.

22 Auto Tuning World / Eylül - Ekim 2016

MOTOR 1.4 TURBO-MULTIAIR YAKIT SİSTEMİ Kusursuz performans ve yakıt verimliliği için 140 HP ve ve 240 Nm torkla en gelişmiş motor teknolojisi 124 Spider’da.

YOL TUTUŞ VE KONTROL

Çift ön süspansiyon çatalı ve çoklu bağlantılı arka süspansiyonuyla virajlar jilet gibi keskin tepki, kusursuz yol tutuş kabiliyeti ve emsalsiz denge.

KOLTUK KAPLAMALARI SPIDER DENEYİMİNİ TAM ANLAMIYLA YAŞATAN TASARIM

AUTOCONSEPT

Alçak sürücü koltuğu ve kusursuz yan destekleriyle tüm virajların keyfini çıkarın.

SÜRÜCÜ KOLTUĞU YOL TUTUŞ VE KONTROL Sürüşe odaklanmanız için tüm kontroller parmaklarınızın ucunda.

SÜRÜŞ

FULL LED TEKNOLOJİSİ

MÜKEMMEL GÖRÜŞ ALANI Ön cam çerçeve yapısından sıra dışı silecek pozisyonuna kadar her detay, maksimum görüş alanı ve mükemmel yol kontrolünü sağlamak için tasarlandı.

Virajlarda dönüş yönünü aydınlatan, sürüşe duyarlı ön far sistemi (AFLS),far silecekler, yağmur ve gece sensörü ile FULL LED teknolojisine sahip farlar, her koşulda kontrol ve görüş kalitesi sağlıyor.

FARLAR

EĞLENCE VE BİLGİLENDİRME

Auto Tuning World / Eylül - Ekim 2016

23

AUTOKONSEPT

SİSTEMİ TASARIM HARİKASI BİR ARAYÜZ Her fonksiyonu kullanıcı dostu arayüzüyle yönetebildiğiniz 7 inçlik dokunmatik ekran 3D navigasyon, DAB radyo ve 9 hoparlör, WIFI ve

24

Auto Tuning World / Eylül -

Ekim

2016

bluetooth bağlantısı iki USB portu ve AUX girişi... Aradığınız her şey 124 Spider’da!

SES BOSE SES SİSTEMİ Dördü koltuk başlığında olmak üzere toplam 9 hoparlöre sahip Bose ses sistemi, hem açık hem kapalı tavanda en yüksek ses kalitesi sunuyor.

AUTOKONSEPT

Auto Tuning World / Temmuz - AÄ&#x;ustos 2016 25

YENİ PEUGEOT 3008 GT: SUV TARZI, GT RUHU

PEUGEOT

AUTO KONSEPT

Y

eni Peugeot 3008’i lanse ettikten sadece birkaç hafta sonra Fransız üretici yeni SUV modelinin dinamik ve özel versiyonu olan GT’yi tanıtıyor. Sürüş keyfine tamamen yeni ve modern bir yaklaşım getiren ve tamamen yeni bir sürüş deneyimi arayışı içerisinde olanlara hitap eden GT versiyonu Peugeot’nun yeni SUV ürün gamını taçlandırıyor.

2.0L BlueHDi 180 S&S EAT6 motor ve şanzıman ile donatılan yeni Peugeot 3008 GT modele has bir dizi özel niteliğin yanı sıra “Coupe Franche” çift renk boya tasarımıyla da dikkat çekiyor.

Buna ek olarak GT Line versiyonu daha uygun fiyatlı motor alternatiflerini sportif ve üst versiyon görünümüyle bir arada sunuyor.

Markanın sınıf atlama strateji26

Auto Tuning World / Eylül - Ekim

2016

sinin bir parçası olan yeni Peugeot 3008 GT ve GT Line Ekim 2016 itibariyle satışa sunulacak.

Beklentileri yüksek müşterilere hitap eden zengin ürün gamı Otomobillere tutku ile bağlı insanlar var ve her zaman da olacak. Ne istediğini çok iyi bilen bu kullanıcı tipleri statülerine uygun, kişiliklerini ifade eden ve kalabalık ortamlarda dikkat çeken kaliteli bir otomobile sahip olmak istiyor. Peugeot, yeni 3008 modelinin GT versiyonuyla beklentisi yüksek bu müşteri kitlesine ulaşıp onların gönlünü kazanacak.

Yeni Peugeot 3008 satış başlangıcıyla birlikte farklı müşteri beklentilerini karşılayan ve markanın sınıf atlama strate-

jisini de destekleyen son derece zengin bir ürün gamıyla sunulacak. Access, Active ve Allure olmak üzere üç temel donanım seviyesinin üzerinde GT Line konumlandırılırken ürün gamının tepe noktasını ise GT oluşturacak.

Seçkin ve dinamik tasarımıyla ürün gamının tepe noktasını oluşturan yeni Peugeot 3008 GT aynı zamanda günlük kullanıma uyumlu bir yapıyla dikkat çekiyor.

Otomobil kullanıcılarının beklenti ve görüşleri doğrultusunda tasarlanan ve yeni iç mekan konsepti Peugeot i-Cockpit® de dahil markanın yeni karakteristik SUV öğelerinin yanı sıra yüksek teknolojik ekipmanlarını da bünyesinde barındıran yeni Peugeot 3008 GT aynı zamanda sportif ve seçkin detaylarıyla

AUTO KONSEPT

öne çıkıyor.

GT! Peugeot’nun tarihinde çok özel bir yeri olan bu isim sürücü için sadece seçkin bir otomobil kullanmak anlamına gelmiyor, aynı zamanda trafikteki diğer sürücülerin otomobillerinden farklı olmak anlamına da geliyor. Yeni Peugeot 3008’in GT versiyonu birçok özellikle diğerlerinden ayrılıyor: • Ürün gamının en güçlü motor alternatifi olan 2.0L BlueHDi 180 S&S ve altı vitesli otomatik şanzıman EAT6 benzersiz bir sürüş keyfini beraberinde getiriyor.

• Geniş çamurluk ağızları ve standart olarak sunulan 235 50 R19 ebatlarında lastiklere sahip GT versiyonuna özel 19 inçlik çift renkli BOSTON jantlar beraberinde daha sportif ve dinamik bir görünümü getiriyor.

• Standart olarak sunulan ve modern teknolojinin gerekliliklerine uygun olarak geliştirilen bağımsız mercekli Full LED farlar da sportif ve dinamik görünümü destekliyor.

• Çok özel gövde rengi. Standart olarak sunulan çift renkli parlak “Black Diamond” tavanın yanı sıra GT versiyonunda isteğe bağlı olarak

sunulan “Coupe Franche” çift renk tasarımı son derece seçkin ve çekici bir dış görünümü beraberinde getiriyor. “Coupe Franche” renk paletinde yer alan Platinum Grey, Amazonite Grey ve Metallic Copper renklerini bir arada kullanıyor. Perla Nera siyah arka kısmıyla “Coupe Franche” renk tasarımı sadece çarpıcı bir görünüm sunmakla kalmıyor, aynı zamanda Peugeot’nun bilgi birikimi ve deneyimiyle hayat buluyor.

• Seçkin iç mekan tasarım detayları ve çekici olduğu kadar sportif bir ambiyans sunuyor.

Yeni gelişmiş Peugeot i-Cockpit® ile hayat bulan iç mekan Doğal olarak GT versiyonunun geneline hakim olan teknolojik, şık ve sportif dokunuşlar iç mekanda da kullanım buluyor. Standart olarak sunulan yeni Peugeot i-Cockpit® büyüleyici ve teknolojik görünümüyle dikkat çekiyor. Gösterişli ve futuristik yapısıyla ön konsol hemen dikkat çekiyor. Bünyesinde barındırdığı ileri teknolojiyi görselliğiyle vurgulayan yeni nesil Peugeot i-Cockpit® kokpitin genelini domine ederken, otomobil dünyasındaki kokpit algısında tamamen yeni bir sayfa açıyor.

