JORNAL SINTRACRIL 03

JOR NAL

Criciúma, 11 de Abril de 2016.

Sindicato dos Condutores de Veículos e Trabalhadores em Transportes Rodoviários de Cargas e Passageiros de Criciúma e Região SC

EM UM ANO:

DUAS NEGOCIAÇÕES VITORIOSAS Toda categoria sabe que a nova diretoria assumiu o sindicato no dia 03 de fevereiro. Portanto, faz apenas UM ANO E UM MÊS que estamos RECONSTRUINDO nossa principal arma de luta, que é o nosso sindicato.

Não prometemos milagres, mas assumimos o compromisso de trabalhar muito e defender a categoria, para começar a recuperar o tempo perdido. E fizemos isso. Ninguém imagina o tanto que trabalhamos nesse último ano. São mais de 5.000 trabalhadores(as) na base e o sindicato estava destruído, SEM CREDIBILIDADE E SEM DINHEIRO nenhum.

A categoria ainda não acredita no sindicato, o que é natural depois de décadas de roubalheira e traição.

Quando assumimos o sindicato, o setor de cargas estava sem negociação há um ano e meio. A data-base é no mês de Setembro. Em 2014 o sindicato estava sob intervenção da Justiça e não tinha diretoria. A grande maioria dos patrões gananciosos se aproveitaram dessa situação e suas empresas não reajustaram os salários, nem concederam nenhum benefício para a categoria.

De nossa parte começamos a trabalhar e organizar a categoria. Fomos para a porta das garagens das principais em-

presas, realizamos algumas paralisações, convocamos várias assembleias (pelegos não reuniam a categoria), denunciamos inumeras empresas nos órgãos federais de fiscalização, ENTRAMOS NA JUSTIÇA contra várias irregularidades, entre outras atitudes de luta e de reconstrução do sindicato.

exploração e o desrespeito dos patrões.

Mas as coisas estão mudando.

Este “JORNAL DO SINTRACRIL”, vai mostrar o RESUMO DO QUE FOI FEITO e o resultado das negociações. A LUTA É GRANDE! O primeiro quadro abaixo mostra quanto tivemos de inflação e compara quanto CONQUISTAMOS de aumentos nesses dois períodos de negociação.

Em um ano tivemos que recuperar DOIS ANOS DE NEGOCIAÇÃO, a de Setembro/2014 e a de Setembro/2015.

Há um ano atrás, o sindicato tinha 68 sócios(as). Hoje já são MAIS DE 600 SÓCIOS(AS), o que mostra que a categoria começa a conhecer e acreditar nesse novo momento do sindicato. Ainda temos muitos problemas, ainda não conseguimos chegar em toda a categoria e ainda não temos toda força necessária para enfrentar a ganância, a

Agora veja os avanços que conquistamos, mesmo com pequena participação da categoria.

Quanto CONQUISTAMOS de aumentos?

HORA NOTURNA (trabalho entre 22h de um dia e 5h de outro) -> Negociamos + 30% sobre a hora normal (pela lei é + 20% sobre a hora normal) INFLAÇÃO INPC 16,22%

x

SALÁRIO 21,13%

(INPC + 4,91%

DIÁRI A 45,59%

) (INPC+ 29,37%

PERNOITE 46.97%

) (INPC + 30,75%

HORA EXTRA )

-> Negociamos + 70% sobre a hora normal (pela lei é + 50% sobre a hora normal)

TEU PATRÃO TE PAGOU ESSE AUMENTO??? www.sintracril.com.br

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Jornal do Sintracril - abril de 2016

VALORIZAÇÃO DE NOSSO TRABALHO

Toda riqueza existente no mundo é FRUTO DO TRABALHO. O patrimônio pessoal dos patrões, e de suas empresas, foi acumulado com a EXPLORAÇÃO de nosso trabalho. Seus caminhões, ônibus e outros veículos, assim como máquinas, equipamentos e ferramentas foram adquiridos com o resultado de NOSSO trabalho. Esse patrimônio das empresas NÃO TEM NENHUM VALOR E NÃO PRODUZEM NADA se ficarem parados e sem uso. Só não viram um monte de sucata e ferrugem, porque vamos todos os dias nas empresas e fazemos tudo funcionar.

sempre dizem que necessitam DIMINUIR É claro que merecemos TER UM PATRIOS GASTOS, se não a empresa quebra. MÔNIO MAIOR. E como conseguimos Não é isso que eles dizem? isso?

