HAVENNIEUWS

www.apzi.be

Association Port of Zeebrugge Interests

Maatwerk voor bedrijven die moeten verhuizen

In opdracht van het Departement Mobiliteit & Openbare Werken is Roseline Supply het aanspreekpunt voor de bedrijven die getroffen worden door de bouw van de nieuwe zeesluis. Ze helpt de ondernemingen bij het zoeken naar een nieuwe locatie en bij het aanvragen van de nodige vergunningen. “Ze hebben allemaal dezelfde vragen over hun toekomst, maar elk bedrijf heeft een oplossing op maat nodig”, zegt Supply.

Sinds de Vlaamse regering eind juni 2019 haar voorkeur uitsprak voor de oude Visartsluis als locatie voor de nieuwe, tweede zeesluis, startte de ‘uitwerkings fase’ van dit complex project. Tot die fase behoort het begeleiden van de bewoners, bedrijven en organisaties die door de keuze van locatie getroffen worden. Het Departement Mobiliteit & Openbare Werken stelde Roseline Supply aan als ‘trajectbegeleider’ voor de bedrijven en organisaties. “Mijn taak is het helpen van bedrijven die door de bouw van de sluis zullen moeten verhuizen”, zegt ze. Ze is van opleiding industrieel ingenieur bouwkunde, optie landmeten. Na ervarin gen in de bouwsector stichtte ze in 2008 met haar broer Wim Supply het kantoor Consult Supply in Dendermonde. “Ons werk bestaat uit het onderhandelen met alle partijen die met een bouwproject te maken hebben: eigenaars, overhe den, projectontwikkelaars,... We zoeken telkens creatieve oplossingen waarin iedereen zich kan vinden. We werken al voor heel wat private en openbare bouw projecten. Mijn broer is bijvoorbeeld momenteel stakeholdermanager in het project R4WO voor de omvorming van de R4 ringweg rond Gent.”

“In de zone waar de sluis en de nieuwe wegen gepland zijn, tellen we een 25-tal bedrijven, van jonge starters tot oudere zaakvoerders, grote en kleine bedrijven, van scheepsherstelling tot voedselwer king en horeca. In de eerste plaats ben ik hun aanspreekpunt voor inlichtingen. Ten tweede kan ik hen indien nodig helpen met het zoeken naar een nieuwe locatie in Zeebrugge of elders. Ten derde bied ik begeleiding aan bij het aanvra gen van de vergunningen. Elk bedrijf is anders en heeft een oplossing op maat nodig. Toch stellen ze allemaal dezelfde vragen: ‘waar kunnen we heen, welke vergoeding krijgen we en hoe bekomen we de nodige vergunningen?’ In alle bedrijven die tot nu kon bezoeken, werd ik positief onthaald. Ik sta er ook niet alleen voor. Ik kan rekenen op de mede werking van het projectteam binnen

het Departement MOW, het consortium Arcadis-Tractebel en communicatiepart ners Connect en An Luyten.”

Minnelijke verwerving

Tijdens de ‘uitwerkingsfase’ wordt gedu rende 2 à 3 jaar de praktische aanpak uitgewerkt, verduidelijkt woordvoerder Nick Arys van het Departement MOW. “In juni zal het projectteam aan de buurtbewo ners een stand van zaken geven en de projectonderzoeksnota voorstellen. We zullen de mensen ook over hun inspraak mogelijkheden informeren. Want de locatie van nieuwe zeesluis ligt dan wel vast, toch kunnen de buurtbewoners en andere belanghebbenden nog meedenken over de uiteindelijke uitvoering en de leefbaarheidsmaatregelen.” Hij kon alvast meegeven dat van de bewoners die voor onteigening in aanmerking komen, al zowat de helft koos voor een minnelijke verwervingsprocedure. (RJ - Foto MVN)