West-Vlaanderen Ondernemers 2024 #9

Onder nemers magazine

Supra Bazar: believer van de circle of life

Blikvanger

Investering creëert nieuwe kansen voor Sticomax

Dossier leasing

Onroerende leasing wint aan populariteit

Ontdek het volledige aanbod bedrijfswagens bij Automobilia: van klein tot groot, benzine, hybride of full elektrisch

We bekijken de mogelijkheden voor uw budget in het Volvo gamma. Kom in contact via www.automobilia.be, en we maken uw voorstel op maat.

Contacteer ons voor alle informatie over de fiscaliteit van uw voertuig.

Milieuinformatie KB 19/03/2004: www.volvocars.be Afgebeelde modellen ter illustratie

Sterkere

productiviteitsgroei is wat er echt toe doet

De verkiezingscampagne draait op volle toeren met de gebruikelijke waslijst aan beloftes: minder lang werken, arbeidsduurvermindering, hogere lonen, hogere uitkeringen, lagere belastingen, extra investeringen in de duurzame transitie, gezonde(re) overheidsfinanciën… Die komen uit verschillende politieke hoeken, maar toch loopt er doorheen al die beloftes één rode draad die opmerkelijk genoeg nauwelijks aan bod komt: de noodzaak aan hogere productiviteitsgroei. Nochtans is dat met ruime voorsprong de belangrijkste determinant van onze toekomstige welvaart. In een open brief stipt onze hoofdeconoom Bart Van Craeynest samen met een 60-tal collegaeconomisten 10 belangrijke punten aan.

Het opleidingsniveau van de beroepsbevolking is een belangrijke determinant voor de potentiële productiviteit van werknemers. De dalende leerprestaties en de beperkte deelname aan levenslang leren zijn verontrustend. Daarnaast is er een belangrijke verspilling van talent doordat 1 op de 8 van onze jongeren het onderwijs verlaat zonder diploma. De kwaliteit van het onderwijs en het bredere opleidingskader moet beter.

Overheidsuitgaven voor onderzoek en ontwikkeling (O&O) zetten een hefboom op de productiviteitsgroei. België scoort op dat vlak al redelijk goed, maar moet nog hoger mikken. Daarbij moet vooral ingezet worden op een bredere verspreiding van innovatie doorheen de economie en op meer valorisatie van de onderzoeksinspanningen.

Een gezonde ondernemingsdynamiek met veel starters en minder-productieve ondernemingen die verdwijnen is positief voor de productiviteitsgroei. Starters en scale-ups zijn bijvoorbeeld beter om nieuwe ideeën te introduceren in de economie. Die ondernemingsdynamiek blijft in België beperkter dan in de meeste andere landen. Dat kan beter door allerlei hindernissen voor ondernemen weg te werken.

“De hogere productiviteitsgroei is met ruime voorsprong de belangrijkste determinant van onze toekomstige welvaart.”

— BERT MONS - GEDELEGEERD BESTUURDER

Om innovatie en ondernemingsdynamiek volledig tot hun potentieel te laten komen, is samenwerking tussen verschillende spelers cruciaal. Ecosystemen waarin grote multinationale ondernemingen, kleinere ondernemingen en start-ups, kenniscentra en overheden elkaar versterken, zijn motoren voor productiviteitsgroei. Ook circulaire ecosystemen houden een belangrijk potentieel in. Overheden kunnen dat faciliteren.

Alle Belgische overheden investeren al decennialang te weinig, terwijl overheidsinvesteringen potentieel één van de krachtigste overheidsinstrumenten zijn om de productiviteit op te krikken. Dat moet dan wel gaan over echte investeringen die de productieve capaciteit van onze economie versterken. Een inhaalbeweging in overheidsinvesteringen o.m. op het vlak van mobiliteit, digitalisering, energie-infrastructuur… dringt zich op.

Digitalisering houdt allicht veruit het grootste potentieel in om onze productiviteitsgroei de komende decennia substantieel op te drijven. Maar dat zal niet vanzelf gebeuren. Om het volledige potentieel van digitalisering te realiseren zijn o.m. investeringen in digitale infrastructuur en massale opleidingsinspanningen vereist.

Bedrijven die blootgesteld worden aan internationale concurrentie zijn gemiddeld duidelijk productiever dan bedrijven die enkel op de binnenlandse markt opereren. Dat impliceert continue aandacht voor internationale opportuniteiten. Daarnaast maken we het onszelf te moeilijk om internationaal talent aan te trekken.

Minder concurrentie vernietigt innovatie en productiviteitsgroei. Volgens OESO-analyses zijn er in België te veel barrières die een gezonde concurrentie verhinderen. Er is sprake van reglementitis: overvloedige prijscontroles door de overheid en te veel ineffectieve regels opgelegd aan industrie, financiële sector, transport, handel en bepaalde diensten. Te extreme regels moeten afgebouwd worden.

In ideale omstandigheden zou de arbeidsmarkt mensen moeten leiden naar de meest productieve ondernemingen, maar het Belgische systeem is veel te rigide, te veel gericht op het vrijwaren van het status quo op de arbeidsmarkt. Dat belemmert de productiviteitsgroei. Meer mobiliteit, meer loondifferentiatie en meer flexibiliteit zijn nodig om de productiviteitsgroei te ondersteunen.

Tot slot gaat duurzame transitie over meer (of hetzelfde) produceren met minder inputs (klimaat- en milieu-inputs in deze context). Ook dat is een verhaal van hogere productiviteit. Meer innovatie en efficiëntieverbeteringen moeten de kern vormen van een geslaagde duurzame transitie, en die zullen op langere termijn ook leiden tot hogere productiviteit.

Als we onze welvaart duurzaam willen veiligstellen, en vooral nog verder versterken, is een sterkere productiviteitsgroei absoluut essentieel. Onze volgende regeringen moeten voluit aan de bak om daar werk van te maken.

26

Interview

Supra Bazar, dit jaar 60 jaar jong en 250 medewerkers sterk, is uitgegroeid tot een begrip in het West-Vlaamse distributielandschap. 450.000 artikelen passeren de revue in 1 van de 5 winkels die de familie Vanhalst erop nahoudt. Vandaag heeft de derde generatie –met de jonge broers Bavo (CEO, 37 jaar) en Lowie (COO, 34 jaar) – de touwtjes in handen en ze doet dat met een mix van competentie en bescheidenheid.

24

Anne Mie Depuydt stond in voor de coördinatie van een groot deel van het atletendorp op de Olympische Spelen

30

Dossier

Een bedrijfsgebouw aankopen, is doorgaans geen lichte investering. Zeker als het over een bedrag gaat van pakweg 1 miljoen euro of meer kan onroerende leasing een oplossing bieden. “Het is één van de redenen waarom onroerende leasing almaar vaker voorkomt”, stellen Lien Lagrou en Charlotte Vanhoucke, financieel adviseurs bij Titeca.

Ondernemers verschijnt tweewekelijks en wordt gratis toegestuurd aan alle leden van Voka West-Vlaanderen. ISSN 1378-9511 Verantwoordelijke uitgever: Bert Mons, Pres. Kennedylaan 9A, 8500 Kortrijk, redactie.ondernemerswvl@voka.be, www.voka.be/west-vlaanderen Maatschappelijke zetel: Pres. Kennedylaan 9A, 8500 Kortrijk, info.wvl@voka.be - Hoofdredacteur: Joke Verbeke

Redacteurs: Kenneth Oroir, Marte Plees, Conny Van Gheluwe - Vormgeving: Pieter Claerhout

Mediaregie: Sven Van Ryckeghem

Fotografen: Stefaan Achtergael, Michael Cambien, Dries Decorte, Kurt Desplenter, Filip Lanszweert, Sammy Sanders, Michel Vanneuville, Els Verhaeghe

Journalisten: Karel Cambien, Stef Dehullu, Dirk De Moor, Roel Jacobus, Filip Lanszweert, Joyce Mesdag, Elise Noyez, Bart Vancauwenberghe, Dirk Vandenberghe Druk: INNI GROUP

Niets uit deze uitgave mag worden verveelvuldigd, opgeslagen of openbaar gemaakt, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de uitgever.

“Neusje van de zalm voor hygiënische voedselverwerking”

Voeding maken en verwerken gaat gepaard met processen die aan ultrastrenge regels gebonden zijn. De sector bekijkt elke verbetering inzake voedingshygiëne dan ook met argusogen. Met de licentie voor ViwateQ-oppervlaktebehandeling zet Sticomax een grote stap vooruit. De producent van machines voor de voedingsindustrie investeert voor elk van zijn 3 bedrijven (Stumaco, Intocon en Romonta) in een straalcabine die deze technologie aanbrengt.

Investering creëert nieuwe kansen voor Sticomax

Sticomax Holding op zich is heel jong –bijna één jaar – maar de 3 bedrijven die onder de groep ressorteren, verdienden in het verleden al hun sporen in de voedingsindustrie. “Sticomax is ontstaan uit de fusie van Stumaco en Intocon”, verduidelijkt CEO Lode De Boe. “Het in Staden gevestigde Stumaco ontwerpt en maakt machines voor diepvriesvoeding en de aardappelverwerkende industrie. Intocon, gelegen in Ieper, focust zich op de engineering en productie van machines voor bedrijven die kleinere volumes voeding maken. Het gaat dan bijvoorbeeld om industriële kaasmakerijen en bakkerijen, voor wie Intocon onder meer weeg-, transport- en verpakkingssystemen levert.”

Op 1 september van vorig jaar nam Sticomax het Nederlandse Romonta

Lode De Boe.

over. “Romonta richt zich op het design en de fabricage van machines voor verwerking van aardappelen en verse voeding. Waar Intocon en Stumaco vooral in de Europese markt actief zijn, gaan de constructies van Romonta wereldwijd, omdat het de systemen heel compact en dus kostengunstig transporteert. Romonta verhuisde recent naar Katwijk aan Zee, waar we een pand vonden dat uitermate geschikt is voor wat deze Nederlandse machinebouwer doet. Bovendien kunnen we er de capaciteit verdrievoudigen.”

De bedrijven van Sticomax zijn samen goed voor een omzet van een goede 30 miljoen euro en 120 eigen medewerkers, aangevuld met flexibele extra mensen voor montagewerk. Intocon, Stumaco en Romonta maken uitsluitend klantspecifieke machines in roestvast staal (inox).

Krachtige innovatie

Recent slaagde Sticomax erin de licentie voor de integratie van ViwateQ te verwerven. Die gepatenteerde technologie bestaat al een tijdje en is gaandeweg verder ontwikkeld. Het is een vooruitstrevende manier van oppervlaktebehandeling die een optimale gladheid garandeert. “De ontwerper van ViwateQ is erg zuinig met het verstrek-

“De grote kracht van ViwateQ is het vermijden van contaminanten in productieseries.”

— LODE DE BOE

ken van licenties”, vervolgt Lode De Boe. “Dat komt door zijn diepe bezorgdheid over de kwalitatieve toepassing van ViwateQ. Eenmaal we het licht op groen kregen, kwam hij persoonlijk een heel gedetailleerde opleiding aan onze mensen geven. De eerste straalcabine is geïnstalleerd bij Romonta, waar we na maanden intensief proefdraaien het systeem helemaal in de vingers kregen. Intussen zijn we er ook bij Stumaco mee gestart en heel binnenkort is Intocon aan de beurt. We zullen elk specifiek onderdeel van een machine sowieso met ViwateQ behandelen.”

Extra medewerkers

Vermoedelijk zal de stijgende vraag er ook toe leiden dat de bedrijven meer medewerkers nodig hebben, maar dat nemen ze er graag bij. “We zijn altijd geïnteresseerd in enthousiaste mensen voor onze engineering, het atelier en de assemblage”, zegt Lode De Boe.

In een uitgebreid onderzoek over oppervlaktebehandelingstechnieken door TNO (Nederlandse organisatie voor toegepast natuurwetenschappelijk onderzoek) kwam ViwateQ overtuigend als beste oplossing naar voor. Ook in corrosietests op het lassen van RVS, kreeg de technologie een uitstekende score. “Dat komt vooral door die optimale oppervlakte-

structuur”, verklaart Lode. “Daardoor is er nagenoeg geen hechting van om het even welk voedingsmiddel aan het oppervlak. Op die manier kunnen voedselverwerkende bedrijven langere batches draaien vooraleer ze moeten gaan reinigen. Bovendien gaat dat reinigen – en de daaropvolgende desinfectie – makkelijker en sneller.”

Bij Sticomax geloven ze dan ook rotsvast in het potentieel van ViwateQ. “Daarom gaan we zelfs geen standaard finishing meer aanbieden. Geïnteresseerde klanten lieten al weten hier absoluut in te willen investeren, vanuit de terechte overtuiging dat dit ook het vertrouwen bij hun eindklanten (grote retailconcerns, horeca,….) zal vergroten.”

Tegelijk mikt Sticomax met ViwateQ ook op andere sectoren. “De grote kracht van ViwateQ is het vermijden van contaminanten in productieseries. Dat is ook in de chemische industrie, de recyclage- en tabakssector een grote prioriteit. In die markten is het potentieel dus eveneens groot.”

(BVC - Foto’s Kurt)

Vanomobil opent nieuwe showroom in Lokeren

Onder nemers magazine

Een jaar na de aankondiging dat Campingshow Vervaet en Vanomobil samen verder gaan, hebben ze een nieuwe showroom geopend in Lokeren. Campingshow Vervaet en Vanomobil zijn allebei familiebedrijven met een jarenlange ervaring in de verkoop en verhuur van campers. Met de vestiging in Lokeren hopen ze hun klanten uit het Waasland, Meetjesland en de Denderstreek beter te kunnen bedienen. Er worden 6 merken verkocht.

4

West-Vlaamse laureaten op awarduitreiking Zorgwerkgever van het Jaar

13 + 6

Er zijn 13 nieuwe producten toegevoegd aan de lijst van 100% West-Vlaams streekproducten. Bovendien mogen De Mobiele Fruitpers, Brouwerij Westkwartier, Kopje Zwam, De Krulstaarthoeve, Wijndomein Lescrauwaet en Hoeve Vanneste zich nu fier 100% West-Vlaams producent noemen. Het kwaliteitslabel 100% West-Vlaams telt ondertussen 646 erkende streekproducten en 444 producenten en verkooppunten.

Naar jaarlijkse gewoonte organiseerde ZORG Magazine de awarduitreiking Zorgwerkgever van het Jaar. Van de 10 laureaten komen er 4 uit West-Vlaanderen. De prijs voor Thuiszorgorganisatie van het Jaar ging naar Kotee uit Roeselare, dat alle thuisdiensten van Motena bundelt. De organisatie streeft ernaar om middenin de leefwereld van de mensen te staan. Dat doet ze aan de hand van ‘kleine gestes’, zoals eenzame cliënten mee op maaltijdronde nemen. Daarnaast wordt er sterk ingezet op de signaalfunctie van de thuiszorgprofessionals. az groeninge uit Kortrijk werd Ziekenhuis van het Jaar, voor de strategische focus die het voorlegt om de patiëntenzorg te optimaliseren. Zo streeft het ziekenhuis ernaar patiënten actief te betrekken bij het kwaliteitsdenken aan de hand van een customer journey, focusgroepen en brainstormsessies. Een ander stokpaardje is gedeelde zorg. Ruddersstove Maaltijdzorg uit Brugge nam de Duurzaamheidsaward in ontvangst. De welzijnsvereniging is volop bezig met de elektrificatie van het wagenpark voor de maaltijdbezorging. De laadpalen voor de wagens worden aangedreven door elektriciteit opgewekt door zonnepanelen op de parking. Daarnaast worden alle stakeholders meegenomen in het duurzaamheidsverhaal. En Joeri Busschaert en het team van Jan Yperman Ziekenhuis Ieper gingen naar huis met de award Zorgpersoonlijkheid van het Jaar. RX-verpleegkundige Joeri Busschaert reisde na de aardbevingen in Turkije en Syrië in februari 2023 af naar het rampgebied als deel van het B-FASTteam. Hij schakelde de radiologen van zijn ziekenhuis in om vanop afstand onderzoeken uit te voeren.

