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JAC PREPARA CROSSOVER T4 E OUTRAS QUATRO NOVIDADES PARA O SALÃO DO AUTOMÓVEL
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Jac Motors prepara cinco novidades que serão mostradas durante o Salão de São Paulo. Entre os modelos, estão os crossovers T4 e T6 e o facelift do J5, além do J2 e J6 flex. O evento acontece entre os dias 30 de outubro e 9 de novembro. Conforme Autoesporte havia antecipado em abril, durante o Salão de Pequim, a montadora chinesa confirmou que vai fazer a exibição oficial do T4 durante o principal evento do setor no Brasil. O modelo, vendido na China como S3, está previsto para chegar ao mercado nacional
em meados de 2015 e será o primeiro da marca equipado com câmbio CVT. O motor será um 1.5 16V flex e também haverá uma configuração do carro com transmissão manual de seis velocidades. Já o SUV T6, fará sua aparição durante o Salão de São Paulo e terá vendas iniciadas logo em seguida, ainda em novembro. Seus preços ainda não foram oficializados, mas estima-se algo por volta de R$ 75 mil, o que o colocaria para brigar com modelos como Chevrolet Tracker, Ford EcoSport e Renault Duster. O motor é um 2.0 16V flex de 160 cv e o câmbio será manual de cinco velocidades. Além desses modelos, a Jac promete mostrar para o público o novo visual do J5, que ganhou facelift e manteve os mesmos 1.5 de 125 cv e câmbio manual de cinco velocidades de atualmente. Por outro lado, darão as caras por aqui o J2 e o J6 com o novo motor bicombustível da marca. Os três carros também devem chegar às lojas da Jac ainda este ano. Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Noticias/noticia/2014/10/jac-prepara-crossover-t4-e-outras-quatro-novidades-para-o-salao-do-automovel.html
Expediente Diretor Geral: Ronaldo de Almeida Periodicidade: Mensal - Edição 04 Tiragem: 3.000 exemplares JORNAL MÃO NA RODA CNPJ: 20.479.985/0001-97
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10 DICAS PARA CUIDAR DA PINTURA DO SEU CARRO
Especialista responde dúvidas de nossos leitores sobre como conservar a pintura de automóveis em diferentes situações
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em dúvidas de como cuidar da pintura do seu carro? Com ajuda de Seiiti Ogata, proprietário da O2autolab, oficina especializada em funilaria e pintura, respondemos as principais perguntas sobre o assunto. Confira!
carro? Depende da cera que é utilizada. As ceras comerciais têm uma durabilidade média de um mês. Então, pode encerar a cada mês. Já os produtos profissionais resistem de seis meses a um ano.
Algumas pessoas usam limão, esfregado diretamente, para remover manchas do calcário de goteiras de prédios. Pode? Pode desde que a cal ou o cimento que caiu sobre o veículo não tenha danificado o verniz. Se isso ocorreu, é preciso fazer uma repintura. O limão tem uma ação excelente para essa remoção, pois é ácido. É preciso limpar a área depois de passar o limão, pois, devido à sua acidez, ele pode corroer a pintura.
Como eliminar grude de piche na carroceria? Para evitar danos à pintura é indicado o uso de um solvente leve ou à base de água. O ideal é ir a uma oficina, mas é possível fazer em casa uma solução com 50% de querosene e 50% de água. É importante ressaltar que se o carro tiver alguma proteção como uma cristalização ou cera, o solvente vai remover esse produto. Por isso, é necessário reaplicá-lo.
As capas automotivas protegem mesmo a pintura? Sim. Por outro lado, a ação de colocar e tirar a capa risca o carro. Sendo assim, só vale a pena usá-la em um modelo que vai ficar muito tempo parado. Como remover adesivos com papel da lataria? Use um soprador térmico para aquecer e o adesivo o remova usando uma espátula plástica. Depois, é necessário fazer um polimento para tirar a marca que o adesivo deixou. Com que frequência se pode ou se deve encerar o
Como remover respingos de tinta que caíram sobre a lataria? O ideal é tentar remover enquanto a tinta não está seca, mas, se isso já ocorreu, é possível remover com uma solução com 50% de querosene e 50% de água. Em casos críticos, é melhor levar para uma oficina especializada. Como evitar que a pintura fique fosca e que o verniz comece a descascar com o tempo? Quando a pintura é original, dificilmente isso acontece. Isso só ocorre por conta de verniz de baixa qualidade.
