7 minute read
HARELBEKE
Schepen Tijs Naert (Groen)
Harelbeke probeert bedrijven zoveel mogelijk te betrekken bij klimaatbeleid
10 jaar geleden, nog voor energie- en klimaatplannen ingeburgerd waren, had Harelbeke er al één. Naast het verlagen van de CO2-uitstoot, neemt de stad zich vooral voor om werk te maken van méér groen en een doorgedreven ontharding. “We proberen ook bedrijfsleiders mee op de kar te trekken”, zegt schepen Tijs Naert (Groen). “De impact die zij kunnen hebben, is immers enorm.”
Harelbeke was er vroeg bij, 10 jaar geleden. “Het klimaat stond toen al hoog op onze agenda”, zegt Naert. “Dat mijn partij op dat moment al in het bestuur zat, heeft daar wel een rol in gespeeld. Maar in onze diensten hebben we ook heel wat geëngageerde mensen die dat plan mee getrokken hebben.”
De speerpunten in dat plan? “Uiteraard zetten we in op de reductie van onze CO₂-uitstoot, door in ons eigen wagenpark resoluut de kaart van elektrische voertuigen te trekken. We zetten sterk
PUBLIREPORTAGE / CONSTRUX
Droomjob voor lassers en ingenieurs
Elke dag een andere uitdaging? ‘State of the art’ machines realiseren van A tot Z, van een uitdagend ontwerp over complexe lasconstructies tot volledige automatisatie? Construx doet het elke dag.
“In 2003 zijn Anthony Jannes en ikzelf samen begonnen met 7 mensen”, blikt Ward Demyttenaere terug. “Vandaag tellen we meer dan 160 medewerkers, verspreid over 7 vestigingen in 3 landen. Het hart van ons bedrijf ligt in Hulste, waar meer dan 70 mensen met veel voldoening onze 4 productgroepen maken: mallen en machines voor prefabbeton; maatwerkbekistingen voor infrastructuurwerken; systeembekistingen en ondersteuningen; specials. De producten die wij afleveren vertrekken naar bijna 40 landen. Via onze sites in Roeselare, Boortmeerbeek en Genk kunnen klanten onze systeembekisting en ondersteuning ook huren. Van daaruit bedienen we vlot heel België.” Dankzij de krachtige harmonie tussen engineering en eigen productie slaagt Construx erin om elke dag uitdagend maatwerk af te leveren. “In die zin zijn wij een atypisch bedrijf, wat het voor onze medewerkers extra interessant maakt, zeker als het om projecten met een bepaalde complexiteit gaat. Menselijke expertise is voor ons cruciaal. Daarom creëren wij ook een heel flexibel werkkader, met veel aandacht voor veiligheid, ergonomie én een goeie werksfeer. Onze kernwaarden zijn niet voor niets lef, competentie, flexibiliteit, inventiviteit en vastberadenheid.”
De juiste mensen vinden is voor Construx dé uitdaging voor de verdere groei. “We doen dat het liefst zoveel mogelijk in eigen streek. In elk van onze vestigingen kiemt verdere groei. Zo bouwen we dit jaar in Nederland een nieuwe, grotere productiehal van 6.000 m²”, besluit Anthony Jannes.
Hazebeekstraat 11 8531 Hulste 056 72 47 93
www.construx.eu
in op deelmobiliteit. Omdat het aanbod voldoende groot moet zijn om de drempel naar deelwagens te verkleinen, stellen we 14 deelwagens ter beschikking van onze inwoners. Dat is een heel groot aantal als je dat vergelijkt met andere steden en gemeenten.”
Harelbeke doet sowieso inspanningen om haar patrimonium zo energiezuinig als mogelijk te maken. “Maar dankzij het project Sure2050 bekijken we waar we in de toekomst nog verbetering kunnen realiseren. Onze ‘Doe het nu duurzaam’-premies ondersteunen dan weer inwoners die de kwaliteit en duurzaamheid van hun woningen verbeteren.”
Kernbegrippen
Daarnaast zijn ook vergroening en ontharding kernbegrippen in het Harelbeekse klimaatplan. “We willen de publieke ruimte zo veel mogelijk aanpassen aan het veranderende klimaat. Hoe meer water de kans krijgt om in de bodem te sijpelen, hoe beter bestand we zijn tegen droogtes en zware regenval. Hoe meer bomen en natuur, hoe meer verkoeling in de stad.”
Harelbeke probeert ondernemers ook mee te trekken in het verhaal. “We willen echt verder met hen aan tafel. Om hen te stimuleren om voor een elektrisch wagenpark te kiezen, om hen te begeleiden om werknemers meer op de fiets te krijgen. Of om te kijken hoe ze bij investeringen klimaatvriendelijke stappen kunnen zetten. De impact van bedrijven is immers heel groot in vergelijking met particulieren. Een voorbeeld: een ontwerper had een uitgebreide verharde parking bij een bedrijf in gedachten. Na gesprekken met de CEO hebben we die kunnen overtuigen om te kiezen voor een parking met een bufferbekken en groenelementen.”