Grounds Up gaat samenwerken met IKEA

Koffie uit een beker van… koffie

Koffie mag dan een waardevol voedingsproduct zijn, het donkere geurige goedje zorgt per jaar wereldwijd voor 18 miljoen ton koffiedik of drab. Dat afval wordt gestort, verbrand of vergist, zonder hergebruik of de ontwikkeling van een circulaire economie. Lukas Van Quickelberghe sprong in het zwarte gat met zijn start-up Grounds Up in Kortrijk.

Wij Belgen staan met de consumptie van gemiddeld 800 kopjes koffie per jaar op de achtste plaats in de wereld. Bij het zetten van koffie dient amper 1% van de koffie echt voor smaak, geur en kleur. De rest vind je niet in het dampende kopje terug, wel in het gruis. Zo ‘produceren’ we in ons land 120.000 ton afval per jaar, het gewicht van 325 Kortrijkse Broeltorens, met een CO2-uitstoot van 775 gram per kilogram.

Dat kan beter, dacht Van Quickelberghe (25) na zijn studie kmo-management en hij meldde zich bij het Gentse Urban Biorefinery, consultants in de verwerking en recycling van stedelijk afval (reststromen). Ze zochten er ondernemers voor het project Kaffee Circulair om koffieafval om te zetten in waardevolle, circulaire grondstoffen, halffabricaten en eindproducten voor industriele toepassingen. Anderhalf jaar later zette Van Quickelberghe – na afloop van Kaffee Circulair – het project verder met een eigen bedrijf: Grounds Up (coffee grounds is Engels voor koffiedik). Hij had van de consultants veel geleerd over circulaire economie

“Met koffiedrab kan je boeiende duurzame grondstoffen en producten maken.”

— LUKAS VAN QUICKELBERGHE

en zocht financiële en technische partners. Het bouwbedrijf Cordeel Group schoof mee aan de koffietafel en bestuurder Erik Groes investeert nu als vennoot met centen en kennis in Grounds Up. Bovendien beschikt het bedrijf over flink wat expertise en kan het later bouwgrondstoffen uit koffieafval afnemen.

NeRoo-cup

Om op te schalen zocht Grounds Up een plek waar veel koffiegruis te rapen valt. IKEA bijvoorbeeld: klanten en medewerkers drinken veel koffie en het management is duurzaamheid en innovatie genegen. Tegelijk is de winkel in Sint-Denijs-Westrem bij

Gent zijn jaarlijkse 10 ton natte drab liever kwijt dan rijk.

Dat verklaart waarom je op de geel-blauwe parking Lukas Van Quickelberghe geregeld vaten koffiedik ziet opladen. De drab wordt industrieel ontsmet en bij het Limburgse MEAM tot een stabiele grondstof gedroogd via energiezuinige microgolftechnologie. Na extractie van het droge residu heb je de grondstoffen koffieolie en koffieperskoek.

Grounds Up zal later met de cosmetisch gecertificeerde koffieolie handzeep maken. Met de koffieperskoek vervaardigt het nu al koffiebiocomposiet. Dat kun je in een gewenste vorm injecteren, zoals een herbruikbare, lekvrije, vaatwasserbestendige, isolerende, stijlvolle en volledig recycleerbare … koffiebeker, de NeRoo-cup.

Eenmaal IKEA met alle 8 vestigingen in België aansluit, kan de hoeveelheid afval (tegelijk grondstof) oplopen tot 46 ton koffiedrab per jaar. Zo toont Grounds Up hoe je met drab boeiende duurzame grondstoffen en producten kunt maken. Van Quickelberghe hoopt dat anderen zijn voorbeeld zullen volgen, waarvoor Grounds Up de grondstoffen zal leveren.

(DDM - Foto Kurt)

www.groundsup.be

Je hebt een vraag over ondernemen, een reglementering, een moeilijke managementbeslissing? Stop dan even met Googelen en laat ons helpen.

Vraag van de week

Op welke manier kan ik het best mijn auto financieren?

Zijn er alternatieven voor een klassiek bankkrediet?

Een “Krediet op Afbetaling” verwijst naar een type lening waarbij de onderneming vooraf een forfaitair bedrag aan geld ontvangt van een kredietverstrekker, meestal een bank. Het krediet wordt daarna, met een vooraf bepaalde rente, meestal in vaste termijnen (mensualiteiten) terugbetaald. De looptijd wordt volgens de economische levensduur bepaald maar is in de meeste gevallen minimaal 6 maanden. De btw is slechts gedeeltelijk financierbaar. De intrest wordt in de resultatenrekening verwerkt als een kost. De administratie en het beheer van de wagen gebeurt volledig door de klant.

Naast het klassiek “Krediet op afbetaling” kan ook een “leasingcontract” of een “rentingcontract” afgesloten worden.

Leasing is een kredietvorm waarbij een leasingmaatschappij een wagen aankoopt en ter beschikking stelt voor de onderneming. De leasingmaatschappij is de juridische eigenaar van de bedrijfswagen. De onderneming is de economische eigenaar en krijgt het gebruiksrecht. Boekhoudkundig staat de wagen op het actief van de balans van de onderneming. De wagen wordt ook afgeschreven. De leasingschuld staat op het passief van de balans. De schuldgraad van de onderneming verhoogt dus. Er wordt dan ook gesproken van een ‘on balance’ lease. Tijdens het leasingcontract betaalt de onderneming het gebruiksrecht, inclusief intresten. Op

Ook een prangende vraag? Wij antwoorden binnen de 2 werkdagen! vraaghet@voka.be

het einde van het contract kan de wagen aangekocht worden als er ingegaan wordt op de aankoopoptie van maximaal 15%.

Bij renting huurt de onderneming de wagen van de leasingmaatschappij met een vooraf gedefinieerde looptijd, aantal kilometers en prijs. De leasingmaatschappij is zowel de juridische als de economische eigenaar van de auto. Bij renting komt de wagen niet op de balans waardoor de schuldgraad van de onderneming niet toeneemt. Er wordt dan ook gesproken van een ‘off-balance’ lease. De maandelijkse facturen worden in de resultatenrekening geboekt als onkosten. Op het einde van het contract kan de wagen aangekocht worden als er ingegaan wordt op de aankoopoptie van minimaal 16%.

Het afsluiten van een leasingcontract of een rentingcontract heeft diverse voordelen:

1. Geen grote initiële investeringen: Dit kan helpen om de cashflow te behouden en kapitaal vrij te maken voor andere investeringen of operationele behoeften.

2. Flexibiliteit: Leasing of renting kan flexibeler zijn dan het kopen van een asset. De leasevoorwaarden, zoals de duur van het contract en de maandelijkse betalingen, kunnen worden aangepast aan de behoeften van de onderneming.

3. Minder administratieve lasten: Bij leasing kunnen sommige administratieve taken, zoals onderhoud en reparaties, worden overgedragen aan de leasemaatschappij. Dat komt de operationele efficiëntie binnen de onderneming ten goede.

4. Minder waarborgen: De wagen blijft eigendom van de leasingmaatschappij en dient dus als onderpand. Bijkomende waarborgen zijn dan ook meestal niet nodig.

Het Voka-verkiezingsmemorandum

is een praktisch draaiboek om op verschillende domeinen en over bevoegdheidsniveaus heen de noodzakelijke maatregelen te nemen die WestVlaanderen, Vlaanderen, België en Europa klaarmaken om de grote transities succesvol aan te pakken. Vandaag zetten we onze Europese memorandum in de schijnwerpers.

Nu ondernemen voor een competitief en duurzaam Europa

Voor een open, exportgedreven en innovatiegerichte economie als die van Vlaanderen is de Europese Unie enorm belangrijk. Maar Europa is in volle verandering en is al lang meer dan een louter economisch project. Denk maar aan de ambitie van klimaatneutraliteit in 2050, de geopolitieke donderwolken die het continent steeds meer teisteren en ten slotte de vele (institutionele) vraagstukken die een mogelijke uitbreiding met bijvoorbeeld Oekraïne met zich meebrengen. Het belang van Europa zal dus alleen maar blijven toenemen. Ook voor bedrijven is dit het geval. De aankomende Europese verkiezingen zijn om die redenen relevanter dan ooit.

3 UITDAGINGEN, 10 PRIORITEITEN

UITDAGING 1: FOCUS OP COMPETITIVITEIT

Ten eerste moet de focus resoluut op competitiviteit komen te liggen. Het gevoel van veel bedrijfsleiders is dat we achterophinken (onder meer op het vlak van steunpakketten) in vergelijking met andere economieën zoals die van de VS. Europa stak de afgelopen periode veel tijd in regulering, nu is het tijd om ervoor te zorgen dat bedrijven ook competitief blijven via bijvoorbeeld een Europese ‘Industrial Deal’ met minder regelgeving en simpelere steunpakketten.

Onze voorstellen:

» Doelgerichte regelgeving met ruimte voor innovatie

» Geïntegreerd Europees industrieel beleid

» Sterk Europees budget gebaseerd op excellentie

UITDAGING 2: FOCUS OP GROEI

Wanneer we competitief zijn als Europa kunnen we ook blijven groeien. En groei in Vlaanderen betekent gezien onze beperkte binnenlandse markt ook de grens oversteken, via export. Dat kan via intra-Europese export binnen de Europese interne markt en extra-Europese export via handelsakkoorden. Verder is er ook nood aan een geopolitieke strategie voor de aanvoer van bijvoorbeeld noodzakelijke goederen, grondstoffen en energie.

Onze voorstellen:

» Economische openheid naar gelijkgestemde partners

» De interne markt komt bovenaan de politieke agenda

» Harmoniseer het economisch veiligheids- en sanctiebeleid

Lees meer over onze voorstellen

UITDAGING 3: EEN COHERENTE EN HAALBARE ROUTE NAAR KLIMAATNEUTRALITEIT TEGEN 2050

De derde uitdaging staat volop in het teken van een coherente en haalbare route naar klimaatneutraliteit tegen 2050. De EU pionierde in 2019 met de Green Deal met doelstellingen en ambities voor klimaat, milieu, natuur en energie. Nu moet de focus resoluut komen te liggen op de implementatie van deze ambities op een realistische manier in een dichtbevolkte en industriële regio als Vlaanderen zonder de economische ontwikkeling te fnuiken.

Onze voorstellen:

» Pragmatische balans tussen milieu, klimaat, industrie en energie

» Focus op de implementatie van de klimaatambities

» Competitieve energieprijzen

TOT SLOT

Het bedrijfsleven staat klaar om een actieve rol te spelen in het bevorderen van een nauwere samenwerking met de EU om de belangen van Vlaamse bedrijven te waarborgen op Europees niveau. Die samenwerking is cruciaal om een omgeving te creëren waarin ondernemerschap wordt aangemoedigd en economische groei wordt gestimuleerd.

Ons voorstel:

» Maak werk van een proactief, internationaal competitief Europees beleid waarbij het bedrijfsleven wordt betrokken.

Nieuwe editie van Innovation Academy start in najaar

“Innovatie binnen je bedrijf alle kansen geven”

Dit najaar start een nieuwe editie van de Innovation Academy, een unieke opleiding die je de fundamentele bouwstenen van innovatie leert kennen en je de vaardigheden helpt ontwikkelen om innovatie binnen jouw bedrijf alle kansen te geven. “Innovatie, dat is altijd een stap in het onzekere zetten. Deze opleiding helpt je om die stap met vertrouwen te kunnen zetten”, zegt expert Remco Lenstra.

“In een snel veranderende wereld, waarbij verandering de enige constante is, staat innovatie centraal voor bedrijven die relevant willen blijven”, zegt Jean-Baptiste Platteau, Adviseur Digitalisering en Innovatie bij Voka - Kamer van Koophandel West-Vlaanderen. “Maar innovatie overstijgt de grenzen van technologie. Het omvat een uitgebreid spectrum aan niet-technologische aspecten die essentieel zijn om innovatieve projecten succesvol vorm te geven en vernieuwing naadloos te integreren in de kern van jouw organisatie.”

Wie zich daarin wil verdiepen, kan dat in de Innovation Academy. “We zorgen voor een gebalanceerde mix van theoretische kaders, praktische oefeningen en inspirerende getuigenissen van meer dan 20

Bezoek nu ons kantoor te Kortrijk

experten-sprekers. Daarnaast worden inspirerende getuigenissen van innovatiemanagers uit gerenommeerde bedrijven gedeeld. Deelnemers krijgen de kans om theoretische concepten direct toe te passen op reallife bedrijfscases, voor een hands-on leerervaring. Daarnaast biedt de opleiding volop gelegenheid om te netwerken met andere professionals.”

Van deelnemer naar expert

Piet Verhoeve was destijds deelnemer bij de allereerste Innovation Academy, intussen is hij één van de experten die er hun kennis delen. “Op het moment van mijn deelname was ik CTO bij Televic Group”, vertelt hij. “Met het bedrijf hebben we daarna heel snel ingrijpende stappen vooruit gezet op vlak van innovatie, waardoor ik enkele jaren

“De sleutel van innoveren is dat je een opportunity thinker wordt in plaats van een problem solver.”

— PIET VERHOEVE

later al als expert ben uitgenodigd.” Verhoeve is als voormalige deelnemer en huidig expert erg overtuigd van het nut van de opleiding. “De Innovation Academy biedt een volledig overzicht van alle relevante aspecten als je als bedrijf je innovatiestrategie wil ontplooien of versterken. Je wordt in die tijd uiteraard geen expert op alle vlakken, maar het helpt je wel de juiste strategische keuzes te maken en te bepalen op welke aspecten je wil inzetten en op welke niet.”

Expert Remco Lenstra, die onder meer lesgeeft aan de Antwerp Management School, treedt collega Verhoeve bij. “Er komt op relatief korte termijn een vrij compleet spectrum van thema’s aan bod. Het gaat van de ontwikkeling van de strategie tot de concrete implementatie ervan en alles wat erbij komt kijken. Daarnaast is het tempo van de opleiding ideaal. De verschillende sessies worden verspreid over een drietal maanden. Dat is langs de ene kant vrij compact, maar tegelijk ook net uitgebreid genoeg om de stof te laten bezinken, ruimte te laten om te discussiëren én een netwerk uit te bouwen met de andere deelnemers.”

“De aanwezigheid van andere deelnemers vormt inderdaad een grote meerwaarde”, zegt Verhoeve. “Je hoort welke problemen zij ervaren en hoe zij die oplossen. Ik zeg het altijd zo: nadenken over de problemen van een ander gaat altijd gemakkelijker, omdat je er iets verder vanaf staat. Je ziet meer mogelijkheden, meer opportuniteiten, en niet zozeer altijd maar de problemen. Dat is eigenlijk ook de sleutel bij innoveren: dat je opnieuw een opportunity thinker wordt en geen problem solver.”

“Onze collega-experten zijn trouwens niet van de minste. Experten die hun strepen verdiend hebben in de praktijk worden afgewisseld met anderen die actief zijn in verschillende business schools. Die com-

De Innovation Academy omvat 8 sessies tussen 20 september en 20 december, telkens op vrijdag. Ze vinden plaats bij Voka | Brugge.