Para DIMINUIR OS GASTOS e sobrar mais no BOLSO DO PATRÃO, NÓS TEMOS QUE GANHAR MENOS. Simples assim

Nós só teremos uma VIDA MELHOR, um PATRIMÔNIO PESSOAL MAIOR se conquistarmos AUMENTOS REAIS de salários e outros ganhos.

As empresas querem DIMINUIR OS GASTOS para terem MAIS LUCROS, assim vão ficando maiores, vão tendo mais patrimônio e crescendo.

Por isso, a Diretoria do sindicato se dedicou tanto nas negociações durante o ano de 2015, começando a RECUPERAR TUDO QUE PERDEMOS durante décadas de exploração dos patrões e de Mas nós que fazemos a empresa cres- TRAIÇÃO DOS PELEGOS que estavam cer, NÃO TEMOS DIREITO a crescer na direção de nosso sindicato. nossos ganhos? Nós não temos direito a AUMENTAR NOSSO PATRIMONIO? Veja, abaixo, uma tabela mais detalhada Não temos direito a uma CASA ME- que mostra uma GRANDE CONQUISTA, LHOR, uma CONDIÇÃO DE VIDA ME- mostra como em APENAS UM ANO já LHOR para nós e nossas famílias? Não conseguimos VALORIZAR NOSSO TRAtemos direito a AUMENTAR NOSSO PO- BALHO. DER DE CONSUMO?

Mas, os patrões NUNCA RECONHECEM isso. Para os patrões SOMOS UM CUSTO A MAIS, somos uma COISA igual a pneus, combustível, peças de reposição, produto de limpeza ou parafusos, usados diariamente nas empresas. E eles

Inflação – medida pelo INPC

Set/2014

Set/2015

% total (nas duas datas-base)

6,34%

9,88%

16,22%

SALÁRIOS 2013/14 PELEGOS

Motorista

R$

2014/15

NOVA DIRETORIA

R$

%

2015/16

NOVA DIRETORIA

R$

% TOTAL

% (21,13%)

viagem

1.202,00

coleta

949,00

1.047,00 (10,23%)

1.151.00(9,93%)

(21,28%)

motoboy

820,00

977,00(10,32%)

1.074,00(9,92%)

(30,97%)

ajudantes

766,00

845,00(10,42%)

929,00 (9,94%)

(21,27%)

outros

766,00

845,00(10,42%)

929,00(9,94%)

(21,27%)

1.325,00 (10,23%)

1.456,00(9,88%)

Demais funções

OUTROS BENEFÍCIOS diária

34,00

45,00(32,35%)

49,50(10%)

(45,59%)

pernoite

15,00

20,00(33,34%)

22,00(10%)

(46,67%)

TEMOS O

PIOR

SALÁRIO DE SANTA CATARINA

Com muito esforço e dedicação CONQUISTAMOS UM BOM AUMENTO REAL nas negociações de 2015. Mas como temos PERDAS ENORMES DO PASSADO e nossos salários são muito baixos, mesmo com uma grande conquista de AUMENTO REAL ainda temos os piores salários de Santa Catariana.

Isso é uma vergonha para os patrões, suas empresas e para os políticos oportunistas.

Mas eles não estão preocupados. Para os patrões isso é uma maravilha, GASTAM MENOS com saláros e SOBRA MUITO LUCRO para eles e suas famílias viverem bem. Já os políticos oportunistas, prometem o paraíso e enganam os trabalhadores na hora das eleições e, depois, NADA FAZEM para valorizar nossas vidas.

Pelo contrário, votam leis e definem políticas públicas sempre em favor do grande capital.

Só alguns exemplos: 1 - O salário mínimo regional de Santa Catarina é VOTADO na Assembleia Legislativa e mal dá prá comida e aluguel. O DETER é um órgão do governo do Estado que “deveria controlar e fiscalizar” o serviço de transporte, mas, transformou-se num “cabide de empregos para políticos”, sua administração “troca toda hora” e “não fiscaliza as empresas”. O que dizem os deputados estaduais da nossa região sobre isso tudo? Votaram a favor desse salário miserável?