Tamamen sürücü odaklı tasarlanan ve sürücünün dikkatini dağıtmadan keyifli bir sürüş gerçekleştirmesini sağlayan Peugeot i-Cockpit® sürücüyü yüksek teknolojinin nimetleriyle baş başa bırakıyor. Sportif olduğu kadar zarif detaylara yer veren tasarımcılar GT versiyonuna son derece şık ve sportif bir ambiyans kazandırırken aynı zamanda kalite algısını da yükseltiyor.

On konsolda, kapı panellerinde ve orta kol dayamada kullanılan bakır renkli çift dikişli detay bir yandan kalite algısını yükseltirken, diğer yandan ise sportifliği vurguluyor. Yandan destekleri güçlü bakır renkli çift dikişli koltuklarda standart olarak sunulan üç malzemeli Alcantara dışında isteğe bağlı olarak Nappa deri de sunuluyor. Rahat ve konforlu koltuğuna oturan sürücü kompakt boyutlara sahip bakır renkli çift dikişli sportif direksiyon simidiyle baş başa kalırken direksiyonun düz alt kenarı krom GT logosuna ev sahipliği yapıyor.

Ve duygusal yolculuk devam ediyor. Konsol ve kapı panellerinde kullanılan gerçek eskitme meşe yüzeyler sadece görsel bir şölen sunmakla kalmıyor, aynı zamanda dokunma hissi uyandırıyor.

Auto Tuning World / Eylül - Ekim 2016 27

PEUGEOT

AUTO KONSEPT

Modern ev tasarımından esinlenerek şekillendirilen yine bu eskitme meşe yüzeyler kalite algısını da yükseltiyor. GT’nin iç mekanında kullanılan ve kalite algısını güçlendiren; saten krom aplikasyonlar, paslanmaz çelik pedallar, sol ayak desteğiyle kapı eşikleri, bakır renkli çift dikişli paspaslar ve siyah tavan ile direk kaplamaları gibi detaylar markanın ferah ve prestijli yaşam alanları yaratma konusundaki bilgi birikimi ve deyiminin yansıması.

Kokpitteki seçkinlik hissi ve yüksek kalite algısı i-Cockpit® Amplify ile devam ediyor.

Sadece görsel bir şölen olmakla kalmayan i-Cockpit® Amplify bünyesinde barındırdığı özelliklerle aynı zamanda görme dışındaki tüm diğer duyuları da harekete geçiriyor. 3008 GT’te standart olarak sunulan ve orta konsolda bulunan düğmeyle aktif hale gelen i-Cockpit® Amplify ile sürüş dinamiklerini ayarlamak (Driver Sport paketi ile birlikte), aydınlatma şiddetini ayarlamak, ekran modlarını kişiselleştirmek, akustik ortamı yapılandırmak, hoş kokular yaymak ve hatta ön koltuklardaki çok nokta masaj özelliğinin

28

Auto Tuning World / Eylül - Ekim 2016

keyfini sürmek mümkün. Hiçbir şey unutulmamış. Böylece Peugeot 3008 GT kullanıcısı tüm duyularıyla kaliteli bir dünyanın keyfini sürebiliyor.

Sportif ve iddialı dış tasarım Yeni Peugeot 3008 son derece güçlü bir dış tasarıma sahip ve bünyesinde barındırdığı karakteristik SUV detaylarıyla etkileyici bir tasarım gözler önüne seriyor. Tasarımcılar GT versiyonunda tüm bu karakteristik öğeleri aynen korurken, 3008’i GT yapan ve büyük bir titizlikle işlenen detayları abartmadan ve 3008’in ruhunu bozmadan entegre ettiler. Ön tarafta sportif ve çekici bir radyatör ızgarası dikkat çekiyor.

Radyatör ızgarasının etrafını çevreleyen kumlanmış krom kalın çerçeve sportif ve dinamik bir görünüm sergilerken, krom radyatör ızgarasının ortasında bulunan ‘Aslan’ logosu ise marka aidiyetini ortaya koyuyor.

Tüm bu yapı şık tasarımlı tampon ve tam LED farlar tarafından tamamlanıyor. Ön tasarıma hakim olan güçlü ve sportif görünüm sahibinin iddialı kişiliğini ifade ederken, aynı za-

manda markanın gücünü ortaya koyuyor. Gerçek bir Peugeot, Gerçek bir GT. Ön bölüme hakim olan güçlü ve sportif tasarım zarif çizgilerle şekillendirilen yan cephe boyunca devam ederken, paslanmaz krom cam çıtaları ve arka stop çerçeveleri hem sportifliği desteliyor, hem de kalite algısını yükseltiyor. Kalite algısını yükselten detaylar tavan çizgisi boyunca uzanan ve arka spoylerde son bulan krom çıtayla devam ediyor. Yine bu krom aplikasyonlar arkaya doğru yükselen omuz çizgisine vurgu yaparak dinamik ve güçlü bir görünümü beraberinde getiriyor ve 3008 GT’yi rakiplerinden ayırıyor.

Geniş çamurluk ağızları, 19 inçlik alaşım jantlar, alüminyum tavan rayları ve bakır rengi GT logosu gibi detaylarla desteklenen dış tasarım özellikle “Coupe France” tasarım boyayla benzersiz bir görsel şölen sunuyor. Kapı aynalarına entegre LED çevre aydınlatmasının yere ‘Aslan’ logosunu yansıtıyor olması tasarımcıların detaya göstermiş olduğu hassasiyetinin göstergesi niteliğinde.

Bagaj kapağında bulunan GT

AUTOKONSEPT logosu dışında tamponun her iki yanına entegre edilen çift krom egzoz çıkışı da GT’yi görsel olarak diğerlerinden ayrıştırırken, tüm bu tasarım öğeleri şık ve sportif bir görünüm oluşturuyor.

108, 208, 2008, 308 ve 508 modelleri gibi Peugeot 3008 de, 1.6L BlueHDi 100 S&S ve GT’ye özel 2.0L BlueHDi 180 S&S hariç, yüksek verimlilik seviyesine sahip güçlü Peugeot motorlarıyla yollara çıkıyor.

Yeni Peugeot 3008 GT Line: ürün gamının tepe noktası

Allure ekipman seviyesini temel alan GT Line, ilave özelliklerini GT versiyonundan alıyor. Dışarıdan bakıldığında ön bölüm ve arka bagaj kapağını süsleyen GT Line logosu dışında; Full LED farlarla GT radyatör ızgarasına sahip ön tasarım, paslanmaz krom cam çıtalarıyla stop çerçevesi, krom çift egzoz çıkışı, standart olarak sunulan “Black Diamond” tavan ve isteğe bağlı olarak sunulan “Coupe Franche” tasarım çift renk boya dikkat çekiyor. Bunun dışında çift renk 18 inçlik alüminyum alaşım jantlar ve Perla Nera siyah kapı aynası kapakları da, GT’de krom ayna kapaklarına yer

Peugeot’nun yaklaşık 1,5 yıldır uygulamış olduğu sınıf atlama stratejisi son derece dinamik bir tasarımla yüksek verimliliğe sahip performanslı motorları aynı potada eritmeye odaklanıyor. Özgün görünümüyle dikkat çeken ve yüksek verimlilik seviyesine sahip güçlü motorlarıyla benzersiz bir sürüş deneyimi sunan bir GT Line SUV modelinin yaratılmasının ardındaki asıl neden de tam olarak bu.

veriliyor, GT Line versiyonunda sunuluyor. İç mekana geçildiğinde ise eskitme meşe yüzeyler, Alcantara koltuklar ve saten krom aplikasyonlar hariç, GT versiyonun sportif ve çekici ortamı karşılıyor sürücü ve beraberindeki yolcuları. Bunun dışında sürücü ve beraberindeki yolcular standart olarak sunulan i-Cockpit® Amplify ile benzersiz bir sürüş deneyiminin keyfini sürebilirler.