Meer info en inschrijven:

binatie maakt de opleiding erg sterk”, vult Remco Lenstra aan.

Connectie

Bewust bezig zijn met innovatie is een must in het bedrijfsleven, zegt Lenstra. “De wereld, de markt, de technologieën, de best practices,… veranderen. Als je binnen je bedrijf verantwoordelijk bent voor innovatie, dan moet je zorgen dat je de connectie van de buitenwereld niet verliest. In heel veel bedrijven wordt gewoon telkens op dezelfde manier verder gewerkt, of eventueel met een lichte aanpassing, want dat heeft altijd gewerkt. Maar als je jaar na jaar alle nieuwe zuurstof weghoudt van je bedrijf, kan het gebeuren dat de wereld je plots niet meer nodig heeft.”

Piet Verhoeve benadrukt graag dat deze opleiding niet alleen nuttig is voor wie met nieuwe technologieën en nieuwe producten bezig is. “Innovatie is ruimer dan dat. Innovatie is in essentie een verandering die waarde met zich meebrengt”, zegt hij. “Ook bedrijven die actief zijn in minder voor de

“Innovatie, dat is altijd een stap in het onzekere zetten. Deze opleiding helpt je om die stap met vertrouwen te kunnen zetten.”

— REMCO LENSTRA

hand liggende sectoren, waarbij bijvoorbeeld enkel kan worden gebruikgemaakt van zeer mature technologie, kunnen ook voordeel halen uit innovatie. Innovatie kan immers even zeer slaan op het vernieuwen van processen en diensten, waarbij je bijvoorbeeld met andere partijen samenwerkt om meerwaarde te creëren.” Remco Lenstra besluit: “Innovatie, dat is altijd een stap in het onzekere zetten. Deze opleiding helpt je om die stap met vertrouwen te kunnen zetten.” (JM - Foto’s Kurt)

Afwisselend zetten we hier een West-Vlaamse expat en een buitenlandse impat in de kijker.

“Een verrijking voor ons en voor onze kinderen”

Emmanuel Cottem is Head of Finance van Vandemoortele in het Verenigd Koninkrijk. De activiteiten omvatten enerzijds de verkoop van margarines, vetten en oliën in het VK en anderzijds de verkoop van bakkerijproducten zoals donuts en viennoiserie – samen goed voor een omzet van 100 miljoen GBP per jaar. Vandemoortele produceert ook croissants en chocoladebroodjes in Worcester. Emmanuel woont met z’n echtgenote en zoontjes van 3 en 6 in Staines, waar de commerciële activiteit gevestigd is.

Ik doe deze job sinds april 2022, maar woon pas sinds september van dat jaar in het VK. Sinds de Brexit moet je bedrijf eerst als ‘sponsor’ erkend worden om hier als werknemer een visum te kunnen aanvragen. Een lang proces dat bijna een half jaar in beslag nam. Ik pendelde toen tussen het VK en België.

EL CO T T E M • VK

De complianceregels op het gebied van taks en de manier van belastingberekening zijn hier anders. Bovendien werkt de belastingdienst administratiever en bureaucratischer dan in België. Ik merk dat ook daar bespaard wordt, waardoor er regelmatig iets fout loopt. Ondanks de sterk doorgedreven digitalisering is het bijvoorbeeld geen uitzondering dat je betaling verloren gaat, waarna je er dan zelf moet achteraan gaan.

We wonen op een half uurtje van Londen, waar het kantoor gevestigd is. Ik had de cultuurshock wat onderschat, moet ik toegeven. Onze landen liggen zo dicht bij elkaar, en toch zijn ze zo verschillend. Britten zijn in het begin vaak wat gereserveerd, maar eens je ze kent zijn ze heel vriendelijk. Je moet de typisch Britse humor wel wat leren appreciëren.

De schrik voor processen en claims is hier ook wel een stuk hoger dan op het continent. Dat merk ik in onze business, maar ook in het dagelijkse leven. Op restaurant wordt altijd eerst gevraagd of je allergieën hebt, zodat ze ingedekt zijn mocht er iets fout lopen. Ook opvallend: de middenstand is hier voor een groot stuk weggevallen. Zelfstandige shopkeepers vormen een zeer kleine minderheid in vergelijking met gigantische retailketens en restaurantgroepen.

De ervaring om hier te wonen en te werken is een verrijking voor ons en voor onze kinderen. Zij spreken vloeiend Engels. We denken nog na over hoe we hun kennis in België op peil zullen houden, aangezien we dit jaar terugkeren. Londen gaan we missen. De musicals, musea en restaurants, maar ook de ongerepte natuur die je ziet eens je de stad uit bent.

De 17 Sustainable Development Goals van de Verenigde Naties worden wereldwijd ingezet als doelstellingen voor duurzame ontwikkeling. In deze rubriek stellen we iedere keer een andere SDG voor. SDG 11 draait rond inclusieve, veilige, veerkrachtige en duurzame steden. Vandaag leven 2 op 3 Europeanen en bijna 3,9 miljard mensen wereldwijd in steden. Volgens recente cijfers zou tegen 2030 60% van de wereldbevolking in een stedelijke omgeving leven. Om die groeiende bevolking te ondersteunen ontwikkelde de VN de elfde Duurzame Ontwikkelingsdoelstelling.

Parmentier Autobus voert ritten uit voor vervoersmaatschappij De Lijn. Als onderaannemer zit het bedrijf mee aan het stuur bij de transitie naar elektrisch openbaar vervoer. “De Lijn verwacht van ons een zekere graad van elektrificatie, maar wij willen nog sneller vergroenen”, zegt zaakvoerder Stefan Meersseman. Het bedrijf werkt samen met conculega’s om die uitdaging te kunnen waarmaken.

De Lijn heeft voor iets meer dan de helft van de ritten eigen bussen en eigen chauffeurs in dienst, maar voor het ander aanzienlijk deel van de ritten werkt de vervoersmaatschappij samen met onderaannemers. Eén van die onderaannemers is Parmentier Autobus in Waregem. “Wij hebben 40 chauffeurs in dienst, hebben een eigen busdepot en zijn verantwoordelijk voor een vast bepaald aantal ritten in de ruime regio rond Waregem en Kortrijk”, zegt Stefan Meersseman. Het bedrijf brengt ook vervoer op maat van bedrijven en organisaties, zowel tijdelijk als langdurig, en levert ook consulting rond mobiliteit aan bedrijven, organisaties of gemeenten. “Maar het werk dat we uitvoeren voor De Lijn vormt onze hoofdactiviteit”, zegt Meersseman.

Tempo

De Lijn legt aan onderaannemers bepaalde voorwaarden op. “Eén daarvan is dat onze vloot een zekere graad van elektrificatie moet halen tegen 2025. Wij kunnen ons daar zeker achter scharen. Meer nog, wij willen zelfs verder gaan dan het tempo dat

BEDRIJFSCASE

Parmentier Autobus werkt mee aan elektrificatie van openbaar vervoer

De Lijn vraagt. Niet alleen door stelselmatig bussen die sowieso vervangen moesten worden te vervangen door elektrische bussen. Waar het kan nemen we ook al vroeger bussen op fossiele brandstof uit onze vloot. Enerzijds uit overtuiging, maar ook om proactief klaar te zijn voor de toekomst. We zijn liever nu snel genoeg dan op het einde nog een eindspurt te moeten inzetten.”

Evident is de transitie naar elektrisch openbaar vervoer echter niet. Parmentier ging daarom op zoek naar partners. “Met 4 andere busbedrijven willen we graag samenwerken in functie van de elektrificatie van onze vloot: Coach Partner West-Vlaanderen, Ferry Cars-Lenoir, Autobussen Demuynck-Vansteelandt en Heyrinck. Dat doen we om kennis te delen over laadinfrastructuur, onderhoud, opleidingen, veiligheid, best practices,... en ook om

onvoorziene omstandigheden beter het hoofd te kunnen bieden. Neem nu bijvoorbeeld dat er een vergaande stroompanne is in een busdepot en de bussen niet op tijd opgeladen kunnen worden om de ritten te starten. Door samen te werken, kunnen we elkaar helpen om toch op tijd aan elke busrit te starten.” Intussen zijn er bij Parmentier Autobus al 4 van de 25 bussen elektrisch. De bedoeling is dat er daar dit jaar nog 2 bij komen. (JM - Foto Kurt)

Meer weten? Contacteer ons gerust via 0476 02 59 42 of duurzaamondernemen.wv@voka.be

Voka | Brugge

Topinfrastructuur voor hybride leren

Leren, co-creëren en netwerken staan centraal bij Voka | Brugge. Om dat te faciliteren, beschikt de hub over stateof-the-art infrastructuur. De ruimtes zijn uitgerust met technologie die het mogelijk maakt dat een deel van de groep de opleiding ter plekke volgt, terwijl de anderen online deelnemen. Een groot voordeel voor deelnemers dus, die in functie van hun eigen agenda bepalen of ze de verplaatsing maken, of eerder thuis of op het werk meevolgen.

Nick Vandenabeele, Senior Manager Global Trade Advisory bij Deloitte, is alvast enthousiast: “In het lokaal staan stoelen voor de fysieke deelnemers en aan de wand hangen grote schermen waarop je de online deelnemers ziet. De camera is zo ingesteld dat iedereen mij als spreker door de ruimte ziet bewegen, zonder op de klankkwaliteit in te boeten. Ik kan een presentatie delen en live op een digitaal whiteboard tekenen. Allemaal elementen die de interactie met deelnemers vergroten en het digitaal lesgeven aangenaam maken.”

Te huur voor Voka-leden

De infrastructuur van Voka | Brugge wordt ter beschikking gesteld voor leden van Voka. De meetingrooms zijn uitgerust met high-end audiovisuele technologie. Ideaal dus om (video)conferenties, debatten, webcasts, persconferenties, jaarvergaderingen of businessfora te organiseren, fysiek of hybride. Meer info en reserveren: voka.brugge@voka.be

Lentereceptie geeft voorzet naar grote dossiers en APZI 2.0

Op dinsdag 23 april organiseerde APZI opnieuw haar lentereceptie. Er waren opvallend veel jonge gezichten en dat is tekenend voor de dynamiek in de havengemeenschap. “Ook in onze vereniging hebben we de verjongingsoperatie naar APZI 2.0 ingezet. De komende maanden wordt daaraan verder gewerkt, terwijl ik nog even op post blijf”, verwelkomde voorzitter Marc Adriansens.

In de voorafgaande algemene vergadering en raad van bestuur werden er 3 nieuwe bestuurders aangesteld. Het gaat om mensen in de vertegenwoordiging namens de industriële en handelsondernemingen door Voka West-Vlaanderen. De mandaten van Emmanuel Van Damme (ex-Wallenius Wilhelmsen), Luc Nauwynck (ex-CHN) en Dirk Buysse (Group Deprez) zijn voor de komende 2 jaar overgenomen door Cedric Bulcke (Wallenius Wilhelmsen), Pascal Pannier (Van der Vlist) en Geert Vandecappelle (Boluda Towage). Namens Voka blijven Sylvie Becaus (Vlaamse Visveiling) en Xavier Vanneste (Brouwerij De Halve Maan, Voka-voorzitter regio Brugge) op post.

Adriansens benadrukte dat APZI na de fusie tot Port of Antwerp-Bruges een belangrijke stem voor Zeebrugge blijft. Daarbij hoort naast netwerkevenementen en opleidingen een groot luik belangenbehartiging. “In dit verkiezingsjaar vestigen we graag de

aandacht van de politiek op ons tienpuntenplan voor Zeebrugge. In de eerste plaats kijken we verwachtingsvol uit naar de volgende stappen voor de nieuwe zeesluis. Vlaams minister-president Jan Jambon beloofde op onze nieuwjaarsreceptie dat hij nog vóór de verkiezingen van 9 juni werk zou maken van een projectbesluit om deze broodnodige sluis te realiseren. We vernamen intussen ook al berichten over een kostprijs van 2,9 miljard euro, waarvoor we hopen dat er tijdig financieringsafspraken gemaakt worden.”

Recordmaand havenarbeid

In het kader van het strategisch beleidsplan Kustvisie kijkt APZI uit naar zeewaartse uitbreiding, waarin kustbescherming gekoppeld kan worden aan groeiruimte voor de havenbedrijven. Aan de Stad Brugge wordt gevraagd om de Transportzone op te waarderen. “Daarnaast werken we actief mee aan initiatieven voor het vinden en houden van medewerkers. Wij stapten in Kinderhaven, een proeftuin voor bedrijfsgerichte kinderopvang. Via de Centrale van Werkgevers Zeebrugge (Cewez) plannen we de bouw van een nieuwe opleidingscampus voor havenarbeiders, waarvoor zonet de vergunningsaanvraag is ingediend. Er is trouwens hard en veel gewerkt: in het eerste kwartaal van 2024 presteerden de havenarbeiders 95.000 shiften met als de recordmaand ooit in maart ruim 34.000 shiften”, besloot Adriansens. (RJ – Foto’s MVN)

Tips van de expert

“Het overdragen van een familiebedrijf is een cruciaal kantelmoment dat een grondige voorbereiding vereist. Toch zien we in de praktijk dat veel ondernemers er niet of te laat bij stilstaan.” Niko Hostyn, Head Estate Planning Vlaanderen bij Degroof Petercam, deelt zijn 4 waardevolle inzichten om de overdracht van uw familiebedrijf efficiënt te plannen.

1. Begin er tijdig aan

“Het loslaten van de controle over een bedrijf dat u hebt opgebouwd, is vaak een emotionele uitdaging. Veel ondernemers nemen daarom een afwachtende houding aan. Vooruitdenken is echt essentieel. Stel een family charter op om de waarden en normen binnen uw familie te formaliseren. Dat voorkomt niet enkel conflicten maar creëert duurzaamheid en continuïteit voor uw onderneming. Het begrijpen en respecteren van elkaars gevoelens kan helpen om de overdracht soepeler te laten verlopen en de familiebanden te versterken.”

2. Durf keuzes maken

“De overdracht van een familiale onderneming aan de volgende generatie gebeurt het best tijdens het leven van de ondernemer. Maak daarbij een weloverwogen keuze tussen een verkoop of een schenking van het bedrijf. Die keuze hangt af van uw concrete situatie. Een belangrijke kanttekening daarbij is dat er voor de schenking van aandelen bij leven een aantrekkelijk gunstregime geldt waarbij u (onder bepaalde voorwaarden) geen schenkingsrechten betaalt.”

3. Begrijp de gunstregimes

“Ken de voorwaarden voor gunstregimes die specifiek in uw gewest gelden. In Vlaanderen moet het gaan om een familiale onderneming met hoofdzetel in de Europese

Economische Ruimte. De aandelen die u als familie bezit moeten voldoende stemrechten vertegenwoordigen en de onderneming moet een reële economische activiteit hebben. De schenking moet ook gebeuren via een authentieke akte bij de notaris. In het Brussels Hoofdstedelijk Gewest en in Wallonië gelden afwijkende regels. Voor een gedetailleerd overzicht van de voorwaarden in de 3 gewesten verwijs ik graag naar onze blog.”

4. Begeleiding door experten

“Alles begint bij een goede voorbereiding. Win het advies in van ervaren experten. Degroof Petercam biedt gespecialiseerde begeleiding om u door dit complexe proces te gidsen. Scan de QR-code en leg snel een afspraak vast.”

MAAK HIER UW AFSPRAAK

NIKO HOSTYN - HEAD ESTATE PLANNING VLAANDEREN

Innovatie & technologie Wat is 5G-slicing en wat betekent het voor uw business?