Harelbeke sloot zich intussen ook aan bij het regionale energie- en klimaatplan van de intercommunale Leiedal. “Bepaalde ambities vergen nu eenmaal een regionale aanpak”, zegt Naert. Harelbeke maakte recent nog meer specifiek een ‘groenplan’ op. “Daarin leggen we een aantal groene ambities vast. Zo willen we voor elke inwoner van onze stad een laan- of straatboom planten deze legislatuur.”
Dat zijn een pak plannen. “Dat is nodig, om een soort van reflex te kweken. Bij elk project van de stad proberen we aandacht te hebben voor CO₂-reductie, ontharding en vergroening. Realise-
ren we ergens een wegversmalling in functie van de verkeersveiligheid? Dan overwegen we of we geen klein beetje groen kunnen voorzien in het midden van dat verkeerseiland. We houden onze vooruitgang ook zorgvuldig bij. Zelfs de kleinste inspanningen helpen, en dat zie je als je al die inspanningen uiteindelijk samentelt.” (JM - Foto Kurt)
Walhalla voor bewerkingsmachines
Wie actief is in de bewerking van hout, aluminiumprofielen, ‘advanced materials’ of in de verpakkingsindustrie, kijkt zich gegarandeerd de ogen uit bij een bezoek aan de nagelnieuwe showroom van Rogiers.
Rogiers is in ons land de exclusieve distributeur van houtbewerkingsmachines van het Italiaanse merk SCM en van CMS, een zusterbedrijf van SCM dat gericht is op ‘advanced materials’. “De kwalitatieve installaties van deze fabrikanten staan opgesteld in onze opgefriste en uitgebreide showroom”, vertelt commercieel directeur Piet Vanhoutte. “Wij bieden het meest uitgebreide assortiment op de Europese markt: van de kleinste basismachines of CNC-bewerkingscenters tot een geïntegreerde productielijn.” In de toonzaal kan het bedrijf elke machine demonstreren. “We kunnen de materialen van onze klanten bewerken en intussen op grote schermen de software tonen die op de machines draait”, pikt Michiel Vandaele in.
Hét stokpaardje van Rogiers is de ‘all in one’-aanpak. “Eerst analyseren onze regio- en productmanagers het productieproces van de klant. Op basis daarvan én van het beschikbare budget, bepalen we welke machine het meest geschikt is. Ons team van 20 technici staat voortdurend paraat om klanten te helpen bij de levering, inbedrijfstelling, opvolging, herstelling en het onderhoud. Daarnaast voorzien we voor hun medewerkers ook een aangepaste opleiding in onze professioneel uitgeruste lokalen”, vertelt Laurent Rogiers.
Rogiers kan met zowat elke installatie inspelen op de trend naar digitalisering en automatisering. “Dat is een cruciale troef in een tijdperk waarin onze klanten op de arbeidsmarkt amper nog geschikte profielen vinden. Mede dankzij onze installaties kunnen ze hun doelgroep toch nog gepast en adequaat bedienen”, besluit Michiel Vandaele. Henri Lebbestraat 150 8790 Waregem 056 60 13 45
www.rogiers.be
PUBLIREPORTAGE / PURFI MANUFACTURING
Een tweede leven voor elke vezel
Purfi Manufacturing, een joint-venture van Concordia Textiles en Purfi Global, bouwt vanuit Waregem aan een wereldwijd netwerk voor het terugwinnen van textielvezels (‘rejuvenation’).
2021 stond bij Purfi Manufacturing in het kader van testing. “Tot eind dit jaar optimaliseren we alle resultaten op onze pilootlijn, die in staat is om gebruikte katoen- en technische vezels te verwerken tot hernieuwde vezels. Dat gebeurt via ons unieke proces van omgekeerde spinning, waardoor de vezels hun oorspronkelijke lengte en sterkte kunnen behouden”, zegt general manager Koen De Ruyck. “Vanaf volgend jaar zullen we industriële productieruns draaien voor onze diverse partners. Dat zijn vooral textielproducenten en merken die ons hun textielafval (dus eigenlijk grondstof) toevertrouwen en die we dan na een grondige sortering en onze ‘reverse spinning’, de herwonnen vezels terug kunnen leveren. Die vezels ‘Powered by Purfi’ kunnen dan weer als een hernieuwde grondstof gebruikt worden.”
Het groene aspect staat centraal bij Purfi. “De installatie draait op basis van zonne-energie. Onze containertrafiek optimaliseren wij via multimodaal transport van de haven van Antwerpen naar de River Terminal in Wielsbeke. Zo kunnen we het aantal vrachtwagenkilometers in Belgie met 96% reduceren en ook onze CO2-uitstoot met 80% verminderen.”
De pilootlijn kan per dag circa 10 ton textiel een nieuw leven geven. “Eind volgend jaar zal Purfi Manufacturing dit unieke concept uitbreiden naar diverse landen in het Verre Oosten. In België zullen we graag samenwerken met enkele lokale spinnerijen en andere textielbedrijven”, besluit Koen De Ruyck.
Flanders-Fieldweg 37 8790 Waregem 056 62 73 73
