Newsletter Formula Student Germany 2017 - FP11.17e

WHZ Racing Team

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WHZ Racing Team

Sehr geehrte Sponsoren und Unterstützer, Liebe Freunde des Teams, mit dem Formula Student Event in Hockenheim verbinden wir jedes Mal unglaublich viele Emotionen.

Auch in diesem Jahr war es erneut ein Wechselbad der Gefühle. Mit großen Erwartungen reisten wir am Dienstag in Richtung Hockenheimring und mussten leider am Montag mit einem Dämpfer nach Zwickau zurückkehren.

Vom 08. bis 13. August 2017 fand die nächste Auflage des Rennevents auf dem Hockenheimring statt.

In diesem Jahr traten 115 Teams aus der ganzen Welt an: 65 Teams in der Combustion Klasse, 35 Teams mit Elektrofahrzeugen und 15 Driverless Teams.

Nach einem spannenden Registrierungsquiz durften wir in diesem Jahr erneut

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antreten und uns mit den besten Teams der Welt messen.

An Turbulenzen war dieses Event nicht zu überbieten, denn Freud und Leid lagen wie immer so nah beieinander.

Auch wenn wir das Scrutineering leider nicht bestehen konnten, kennen wir das Potential unseres FP11.17e

und sind daher nur noch mehr auf das folgende Event in Spanien fokussiert. Dort wollen wir endlich zeigen, was in unserem „edgar“ und dem Team steckt.

Nach fast einem Jahr harter Arbeit werden wir in Spanien um gute Platzierungen kämpfen. Daher werden die nächsten Tage vor allem aus der Eventvorbereitung sowie dem Testen des Fahrzeuges bestehen.

WHZ Racing Team Formula Student Germany 2017

Startschuss Hockenheim is calling! Das größte europäische Formula Student Event öffnete vom 8. bis 13. August seine Pforten und die besten Teams der Welt versammelten sich am Hockenheimring um gegeneinander anzutreten.

In diesem Jahr wurde erstmals die Formula Student Driverless ausgetragen, bei der 15 Teams ihre autonom fahrenden Autos präsentierten. Die ersten Teammitglieder reisten bereits am Montag an, sodass wir einen Campingplatz für unser „Sachsencamp“ mit den Teams aus Freiberg und Dresden reservieren konnten. In diesem Jahr befand sich unser Lager weiter außerhalb, da durch den vorangegangenen Sturm die Campingplätze am Hockenheimring nicht zugänglich waren.

Bereits am Dienstag folgte dann der Rest des Teams.

Zusammen konnten wir am Nachmittag unsere Essenssowie die Schlafzelte aufbauen.

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Gleichzeitig begann vor den Toren der FSG die Teamanmeldung, bei der wir Bänder und Namensschilder für unsere Teammitglieder erhielten. Nachdem am Nachmittag auch „edgar“ an der Rennstrecke angekommen war, konnten wir auch unseren Pit in der Boxengasse beziehen und aufbauen. Als dies geschafft war, ging das Event mit der offiziellen Begrüßung bei der Welcome Ceremony, bei der die Begrüßung aller Teams erfolgte und ein erster Überblick über das Programm der kommenden Tage gegeben wurde, endgültig los.

Scrutineering Da wir am Dienstagabend aufgrund technischer Probleme bei der FSG noch nicht in das Akkukasten Scrutineering kommen konnten, ging es erst am Mittwoch so richtig los. Die Reihenfolge beim Scrutineering wurde durch die Platzierung beim Registration Quiz festgelegt. Dadurch landeten wir auf Platz 69 und konnten nicht direkt

zum Scruti antreten und mussten vorerst warten.

Dafür wurde am Mittwoch das traditionelle Panoramic Picture mit allen teilnehmenden Teams veranstaltet.