De troeven van het 5G-netwerk op het vlak van snelheid, bandbreedte en lagere latentie zijn intussen bekend. Een ander, even essentieel kenmerk blijft evenwel vaak onderbelicht: network slicing. Tania

Defraine, Director Enterprise Solutions & Platforms bij Proximus NXT, legt uit hoe het opdelen van het mobiele netwerk in aparte schijven resulteert in een maximale bedrijfszekerheid, flexibiliteit en kostenefficiëntie.

Gegarandeerde capaciteit

Bij network slicing krijgen applicaties een gegarandeerd deel van de bandbreedte van het netwerk toegewezen: een slice. Op die manier opereren kritische toepassingen met specifieke vereisten rond latentie of bandbreedte geïsoleerd van het andere netwerkverkeer. 5G-slicing vormt bijgevolg de aangewezen oplossing voor bedrijfsprocessen waar vertragingen absoluut uit den boze zijn. Slicing garandeert zo een maximale betrouwbaarheid en veiligheid.

Slicing van het netwerk biedt bijvoorbeeld grote troeven voor de evenementensector. Om vlot en cashless te betalen, is een stabiele netwerkverbinding met een gegarandeerde capaciteit er onontbeerlijk. In Dendermonde heeft Proximus NXT samen met de aanbieder van cashloze betalingen EventPay de mogelijkheden van 5G slicing getest tijdens het drukke eindejaarsevenement Wintermonde.

Event reservation

Voor een vlot en bedrijfszeker betaalverkeer maakten we gebruik van event reservation. Die pre-slicing techniek reserveert voor de vele 4G-toestellen die nog geen 5G ondersteunen, een deel van de aanwezige netwerkcapaciteit. Eventpay beschikte op die manier over een specifieke netwerkslice met een gegarandeerde capaciteit voor de verwerking van betalingen.

“5G-slicing vormt de aangewezen oplossing voor bedrijfsprocessen waar vertragingen uit den boze zijn en garandeert een maximale betrouwbaarheid en veiligheid.”

Tania Defraine, Director Enterprise Solutions & Platforms bij Proximus NXT

Dankzij dit ‘gereserveerde’ deel van de beschikbare netwerkcapaciteit kreeg EventPay de waarborg dat zijn diensten gestroomlijnd zouden verlopen, zonder dat het hoefde te investeren in extra netwerkhardware of -software. Tijdens het eerste weekend van Wintermonde gebeurde ongeveer een derde van de betalingen via toestellen die verbonden waren met die specifieke slice.

Op het zomerse familiefestival Cirque@Taque in Ekeren bleek die techniek al even succesvol. Zelfs wanneer het mobiele netwerk verzadigd raakte, bleef het betalingsverkeer via de toestellen heel vlot verlopen. Net omdat een deel van het netwerk daar speciaal voor was gereserveerd.

Bent u al mee met 5G?

U merkt het, 5G-slicing biedt een grote meerwaarde waar een stabiele netwerkverbinding met een gegarandeerde capaciteit cruciaal blijkt. Proximus NXT rolt volop nieuwe toepassingen voor 5G en 5G-slicing uit. Ik verwacht dat de vraag alleen maar toeneemt en almaar meer ondernemingen de troeven ervan ontdekken.

Bent u benieuwd naar de mogelijkheden van 5G en 5G-slicing voor uw organisatie en hoe Proximus NXT u daarin kan bijstaan?

Scan de QR-code.

De grenzen van een private stichting

Recent is er door een onderzoek van De Tijd commotie ontstaan over de werking en het gebruik van een private stichting. In die context is het aangewezen de puntjes op de i te zetten daarover.

Een private stichting is een rechtspersoon (vergelijkbaar met een VZW) die wordt opgericht om een belangeloos doel te verwezenlijken. De stichting mag winst maken, maar moet die voor dat belangeloos doel gebruiken. Belangrijk is dat de private stichting geen stoffelijk voordeel mag verschaffen aan de bestuurders of de stichters.

Private stichtingen worden in het kader van estate planning hoofdzakelijk voor 3 zaken gebruikt.

Het eerste gebruik is dat van een private stichting administratiekantoor. Daarbij wordt een private stichting opgericht met een uitgewerkte bestuurdersregeling en wordt vervolgens vermogen (meestal aandelen) ter administratie aan die stichting overgedragen in ruil voor certificaten van dat vermogen. De juridische eigendom van het overgedragen vermogen zit dan in de stichting en zal overeenkomstig de bestuursregeling in de stichting bestuurd worden. De vermogenswaarde van het overgedragen vermogen zit in de certificaten en die komen toe aan degene die het vermogen aan de stichting heeft overgedragen. Zo wordt dus een splitsing gemaakt tussen de macht over het overgedragen vermogen (bestuur van de stichting) en de waarde ervan, toekomende aan de certificaathouders. Dit gebruik staat niet ter discussie.

Het tweede gebruik van een stichting is dat waarbij een vermogen aan de private stichting wordt overgedragen zonder uitgifte van certificaten. De bedoeling is dan bijvoorbeeld een kunstcollectie in stand te houden en die bijvoorbeeld

ter beschikking te stellen van musea. Zo creëert men een zwevend vermogen (in de stichting) waarvan dus enkel de stichting eigenaar is en niemand anders. Je kan ervoor kiezen je vermogen tijdens je leven al over te dragen aan de stichting of pas bij overlijden. Op die overdracht tijdens het leven is 5,5% schenkbelasting verschuldigd of bij overlijden van de overdrager 8,5% erfbelasting. Op het vermogen van de stichting is er ook patrimoniumtaks van maximaal 0,45% per jaar verschuldigd. Ook dit gebruik van de private stichting staat niet ter discussie.

Het derde gebruik is dat waarbij een private stichting wordt gebruikt om vermogen dat in de stichting zit te gebruiken om personen die geen oprichter of bestuurder van de stichting zijn te helpen. In de parlementaire voorbereidingen van de wet op de private stichting wordt daarbij het voorbeeld gegeven van ouders die specifiek voor een kind met beperkingen een private stichting oprichten en bepalen dat het bestuur van de stichting (eerst zij en later degenen die zij aangeduid hebben) dit vermogen mogen gebruiken om het kind met beperkingen levenslang te verzorgen en te helpen naar inzicht van de raad van bestuur. De Vlaamse belastingadministratie aanvaardt dat op die uitkeringen geen erfbelasting verschuldigd is voor zover de uitkering vrijwillig werd beslist door het bestuur en niet voortvloeit uit een dwingende bepaling (bijv. dat aan het kind elke maand 2.500 euro moet worden uitgekeerd). Het is in deze constellatie dat sommigen verder en veel verder gaan. Wat kan nog bekostigd worden door een private stichting? Bijvoorbeeld kosten van ziekenhuis, ouderzorg of studies, eventueel ook culturele activiteiten, premies voor

geboortes of huwelijken… voor zover die uitkeringen vrijwillig door het bestuur van de stichting worden beslist en voor zover de private stichting niet wordt misbruikt als doorgeefluik in een familiale planning (bijvoorbeeld tussen tante/nonkel en neven en nichten). In het voorbeeld van De Tijd had blijkbaar elk familielid jaarlijks recht op 600.000 euro. Dat is uiteraard een brug of zelfs een Golden Gate Bridge te ver. Voor zover je binnen het doel van een private stichting blijft, de verzorgingsgedachte respecteert bij de uitkeringen en de discretionaire macht van het bestuur respecteert, is dit nog steeds een valabele piste.

PLAN UW VERMOGEN OP TOPNIVEAU

• Estate planning

• Familiaal charter

• Bedrijfsoverdrachten

• Familiale betwistingen

• Fiscale planning

• Fiscale regularisatie

Mark Delboo MAAK KENNIS MET ONZE EXPERTISE

SANDERS ACCOUNTING & CONSULTING

De buitencontractuele aansprakelijkheid vandaag versus

de toekomst

Het oud Burgerlijk Wetboek regelde zeer weinig van het contentieux van de buitencontractuele aansprakelijkheid. Het gevolg hiervan was dat het merendeel m.b.t. de buitencontractuele aansprakelijkheid jurisprudentieel recht was. Met boek 6 wil men deze rechtspraak grotendeels codificeren zodat er meer rechtszekerheid is voor de burgers. Echter zijn er toch ook wel enkele belangrijke nieuwigheden in het nieuwe boek 6 geslopen. Eén van de meest in het oog springende vernieuwingen is de afschaffing van de quasi-immuniteit van de uitvoeringsagent. Dit is vrij technisch, maar wel iets dat een grote impact kan hebben op het dagelijkse vennootschapsleven. Wat is nieuw?

1. Samenloop van de contractuele en buitencontractuele aansprakelijkheid Tot op vandaag geldt de opvatting dat partijen die een overeenkomst sluiten impliciet te kennen geven dat zij de toepassing van de buitencontractuele aansprakelijkheid wensen uit te sluiten. Dit standpunt wordt met boek 6 verlaten. De benadeelde contractspartij kan kiezen of hij een contractuele of buitencontractuele vordering instelt. De buitencontractuele vordering kan uiteraard enkel ontvankelijk zijn indien er sprake is van een fout, schade en een oorzakelijk verband tussen beide.

Belangrijk is wel dat de aangesproken contractspartij de verweermiddelen kan inroepen uit het contract, eveneens als de verweermiddelen uit de wetgeving inzake bijzondere contracten en de bijzondere verjaringsregels. Deze nuances op de principiële keuzevrijheid zijn van belang omdat deze lex specialis anders hun nut zouden verliezen. Het blijft dus wel degelijk van belang om zowel de (bijzondere) wet(ten) als het contract eerst te bekijken, vooraleer een buitencontractuele vordering in te stellen tegen je medecontractant. Gezien de meeste bepalingen van boek 6 van aanvullend recht zijn, kan het principe van samenloop dus contractueel worden uitgesloten rekening houdend met voorgaande correcties hierop.

2. Afschaffing van de quasi-immuniteit van de uitvoeringsagent

De quasi-immuniteit van de uitvoeringsagent is een principe ontstaan uit de rechtspraak van het Hof van Cassatie. De uitvoeringsagent is hier de algemeen omvattende term voor alle hulppersonen zoals werknemers, dienstverleners, bestuurders (!), onderaannemers, etc. Het gaat om de situatie waarbij bv. de vennootschap een contract sluit met een klant maar waarbij de bestuurder van de vennootschap de

“uitvoeringsagent” is van de te verlenen dienst. Op vandaag kan de bestuurder (in principe) niet rechtstreeks aangesproken worden door die klant. Noch contractueel (want de bestuurder heeft niet rechtstreeks (persoonlijk) een contract met die klant), noch buitencontractueel (want het Hof van Cassatie was van oordeel dat die bestuurder geen echte “derde” was). De klant zou dus op vandaag de bestuurder enkel rechtstreeks kunnen aanspreken in geval dat de fout van de bestuurder tevens een misdrijf uitmaakte of indien de fout een tekortkoming uitmaakt, niet alleen aan de contractuele verbintenis, maar ook aan de algemene zorgvuldigheidsnorm én indien deze fout andere dan aan de slechte uitvoering te wijten schade heeft veroorzaakt. Van zodra boek 6 in werking treedt, zal de benadeelde klant (in voorgaand voorbeeld) zich in een betere positie bevinden. Zij zal zich rechtstreeks tot de bestuurder kunnen wenden. De bestuurder mag zich wel verdedigen met hetzij de verweermiddelen uit de hoofdovereenkomst, hetzij de verweermiddelen uit de eigen overeenkomst met de vennootschap. Dit laatste biedt echter weinig soelaas aangezien uit het wetboek van vennootschappen en verenigingen blijkt dat de bestuurders zich niet voorafgaandelijk kunnen exonereren/vrijwaren tegen hun aansprakelijkheid. Uit hun eigen overeenkomst met de vennootschap (hetzij schriftelijk, hetzij mondeling) zullen zij met andere woorden weinig verweermiddelen kunnen putten. Een gevolg hiervan zal zijn dat bestuurdersaansprakelijkheidsverzekering nog belangrijker zal worden om eventuele schadegevallen te dekken.

3. Conclusie

Je kan hieruit concluderen dat een goede contractuele regeling wat betreft de samenloop en de afschaffing van de quasi-

immuniteit van de uitvoeringsagent cruciaal zal zijn. De datum van inwerkingtreding van boek 6 zal afhankelijk zijn van de publicatie in het Belgisch Staatsblad maar momenteel verwacht men dat de inwerkingtreding zal plaatsvinden op 1 januari 2025. Echter raden we aan om niet te wachten met in nieuwe overeenkomsten reeds de nodige beschermingen in te bouwen. Een schadeverwekkend feit dat zich ná de inwerkingtreding van de wet voordoet, kan wel voorkomen in een reeds bestaande contractuele verhouding (vóór inwerkingtreding boek 6). Indien er dan geen afspraken zijn gemaakt m.b.t. de samenloop of aansprakelijkheid van de hulppersonen, zal het moeilijker zijn om eventuele buitencontractuele aansprakelijkheid af te wenden. Laat je bijstaan voor advies op maat. Stephanie Carels, bedrijfsjuriste Sanders Accounting & Consulting

HIGHLIGHTS IN FINANCE

WIELS

(Nieuwe) uitdagingen voor lozers van afvalwater

Een bestaande of nieuwe lozing van bedrijfsafvalwater mag nooit leiden tot een achteruitgang van de toestand van het waterlichaam waarop wordt geloosd. Deze conclusie kwam er naar aanleiding van het Wezer-arrest van 1 juli 2015 van het Europese Hof van Justitie, en heeft uiteraard grote impact bij de evaluatie van vergunningsaanvragen tot lozing van afvalwater.

Deze problematiek moet gezien worden binnen de bredere doelstellingen die de Europese Unie oplegt via de Europese kaderrichtlijn Water. Deze richtlijn is sinds 2000 van kracht en moet de kwaliteit van het oppervlaktewater en grondwater waarborgen. Daaraan zijn doelstellingen gekoppeld die in 2027 door de Lidstaten moeten worden gehaald.

De timing van 2027 én de strenge interpretatie van het Wezer-arrest zorgen ervoor dat Vlaanderen een strenger lozingsbeleid volgt, en dat de Vlaamse administratie deze doelstellingen volop meeneemt bij de advisering van vergunningsaanvragen voor de lozing van afvalwater.

Niet voor niets wordt de lozingsproblematiek ‘het nieuwe stikstof in Vlaanderen’ genoemd.

Kwaliteitsdoelstellingen en lozingsnormen

Om afvalwater te mogen lozen, heb je een omgevingsvergunning nodig waarin debieten en lozingsnormen worden vastgelegd. Deze normen variëren per bedrijf, afhankelijk van factoren zoals debiet, samenstelling van het afvalwater, en plaats van lozing. De lozing van afvalwater door een bedrijf in een kleine beek heeft een grotere impact op deze beek dan een lozing van een bedrijf in een brede rivier. De normen van de beeklozer zullen dan ook strenger zijn. Dit verklaart waarom gelijkaardige bedrijven verschillende lozingsnormen kunnen hebben.

