Doktorand på VTI

Den nyutkomna antologin Kollektiva resor: utmaningar för socialt hållbar tillgänglighet skildrar i åtta olika kapitel vad kollektivtrafiken betyder för människor från olika sociala grupper och sammanhang i Sverige.

Redaktörer är Malin Henriksson, senior forskare på VTI, och Christina Lindkvist, forskare vid Malmö universitet. Båda är knutna till K2, Nationellt kunskapscentrum för kollektivtrafik. Jessica Berg, tf. forskningschef på VTI, medverkar med ett kapitel om ungas mobilitet och erfarenheter av kollektivtrafik i socialt utsatta områden. Malin Henriksson medverkar med ett kapitel om ungas upplevelser av hållplatsen och den känsla av otrygghet som den kan förmedla.

– Den här boken är ett viktigt bidrag till forskningen om resenärers perspektiv på kollektivtrafik. Den kan också utgöra underlag för planerare och beslutsfattare som idag saknar kunskap om hur sociala perspektiv kan hanteras i planeringen, säger Malin Henriksson.

Kollektiva resor är utgiven av Arkiv förlag där den finns fritt tillgänglig som ebok.

MER INFORMATION: Malin Henriksson, malin.henriksson@vti.se LÄS BOKEN I FULLTEXT:

https://arkiv.nu/

Adresserna till våra kanaler: Facebook: www.facebook.com/vtisweden LinkedIn: www.linkedin.com/company/vtisweden Twitter: www.twitter.com/vtisweden Youtube: www.youtube.com/vtisweden

Ingrid Skogsmo, senior forskningsledare på VTI, är vald till vice ordförande i ECTRI. Ingrid har suttit som ledamot i ECTRI:s styrelse sedan 2019. Posten som vice ordförande gäller från 27 januari 2021 och två år framåt.

The European Conference of Transport Research Institute (ECTRI) är en internationell organisation vars syfte är att främja europeisk transportforskning. ECTRI omfattar 27 transportforskningsinstitut och universitet från 19 europeiska länder. Sammanlagt omfattas fler än 4 000 forskare inom transportområdet av organisationens arbete.

– ECTRI är en bra mekanism för att påverka EU:s forskningsagenda och för att knyta kontakter med ledande europeiska forskningsorganisationer, säger Ingrid Skogsmo.

– Jag ser fram emot att som vice ordförande arbeta för att vidareutveckla dessa styrkor och på så sätt bidra till framtida möjligheter för VTI:s forskare att delta i intressanta forskningsprojekt. Det känns mycket hedrande att få företräda VTI, och den bredd av områden vi täcker med hög kompetens.

MER INFORMATION: Ingrid Skogsmo, ingrid.skogsmo@vti.se LÄS MER:

www.ectri.org

FOTO:

Annika Johansson/VTI

Flera VTI:are deltog även i år i Transportation Research Board Annual Meeting som hölls i januari.

Konferensen som brukar hållas i Washington DC, USA, hölls i år för första gången digitalt och med ett program som pågick utspritt under hela januari med olika aktiviteter under sammanlagt 16 dagar.

Från VTI deltog bland andra forskningsledare Katja Kircher och doktorand Denis Saliko. Katja Kircher deltog på inbjudan från Donald Fisher vid Volpe Center med en presentation om mätning av uppmärksamhet hos bilförare. Denis Saliko deltog, tillsammans med Sigurdur Erlingsson, med en poster om mätningar och modellering av en vägkonstruktion av asfalt som har utsatts för belastning från tung trafik och säsongsvariationer. – Det känns väldigt bra att bli inbjuden till att berätta övergripande om vår ansats att mäta uppmärksamhet i trafiken eftersom vi har arbetat intensivt med frågan en längre tid. Det är trevligt att se att det ger avkastning i form av internationellt intresse, säger Katja Kircher.

LÄS MER:

www.trb.org/annualmeeting

Camilla Cherry FOTO:

Kungl. Ingenjörsvetenskapsakademien (IVA) valde den 1 december 2020 in 42 nya ledamöter. En av dem är Maria Bratt Börjesson, professor i nationalekonomi med inriktning mot transporter vid VTI.

IVA är ett fristående expertorgan som ska främja de tekniska och ekonomiska vetenskaperna samt näringslivets utveckling. IVA har 1 300 svenska och utländska ledamöter som bevakar och påverkar viktiga frågor inom sitt område genom att arrangera seminarier, vara aktiva i IVA:s programråd och projekt och delta i arbetet med IVA:s remissvar inom sina respektive specialistområden.

– Jag känner mig otroligt hedrad och nyfiken på uppgiften och ser fram emot att få bidra och lära mig nya saker, säger Maria Bratt Börjesson.

MER INFORMATION: Maria Bratt Börjesson, maria.bratt.borjesson@vti.se

LÄS MER:

www.iva.se

VTI har inlett ett arbete med att ta fram förslag till nya modeller för Sjöfartsverkets avgifter. Förslagen ska bidra till ökade miljö och klimatnyttor och en harmonisering med svenska hamnars avgifter.