GT ve GT line versiyonlarıyla yeni Peugeot 3008 sürücü ve beraberindeki yolculara dinamik olduğu kadar şık bir görsel şölen sunuyor.

Satış başlangıcıyla birlikte sunulacak olan bu iki versiyonun da katkısıyla Peugeot’nun yeni SUV modeli pazarın en çekici ve teknolojik modeli olacak.

Auto Tuning World / Eylül

- Ekim

2016 29

THE NEW PEUGEOT 3008 GT SUV TEMPER, GT SPİRİT

PEUGEOT

AUTO CONSEPT

A

few weeks after its presentation, the new PEUGEOT 3008 has unveiled its most dynamic and exclusive version: the GT. A truly modern expression of driving pleasure, aimed at aesthetes who are looking for a new driving experience, the GT version crowns the brand’s new SUV range. Exclusively equipped with the 2.0L BlueHDi 180 S&S EAT6, the new PEUGEOT 3008 GT has the benefit of a series of specific attributes as well as the optional unique and distinctive “Coupe Franche” paint design.

In addition, the GT Line trimlevel offers, on more affordable engine versions, a synthesis of sporty and top-of-the-range looks. The new PEUGEOT 3008 GT and GT Line are a key part of 30

Auto Tuning World / September - October

2016

the brand’s move up-range and will be available from the start of the commercial launch from October 2016.

The standard of a conquering range There are and there always will be people who are passionate about cars and the world associated with them. These aesthetes with strong personalities are looking for a quality vehicle which stands out from the crowd, a personal expression of their status. PEUGEOT decided to try and win over, with the GT version of its new 3008, this demanding clientèle.

From its launch, the new PEUGEOT 3008 has thus had a sim-

ple and transparent range for all its customers. Consistent with the brand’s strategy of moving up the range, it is based on: • three mainstream trimlevels (Access, Active, Allure) • a GT Line trim-level • a GT version The GT model is positioned as the 3008 SUV’s top-of-the-range, exclusive and resolutely dynamic proposition, while at the same time being perfectly usable on a day-to-day basis. Aimed at driving enthusiasts craving sophistication, the new PEUGEOT 3008 GT offers to combine all the qualities of the range’s new SUV – with an assertive style, an amazing interior that includes the innovative new PEUGEOT iCockpit®, high-tech equipment - with some sporty and exclusive touches.

AUTO CONSEPT

GT! For PEUGEOT, this name, emblematic in the history of cars, has a very specific meaning which helps the brand stand out from the crowd and enhance the status of the driver.

The GT version of the new PEUGEOT 3008 has: • a highly-efficient and exclusive engine: the 2.0L BlueHDi 180 S&S, combined with the EAT6 automatic six-speed gearbox. It is the most powerful version of the range, providing even more intense driving pleasure • a more sporty appearance, with fender flares and its 19” tyres as standard(235 50 R19) combined with two-tone diamond-cut BOSTON wheel rims. Only available in the GT version, this dynamic tyre is combined with running gear specifically developed to get the most out of it • finely crafted, technologically advanced lights, with Full LED headlights and sequential indicators as standard • an exclusive bodywork colour. With a standard-equipped twotone roof in “Black Diamond” gloss paintwork, the GT version offers as an option the ambitious “Coupe

Franche” dual-color paint design using three of the range’s colours (Platinum Grey, Amazonite Grey and Metallic Copper). Still sporting a Perla Nera black rear, the GT “Coupe Franche” gives the range’s new standard exclusive connotations and identifies it with PEUGEOT’s knowhow.

• specific exterior design elements and a refined and sporty themed interior.

Inside: the new enhanced PEUGEOT i-Cockpit®!

The techno-chic sporty touch of the GT version can of course be enjoyed in the passenger compartment. The new PEUGEOT i-Cockpit® - is a standard feature on all 3008 SUVs - with its spectacular, extremely technologically advanced dashboard. From the first level of finish, the on-board experience is enhanced by the rich interior and the modern, almost futuristic appearance of the driver’s compartment. The choice of materials and the precision of the adjustments make a significant contribution to the high-level of perceived quality in the passenger’s compart-

ment. The meticulous attention to detail on the part of the designers of the GT version has naturally produced somethingextremely refined and elegant. A rejection of ostentatious, flashy design for something more discreet and high-end.

The interior of the GT version has fine copper double topstitching on the dashboard trim, door trim panels and central armrests. This copper topstitching is on the contoured seats covered with a tri-material TEP/ Alcantara trim, or as an option, with sumptuous Nappa Mistral leather.

Once comfortably seated, the driver feels immediately attracted to the beauty of the compact steering wheel - which proudly sports the GT logo in chromed steel on the lower flat part - the rim of which is covered with full-grain leather, also with copper topstitching.

And the sensory journey continues.

The magnificent genuine aged-oak trim on the dashboard and door panels are a joy to behold and touch.

This “Grey Oak” trim fits both with the 3008 GT’s high-end status, and is an environment inspired by modern, home design. Finally, the exclusive Auto Tuning World / September - October

2016 31

PEUGEOT

AUTO CONSEPT

32

touch in the GT’s interior environment is based on a host of small details demonstrating the brand’s know-how in the area of well-being and prestige: touches of satin steel chrome in the driver’s compartment, stainless steel pedal unit, footrest and front door sills, floor mats with copper stitching, black roof trim and window uprights etc.

The exclusive feel extends to the digital display which has a specific copper colour. It is a feast not just for the eyes, but for all the other senses that benefit from the i-Cockpit® Amplify, a real amplifier of sensations! The PEUGEOT i-Cockpit® is standard equipment in all models of the new 3008 SUV and it really amplifies the driving experience.

On the GT model, dynamic settings (with the Driver Sport pack), intensity of lighting, screen displays, configuration of the acoustic environment, release of delicate fragrances, and the possibility to have access to a multi-point massage setting on front seats, nothing is missing!

The happy owner of the new PEUGEOT 3008 GT is transported to a multi-sensory, high quality world.

Auto Tuning World / September - October

2016

Sporty and assertive exterior design The exterior design of the new PEUGEOT 3008 SUV is very powerful. It has adopted all the characteristics of the SUVs, is surprisingly expressive and has an extremely consistent look.

The proportions are perfect, the design is inspired. For the GT version, the designers used these qualities and maintained them in the right proportions.

Not over-doing it, maintaining the harmony, whilst keeping the specific features which give the model its exclusive feel.

The front side thus sports an exclusive sporty grille. It is broad, and surrounded by a strip which is no longer chrome, but bi-aspect “Sanded Chrome”, and it proudly frames the brand’s lion logo in the centre of a chequered chrome radiator grille.

The overall effect is rounded off by the exclusive bumper design combined with the full LED headlights. The steely, sporty look of this front end express the assertive personality of its owner and the pride associated with the brand. A real PEUGEOT! A real GT!

The elegant profile is highlighted by the line of the stainless steel rear quarter light and window trim finisher. Along with the stainless steel trim which runs along the roof to the rear spoiler, they frame the glazed surfaces with streamlined elegance.

Thus highlighted, the beltline’s proportions give it a lower and more dynamic look than the majority of its competitors. With its widened wheel arches, 19” alloy wheels, slender streamlined aluminium roofbars and copper GT monogram on the front wing, it has an impressive profile! Especially if it has the emblematic “Coupe Franche” dual colour paint design! This takes the new PEUGEOT 3008 GT into another world, that of exceptional vehicles.