Waterkwaliteit in Vlaanderen

Om de waterkwaliteit te monitoren, heeft de Vlaamse Milieumaatschappij (VMM) een uitgebreid meetnet opgezet. In Vlaanderen worden we helaas geconfronteerd met heel wat beken en rivieren die amper voldoen

aan de vooropgestelde kwaliteitseisen. Amper 33% van de waterlichamen voldoet aan de norm voor stikstof en slechts 27% haalt de fosfaatnorm. De hoge bevolkingsdichtheid speelt hierbij een grote rol. Met talrijke huishoudens, industrieën en bedrijven dicht op elkaar, vaak in de buurt van natuurgebieden, wordt er op korte afstand veel afvalwater geloosd in dezelfde wateren. Anderzijds is de zgn. milieugebruiksruimte beperkt: een beek of een rivier heeft maxima in het kunnen verwerken van een vuilvracht. Eens deze is overschreden, zijn extra lozingen niet meer toelaatbaar. Bovendien verbetert de kwaliteit van onze rivieren en beken. Op zich goed nieuws. De keerzijde van de medaille is echter dat hierdoor minder vuilvracht toelaatbaar wordt. De goede kwaliteit mag er immers niet op achteruitgaan.

Dynamische benadering van lozingsvergunningen

Dit betekent geen standstill, maar zorgt er wel voor dat de discussies met de VMM een stuk complexer geworden zijn. Bij een hernieuwing is het zeker niet gegarandeerd dat een bedrijf nog dezelfde debieten en/of lozingsnormen kan bekomen. Lozingsnormen worden variabel en bepaald in functie van het debiet in de beek en de graad van verontreiniging.

Buffercapaciteit en hergebruik van afvalwater

Dit zorgt ervoor dat bedrijven steeds meer buffercapaciteit op eigen terrein moeten voorzien om op het gepaste moment te kunnen lozen. Gekoppeld aan het fenomeen ‘verdroging’ en de eis tot buffering van hemelwater wordt dit geen sinecure aangezien zowel regenwater als afvalwater moeten worden opgeslagen voor korte of lange tijd.

Uitdaging voor zuiveringstechnologieën

Om de kwaliteit van afvalwater beter in de hand te houden, merken we dat bedrijven steeds meer moeilijke (rest)vuilvrachten isoleren en afvoeren naar externe verwerkers.

De aangescherpte normen zorgen ervoor dat ook de externe verwerkers steeds meer botsen op bijna onhaalbare eisen. De norm ligt vaak zo laag dat we spreken over nanogram. Vele zuiveringstechnieken kunnen deze normen niet meer halen. Een gekend voorbeeld is het PFAS hoofdstuk, waar zuiveringstechnieken en opgelegde lozingsnormen nog niet in evenwicht zijn.

Milieu als gebruiksruimte

We evolueren meer en meer naar een evaluatie van ‘milieu’ als een gebruiksruimte. Elk bedrijf krijgt een bepaalde ruimte om te gebruiken (water, geluid, mobiliteit etc.), maar op is op. Het komt er dus op aan om vergunningswijzigingen tijdig aan te vragen. Ook voor afvalwater zien we dit first come, first serve fenomeen zeer snel op ons afkomen. Bedrijven wachten soms langer om vergunningswijzigingen aan te vragen uit vrees voor verstrenging. Dit is zeer begrijpelijk, maar uitstel is niet altijd de beste keuze. We verwachten dat de regelgeving de komende jaren nog verder aangescherpt wordt.

Concrete tips

1. Voer voldoende metingen uit op verschillende parameters.

2. Monitor de website van de VMM en de meetpunten in de buurt.

3. Volg de debieten en concentraties in je vergunning nauwgezet op.

4. Evalueer de opportuniteit van indiening van een vergunningsaanvraag en stel niet uit.

Danny Wiels

“Een erg complexe, maar ontzettend boeiende puzzel”

Anne Mie Depuydt stond in voor de coördinatie van een groot deel van het atletendorp op de Olympische Spelen

Als halverwege juli duizenden afgetrainde atleten het olympisch dorp bevolken, is dat voor een belangrijk deel te danken aan het werk dat Anne Mie Depuydt en haar architectenplatform uapS (Urbanisme Architecture Projets) hebben gerealiseerd in samenwerking met talrijke andere architecten. Het project krijgt nadien een grondige transformatie om tot een nieuw pareltje van de Franse hoofdstad uit te groeien.

Nadat Anne Mie Depuydt in 1987 met succes haar studies architectuur aan Sint-Lucas beëindigde, vertrok ze naar Parijs. Daar werkte ze onder meer voor Dominique Perrault en zette ze het gereputeerde kantoor van de Nederlander Rem Koolhaas ook in de Franse hoofdstad prominent op de kaart.

“Nadat ik het voorrecht genoot om vervolgens gedurende een jaar een gesubsidieerde studie rond het begrip stedelijke menging te mogen doen, in het kader van een verblijf aan de Villa Medici in Rome, startte ik in 1999 uapS op in Parijs. Onze eerste projecten speelden zich in Vlaanderen af. Het eerste Franse project was in 2003 in Boulogne-Billancourt, in de schaduw van Parijs.”

Titanenwerk

In 2019 kreeg Anne Mie van verschillende bouwpromotoren die deelnamen aan de wedstrijd voor de bouw van het atletendorp (dat later een woonwijk wordt), de vraag om voor hen een ontwerp voor een gedeelte van dat dorp te maken. “Eerst hebben we het lastenboek met alle eisen van het organisatiecomité vertaald naar een ontwerp, waarbij we om de 2 weken vergaderden met de organisatie om de evolutie per thema voor te stellen. Op basis van hun feedback bereidden we tegen september 2019 de tweede fase van de wedstrijd voor. Toen we in december tot laureaat werden uitgeroepen, was het vanaf Nieuwjaar 2020 alle hens aan dek om tijdig de dubbele bouwaanvraag in te dienen. Ons team heeft toen echt als bezeten gewerkt, wat in volle coronacrisis geen pretje was gezien het

“Alle wanden in de kamers zijn eenvoudig te demonteren, zodat ze recupereerbaar zijn voor hergebruik in een andere toepassing.”

— ANNE MIE DEPUYDT

contactverbod. De laatste 3 maanden van de studies zwoegden we elke weekdag tot middernacht, alleen de weekends waren heilig.”

Het resultaat mag er zijn: een in alle opzichten duurzaam project, waarmee Parijs de harten van circulaire adepten wil en zal veroveren. “Het is een heel vooruitstrevende realisatie, waarmee we de CO2-voetafdruk met 50% hebben kunnen drukken, onder meer door de houtconstructie (structuur en gevels). Essentieel was het ontwerp van een grote sokkel, met 12 woonblokken erop en parkeerruimte eronder. Een oplossing vinden voor de sterke topografie op de locatie waar de sokkel moest komen – een hoogteverschil van 9 tot 12 meter – was een gigantische uitdaging. Erg typerend voor de architectuur is het werken met houtconstructies. We hebben alleen beton gebruikt waar nodig voor de stabiliteit en kozen daarbij voor beton met een verlaagd CO2-gehalte.”

Toegankelijkheid

Een optimale toegankelijkheid van de kamers was een ander aandachtspunt. “In

elke kamer staan 2 bedden die 2,20 meter lang zijn en waar ook rolstoelgebruikers vlot in moeten kunnen bewegen. Die bewegingsvrijheid moesten we ook in de badkamers garanderen. De ruimtes die aanvankelijk voorzien waren voor een keuken, zijn opgevat om er ook badkamers van te kunnen maken. Alle wanden in de kamers zijn eenvoudig te demonteren, zodat ze recupereerbaar zijn voor hergebruik in een andere toepassing.”

Budgetbewaking was eveneens van het grootste belang. “Bij alles wat we deden, moesten we ervoor zorgen dat alle afmetingen exact klopten en we sowieso het juiste aantal bedden (3.000) en woningen konden voorzien. Die controle moest ik uitvoeren voor wat uapS uittekende, maar ook voor wat onze andere vrienden-architecten ontwierpen. Een groot deel van de werken is al klaar, maar als alle atleten hun ding hebben gedaan, staat de volgende fase op het programma.”

Vanaf half september zullen de flatgebouwen die het atletendorp vormen, een herbestemming krijgen als vaste woningen

Ga jij ook voor goud?

Deze zomer strijken de Olympische Spelen neer in Parijs en naast heel wat topatleten, stuurt West-Vlaanderen ook heel wat topondernemingen naar het grootste sportevent ter wereld. Het redactieteam van dit magazine is op zoek naar ondernemingen die de Spelen mee zullen ondersteunen en hun verhaal willen delen. Van het leveren van de bloemen tot het ondersteunen op logistiek vlak, van de verlichting tot het inplannen van medewerkers: als jouw bedrijf deelneemt aan de Spelen, dan zoeken wij jou! Ben of ken je zo’n bedrijf? Neem snel contact op via ondernemers.wvl@voka.be

of kantoorgebouwen. “In functie daarvan maken de aannemers dan werk van de integratie van alle keukens en parketvloeren, het herstellen van kleine beschadigingen, de herwerking van de detaillering van de (houten) gevels, enzovoort. De definitieve oplevering is voorzien voor de zomer van 2025.”

Anne Mie Depuydt – geboren in Menen, getogen in Wevelgem – is heel trots op wat ze met haar team heeft verwezenlijkt. “Het was een geweldige ervaring om, samen met 5 andere architectenbureaus, 52.000 m² op een heel ecologische manier te kunnen vormgeven. We hebben bewezen dat het ook voor erg complexe realisaties heel snel kan gaan als alle neuzen in dezelfde richting staan.” (BVC - Eigen foto)

Lowie en Bavo Vanhalst — Supra Bazar

“De overname van Dreambaby is minder verrassend dan je zou denken”

Supra Bazar, dit jaar 60 jaar jong en 250 medewerkers sterk, is uitgegroeid tot een begrip in het West-Vlaamse distributielandschap. 450.000 artikelen passeren de revue in 1 van de 5 winkels (4 in West-Vlaanderen, 1 in Oost-Vlaanderen) die de familie Vanhalst erop nahoudt. Vandaag heeft de derde generatie – met de jonge broers Bavo (CEO, 37 jaar) en Lowie (COO, 34 jaar) – de touwtjes in handen en ze doet dat met een mix van competentie en bescheidenheid. We hadden een gesprek met de oudste broer Bavo Vanhalst.

Stel dat er een boek wordt geschreven over de geschiedenis van Supra Bazar. Wat zouden daarin de grote hoofdstukken zijn?

“Het begon allemaal 60 jaar geleden met mijn grootvader. Hij was de grote visionair. Als gewezen vlasser zocht hij in 1964 een alternatief weg van het vlas. Hij begon een winkel met een oppervlakte van 1.200 vierkante meter. Hij werd net niet uitgelachen door zijn omgeving. Zo’n grote oppervlakte, wie zou daar in hemelsnaam komen kopen? Maar hij geloofde erin, op voorwaarde dat hij nieuwe producten in de sfeer van het huishouden kon aanbieden. Het is bewonderenswaardig hoe hij samen met mijn grootmoeder alles aanpakte en uitbouwde. Sommige van onze leveranciers lopen al 60 jaar mee in ons verhaal. Fantastisch toch? In de jaren 80 kwam mijn vader Geert op de proppen. Ook hij schreef een opmerkelijk parcours door – uitzonderlijk voor die tijd – de PC in te voeren en bepaalde processen al te automatiseren. Hij deed nog meer baanbrekend werk. Zo trok hij de wereld rond naar beurzen, waar hij op zoek ging naar nieuwe tendensen in de markt en naar betrouwbare leveranciers. Hij draaide dus radicaal de zaken om: de leveranciers moesten niet langer zo nodig naar Gullegem komen om hun producten aan te bieden, maar hij ging ze zelf zoeken en bezoeken. In 2010 was onze vader ook de eerste in onze sector om een webshop in de markt te zetten. Wat nu de logica zelf is, was dat 14 jaar geleden allerminst.

Kortom: hij was een voorloper op meer dan één vlak.”

En toen was het in 2015 de beurt aan de derde generatie.

“Ja, en dat waren grote schoenen om te vullen. Gelukkig zijn we met 2 en kunnen we de taken netjes opdelen onder elkaar. Lowie is COO en volgt alles op wat te maken heeft met IT, operationeel en met de gebouwen. Ik ben als CEO eerder begaan met strategie, marketing, hr en financiën.”

U was nog geen 30 jaar oud toen u aan het roer kwam te staan. Met welke

persoonlijke ambitie bent u in het strijdperk getreden?

“Ik had eerst uitgebreid ervaring opgedaan bij Lecot. Inzake e-commerce en nationaal winkelbeheer heb ik daar veel – zo niet alles – geleerd. Ik denk dat er 3 grote pijlers zijn in mijn verhaal. De eerste opdracht was wat meer structuur te geven aan de hele organisatie. Concreet betekende dat dat het omringende kader meer verantwoordelijkheden en meer doorgroeimogelijkheden kreeg. Daarnaast moest de bedrijfscultuur bewaard blijven zoals ze altijd was geweest. Ook hier was het de bedoeling om meer in te spelen op de wensen van onze 250 medewerkers. De tijd dat alles van bovenaf wordt opgelegd, ligt achter ons. Als bedrijfsleider heb je de opdracht om goed te luisteren naar je medewerkers. Dat kan zowel gaan over correcte verloning als over workflow (work-life balans) of werksfeer. Finaal was het ook de bedoeling om te blijven schrijven aan een groeiverhaal. Ik denk in alle bescheidenheid dat ik en mijn broer in elk van die 3 specifieke opdrachten behoorlijk slagen. Al blijft het elke dag hard werken.”

Hoe kon een behoorlijke mastodont als Supra Bazar nog groeien in een toch grotendeels bezette en gesatureerde markt?

“We zijn bij Supra Bazar altijd een grote believer geweest van de circle of life. We willen aanwezig zijn bij elk belangrijk moment in een mensenleven: van de geboorte over de schooltijd tot de eerste Kerst of de organisatie van een eigen huishouden. Onze recente overname van Dreambaby moet je ook in dat perspectief zien. Daarnaast geloven we ook in deelsegmenten, zoals we recent ook bewezen hebben met de overname van KABINE, met 2 family conceptstores aan de Belgische kust.”

De grootdistributie en de klassieke middenstand zijn des frères ennemis. De groten krijgen soms het verwijt dat ze de kleintjes dood knijpen.

“Het zal u misschien verbazen, maar ik ben er 100% van overtuigd dat we allebei

“Lowie is COO en volgt alles op wat te maken heeft met IT, operationeel en met de gebouwen. Ik ben als CEO eerder begaan met strategie, marketing, hr en financiën.”

nodig zijn. De lokale winkel is en blijft een belangrijke schakel in het distributielandschap. Soms kunnen zij sneller inspelen op de wensen van de klant. Van Supra Bazar zeg ik soms: we zijn te groot om klein te zijn maar ook te klein om groot te zijn. Onze misschien wel grootste troef is de lokale verankering. We staan dicht bij de consument en kennen en voelen zijn polsslag. Daarnaast is er ons grote aanbod en uiteraard de faciliteiten, zoals gratis parking.”

Hoe afhankelijk is een groep als Supra Bazar van de logistieke bevoorradingsketen die bijvoorbeeld uit China komt?

“Het is een feit dat ook wij geostrategisch moeten denken. Voor bepaalde zaken zijn we erg afhankelijk van internationale leveranciers. Als we kerstgerief in onze winkelrekken willen krijgen, dan moeten die orders één jaar vooraf geplaatst worden. Ik ben voorstander van de korte lokale keten, maar voor sommige zaken kan je niet anders dan de internationale markt op te gaan. Er is overigens niet alleen China, we nemen ook veel af uit landen als Turkije of Portugal, maar daarbij hanteren we altijd onze eigen kwaliteitslabels. We bedanken voor C-merken: hier komen enkel A-merken binnen.”

Kan u zich een wereld inbeelden waarbij China als leverancier niet meer in het verhaal voorkomt.

“Ik zal eerlijk zijn: dat wordt moeilijk. Is dat erg? Neen. In ons verhaal met leveranciers draait alles om 2 sleutelwoorden: kwaliteit enerzijds en anderzijds een vertrouwensband. Dat zijn de factoren die er toe doen.”