2 - A vergonhosa e criminosa lei da profissão de motoristas foi votada no Congresso Nacional. Esta lei diz que em caminhões e ônibus conduzidos por dois motoristas, só PRECISA PARAR PARA DESCANSO A CADA TRES DIAS. Parece mentira, mas é isso mesmo que você está lendo: lei 13.103/15, prevê que o descanso de motoristas que viagem juntos num mesmo veículo, TEM QUE DESCANSAR DENTRO DO VEÍCULO EM MOVIMENTO, sendo obrigatória a parada do veículo apenas a cada 72 horas (3 dias). No caso da “espera” para descarga NÃO TEMOS DIREITO A GANHAR NADA. O que dizem os deputados federais da nossa região? Votaram a favor dessa barbaridade?

3 – E o que dizem prefeitos e vereadores da região sobre a “calamidade” de nosso transporte coletivo público? No transporte coletivo urbano, temos tarifas entre as mais altas, salários entre os mais baixos, com jornadas de trabalho extensas e perigosas, RETIRAM COBRADORES deixando os motoristas e usuários ABANDONADOS, ônibus são umas verdadeiras “latas velhas”, nos feriados e finais de semana “praticamente não tem transporte”. Enfim, um serviço CARO, ruim e desconfortável. Trabalhadores exploradíssimos, cansados e MAL PAGOS. O que dizem os prefeitos e vereadores de Criciúma e demais municípios?

NÃO QUEREMOS SÓ COMIDA, QUEREMOS UMA VIDA MELHOR

Trabalhar só para comer e garantir precárias condições de moradia NÃO É VIDA. Nós criamos todas as riquezas, mas não aproveitamos elas. Os patrões alegam crises, muitas vezes inexistentes, e se negam até mesmo a repor os índices de inflação em nossos ganhos.

As leis NÃO GARANTEM NADA de reposição salarial, nem mesmo a inflação.

Os tribunais do trabalho, quando julgam dissídios coletivos, só DECIDEM PELA REPOSIÇÃO DA INFLAÇÃO.

Então, não há nenhuma GARANTIA DE AUMENTO REAL em nossas leis e tribunais.

As empresas têm garantidos lucros para crescerem, para aumentarem seu patrimônio e melhorarem suas condições no mercado.

Então, nós TRABALHADORES TAMBÉM TEMOS QUE CRESCER, também temos que garantir condições de AUMENTAR NOSSO PATRIMÔNIO e sustentar uma

vida mais digna e confortável para nossas famílias.

Isso só acontece quando conquistamos AUMENTO REAL de salários. Para dobrar a ganância patronal e garantir melhores salários e condições de trabalho, temos que NOS ORGANIZAR E FORTALECER O SINDICATO, sem isso a vida não melhora.

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CONQUISTAS SÃO PARA TODOS

Alertamos a toda categoria que os aumentos salariais e de alguns outros benefícios SÃO DESTINADOS A TODOS OS EMPREGADOS das empresas de transporte.

Por isso, chamamos atenção de todos os trabalhadores (escritórios, setores de manutenção e limpeza dos veículos etc) para que observem se as empresas estão cumprindo a lei e o resultado das negociações com o sindicato, porque, os ÍNDICES DE AUMENTOS que foram negociados, DEVEM SER APLICADOS A TODOS OS SALÁRIOS e benefícios de todos os empregados.

ASSINAM, MAS NÃO CUMPREM.

TEMOS QUE LUTAR! A patrãozada tenta se aproveitar de tudo que pode para ganhar mais lucro, mesmo que isso signifique desrespeito a seus empregados, mesmo que isso signifique mais doenças, acidentes e mortes para nós, que ARRISCAMOS NOSSAS VIDAS todos os dias para construir os altos lucros deles.

Com toda a pressão que a Diretoria do sindicato fez, com paralisações da COLETA DO LIXO e da empresa OURO NEGRO, com denúncias no Ministério Público do Trabalho e ações judiciais contra as irregularidades de várias empresas, conseguimos que os patrões ASSINASSEM a Convenção Coletiva de Trabalho e alguns acordos por empresa.

No entanto, assinam num dia e “descumprem o que assinaram” no dia seguinte.

