Sendlinger Anzeiger · Nr. 1 · Mittwoch, 4. 1. 2012
München unterwegs
„Papi, fahr vorsichtig“
Expertenrat · Leser fragen, Experten raten...
Kampagne „Runter vom Gas“ neu gestartet
Mit Steinschlag durch den TÜV? Marlies L., Unterhaching, fragt: Ich habe einen Steinschlag in meiner Windschutzscheibe. Stimmt es, dass ich damit nicht durch den TÜV komme? Wenn ja, muss die Scheibe ausgetauscht werden oder reicht es, sie zu reparieren? Ein Steinschlag in der Windschutzscheibe gilt als erheblicher Mangel und kann tatsächlich das Bestehen der TÜVPrüfung verhindern. Ob eine Reparatur möglich ist, muss ein Fachmann entscheiden und hängt von der Einschlagstelle und vielen anderen Faktoren ab. So darf der Steinschlag nicht im Sichtfeld des Fahrers oder zu nah am Rand liegen und der Durchmesser sollte nicht zu groß sein. Nach einer Reparatur, bei der die angeschlagene Oberfläche mit einem Kunstharz ausgegossen wird, hat das Verbundglas wieder nahezu seine ursprüngliche Fes-
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tigkeit. Sind dagegen bereits strahlenförmige Risse entstanden, die länger als drei Zentimeter sind, ist die Scheibe gesprungen, weist sie bereits deutliche Verschleißspuren auf oder ist sie übersät von winzig kleinen Einschlägen, kommt kostengünstiges Ausbessern nicht mehr in Frage. In diesem Fall muss die Scheibe ausgetauscht werden. Die Teilkaskoversicherung deckt zwar Glasschäden ab, jedoch sollte der Versicherungsnehmer die Höhe der Selbstbeteiligung berücksichtigen. Handeln Sie frühzeitig, um unnötige weitere Kosten zu vermeiden.
Ob ein Schaden an der Windschutzscheibe repariert werden kann, weiß der Fachmann. Foto: fotolia/ Andrey Semenov
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München · Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer hat den. Das kann nur gelingen, wenn wir alle Unfallursachen zusammen mit dem Präsidenten des Deutschen Verkehrssi- bekämpfen. Die neu gestartete Kampagne ist Teil unserer cherheitsrates (DVR), Walter Eichendorf, die Verkehrssicher- Maßnahmen. Sie appelliert an die Verkehrsteilnehmer, verheitskampagne „Runter vom Gas“ neu gestartet. Sie wird antwortungsvoll zu fahren und sich der Gefahren im Straßenverkehr bewusst zu werden. Ziel ist, Fehlverhalten zu verthematisch geöffnet und weiterentwickelt. Die Kampagne richtet ihr Augenmerk ab sofort auf weitere meiden. Zentrales Anliegen ist die Verbesserung der LandUnfallursachen und -risiken im Straßenverkehr: Neben Rasen straßensicherheit, denn auf Landstraßen sind mit rund 60 und unangepasster Geschwindigkeit sind dies vor allem Prozent die meisten Verkehrstoten zu beklagen.“ Ablenkung durch Handy, Zigaretten oder Navigationsgeräte, Walter Eichendorf, Präsident des DVR, ergänzt: „Auf der gefährliches Überholen insbesondere auf Landstraßen, rück- Landstraße finden wir ein besonders hohes Sicherheitsrisiko sichtsloses Drängeln oder das Fahren unter Alkoholeinfluss. durch die verschiedenen Verkehrsteilnehmer wie Fußgänger, Zudem wirbt die Kampagne für das Anschnallen in Kraftfahr- Rad-, Motorrad-, Pkw-, Bus-, Traktor- und Lkw-Fahrer, hohe Geschwindigkeiten, starke Auswirkungen der Witterungsverzeugen und das Tragen von Fahrradhelmen. Die Botschaften der von Minister Ramsauer heute vorge- hältnisse, unübersichtliche Strecken- und Kurvenverläufe stellten Kampagnenmotive: „Fahr nicht so schnell“, „Lass und so genannte ‚Baum- und Diskounfälle’. Daher müssen dir Zeit“, „Finger vom Handy“ und „Papi, fahr vorsichtig“. wir gezielt das ‚Risiko Landstraße’ minimieren.“ DVR Rund 800 Plakate werden mit Unterstützung der Deutschen Gesetzlichen Unfallversicherung (DGUV) in diesen Wochen an den Autobahnen und Rastplätzen für eine sichere Fahrweise werben. Eines der Motive wird auf 150 Lkw zu sehen sein, die quer durch Deutschland unterwegs sein werden. „Unser ‚Verkehrssicherheitsprogramm 2011’ gibt ein ehrgeiziges Ziel vor: Wir wollen die Zahl der Getöteten bis 2020 um 40 Prozent senken“, so Ramsauer, „auch die Zahl Eines der Motive, die nun an der der Schwerstverletzten muss kontiAutobahn zu sehen sind. Foto: DVR nuierlich und deutlich gesenkt wer-
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