LED welcome lighting (located in the door mirror shells) proudly projects the brand’s lion logo on the floor, a sign of the designers’ care and attention to detail.

At the rear, in addition to the GT badging on the tailgate, double chrome exhaust pipes are located either side of the bumper.

These stylistic elements are perfectly integrated, giving an air of

chic and elegant sportiness.

New PEUGEOT 3008 GT Line: top-ofthe-range signature Since the beginning of 2015, PEUGEOT’s strategy to move upmarket has been based on a very consistent offer combining a resolutely dynamic style and feel with engines which are more accessible than the most powerful versions. This is what led to the creation of the GT Line trim level, which offers customers a remarkable finish with strong personality and core range engines.

After the 108, 208, 2008, 308 and 508, it is the turn of the new PEUGEOT 3008 to benefit from this attractive sporty-look trim level on its entire range of engines - with the exception of the 1.6L BlueHDi 100 S&S and of course the 2.0L BlueHDi 180 S&S, reserved exclusively for the GT. Derived from the highly-specified

(level 3) Allure model, the “GT Line” has many visual attributes on the GT version. On the exterior, in addition to the GT Line logo on the front wings and rear tailgate: • the specific front bumper with full LED lights and the GT radiator grille; • stainless steel quarter light finishers and weatherstrips; • pipe;

the chrome double exhaust

• the “Black Diamond” roof as standard; • the option of the “Coupe Franche” paint design in three colours with black The GT Line trim-level also be specified with 18” two-tone diamond cut alloy wheels and Perla Nera black door mirror shells (they are chrome

on the GT models).

AUTO CONSEPT

Inside, we find the sporty and refined GT environment (including the copper topstitching) with the exception of the “Grey Oak” trim, the Alcantara seats and the numerous pieces of trim and strips which are still in satin chrome. The lucky driver can however enjoy, as standard, the i-Cockpit® Amplify, enhancing their well-being and that of their passengers.

With the GT and GT Line finishes, the new PEUGEOT 3008 SUV displays its intent to provide the vehicle’s occupants with dynamic sensations in a chic and refined setting… enhancing their image ! Available at the same time as the commercial launch of the vehicle, these two versions provide the new PEUGEOT 3008 SUV with the most attractive sporty look and advanced technology on the market.

Auto Tuning World / September - October

2016 33

OPEL GT CONCEPT

AUTO KONSEPT

OPEL GT CONCEPT DUYGULAR İÇİN TASARLANDI

Avangart ve yalınlık yanlısı. Sadece en temel gerçekleriyle. Kapı kolları yok, yan aynalar yok, cam silecekleri yok. OPEL GT CONCEPT: saf sürüş tutkusunun yeni ifadesi.

34 Auto Tuning World / Eylül - Ekim

2016

AUTO KONSEPT

KIRMIZI ÇİZGİLER ÇEKMEK

GELECEĞE DÖNÜŞ

GERÇEK BİR SPOR OTOMOBİL

arpıcı kırmızı tasarım öğeleri Opel’in öncü ruhunu vurguluyor. Paten tekerleklerini andıran jantlar ile kırmızı ön lastikler. Gövdeyi ayıran ve oranlayan karakteristik kırmızı çizgi.

Hayatının sürüşüne hazır.

Uzun kaput, olmayan bagaj kapağı, arka ortada çift egzoz borusu ve model ismi 1965 yılının Experimental GT’sine gönderme yapıyor. Ayrıca Opel GT Concept retro tasarım öğesi barındırmıyor.

Önden motorlu, arkadan itişli ve turbolu. Alçak ve dengeli ağırlık merkezi sportif bir sürüş ve olağanüstü viraj kabiliyeti kazandırıyor.

Ç

Auto Tuning World / Eylül - Ekim

2016 35

AUTO KONSEPT

OPEL GT CONCEPT

36

Auto Tuning World / Eylül - Ekim

2016

AUTO KONSEPT

SAF SÜRÜŞ HEYECANI

Auto Tuning World / Eylül - Ekim 2016 37

OPEL GT CONCEPT

AUTO HABER

38

GT CONCEPT’İN İÇİNDE Tavandaki touchpad’e dokunarak elektrikli kapılar sonuna kadar açılacak. İçerisiyse sürprizlerle dolu. Sürücü koltuğu ve arka görüş ekranları kırmızı

Auto Tuning World / Eylül - Ekim

2016

renkte. Dahası çok yakında, 86.

Uluslarası Cenevre Otomobil Fuarı’nda (3-13 Mart 2016).

SAF SÜRÜŞ HEYECANI Opel GT Concept’in sizi ve tüm

duyularınızı güçlendirmesine fırsat verin. Burada bir spor otomobilin iç tasarımından çok daha fazlası var. Burada, insan ve makineyi bir araya getirecek, geleceğin arayüzü sunuluyor.

AUTO HABER

EXPERIMENTAL GT 1965 yılında Frankfurt Uluslararası Otomobil Fuarı’nda gösterilen GT

OPEL GT2 1975 yılında Opel GT2, Uluslararası Frankfurt Otomobil Fuarı’nda kama

Experimental öylesine beğenildi ki sadece 3 yıl içinde bu konsept gerçekliğe dönüştü. Seri üretime giren Avrupalı ilk konsept otomo-

bildi. Otomobil endüstrisi için bir rol model niteliği taşıyordu.

şekli ve kayar kapılarıyla ziyaretçileri kendine hayran bıraktı. Yakıt tüketimi, güvenlik, iç alan ve aerodinamik konularında daha fazla verimlilik

sunan yeni ve akılcı bir konsept araç akımını tanıtıyordu.

Auto Tuning World / Eylül - Ekim

2016 39

AUTO SPORT

BURSA’DA KAZANAN 208 T16 R5!

40

Auto Tuning World / Eylül - Ekim

2016

P

eugeot Sport Türkiye destekli Yağız Avcı-Bahadır Gücenmez ekibi, bu sezon üçüncü zaferini Bursa’da kazandı. Neo Motorspor adına Peugeot 208 T16 R5 ile yarışan milli sporcular bu zaferin ardından yeniden şampiyona liderliğine yükseldi...

2016 Türkiye Ralli Şampiyonası’nın 4.yarışı olan Yeşil Bursa Rallisi, 23-24 Temmuz 2016 tarihlerinde Orhaneli-Keles bölgesinde yer alan 400 kilometre uzunluğundaki parkurda düzenlendi. 23 Temmuz Cumartesi günü Eker Meydan önünden

başlayan rallinin ilk gününde, Kültürpark içerisindeki seyirci özel etabı ardından İbrahim Yazıcı ve Mehmet Köprücü etapları geçildi. Peugeot 208 T16 R5 ile mücadele eden Neo Motorspor ekibi Yağız Avcı-Bahadır Gücenmez, rallinin ilk gününü en yakın rakiplerinin 50.3 saniye önünde ilk sırada tamamladı.

Ekipler zorlu rallinin ikinci gününde İbrahim Yazıcı ve Mehmet Köprücü özel etaplarını ikişer kez geçtikten sonra son olarak Red Bull avantaj etabında kozlarını paylaştılar.

Crowne Plaza Bursa önündeki finiş podyumuna ilk sırada ulaşan, Peugeot Sport Türkiye desteğinde Neo

AUTO SPORT Motorspor adına Peugeot 208 T16 R5 ile mücadele eden Yağız AvcıBahadır Gücenmez ekibi oldu. Milli sporcular Avcı-Gücenmez bu zaferle 2016 Türkiye Ralli Şampiyonası’nda yeniden liderliğe yükseldi.

