6 minute read
WHAT'S UP
Een Bryodeelnemer vertelt waarmee hij/zij bezig is.
TINE VANFLETEREN
richtte in april dit jaar T-Quest op, waarmee ze bedrijven helpt bij de implementatie van ISO-kwaliteitsmanagementsystemen.
TINE VANFLETEREN
Voka: Vanwaar jouw passie voor ondernemen?
Tine: Eigenlijk borrelt die al 10 jaar, maar net na de geboorte van mijn kindjes was het moment toen niet ideaal. Nu ik aan maturiteit en ervaring in deze specialisatie heb gewonnen, was de tijd wel rijp.
Voka: Hoe heb je je laten begeleiden?
Tine: Nadat ik mijn businessplan had voorgesteld, kwam ik via Voka in contact met iemand die ook het Bryo-traject had doorlopen. Zo heb ik een zakenpartner leren kennen die me overtuigde om voluit voor mijn insteek te gaan.
Voka: Welke dienstverlening bied je?
Tine: Ik geef bedrijven advies, voer kwaliteitsaudits uit of bied ondersteuning bij de volledige implementatie of herwerking van ISO-9001 (algemeen kwaliteitsmanagement) of ISO-13485 (medische hulpmiddelen). Ik help ook om via principes van internationale standaarden de werking van een organisatie te verbeteren.
Voka: Hoe hoop je dat T-Quest evolueert?
Tine: Het mag een kleine maar fijne organisatie worden die via samenwerking met partners tot een gevestigde waarde uitgroeit. Op termijn wil ik ook eigen ontwikkelingen (bijvoorbeeld voor financiële opvolging) commercialiseren die focussen op kwaliteitsmanagement.
Initiatief van Versluys Logistics, MBZ en Luchthaven Oostende-Brugge
Na de Luchthaven Oostende-Brugge sloot nu ook het havenbestuur van Zeebrugge een samenwerkingsovereenkomst met vastgoedontwikkelaar Versluys Logistics. De partijen engageren zich voor het opzetten van een gecombineerd logistiek platform voor zee- en luchtvracht. Versluys Logistics bouwt op de luchthaven een Cargo Village die virtueel zal aansluiten bij de logistieke magazijnen van onder meer Lingang in Zeebrugge. De focus ligt op het gezamenlijk behandelen van goederenstromen van e-commerce.
Dinsdag 1 juni ondertekenden CEO Bart Versluys van vastgoedontwikkelaar Versluys Groep en CEO Tom Hautekiet van de haven van Zeebrugge een overeenkomst om Noord-West-Vlaanderen nog sterker op de logistieke wereldkaart te zetten. De Zeebrugse handtekening volgt op het akkoord dat Versluys Logistics in september 2020 met Luchthaven Oostende-Brugge sloot. “Jaren geleden waren luchtvracht en zeevracht 2 totaal verschillende werelden. De groei van e-commerce brengt ze dichter bij elkaar”, schetst moderator Vincent De Saedeleer de nieuwe evolutie, vanuit zijn jarenlange ervaring in de commerciële dienst van MBZ.
CEO Tom Hautekiet geeft extra duiding: “Door corona kende e-commerce een versnelling. Niet alleen voor particuliere verkoop; ook voor industriële handel zal het online zakendoen niet meer verdwijnen. Vandaag leggen we de virtuele eerste steen om door samenwerking meer van deze goederenstromen te behandelen. Onze regio beschikt over de zeehaven Zeebrugge, die zeer goed met wereldwijde en Europese bestemmingen verbonden is, en de Luchthaven Oostende-Brugge, waar een groot potentieel beschikbaar is. Beide handelspoorten hebben complementaire troeven. De haven van Zeebrugge kan instaan voor de volumineuze en voorspelbare goederenstromen – bijvoorbeeld om distributiemagazijnen te vullen – via onder meer de deepsea containerdiensten bij CSP Zeebrugge. De luchthaven in Oostende biedt mogelijkheden voor snelle, onverwachte en soms unieke zendingen op maat. Samen kunnen we slagvaardig een antwoord bieden op elke behoefte van de producenten en eindklanten, zowel voor import als voor export.”
Eerste fase aangevraagd
In de zomer van 2020 sloot Versluys Groep een overeenkomst met Luchthaven Oostende-Brugge voor het bouwen van een Cargo Village. Het wordt de eerste realisatie van dochteronderneming Versluys Logistics, die speciaal voor logistieke vastgoedprojecten werd opgericht. Groeps-CEO Bart Versluys: “Door de coronacrisis en de sterke groei van onder andere e-commerce nam de vraag naar logistiek vastgoed enorm toe. Vooral hoogwaardige logistieke magazijnen rond luchthavens zijn uitermate gegeerd. Door de samenwerking met Zeebrugge kunnen we het geheel van logistieke processen koppelen binnen één grote mondiale ‘sea & air gateway’.”