Am Nachmittag konnten wir dann endlich in das Charging Tent um mit dem Scruti loszulegen. Aufgrund einiger Probleme mit unserem Akkukasten verbrachten wir leider viel mehr Zeit als gewollt bei der technischen Abnahme. Wir durften jedoch parallel mit dem FP11.17e ohne Akkukasten zum elektrischen und mechanischen Scrutineering. Dort wurden bereits erste Punkte abgearbeitet. Leider wurden auch dort einige Mängel aufgedeckt, die wir in unserer Box beheben mussten. Wir konnten schließlich erst am Samstag alle Probleme beseitigen und erneut ins Scruti gehen.

Dort erhielten wir unseren Akkukasten Sticker sowie am späten Nachmittag die Sticker für die elektrische und technische Abnahme.

WHZ Racing Team Formula Student Germany 2017

Wir versuchten uns noch für den Tilt-, Rain- und Brake Test anzustellen, jedoch schloss das Scrutineering um 18:30 Uhr, sodass wir diese Disziplinen nicht mehr absolvieren konnten. Dadurch war es uns unmöglich an einem dynamischen Event teilzunehmen.

Statics Am Freitag standen bereits früh unsere drei statischen Disziplinen an: um 11 Uhr begann der Design Report und nur eine Stunde später starteten wir in unseren Cost Report. Der Business Plan wurde dann am Nachmittag im Ravenol-Tower präsentiert. Dort konnten wir unsere ausgearbeiteten Konzepte präsentieren und uns den Fragen der Judges stellen.

Am Donnerstag durften wir unser Können bereits im Daimler „Best E-Drive Packaging“ Award unter Beweis stellen. Dabei konnten wir insbesondere auf unser Akkukastenkonzept sowie unser eigens entwickeltes Torque Vectoring eingehen.

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Ausfällen zu kämpfen. Auch die anderen sächsischen Teams blieben von diesem Schicksal leider nicht verschont.

Abschluss

Auf der Rennstrecke Obwohl wir leider nicht an den dynamischen Disziplinen teilnehmen konnten, gab es in diesem Jahr viel zu sehen. Die fahrerlosen Formula Student Autos bewiesen ihr Können im Acceleration, Skid Pad sowie beim Track Drive. Die Verbrennerund Elektroautos stellten sich den traditionellen Disziplinen Acceleration, Skid Pad, Autocross und Endurance. Diese fanden von Freitag bis Sonntag statt und zogen uns an, auch wenn wir leider nicht persönlich teilnehmen konnten.

Dafür konnten wir unsere sächsischen Freunde vom Racetech Racingteam aus Freiberg und Elbflorace e.V. aus Dresden anfeuern und mit den anderen Teams mitfiebern. Besonders bei der Ausdauerprüfung wurde es wieder spannend: Während einige Teams Runde für Runde neue Bestzeiten fuhren, hatten viele andere mit

Trotz alledem ließen wir uns unsere gute Laune nicht verderben und freuten uns auf die Award Ceremony, die zweigeteilt sowohl am Samstag- als auch am Sonntagabend stattfand.

Nachdem alle Sieger gekürt worden waren, ging es auf der MAHLE-Party weiter. Nach einer sehr stressigen Woche konnten unsere Teammitglieder endlich entspannen und das Event ausklingen lassen.

Nun heißt es volle Konzentration auf die Formula Student Spain 2017! Wir werden jetzt intensiv an unserem Fahrzeug arbeiten.

Zusätzlich wird viel Zeit in das Testen investiert, zumal wir bei der FSG keine Möglichkeit hatten, den FP11.17e zu fahren. Ein besonderes Augenmerk wird auch auf die Vorbereitung der Statics gelegt, zumal die Platzierungen in den Disziplinen nicht unserer Vorstellung entsprochen haben und es noch deutlich Verbesserungspotential gibt.

WHZ Racing Team Impressionen

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WHZ Racing Team Eventsaison 2017 - Ausblick

Formula Student Netherlands 2017 (17.-20.07.2017)

Completed Formula Student Germany 2017 (08.-13.08.2017) Gesamtplatzierung: 25. Platz, 12. Platz Engineering Design, 27. Platz Business Plan, 27. Platz Cost Report, Acceleration/Skid Pad/ Autocross/ Endurance/ Efficiency DNS

Completed Formula Student Spain 2017 (23.-27.08.2017)

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Š FSG Media Sturm

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