Avcı, yarışı “Ege ve Marmaris rallilerinin ardından Bursa’da bu sezon üçüncü yarışımızı kazandığımız için çok mutluyuz. Peugeot 208 R5 T16 ile çok başarılı bir yarış çıkardık ve oldukça zorlu Bursa parkurundan birincilikle ayrılmayı başardık. Tüm ekipleri ve organizasyonda emeği geçenleri kutluyorum.” şeklinde değerlendirdi.

Auto Tuning World / Eylül - Ekim

2016 41

MERCEDES-BENZ TÜRK’ÜN KADIN CEO’SU ALMANYA’YA GİTTİ

BULUŞMA

AUTO HABER

Mercedes-Benz Türk CEO’su Almanya’da Mercedes-Benz Otomobil Pazarlama ve Satış Grubu Başkanlığı’na atandı

M

ercedes-Benz Türk A.Ş.

Direktörler Kurulu Başkanı ve CEO’su Britta Seeger, Daimler AG Yönetim Kurulu’nda Ola Källenius’un “MercedesBenz Otomobilleri Araştırma ve Geliştirme Grubu Başkanı” olarak atanması ile boşalacak olan “Mercedes-Benz Otomobil Pazarlama ve Satış Grubu 42 Auto Tuning World / Eylül - Ekim 2016

Başkanı” görevini devralacak.

Daimler Denetim Kurulu tarafından alınan ve 1 Ocak 2017 itibari ile geçerli olacak bu yeni atama kararı ile Britta Seeger, Hukuk ve Uygunluk Yönetimi’nden sorumlu Renata Jungo Brüngger’den sonra Daimler Yönetim Kurulu’nda görev alan ikinci kadın üst düzey yönetici olacak.

Mercedes-Benz Türk A.Ş.’ye Ağustos 2015’te CEO olarak atanmış olan Britta Seeger, 1992 yılından bu yana Daimler AG bünyesinde satış ve satış sonrası hizmetler alanında uluslararası sorumluluğa sahip çeşitli görevler üstlenmiş ve Türkiye’deki görevinden önce Mercedes-Benz Güney Kore’nin CEO’luğu görevini yürütmüştü.

BULUŞMA

Auto Tuning World / Temmuz - Ağustos 2016 43

SİNEMA

SİNEMA

JASON BOURNE

B

ourne Supremacy ve The Bourne Ultimatum filmlerinin yönetmeni Paul Greengrass, CIA’in en ölümcül, eski ajanının karanlıktan çıkışını konu alan Universal Pictures’ın Bourne serisinin yeni bölümünde Damon’a bir kez daha yönetmen koltuğunda eşlik ediyor.Ja44 Auto Tuning World / Eylül

- Ekim 2016

son Bourne filminde Damon’a Alicia Vikander, Vincent Cassel ve Tommy Lee Jones eşlik ederken Julia Stiles serideki rolünü tekrar canlandırıyor.

Robert Ludlum’ın yarattığı karakterlere dayanan film, Greengrass ve Christopher Rouse tarafından yazıldı.

2004 yılında gözden kaybolan Jason Bourne yeniden ortaya

çıkıyor. Artık hafızası geri gelen ve kim olduğunu hatırlayan Bourne, geçmişindeki sırları keşfetmeye karar veriyor.

Babasının ölümü hakkındaki gerçekleri aydınlatmak için girdiği tehlikeli yolda onu durdurmak için çok güçlü düşmanlar karşısına çıkıyor.

SİNEMA

Dağıtımcı Yapım yılı 2016 Metraj uzun metrajlı film İlginç Detaylar 4 başlık Bütçe 120 000 000 $ Dil İngilizce Görüntü formatı Renk Renkli Ses formatı Yapım formatı Viza numarası Vizyon tarihi 29 Temmuz 2016 (2s 4dk) Yönetmen Paul Greengrass Oyuncular: Matt Damon, Tommy Lee Jones, Alicia Vikander devamı...

Tür Aksiyon, Gerilim Ülke Abd

Auto Tuning World / Eylül - Ekim 2016 45

OTO SATIŞ

AUTO HABER

OTOMOBİL VE HAFİF TİCARİ ARAÇ SATIŞLARINDA KESKİN DÜŞÜŞ Otomobil ve hafif ticari araç satışları % 34 düştü Otomobil ve hafif ticari araç satışları Temmuz ayında yıllık yüzde 34 düştü.

O

58 bin 533 adete geriledi.

tomotiv Distribütörleri Derneği’nden (ODD) yapılan açıklamaya göre, otomobil ve hafif ticari araç satışları Temmuz ayında yıllık yüzde 34 düştü.

Otomobil ve ticari araç pazarı, darbe girişimin yapıldığı temmuz ayında bir önceki yıla kıyasla yüzde 30.2 daralarak

46

Auto Tuning World / Eylül - Ekim

2016

Yılın ilk yedi ayına bakıldığında ise satışlar yüzde 3.7 azalarak 497 bin 350 adet oldu.

Otomotiv Distribütörleri Derneği (ODD) verilerine göre temmuz ayında otomobil pazarı yüzde 29 gerileyerek 45 bin 566 adete inerken, hafif ticari araç pazarı yüzde 33.9 gerileyerek 12 bin 967 adet oldu.

İlk yedi ayda otomobil satışları yüzde 2 azalarak 384 bin 048 adet, hafif ticari araç satışları yüzde 8.9 azalarak 113 bin 302 adet oldu.

ODD tarafından yayımlanan bültende yıl sonu pazar büyüklüğü tahmini yer almadı.

ODD Haziran ayında yıl sonu pazar tahminini 950 bin -1 milyon adet aralığında açıklamıştı.

AUTO HABER

Auto Tuning World / Temmuz - AÄ&#x;ustos 2016 47

TEKNİK MAKALE

Hazırlayan Namistain Amortisör Yönetim Kurulu Başkanı Nizamettin Karabak

TELESKOPİK TİP HİDROLİK AMORTİSÖRLER Bu

tip amortisörler tekerlek kısmına bağlı içi yağ dolu silindir ve arabanın gövdesine bağlı çubuk piston grubu olmak üzere iki ana parçadan meydana gelirler. Silindir kısmının dış zarfı iki kat olup ara kısım yedek yağ deposu vazifesini görür. Piston çubuğuna silindirin üst tarafına geçen koruyucu toz tüpü ve silindir içinde işleyen piston bağlıdır.

Bu tip amortisörlerin çalışma şekli şöyledir: Eğer tekerlek bir darbe alırsa, amortisörün bu sıkışma stroku esnasında silindirin alt kısmındaki süpap kapanır. Yağ basıncı piston üzerindeki süpabı açar ve yağ pistonun üst kısmına geçer. Bu kısımda aynı zamanda piston çubuğu bulunduğundan fazla yağ bir boru vasıtasıyla yedek depoya gönderilir.

Bu borunun ucunda bir supap daha mevcuttur. Bu işlem sırasında amortisör yukarı doğru olan yay hareketini yumuşatır, darbeyi söndürür, amortisörün aşağı doğru tepkisi lastiği yola bastırır, zıplamasını önler.

Tekerleğin düşmesi sırasında amortisör şöyle çalışır: Amortisörün açılması esnasında yağ önce silindirin alt başındaki süpaptan içeri girer. Piston üzerindeki süpap tek 48

Auto Tuning World / Eylül - Ekim

2016

taraflı olduğundan kapanır ve piston üstündeki yağ ince borudan geçerek yedek depoya ve oradan silindire girer ve geri gelme mukavemetini te’min eder. Bu işlem sırasında amortisör tekerleğin düşmesi ile yayın birden boşalmasını önler, darbeli açılımı frenler, tekerleğin yola yumuşak bir hareketle oturmasını sağlıyarak, zıplamasına engel olur.