Hoe vullen jullie de notie ‘duurzaamheid’ in, het modewoord bij uitstek in het bedrijfsleven?

“Met een hele batterij aan matregelen: zonnepanelen op het dak, recyclagemaatregelen, onze fleet policy of onze mobiliteitsstrategie. En nog eentje: in 2019 hebben we voor alle werknemers AQUALEX-toestellen geïnstalleerd, want naast een duurzaam bedrijf willen we ook een gezond bedrijf zijn. De resultaten zijn enorm goed.”

In het buitenland maar ook bij ons zien we hoe de grootdistributie steeds groter wordt via overnames. Supra Bazar volgt in zekere zin ook die trend, met de recente overname van Dreambaby uit de Colruyt-groep. Een bewuste strategie?

“Het is een feit dat we in de tweede generatie ook groei hebben gekend, maar toen anders. Het ging toen meer om interne groei. Maar als we nu groeien met overnames, dan hebben we dat te danken aan de generatie voor ons, toch? Zij hebben de weg voorbereid.”

Waarom is het buitenland nooit een optie geweest?

“Elk land heeft zijn eigen markteconomie, zijn eigen tradities en gebruiken. Dat vergt enorme kennis. Wij zweren nog steeds bij het principe dat de schoenmaker het best bij zijn leest blijft. Daar voelen we ons het meest comfortabel bij.”

De overname van Dreambaby kwam voor Jan en alleman als een complete verrassing.

“We zijn nochtans zelf onze vinger in de lucht gaan steken bij Colruyt. Ik zei het al: de levenscyclus van elke mens is iets wat ons altijd heeft beziggehouden. In die zin is deze overname misschien niet eens zo verrassend en dichter bij ons bed dan de buitenwereld denkt. Wij hebben in het grootste geheim deze deal met Colruyt voorbereid en afgerond. We zijn ook overtuigd van een grote synergie met de business die we nu doen.”

Wat zijn de ambities met Dreambaby?

“De keten claimt het marktleiderschap en dat willen we zo houden. Maar met dien verstande dat we de mensen die altijd meegeschreven hebben aan het succes van Dreambaby, ook willen behouden. Wij hebben feeling voor die vorm van retail, maar ze moet in een stand alone strategie apart blijven bestaan en verder kunnen groeien. Of met andere woorden: Supra Bazar en Dreambaby moeten elk hun eigen weg kunnen gaan. Maar wel gebaseerd op een min of meer zelfde formule: beleving creëren voor de consument en een niets ontziende dienstverlening aanbieden.”

Staan jullie open voor nog meer overnames in de toekomst?

“Als de vraag is of we actief zoekende zijn, dan is het antwoord simpelweg ‘neen’, omdat de schaalbaarheid van het Supra Bazar-concept moeilijk is. KABINE daarentegen is wel een groeiverhaal met een startup mentaliteit. Dat gezegd zijnde staan we wel altijd open voor opportuniteiten die we op onze weg zouden aantreffen. Als we dat niet zouden doen, zouden we niet goed bezig zijn.”

Lowie en Bavo Vanhalst is overtuigd van het belang van corporate governance. “Mijn broer en ik staan samen in voor het dagelijks bestuur. Dat maakt het al een pak eenvoudiger. Intern hebben we een sterk managementteam waarmee we uitstekend samenwerken. En dan is er nog een familieraad waar we samen met mijn vader en moeder de grote lijnen van het algemeen beleid uitstippelen. We komen uitzonderlijk goed overeen. We hebben ook een familiecharter en zijn een raad van advies aan het opstarten”, vertelt hij.

“We willen aanwezig zijn bij elk belangrijk moment in een mensenleven.

Onze recente overname van Dreambaby moet je ook in dat perspectief zien.”

In hoeverre heeft de IT-revolutie van de voorbije kwarteeuw een impact gehad op jullie business?

“Mocht u mij voor 2020 die vraag hebben gesteld, zou u allicht een heel ander antwoord gekregen hebben. Covid heeft immers een zeer belangrijke rol gespeeld in de opmars van onlineverkoop. Een breed publiek heeft toen versneld kennis gemaakt met dat platform. Maar ook voor ons betekende het heel wat. Plots werd onze afzetmarkt geografisch zoveel groter. Bestellingen kwamen van overal, en niet meer alleen vanuit eigen regio. Onze (bestaande) webshop is toen exponentieel gegroeid. Meer dan verdubbeld, maar zonder dat er een terugval kwam in de klassieke winkelverkoop, en dat hebben we te danken aan een stabiel cliënteel. We plussen nu on- en

offline al 3 jaar op rij. U hoort ons dus niet klagen.”

De laatste vraag is allicht de moeilijkste, maar we moeten ze stellen. De fiscus startte een tijd geleden een onderzoek naar verdoken belastingen. Hoe zit het daarmee?

“Het gaat over zaken uit het verleden van eerdere generaties, waar het huidige Supra Bazar niets mee te zien heeft. Onze generatie gelooft onvoorwaardelijk in het woordje ‘accountability’. Daaronder verstaan: iedereen aan boord moet zijn verantwoordelijkheid nemen. Dat is een plicht. Ik voeg er nog graag dit aan toe: zowel in goede als in slechte dagen moet je schouder aan schouder blijven staan, en al zeker in een familiale context.”

(Karel Cambien - Foto’s Stefaan Achtergael)

Lien Lagrou en Charlotte Vanhoucke.

“Vooral interessant bij hoge bedragen en polyvalente gebouwen”

Een bedrijfsgebouw aankopen, is doorgaans geen lichte investering. Zeker als het over een bedrag gaat van pakweg 1 miljoen euro of meer kan onroerende leasing een oplossing bieden die zowel voor de onderneming als voor de financiële tegenpartij een meerwaarde betekent. “Het is één van de redenen waarom onroerende leasing almaar vaker voorkomt”, stellen Lien Lagrou en Charlotte Vanhoucke, financieel adviseurs bij Titeca.

Onroerende leasing is een aanpak waarbij een bank of een andere financiële partner tijdelijk een zakelijk recht op een onroerend goed verwerft, om het aan een onderneming te verhuren. “De leasingmaatschappij wordt daardoor de eigenaar van de constructies (de opstallen)”, verduidelijkt Charlotte Vanhoucke. “Na afloop van de huurperiode, die in de meeste gevallen 15 jaar bestrijkt, krijgt de leasingnemer dan de kans om de aankoopoptie te lichten, het verder te huren, of het voor de resterende duur van het zakelijk recht af te staan. In de praktijk kiest lang niet elke onderneming ervoor om het gebouw weer te verwerven, vermits dat kan gepaard gaan met een aanzienlijke som aan registratierechten. Daarom zien we vaak dat de huurder het pand blijft huren tot het zakelijk recht verstrijkt, want door dat uitdoofscenario worden ze automatisch (weer) de eigenaar. Het zakelijk recht is meestal een recht van opstal, of een erfpacht.”

Polyvalentie

Het systeem fungeert als een interessant alternatief voor een bancair krediet. “Alleen gebouwen die voor bedrijfsdoeleinden bestemd zijn, komen voor leasing in aanmerking”, pikt Lien Lagrou in. “Heel vaak gaat

“Banken zijn sneller geneigd een onroerende leasing voor te stellen dan een ander krediet, omdat het zakelijk recht hen meer waarborgen geeft.”

het om onroerend goed met een polyvalent karakter, zoals kantoren, winkels en industriële gebouwen.”

Een ‘simpele’ oplossing is onroerende leasing niet. “Het vraagt een zekere juridische en boekhoudkundige kennis”, gaat Lien verder. “Het is complexer dan een investeringskrediet. Zo moeten er zakelijke rechten ten gunste van de leasingmaatschappij gevestigd worden. Daarnaast vereist de onroerende leasingverrichting ook een notariële tussenkomst, vermits de looptijd langer dan 9 jaar is. Onroerende leasing voor kleine bedragen is dan ook minder aangewezen: het is geen toeval dat de meeste leasingmaatschappijen bepaalde minima hanteren.”

De polyvalentie van het pand is eveneens erg belangrijk, vooral voor de leasingmaatschappij. “Die loopt namelijk het risico om, als de leasingperiode verstrijkt of de leasingnemer er financieel niet meer in slaagt om het huurbedrag te betalen, met het goed te blijven zitten. Hun voorkeur gaat uit naar vrij traditionele kantoorgebouwen of loodsen, zodat ze vrij vlot een nieuwe huurder of koper voor het pand kunnen vinden. Gebouwen met specifieke doeleinden komen minder in aanmerking”, verklaart Charlotte.

Garantie voor leasinggever

Verschillende factoren kunnen aan de basis liggen om voor een onroerende leasing te opteren. “In bepaalde situaties is het voor een bedrijf de enige mogelijkheid om van een bank een hoog financieringspercentage te kunnen krijgen, bijvoorbeeld als de onderneming relatief weinig eigen inbreng kan voorzien. Banken zijn sneller geneigd

Overdraagbaar

Deze financieringsformule is ook overdraagbaar aan een andere partij, zonder dat er een wederbeleggingsvergoeding moet worden betaald. “Daarvoor is wel de uitdrukkelijke goedkeuring van de leasinggever vereist. Bovendien komen daar wel wat administratieve kosten bij kijken. Daarom is die overdraagbaarheid eigenlijk maar relevant als we over grote bedragen spreken.” De financieel adviseurs verwachten dat onroerende leasing in de toekomst nog vaker zal voorkomen. “Bij grootbanken is het al goed ingeburgerd: elk van hen heeft zelfs een aparte afdeling voor deze oplossing. We mogen verwachten dat ook niet-bancaire partijen er zich meer op zullen toeleggen, al zal dat vermoedelijk aan hogere rentes dan bij de banken zijn.”

een onroerende leasing voor te stellen dan een ander krediet, omdat het zakelijk recht hen meer waarborgen geeft.”

Voor de ‘lessee’ (leasingnemer) zijn andere voordelen mooi meegenomen. “Zeker als de grondwaarde het grootste deel van de investering behelst, kan via een erfpachtlease vaak jaarlijks een grotere kost ten laste genomen worden dan bij een zuivere aankoop van het onroerend goed. De jaarlijkse huurkost is bij dergelijke erfpachtleases namelijk vaak hoger dan de jaarlijkse afschrijvingskost bij een zuivere aankoop.”

(BVC - Foto DD)

Van Mossel, voor mobiliteit, ook aan de zee.

Kom langs bij Van Mossel Trucks

Voor mobiliteit, voor iedereen

Mobiliteit is een van de speerpunten van Hallbar

“Nog veel mogelijkheden voor fietsleasing”

Michiel Van Hooreweder helpt met zijn Zwevegemse onderneming Hallbar andere bedrijven duurzaam ondernemen, met verbetertrajecten en concrete actieplannen. Een van de zaken waar hij graag op inzet is mobiliteit. “Als mobility coach probeer ik zoveel mogelijk werknemers op de fiets te krijgen, want dat zijn 6 vliegen in één klap.”

Van Hooreweder bekijkt samen met ondernemers wat ze op vandaag al ondernemen op vlak van duurzaamheid, welke zaken nog voor verbetering vatbaar zijn en op welke manier ze het efficiëntst stappen vooruit kunnen zetten. “Dat zijn vaak evidente dingen, zoals de CO2-uitstoot in kaart brengen of energieverbruik onder de loep nemen. Maar we graven ook dieper, om te vermijden dat klanten bij wijze van spreken tevreden zijn over 100 bomen die ze planten als ze tegelijk in andere domeinen een negatieve impact hebben.”

Mobiliteit is een van de stokpaardjes van Hallbar. “Ik heb zelf een grote passie voor de fiets. Ik help dan ook graag mee om zoveel mogelijk mensen op de fiets te krijgen. Met de steun van de Federale Overheidsdienst Mobiliteit ben ik op dit moment een draaiboek aan het opmaken, dat bedrijven moet begeleiden bij die doelstelling. Veiligheidstraining, motivatiecoaching, een degelijke fietsenstalling voorzien, omkleedruimtes voor wie met de fiets aankomt op het werk, voldoende leasemogelijkheden aanbieden,… zijn maar enkele concrete voorbeelden van hoe een werkgever wel degelijk een grote invloed heeft op het aantal werknemers dat voor de fiets kiest.”

Fietsleasing

Er is op dat vlak zeker nog verbetering mogelijk. “Slechts een kwart van de werkgevers zet nu al in op fietsleasing voor zijn mede-

“Met

de fiets naar het werk gaan zit er bij ons minder in dan pakweg in Gent en Antwerpen.”

werkers. En in die bedrijven gaat nog maar een kwart van de mensen in op dat aanbod. Dat zijn cijfers voor heel België; West-Vlaanderen presteert nog slechter. Met de fiets naar het werk gaan zit er bij ons minder in dan pakweg in Gent en Antwerpen. Het feit dat wij relatief weinig files hebben speelt daarin een grote rol. Een voorbeeld: meer dan de helft van de 3.000 werknemers van BASF in de Antwerpse haven gaan met de fiets naar het werk, omdat ze er met de wagen gewoon veel langer over doen.”

Het loont voor werkgevers om hun werknemers te stimuleren voor de fiets te kiezen. “Je slaat 6 vliegen in één klap. Het is ge-

zonder voor je medewerkers, je beperkt er de CO2-uitstoot van je bedrijf mee, je hebt minder parking en minder dure laadpalen nodig, je beperkt de file rondom je bedrijfsterrein, het zorgt voor een betere uitstraling voor jou als werkgever en voor een teamgevoel, en het is financieel interessant voor je werknemers.”

Hallbar bekijkt welke infrastructurele aanpassingen het best gebeuren om mensen op de fiets te krijgen, hoe je je werknemers kan motiveren en wat de beste fietsleasemogelijkheden zijn voor elk bedrijf. “Maar daarnaast organiseer ik ook opleidingen rond elk type fiets, om je werknemers te helpen zich zo veilig mogelijk te verplaatsen – inclusief de speedpedelecs”, klinkt het. Hallbar mikt voornamelijk op kmo’s tot 250 werknemers. (JM - Foto Kurt) www.hallbar.be

De fiscale paardenkracht van je wagen:

impact op je belastingen?

In België speelt de fiscale paardenkracht (pk) van voertuigen een cruciale rol in het bepalen van de kosten voor autogebruik en -bezit. De fiscale pk’s hebben immers een directe impact op de verkeersbelasting en autoverzekering. Eenvoudig uitgedrukt: hoe krachtiger de motor van je voertuig, des te hoger de kost van de belasting en je autoverzekering. Vlaanderen, Wallonië en Brussel hanteren elk een eigen berekeningsmethode.

Wat is de fiscale pk?

De fiscale paardenkracht is een maatstaf van de kracht van een voertuigmotor. Concreet gaat het om de cilinderinhoud (cc), uitgedrukt in cm³ of aantal kilowatt (kW). Een voorbeeld: één fiscale pk is gelijk aan 200 cm³ cilinderinhoud. Een auto met een cilinderinhoud van 1600 cc heeft dus 8 fiscale pk’s.

Wil je je voertuig op de openbare weg gebruiken? Dan moet je het voertuig inschrijven bij de Dienst Inschrijving Voertuigen (DIV), en zowel de (eenmalige) belasting op inverkeerstelling (BIV) als de jaarlijkse verkeersbelasting (VKB) betalen. Ter info: voor personenauto’s en minibussen die ingeschreven zijn voor 1 januari 2016, is de verkeersbelasting enkel op basis van de fiscale pk berekend.