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É uma luta difícil. Em nossa região o Ministério do Trabalho NÃO FAZ NADA. Nesse primeiro ano de mandato, já fizemos dezenas de denúncias nesse órgão que deveria fiscalizar as empresas, que deveria garantir o cumprimento das leis trabalhistas e dos resultados de negociações. Mas, NUNCA RECEBEMOS UMA RESPOSTA SEQUER. Nem para dizer que não fariam nada. É IMPOSSÍVEL O SINDICATO estar nas portas de todas as garagens. Temos mais de 4.000 trabalhadores para representar e acompanhar, temos milhares de empresas espalhadas por diversos municípios de nossa região. A esmagadora maioria dos dirigentes do sindicato trabalham o dia todo e viajam para longe, porque são trabalhadores como todos os demais. Sobra pouco tempo para se dedicar ao sindicato.

Temos somente TRES DIRIGENTES LIBERADOS para se dedicarem ao sindicato. Como poderiam cobrir toda base?

Por isso, CADA TRABALHADOR DEVE FISCALIZAR suas condições de trabalho, conferir seu contra-cheque e verificar se recebeu todos os seus direitos no mês. Verifique se você está recebendo os benefícios corretamente, por exemplo, o café da manhã, o almoço e a janta, de acordo com turno de sua jornada.

Verifique se todas as horas trabalhadas foram pagas. Verifique se as horas extras estão sendo pagas, com os percentuais negociados.

Qualquer dúvida e irregularidade PROCURE O SINDICATO. Nós garantimos o sigilo de quem procurar pelo sindicato, de quem denunciar qualquer irregularidade.

COMISSÕES E OUTROS PAGAMENTOS “POR FORA”

Uma das práticas ilegais mais utilizadas pelas empresas é a de PAGAR VALORES POR FORA DA FOLHA DE PAGAMENTO. Vocês sabem como é: tem um valor registrado na carteira, mas o que é pago é “outro” valor. Tem um valor registrado no contra-cheque/folha de pagamento, mas o que se recebe é “outro bem diferente”.

Os “irmãos caminhoneiros de viagens longas” conhecem bem essa prática.

Esses companheiros são os mais lesados pelas empresas, a esmagadora maioria sofre essa prática desrespeitosa e criminosa das empresas. Tem um salário na carteira, tem um valor registrado na folha de pagamento, mas O QUE RECEBE É MAIS do que está registrado.

Isso porque, na verdade, É PAGO POR COMISSÕES SOBRE O FRETE e acaba se MATANDO DE TANTO TRABALHAR. Vira noite acordado dirigindo, para cumprir o horário e poder PEGAR MAIS UM FRETE no dia seguinte. Passa semanas longe de casa, da família, dos amigos, se arriscando perigosamente nas es-

tradas (acidentes, assaltos, drogas etc) para poder “ganhar um pouco mais” no final do mês.

LEMBREM-SE: SE PRECISAR SE AFASTAR DO TRABALHO, NÃO RECEBE NADA! Os “pagamentos por fora”, que NÃO SÃO REGISTRADOS nas folhas de pagamento, não fazem parte dos cálculos de férias, 13º salário, horas-extras, do INSS e FGTS etc. Ou seja, tudo o que VOCE RECEBE POR FORA é prejuízo certo no futuro.

Se ficar doente, ou sofrer um acidente, que precise se afastar do trabalho, o INSS só vai pagar sobre os valores que estão registrados, portanto, você terá uma ENORME DIMINUIÇÃO do seu ganho mensal. E pior, quando for se APOSENTAR, tudo o que você recebeu por fora ao longo da vida NÃO ENTRA NO CÁLCULO da previdência, portanto, SUA APOSENTADORIA SERÁ MUITO MENOR do que você recebe hoje.

GRITAM CONTRA A CORRUPÇÃO, MAS, NÃO CUMPREM AS LEIS TRABALHISTAS, NÃO PAGAM O NOSSO TRABALHO É isso mesmo. Tá cheio de patrão gritando CONTRA A CORRUPÇÃO, mas cometem muitas corrupções todos os dias. NÃO PAGAR todas as horas que trabalhamos É CORRUPÇÃO; PAGAR POR FORA uma parte de nossos ganhos É CORRUPÇÃO grave e milionária, porque SONEGAM INSS, FGTS, PIS/ FINSOCIAL; ALTERAR OS CONTROLES DE JORNADA” também É CORRUPÇÃO E CRIME; NÃO ASSINAR A CARTEIRA de muita gente que trabalha, TAMBÉM É CORRUPÇÃO E CRIME. Acusar “os outros” e “gritar contra o governo” é fácil, basta ir passear de verde-amarelo na Av. Centenário. O DIFÍCIL É NÃO SER CORRUPTO TAMBÉM, né patrãozinho?