Görüldüğü gibi yağın ince boru ve süpaplardan geçmeye zorlanması amortisörün hareketini, ters yönünden bir direnç göstererek sarsıntı doğuran enerjiyi ısıya çevirip yutmasına imkân sağlar. Dikkat edilecek diğer bir husus da amortisör içinde ısınan yağın her zaman bir yönde hareket etmesi ve böylece kendini ve cihazı soğutmasıdır.

34 NAM 34 34 NAM 34

QUASAR, PROXİMA, OXİA, 907

PEUGEOT

AUTO TUNE

50

Auto Tuning World / Eylül - Ekim 2016

Q uasar, Proxima, Oxia, 907 … Süper otomobillerimiz her zaman büyük

çocukların gözlerini kamaştırmıştır.

2012’de, 21. yüzyılın süper otomobili “Onyx” ile bir düşü gerçekleştirdik. Özünden uzaklaşmamış bir sanat eseri olarak tanımlanabilecek Onyx, yarış dünyasından esinlenen tutkulu insanlar tarafından yaratıldı.

Arka ortada konumlandırılan V8 motoruyla, Onyx, hayranlarını sezgisel sürüş mahalli sayesinde her koşulda kontrol altına alınabilen yüksek performans evrenine taşıyor. Onyx, nefes kesici estetiğinin ötesinde, verimlilikte daha da ileri gitmek için yeni ve daha önce hiç işlenmemiş maddeleri keşfediyor.

BENZERSİZ DIŞ TASARIMI KEŞFEDİN

Deneyim ve gelecek arasında bağlantı kuran Onyx, çift bombeli tavanı ve alüminyum kemerleriyle RCZ’ye saygılarını sunarak bugünü entegre ediyor. Karbon yapıyı ve kabini gözler önüne seren tamamen saydam camlar ve tavan, PMMA (polimetilmetakrilat) levhadan üretildi.

Bu kozayı kapatan PMMA levhalar, aracı kullananlara ultra dirençli nanoyapıları sayesinde en iyi korumayı garanti ediyor İçeride, keçe çerçeveli küçük direksiyon simidi ellerin arasına doğallıkla yerleşerek anında çeviklik duygusu yaratıyor. Kumanda paletleri vites kutusunu kontrol ederken, karbon göbekteki alüminyumdan yapılmış

kumandalar yönetiyor.

Onyx’in

AUTO TUNE işlevlerini

Ön göğüs “Newspaper Wood” (gazete ahşabı) adı verilen yeni bir ahşap türünden üretildi. Parçalar kullanılmış gazeteler toplanarak sıkıştırılıp oluşturulan yeni topaklardan üretiliyor. Yüzeyde uzanan damarlarıyla mükemmel bir ahşap görünümü elde ediliyor. Ancak daha yakından bakıldığında baskı karakter görünümü sırrı açığa çıkıyor. Ön göğüste heads-up (baş üstü)

gösterge paneli bulunuyor.

Gösterge panelinin kontüründe motor devri ve hız, bir piyanonun

tuşları mantığıyla, görünüp kaybolan metalik parçalarla gösteriliyor.

Auto Tuning World / Eylül - Ekim 2016 51

AUTO TUNE

52

Auto Tuning World / Eylül - Ekim 2016

AUTO TUNE

Beygir gücü başına 2 kg daha hafif olan Onyx, stilinin saflığını ve zarafetini bozmadan yüksek performanslara ulaşıyor. Onyx bu amaç doğrultusunda, güçlü bir zemin etkisi yaratan düz bir karbon tabanla donatıldı. Böylece, karbon yapının uzantıları ve fren sırasında arka aksa yüklenen hareketli spoylerle, aerodinamik öğeler kesin olarak asgari düzeyde tutulabildi. Bunu elde etmek için önde 380 mm’lik ve arkada 355 mm’lik dört karbon disk kullanılarak sağlamlaştırma yapıldı.

Auto Tuning World / Eylül - Ekim 2016 53

AUTO RÖPORTAJ OİB Başkanı Orhan Sabuncu:

“OTOMOTİV ENDÜSTRİSİ DEĞİŞİMİ İYİ OKUMALI”

OİB Başkanı Orhan Sabuncu 7. Aftermarket Konferansında gerçekleştirdiği konuşmada önemli konulara değindi.

54

Auto Tuning World / Eylül - Ekim 2016

Öncelikle7.AftermarketKonferansı

katılımına teşekkür eden Sabuncu sözlerine şu şekilde başladı: “Sektörü yakından takip eden herkesin artık çok iyi bildiği üzere, Türkiye ihracatının son 10 yıldır şampiyonu olan otomotiv endüstrisi ülkemiz ekonomisinin de başaktörlerinden birisidir. 2015 yılında 21,2 milyar USD’lik ihracat kaydeden endüstrimiz Ar-Ge yatırımlarından elde ettiği avantajları ve yılların birikimi olan tecrübesini ihracata taşımaktadır.

Rakamsal bazda bunun en net göstergeleri, toplam 253 merkez içerisinde 76 merkez ile en çok Ar-Ge merkezine sahip endüstri olmamız ve ihracatımızın %76’sının AB ülkelerine dönük olmasıdır. Elbette ki bu veriler endüstrinin ulaştığı kalite ve teknolojinin çıktılarıdır.

Türk otomotiv endüstrisi Türkiye ekonomisinin başta gelen güçlerinden birisidir. 2015 yılı itibariyle Türkiye iki basamak yükselerek dünyanın 15.

Büyük üreticisi, Avrupa Birliği ülkeleri arasında da bir basamak yükselerek 5. Büyük üretici konumuna gelmiştir.

Ayrıca ülkemiz Avrupa’nın en büyük ticari araç üreticisi konumunda yer almaktadır. Türk otomotiv endüstrisi geçtiğimiz yıl 1 milyon 159 bin araç üretmiştir. Endüstrinin ihracat adedi 992.000 olmuş, iç pazarda da 1 milyonun üzerinde bir araç satışına ulaşılmıştır. Kısaca 2015 yılında üretim, satış ve adet bazında ihracatta tüm zamanların rekorları kırılmıştır. Burada bir hususu özellikle vurgulamak istiyorum.

Parite kaynaklı 3 milyar USD’lik ihracat kaybı yaşanmasa, bu alanda da rekora ulaşmamız mümkün olacaktı.

Otomotiv Endüstrisi ayrıca 20062015 yılları arasında 15 milyar USD dış ticaret fazlası vermiştir.”

Sabuncu sözlerine şu şekilde devam etti: “2016 yılı için her yıl yaptığımız gibi bazı faktörleri göz önünde bulundurarak bir ihracat hedefi belirledik ve yaptığımız analizlerin

sonucunda yaklaşık %10’luk bir ihracat artışı ile 23 milyar USD’lik bir ihracat hedefi koyduk. Ocak-Nisan döneminde %8’lik bir artışla 7.6 milyar USD’lik bir ihracat rakamına ulaştık. Bu dönemde özellikle hafif ticari araçlar ihracatındaki çift haneli artışlar ve yan sanayi ihracatının %9 artması bizim açımızdan sevindirici gelişmelerdir. Bugün itibariyle Nisan ayına göre daha da iyi bir noktadayız.

Bu şekilde devam etmemiz halinde 2016 yılını 23 milyar USD’nin biraz üzerinde bir ihracat rakamı ile kapatabileceğimizi ümit ediyoruz.