Eigen berekening per gewest

Elk gewest (Vlaanderen, Wallonië, Brussel) interpreteert de fiscale pk op een andere manier. Het is dus perfect mogelijk dat jouw fiscale pk hetzelfde is voor twee auto’s, maar dat de belasting hoger ligt in het ene dan in het andere gewest.

Concreet hanteert elk gewest een eigen tabel voor de berekening van de fiscale pk, en past het een verschillend basisbedrag toe voor de berekening van de jaarlijkse verkeersbelasting.

Het Vlaamse Gewest hanteert een verschillend tarief voor niet-leasing-personenwagens, auto’s voor dubbel gebruik en minibussen, leasing-personenwagens en motorfietsen. Rij je met een niet-geleasete personenwagen? Dan wordt de fiscale pk bepaald door de milieueisen en de leeftijd van je voertuig. Denk bijvoorbeeld aan de CO2-uitstoot, het brandstoftype dat je gebruikt en of de auto beschikt over een roetfilter. Bij zowel leasingvoertuigen als motorfietsen bepaalt het vermogen de hoogte van de te betalen autobelasting. En voor personenwagens, auto’s voor dubbel gebruik of minibussen ingeschreven na 1 januari 2016, ben je onderworpen aan de groene jaarlijkse verkeersbelasting. Op die manier wil de Vlaamse overheid zoveel mogelijk mensen aanzetten om een milieuvriendelijke wagen aan te schaffen.

In zowel het Brussels Hoofdstedelijk Gewest als het Waalse Gewest is de berekening net wat eenvoudiger. Hier bepaalt het vermogen van de motor hoeveel belasting je betaalt. Deze autobelasting wordt altijd ingesteld op het hoogst mogelijk vermogen.

De impact op je autoverzekering

Het vermogen van de voertuigmotor (en dus ook de fiscale pk’s) heeft een directe impact op je autoverzekering. Verzekeraars redeneren immers dat wie een voertuig met een zwaarder motorvermogen bestuurt, een grotere kans loopt om in een verkeersongeval betrokken te worden. Het gevolg? Een hogere premie voor de autoverzekeringspolis.

Belangrijk om te vermelden is echter wel dat verzekeraars ook andere elementen meenemen voor de berekening van je verzekeringspremie. Denk bijvoorbeeld aan de leeftijd van de bestuurder, het aantal schadevrije jaren en de regio waar het voertuig gebruikt wordt. Verzekeraars vergelijken is dus de boodschap.

Je bedrijfsvoertuig verzekeren?

Neem snel een kijkje op

Steeds meer kmo’s kiezen

voor smartphoneleasing

Proximus NXT neemt hele proces uit handen

Plaats- en tijdsonafhankelijk werken zorgt voor meer flexibiliteit en efficiëntie, maar brengt ook uitdagingen met zich mee. Het aankopen, beheren en monitoren van smartphones en tablets kost tijd die medewerkers nuttiger kunnen besteden. Julien Guyot van Proximus NXT legt uit hoe leasing van mobiele toestellen resulteert in een maximale ontzorging.

Het beheer van de mobiele toestellen van medewerkers behelst veel meer dan het louter overhandigen van een nieuwe smartphone of tablet. “De configuratie van de toestellen, de beveiliging ervan, gebruikersprofielen beheren, tariefplannen opvolgen, praktische vragen beantwoorden, schadegevallen melden bij de verzekering, toestellen vervangen: het zijn maar enkele van de zaken waar IT- of hr-medewerkers zich om moeten bekommeren. Dat leidt hen af van hun kerntaken en laat bovendien de kosten oplopen”, vertelt Julien Guyot, Key Account Manager Indirect Sales bij Proximus NXT. Proximus NXT neemt met Engage Packs die zorgen uit handen. “Engage Packs staat voor een huurformule die een smartphone, de verzekering ervan en een helpdesk bundelt tegen een vaste prijs. Medewerkers kiezen uit de nieuwste modellen voor een vast bedrag per maand en genieten daarbij van alle ondersteuning.”

De service start bij het ter beschikking stellen van de aangewezen toestellen voor de medewerkers. “Teamleden vragen in functie van het budget dat ze toegewezen kregen hun toestel en toebehoren aan via een online portaal. Die toestellenlijst actualiseren we op regelmatige basis, zodat de medewerkers altijd kunnen kiezen uit de meest recente smartphones en tablets.”

Volledige ontzorging

Het leasen en ter beschikking stellen van de toestellen maakt bij Proximus NXT deel

“Waar tot voor enige tijd vooral grotere ondernemingen met meer dan 200 medewerkers de voorkeur gaven aan leasing, merken we dat ook kmo’s het model intussen omarmen.”

— JULIEN GUYOT

uit van een groter geheel, onder de noemer ‘Advanced Mobile Services’. “Samen met de klant leggen we het gewenste tariefplan, de verzekering en de verschillende gebruikersprofielen met eigen toegangsrechten vast. Het proces van de configuratie en beveiliging van de toestellen tot de facturatie nemen we eveneens volledig uit handen. Zo treden we van A tot Z op als een consultant van mobiele diensten en als partner voor bedrijven die een duurzame mobile policy willen uittekenen”, aldus Julien. “We stellen bovendien een helpdesk ter beschikking van de eindgebruiker. Zij contacteren ons dus rechtstreeks met hun vragen rond hun toestellen, abonnement, herstellingen, vervangtoestellen en meer. We voorzien ook een gedetailleerde rapportage, die inzicht biedt in alle relevante parameters.”

Een complete ontzorging blijkt de factor te zijn waar elke ondernemer nadrukkelijk naar streeft. “De vraag naar het leasingmodel is exponentieel gestegen”, zegt Julien. “Waar tot voor enige tijd vooral grotere ondernemingen met meer dan 200 me-

dewerkers de voorkeur gaven aan leasing, merken we dat ook kmo’s met enkele tientallen personeelsleden het model intussen omarmen. Wanneer zij de kosten-batenanalyse maken, stellen ze vast dat de tijds- en efficiëntiewinst zwaarder doorweegt dan de eigenlijke leasingkosten.”

Het leasen van mobiele toestellen kent bovendien een belangrijke duurzaamheidscomponent. “De toestellen krijgen na de verhuurtermijn een nieuw leven op de tweedehandsmarkt. We refurbishen of reviseren de smartphones en tablets, zodat ze ook na die eerste periode nog een lange levensduur genieten. Van toestellen die niet in aanmerking komen, zorgen we voor een maximale recyclage van de onderdelen. Bedrijven die voor die oplossing kiezen zullen in de toekomst ook ‘carbonZero’-certificaten ontvangen die ze vanaf 2025 zullen kunnen toevoegen aan hun Environmental, Social and Governance (ESG)-rapport”, besluit Julien. (Eigen foto)

www.proximus.be/engagepacks

LOFF biedt leasing van kantoorinrichting aan

“In

Nederland is leasen meer de regel dan de uitzondering”

LOFF biedt kantoorinrichting op maat, van ergonomische bureaustoelen, compartimentering en akoestische wandbekleding tot de totaalinrichting van een kantoorruimte. “Onze missie is om ervoor te zorgen dat mensen gezond en productief kunnen werken op kantoor”, zegt zaakvoerster Ann Gheysen.

Het Waregemse LOFF is een dochteronderneming van DBS, een vaste waarde in kantoorbenodigdheden die een stek heeft op dezelfde site. “Omdat ik bedrijven wilde helpen om het welzijn van hun mensen op het werk te verbeteren, ben ik 5 jaar geleden gestart met LOFF”, zegt zaakvoerster Ann Gheysen. “Dat was nog net voor corona, op een moment dat welzijn en productiviteit van de mensen op de werkvloer nog niet zo’n hot item waren. Nu is het dat gelukkig wel. Bedrijven beseffen dat ze er zelf ook baat bij hebben als hun mensen op een gezonde en productieve manier

kunnen werken op kantoor, en dat ze met een aantrekkelijke werkplek ook meer kans maken dat een potentiële werknemer voor hen kiest.”

Die aangename werkvloer realiseren gebeurt via 3 pijlers. “Met ergonomische bureaustoelen, akoestische oplossingen en kantoorinrichting op zich. Onze troef is de meerwaarde die wij onze klanten bieden. Ze kunnen bij ons terecht voor een totaalconcept. We maken een ontwerp op dat dan na overleg met de klant nog bijgestuurd wordt. We testen bijvoorbeeld voor-

af welke stoelen het beste passen en stellen die bij de levering ook correct af voor elke werknemer. Dat is een service die je online uiteraard niet vindt.” “We hebben heel uiteenlopende klanten, uit verschillende sectoren, maar de meeste van onze klanten zijn doorgaans de iets kleinere kmo’s”, vult dochter Elise Harinck aan.

Laagdrempelig

Leasen is ook een mogelijkheid bij LOFF. “We zijn daarin heel laagdrempelig”, zegt Harinck. “Je hoeft geen minimumbedrag te spenderen. In principe kan je één bureaustoel leasen voor een minimumperiode van 4 jaar. In de praktijk gaat het uiteraard om meer dan één stoel, maar het kan dus wel. Vooral onze geluidsdichte pods zijn populaire lease-artikelen. Omdat leasen een minder stevige investering betekent, maar ook omdat je via leasing echt kan uittesten of het iets voor jouw bedrijf is. We merken wel dat leasen minder populair is bij onze West-Vlaamse klanten. Ze blijken daarin toch iets conservatiever dan pakweg klanten uit Antwerpen. In Nederland is leasen trouwens meer de regel dan de uitzondering.” (JM - Foto Kurt)

www.loff.be

Efficiënt werken

Het doel van LOFF is medewerkers in welk type kantoor ook efficiënt te laten werken. “Een landschapsbureau is misschien aangenaam voor de sociale contacten tussen de werknemers onderling, maar tegelijk is het niet altijd ideaal voor de concentratie. Wij zorgen voor een compartimentering, zodat de auditieve en visuele prikkels beperkt worden, maar het tegelijk nog aangenaam is om te werken en er nog voldoende contact is tussen de medewerkers onderling. We gebruiken daarbij graag geluidsdichte pods: ideaal voor iemand die wil bellen zonder gestoord te worden of die er wil werken zonder het lawaai van collega’s. We hebben naast kleine pods voor één persoon ook middelgrote en grote pods voor 4 en 6 personen. Zo heb je in één klap een rustige vergaderruimte zonder ingrijpende infrastructuurwerken.”

Ann Gheysen en Elise Harinck.

2 businessunits in 2 landen bezoeken op één dag tijd: als passagier van een lijnvliegtuig is dat normaliter niet haalbaar. Net daarom wint het gebruik van privéjets steeds meer zieltjes. Dat merken ze ook bij Luxaviation Belgium. “Een business aircraft leasen zorgt ervoor dat ondernemers van alle voordelen ervan kunnen genieten, zonder dat ze er een aanzienlijk deel van hun kapitaal voor moeten reserveren”, getuigt commercieel directeur Luc Olivier.

Luxaviation groeit mee met opmars van zakenluchtvaart

“Opereren van een privéjet vergt heel specifieke kennis”

Sinds het spijtige faillissement van Sabena (2001) is het huidige Luxaviation Belgium de oudste Belgische luchtvaartmaatschappij. “Het bedrijf bestaat sinds 1964 en is opgericht vanuit de ambitie om zakenluchtvaart en general aviation een forse opmars te laten beleven”, weet Luc Olivier. “Dat is ook gelukt. Meer nog: het toenmalige Abelag fungeerde als een pionier in het introduceren van private zakenluchtvaart in de Benelux. In Europa was dat concept toen nog nagenoeg onbekend, alleen in de Verenigde Staten bestond het al.”

Exact 60 jaar later is Abelag, dat sinds 2013 de Belgische afdeling van Luxaviation

vormt, nog altijd trouw aan die missie. “Wij zijn actief als operator, beheerder en verkoper in de zakelijke luchtvaart. Onze vestigingen bevinden zich op de luchthavens van Brussel en Kortrijk, maar we zijn actief op elke Belgische luchthaven (dus ook Antwerpen, Oostende en Luik, nvdr). Onze specialisatie is het vinden van oplossingen voor verplaatsingen die zakenmensen niet op een efficiënte manier met een lijnvliegtuig kunnen doen.”

Om die noden zo goed mogelijk in te vullen, creëerde Luxaviation SkyClub. “Daarmee krijgen mensen een unieke kans om mede-eigenaar van een zakenvliegtuig

“Het

kleine aantal leasingaanbieders voor deze markt beschikt over een heel sterke reputatie.”

— LUC OLIVIER

te worden. Zeker als de rechtstreekse stap naar volledig eigenaarschap te groot blijkt, is het een volwaardig alternatief. Het komt erop neer dat je met pakweg 3 à 4 mensen samen een privéjet koopt. Bovendien is het Luxaviation zelf die de verschillende partijen samenbrengt. Momenteel hebben we al 5 dergelijk aangekochte vliegtuigen in onze vloot. Met die toestellen van hetzelfde type (Cessna Citation CJ4 Gen2) vermijden we voor onze klanten het risico dat ze een vlucht willen organiseren voor een tijdstip waarop één van hun collega-mede-eigenaars er al mee weg is. Het gaat altijd om nieuwe toestellen, die uitgerust zijn met de meest recente technologieën inzake veiligheid en duurzaamheid. Dat is nodig, want uiteraard willen onze klanten alleen maar investeren in kwaliteit. In onze branche is dat quasi een synoniem voor veiligheid.”

Ervaren leasingpartner

Leasing is een andere optie. “Klopt, al merken we in de praktijk dat slechts een beperkt aantal banken staan te springen om dergelijke oplossingen aan te bieden. Dat is logisch, gezien het een heel specifieke nichemarkt is die gespecialiseerde kennis vereist, bijvoorbeeld om de restwaarde van zo’n nieuw of jong toestel correct in te schatten. Is die knowhow niet aanwezig, dan beschouwt de bank dat ook voor zichzelf als een te groot risico. Dat geldt nog meer als het over een niet-courant type gaat, waarvan er verhoudingsgewijs niet zo veel in omloop zijn. Het kleine aantal leasingaanbieders bij wie je wel kan aankloppen, beschikt wel over een heel sterke reputatie.”

De ‘zwaarte’ van het leasingcontract is onder meer afhankelijk van het type en de

leeftijd van het toestel. “Onze klanten zijn vrij evenwichtig verdeeld tussen het toestel zelf (deels) kopen of leasing. Met leasing blokkeren ze hun ‘kapitaal’ niet in het vliegtuig en ervaren ze een ongelooflijke vrijheid inzake mobiliteit.”

Een zekerheid is wel dat de groei van privéjets onomkeerbaar is. “Nergens boomt het meer dan in de Verenigde Staten, al is er in Europa eveneens beduidend meer zakelijke ‘luchttrafiek’ in de voorbije 15 jaar. Dat is geen kwestie van prestige, maar van noodzaak. Eigenlijk verkopen wij als aanbieder vooral tijd: er gaat amper tijd verloren voor en na de reis zelf, terwijl je bij een lijnvliegtuig al snel ettelijke uren kwijt bent aan administratieve plichtplegingen, inchecken van de bagage, enzovoort.”