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Jornal do Sintracril - abril de 2016

PATRÕES QUEREM TOMAR NOSSO SINDICATO DE “VOLTA”

Nosso sindicato era vendido e NÃO DEFENDIA os trabalhadores. Por isso estamos em situação tão precária de direitos e salários.

é MANDAR trabalhadores dos escritórios e oficinas para se filiarem no sindicato e ficarem em condições de VOTAR NAS PRÓXIMAS ELEIÇÕES.

Agora MUITA COISA JÁ MUDOU!

Perguntem-se: POR QUE UM PATRÃO MANDARIA SEU EMPREGADO SE FILIAR NO SINDICATO? Principalmente NUM SINDICATO que enfrenta o patrão?

Os patrões estão preocupados e perceberam que o sindicato vai CONTINUAR DENUNCIANDO E COMBATENDO as ilegalidades, irregularidades e exploração das empresas contra nossa categoria. No próximo jornal, VAMOS DETALHAR as mudanças já ocorridas.

Mas os patrões já estão tomando suas providências para TENTAR RETOMAR O CONTROLE sobre nosso sindicato. Uma das formas que as empresas encontraram para tentar retomar nosso sindicato

E mais: O PATRÃO SE ACHA SEU DONO? O patrão acha que na hora da eleição VOCÊ VAI VOTAR EM QUEM ELE MANDAR? E um pouco mais: o patrão manda você PAGAR A MENSALIDADE DO SINDICATO e, depois, vai querer MANDAR EM SEU VOTO?

Sindicato é cada um de nós. Participe!

Sindicalize-se já!

Isso é só mais uma demonstração do desrespeito dos patrões com a categoria.

Eles acham que somos “idiotas manipulados” por eles, acham que vamos “dar tiro no próprio pé”. Acham que a maioria desses trabalhadores “são burros” e vão colocar no sindicato os traidores que já tiramos do sindicato.

Lembrem-se: O VOTO É SECRETO E O PATRÃO NÃO TERÁ COMO SABER EM QUEM VOCÊ VOTOU...

Aqui no sindicato não vai ter golpe!

EXAME TOXICOLÓGICO: QUE BICHO É ESSE?

O uso de drogas em nossa categoria TEM AUMENTADO assustadoramente. É algo muito preocupante. A imprensa comercial vendida, os políticos oportunistas e os patrões passam para a sociedade uma imagem de que o uso de drogas é coisa de MOTORISTAS MALUCOS, IRRESPONSÁVEIS E CRIMINOSOS. Mais uma vez, a culpa é dos trabalhadores.

A verdade é que a grande maioria dos companheiros se drogam, especialmente com COCAÍNA E REBITES, para AGUENTAR AS LONGAS JORNADAS, para CUMPRIR OS HORÁRIOS de cargas de perecíveis e CARGAS COM HORA MARCADA. Então, a verdadeira origem do problema está na exploração patronal, que exige MUITAS HORAS SEGUIDAS NO VOLANTE e SEM DESCANSO. Outro motivo claro para o uso de drogas é o fato das empresas CONTRATAREM AUTÔNOMOS. São companheiros motoristas que ficam com todas as des-

pesas da viagem e da manutenção do caminhão, se OBRIGANDO A TRABALHAR SEM DESCANSO. ALTERAÇÕES NA LEI OBRIGAM A FAZER EXAMES TOXICOLÓGICOS Agora, todos os motoristas profissionais que possuam carteiras “C”, “D” e “E”, deverão fazer OBRIGATORIAMENTE os exames para verificar o uso de drogas nas seguintes condições: 1 – Ao fazer a carteira; 2 – Ao renovar a carteira; 3 – No meio do prazo de validade da carteira; 4 – Ao ser contratado numa empresa; 5 – Quando for demitido de uma empresa; 6 – Quando alguma autoridade solicitar/determinar que seja feito.