Bugün otomotiv endüstrimiz dünyada kalite bilinci, üretim kabiliyeti, yan sanayi alt yapısı olarak mükemmel bir noktada ve aranan bir üretim merkezi konumundadır, bu da endüstrinin ihracat rakamlarına doğrudan yansımaktadır Önümüzdeki yıllarda otomotiv ihracatımız açısından üzerinde durulması gereken en önemli konu katma değeri yüksek araçlar, aksam ve parçalar üretip, ihraç etmek olmalıdır. Bunun için ihracatçı firmalarımızın Ar-Ge’ye, inovasyona, tasarıma ve markalaşmaya yatırım yapması gerekmektedir.

Artık dünyada otomotiv endüstrisi hızlı bir dönüşüme girmiştir. Özellikle çevre duyarlılığı yüksek gelişmiş ülkelerde giderek yaygınlaşan hibrit ve özellikle elektrikli araçlarda kullanılan pek çok aksam ve parça, konvansiyonel içten yanmalı motora sahip araçlarda kullanılanlara göre oldukça farklıdır. Geleceğin otomobilleri; 1-2 kişilik, elektrikli, birkaç yüz parçadan oluşan, yazılım ağırlıklı, gösterge paneli olmayan otomobiller olacaktır.

Otonom-sürücüsüz araçların yaygınlaşması sağlıktan, sigortaya, bayilikten, finansa, medyadan, toplu taşımaya ve vergilendirmeye kadar pek çok alanda değişimleri beraberinde getirecektir. Araçların değerini standart ve opsiyonel donanımlar değil ileri teknoloji yazılımlar belirleyecek, insanların

AUTO RÖPORTAJ araçlar üzerindeki kontrolü giderek azalacaktır.”

OİB Başkanı Sabuncu sözlerini şu şekilde noktaladı: “Bu nedenle otomotiv ihracatçılarımızın bu dönüşümü iyi okuyup, hızla bu doğrultuda adımlar atması önem taşımaktadır. Mekanik teknoloji gelişiminin yerini giderek bilişim ve yazılım teknolojileri alacağından bu alanlara yatırım yapmayan, bu alanda gelişemeyen tedarikçilerin ayakta kalma şansı azalacaktır. Bugün itibariyle bir geçiş dönemindeyiz ve halen geç kalmış sayılmayız.

Sonuçta araçlardaki parça sayısı azalmakla birlikte, daha katma değerli, daha ileri teknolojili parçalar da yaygınlaşacaktır.

Standart üretim yapan tedarikçilerin önemli bir kısmı ortadan kalkacak, bu dönüşüme ayak uyduranların kar marjları ise yükselecektir. Geçtiğimiz günlerde TÜBİTAK-MAM Gebze Yerleşkesinde gerçekleştirdiğimiz Otomotiv Sektöründe 5. Ar-Ge Proje Pazarı ve Tasarım Yarışması etkinliklerimize katılan Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Sayın Fikri Işık geliştirilmekte olan yerli otomobilin yürüyen bir bilgisayar olacağını ifade ettiler. Umuyoruz ki yerli otomobil tedarikçilerimizi Ar-Ge, inovasyon, tasarım ve markalaşmaya teşvik eden en önemli faktörlerden birisi olacaktır. Ülkemizdeki ortalama araç yaşının yüksek olması aftermarket pazarının önemini ve büyüklüğünü giderek artırmaktadır. Yenileme pazarındaki güncel sorunları, fırsatları, uygulamaları küresel boyutta değerlendirebilme ve tartışma fırsatı sunan ve bu yıl 7.’si düzenlenen Konferansa katılmaktan dolayı duyduğum memnuniyeti bir kez daha dile getirmek istiyor, başta TAYSAD olmak üzere organizasyonda emeği geçenlere teşekkür ediyor ve hepinizi saygıyla selamlıyorum.”

Auto Tuning World / Eylül - Ekim 2016 55

METSAN

BULUŞMA

56

METSAN ELEKTRONİK BULUŞTU

Türkiye’nin dört bir yanından gelen Metsan Elektronik dostları; Elektronik’te Teknoloji buluşmasını gerçekleştirdi. Metsan Elektronik Firma Sahibi ve Auto Tuning World Gaziantep Temsilcisi Mehmet Çoban’ın Organize ettiği buluşma Elektronikte yaşanan son teknolojik gelişmeler üzerine bir sohbet havasında geçti.

Auto Tuning World / Eylül - Ekim

2016

BULUŞMA

Metsan Elektronik Firma Sahibi Mehmet Çoban buluşma ile ilgili şunları söyledi; “Ülkemizin kalkınması ve gelişmesi için öncelik-

li olarak Ar-Ge çalışmalarına önem vermek gerekiyor. Şu anda firma olarak Teknopark’ta yaptığımız çalışmalarla elektronikte teknolojik

gelişmenin önünü açacak aşamalara geldik. Ar-ge çalışmalarımızı daha da yoğunlaştırıp, gelişimi daha da arttıracağız.

Auto Tuning World / Eylül - Ekim

2016 57

BULUŞMA

Tabi ki bu çalışmaların yapılmasında bize lojistik destek sağlayan üniversitemize ve Türkiye çapında duyulmasında katkı sunan; benim

58 Auto Tuning World / Eylül - Ekim

2016

de Gaziantep Temsilciliğini yaptığım Auto Tuning World Dergis’ine teşekkür ederim.

Elektronikte Teknoloji buluşması verimli sohbetler ardından sona erdi.

TEKNİK MAKALE

Hazırlayan : Best Servis Firma Müdürü Cem Doğrular

NEDEN FREN HİDROLİĞİNİN DEĞİŞMESİ GEREKİR? Fve balatalarının ren sistemi kullanıldıkça fren diski sürtünmesiyle oluşan ısı fren hidroliğine transfer olur.

Fren hidroliği kaynama sıcaklığını geçtiği zaman frenlerin tutuş gücü büyük ölçüde zayıflar. Zamanla fren hidroliğine karışan su, fren hidroliğini kaynama noktasını tehlike yaratacak ölçüde düşürür.

Fren hidroliği genelde fren merkez rezervuarında bulunur. Bu rezervuar genelde şeffaf plastikten yapılmıştır böylece kullanıcının fren hidroliği

seviyesini kolayca kontrol etmesine yardımcı olur. Fren hidroliği rezervuarının kapağı sıklıkla açılıp kapatılmamalıdır. Bu havadaki nemin fren hidroliğine karışmasına sebep olabilir.

Fren Hidroliği Seviyesinin Kontrolü Fren hidroliği seviyesi düzenli bir şekilde kontrol edilip minimum ve maksimum seviyeler arasında olduğundan emin olunmalıdır. Fren hidroliği seviyesinde düşüş genelde fren sisteminde bir sızıntı olduğunun göstergesidir.

Çoğu firma maksimum fren hidroliğini değişim zamanlarını bildirmiştir:

60 Auto Tuning World / Eylül

-

Ekim

2016

Acura: 36 ay Audi: 24 ay BMW: 24 ay Honda: 36 ay Jaguar: 24 ay Land Rover: 36 ay Lexus: 36 ay

Fren Hidroliğinin Bakımı Fren hidroliği maksimum 2 yılda bir değiştirilmelidir. Rezervuardaki glikol tabanlı fren hidroliği zamanla havadaki nemi, fren borularındaki mikroskobik deliklerden emer.

Fren hidroliğindeki %1 su, kaynama noktasında 20C lik fark yaratabilir.

DOT 4 ve DOT 3 fren hidroliklerinin arasındaki temel farklar ise, DOT 4 fren hidroliğinin yüksek sıcaklıklara daha dayanıklı olması ve nemi daha zor hapsetmesidir.