No dia a dia o carro vai riscando e acaba perdendo um pouco do brilho. Por isso, de vez em quando é bom fazer um bom polimento para eliminar os riscos. O que ocasiona menos desvalorização na hora da revenda: riscos na lataria ou ter partes do carro pintadas? Depende do comprador. Caso seja um lojista, se o carro foi bem repintado, provavelmente vai ter menor desvalorização do que o riscado. Se for para um particular, talvez a situação se inverta. O que é certo é que uma pintura malfeita deprecia muito. Como tirar dejetos de pássaros e seiva de plantas? Para os dejetos, use o limão. Já a seiva, com uma lavagem. Se já tiver afetado o verniz é preciso fazer uma repintura. É verdade que a cor vermelha “queima” com o passar do tempo, por conta da intensa exposição ao sol, neblina e sereno? Na verdade todas as cores estão sujeitas a essa ação dos raios UVA e UVB. Mas hoje em dia os veículos já têm uma proteção maior e não sofrem tanto com isso. Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Noticias/noticia/2014/09/10-dicas -para-cuidar-da-pintura-do-seu-carro.html
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VOLKSWAGEN APRESENTA NOVA GERAÇÃO DO PASSAT Mais refinado, sedã chega recheado e tecnologia e com motores mais eficientes
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epois de algum suspense, a Volkswagen finalmente apresentou à imprensa especializada a oitava geração do Passat, que será uma das grandes estrelas da marca no Salão de Paris, em outubro. O novo sedã conserva o porte elegante, embora traga linhas mais arrojadas. Na dianteira, o destaque vai para os faróis de led mais afilados e integrados à grade. Construído sobre a plataforma modular MQB, o Passat 2015 é um pouco menor que o modelo atual, mas com espaço melhor aproveitado. Com 4,76 metros de comprimento, praticamente o mesmo que o antecessor (4,76 metros), ele
ganhou quase 8 cm de entre-eixos (2,79 m), garantindo espaço extra para as cabeças e pernas dos ocupantes do veículo. Mas não é só. O portamalas também cresceu. Segunda a Volkswagen, o sedã passa a acomodar agora 586 litros, enquanto o Passat Variant, 650 litros. Além de mais bonito e confortável, o novo alemão promete ser 20% mais eficiente que o antecessor. Graças ao emprego de uma estrutura recheada de alumínio e aços de alta resistência, a marca diz ter conseguido reduzir em até 85 kg no peso do carro. Além disso, o modelo adotou novos conjuntos mecânicos. A gama de motores é ampla, inclui 10 opções. Todas as variantes a gasolina e a diesel usam injeção direta e turbocompressor e estará disponível até uma versão híbrida. Entre as novidades, está o novo motor a gasolina 2.0 TDI turbo de 240 cv de potência e 37,6 kgfm de torque. Nesta configuração, a força é entregue às quatro rodas com ajuda da moderna transmissão de dupla embreagem e sete marchas
DSG. O modelo usa teconologia start-stop e freios com regeneração de energia. A versão híbrida cm tecnologia plug-in será equipada com motor 1.4 de 156 cv de potência combinado a um propulsor elétrico de 108 cv. Segundo a Volkswagen, o carro terá uma autonomia para rodar até 996 quilômetros. Dentro da cabine do novo Passat, a marca também procurou agregar mais tecnologia. O painel de instrumentos do carro ganhou um novo display com telinha de 12.3 polegadas, uma câmera de ré com visão de 360º graus e a nova geração do sistema de assistente de estacionamento (Park Assit). Segundo a fabricante, o modelo agora também consegue estacionar sozinho em vagas perpendiculares. Já os novos faróis de led também contam com sensores que automaticamente se ajustam a quantidade de luz da via. Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Noticias/noticia/2014/07/volkswagen-apresenta-nova-geracao-do-passat.html
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PEDESTRES SÃO A MAIORIA DAS VÍTIMAS EM ACIDENTES DE TRÂNSITO, APONTA PESQUISA
Levantamento da Allianz Seguro mostra que 20 mil transeuntes morrem por ano em ocorrências viárias
ma pesquisa global realizada pela Allianz Seguros divulgada na última quintafeira (29) apontou que os pedestres são maioria entre os mortos em acidentes de trânsito. Segundo o estudo, 20 mil transeuntes morrem todo ano ao redor do mundo. No Brasil, eles representam entre 28% e 36% de todos os óbitos em ocorrências viárias. Comparado a países europeus, o índice nacional é preocupante. Na Holanda, por exemplo, país com o melhor número na União Européia, 10% das ocorrências são de mortes com pedestres. O Brasil está à frente de países como a Índia, em que usuários vulneráveis, incluindo pedestres, ciclistas e outros nãomotoristas, correspondem a cerca de 60% de
todas os óbitos em áreas urbanas. Apesar da taxa preocupante, no Brasil os pedrestres são o único grupo com taxa de mortalidade em declínio, de acordo com a pesquisa. Vale lembrar que a situação é mais grave em países de renda baixa e média em que, segundo a Allianz Seguros, 84% das estradas não são pavimentadas. Em Balngladesh, por exemplo, 80% das vias não têm calçamento. Por isso, ele sustentam a alta taxa de morte de 50% em acidentes com pedestres. A via que liga as cidades de Daca e Sylheth no país asiático, por exemplo, foi avaliada como a mais mortal do mundo pelo Programa de Avaliação Rodoviária Internacional (IRAP, em inglês).
Chances de sobrevivência Segundo as informações divulgadas Allianz Seguros, um pedestre tem 90% de chance de sobreviver se for atingido por um carro a 30 km/h. Quando a velocidade sobe para 45 km/h, a possibilidade cai para 45 km/h e tornase nula a 80 km/h. E se beber, fique atento. Não são apenas os motoristas que podem causar tragédias quando alcoolizados. O estudo indica que havia álcool no sangue de 90% dos pedestres feridos em ocorrências. Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Noticias/noticia/2014/09/pedestres-sao-maioria-das-vitimas-em-acidentes-de-transito-aponta-pesquisa.html
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Noticias/noticia/2014/09/10-dicas -para-cuidar-da-pintura-do-seu-carro.html
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