Sjöfartsverket tar ut farleds och lotsavgifter från den kommersiella sjöfarten. Dessa avgifter utgör grunden i Sjöfartsverkets finansieringsmodell och står för närmare tre fjärdedelar av Sjöfartsverkets intäkter. Den nuvarande avgiftsmodellen som trädde i kraft år 2018 innebär att en del av farledsavgifterna beror på fartygets storlek och på fem mått på miljöprestanda.

Även hamnarna i Sverige tillämpar differentierad prissättning baserat på miljöprestanda, men det finns ett utrymme för harmonisering av miljöincitament mellan Sjöfartsverket och hamnarna för att nå större klimat och miljönyttor.

AVGIFTSMODELLER PÅ KORT OCH LÅNG SIKT VTI har fått finansiering från Trafikverket för att ta fram rekommendationer till en justerad avgiftsmodell för Sjöfartsverket som kan implementeras år 2023 och till en helt ny avgiftsmodell som kan införas på längre sikt. Arbetet kommer att bestå av både en empirisk del och en teoretisk del. Den empiriska studien syftar till att ta reda på i detalj hur fartygstrafiken som anlöper Sverige reagerat på tidigare avgiftsförändringar. Den teoretiska delen syftar till att förankra en framtida avgiftsmodell i ekonomisk teori kring styrmedel och prissättning. Projektet genomförs i samarbete med Sjöfartsverket och Sveriges Hamnar. Till projektet kopplas också en referensgrupp där Sveriges Kommuner och Regioner, Föreningen Svensk Sjöfart samt Skärgårdsredarna ingår. – VTI har tidigare erfarenhet av att utvärdera Sjöfartsverkets avgifter och studera sjöfartens konkurrenskraft. Den kompetens som vi byggt upp ger oss förutsättningar att ta fram genomarbetade förslag på avgiftsmodeller, säger Inge Vierth, utredningsledare på VTI.

Arbetet startade 1 januari 2021 och pågår till slutet av 2023. Samordning ska ske med det uppdrag som regeringen gett till den nationella samordnaren för inrikes sjöfart och närsjöfart på Trafikverket om bland annat prissättning på hamnavgifter. En första delrapport från forskningsprojektet planeras i september 2021.

TEXT: EvaMari Löfqvist FOTO: Bertil Bernhardsson/Mostphotos.com, Annika Johansson/VTI, Stefan Winberg/Mostphotos.com

MER INFORMATION: Inge Vierth, inge.vierth@vti.se

Inge Vierth, VTI.

Vi erbjuder specialiserade tjänster såsom informationssökning, omvärldsbevakning, resultatspridning samt utveckling av webb- platser och databaser.

Vi driver transportportal.se och ansvarar för spridning av resultat från svensk transportforskning till databasen TRID (OECD/TRB).

VTI RAPPORTER

Connected vehicles in traffic signals: Effects in Swedish traffic signal settings. VTI rapport 1071A. Författare: Ellen Grumert, Iman Pereira.

Sjöfart mot svensk hamn 2007 till 2019: förändringar i volym, struktur och rörelsemönster. VTI rapport 1070. Författare: Magnus Johansson, Rune Karlsson, Jonas Westin.

Development of advanced evaluation and construction methods for asphalt joints. VTI rapport 1069A. Författare: Ehsan Ghafoori.

Nordic certification of road marking materials in Iceland, Norway and Sweden 2018-2020. VTI rapport 1067A. Författare: Trond Cato Johansen, Carina Fors.

TIDSKRIFTSARTIKLAR

Appraisal of cycling infrastructure investments using a transport model with focus on cycling. Tidskrift: Case Studies on Transport Policy. Published online, November 2020. Författare: Chengxi Liu, Andreas Tapani, Ida Kristoffersson, Clas Rydergren, Daniel Jonsson. Brush tyre models for large camber angles and steering speeds. Tidskrift: Vehicle System Dynamics. Published online, December 2020. Författare: Luigi Romano, Fredrik Bruzelius, Bengt Jacobson.

Cyclists’ adaptation to a countdown timer to green traffic light: a before-after field study. Tidskrift: Applied Ergonomics. Vol. 90, Article-ID 103278. Författare: Sara Nygårdhs.

Knowledge for policy-making in times of uncertainty: the case of autonomous vehicle model results. Tidskrift: Transport Reviews. Published online, December 2020 Författare: Carey Curtis, Sam McLeod, John Hultén, Fredrik Pettersson-Lofstedt, Alexander Paulsson, Claus Hedegaard Sørensen.

BOKKAPITEL

Kan smart mobilitet bidra till hållbarhetsomställningen?: Möjliga vägar för kommuner. Ingår i: Fossilfritt Sverige: en antologi om klimatomställningen i praktiken. 2020, sid. 59–73. Författare: Anna Wallsten, Malin Henriksson, Karolina Isaksson.

LADDA NED VTIPUBLIKATIONER

Publikationer laddas ned via VTI:s webbplats: www.vti.se/publikationer

Fler personer omkommer i trafiken i Sverige jämfört med Norge. Det framgår av en ny rapport från VTI.

Låginkomsttagare betalar mest i kollektivtrafiken visar forskning som presenteras i en artikel av bland annat Anders Bondemark, forskningsassistent på VTI.