Luxaviation Belgium telt 130 medewerkers, waarvan 70 piloten. “De integratie van nieuwe technologieën (bijvoorbeeld elektrische motoren) in deze markt verloopt moeizamer dan in andere branches, door de tijdrovende certificatieprocessen, die alles met veiligheid te maken hebben. Een privéjet gebruiken of hebben is niet voor iedereen weggelegd, al is de drempel wel wat lager en zijn de instapmodellen al voor een breder publiek haalbaarder geworden. Ook daardoor kunnen we met een positief gevoel de horizon tegemoet vliegen”, besluit Luc Olivier. (BVC - Foto Kurt) www.luxaviation.com

“België is de beste leerling van de Europese klas”

Leasingbedrijven hebben het druk door de transitie richting elektrificatie

Er rijden steeds meer elektrische auto’s op onze wegen rond. Uiteraard heeft dat ook gevolgen voor leasingbedrijven. Zo maken e-wagens een almaar groter deel uit van de circa 11.000 auto’s die Vancia Car Lease in portefeuille heeft. De onderneming uit Kortrijk voelt elke dag hoe de fiscale voordelen voor bedrijven die hun fleet met plugin hybride of volledig elektrische wagens uitrusten, tot steeds meer leasingcontracten voor dergelijke voertuigen leiden.

Vancia Car Lease maakt deel uit van Groep Vandecasteele. De voorbije 4 decennia versterkte het bedrijf zijn positie op de leasingmarkt, waardoor het tot één van de belangrijkste Belgische spelers is uitgegroeid. “We zijn een multimerk-leasingmaatschappij die totaal onafhankelijk opereert en dus met dealers van alle merken werkt”, getuigt commercieel directeur Guy Hannosette, die al 38 jaar aan het bedrijf is verbonden. “Onze 11.000 wagens zitten verdeeld bij 1.295 klanten in de b2b-wereld. Als zij voor ons kiezen, doen ze dat vooral door onze heel persoonlijke aanpak: we informeren en begeleiden hen grondig bij het uitstippelen van hun fleetbeleid en gaan voor iedere specifieke situatie op zoek naar de wagen(s) die het best bij hun noden aansluiten.”

Huurprijs ten opzichte van TCO

Dat informeren is meer dan ooit nodig, want door de gigantische keuze en de verschillende motorisaties is het autolandschap voor heel wat bedrijven tot een enorm labyrint uitgegroeid. “Bedrijven kunnen vandaag echt wel gerichte expertise gebruiken. Onze intakegesprekken duren ook een stuk langer dan vroeger; afspraken van anderhalf uur zijn eerder regel dan uitzondering. Veel klanten hebben nog de neiging zich blind te staren op de (huur-) prijs van een wagen, terwijl door de fiscale maatregelen die de Belgische regering heeft genomen om de elektrificatie te bespoedigen, de TCO (totale eigenaarskost) crucialer dan ooit is geworden. Daardoor kan een wagen die in aanschafwaarde een stuk hoger ligt, op TCO-vlak toch gunstiger blijken.”

Om dat hele verhaal in goede banen te helpen leiden, zijn ze bij Vancia Car Lease volop bezig met de implementatie van een ERP-pakket. “Het is de bedoeling dat we daarmee in oktober dit jaar live gaan. Zowel wij als onze klanten zullen daar de voordelen van plukken. Dat betekent evenwel helemaal niet dat onze service minder persoonlijk zou worden, integendeel: de beschikbare data zullen onze accountmanagers helpen om hun dossiers nog beter te beheren en onze klanten nog gerichter te kunnen helpen.”

Overuren

Guy Hannosette betitelt België als de beste leerling van de Europese klas als het over de omschakeling naar elektrische wagens gaat. “Die transitie wordt enorm fiscaal gedreven. Dat hebben we onder meer in de aanloop naar eind juni 2023 sterk gevoeld. Omdat het bestellen van een elektrische wagen of plug-in hybride toen fiscaal razend interessant was, zagen we in die periode ons gemiddeld aantal maandelijkse contracten heel tijdelijk van pakweg 275 naar ruim 800 stijgen. We hebben toen overuren geklopt om alles tijdig rond te krijgen. Nu is die markt wat rustiger, om vermoedelijk vanaf dit najaar weer een versnelling hoger te schakelen. Toch blijft het alle hens aan dek, maar nu dan vooral met leveringen van destijds bestelde ‘stille’ auto’s.”

Het huidige fiscale landschap zorgt ervoor dat veel leasingklanten het einde van hun

bestaande contract(en) niet afwachten om nu al in e-wagens te investeren. “Dat doen ze onder meer om hun medewerkers te blijven plezieren, want die merken de impact van niet-elektrisch rijden via een hoger voordeel alle aard (VAA), waardoor ze netto minder overhouden. Het is een gevolg van de berekening van dat VAA, die bij het begin van elk kalenderjaar wordt aangepast volgens de verhouding van het aantal rijdende diesel- en benzinewagens, ten opzichte van hun hybride en elektrische broertjes.”

Vancia Car Lease heeft ook een Franse afdeling en daar is de situatie net anders om. “Dat komt omdat de Franse regering op dit moment de elektrificatie eerder afremt dan stimuleert, bijvoorbeeld omdat het voordeel alle aard wordt berekend vol gens een formule die bepaald wordt door de huurprijs, de bedrijfstaks en een taks op het gewicht van de wagen. Die combi natie is niet in het voordeel van elektrische wagens. Toch ben ik ervan overtuigd dat België het juiste pad bewandelt”, besluit Hannosette, die bij Vancia kan rekenen op een team van 48 mensen. (BVC - Foto DD)

www.vanciacarlease.com

“Onze intakegesprekken duren een stuk langer dan vroeger. Afspraken van anderhalf uur zijn eerder regel dan uitzondering.”

Jong Voka visits Stow Group x Community Event: ‘Ondernemen doe je niet alleen’

Op donderdag 18 april waren we met Jong Voka te gast bij Stow Group, dé wereldleider in innovatieve opslagoplossingen. Dit Jong Voka-bezoek werd bovendien gekoppeld aan het Vliegende Starters community event, waar we iedereen met een hart voor jong ondernemerschap samenbrachten voor een inspirerende avond vol kruisbestuiving.

Management Assistant Day

Naar jaarlijkse traditie worden alle management assistants op de derde donderdag van april in de picture gezet. Naast een traditioneel bloemetje zijn er ook heel wat bedrijven die een belevingsticket schenken voor onze welgekende Management Assistant Day. Ook dit jaar haalden we weer alles uit de kast om er een onvergetelijke, grensverleggende en toch ontspannende dag van te maken, met onder andere een rondrit langs 7 unieke venues in Knokke.

Proefsessie Lerende Netwerken

Production & Operations

Op woensdag 17 april stond onze eerste van 2 proefsessies Lerende Netwerken Production & Operations op het programma. Tijdens deze sessie werden we ontvangen bij Skylux en konden geïnteresseerden kennismaken met onze Lerende Netwerken. Op 18 juni staat onze tweede proefsessie gepland. Dan zijn we te gast bij ICO in Zeebrugge.

opleidingen

netwerking

Zakendoen over de provinciegrenzen heen - netwerkers bij Fabriek Botaniek

De Voka-speeddate biedt een perfect recept om op korte tijd en op een informele manier 15 tot 20 nieuwe contacten te leggen en te linken met tal van bedrijven uit jouw regio. Voor deze editie trekken we naar Kruisem, waar je ook heel wat ondernemingen uit Oost-Vlaanderen kan leren kennen.

Woensdag 8 mei 2024 van 8.00 tot 10.00 uur Fabriek Botaniek, Kruisem

De basisprincipes van een sterk kwaliteitsmanagement

Ben je sinds kort verantwoordelijk voor kwaliteitsmanagement of heb je al enkele jaren ervaring hierin maar wil je graag nog meer kennis opdoen? Tijdens dit Lab gaan we dieper in op thema’s zoals klachtenbehandeling, het meten van de productie(machines) of het bijsturen van het huidige kwaliteitsproces.

Kick-off: dinsdag 14 mei 2024 van 9.00 tot 12.30 uur Voka West-Vlaanderen, Kortrijk

Howest - Campus Kortrijk WeideThe Penta, Kortrijk SPEEDDATE

Groeien door marktcreatie

Wil je de wereld van zakelijke creativiteit, groei en innovatie verkennen? Tijdens deze Voka Connect bij Enjoy Concrete in Veurne richten we onze pijlen op het geheim van marktcreatie. Leer van Enjoy Concrete hoe zij nieuwe mogelijkheden hebben ontsloten en bestaande markten hebben getransformeerd en kom tegelijkertijd in contact met heel wat bedrijven die hiermee bezig zijn of ermee willen starten.

Donderdag 16 mei 2024 van 18.30 tot 22.00 uur Enjoy Concrete, Veurne

Strategische Energietransitie

Binnen dit geïntegreerde begeleidingstraject realiseer jij een duurzame energiestrategie op lange termijn, op maat van jouw bedrijf. De masterclass omvat concrete handvatten om richting koolstofreductie en -neutraliteit te gaan.

Kick-off: donderdag 30 mei 2024 van 9.00 tot 12.00 uur Voka | Brugge, Oostkamp

Strategische Marketing

Ben je op zoek naar een netwerk van marketingverantwoordelijken, waar inspiratie en inzicht samenkomen om impact te creëren? Samen duiken we in de nieuwste trends, delen we waardevolle ervaringen en smeden we sterke connecties die jouw marketingvaardigheden naar ongekende hoogtes tillen.

Kick-off: donderdag 30 mei 2024 vanaf 17.00 uur Nog te bepalen

Voka Ladies x Verderkijkers

Ontdek het Voka Ladies x Verderkijkers event: waar groeiambitie, -inspiratie en -innovatie samenkomen! Verderkijkers biedt een blik op de toekomst van vrouwelijk ondernemerschap. Bij dit community event draait alles om jouw groeiplannen en jouw innovatieambities. We gaan er in gesprek met Conny Vandendriessche, Anne Santens, Valentine Batjoens en Caroline Rigo.

Dinsdag 21 mei 2024 van 17.00 tot 22.00 uur

What’s Hot in Omnichannel

Deze What’s Hot draait helemaal rond omnichannel communicatie. Meer weten over hoe je een naadloze en geïntegreerde klantenervaring over alle kanalen heen opzet? Of ben je zelf thuis in omnichannel strategieën en wil je die kennis graag delen? Kom dan je netwerk en business uitbreiden tijdens deze What’s Hot in Omnichannel bij Umbrosa in Roeselare.

Vrijdag 31 mei 2024 van 8.00 tot 10.00 uur Umbrosa, Roeselare

MASTERCLASS

LEREND NETWERK

LAB

WHAT’S HOT

VOKA CONNECT

Hoe creëer je een sterk employer brand?

Employer branding, wat is dat precies? En waarom zou je er als bedrijf op inzetten? Een sterk employer brand is een verlengstuk van je missie, visie, bedrijfs- en productbrand. Doorheen 5 sessies reiken we je de handvatten aan om zelf aan de slag te gaan en een sterk employer brand te creëren voor jouw onderneming.

Kick-off: maandag 3 juni 2024 van 9.00 tot 12.30 uur Voka West-Vlaanderen, Kortrijk

Voka France Community 2024

Zakendoen in Frankrijk is de laatste jaren ‘booming business’. Meer en meer (West-)Vlaamse bedrijven vinden de weg naar de andere kant van de grens. In 2024 lanceren we met Voka - Kamer van Koophandel West-Vlaanderen dan ook onze nieuwe community Voka France. Een community voor ondernemers, CEO’s en C-levels van Vlaamse bedrijven met een vestiging in Frankrijk.

Kick-off: maandag 3 juni 2024 van 18.30 tot 22.00 uur

Radisson Blu Hotel, Duinkerke

Alles wat je moet weten over de Incoterms® 2020

De Incoterms® — de internationale standaard die de rechten en plichten van de koper en verkoper bij internationaal transport van goederen regelt — veranderen elke tien jaar. Op 1 januari 2020 was er de invoering van de Incoterms 2020. De wijzigingen riepen uiteraard heel wat vragen op. In deze opleiding krijg je pasklare antwoorden.

Dinsdag 4 juni 2024 van 9.00 tot 12.30 uur Voka | Brugge, Oostkamp

06/06/2024

Tuinfeest regio Brugge-Oostende Zet samen met Voka de zomer in en vier de jubilarissen op het Tuinfeest in het vernieuwde Casino van Middelkerke!

11/06/2024

Tuinfeest regio Ieper-Veurne Talloze netwerkopportuniteiten in de zomerse setting van ’t Convent in Lo-Reninge, gepaard met heerlijke catering: dat is het Voka Tuinfeest regio Ieper-Veurne.

13/06/2024

Tuinfeest regio Zuid- en Midden-West-Vlaanderen Een inspirerende avond met heel wat nieuwe contacten: het Tuinfeest in Domein Vossenberg in Hooglede wordt een knaller!

Explore Southeast Asia (ASEAN)

Heb je al een exportstrategie ontwikkeld en/of geïmplementeerd en wil je nieuwe markten veroveren of je positie lokaal versterken? Tijdens dit traject gaan we op zoek naar de opportuniteiten van de Zuid-oost Aziatische markt.

Kick-off: woensdag 5 juni 2024 van 9.00 tot 16.00 uur Voka | Brugge, Oostkamp

20/06/2024

Jong Voka visits Wijndomein

Den Nachtegael

Op 20 juni zijn we met onze Jong Vokacommunity te gast bij Den Nachtegael. Passie om te ontdekken, passie om te proeven van het leven en passie om te ondernemen: in Den Nachtegael komt het allemaal samen. Onze

BEDRIJVEN

CEO

Verhelst Groep

Hoe zou je jouw managementstijl omschrijven?

“Authentiek, open en inspirerend, maar daardoor ook soms chaotisch en (te) direct. Ik ben graag een constructieve sparringpartner voor mijn directieteam en ga voor een ethisch correcte bedrijfsvoering, onder het GPS-motto: gedreven, positief en samen.”

Naar wie kijk je op en waarom?

“Ik hou van boeiende mensen die evenwichtig in het leven staan: ethische en ondernemende creatievelingen die succesvol zijn omwille van hun passie én die het echte geluk zien. In de bedrijfswereld denk ik dan bijvoorbeeld aan Pascal Vanhalst, een bescheiden topondernemer. In de politiek kijk ik op naar een meer opvallende, sterke persoonlijkheid zoals Ursula von der Leyen.”

Waaruit haal je voldoening naast je werk?

“Ik heb veel respect voor ervaren mensen met veel interesses, maar ook voor jonge mensen die nu hun weg in het volwassen leven moeten zoeken en belangrijke beslissingen moeten nemen. Het is heel tof om met hen om te gaan.”

Welk boek is een must-read voor ondernemers?

“Het boek ‘Burgerdienst in de Wetstraat’ van Christian Leysen, waarin deze ondernemer/ vriend zijn authentieke politieke ervaring als federaal parlementslid deelt. Het is heel toegankelijk geschreven, zonder grote woorden, waardoor het vlot leest. ‘Het doel’ van Eliyahu M. Goldratt is een klassieker die ik elke ondernemer kan aanraden.”

Aan wie wil je de estafettestok doorgeven en waarom?

“Dat mag Katleen Spriet van Steenoven zijn. Zij is een wijze sterke vrouw die heel goed gedijt in de mannenwereld van het vastgoed.”

Ontdek ook onze service in Frankrijk*!

De meest persoonlijke lease.

Vancia Car Lease staat voor een unieke, persoonlijke aanpak. Wij bieden een perfecte service op maat én de nodige flexibiliteit. Van professioneel mobiliteitsadvies, over een volwaardige aanloopwagen, tot een all-in support voor de leasing van uw wagenpark: ublijft steeds mobiel. En dit zowel via Vancia Car Lease België als Vancia France* .

C Contacteer ons vrijblijvend op 056 34 57 81 of via vanciacarlease com

Lease is more.®

* Bent u actief in Frankrijk? Ontdek onze voordelige leasevoorwaarden via Vancia Car Lease France.