Mercedes-Benz: 24 ay MINI 24 ay Smart: 24 ay Subaru: 30 ay Suzuki: 24 ay Volkswagen: 24 ay Volvo: 24 ay

TEKNİK MAKALE

Auto Tuning World / Eylül

-

Ekim

2016 61

TEKNİK MAKALE

Hazırlayan : Best Servis Firma Sahibi İ. Muzaffer Doğrular

ARAÇ MOTORU NASIL ÇALIŞIR? H ergün kullandığımız arabaların motorları nasıl çalışır ve aracı nasıl

hareket ettirir düşündünüz mü?

Hareket halindeyken biz farkında olmadan her dakika defalarca tekrar ettiği işlemler, aracı işleyen bir saat gibi kusursuz kılmaktadır. Mekanik ilkelere dayalı bu teknolojinin günlük hayatta böyle pratiğe dökülebilmesi insanlık için bulunmaz bir nimettir.

Araba Motoru’nun Temel Parçaları Bujiler Basit deyişle bujiler, motoru harekete geçiren otomatik parçalardır. Hava ve yakıt karışımının yanması için kıvılcım üretirler.

Pistonlar Pistonlar silindir şeklinde olup silindirlerin içinde yukarı aşağı hareket eder. Pistonun ana görevi silindire gelen hava ve yakıt karışımını sıkıştırmaktır.

Piston Yüzükleri (Segmanlar) Yakıt-hava karışımının yanma esnasında yağ deposuna karışmasını önleyen ve pistonun etrafında bulunan yüzüklere segman denir.

Aynı zamanda yağ deposundaki yağın yanma odasına karışmasını engeller.

Subaplar (Valfler)

62

Auto Tuning World / Eylül

- Ekim 2016

Motorda iki tip subap bulunur: Emme subabı ve egzoz subabı...

Emme subabı uygun aralıklarla yakıtın yanma odasına gelmesi için açılır. Egzoz subabı ise yanmadan sonra boşaltıma izin verir.

Krank Mili Pistonlar yukarı ve aşağı yönlerde hareket ederken krank mili, bağlı olduğu pistonların yukarı aşağı hareketine uygun şekilde dairesel olarak hareket eder.

Volan (Çark) Volan krank milinin arka kısmında bulunur. Kontak açıldığında marş volana etki eder ve bu sayede motorun çalışması sağlanır.

Bağlama Çubuğu Krank mili ile psiton arasındaki bağlantıyı sağlayan metal bir çubuktur. İki ucu birbirinden farklı olup, piston hareket ettiğinde açısı değişerek krank milini döndürür.

Araba Motoru Mekanizması Motorun bu parçalarına bakarak çalışma biçiminin zor olduğunu düşünmeyin. Motor, çok basit şekilde

çalışır. Aslında otomobili hareket ettirmek üretilen gücü kullanmak için dört aşama mevcuttur. Dört zamanlı olarak bilinen bu dört aşama emme, sıkıştırma, güç ve ekzoz’dur.

Emme zamanı, silindirdeki emme subabının hava ve yakıt karışımını sıkıştırma ve yakma için silindirden içeri alması ile başlar. Subap açıldığında piston, hava-yakıt karışımının yanma odasına gelmesi için boşluk oluşturma amacıyla aşağıya iner. İkinci safha olan sıkıştırma zamanı, emme ve ekzoz subapları tamamen kapandığında devreye girer. Bu sırada karışımı yakmak için piston yukarı doğru hareket eder. Üçüncü safha olan güç zamanı karışımın yanmasıyla başlar.

Piston, karışımı sıkıştırarak yukarı geldiğinde bujiler kıvılcım çıkarır ve yakıtı ateşler. Bu durum güç yaratarak pistonun tekrar aşağıya inmesine sebep olur. Dördüncü safha olan egzoz zamanı da atık gazları silindirden atmak için egzoz subabının açılması olayıdır. Motorda güç üretmek için bu işlemler sürekli tekrar eder.

Basit anlamda motorun çalışma biçimi budur. Arabaya oturarak kontağı çevirip sürüşe başladığımız andan itibaren araca hareket sağlayan bu işlemler tekrar tekrar gerçekleşir.

World Media

SEMPOZYUM VE SERGİ

ENDÜSTRİ 4. 0 NEDİR ?

ZİRVE VE SERGİSİ TARİH: 3 - 4 ARALIK 2016 YER : VİALAND PALACE OTEL 64 Auto Tuning World / Temmuz - Ağustos 2016

World Media

12 . YIL ÖDÜL TÖRENİ ÖDÜL KATEGORİLERİ OTOMOTİV * Ana Sanayi *Jant *Lastik *Amortisör * Chip *Tedarik Sanayi *Vip Dİzayn

SANAYİ

* Aşındırıcılar * İş güvenliği * Metal İşleme * Borulama * Proses * Plastik * Fuar *Organizasyon

*Makine *Otomasyon * Cad Cam Cae PLM *Kesici Takım *Tutucular * Kaynak *Rulman * Lineer

TARİH: 3 ARALIK 2016 YER : VİALAND PALACE OTEL SAAT: 19:00 - 22:00 Auto Tuning World / Temmuz - Ağustos 2016

65

Gelecek sayımızda yayınlanmasını istediğiniz ürün ve etkinlik haberlerinizi, world dosyası ve yüksek çözünürlüklü jpeg dosyalarıyla zenginleştirerek yazı işlerimize gönderebilirsiniz.

KAPAK KONUSU

Türkiye sektörel anlamda üretime dönük faaliyetlere önem vermek ve ekonomisini buna göre şekillendirmek zorunda. Bu bilimsel aklın egemen kılınması ve detaylı çalışmaların yapılmasını zorunlu hale getiriyor.

Biz de bir çok sektöre hitap eden yayınlarımızla spesifik konuları masaya yatırıyoruz. Derinlemesine ele alıyoruz.

DOSYA KONUSU

Sizde

Sektör teknolojilerindeki yeni gelişmeler, çözümler, kullanım alanlarındaki yeni eğilimler ve bunun Dergilerimizde işletme yerinizi maliyetlerine etkisini mercek altına ayırtın, doğru alıyoruz. Sektörün lokomotif hedef firmlarının görüşlerine başvuruyoruz. kitlenizi ulaşın!

Röportaj - haber - makale olarak detaylı bir şekilde sektörlere fokusluyoruz.

WORLD MEDİA BÜNYESİNDE YAYINLANAN DERGİLER

Haber İletişim İlker Kaplan Auto Tuning World Dergisi Genel Yayın Yönetmeni 0 505 400 94 34 tuningworldmedia@gmail.com

www.ekonomiknokta.com

www.makineotomasyondergisi.com

www.worldmedyatv.com

www.tuningworld.com.tr

Ad

:...............................................................................................

Soyad

:...............................................................................................

Adres

:...............................................................................................

ABONE FORMU

Reklam İletişim Hatice Karabay Auto Tuning World Dergisi Reklam Koordinatörü 0 505 400 94 33 tuningworldmedia@gmail.com

...............................................................................................

İlçe

:...............................................................................................

Şehir

:...............................................................................................

Posta Kodu

:...............................................................................................

Telefon

:...............................................................................................

Faks

:...............................................................................................

e-mail

:...............................................................................................

Tarih

İmza

Abonelerimiz ve reklamverenlerimiz abone ve reklam ücretlerini aşağıdaki hesaplara yatırabilirler ;

* İlker Kaplan Akbank Perpa Şubesi Şube Kodu: 0633 hesap No: 0063828 ............................................................ *İlker Kaplan İNG Bank Çağlayan Şubesi Şube Kodu: 265 Hesap No: 373 42 71

*İlker Kaplan Denizbank Zİncirlikuyu Şubesi Şube Kodu: 9142 Hesap No : 1777284 ..................................................................... *İlker Kaplan PTT - Posta Çeki Hesap Bilgisi İlker Kaplan Posta Çeki Hesap No : 5775693