Momenteel loopt een vergunningsaanvraag voor een eerste fase (1a) op concessiegrond van de intercommunale WVI. Dat project bestaat uit een luchtvrachtmagazijn van 13.951 m2 – deelbaar voor 2 gebruikers – met een vrije hoogte van 17,3 meter. Aan de vliegtuigenzijde komt een luifel van 1.720 m2. Aan de andere kant komen 16 laadkaaien, 2 inrijpoorten en een parking voor 44 vrachtwagens. Dat geheel wordt aangevuld met 876 m2 kantooroppervlakte.
—Bart Versluys
Bedrijven mogen locatie kiezen
Vastgoedontwikkelaar Bart Versluys en CEO Tom Hautekiet (MBZ) ondertekenden een samenwerkingsakkoord voor een logistiek platform, onder het oog van Bart Tommelein (burgemeester Oostende), Carl Decaluwé (gouverneur West-Vlaanderen) en Dirk De fauw (burgemeester Brugge en voorzitter MBZ).
“De ontwikkeling van luchtvracht in Oostende was steeds een kip-of-ei-verhaal. Internationale spelers kwamen zich hier niet vestigen omdat er onvoldoende grote en moderne magazijnen waren. Omgekeerd werd er niet in infrastructuur geïnvesteerd omdat er nog geen klanten waren. Wij zullen die vicieuze cirkel doorbreken. Door talrijke contacten met geïnteresseerde bedrijven in het voorbije jaar, voelen we ons gesterkt om ‘op risico’ te bouwen. We hebben daarbij vertrouwen in de gecombineerde multimodale verbindingen via de zee, lucht, spoor en wegen”, zegt COO Peter De Decker van Versluys Groep.
Douane werkt mee
Een belangrijke troef in Zeebrugge en Oostende is de ruimte, zegt De Decker: “Terwijl in het binnenland nog nauwelijks gronden beschikbaar zijn, wachten op de Maritieme Logistieke Zone in de achterhaven en nabij Apron 1 op de luchthaven nog tientallen hectaren op ontwikkeling. We hoeven ook niet alles vol te zetten, als we slim te werk gaan door bijvoorbeeld hoog te bouwen.” zijn, wordt al een virtuele samenwerking gestart. Tom Hautekiet: “In samenwerking met de Douane zullen Luchthaven Oostende-Brugge, Versluys Logistics en wij als haven van Zeebrugge, nu al beginnen met het opzetten van een netwerk om samen klanten voor e-commerce te bedienen. Een belangrijke factor daarin is dat er voor opslag en distributie geen bijkomende complexe procedures ontstaan.”
Attaché Griet Mahieu van de Douane bevestigt dat er onmiddellijk kan gewerkt worden: “Er bestaan mogelijkheden voor vergunde procedures, bijvoorbeeld onder Ruimte voor Tijdelijke Opslag (RTO). Daarbij is het mogelijk om goederen 90 dagen bij te houden vooraleer je ze een andere douanebestemming moet geven.”
De tekst van de intentieverklaring is bijzonder praktisch geschreven. Het doel wordt omschreven als tweeledig. Enerzijds komt er een gezamenlijke marktbenadering als één logistiek platform, waarvoor één totaalconcept ontwikkeld wordt. Geïnteresseerde prospecten mogen wel zelf bepalen – aan de hand van hun specifieke business case – welke locatie voor hen het meest opportuun is. Anderzijds wordt samengewerkt om logistieke bottlenecks te voorkomen. Daarbij kan tussen zee- en luchtvracht zowel inwisseling als complementariteit plaatsvinden. Aandachtspunten voor de logistieke integratie zijn o.m. het faciliteren van de overslag van maritieme en cargocontainers, de transit van cargo tussen de douane-entrepots over lokale wegen, het reduceren van de tijd van transit tussen de zee- en luchthaven, en het ontwikkelen van een BE-gate systeem (digitale douaneprocedure) op beide platforms.
Het perfecte moment
“De diepzeecontainerterminal CSP Zeebrugge is zich volop aan het ontwikkelen en eind juni legt Lingang de eerste steen van een magazijnencomplex van 76.000 vierkante meter. Deze en andere bedrijven dragen bij tot het ontstaan van een gigantische distributiehub voor e-commerce. Daarbij denken we niet alleen zomaar aan pakjes voor particulieren, maar ook aan industriële toepassingen, en zowel import als export. Dat geeft ons bijvoorbeeld de kans om, nadat we al uitgroeiden tot de wereldwijde nummer één in de behandeling van nieuwe auto’s, nu ook een positie te verwerven in de distributie van onderdelen voor de automobielindustrie.” (RJ - Foto MVN)
