4 minute read
VERBECON
Metaalconstructeur Verbecon staat niet stil
Verbecon zit in de lift. 22 jaar nadat Johan Verbeke als zelfstandige in bijberoep startte, is de onderneming uitgegroeid tot een gereputeerde toeleverancier in staalconstructies voor machinebouwers en meubelmakers. Omdat het werkvolume blijft toenemen, breidde Verbecon onlangs de kantoren uit en zoekt het bedrijf extra mensen om het bestaande team te versterken.
Johan Verbeke runde zijn bedrijf, Laswerken Johan Verbeke, 7 jaar in bijberoep voor hij de stap naar volledige zelfstandigheid zette. In 2008 koos hij voluit voor zijn onderneming en richtte hij de vennootschap Verbecon op. “We waren toen al gevestigd in Moorslede, maar verlieten die site in 2016 om naar Zonnebeke te verhuizen. Hier beschikten we over een atelier en casco burelen, die we recent helemaal hebben afgewerkt. Intussen hebben we voor verdere uitbreiding ook een aanpalend stuk grond gekocht”, aldus Johan Verbeke.
3D-ontwerp Aanvankelijk lag de focus dus op laswerken, maar gaandeweg evolueerde Verbecon almaar meer tot een onestopshop voor machinebouwers. “Die mensen maken heel wat producten niet meer in eigen beheer, maar vertrouwen dat toe aan specialisten zoals wij. Zij verzorgen wel nog de uiteindelijke montage, maar rekenen op ons om bepaalde stukken te verzagen, te versnijden of te laseren en te lassen op basis van een 3D-ontwerp. Al dan niet door hen aangeleverd, alles is mogelijk. Door componenten voor onder meer kunstwerken, interieurstukken of tuinconstructies te leveren aan de creatieve lasconstructeur, werken we zo ook onrechtstreeks voor particulieren of architecten”, vult Sybille Maes aan. In functie daarvan investeerde Verbecon door de jaren heen continu in de verbetering en verbreding van het machinepark. “Binnenkort gaan we laserparts in één proces kunnen ontdoen van de oxidehuid en de kanten afronden, om stukken nog mooier af te werken en voor te bereiden op het lakproces. Dat laat ons toe om steeds meer toegevoegde waarde te bieden. Ons atelier staat stilaan goed vol, ook daarom zal het belangrijk zijn onze werkruimte op termijn te kunnen uitbreiden.” Ondanks de schaarste aan materialen en de daarmee gepaard gaande prijsstijgingen, kende Verbecon ook in het coronatijdperk goede jaren. “Uiteraard waren we eerst wat bevreesd, maar dat bleek al snel ongegrond: onze productie stond nooit stil, ook omdat het hier perfect mogelijk is om de sociale afstand te bewaren.”
Intussen zijn Sybille en Johan op zoek naar versterking, in eerste instantie voor administratieve ondersteuning. “Ook lassers of algemene metaalbewerkers zijn altijd welkom. Het is de bedoeling om onze mensen steeds meer verantwoordelijkheid te geven. Dat verloopt vrij vlot, omdat we een relatief kleine organisatie zijn. Na de gestage groei die we hebben doorgemaakt, voorzien we dat we door de uitbreiding van de infrastructuur nu een versnelling hoger zullen schakelen”, besluit Sybille Maes. (BVC - Foto DD)
www.verbecon.be
KOEN DEJONGHE – ALGEMEEN DIRECTEUR WERKHUIZEN DESWARTE
Tips van de expert
Stel: je bedrijf heeft absoluut nood aan een performant transportsysteem voor bulk. Hoe pak je dat aan? Welke specialist neem je onder de arm en hoe gaat het verhaal verder na de installatie? 5 cruciale tips.
1. Alles is maatwerk
“Elke onderneming heeft specifieke vereisten voor het transportsysteem. Belangrijk zijn de eigenschappen van de te transporteren producten. Losse bulkgoederen kunnen kleven, vloeibaar zijn, makkelijker of moeilijker te ‘handlen’ zijn,… In functie van de specifieke noden kies je voor een schroef-, ketting- of riemsysteem. Elk daarvan heeft aparte voor- en nadelen, die per project goed tegen elkaar worden afgewogen.”
2. Laat je gebouw volledig scannen
“Een professionele aanbieder van transportsystemen scant het gebouw waarin de installatie moet komen integraal. Ook van de eigenlijke installatie maken we een 3D-scan. Dat is van cruciaal belang om de grootste uitdagingen bij de plaatsing te detecteren en aan te pakken.”
3. Vergeet de tussentrechters niet
“De koppelingen tussen 2 (transport)systemen vormen vaak nog de meest complexe uitdaging. Vaak staat of valt het goed functioneren van de installatie met de zorg die aan die overgangsstukken (tussentrechters) is besteed. Ook hier kunnen 3D-scans en slimme software soelaas bieden: door verschillende scenario’s digitaal te simuleren, anticipeer je gepast op eventuele kinderziekten.”
4. Slijtvaste kunststof bevordert duurzaamheid
“Het ontwerp van het transportsysteem gebeurt altijd in nauw overleg met de klant. De keuze kan vallen op een standaardsysteem dat nog enkele aanpassingen op maat vergt, een installatie die wij specifiek voor de klant ontwerpen of een systeem waarbij de studiedienst van de klant zelf voor de engineering instaat. De transportsystemen zijn tegenwoordig uitgerust met moderne materialen, legeringen en beschermingselementen, vaak vervaardigd uit slijtvaste kunststof. Die dragen bij tot een duurzame realisatie.”
5. Eis een veilige implementatie
“De tijd is voorbij dat de integratie van een transportsysteem een heikele en soms ook gevaarlijke klus was. De huidige hijstoestellen zijn uitgerust met de technologie om alles met de grootste aandacht voor veiligheid op de juiste plaats te zetten. Eenmaal de installatie is voltooid, doe je er goed aan om via een onderhoudscontract te investeren in periodiek nazicht. Dat komt de duurzaamheid van het systeem zeker ten goede.”
SCAN DE QR-CODE VOOR MEER NUTTIGE TIPS!