Os Diretores do sindicato têm participado de várias discussões e cursos sobre esse tema. Estamos fazendo consultas junto aos nossos advogados para termos as orientações de como melhor proceder. É um tema complexo e a lei tem muitos furos e contradições.

O exame é CARÍSSIMO. Ele pode ser bom para proteger nossa saúde e a segurança no trânsito. Mas a maior parte do consumo de drogas por motoristas é PROVOCADO PELAS EXIGÊNCIAS PATRONAIS, portanto, os patrões devem ARCAR COM ESSAS DESPESAS. É vamos exigir isso nas NEGOCIAÇÕES DESTE ANO. Nas homologações das rescisões contratuais, que são realizadas no sindicato, VAMOS EXIGIR QUE A EMPRESA APRESENTE O EXAME TOXICOLÓGICO de cada empregado demitido.

Em curto espaço de tempo, estaremos DIVULGANDO UMA POSIÇÃO E ORIENTAÇÃO mais detalhada e completa do sindicato para a companheirada motorista. E estamos providenciando convênio com laboratórios para conseguir preços menores quando tivermos que pagar por esse exame

A CRIMINOSA LEI 13.103/15, A CHAMADA LEI DOS MOTORISTAS Em meados de 2012, foi aprovada a primeira lei que regulamentou a profissão de motoristas no Brasil. Lutamos muitos anos para garantir uma lei que regulamentasse a profissão dos motoristas. A lei 12.619/12 era ruim, mas tinha alguns direitos e garantias para nossa categoria.

Mas, mesmo não sendo uma boa lei, garantia alguns direitos para os motoristas e impedia os patrões de exigirem jornadas longas.

Os patrões das grandes transportadoras, embarcadores e empresas

de logística, começaram uma verdadeira campanha contra a lei. Se utilizando de autônomos/terceirizados, fizeram paralisações criminosas de caminhões no país inteiro. Ajudados pela imprensa vendida, passaram uma visão para a sociedade de que era “uma greve legítima contra a alta do diesel e dos preços dos pedágios”.

Com ajuda dessa mentira o golpe teve sucesso: CONSEGUIRAM TROCAR A LEI POR OUTRA, agora com o número 13.103/15. E na mudança da lei, o pouco de direitos e garantias que

tínhamos conquistado DESAPARECERAM. O preço do diesel e dos pedágios não diminuíram, provando que a paralisação foi patronal para MUDAR A LEI e tirar nossos direitos.

Perguntem aos Deputados Federais de nossa região o que eles pensam dessa lei. Pergunte a eles se votaram a FAVOR ou CONTRA as mudanças nas leis.

Em nosso próximo jornal, teremos mais detalhes dessa lei e como votaram os deputados de nossa região.

Aguardem .....

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Jornadas excessiva e abuso de drogas No dia 24 de Março, o SINTRACRIL juntamente com os Sindicatos do Coletivo de Lutas (SINTRATURB, SINDETRANSCOL,SINTRACARGAS, SINTTRAVALE e SITTRACOL) realizaram mais uma intervenção da Campanha “DROGA DE PATRÃO” que busca chamar atenção principalmente, para as longas jornadas de trabalho a que são submetidos os profissionais que trabalham no transporte de cargas e passageiros. Desta vez a ação ocorreu ás margens da BR 101, no município de Araranguá. Um dos efeitos diretos e mais cruéis dessa prática disseminada no meio empresarial é o alto número de profissionais abusando do uso de substâncias legais e ilegais para manterem-se acordados e cumprirem suas jornadas de trabalho.

so de jornada, pois a maioria de nossos trabalhadores laboram por comissão somente, e isso os obriga a fazer uso de algum tipo de droga para suportar a jornada. Tendo dentre outros, dois motivos em especial: a remuneração por comissão e transporte conhecido por “carga de horário” - voltada ao transporte de gêneros alimentícios perecíveis como o caso de horti e fruti grangeiros.

Um dos maiores reflexos dessa situação é o assombroso número de acidentes envolvendo motoristas de cargas e passageiros. Os órgãos responsáveis pela fiscalização têm sido condescendes para com os empresários que seguem praticando abusos. Somente nos casos de acidentes graves há uma comoção momentânea, todos fingem preocupação O objetivo da intervenção é chamar aten- mas logo tudo é esquecido até a próxição dos empresários que exigem exces- ma tragédia.

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